為了確保事情或工作有序有效開展,，通常需要提前準備好一份方案,，方案屬于計劃類文書的一種,。那么方案應該怎么制定才合適呢,？以下就是小編給大家講解介紹的相關方案了，希望能夠幫助到大家,。

施工方案編寫篇一

深入貫徹落實中央領導同志近期有關安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神和國務院安全生產(chǎn)電視電話會議要求,，全面落實住房和城鄉(xiāng)建設部全國建筑安全生產(chǎn)電視電話會議工作部署，按照全市安全生產(chǎn)工作緊急會議關于開展安全生產(chǎn)大檢查的總體安排,，結合市局《關于立即開展全市規(guī)劃建設系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》文件要求,，圍繞全覆蓋、零容忍,、嚴執(zhí)法,、重實效的總體要求，全面深入排查治理安全生產(chǎn)隱患,，堵塞安全監(jiān)管漏洞,，強化安全生產(chǎn)措施，完善制度,，落實責任,，加強管理，嚴格監(jiān)管,，進一步提高安全生產(chǎn)保障水平,，有效防范建筑施工各類安全生產(chǎn)事故，堅決遏制較大以上安全事故發(fā)生,，不斷推進全市建筑行業(yè)安全生產(chǎn)總體水平穩(wěn)步好轉(zhuǎn),。

全縣所有已報建在建房屋建筑工程和市政基礎設施工程。

從下文之日起至9月底結束,。

1,、安全管理：包括安全生產(chǎn)責任制的建立及考核；施工組織設計及專項施工方案實施,；安全技術交底,、安全檢查、安全教育的落實；施工現(xiàn)場應急救援組織的建立與應急救援器材的配備,；管理人員持證上崗及安全標志的設置等,。

2、文明施工：包括現(xiàn)場圍擋的設置及封閉管理,；施工場地的平整及道路硬化,；現(xiàn)場材料的堆放與環(huán)境衛(wèi)生的治理,；現(xiàn)場辦公與員工宿舍的設置,；消防通道與消防器材的設置、配備等,。

3,、腳手架：包括專項施工方案的編制、審核,、審批與落實,；立桿基礎的硬化；架體與建筑結構拉接,；桿件間距與剪刀撐的設置,；腳手板的鋪設與防護欄的設置；安全技術交底與驗收,；懸挑式腳手架懸挑梁的設置與驗收,；滿堂腳手架施工荷載驗算等。

4,、基坑工程：包括專項施工方案的編制,、審核、審批與落實,；基坑支護與排水措施的落實,；安全技術交底與驗收；超過一定規(guī)?；庸こ套鳂I(yè)基坑監(jiān)測的設立,，土方堆放、施工機具的布置應符合現(xiàn)場要求,，應急救援組織應健全,，應急物資、材料,、工具,、機具等應符合應急救援預案要求等。

5,、模板支架：包括專項施工方案的編制,、審核、審批與落實,；安全技術交底與驗收,；支架基礎應堅實,、平整，承載力應符合設計要求,；立桿,、水平桿、剪刀撐設置應符合設計和規(guī)范要求,；超過一定規(guī)模模板支架作業(yè)施工荷載應進行設計驗算等,。

6、高處作業(yè)：包括安全帽,、安全網(wǎng),、安全帶的正確使用；臨邊防護,、洞口防護,、通道口防護設施應定型化、工具式,，桿件的規(guī)格及連接固定方式應符合規(guī)范要求,；移動式操作平臺設置應按規(guī)定進行設計計算；懸挑式物料平臺制作,、安裝應編制專項施工方案并進行設計計算等,。

7、施工用電：包括專項施工方案的編制,、審核,、審批與落實；外電防護安全距離應符合規(guī)范要求,；接地與接零保護系統(tǒng)應符合規(guī)范要求,；配電線路的設置與架設應符合規(guī)范要求；配電箱與開關箱的設置應符合規(guī)范要求,，分配箱與開關箱,、開關箱與用電設備間的距離應符合規(guī)范要求。

8,、建筑起重機械：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位出具的檢測報告,；安裝、拆卸專項施工方案的編制,、審核,、審批與落實；基礎承載力和平整度應符合設計規(guī)范要求,，并設置排水設施,；安全裝置、限位裝置、載荷限制裝置,、行程限位裝置,、保護裝置、緩沖器,、通信裝置等應靈敏可靠,，施工升降機防墜安全器使用期限是否在有效期內(nèi)；停層平臺安全門,、防護欄桿等設置應符合規(guī)范要求,；附著裝置的安裝應符合產(chǎn)品說明書及規(guī)范要求，附著裝置的水平距離不能滿足要求時,，應進行設計計算和審批,；導軌架（標準節(jié)）,、吊鉤,、滑輪、鋼絲繩,、連接螺栓,、銷軸等是否符合規(guī)范要求；電氣設備安裝使用是否符合規(guī)范要求,；安全技術交底,、安裝（拆卸）與驗收程序是否到位；作業(yè)前檢查記錄是否齊全等,。

9,、起重吊裝：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位出具的檢測報告；專項施工方案的編制,、審核,、審批與落實；荷載限制器,、行程限位裝置等應靈敏可靠,；鋼絲繩、吊鉤,、卷筒,、滑輪應安裝鋼絲繩防脫裝置，磨損程度應在規(guī)范允許范圍內(nèi),。

10,、施工機具：包括平刨、圓盤鋸,、手持電動工具,、鋼筋機械、電焊機、攪拌機,、氣瓶,、振搗器等的正確使用、單獨設置保護零線和安裝漏電保護裝置等,；樁工機械安裝應按規(guī)定履行驗收程序,，并按規(guī)定安裝安全裝置，作業(yè)前應編制專項方案等,。

11,、安全措施費：包括安全措施費使用和臺賬的建立情況。

1,、危險性較大分部分項工程是否落實識別登記和快報制度,。

2、建設單位是否存在違法違規(guī)肢解發(fā)包危險性較大分部分項工程,。

3,、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否具備資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證書，是否存在超越資質(zhì)范圍承攬施工任務,。

4,、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否對施工作業(yè)人員開展三級教育和安全培訓，是否持證上崗,。

5,、危險性較大分部分項工程是否編制專項施工方案，方案是否具有針對性,，是否按照程序進行審批和專家論證,。

6、施工總承包單位是否制定各項安全生產(chǎn)責任制,，施工現(xiàn)場是否進行落實,。

7、危險性較大分部分項工程施工監(jiān)理單位是否旁站監(jiān)理,，是否監(jiān)督企業(yè)嚴格按照法律法規(guī)和標準規(guī)范的規(guī)定組織施工,。

