我們得到了一些心得體會(huì)以后,，應(yīng)該馬上記錄下來(lái),，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力,。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì),，可是卻無(wú)從下手嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

路口安全行車(chē)心得體會(huì) 春節(jié)期間安全行車(chē)心得體會(huì)篇一

行車(chē)時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路,，耳聽(tīng)八方”,。前方、左右有情況,；后方有要超越自己車(chē)輛的車(chē)輛,；上有電線、樹(shù)枝等障礙,；下有坑洼,、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物,。

通過(guò)路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車(chē)輛,、行人和路口綠化帶,、停放的車(chē)輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車(chē)輛人員。在行車(chē)中變換車(chē)道或因躲閉路面小的障礙,，改變少許行車(chē)軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡,，是否有將要超越自已的車(chē)輛，不要防礙別人正常行駛,。

行車(chē)中還要注意觀察車(chē)內(nèi)后視鏡,，是否有來(lái)回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車(chē)的嚴(yán)重后果,。

行車(chē)中要合理控制車(chē)速,，路況良好，沒(méi)有叉路口,，路面沒(méi)有任何危險(xiǎn)因素,。車(chē)速六、七十公里真的不快,，是比較慢了,。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車(chē)速三,、四十公里就太快了,！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車(chē)輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來(lái)的小孩等緊急情況下,，車(chē)速快了就不好處理了,。

在超越路面臨時(shí)停放的車(chē)輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車(chē)輛,，要提前減速,，可同時(shí)變換車(chē)道，加大與被超越障礙的橫向間距,，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間,，這樣更從容。

在通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí),，前方有小型車(chē)輛的更要注意,！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車(chē)正?；蚣铀偻ㄟ^(guò)路口,，后方車(chē)輛也可以通過(guò)路口，可是就怕前方小車(chē)司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確,、猶豫,、心里緊張，給你來(lái)個(gè)緊急剎車(chē),。小車(chē)慣性小,，制動(dòng)距離短,，我們大車(chē)慣性大,，制動(dòng)距離長(zhǎng),，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言,。這就是“寧停三分,，不搶一秒”。

盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘,、十分鐘時(shí)間,。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生,、上廁所,、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全,。

社會(huì)在發(fā)展,，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察,、多思考,、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn),。才能戰(zhàn)無(wú)不勝,，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”,。

往大處說(shuō)是保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,；往小處說(shuō)我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠,。駕駛工作實(shí)屬不易,，且行且珍惜。

路口安全行車(chē)心得體會(huì) 春節(jié)期間安全行車(chē)心得體會(huì)篇二

我叫xx,，從事汽車(chē)駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全,，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此,，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí),、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的,，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē),，就要全神貫注，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng),、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳,，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí),，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò),。

2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速,，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況,、掌握車(chē)況,、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上,，我從青島返回,，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想,，盡管夜深人靜,，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段,，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”,。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑,；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿,；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一起重大。

駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此,，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理,；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成,。今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí),，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗,，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快,，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生,。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解,。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣,，因此，每次出車(chē)返回,，即使是再累,，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng)。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點(diǎn),，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過(guò)度疲勞呢,？我認(rèn)為,，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié),，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛,，再上路行駛,。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì),。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己,，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，注意做好本職工作。

謝謝大家,！

路口安全行車(chē)心得體會(huì) 春節(jié)期間安全行車(chē)心得體會(huì)篇三

每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷,。我們的親人，愛(ài)人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)！

通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí),，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性,。

1、公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性,，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言,，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

2,、安全就是一種承諾,，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾,。乘客選擇公交車(chē)出行,，就是選擇了方便，安全,。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”,，讓市民滿意,，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng),、站穩(wěn)市場(chǎng),。

3、安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè),，安全事故再所難免,，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí),。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想,。

4、安全也是一種責(zé)任,。作為公交車(chē)駕駛員,，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任,。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度,，作好安全。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候,、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全,、想想事故可能帶來(lái)的危害,，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,，從每一趟車(chē)的安全入手,，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天,，安全千天。

事故猛如虎,。交通事故造成的許多悲劇,，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著我們,，安全、安全,、再安全,！因?yàn)榘踩且环N愛(ài)，這愛(ài)是"兒行千里母擔(dān)憂",；安全是一種情,，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想,，生活中還有什么比安全更重要呢,？

安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人,，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn),。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí),，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī),，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。

安全始于禮讓,。紅燈短暫,，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē),，都見(jiàn)過(guò)刮,、蹭、追尾等交通糾紛,。其實(shí),，多一些耐心，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢,。試想,，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕,，見(jiàn)縫插針,、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā),。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。

汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里,，全世界已有1人死于交通事故,，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝,；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎,、殘缺不全,。

