總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

鐵路部門工作總結(jié)篇一

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”,，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵,、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴,、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去,。安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,，所以我從參加工作開始,，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高,。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績,。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站,，車站所在位置是個雷擊區(qū)，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,，在20xx年的夏天有一天白班,，雷雨交加，當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),，客車1581次在3道停妥,，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放,，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出,，行車室一切電話中斷,，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象,，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后,，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出,，保證了旅客列車的安全正點,。

20xx年在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊,，任務(wù)重,，施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員,，作為安全自控型小組長,，每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織,。進(jìn)路準(zhǔn)備,。檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制,，保證了安全生產(chǎn),。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全,。記的有一次在復(fù)線施工期間,，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電（當(dāng)時只有一路貫通線電源）,，這時客車1705已有鄰站開出,，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,，并向站長和調(diào)度匯報，通知信號,、工務(wù),、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對安全,。

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后,，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要,，我于20xx年報名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,，并在20xx年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè),。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

20xx年5月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位,，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作,，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、毛澤東思想,、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,，通過學(xué)習(xí),，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),，樹立正確的人生觀和價值觀,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項工作,。同時要積極的向黨的組織靠攏,，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟,，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春,。

其次在平時的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué),、不懈怠”的要求,，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”,、“手懶腚沉關(guān)”,、“人情面子關(guān)”,。“視而不見關(guān)”就是見到別人違章指揮,、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為,；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除,，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為,；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位,，不敢管,，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過,，自覺做到五勤,，即腦勤、眼勤,、手勤,、腿勤、嘴勤,，帶著責(zé)任干好本職工作,。同時要注意工作方法，要本著誠實,、尊重,、相互關(guān)心的原則，以誠待人,，打動人心,，才能擰成一股繩，更好地完成工作,。

三要擺正自己的位置,，明確自己的角色特點，要有大局觀念,，整體意識,，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作,，促進(jìn)車站管理水平不斷提升,。

四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，作為副站長主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理,，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，開展小組競賽和互檢互學(xué)活動,，并負(fù)責(zé)對施工,、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實,、監(jiān)控和把關(guān)，同時在管理中不但要做到以理服人,，還要做到以技服人，工作性質(zhì)和工作要求對業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求,，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，應(yīng)非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機(jī)會加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí),，特別要對新技術(shù),、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。

通過報名參加這次車站值班員技師考評促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性,，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結(jié)果如何,，我在今后的工作中一如既往,，老老實實做人，勤勤肯肯工作,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

鐵路部門工作總結(jié)篇二

鐵路投資集團(tuán)20xx年初建立,，至今已近一年,，部門工作總結(jié)范文。集團(tuán)公司人力資源部在這一年中有付出有收獲,，有學(xué)習(xí)更有成長,。在這一年反復(fù)的錘煉，使我部的專業(yè)知識有了更進(jìn)一步提升,，工作方法和效率有了很大進(jìn)步,。下面對集團(tuán)公司20xx年的人力資源工作簡要總結(jié)如下：

合法的規(guī)范是企業(yè)用人留人的起碼前提條件，本年度主要工作是建立健全人力資源管理的各項規(guī)范及管理制度：《總部員工考勤制度》,、《總部員工福利制度》,、《公司人事管理暫行辦法》。員工從進(jìn)入公司到崗位變動,，從績效考核到批評處分,，從日常考評到離職,，人力資源部都按照文件的程序進(jìn)行操作,，采取就事不就人的原則，對員工提供盡可能的個性化的服務(wù),，希望能達(dá)到各項工作的合法性,、嚴(yán)肅性,，能夠使員工處處、事事能透過與員工切身利益相關(guān)的活動來感受公司的以人為本的關(guān)心以及制度的嚴(yán)肅氛圍,。

20xx年初,，隨著集團(tuán)公司公司初建，為解決集團(tuán)公司的人

才缺口問題,，同時由于基礎(chǔ)設(shè)施投資是一個專業(yè)性較強(qiáng),，人才素質(zhì)要求較高的行業(yè)，所以集團(tuán)公司通過多種途徑招聘了企業(yè)的骨干人員,。 20xx年6月公司總部人力資源情況如下：

