在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

鐵路安全分析會(huì)發(fā)言講話稿篇一

大家好,！

我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間xxx。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全,。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,，每天,，我們聽得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是安全,。可是,，你真的完全理解她,，了解她嗎？可能你會(huì)說了解,，不就是一站,，二看，三通過嗎,，天天都在說,，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎,？真是這樣嗎？ 不,，絕不是這樣,！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,，把小事做細(xì),，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天,，寓偉大于平凡”的.真理,。“前車之鑒,，后事之師”,，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn),。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,，如果不樹立安全第一的思想。那么,，不僅沒有“使自己幸福,、家人幸福”的可能,，而且還是失職,，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪,。

從鐵路總公司每次下發(fā)的車務(wù)系統(tǒng)安全通報(bào)來看,，總公司發(fā)生的事故，大多數(shù)與調(diào)車作業(yè)有關(guān),。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線路未執(zhí)行“一站,、二看、三確認(rèn),、四通過”及“眼看,、手比、口呼”制度被t127次列車撞亡事故教訓(xùn),，集團(tuán)公司決定自即日起至12月31日，在車務(wù)系統(tǒng)開展勞安專項(xiàng)整治活動(dòng),。

事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的“違章”操作,，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現(xiàn)的格外明顯,。如果多看一眼,，多走一步，多想一下,，多說一句,，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的。

這樣的情況在實(shí)際工作中,，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀,！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難,；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便,。 在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié),，考核細(xì)節(jié),，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié),，阻擊事故,，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,，為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間明天的輝煌而努力,，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

鐵路安全分析會(huì)發(fā)言講話稿篇二

通過一些特別重大鐵路事故,，我作為一名鐵路職工非常痛心,，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前,，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。

針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決,，不認(rèn)真;施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,，民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問題，對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題,。

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立,。實(shí)踐證明,，安全意識(shí)不牢，真正懂法守法,，遵章守紀(jì),，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé),，還需要加強(qiáng)日常教育,，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),，往往會(huì)放松安全警惕性,，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,，沒有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正,。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),，都是由一系列的違章造成的,。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少,，設(shè)備的因素少,，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知,、應(yīng)會(huì)不會(huì),，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會(huì)了,，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子,。在日常工作中,，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。

(3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化,。在日常施工中,，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題,。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺得鐵路這個(gè)活很粗,，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂;二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)重，對(duì)于工作好好是是,，不愿意多管多問;這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素,，存在安全隱患，這些問題,，都需要今后堅(jiān)決改正,。

針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識(shí),。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識(shí)樹立不牢,，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平,。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,，并不斷加以應(yīng)用,，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

(3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),，做好各項(xiàng)工作,。今后，在實(shí)際作業(yè)中,，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng),。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生,。

總之,，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng),，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn),。

鐵路安全分析會(huì)發(fā)言講話稿篇三

安全是什么?安全是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全,、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”,，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，我們只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī),。有的人說得一句話很刺耳,，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)!”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn),、不談?wù)c(diǎn),，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以,，安全是我們的責(zé)任,，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么?安全是一種態(tài)度,。安全,，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”,。這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無法估量的,、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語寫的哪里都是,，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全,，在工作的每時(shí)每刻不忘安全,，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全第一,，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故,，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累,，就成了我們的規(guī)章,。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全,。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,，我們要樹立防事故、保安全的思想,，處處想在前,、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步,，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下,，別人在處理這樣問題是怎么做的`，我這樣做的后果 是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己,、完善自己,。

安全是什么?安全是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然,，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說,，安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,，才贏得了市嘗取得了效益,，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全,、正點(diǎn),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開,，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血,、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來,、雨里去,、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),，成績(jī)的取得對(duì)大家來說難道不是一種榮譽(yù)嗎?

安全是什么?安全就是一切,。有的同志說了，這話說得大了,，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全,，我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全,，我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想,？我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力,，我們把我住了安全,，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天!