建設單位是否按照要求履行基本建設程序，并辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)等,。

分四個階段進行：

自下文之日起至6月底,，為工程項目施工、監(jiān)理單位自查自糾階段,。各施工,、監(jiān)理單位要嚴格對照上述隱患排查治理內(nèi)容進行自查，對自查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要立即進行整改,。對未按要求履行基本建設程序和辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)的,，肢解發(fā)包危險性較大分部分項工程的,，將工程發(fā)包給無資質(zhì)單位進行施工的，要立即停工整改,，并主動報告當?shù)亟ㄔO行政主管部門,，按照規(guī)定整改至符合條件后方可施工。各施工,、監(jiān)理項目部于6月底前將附件《建筑施工現(xiàn)場安全隱患排查表》進行匯總,，報縣工程質(zhì)量監(jiān)督管理站。

7月份,，為各縣級治理階段,。縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局依據(jù)相關規(guī)范,、標準,，對轄區(qū)內(nèi)所有在建工程進行全面檢查，對施工現(xiàn)場存在的一般隱患要督促施工單位立即整改,；對不能及時整改的較大隱患,，要下發(fā)停工整改通知書，定措施,、定時間,、定責任人,，直至安全隱患消除后方可繼續(xù)施工,；對存在重大隱患的，要立即上報上一級建設行政主管部門,，依據(jù)相關法律法規(guī)進行嚴厲處罰,，并追究相關責任人的法律責任。

8月份,，為市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局執(zhí)法檢查階段,。市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局將組織專業(yè)技術人員對各縣（市、區(qū)）在建工程施工現(xiàn)場進行抽查,。對不按規(guī)范,、標準進行施工而存在安全隱患的、抱僥幸心理,、強行冒險施工的建設,、監(jiān)理、施工單位及責任人,，將依據(jù)相關法律法規(guī)加大處罰力度,，在建設監(jiān)督網(wǎng)上通報批評，并記“不良行為”,；情節(jié)嚴重的將予以嚴肅查處,。

縣質(zhì)監(jiān)站要將隱患排查治理情況進行認真梳理總結,，對施工現(xiàn)場存在的問題要制定有針對性的監(jiān)管措施，進一步落實安全監(jiān)管責任,，全面提高建筑施工安全生產(chǎn)水平,。

（一）提高認識，加強領導,。各施工單位要切實提高認識,，加強對各在建項目的領導，絕不能包而不管,，放任自流,，要結合本企業(yè)特點深化完善本單位檢查要求，并落實到每個施工現(xiàn)場,，督促各項目部嚴格按要求進行自查和整改,。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施,，明確責任人,，限期進行整改落實到位。監(jiān)理單位要督促總監(jiān)每月保證有10天在工地現(xiàn)場,，要選派業(yè)務熟練,、責任心強的監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場監(jiān)理。

（二）強化責任,，嚴格管理,。建設各方責任主體要切實履行安全生產(chǎn)責任，施工單位要建立健全安全生產(chǎn)保證體系,，落實各項規(guī)章制度,，保證必要的安全生產(chǎn)投入，改善生產(chǎn)條件,；建設單位要保證安全生產(chǎn)費用的及時撥付,，建設單位要督促監(jiān)理單位、施工單位落實安全生產(chǎn),、文明施工的要求,；監(jiān)理單位要審查安全措施及專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求，對施工過程的重要危險部位和環(huán)節(jié)要嚴格執(zhí)行旁站監(jiān)理,，發(fā)現(xiàn)事故隱患,，及時督促施工單位進行整改。

（三）加強教育,，提高素質(zhì),。各施工企業(yè)要切實重視和加強安全生產(chǎn)培訓教育工作，大力宣傳安全發(fā)展科學理念,，開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的普及和宣傳活動,，開展安全文化建設,，認真落實作業(yè)人員的安全教育培訓制度，加強對一線作業(yè)人員的安全知識教育和事故警示教育工作,，提高作業(yè)的安全意識和自我保護能力,。

（四）嚴格執(zhí)法，動真碰硬,。質(zhì)監(jiān)站要將安全檢查貫穿于日常安全管理和監(jiān)督工作中,，把安全檢查與“打非治違”專項行動、與安全專項整治,、與嚴格執(zhí)法結合起來,，要敢于動真碰硬，加大對安全生產(chǎn)違法行為的處罰力度,，對違反標準規(guī)范,、法律法規(guī)進行施工的建設、施工,、監(jiān)理單位等有關責任主體和責任人員,，依法嚴肅查處；對未在規(guī)定時間內(nèi)對排查出的安全生產(chǎn)隱患治理整改到位的,，要按照事故隱患就是安全責任事故予以嚴肅處理,。對發(fā)生傷亡事故的，按照“四不放過”的原則,，嚴格責任追究,，依法從重從嚴查處有關責任單位和責任人。

施工方案編寫篇二

建筑自動消防設施系統(tǒng)的調(diào)試,，應在其及建筑內(nèi)部裝修施工結束,，系統(tǒng)各電氣控制設備已作單機通電檢查并正常，設備單機試運轉(zhuǎn)合格,，系統(tǒng)供電正常。

具體內(nèi)容如下：

i火災自動報警系統(tǒng)

1,、 所有設備安裝到位;

2,、 所有設備調(diào)試完成，地址準確,，報警靈敏;

3,、 系統(tǒng)單機試運行120小時以上(滿負荷)。

系統(tǒng)調(diào)試前應成立調(diào)試小組,，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責,，編制調(diào)試方案，并報經(jīng)有關技術負責人審核批準,。系統(tǒng)設置的設備型號,、規(guī)格,、數(shù)量符合設計規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器,、儀表及調(diào)試工具,，主要包括：便攜式火災探測器試驗器、數(shù)字萬用表,、對講機和相關工具,。準備有關安裝施工圖紙、施工記錄備查,，準備有關調(diào)試用記錄表格,。

探測器報警功能測試

1、用便攜式火災探測器試驗器向探測器施加火災模擬信號,，觀察火災報警情況,，用手動造成探測器連線短路或斷路，觀察故障報警情況,。

火災情況下,，探測器應輸出火警信號并發(fā)出聲光報警;故障情況下，探測器應輸出故障信號,，火災報警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災報警信號有明顯區(qū)別的聲,、光故障信號。