公司現(xiàn)有人員共計59人,，其中領(lǐng)導(dǎo)班子6人，辦公室8人,，投資發(fā)展部7人,，人力資源部5人，財務(wù)部5人,，建管部5人,，資管部5人，監(jiān)察審計部3人,，黨群工作部2人,，鐵建辦3人，小車班10人,。

并且按照省國資委的指示,，在公司內(nèi)部進(jìn)行了高層次人才的統(tǒng)計及推薦工作。其中包括《四川省高層次人才信息庫采集表》,、《四川省干部教育培訓(xùn)師資庫人選推薦表》,、《四川省領(lǐng)導(dǎo)干部考試與測評專家參加培訓(xùn)表》以及中共四川省委黨校干部一班學(xué)員報送等等。

盡管每位員工的成功標(biāo)準(zhǔn)各有不同,，但追求成功卻是每位員工的終極目標(biāo),，因此，培訓(xùn)不僅是員工追逐的個人目標(biāo),，是員工夢寐以求的福利享受,，也是企業(yè)義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，更是企業(yè)激勵員工的頗為有效的激勵手段,。給員工成長的空間和發(fā)展的機(jī)會,，是企業(yè)挖掘員工潛力，滿足員工需求的重要表現(xiàn),。

通過制定《人力資源培訓(xùn)管理制度》,，并根據(jù)各單位、各部門的培訓(xùn)需求及企業(yè)的整體需要建立了年度培訓(xùn)計劃,，從基礎(chǔ)的安全培訓(xùn),、質(zhì)檢培訓(xùn),、質(zhì)量管理培訓(xùn)、團(tuán)隊合作培訓(xùn),、基管理創(chuàng)新培訓(xùn),、執(zhí)行力培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)等等來滿足企業(yè)的發(fā)展需要,。特別是針對集團(tuán)公司現(xiàn)狀,，集團(tuán)公司人力資源部為集團(tuán)公司全部管理人員培訓(xùn)了《鐵路與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展專題培訓(xùn)》(西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長彭其淵教授)、《<企業(yè)國有資產(chǎn)法>培訓(xùn)講座》(西南財經(jīng)大學(xué)法學(xué)院吳越教授),。

并按照省國資委的指示，在公司內(nèi)部進(jìn)行了高層次人才的統(tǒng)計及推薦工作,。其中包括《四川省高層次人才信息庫采集表》,、《四川省干部教育培訓(xùn)師資庫人選推薦表》、《四川省領(lǐng)導(dǎo)干部考試與測評專家參加培訓(xùn)表》以及中共四川省委黨校干部一班學(xué)員

報送,。

根據(jù)合同法的相關(guān)規(guī)定,，實現(xiàn)全員聘任制、全員勞動合同制,，規(guī)范用工制度,，保障企業(yè)和員工的雙方利益，并逐步增加保障性激勵,，建立完善的福利制度,，切實為員工在保險、健康以及衣食住行等各方面解除后顧之憂,。

1,、醫(yī)療保險。辦理了集團(tuán)總部參加省醫(yī)保中心醫(yī)療保險的相關(guān)手續(xù),。并著手辦理部分醫(yī)療保險斷保職工的續(xù)保工作,。截至20xx年6月，集團(tuán)總部共有58名職工參加了基本醫(yī)療保險及住院(含門診特殊疾病),、門診兩項補(bǔ)充醫(yī)療保險,，并辦理部分醫(yī)療保險斷保職工的續(xù)保工作。

2,、社會保險,。完成了對每位員工的社會保險信息的采集、登記,，繳費(fèi)基數(shù)核算工作,，針度不同職工過去參保情況的不同做了信息統(tǒng)計、歸類整理,。保證信息的準(zhǔn)確性,、完整性和及時性,。根據(jù)員工進(jìn)公司的時間和員工在原單位辦理停保的時間來確定每位員工的續(xù)保、交保時間,。

