總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

消防安全年終總結(jié)篇一

今年以來按照集團公司的部署，認(rèn)真貫徹落實集團公司有關(guān)各項文件精神，****公司領(lǐng)導(dǎo)重視,、扶持安全生產(chǎn)工作對廠區(qū)內(nèi)設(shè)備,、防火,、防盜,、節(jié)能減排、文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)工作,。把工作重點落實到基層,，抓安全到各個分公司、部門,、車間,、庫房、班組,、現(xiàn)場和分包隊伍,。特別是開展的安全生產(chǎn)大聯(lián)查起到了更高效率，6月份開展的安全生產(chǎn)及消防安全設(shè)施專項整治和冬季年前專項治理活動,，都緊密聯(lián)系各部門及班組的實際情況,，有針對性地抓好工作、組織落實,。公司領(lǐng)導(dǎo)班子定期或不定期檢查基層工作,，研究處理相關(guān)問題。建立了質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并將現(xiàn)場大項作業(yè)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，并建立了三級聯(lián)防安全小組構(gòu)架，場各項工作的協(xié)調(diào),、督辦和落實,，建全了組織。期間進行了勞動紀(jì)律整頓,；生產(chǎn)用電,、用氣的浪費整頓；事故逐項落實考核,！還利用開展安全月活動,，立足應(yīng)對火災(zāi)事故發(fā)生的“現(xiàn)場”組織演練。和邊防武警結(jié)合于5月18日組織了公司保安隊伍和兼職安全員隊伍進行演練使員工掌握火災(zāi)應(yīng)急的疏散和逃生,，也使兼職消防隊員掌握報警及與消防隊協(xié)同救護等技能,。設(shè)備,、質(zhì)量、安全響應(yīng)公司的號召,，在對廠區(qū)的危險點,、設(shè)備進行檢查，違規(guī)考核項堅決責(zé)任落實,，現(xiàn)場執(zhí)行,，都建立了消防責(zé)任制度和應(yīng)急預(yù)案。

由于公司領(lǐng)導(dǎo)重視和扶持,，各部門積極配合和支持,，從年初至今整體安全形勢較好，未出現(xiàn)大的安全事故,，但我們不能有絲毫的放松和掉以輕心,。一期車間、二期車間,、分包隊伍,、分公司、河西場地,、液氧站的部分區(qū)域,，部分車間、班組的安全形勢不容樂觀,，特別是輕微磕碰事故時有發(fā)生,，公司領(lǐng)導(dǎo)就此問題作出指示，對此我們要高度重視抓好落實：堅決杜絕重,、特大安全事故,，減少一般安全事故，把安全文明生產(chǎn)工作再上新臺階,！ 繼續(xù)抓好落實開展“百日安全無事故”活動,。結(jié)合去年的工作實際、看準(zhǔn)不足項,、抓住重點,、難點力求解決、確保全年安全,。落實安全檢查工作,。積極配合上級搞好重點檢查。尤其是大件吊裝作業(yè),，大型設(shè)備用電作業(yè),，車間設(shè)備運行作業(yè)，對檢查出的問題抓好整改落實。對易出現(xiàn)安全隱患苗頭的`部門,、班組,、個人、分包隊伍等要跟蹤檢查整改,、教育,。特別是液氧站、油氣庫,、丙烷庫等場所檢查落實,。對生產(chǎn)人員、吊裝人員,、駕駛?cè)藛T進行“遵章守法”的教育,，明確了勞動紀(jì)律的監(jiān)察落實、堅決制止違章作業(yè),、酒后上崗,、作業(yè)期間玩手機、吃瓜子,、生產(chǎn)車輛載人超速行駛、非司機駕車苗頭的出現(xiàn),，要堅決制止,！搞好設(shè)備、車輛的日常維護和管理工作,，及時消除設(shè)備,、車輛隱患，保證設(shè)備車輛不帶故障作業(yè),、行駛,。