追根結(jié)底,，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難,，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān),、搞好自控互控,，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手,，從每個(gè)安全月入手,，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo),。另外,，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天,、一件事就能實(shí)現(xiàn)的,，，這樣會(huì)有很多困難,，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全,。我們誰也不敢說會(huì)一輩子不出問題,，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出,。我們要善于總結(jié)自身存在的問題,，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊,，盡量的提高自己防止事故的能力,，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī),，為我們機(jī)務(wù)段添光彩!

鐵路安全分析會(huì)發(fā)言講話稿篇四

按照車務(wù)段安全大教育,、大檢查、大反思活動(dòng)的要求,，我除認(rèn)真學(xué)習(xí)對(duì)鐵路工作的重要指示,、民主集中制內(nèi)容和有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的要求外，還重點(diǎn)學(xué)習(xí)了谷書記,、張段長(zhǎng)就強(qiáng)化干部管理轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)的講話精神,。通過學(xué)習(xí)使我的思想認(rèn)識(shí)有了很大的提高，使自己在思想和行動(dòng)上統(tǒng)一到鐵路改革和跨越式發(fā)展目標(biāo)上來,，不斷改造世界觀,、人生觀和價(jià)值觀，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，積極協(xié)助站長(zhǎng),、書記做好工作，牢記“兩個(gè)務(wù)必”,，廉潔自律,，勤奮工作。結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)和同志們的批評(píng)建議,，我對(duì)以往的工作進(jìn)行了深刻的回顧和反思,，查找自身存在的問題，分析產(chǎn)生的原因,，認(rèn)真制定好整改措施,。

(一),、在工作作風(fēng)上：

1、工作缺乏創(chuàng)新,。從實(shí)際工作中看,，自己能夠在完成上級(jí)交給的工作上動(dòng)腦筋、想辦法,，既力爭(zhēng)完成工作,，也不失有一些創(chuàng)新的舉措，但是創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng),，創(chuàng)新的思路還不夠?qū)掗?，層次還不高，還沒有完全脫離過去的老路子,，沒有走出照搬照抄,、生搬硬套的誤區(qū)。工作思路僅僅局限于副站長(zhǎng)的位置上,，不能從全局考慮,，思想因循守舊，滿足于不出事,、不挨批評(píng),，缺乏爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，從而影響了工作積極性,。

2,、存在工作作風(fēng)不扎實(shí)、工作不深入的問題,。主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是坐在辦公室時(shí)間多,，與一線職工溝通少。長(zhǎng)時(shí)間在辦公室,，影響與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和其他單位人員的溝通,，也沒能更多地深入到職工群眾中，溝通思想,、交換意見,，總想下次不忙時(shí)再說?？晒ぷ饕幻ζ饋?，就又把大量的時(shí)間和精力投放在事務(wù)性工作、以及各種應(yīng)酬上,。二是布置工作任務(wù)多,，現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督少。上級(jí)有了指示要求，立即布置下去,，并要求限時(shí)完成,，但是對(duì)工作的完成效果、質(zhì)量情況沒有監(jiān)督檢查,，過多重視完成任務(wù),，而輕視工作實(shí)效。

(二),、在政治理論學(xué)習(xí)和黨風(fēng)廉政建設(shè)上

1,、政治理論學(xué)習(xí)的自覺性不強(qiáng)，政治理論素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,。主要是自己沒有理解到政治理論學(xué)不好是導(dǎo)致思想素質(zhì)不高,、思想方法、工作方法不適應(yīng)的主要原因,，在工作中總認(rèn)為抓好安全生產(chǎn)是頭等大事，從而缺乏政治理論學(xué)習(xí)得主動(dòng)性,，日常學(xué)習(xí)也僅限于完成車務(wù)段下達(dá)的規(guī)定學(xué)習(xí)內(nèi)容,，讀書看報(bào)只注重一些娛樂性的內(nèi)容，對(duì)時(shí)事關(guān)心不夠,，對(duì)理論文章和領(lǐng)袖著作缺少研究,，在工作發(fā)生矛盾時(shí)偏重于工作忽視了學(xué)習(xí)。