2,、按照實際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢,，但不少于10個。

手動火災報警功能測試

啟動手動火災報警按鈕,，按鈕外應有可見光指示并輸出火災報警信號,，火災報警控制器接收到火警信號后，發(fā)出聲,、光信號報警,。

廣播音響試驗

1、在揚聲器播放范圍最遠點,，用聲級計先測背景噪聲聲壓級,，再測火災事故廣播聲壓級應高出背景噪聲聲壓級15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài),，應能在消防控制室將火災疏散層的揚聲器和廣播音響強制轉(zhuǎn)換為火災事故廣播狀態(tài),。

2、(1)在消防中心控室選層廣播;

(2)共用的揚聲器強行切換試驗;

消防控制室與電話插孔通話試驗

1,、用對講電話插孔與消防控制室進行通話試驗,，通話功能應正常，語音清晰,。

2,、(1)消防控制室與設備間所設的對講電話進行1-3次通話試驗;

(2)電話插孔按實際數(shù)量的5%-10%的比例進行通話試驗;

(3)消防控制室的外線電話與“119”臺進行1-3次通話試驗,。

系統(tǒng)模擬噴氣試驗：

1、選任一防護區(qū),，選擇相應數(shù)量充有氮氣或壓縮空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進行試驗,。試驗時，將防護區(qū)門窗打開,，關斷有關滅火劑貯存容器上的驅(qū)動器,，裝上相應的指示燈炮、壓力表等,，打開控制柜電源并將控制開關板向“自動”或“手動”位置,，用火災探測器試驗器對火災探測器加煙、加溫信號使其報警,，直至啟動滅火系統(tǒng),，噴射出氮氣或壓縮空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個滅火指令后應能正常啟動,，試驗氣體能正常從防護區(qū)的每個噴口里射出,，在報警、噴射的各階段,，防護區(qū)有聲,、光報警信號。消防聯(lián)動控制設備接到控制指令應立即啟動或關閉風機,、防排煙閥,、通風空調(diào)設備，切斷火場電源,，聲光報警應按程序規(guī)定動作,。用秒表測定系統(tǒng)延時時間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應正常,。

2,、(1)人工啟動和緊急切斷1—3次;

(2)與固定滅火設備聯(lián)動控制的其他設備(包括關閉防火門窗、停止空調(diào)風機,、關閉防火閥等)試驗1—3次;

(3)抽一個防火區(qū)進行噴放試驗,。

建筑自動消防設施系統(tǒng)調(diào)試時，應認真作好測試記錄,，再按gb50166—92《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報告，測試記錄應作為調(diào)試報告附進入消防工程驗收資料,。

施工方案編寫篇三

本工程位于洛陽偃師市諸葛鎮(zhèn)諸葛村北側(cè),，為框類剪力墻結構，地下一層,，地上18層,，屬二類高層建筑,，抗震設防裂度7度。建設單位為洛陽市撤村并城規(guī)劃建設辦公室,，監(jiān)理單位是河南新恒豐建設監(jiān)理有限公司,。

①熟悉和審查圖紙

檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高,，圖紙相互間有無錯誤和矛盾,；掌握設計院內(nèi)容及各項技術要求，了解工程規(guī)模,、結構形式,、特點，熟悉土層地質(zhì),、水文勘察資料,；審查地基處理和基礎設計、會審圖紙,，搞清地下構筑物,、基礎平面與周圍地下設施管線的關系，并向參加施工人員層層進行技術交底,。

②查勘施工現(xiàn)場

摸清工程場地情況,、收集施工需要的各項資料，包括施工場地形,、地貌,、地質(zhì)水文、河流,、氣象,、運輸?shù)缆贰⒌叵禄A,、管線,、電纜坑基、地面上施工范圍內(nèi)的障礙物和堆積物狀況,，供水,、供電、通迅情況,、防洪排水系統(tǒng)等等,，以便為施工規(guī)劃和準備提供可靠的資料和數(shù)據(jù)。

③平整施工場地

目前場地較平整,，但施工道路尚未鋪完,。要在晴好天氣抓緊施工，盡量避免雨天施工。

④作好排水設施

在施工區(qū)域內(nèi)設置臨時性排水溝,，將地面水排走,，分別排到東南角和西南角，使場地不積水,?；舆呉猛良痈撸乐褂晁嗳?。準備一臺潛水泵,，以備下雨時將基坑內(nèi)的雨水向外抽排。

⑤基坑圍護及支護

在車庫基坑四周設置鋼管圍欄,，高1.2m,，在0.6米處加設一道鋼管。圍欄刷黑黃相間警示色油漆,。

⑥標高,、軸線引測

根據(jù)測繪隊給定的軸線樁向外引測控制樁，并固定牢固,。按基礎邊線加操作面,，控制下口位置，按33%放坡控制上口位置,，進行土方工程測量定位放線,，設置龍門板、放出基坑挖土灰線,。根據(jù)甲方提供的水準點設置水準標志,。灰線,、標高,、軸線在進行復核無誤后，方可進行場地整平基坑開挖,。

⑦準備機具,、物資及人員

作好設備調(diào)配，對進場挖土,、運輸車輛及各種輔助設置進行維修檢查,，試運轉(zhuǎn)，并提前一天進入施工現(xiàn)場就位,；準備好施工用燃料及各種輔助材料,。

組織并配備土方工程施工所需各專業(yè)技術人員、管理人員和技術工人,，組織安排好作業(yè)班次,，隨時監(jiān)控開挖位置及標高。

1,、做好坡頂線,、坡底線，經(jīng)復測及驗收合格后開始開挖,。

2,、機械挖土分二大步進行，第一步挖至離設計槽底500mm,，第二步將預留500cm土層人工清理,。

3、第一步自西向東進行,，開挖時邊坡預留20cm人工清理,。隨挖土隨修整邊坡，并進行邊坡土釘施工,。待第一步土釘墻混凝土達到允許強度（通常在土釘墻混凝土噴射完成后12h）,，隨挖土隨修整邊坡，并進行邊坡土釘墻施工,。