：

總的來說今年的工作，我是盡職盡責(zé),，忠于職守,，認(rèn)真落實！但離分公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,，有很大差距,。雖然公司管理整體水平在不斷提高，對生產(chǎn)部門,、班組人員的安全意識指導(dǎo),、管理、監(jiān)督等工作還有待加強和提高,。展望：今后的工作中,，公司對生產(chǎn)管理的中心，要在管理、生產(chǎn),、質(zhì)量,、安全不分家的思想上加強，部分管理人員認(rèn)識不到位,，部門協(xié)調(diào),、銜接有待加強溝通，希望新的一年轉(zhuǎn)變思想,，改進方法,，將工作做得更仔細(xì)，更扎實,。公司分包隊伍專職安全管理人員不到位,，生產(chǎn)一線安全管理還停留在粗放管理階段。在安全管理上繼續(xù)推行和深化三大措施,，一是安全風(fēng)險抵押金制度,。凡勞務(wù)隊伍進場，除簽訂安全責(zé)任狀之外,，還要交納一定數(shù)額的安全風(fēng)險抵押金,；真正做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé),。二是對分包隊伍安全員實行直管制度,。督促分包隊設(shè)置專（兼）職安全員，把安全員納入公司部門直接管理,，將安全工作的中心向一線傾斜,。三是建立和健全作業(yè)隊伍安全體系，加強作業(yè)一線人員安全意識,，真正從源頭上降低安全風(fēng)險,。

過去的歲月，是翻過一頁的日歷,，總結(jié)歷史,，找出不足，積極協(xié)助其他部門,，做好部門,、車間、分包隊伍安全生產(chǎn)管理做好積極預(yù)防工作,。為了創(chuàng)造更美好的未來,。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我將繼續(xù)盡自己個人的能力,，兢兢業(yè)業(yè),，深化落實各項實質(zhì)工作,。為做大做強公司的美好明天而努力！

******公司--環(huán)境安全監(jiān)察部

20xx-11-23

消防安全年終總結(jié)篇二

進入**省**咨詢監(jiān)理有限公司,，我走上了電氣監(jiān)理員的崗位,。雖然有許多艱辛，但是伴著領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,，同事的關(guān)心,，一步步充實著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖,，我們是家庭成員,，公司就是我們的家。

站在監(jiān)理的崗位,，需要學(xué)習(xí)較強的專業(yè)技術(shù),。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)老前輩的工作經(jīng)驗，他們的工作特點,，學(xué)習(xí)他們的人際關(guān)系的協(xié)調(diào),，

我們應(yīng)該不時的交流工作經(jīng)驗，利用具體事例,，達到了預(yù)期目的,。我們每一位監(jiān)理人員，要對照自己的工作找出差距,、不足,，像優(yōu)秀的監(jiān)理人員學(xué)習(xí);我們應(yīng)以老同志的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，工作之初就高起點,、嚴(yán)要求，來共同提高我們的服務(wù)水平,、樹立我們的形象,、拓展我們的發(fā)展空間。

下面是我從事監(jiān)理工作學(xué)習(xí)的一些心得：

我們從事的監(jiān)理工作,，遵守“守法,、誠信、公正,、科學(xué)”的準(zhǔn)則,，正逐步走向規(guī)范化，我們也要努力成長為一支敢打硬仗,、團結(jié)向上的有機團體的一員,。

我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識到在工作中徇私舞弊、以權(quán)謀私的行為對社會對自己的危害,，希望大家潔身自好,。

在工作及生活當(dāng)中我們不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)更要學(xué)習(xí)做人的道理,，向老工程師們學(xué)習(xí)他們對工作的態(tài)度及做人的道理。