2,、在廉潔自律上,，存在要求不嚴(yán)現(xiàn)象。按照 “兩個(gè)務(wù)必”的要求,，對(duì)照自己的工作和生活進(jìn)行自查,，必須嚴(yán)格要求自己和職工時(shí)刻注意言行舉止，自覺遵守廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定,。自己雖然能夠堅(jiān)持原則,，自覺抵制腐朽思想的侵蝕，但在工作和生活中的一些細(xì)節(jié)上還存在需要改進(jìn)的地方,，比如上飯店吃請(qǐng)喝酒,、歌廳唱歌等，現(xiàn)在看來這些現(xiàn)象都是對(duì)自己要求不嚴(yán)的表現(xiàn),。

(三),、在車站安全管理上

1、工作方法簡(jiǎn)單,，做職工的思想工作不到位,。通過同職工談心，使自己的震動(dòng)很大，平時(shí)在工作中不注重調(diào)查研究只是以事論事,，工作方法簡(jiǎn)單,，缺乏領(lǐng)導(dǎo)的藝術(shù)性和迂回性。有時(shí)對(duì)待職工愛發(fā)火,、態(tài)度生硬,、不講客觀實(shí)際，根本不管對(duì)方是否能接受,，事后思想工作跟不上,，傷害了職工的自尊心。

2,、管理不夠大膽,，好人主義嚴(yán)重，造成職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低,、管理不嚴(yán),。過去我總是站在副職地角度考慮問題，總認(rèn)為職工不容易,，造成在工作中管理放松,，僅滿足于不出大事，按任務(wù)發(fā)牌的現(xiàn)狀,。對(duì)職工工作中出現(xiàn)的慣性兩違事件總是說說完事,，好人主義嚴(yán)重，使兩違問題得不到徹底的根除,。從而放任了職工在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上長(zhǎng)期得不到提高,，影響了安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。

分析以上幾個(gè)方面的問題,，主要是在擺位認(rèn)識(shí)上出現(xiàn)了偏差,，忽視了日常的學(xué)習(xí)和思想的改造，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1,、對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神掌握不好,。對(duì)當(dāng)前新形式的學(xué)習(xí)不夠是造成工作思路不寬的主要原因。做為基層的副職自己錯(cuò)誤的認(rèn)為車站的發(fā)展導(dǎo)向是按照正職的宏觀思路進(jìn)行的,，做為副職只要干好自己分管的工作就行了,。從而放松了對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神和當(dāng)前形勢(shì)的學(xué)習(xí)。使自己的視野越來越小,，到最后開展工作完全依賴于上級(jí)的命令,，支支動(dòng)動(dòng)、撥撥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，不能很好的為車站的發(fā)展出謀劃策,。其次錯(cuò)誤的認(rèn)為搞車工作難,，想保安全生產(chǎn)的長(zhǎng)期穩(wěn)定就更難，所以求穩(wěn)怕亂,、爭(zhēng)先意識(shí)不強(qiáng),。造成車站在安全工作上停滯不前。通過學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到安全管理如同逆水行舟,，不進(jìn)則退,。做為基層干部必須具備開拓創(chuàng)新、勇于爭(zhēng)先的精神,，否則必將被新時(shí)期的潮流所淹沒,。