4,、在開挖至距離坑底50cm以內(nèi)時，測量人員抄出50cm水平線,，在槽幫上釘水平標高水木楔,，在基坑內(nèi)抄若干個基準點，拉通線找平,。

5,、馬道寬度4m，坡度為15度,，馬道收口時采用兩臺挖土機到出大部分馬道土體,，剩余部分采用人工清理，吊車在吊出,，支搭腳手架進行土釘墻施工,。

6、基槽平整完后,，隨時覆蓋帆布,，保證基底土水分不至蒸發(fā)損失，導致土體積膨脹,，并及時進行墊層等下道工序的施工,。

7、施工中對標準樁,、觀測點,，管網(wǎng)加以保護,，發(fā)現(xiàn)古墓文物及時申請有關部門處理,。

為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預留500mm寬臨時排水溝，且在轉(zhuǎn)角處設臨時積水坑,，每一坑內(nèi)配備一臺抽水泵,，隨時抽出坑內(nèi)積水,。

允許偏差

項次項目允許偏差值（mm）檢驗方法

1標高+0-50水準儀檢查

2長度,、寬度-0由設計中心向兩邊拉尺量

3邊坡陡度不允許坡度尺檢查

按照我公司職業(yè)安全衛(wèi)生程序文件及職業(yè)安全衛(wèi)生管理手冊嚴格對現(xiàn)場安全防護進行控制，現(xiàn)場成立安全管理領導小組,，工地設專職安全員,，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理全面負責安全生產(chǎn)及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織人員整改,。保證無重大事故。

場內(nèi)按各階段施工情況在進出口和危險區(qū)掛宣傳畫,、色標,、標牌及標語，各種防護部位防護到位,，各種標牌應掛齊,，并掛在醒目的位置處，符合有關標準,。

（1）基坑的防護

1）土方開挖要探明地下管網(wǎng),，防止發(fā)生意外事故。

2）在距基坑邊0.6m周圍用48鋼管設置兩道護身欄桿,，立桿間距4m,，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m,；在距基坑邊0.5砌120磚墻30cm高,，中有240*240磚柱間距6m，基坑上口邊1m范圍內(nèi)不許堆土,、堆料和停放機具,；在錨噴支護上口5m范圍內(nèi)不許重車停留；各施工人員嚴禁翻越護身欄桿,，基坑施工期間設警示牌,，夜間加設紅色燈標志。

（2）基坑外施工人員不得向基坑內(nèi)亂扔雜物,，向基坑下傳遞工具時要接穩(wěn)后再松手,。

（3）坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎,。

施工機械一切服從指揮,，人員盡量遠離施工機械,，如有必要，先通知操作人員,，待回應后方可接近。

施工方案編寫篇四

一工程概況

1.工程概況

中國氣象科技大廈工程總建筑面積40000m2,，建筑高度約25m,，本建筑由地下二層、地上六層組成,，其中地下二層為人防，地上各層為商業(yè)用房,，中庭,，多功能廳，會議室,，波音室等,。施工范圍：空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)通風系統(tǒng),、消防防排煙系統(tǒng);

2.管理單位：

業(yè)主：

總承包商兼主體工程承包商：

設計單位：

監(jiān)理單位：

3.施工特點：

施工面積大4萬平方米,，絕對工期120日;

通風材質(zhì)：鍍鋅鐵板;

甲供物資不論是類型及數(shù)量都較多，因此要求現(xiàn)場設置專職的材料員負責甲供物資的管理,，并建立收支臺帳;

二編制依據(jù)

1 招標文件

2 施工圖

3 主要規(guī)程規(guī)范

3.1 《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》gbj19-87(20xx)年版

3.2 《民用建筑采暖通風設計技術措施》

3.3《高層建筑設計防火規(guī)范》gb50045-95(20xx年版)

3.4 《廣播電視工程設計防火標準》gyj133-88

國家現(xiàn)行的采暖,、通風、防火施工及驗收規(guī)范

三主要項目的施工方案

1.空調(diào)專業(yè)通風施工方案

2.空調(diào)專業(yè)空調(diào)水施工方案

3.設備運輸?shù)跹b方案

4.成品保護方案

5.專業(yè)調(diào)試方案

四施工方法和施工工藝

1.主要工程量

各種風機83臺;各種空調(diào)機組,、新風機組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風管道面積20000平方米;風口約3000個;風機盤管570臺,，冷暖空調(diào)9臺，冷卻塔3臺,。

2.技術準備工作

2.1 根據(jù)工程特點認真做好圖紙自審,、會審，并作好記錄,，充分了解設計意圖,。

2.2 施工前，安排專業(yè)工程技術人員對技術工人進行專項交底,、工程內(nèi)容交底,、工藝流程交底，使所有施工人員在進入施工現(xiàn)場前,，熟悉所安裝設備的性能,、特點及要求，做到胸中有數(shù),。

2.3 通過認真審核施工圖紙后,，分部位,、按系統(tǒng)及時繪制出風管加工大樣圖，并委托通風專業(yè)加工廠進行加工制作,。

2.4 根據(jù)圖紙做好施工預算及各種設備,、閥部件的型號、規(guī)格,、數(shù)量,、進場日期的統(tǒng)計，提交物資部門,，經(jīng)批準后進行物資的采購加工定貨,，確保各項物資按時到場。

2.5 施工前應根據(jù)建筑孔洞圖進行孔洞的復核,，并做好記錄工作,。

3.主要施工方法及技術要求

3.1 通風專業(yè)

3.1.1 風管及部件的安裝

3.1.1.1 風管的安裝：地上部分的空調(diào)風管采用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范”(gb50243—20xx)執(zhí)行,。風管穿沉降縫用涂塑軟管,，一般風管法蘭連接處墊料用8501膠帶，排煙風管使用石棉扭纜,。

(1)準備工作：

風管系統(tǒng)安裝前,，應進一步核實風管及送回(排)風口等部件的標高是否與設計圖紙相符，檢查土建預留的孔洞,、預埋件的位置是否符合要求,，檢查風機、設備基礎的尺寸位置是否正確,、質(zhì)量是否符合要求,，并作好基礎驗收記錄，并將預制加工的支吊架,、風管及部件運至施工現(xiàn)場,。同時，將施工輔助用料,、墊料等和必要的安裝工具準備好,，根據(jù)工程量大小及系統(tǒng)的多少分段(按放火分區(qū)劃分)進行安裝。