3,、 日常工資核定與管理。集團(tuán)公司實行崗位結(jié)構(gòu)工資制度,，相同的崗位根據(jù)員工的學(xué)歷,、職稱來核定工資檔次。月工資發(fā)放在考慮員工當(dāng)月轉(zhuǎn)正情況,、崗位變動及職稱評定等因素后并與當(dāng)月考勤情況相結(jié)合來核定員工的當(dāng)月應(yīng)發(fā)工資額,。

4、 績效考核,。

以人為本的企業(yè)文化保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展,，人力資源部將在所有與人相關(guān)的管理環(huán)節(jié)上必須要做到細(xì)致入微的專業(yè)化的服務(wù)，如從電話通知應(yīng)聘者參加考試到現(xiàn)場進(jìn)行的面試,、筆試,，從簽署勞動合同到新員工入司教育，從老員工的傳幫帶到員工升職晉級的人事通知書的發(fā)放,，從員工投訴到員工離職,，甚至離職后的管理，都要求細(xì)化程序規(guī)范,，細(xì)膩周到,，態(tài)度和藹，個性服務(wù),。人力資源工作者既是公司形象的代言人,，又是公司利益的維護(hù)者，尤其當(dāng)涉及員工薪資福利,、培訓(xùn)發(fā)展等員工切身利益時,，我部往往成為矛盾的焦點，明年要求人力資源所有人員加強(qiáng)政策水平,，相應(yīng)的勞動法律知識的學(xué)習(xí),，并提升人性化、高超技巧的待人處事方式,，妥善地解決問題,，化解矛盾，維護(hù)公司和員工的雙重利益,，成為領(lǐng)導(dǎo)的參謀,，員工的貼心人。

鐵路部門工作總結(jié)篇三

xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求,，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,，加強(qiáng)了大隊,、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實,，實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定,。主要通過大問題集中修，小問題及時清,，各種檢查和自身的徒步檢查等形式,，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,，大力整治設(shè)備的質(zhì)量,，保證目前最佳狀態(tài)的完好；安全管理有所改進(jìn),，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn),，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,；增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識；切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作,；全面監(jiān)控,，切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊伍穩(wěn)定,，提高各工區(qū)工,、組長的默契配合，互位提醒,，各項工作得到快速高效落實?，F(xiàn)將一大隊xx年度總結(jié)

(1) 落實工作管理制度，提升工,、組長的管理能力,。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同,，對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,，分析當(dāng)前形勢，使每位職工充分了解,，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,，也是刻不容緩的大事；認(rèn)真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題,，根據(jù)不同的情況制定不同的措施,，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實。

(2) 狠抓設(shè)備治理力度,，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù),，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,，今年的6月份，伏道便線的起用,，存在諸多問題,，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多,，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,，使x——x得到很好的改善；xx年初,，疏解線的鋼軌拆運(yùn),，時間緊，任務(wù)重,，積極調(diào)配伏道工區(qū),，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成,；xx年11月份,，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換,，克服困難,，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點內(nèi),，提前更換完畢,；4月份，寺臺,、馮村,、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份,，107南道口的維修也是采用集中修,，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,，狠抓設(shè)備政治,，提高線路整體質(zhì)量,。

大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,，按照“動態(tài)檢查”,、“周添乘”、“徒步檢查”,、“每周十大風(fēng)險點”,，對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,，220#滑床墊板減損超限,、寺臺站2#道岔、基本軌磨損,、馮村2#道岔,、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實時監(jiān)控,，把握發(fā)展趨勢,，堅持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修,，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,，要認(rèn)真落實，班前叮囑,，班后自檢,。切實的做到“修后有果，干后必檢”,，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,，確保作業(yè)安全,。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育，嚴(yán)格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,，確保安全作業(yè),，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患,。針對情況,，暑期對各工區(qū)、道口,、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育,；冬季進(jìn)行了防電、防火,、防煤氣的宣傳和督導(dǎo),。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,，也不傷害他人”,。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力,。