2、對(duì)理論學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)識(shí)還不到位,。首先錯(cuò)誤的認(rèn)為自己是一名基層干部,，又是副職，只要抓好自己分管的具體工作,，用不著那么高的理論水平,，不必下大力氣去學(xué)習(xí)理論。第二,，借口工作繁忙,，巡視檢查和安排各項(xiàng)工作以外，還有許多日常工作要做,，時(shí)間不夠用。第三,，認(rèn)為政治工作,、政治學(xué)習(xí)是支部書記主要負(fù)責(zé)的，與自己關(guān)系不大,。有了以上認(rèn)識(shí),，才使自己在政治理論學(xué)習(xí)上不夠自覺。有時(shí)學(xué)習(xí)不夠刻苦,，有應(yīng)付現(xiàn)象,，缺乏對(duì)政治理論重要性的認(rèn)識(shí)，因而不能很好的理論聯(lián)系實(shí)際,，不能將學(xué)到的理論知識(shí),、理論觀點(diǎn)用于解決車站工作中遇到的實(shí)際問題。通過先進(jìn)性教育,，使自己認(rèn)識(shí)到搞行政工作沒有政治理論指導(dǎo)不行,，沒有正確的政治理論指導(dǎo)安全就會(huì)偏離軌道，什么工作也干不好,。

3,、對(duì)工作方法的重要性認(rèn)識(shí)不夠,。走上領(lǐng)導(dǎo)崗位以來，平時(shí)在工作中學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)有欠缺,，不能借鑒他人的好方法,，導(dǎo)致了自己在工作方法上的簡(jiǎn)單粗暴。在工作中經(jīng)常以事論事,，對(duì)發(fā)生的違章違紀(jì)現(xiàn)象和發(fā)生問題的職工重處罰輕教育,，一出問題就出現(xiàn)急躁情緒，態(tài)度生硬,、出口傷人,，造成職工口服心不服，使職工思想有情緒,，也傷職工自尊心,。事后的思想工作跟不上，不注意思想交流,，使職工產(chǎn)生逆反心理,，對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。通過學(xué)習(xí)使自己認(rèn)識(shí)到：著急上火是無能的表現(xiàn);官僚主義,、家長(zhǎng)作風(fēng)是脫離群眾的根源,。因此在工作中應(yīng)經(jīng)常深入職工，主動(dòng)及時(shí)的解決職工思想,、工作和生活中的實(shí)際問題,。處理問題時(shí)多采取迂回策略，這樣才能使車站的整體工作再上新臺(tái)階,。

4,、同職工打交道，多栽花,、少栽刺,，怕得罪人是造成好人主義的根源。過去總認(rèn)為既然沒出事,，發(fā)牌不如不發(fā),，批評(píng)不如不說;總認(rèn)為職工愛聽表揚(yáng)，不愿聽批評(píng),。有時(shí)見到違章違紀(jì)現(xiàn)象不愿說,，不敢面對(duì)面的發(fā)牌指出問題，有時(shí)批評(píng)也是含糊其辭或是輕描淡寫的說幾句,，以此討好職工,。通過學(xué)習(xí)使自己認(rèn)識(shí)到這種思想是極端錯(cuò)誤和危險(xiǎn)的。好人主義創(chuàng)不出好成績(jī),，標(biāo)準(zhǔn)不高煉不出硬功夫,，管理不嚴(yán)帶不出好隊(duì)伍,。只有高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求才能適應(yīng)好當(dāng)前安全管理的要求,。

1,、進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)力度。在落實(shí)各項(xiàng)工作中,，我首先要與領(lǐng)導(dǎo)班子要統(tǒng)一思想,，深入現(xiàn)場(chǎng)、在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,，制定切實(shí)可行的安全措施,、辦法，堅(jiān)定一抓到底的信心和決心;同時(shí)做好督導(dǎo),，對(duì)抓落實(shí)過程中出現(xiàn)的問題和安全隱患,，要充分重視，認(rèn)真制定整改措施加強(qiáng)整改,。另一方面,，要嚴(yán)明工作紀(jì)律，以制度管人,，把車站各項(xiàng)工作真正落到實(shí)處,，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲，做到獎(jiǎng)罰分明,，在全站營造真抓實(shí)干的良好氛圍,。

