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公司員工的自我鑒定 員工自我鑒定書篇一

一、過去一年的工作中,，在很多前輩的關(guān)心幫助下,，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步,，當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去,，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好,；以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點虛偽和驕傲”,。技術(shù)含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事,，做老好人,，而要以踏實、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,，不懂的東西要善于學(xué)習(xí),，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新,，只有通過不斷地學(xué)習(xí),，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng),，方能勝任自己的工作崗位,。一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,，在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性,。

二、在平時工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間各項生產(chǎn)任務(wù)。

三,、每月將車間生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間主材消耗進行總結(jié),，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,，進行分析采取糾正措施,。

四、由于五長絲車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通,，反映車間可紡性情況,，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,，大大提高了可紡性。

總之,，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量,，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展，與公司共同進步,、共同成長,。

公司員工的自我鑒定 員工自我鑒定書篇二

本人自今年5月21日調(diào)到xxx公司工作的六個月里，堅持做到尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同事,，虛心向主管領(lǐng)導(dǎo)及部門同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識及努力提高業(yè)務(wù)實操能力,。認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作。

在船管部工作對我來說是一個新的工作領(lǐng)域,，在新的工作崗位工作期間,，我學(xué)到了許多以前沒有接觸過，沒學(xué)過的知識,，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和信任,，同時也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會。經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí),，我現(xiàn)在能夠獨立,，全面負(fù)責(zé)高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作中都嚴(yán)格按照公司的相關(guān)要求：認(rèn)真,，及時,，準(zhǔn)確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數(shù),，行李件數(shù),，船員人數(shù)等資料；并在第二天早上進行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù),，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準(zhǔn)確,。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告及時轉(zhuǎn)達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄,。

前段時間參加公司安排的內(nèi)審員培訓(xùn),，及上船參與實質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深深體會到內(nèi)審工作對船舶管理,，船員管理,，公司的系統(tǒng)管理有著深遠的影響，因為內(nèi)審的目的就是要求嚴(yán)以律已,，拾遺補漏,，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，總結(jié)原因,，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制,。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象,，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風(fēng)險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依,，有例可循,，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營成本,。因此,，我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵循ism的管理體制,，以提升自己的業(yè)務(wù)實操能力為最終目的。落實和貫徹ism體制的要求,，讓自己的工作能夠做得更好,。

在完成自己負(fù)責(zé)高速客船的工作之余，我努力向負(fù)責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和操作能力,。因為我知道部門就是一個小家庭,，分工不分家，同事之間做到和睦相處,，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心,，讓業(yè)務(wù)運作更順,，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負(fù)責(zé)高速客船的日常管理工作,，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作,，所以在貨運調(diào)度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學(xué)習(xí),，著手操作,，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時，有能力去協(xié)助及處理貨運調(diào)度和管理的工作,，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業(yè)務(wù)動作,。為公司的業(yè)務(wù)動作和管理多盡一份力量而努力。

xxx

20xx年11月30日

公司員工的自我鑒定 員工自我鑒定書篇三

我一直感覺到自己很幸運,，我能夠到**公司學(xué)習(xí),，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同事們的幫助下,，我感覺自己學(xué)到了很多東西,，我很珍惜這次機會，也把握住了這次機會,，我相信我在實踐中實現(xiàn)了自己的價值,。

思想方面：剛來的時候什么都不懂，無所適從,，有些拘束,。一年時間里逐漸找到了自己在工作過程中的位置并熱愛上了現(xiàn)在的工作，能夠保持住工作的激情,。但是做的還遠遠不夠,，以后要更加嚴(yán)格要求自己，做每件事情都戒驕戒躁,，踏踏實實,，努力成為團隊里不可或缺的人,。

業(yè)務(wù)方面：向*老師學(xué)習(xí)出口業(yè)務(wù)操作規(guī)程，審單與審單的國際慣例ucp600,。跟鄭**學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)登記與外匯錄入,。跟侯**學(xué)習(xí)信用證通知與結(jié)匯，跟**學(xué)習(xí)國內(nèi)證業(yè)務(wù)的操作規(guī)程,，跟王**和崔**分別學(xué)習(xí)了merva系統(tǒng)的收報與發(fā)報,。

今年*月初到*月份被調(diào)到進口業(yè)務(wù)團隊學(xué)習(xí)，跟張**學(xué)習(xí)各項進口業(yè)務(wù)操作規(guī)程,，然后跟袁**學(xué)習(xí)進口來單之后的業(yè)務(wù)操作如進口審單和進口承兌與付匯并經(jīng)辦若干筆,。同時也接觸到了進口項下的一些融資產(chǎn)品，如進口押匯,，協(xié)議付款和進口匯利達等,。由于it藍圖新系統(tǒng)上線，國際結(jié)算的gts系統(tǒng)出口操作上較繁瑣并且自己有出口柜員,，現(xiàn)在又回到出口做經(jīng)辦工作,，并協(xié)助鄒平支行國際結(jié)算部門進行g(shù)ts系統(tǒng)第一輪切換演練。

工作目標(biāo)規(guī)劃：回顧自己入行的一年,，點點滴滴仿佛就在昨天,。有挫折也有收獲，有迷茫但也有目標(biāo),。

很多人說有付出就有收獲,，我在這段時間得到了很多，遇到了很多,，我知道未來的路還很長,，經(jīng)過這次磨礪，我有了前進的勇氣和挑戰(zhàn)的決心,，我相信我的未來不是夢,。