我們大隊在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報紙,、看電視和聊天了解時事政治,，全面提高職工隊伍素質(zhì)?？萍际窍葎恿?，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成,。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢,。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定,。

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修,。

目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫,，認(rèn)真落實段任何時候的工作安排,，確定把不同時期、不同情況,、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài),。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署,。

(2)組織全員學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,，只有全員素質(zhì)的提高,，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,，才能保持隊伍的穩(wěn)定,，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū),。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,，各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實,，促進(jìn)職工的積極性,，提高隊伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù),、練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,，能獨立完成作業(yè)任務(wù),，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,，提高職工安全意識

xx年,，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點來抓,，確保人身安全,，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時時不松懈,，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,，及時提出和制止；對違章的職工,，多勸阻,，多規(guī)導(dǎo)；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作,；確保職工的安全防范意識提高,，安全自我保護(hù)意識不斷提高。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員,、加大巡道工,，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃,。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,，精起細(xì)搗,，改道撥道一遍，5月份對道岔道口,，進(jìn)行全面查修,，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個涵洞維修量,，確保線路安全,。

回顧xx年,，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊職工的共同努力下,，第一大隊取得了一定的成績，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,，作風(fēng)要扎實,，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確,，隊伍要團(tuán)結(jié),，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望xx年,，我們?nèi)爼鼒F(tuán)結(jié),，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，按照段的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上,，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù),，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通,。

鐵路部門工作總結(jié)篇四

20xx年,，在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將個人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：

(一)合同管理工作

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查、修改全局各類合同83份,，總標(biāo)的金額xx萬元,。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報合同清查工作完成情況報告,。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。

2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應(yīng)對方案,，防范合同違約和欠款風(fēng)險,。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實施,。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作

1.會同有關(guān)部門對全局各單位,、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。

2.起草《xx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施,。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會議上簽訂,。

4.會同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,，上報高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績,。

(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險管理工作

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求，擬定《xx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險管理工作實施方案》,，及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況,，按季度編制《全面風(fēng)險管理工作報告》上報高速集團(tuán)公司。

(四)統(tǒng)計分析工作

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計局,、經(jīng)貿(mào)委,、xx鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準(zhǔn)確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計資料,，完成《20xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn)。

(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運(yùn)輸計劃

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)xx鐵路局要求,，會同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計劃建議,。

(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作,。

1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對xx物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,，起草《關(guān)于收購xx物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見,，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會決議等文件，修訂公司章程,。

2.根據(jù)省國資委,、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策,，并積極推進(jìn)相關(guān)工作,。

3.參與省國托在xx公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導(dǎo)匯報,，爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更,。根據(jù)局改制后工作需要,，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更,。

5.配合運(yùn)輸處,、物流公司就xx物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,，最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。

7.研究局職代會《關(guān)于xx公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關(guān)建議方案,。

8.參與xx鐵路與xx港集團(tuán)合作中的出資方式,、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)xx公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題,。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

一年來,，通過自身的努力,，各項工作取得了一定的進(jìn)展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多,，范圍廣,，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要,、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),。通過不斷學(xué)習(xí),，個人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé),，完成各項工作打好基礎(chǔ),。

鐵路部門工作總結(jié)篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家下午好,！

春運(yùn)歷時40天,，已于2月16日結(jié)束了。這次春運(yùn)是高鐵開通后的第一個春運(yùn),，也是我們投入使用后的第一個春運(yùn),。初步估算，春運(yùn)期間共發(fā)送旅客約640萬人次,，其中高鐵93萬人次,，地鐵274萬4573人次，汽運(yùn)75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下,，未發(fā)生任何責(zé)任傷亡事故,，我們圓滿完成了這次春運(yùn)保障任務(wù)，向上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾遞交了一份滿意的答卷,。下面我對今年的春運(yùn)工作的特點，作以下小結(jié)：