(2)支吊架安裝

風管支吊架加工用料如下： 支吊架安裝是風管系統(tǒng)安裝的`第一道工序,。支吊架的形式應根據(jù)風管截面的大小及工程的具體情況選擇,，必須符合設計圖紙或國家標準圖的要求。風管的支吊架間距如設計無要求時,，對于不保溫風管的支架間距應符合下列要求：

a,、水平安裝的風管直徑或大邊長小于400mm，其間距不超過4米;大于或等于400mm其間距不超過3米,。

b,、垂直安裝的風管支架間距為3米,，但每根立管上設置不少于兩個固定件。

c,、對于保溫風管,，由于選用的保溫材料不同，其風管的單位長度重量也不同,，風管支架的間距應按不保溫風管的長度乘以0.85,。

d、風管的安裝標高,，對于矩形風管是從管底算起,，而圓形風管是從風管中心計算，在安裝支架時應引起注意,。

e,、對于相同管徑的支吊托架應等距離排列，但不能將支吊托架設置在風口,、風閥、檢視門及測定孔等部位處,，否則將影響系統(tǒng)的使用效果,，應適當錯開一定距離。矩形保溫風管不能直接與支架接觸,，應墊上大堅固的隔熱料,，其厚度與保溫層相同。

f,、安裝吊加應根據(jù)風管中心線托出吊桿敷設位置,，單吊桿在風管中心線上，雙吊桿按托架鋼的螺孔間距或風管中心線對稱安裝,。但吊架不能直接吊在風管法蘭上,。

g、安裝立管卡環(huán)應先在卡環(huán)半圓弧的中點劃線,，按風管位置和埋墻厚度將最上半個的卡環(huán)固定好,，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環(huán)固定,。

所有空調(diào)通風系統(tǒng)的防火閥,，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災時閥門變形影響性能,。

3.1.2 閥部件安裝

(1)防火閥安裝按設計圖紙要求,，裝置管徑相應的680c-700c防火調(diào)節(jié)閥，閥片調(diào)節(jié)應靈活,，定位準確,，易熔片應放在順氣流方向,，執(zhí)行機構距離墻體最小距離為100mm。

(2)排煙口安裝后應做動作試驗,，包括手動,、電動操作靈活可靠、嚴密,。手動操作裝置連接應牢固,，且復位靈活、準確,。

(3)消聲器安裝方向必須正確,，并單獨設置吊托卡，每臺不少于2付,。

(4)各種百葉送,、回風口、散流器的安裝與風管連接嚴密,、牢固,，明裝在室內(nèi)墻面或吊頂上，應做到橫平豎直,，表面平整,，風口與裝飾面貼實，應達到無明顯的縫隙,，同一房間內(nèi)安裝多個風口時,，應保持安裝一致，并考慮整體的協(xié)調(diào),。

(5)各種蝶閥,、多葉閥安裝，其轉(zhuǎn)軸與風管的結合處要嚴密,，方向應正確,，閥片開、閉靈活,。安裝后應加潤滑油,，無應標明調(diào)節(jié)角度，并能有效的固定,。

(6)接設備軟管采用阻燃涂塑料布制作,，長度150-200mm，要求松緊適度,，安裝時要平直,、方正。

3.1.3 風口安裝

(1)凡有吊頂?shù)姆块g的風口均為鋁合金風口噴塑,，所有風機盤管的回風口均為帶濾網(wǎng)的雙層百葉風口,，送風口為雙層百葉風口,，地下明裝管道的風口為鋁合金風口，地下室正壓送風雙層百葉風口后加調(diào)節(jié)閥,。

(2)風管轉(zhuǎn)彎半徑一般r=d,，矩形半徑彎頭應在導流葉片，導流葉片厚度為風管厚度兩倍,，導流片間距不小于60mm,，片數(shù)不小于兩片。

(3)風管穿墻和樓板之間的間隙應使用防火柔性材料密實填充,。

3.1.4 管道保溫

(1)本工程凡敷設在吊頂內(nèi)的排煙管道需保溫,，保溫材料為w38玻璃棉保溫板，厚度為50,，容重64kg/m3,。保溫層應密實，與風管之間不留間隙,。

(2)保溫刷膠前,，要求先將風管外表表面清除干凈，使用保溫專用膠,，在環(huán)境溫度+50c以上操作,。

3.1.5 防腐刷油

先清除所有附在管道表面的漬脂和污染物，以便進行風管的刷漆工作,。

角鋼法蘭、支,、托吊架及各種鋼制構件,，除銹后涂防銹底漆兩道。

刷漆時,，要保證按設計要求的涂層遍數(shù),，使漆膜均勻無漏涂。

3.1.6 通風機,、空氣處理機安裝

3.1.6.1 所有風機,、均設置減振器，做法按照?91sb6?圖集,，懸吊式的設備安裝時均加裝減振吊架,，吊桿作穿樓板透孔加固。

3.1.6.2 機組的基礎必須平整,，一般應高出地面150-200mm,。

3.1.6.3 風機安裝減震器時，應嚴格按設計要求的減震器型號,、數(shù)量和位置進行安裝,。

3.1.7 空調(diào)系統(tǒng)的試運行及風量分配

3.1.7.1 試運轉(zhuǎn)的準備：為保證試運轉(zhuǎn)工作順利進行,，必須制訂試運轉(zhuǎn)方案，明確試運轉(zhuǎn)和程序,。根據(jù)方案要求,，必須做好試運轉(zhuǎn)前的準備工作。

3.1.7.2 試運轉(zhuǎn)應具備的條件：

(1)通風與空調(diào)工程安裝結束后,，經(jīng)建設單位與施工單位對工程質(zhì)量檢查后,，應符合施工驗收規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求。

(2)制訂試運轉(zhuǎn)方案及日程定排表,，并明確試運轉(zhuǎn)現(xiàn)場負責人,。

(3)有關的設計圖紙及設備技術資料齊全，并熟悉和了解設備性能及技術資料中的主要參數(shù),。

(4)試運轉(zhuǎn)所需用的水,、電等，應具備使用的條件,。

(5)風機及附屬設備所在場地土建施工應完工,，場地應清理干凈。

3.1.7.3 設備單機試運轉(zhuǎn)

(1)風機的試運轉(zhuǎn)準備工作

a.核對風機,、電動機型號,、規(guī)格及皮帶輪直徑是否與設計相符;

b.檢查風機，電機兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上,，地腳上螺絲是否擰緊,。

c.檢查風機進出口外柔性接管是否嚴密。

d.傳動皮帶松緊是否適度,。

e.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油,，加注潤滑油的種類和數(shù)量應符合設備技術文件的規(guī)定。

f.用手盤車時,，風朵葉輪應無卡碰現(xiàn)象;

g.檢查風機調(diào)節(jié)閥門啟,、閉應靈活，定位裝置應可靠;

h.檢查電機,，風機連接地線接應可靠,。風管系統(tǒng)的風閥、風口檢查,。

i.主干管,、支干管、支管上的多葉調(diào)節(jié)閥全開,，若用三通閘板閥應調(diào)整到中間位置,。風管內(nèi)的防火閥閥片應放在開啟位置。送、回風口的調(diào)節(jié)閥全部開啟,。