同事們，朋友們,，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心,，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。

路口安全行車(chē)心得體會(huì) 春節(jié)期間安全行車(chē)心得體會(huì)篇四

作為一名機(jī)坪駕駛員,，從92年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現(xiàn)在,，常年作業(yè)機(jī)坪一線，卻保持著“零”扣分的記錄,，他又是怎么做到的呢,？今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì),。

作為一名特車(chē)操作員,，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù)。接觸的車(chē)輛品種繁多,，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水,、污水、垃圾車(chē),，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē),、客梯車(chē)、無(wú)障礙登機(jī)車(chē),，其中有超高的客梯車(chē),、垃圾車(chē)，超寬的大型旅客擺渡車(chē),。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作,，有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴,，品種繁多,，所以對(duì)駕駛員要求特別高。

例如,，t1t2航站樓廊橋限高3,。4米,，我們的垃圾車(chē)、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行,，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿,，避免超高車(chē)輛碰撞廊橋，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的鑰匙牌,，提醒開(kāi)車(chē)的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛,。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的安全行駛,，我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標(biāo)語(yǔ)，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播,，循壞播放警示語(yǔ),，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛,。還有大型旅客擺渡車(chē),，因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng)，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況,，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況,，給予大型擺渡車(chē)制度上照顧，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē),、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛,，禁止超車(chē)。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車(chē),、拖掛貨物牽引車(chē),、加油車(chē)時(shí)應(yīng)減速行駛?！薄皵[渡車(chē),、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車(chē)輛不能壓環(huán)島,；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車(chē),、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí)，其余車(chē)輛應(yīng)注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”,。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作,，經(jīng)常深入到一線來(lái)了解作業(yè)情況，了解車(chē)輛設(shè)備工作性能和操作流程,。

最簡(jiǎn)單有效的安全行車(chē)方法要多觀察,，確定所操作車(chē)輛性質(zhì)，了解車(chē)輛性能以及需要注意的.問(wèn)題,，比如客梯車(chē),、垃圾車(chē)要觀察梯身是否降到最低位,，出車(chē)前要考慮一下超高車(chē)輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問(wèn)題等等,。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”,，在實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作，把操作節(jié)奏慢下來(lái),，提高安全預(yù)度,。特別是在惡劣天氣條件下，針對(duì)視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度,，確保安全,。

小心細(xì)節(jié)，小心駛得萬(wàn)年船,，細(xì)心才能行駛?cè)f里路,。行車(chē)不能報(bào)有僥幸心理，不能麻痹大意,，用心開(kāi)車(chē)專(zhuān)注行駛,，全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全,，多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間,。

三

要有良好的心態(tài)，文明駕駛,，不開(kāi)英雄車(chē),，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮讓行駛,！時(shí)刻記住上車(chē)了不能考慮工作以外的事情,，千萬(wàn)不要讓情緒控制自己，從而導(dǎo)致放松安全警惕,。所以一定要學(xué)會(huì)控制自己情緒,，提高自己控制力，保證行車(chē)安全,！

嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定,，之所以是規(guī)定，不是憑空捏造出來(lái)的,，而是都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的,，等到出了安全事故就后悔莫及。堅(jiān)決不酒駕不毒駕,，不帶病駕駛,，不疲勞駕駛，不開(kāi)故障車(chē),，牢記方向在手中安全在心中的思想,。

學(xué)會(huì)控制行車(chē)節(jié)奏,，開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng)，要平時(shí)不斷的總結(jié)進(jìn)步,，提高自己的駕駛思維習(xí)慣,。比如需要學(xué)會(huì)判斷對(duì)方開(kāi)車(chē)行駛速度，交會(huì)點(diǎn)以及對(duì)方開(kāi)車(chē)行駛軌跡,，感覺(jué)有安全隱患提前減速,，甚至停車(chē)等待對(duì)方通過(guò),，把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低,。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度，加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率,。

愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn),。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè),，那只能像蜜蜂采蜜,、春蠶吐絲一樣,，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖,；不能成為精英奇才,、商賈名流，何不從平凡的崗位做起,，做一名誠(chéng)信可靠，勤勞樸實(shí),，默默無(wú)聞的普通勞動(dòng)者,，無(wú)論做什么工作都要精誠(chéng)所至，樂(lè)在其中,。有句話說(shuō)的好：今天工作不努力,，明天努力找工作；不愛(ài)崗就會(huì)下崗,，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè),！為了更好的服務(wù)旅客，建設(shè)平安機(jī)場(chǎng),，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作,，以我僅有的工作經(jīng)驗(yàn)做好傳幫帶工作,，讓更多的人學(xué)會(huì)提高安全意識(shí)，為建設(shè)一個(gè)平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)而做一份貢獻(xiàn),！