2、樹立“從我做起,，開拓創(chuàng)新”的思想,，養(yǎng)成勤于思考的習(xí)慣，有意培養(yǎng)創(chuàng)新思維的能力;對(duì)各項(xiàng)工作的落實(shí)要敢想敢為,，積極研究新情況,，解決新問題,，闖出新路子,，突破僅停留在抓工作的落實(shí)上，而是要?jiǎng)?chuàng)造性地開展工作,，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性和自覺性,。充分調(diào)動(dòng)全體職工的主觀能動(dòng)性，廣泛征求意見和建議,，動(dòng)員全體職工開動(dòng)腦筋,，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，力爭(zhēng)在工作創(chuàng)新方面取得突破,。

3,、提高認(rèn)識(shí),，加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想素質(zhì),，按時(shí)參加各種學(xué)習(xí),，把理論學(xué)習(xí)提高到能否實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想高度來認(rèn)識(shí)。改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果,，把理論學(xué)習(xí)和實(shí)際工作靈活結(jié)合起來，強(qiáng)化理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的知識(shí)用于分析,、解決現(xiàn)實(shí)工作中的問題。增強(qiáng)創(chuàng)新,、創(chuàng)優(yōu)意識(shí),。帶頭轉(zhuǎn)變好觀念。平時(shí)注意學(xué)習(xí)上級(jí)的指示精神,，結(jié)合好車站實(shí)際,，緊緊圍繞中心工作提出爭(zhēng)先、創(chuàng)優(yōu)的思路和辦法,。使車站的各項(xiàng)工作符合上級(jí)精神的要求,，使工作處于領(lǐng)先位置。

3,、切實(shí)改變工作方法,，在工作中不斷探索和實(shí)踐，不斷提高自己分析和處理問題的能力,。堅(jiān)持多到現(xiàn)場(chǎng),、崗位，多深入實(shí)際,，積極做好職工的思想政治工作,。克服工作中的急躁情緒,，多做家訪談心,，多位職工解決工作和生活上的困難。在職工中汲取營養(yǎng),，總結(jié)好經(jīng)驗(yàn),，不斷提高完善自己。

4,、高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,。堅(jiān)決克服好人主義,，嚴(yán)格要求,、嚴(yán)格管理，做到高標(biāo)準(zhǔn),、高起點(diǎn),，真正使職工認(rèn)識(shí)到“嚴(yán)是愛、松是害”的道理,。從現(xiàn)在起一絲不茍的抓好車站的管理工作,，以嚴(yán)格的管理帶出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。

總的來說,，我站班子成員團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí),，工作作風(fēng)較為深入扎實(shí)，原則性強(qiáng),，民主氣氛濃,，廉潔自律意識(shí)較強(qiáng)。面對(duì)上半年繁重的工作任務(wù),，班子成員協(xié)調(diào)一致,，通過艱苦的工作，取得了顯著成績(jī),。在肯定成績(jī)的同時(shí),，我對(duì)班子成員提出四條建議：

1、工作的計(jì)劃性和預(yù)見性有待加強(qiáng),。班子成員對(duì)階段性工作進(jìn)行研究,、部署和及時(shí)總結(jié)工作仍然不足。平時(shí)事務(wù)性工作較多,，研究重點(diǎn)工作和整體工作的提高還不夠;

2,、班子成員的值班情況有的職工不清楚。車站干部的值班情況沒有對(duì)全體職工進(jìn)行明示,，致使有的職工不清楚車站值班干部是誰,，給工作帶來很多不便之處。

3,、思想政治工作要進(jìn)一步加強(qiáng),。對(duì)車站職工特別是后進(jìn)職工談心較少，平時(shí)只注重職工的工作情況,，了解其他情況,、解決思想和家庭問題較少,，因此對(duì)待職工出現(xiàn)的問題容易產(chǎn)生片面性,，造成負(fù)面影響。

4,、在用人機(jī)制上,，還應(yīng)該鼓勵(lì)能者上,、庸者下，要鼓勵(lì)好先進(jìn),、促進(jìn)后進(jìn),。對(duì)本職工作確實(shí)突出的人員要在評(píng)先、提職上優(yōu)先考慮,，發(fā)揮好激勵(lì)作用,，帶動(dòng)車站整體工作的提高。