(2)風機的啟動和運轉(zhuǎn)

a,、風機啟動一次立即停止運轉(zhuǎn)，檢查葉輪與機殼有無磨擦和不正常的聲音,。風機的旋轉(zhuǎn)方向應與機殼上箭頭所示的方向一致,。

b、風機啟動時應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流,。

c,、風機運轉(zhuǎn)中，應借助金屬棒或螺絲刀,。仔細傾聽軸承內(nèi)有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物,。風機運轉(zhuǎn)一段時間后，用表面溫度計測量軸承溫度,，其溫度值不應超過設備技術文件的規(guī)定,，可參照表1所列的數(shù)值。

d,、風機經(jīng)上述運轉(zhuǎn)檢查正常后,，可進行連續(xù)運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)應不小于2個小時,，試車完畢后,，填好試車記錄以備存檔。

(3)風機及系統(tǒng)風量的測定與調(diào)整

風機及系統(tǒng)風量的測定與調(diào)整,，應在風機正常運轉(zhuǎn),，通風管網(wǎng)中所出現(xiàn)的毛病，如風道漏風,，風閥啟閉不靈活或損壞等應消除后進行,。風機和系統(tǒng)風量測定和調(diào)整應包括下列內(nèi)容：

風機最大風量及全壓系統(tǒng)總送回風口風量。

測試前,，應首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確,，是否經(jīng)過校正,。

測量后，實測值與設計值偏差不應超10%,，并做好調(diào)試記錄,。

施工方案編寫篇五

1、編制依據(jù)

（1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設計》送審稿,；

（2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-20xx,；

（3）《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtj041-20xx；

（4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術規(guī)范》。

2,、編制原則

（1）嚴格按建設單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質(zhì)量,、工期和造價控制的原則要求，結合工程實際來編制完成,；

（2）嚴格遵守各有關設計,、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準；

（3）嚴格遵守招標文件各項條款要求,，認真貫徹建設單位和監(jiān)理工程師及其授權代表的指令和要求,；

（4）嚴格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關于施工安全,、工地人員安全,、勞動保護、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術標準,；

武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標,，起訖樁號為k45+000～k48+760，總長3.76千米,，位于滎陽市廣武鎮(zhèn)境內(nèi),。本合同段內(nèi)匝道橋2座、b,、c匝道改造橋1座,，軍揚互通被交道橋1座，立柱最低7.08m,，最高16.58m,，共有立柱110根。

1,、場地平整

橋位基樁附近的場地由人工配合推土機整平處理,，以便施工機械等設施就位。

2,、原材料

（1）鋼筋:采用邯鄲鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼筋,。鋼筋按不同鋼種、等級,、牌號,、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放整齊，且設立識別標志,。鋼筋露天堆置時,，墊高30cm以上并加以覆蓋。

（2）水泥:采用長城鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)的水泥,。每批進場的水泥的試驗報告或材質(zhì)單必須齊全,，進場后及時進行水泥安定性、膠砂強度等復檢試驗。我標段采用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥,，總儲存能力為400噸,，能夠滿足施工需要。

（3）砂：采用魯山中粗砂,，細度模數(shù)在2.3-3.0之間,。砂經(jīng)試驗室復試合格后，堆放進料場并進行標識,，使用時進行過篩,。

（4）碎石：采用滎陽市三基石材有限公司生產(chǎn)的各種規(guī)格的碎石。碎石的物理力學性能滿足試驗規(guī)范要求,，經(jīng)監(jiān)理工程師復核合格后方可使用,，在使用時必須進行水洗。

（5）粉煤灰：采用河南佳美生產(chǎn)的粉煤灰,。我標段采用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存,。進場后及時進行細度、燒失量等復檢試驗,。各種試驗合格并報請監(jiān)理工程師批準后方可用于本工程,。

（6）用當?shù)氐叵嘛嬘盟?/p>

（7）模板采用鋼模板，為保證脫模后混凝土顏色一致,，脫模劑采用油脂類脫模劑,，其為機油和柴油按體積比為：v機油:v柴油=1:2。3,、施工放樣

在恢復定線的基礎上,，根據(jù)設計圖紙及審批過的導線點、水準點,，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置,，在樁位中心上用紅漆標注，檢查預埋鋼筋偏差情況,，如偏差符合規(guī)范要求,，進行下一步的施工。

4,、鋼筋骨架的制作和安裝

（1）,、鋼筋下料。根據(jù)圖紙嚴格控制下料尺寸,，鋼筋調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機，鋼筋接長采用滾壓直螺紋機械連接,，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋,，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便,、可集中批量生產(chǎn),、質(zhì)量保證等問題，率高等特點,。在定位架上按圖低設計尺寸擺放主筋,，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。

（2）,、骨架成形,。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙設計尺寸等間距擺放主筋,，安放加勁筋,，每兩米一道等距布置，加勁筋內(nèi)用2根支撐鋼筋成十字形支撐,，防止變形,；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊,；吊裝處的加勁筋要加固焊接,。

（3）、在骨架主筋上先按設計間距進行標示,，然后按標示位置纏繞箍筋,，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀,、八字型綁扎,。

（4）、在立柱鋼筋籠立籠之前,，對樁基樁頭鋼筋進行除銹,、調(diào)直，吊鉛錘對樁基鋼筋進行樁頭部分的對中校正,，控制在設計位置3mm之內(nèi),。

（5）、為確保鋼筋保護層的厚度,，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%,，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中心點位置處吊鉛錘與設計立柱中心點進行對中，校正基樁骨架的位置,。根據(jù)設計圖紙,，立柱主筋保護層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差必須控制在設計位置3mm內(nèi),，否則立柱的平面位置與保護層很難同時滿足標準要求,。

（6）,、當立柱鋼筋架設安裝完成后用三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間,。

5,、模板進場及安裝

（1）、鋼模板的進場采用業(yè)主指定入圍廠家,，與監(jiān)理工程師嚴格驗收,，各項指標合格之后，進入施工工地現(xiàn)場,。

（2）,、模板安裝的技術要求

①模板表面應除銹，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈,。

②現(xiàn)場拼裝好模板,，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。裝模板拼裝完成后,，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度,，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整,，沒有錯臺,。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。