一,、組織領(lǐng)導(dǎo)有力,，準(zhǔn)備工作到位

各單位均能高度重視這次的春運(yùn)工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的,，有關(guān)春運(yùn)工作的聯(lián)席會和應(yīng)急保障會,，并按照會議分工，結(jié)合各單位實際,，對春運(yùn)工作的具體落實,，進(jìn)行了層層動員和細(xì)致部署。建立了由各主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和各部門齊抓共管的協(xié)調(diào)工作機(jī)構(gòu),，制定了切實可行的春運(yùn)工作方案和處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案,，明確了部門聯(lián)動和現(xiàn)場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運(yùn)期間采取高峰和極端應(yīng)急相結(jié)合的形式,，落實了責(zé)任到崗,，杜絕了推諉扯皮的現(xiàn)象；地鐵南站在節(jié)前對來南站的旅客出行規(guī)律進(jìn)行了針對性的研究,，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,；汽車客運(yùn)南站召集了全體員工召開“春運(yùn)動員大會”，將春運(yùn)工作責(zé)任分解到部門,、到班組,、到員工，確保了春運(yùn)工作的扎實開展,；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強(qiáng)聯(lián)系,，敲定了打擊“黃牛”,、黑車,、“拉子”的行動預(yù)案；交警八大隊和站前派出所在工作職責(zé)范圍內(nèi),，大力支持春運(yùn)工作,，解決實際問題。各單位的密切協(xié)同,，確保了這次春運(yùn)工作的平安,、順利。

二、運(yùn)力安排充足,，方式方法得當(dāng)

運(yùn)管,、客管和各運(yùn)輸單位在對旅客流量、流向,、流時進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查和分析預(yù)測的基礎(chǔ)上,，對運(yùn)力的投入進(jìn)行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告,，深入開展“奉獻(xiàn)一天休息,、服務(wù)萬名旅客”活動、40天來站內(nèi)黨團(tuán)員共奉獻(xiàn)1920小時來幫助旅客解決困難,，在高峰時段每天安排8人在5點30分到崗加機(jī),、確保進(jìn)站口6臺安檢儀全部開啟；汽車客運(yùn)南站將高流向地方的旅客分區(qū)域發(fā)車,，每日自費(fèi)租用社會車輛機(jī)動待命,，購票高峰期時在售票房外增設(shè)6個臨時窗口，將網(wǎng)上訂票取票和退換票辦理地點集中調(diào)整到大廳二層,；地鐵南站安排員工臨時出售應(yīng)急紙票緩解非付費(fèi)區(qū)客流,，在客流高峰時直接開邊門放行。

以上單位采取的各種辦法得當(dāng),，有效縮短了旅客購票,、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想,、急旅客所急”,，較好地完成了交通的銜接輸運(yùn)任務(wù)。由于各運(yùn)輸部門的相互配合,，充分發(fā)揮了綜合運(yùn)輸?shù)恼w優(yōu)勢,，使得在春運(yùn)期間內(nèi)未出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象。

三,、監(jiān)管措施嚴(yán)格,，安全工作落實

一是強(qiáng)化了各類宣傳、教育,。各有關(guān)部門充分利用電視,、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標(biāo)語,、手冊,、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動,。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務(wù)1200余次,，提供輪椅80余次,，得到了中央電視臺、江蘇衛(wèi)視等媒體的正面宣傳報道,；汽車客運(yùn)南站在邀請江蘇電視臺,、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運(yùn)輸應(yīng)急保障方案進(jìn)行新聞發(fā)布和通告,；站前派出所制作了警方宣傳板,、印發(fā)了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統(tǒng),；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動”為契機(jī),，在站區(qū)開展了現(xiàn)場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識,。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識,，為確保了的良好秩序提供了有力支撐,。

二是排查了設(shè)施隱患。春運(yùn)開始前,，各單位均能對照明,、廣播、消防器材,、應(yīng)急燈,、電瓶車、對講機(jī),、電梯,、檢票系統(tǒng)、供水設(shè)備等設(shè)施進(jìn)行全面檢查,，將可能存在的隱患降至最低,，為春運(yùn)期間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