③拼裝檢查合格后均勻涂刷脫模劑,，要求沒有空白,、不流淌，內(nèi)部圓滑,。

④當立柱鋼筋架設完成后先進行自檢,，合格后報監(jiān)理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質(zhì)量,，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進行固定,，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致,，所有豎縫都應順著橋的橫軸線方向布置,。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強度海綿條,，粘貼時離模板底內(nèi)口1cm,。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿,。另外,，統(tǒng)一模板拼縫，方向一致,，使立柱整體外觀規(guī)則整齊,。

⑤為確保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性,，在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護層,。在鋼筋籠四周綁扎圖紙設計的凈保護層尺寸的標準混凝土墊塊?；炷翂|塊為c50標準墊塊,，墊塊的橫向、豎向間距均為1m,，成梅花狀布置,，模板安裝后檢查保護層厚度，將保護層厚度控制在±3mm之內(nèi),，以保證澆筑完畢厚保護

層達到±5mm規(guī)范要求之內(nèi),。

⑥模板安裝完畢后，應對其平面位置,，立柱間距,、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護層厚度，進行檢查,，簽認后方可澆筑混凝土,。

6、混凝土澆筑施工支設施工平臺,，把施工平臺與模板上口用螺栓連接,在工作平臺外焊接φ20鋼筋做護攔保護施工人員的安全,，在護攔的上端外側(cè)懸掛安全網(wǎng)確保人員、工具墜落安全,，使施工平臺,，防護欄，安全網(wǎng)成為一體,，便于整體安裝拆除,。

澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s?，F(xiàn)場使用吊車吊灰斗分層施工,，灰斗容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3,，以防止?jié)仓^程中混凝土坍落度損失過大,。當灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時，為防止在澆筑過程中混凝土發(fā)生離析,，澆筑時必須在灰斗下懸掛串桶,，串桶一米一節(jié)，上口直徑35cm,，下口30cm,，串筒出料口離混凝土面不超過1米,。混凝土振搗采用直徑70mm插入式振搗器,，應快插慢拔振搗時間40-45s,，插點要均勻排列，逐點移動,，移動間距不超過30cm,，做到均勻振實。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm,，每層混凝土不超過30cm,，縮短上下層振搗時間間隔。當在上一層振搗時,，振搗器插入下層混凝土10cm,，以保證混凝土澆搗的連續(xù)性?；炷烈獓栏窨刂扑冶燃霸牧霞壟?，以保證混凝土外觀色澤一致。當澆筑達到設計標高時,，混凝土表面用木抹收面,。

7、模板的拆除

立柱澆筑完畢,，根據(jù)試塊試壓,，一般在混凝土強度達到2.5mpa時方可拆模，模板拆除遵循先支后拆,，后支先拆的順序,，拆時嚴禁拋扔。拆除時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行,。在拆除過程中,，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發(fā)生碰撞,。

8,、混凝土養(yǎng)護

立柱的養(yǎng)生采用在柱頂安置水桶滴水養(yǎng)生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜,，在水量大小以持續(xù)保持立柱表面濕潤為原則,，養(yǎng)生期不少于7天。

1,、施工機械：（見附表1）

2,、施工人員：（見附表2）

1、基本要求

①墩臺身所用的水泥,、砂,、石,、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關范圍的要求。按規(guī)定的配合比施工,。

②必須采用措施控制水化熱引起的混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi),，防止出現(xiàn)溫度裂縫。

③不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象,。

2,、立柱實測項目

柱或雙壁墩身實測項目（見附表3）

20xx年8月25日開始進行立柱施工到20xx年11月31日結束。

1,、夏季（高溫季節(jié)）施工保證措施

（1）、夏季溫度高,，水分蒸發(fā)快,，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時內(nèi)進行覆蓋并澆水養(yǎng)生,，時間不少于7天,。

（2）、在施工時,，采用封閉大棚對于原材料遮擋,，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土時,，采用機井低溫水,，降低混凝土溫度。

2,、雨季施工保證措施

（1）,、雨季、汛期施工要加強施工作業(yè)面的排水,，做好施工現(xiàn)場的防汛工作,，確保各項施工的順利進行。

（2）,、雨季施工,，根據(jù)施工進度配置一定數(shù)量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料,，雨量過大時暫停戶外施工,。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時,，須搭設防雨棚,。

（3）、工作場地四周排水溝要及時疏通,，并備好抽水機,。雨期,、汛期加強抽水，確保施工正常進行,。施工便道加強養(yǎng)護,，做到雨天不泥濘，確保安全,。

（4）,、雨天時如必須進行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內(nèi)進行作業(yè),。

（5）,、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務,，并根據(jù)氣候變化,，及時調(diào)整施工計劃。

（6）,、下雨天時,，要及時檢查電器線路，插頭,，必要時切斷電源,，防止電器設備漏電。

（7）,、根據(jù)工程需要,，在非雨季增加人員機械，確保工期,。

1,、嚴把原材料檢驗關：本工程所用的全部原材料進場前必須首先按照規(guī)范要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現(xiàn)場,，合格的材料由實驗室簽發(fā)合格通知書后方可使用,。進場材料要設明顯標識，以防混用,。

2,、工程中所有的混合料配合比，均由實驗室按照設計要求和原材料試驗數(shù)據(jù),，依照試驗規(guī)程中的方法作出混合料配合比設計,，并至少在開工前7天前報請監(jiān)理工程師批準后方可使用。

3,、嚴格按照設計文件和施工規(guī)范要求進行施工,，分項工程各道工序結束后必須經(jīng)過內(nèi)部檢查驗收，并以監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序的施工。

4,、貫徹“誰負責施工,、誰負責質(zhì)量；誰負責操作,、誰承擔責任”的原則,，建立健全各項管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督機構,，設置專職質(zhì)檢人員和管理人員,，對施工的各個環(huán)節(jié)部位實行全面質(zhì)量管理和監(jiān)控，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準,。

5,、立柱外觀質(zhì)量的保證措施

（1）、立柱表面質(zhì)量通病的防治,。主要有蜂窩,、麻面、氣泡,、泛砂、混凝土色澤不一致等現(xiàn)象,，保證措施如下：

①混凝土配合比設計時在滿足施工條件下,，應盡量選擇最佳含砂率和水灰比。

②混凝土應強制拌合,，罐車運輸,，連續(xù)澆筑，杜絕坍落度不穩(wěn)定,，送料不銜接和每車混凝土級配不均勻,、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。③經(jīng)試驗掌握振搗的尺寸,，既不能過振形成表面泛砂,、泌水的現(xiàn)象，也不能因欠振導致蜂窩,、麻面,。

④必須分層澆筑，層厚能滿足振實要求,，在前層未凝固前進行下層的澆筑,。

⑤模板刷油后如不能及時吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹,，防止風沙污染模板脫模劑,，立柱安裝后如遇大風，或雨天不能及時澆筑，應在上口覆蓋塑料膜,，防止粉塵,，雨水污染到模板。

（2）,、模板接縫,、分層和分節(jié)施工縫的消除

①模板接縫：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫,。模板應試拼并監(jiān)理驗收,，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場整體拼裝,，減小模板錯臺,。模板接縫內(nèi)涂抹原子灰，杜絕漏漿導致的表面缺陷,。

②從原材料開始嚴格要求,，砂過塞，碎石水洗,，通過嚴格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和,，運輸過程連續(xù)，科學計算,，減少塌落度損失,，確保混凝土連續(xù),，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn),。

（3）、控制保護層的總體工作思路：

①嚴格控制鋼筋及模板平面位置,、幾何尺寸精確放樣,，樁位放樣必須控制在3mm以內(nèi)；加工鋼筋時,，確保鋼筋下料尺寸100%合格,；確保安放鋼筋位置的精準度，誤差控制在±3mm以內(nèi),。

②控制鋼筋與模板的距離在立柱模板安放之前,，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊,，墊塊的尺寸按照圖紙設計的凈保護層大小定做,，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護層厚度合格率為100%,。

③鋼筋,、模板及相應的固定設施（墊塊,、纜繩）形成一個整體在澆筑混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞,，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動,，保證鋼筋、模板的整體性,，從而保證鋼筋保護層厚度在控制范圍內(nèi),。

1、安全目標

避免出現(xiàn)重大機械事故,，堅決杜絕質(zhì)量事故,，避免出現(xiàn)重大火災、水災,、交通等事故,。

2、建立健全安全保證體系

項目經(jīng)理部設立在項目經(jīng)理直接領導下的安全領導小組,，由項目主管安全的副經(jīng)理負責管理,，施工安全、人身安全,、財產(chǎn)安全是安全領導小組的主要職責,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃,，搞好安全教育,，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),。

3、制定安全生產(chǎn)管理制度和防護措施

（1）,、制定各類機械的操作規(guī)程和注意事項,。

（2）、制定安全用電及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度,。作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化,，所有的機械電纜應定期檢查，防止漏電發(fā)生觸電事故,。（3）,、各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺,、支架和爬行梯進行檢查,，重點檢查各焊接點的牢固情況，和安全防護網(wǎng)的完整性,，把事故消滅在萌芽狀態(tài),。

（4）、中小型機械安全使用保持良好狀態(tài)，傳動和刀口防護和接零接地達標,，操作人員按其使用要求持有效證件上崗,。

（5）、各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓,，要按操作規(guī)程施工,。所有人員進入施工作業(yè)區(qū)，高空作業(yè)時必須將安全帽,、保險繩,、防滑鞋等防護用品佩戴齊全。嚴禁酒后上崗和疲勞作業(yè),。

（6）,、每一次混凝土施工循環(huán)后，在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進行檢修和加固,，防護網(wǎng)必須定期進行更新,。

4、立柱施工危險源和控制措施（見附表4）

1,、建立健全管理組織機構,。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構,。

2,、加強教育宣傳工作，并在作業(yè)區(qū)并樹立文明施工條例標牌,，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識,，使文明施工和環(huán)保意識深入人心。

3,、建立文明施工責任制,，劃分區(qū)域，明確管理負責人,，實行掛牌制,，做到現(xiàn)場清潔整齊。

4,、現(xiàn)場施工臨時水電要有專人管理,，不得有長流水、常明燈,。

5,、砂漿、混凝土在攪拌,、運輸,、使用過程中,，要做到不灑、不漏,、不剩,，混凝土料斗下安放墊板，如有灑,、漏要及時清理,。

6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結碎石,，每天安排水車早中晚灑水3次,，便道外面設80cm排水溝，保證排水暢通,，做到晴天不揚塵,，雨天不積水。

7,、減小施工中的噪聲和振動,，不擾民。

施工方案編寫篇六

隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣,，我國的社會,、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期,，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中,，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設部門,，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展,。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐,。

1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好,，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層,。

2）符合下列情況,，應澆灑透層瀝青：

a.瀝青路面的級配砂礫,、級配碎石基層,。

b.水泥、石灰,、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土,。

c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

1.2一般要求1）凡是用水泥,、石灰,、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層,、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油,。

2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定,，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫,、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青,。

1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會造成三個不利影響：

a.瀝青含量過低,，影響透層的粘結作用和防水作用,。

b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當?shù)丨h(huán)境,。

c.煤油價格高,，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低,，稠度大,、粘度高，不利于滲透,，因而殘留于基層表面,，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結合層間產(chǎn)生不良影響,。因而,，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中,。在能夠滲透一定深度的基礎上,，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準,。煤油摻配比例不是固定不變的,，摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度,，瀝青標號越高,，煤油摻量就越低；基層越密實,，煤油摻量就越高,。

2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標,。根據(jù)試驗結果表明,，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結作用,、防水作用及滲透深度均較好,。由于煤油摻配量很難測出,，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例,。當粘度值大于12s時,，說明透層油粘度大，瀝青含量大,，煤油摻量低,，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小,，瀝青含量少,，煤油摻量高。

2.1作用與適用條件

1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用,；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用,；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前,，要臨時開放交通,，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層,；就施工類型來分,，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹危部梢圆捎萌榛癁r青稀漿封層,。

2）符合下列情況之一時,，應在瀝青面層上鋪筑上封層：

a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重,。

b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面,。

3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。

2.2一般要求

以往,，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面,，因為它耐磨抗壓，使用周期長,，還能解決以往路面凹凸不平的特點,，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術,，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求,。

目前，對于一些實適用性比較強的公路,，比如高速公路來說,，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設,，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性,，還可以整體地提高公路的路面強度,，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞,，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用,，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時,，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷,，由此就需要去進行公路的鋪設技術工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除,，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉,，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術研究，這種技術不僅可以把原來的路基殘渣利用起來,，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨,，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念,。

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