三是嚴(yán)把了車輛和駕駛員準(zhǔn)入關(guān),。各運(yùn)輸部門能嚴(yán)格按照相關(guān)安全工作條例要求,，鐵路部門能按規(guī)定對每列列車進(jìn)行安檢，汽運(yùn)部門能認(rèn)真把好營運(yùn)車輛審核關(guān),，仔細(xì)核對實際載客數(shù)量及車輛安全例檢合格通知單,、行駛證、道路運(yùn)輸證,、客運(yùn)標(biāo)識牌,、駕駛證、從業(yè)資格證等必備證件,，對不合格的車輛嚴(yán)禁參運(yùn),，對問題駕駛員進(jìn)行安全和法制教育,，確保了行車安全。

四是抓好了“三品”查堵和設(shè)點排查工作,。鐵路南站和汽車客運(yùn)南站均啟用了安檢儀,，特別是鐵路南站不但對行包進(jìn)行安檢，而且對旅客進(jìn)行檢查,，確保了萬無一失,。有關(guān)部門在站區(qū)周邊各路口設(shè)立執(zhí)勤點，查處亂停,、亂靠,、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起,，每天5點30分至21點,，安排兩組人員在南站地區(qū)設(shè)點排查，強(qiáng)化治安工作,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，春運(yùn)期間共查繳管制刀具99把、易燃?xì)怏w罐1266件,、拘留了4人,，杜絕了因“三品”引發(fā)的安全事故。

五是嚴(yán)厲打擊了非法營運(yùn),。交通,、交警、治安等部門對非法營運(yùn)行為進(jìn)行了聯(lián)合打擊,，當(dāng)場處罰“黃?！薄ⅰ袄印惫灿?7人,，有效維護(hù)了車站,、運(yùn)輸企業(yè)和旅客的合法利益，確保了春運(yùn)的正常秩序和安全,。

六是加強(qiáng)了應(yīng)急管理,。各單位均制訂了掃雪應(yīng)急預(yù)案和春運(yùn)保障方案。如鐵路南站從售票,、驗票,、晚點、火災(zāi),、停電等多個環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案,。大多數(shù)單位都儲備了應(yīng)急物資，做好防雪,、防凍和防霧等惡劣天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備工作,。

四,、提升服務(wù)水平，創(chuàng)建和諧春運(yùn)

各單位在今年的春運(yùn)工作中,，牢固樹立了以旅客為本的服務(wù)理念,，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、改善服務(wù)質(zhì)量作為促進(jìn)社會和諧的重要內(nèi)容來抓,。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機(jī)的情況,，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機(jī)使用的宣傳演示，為磁介質(zhì)票,、紙票,、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道,，得到了旅客的高度評價,；汽車客運(yùn)南站在春運(yùn)期間采取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應(yīng),、24小時開水供應(yīng),、24小時領(lǐng)導(dǎo)值守”的措施，車站服務(wù)班推起流動服務(wù)車為旅客倒茶送水,。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助,、問詢和投訴5080余次,，為群眾找回失物116余件約20余萬,，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護(hù)南站地區(qū)交通秩序的正規(guī)和暢通,，做到了舍小家為大家,。

同志們，春運(yùn)工作已圓滿結(jié)束,，各單位做出了大量工作,，春運(yùn)工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認(rèn)真總結(jié)春運(yùn)工作的經(jīng)驗,，將這項工作越做越好,，為的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。同時,，也對大家提幾點希望：一是要保持清醒頭腦,，回顧之前的工作，不斷改進(jìn),、完善和提高我們的工作水平和質(zhì)量,；二是要常抓不懈，做好常態(tài)化的管理工作和安全生產(chǎn)工作,；三是加大對運(yùn)輸市場非法行為的打擊力度,；四是繼續(xù)提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力,；五是望各單位加強(qiáng)與我辦之間的聯(lián)系，能長期保持任務(wù)前有溝通,、任務(wù)中常走動,、任務(wù)后遞交份總結(jié)，提高我們相互之間配合的默契程度,。

我的講話完了,，謝謝大家！

鐵路部門工作總結(jié)篇六

20xx年,，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求,，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律,、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,，加強(qiáng)了大隊、工區(qū),、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實,，實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,，小問題及時清,，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患,，全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好,；安全管理有所改進(jìn),，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn),，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,；增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識；切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作,；全面監(jiān)控,，切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊伍穩(wěn)定,，提高各工區(qū)工,、組長的默契配合，互位提醒,，各項工作得到快速高效落實?，F(xiàn)將一大隊20xx年度總結(jié)如下：

（1）落實工作管理制度，提升工,、組長的管理能力,。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,，積極性層次不同，對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,，分析當(dāng)前形勢,，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,，也是刻不容緩的大事,；認(rèn)真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題,，根據(jù)不同的情況制定不同的措施,，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實。

（2）狠抓設(shè)備治理力度,，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù),，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,，今年的6月份，伏道便線的起用,，存在諸多問題,，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多,，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,，使x——x得到很好的改善；12年初,，疏解線的鋼軌拆運(yùn),，時間緊,，任務(wù)重,，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互,，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成,；12年11月份，x站2#道岔輒叉心更換,，調(diào)配寺臺人員共同更換,，克服困難，面對環(huán)境惡劣,，使在有效的“天窗”點內(nèi),，提前更換完畢；4月份,，寺臺,、馮村,、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份,，107南道口的維修也是采用集中修,，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

（3）對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,，狠抓設(shè)備政治,，提高線路整體質(zhì)量。

大隊在“預(yù)防為主,、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,，按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”,、“徒步檢查”,、“每周十大風(fēng)險點”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修,。對南場215#,，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔,、基本軌磨損,、馮村2#道岔、撤叉心壓潰,、107南道口高低超限進(jìn)行了實時監(jiān)控,，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查,，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修,，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修，要認(rèn)真落實,，班前叮囑,，班后自檢。切實的做到“修后有果,，干后必檢”,，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。

（4）強(qiáng)化安全管理,，確保作業(yè)安全,。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育，嚴(yán)格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,，確保安全作業(yè),，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患。針對情況,，暑期對各工區(qū),、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育,；冬季進(jìn)行了防電,、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo),。二是加強(qiáng)工,、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,，也不傷害他人”,。

（5）注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力,。

我們大隊在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報紙,、看電視和聊天了解時事政治,，全面提高職工隊伍素質(zhì)?？萍际窍葎恿?，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成,。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢,。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定,。

（1）做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修,。

目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫,，認(rèn)真落實段任何時候的工作安排,，確定把不同時期,、不同情況,、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次,、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的`安排部署,。

（2）組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能,。

科技以人文本,，只有全員素質(zhì)的提高,，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,，才能保持隊伍的穩(wěn)定,，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū),。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工,、組長要認(rèn)真落實,，促進(jìn)職工的積極性，提高隊伍的整體水平,。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求,。

（3）加強(qiáng)職工安全教育,，提高職工安全意識

20xx年，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè),，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點來抓,，確保人身安全，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,，安全時時不松懈,，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時，及時提出和制止,；對違章的職工,，多勸阻，多規(guī)導(dǎo),；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作,；確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護(hù)意識不斷提高,。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員,、加大巡道工，道口工檢查力度,，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃,。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道，精起細(xì)搗,，改道撥道一遍,，5月份對道岔道口，進(jìn)行全面查修,，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,，加x村工區(qū)20個涵洞維修量，確保線路安全,。

回顧20xx年,，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊職工的共同努力下,，第一大隊取得了一定的成績,，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,，作風(fēng)要扎實,，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確,，隊伍要團(tuán)結(jié),，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望20xx年,，我們?nèi)爼鼒F(tuán)結(jié),，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，按照段的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上,，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù),，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通,。