(一)是注重集體學(xué)習(xí)和自己學(xué)習(xí)的統(tǒng)一,。我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊,，其水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，大多數(shù)監(jiān)理人員來自純技術(shù)或施工企業(yè),，知識結(jié)構(gòu)較為單一,、組織協(xié)調(diào)能力不足，缺少年富力強的骨干人才,。所以我們一定要注重學(xué)習(xí),，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現(xiàn)的問題,，為建設(shè)單位出謀劃策,。早來的監(jiān)理員要不斷進取，起到帶頭作用,，新來的人員要拼命學(xué)習(xí),，注重實踐，干一點會一點,，注重經(jīng)驗的積累,，應(yīng)盡快趕上。

(二)是注重工作方法,，搞好關(guān)系協(xié)調(diào),。目前監(jiān)理的形勢要求我們監(jiān)理人員，一是業(yè)務(wù)水平要高,，一心一意靠在工程上,。二是要搞好關(guān)系協(xié)調(diào)。監(jiān)理是一種服務(wù)行為,，我們是通過自己的專業(yè)勞動得到建設(shè)單位認(rèn)可,，取得報酬。我們到工地上,，一定要擺正位置,，不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣,，告訴建設(shè)單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應(yīng)該怎么做,，而是要善于說明情況，讓建設(shè)單位明白這樣做的好處,。對施工單位也不要以管理者自居,，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收,，確實無法解決的,，要讓建方,、項目總監(jiān)進行協(xié)調(diào)。否則關(guān)系弄僵,，工作也干不好,。對建設(shè)單位來說，如果我們只收費,、不服務(wù),，那么結(jié)果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”,。

(三)是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，對材料、驗收批,、分項,、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結(jié)論和實物必須相符,。如果大家對工程的驗收似是而非,，檢驗不到位，走過場,，憑相當(dāng)然簽字,，那么早晚要出質(zhì)量問題，出了問題你就要負(fù)法律責(zé)任,。

最后,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，我們會認(rèn)真努力,，為公司美好的明天做貢獻,。

消防安全年終總結(jié)篇三

20xx年度，我公司在縣相關(guān)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下,，圍繞“關(guān)愛生命,，安全發(fā)展”的主題，堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》,、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,，加強安全運輸監(jiān)督管理,，消除安全隱患，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”,。確保了公司的健康,、穩(wěn)定,、和諧有序發(fā)展。透過嚴(yán)密組織,，精心安排,，全體員工團結(jié)一致，上下一心,，努力拼搏,，以不怕苦、不怕累,、不怕臟的精神,，實現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故,，安全運輸形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將20xx年工作狀況總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn),、高起點,，把危貨運輸安全工作做深做實

今年我們根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求做起,，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo),。具體來講就是“五個100%,、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面到達100%、各種證件年審率到達100%,、持證上崗率到達100%,、車輛警示標(biāo)志齊全率到達100%、隱患整改率到達100%,；杜絕違章違法事件發(fā)生,、杜絕重大安全職責(zé)事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏,、燃燒,、爆炸等重大事故的發(fā)生。年初,，公司及時組織召開了安全生產(chǎn)經(jīng)營管理會,，對20xx年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想,、目標(biāo)任務(wù),、工作重點和措施。公司經(jīng)理和各部門,、車隊,、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核職責(zé)書》,。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和各車駕駛員簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核職責(zé)書》和《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)職責(zé)書》。簽訂率100%,，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化,，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核資料,，做到了橫向到邊,，縱向到底的安全職責(zé)管理體系。

2,、成立了車隊安全科領(lǐng)導(dǎo)小組,。以總經(jīng)理為組長,，副總經(jīng)理為副組長,，各車隊,、部門負(fù)責(zé)人為成員的安全科領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確了安全教育,、gps監(jiān)控,、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù),。

二,、細(xì)微著手,，強化教育，普遍提高全員運輸?shù)陌踩庾R,。運輸?shù)奈ｋU無時不有,，無時不在，要防止危險的發(fā)生,，首先就務(wù)必使從事貨物運輸?shù)娜藛T,，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：

1,、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動,，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉,，安全預(yù)防是安全運輸?shù)母?。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都持續(xù)高度的警惕,，我們堅持開展每月安全教育培訓(xùn)會,，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達上級主管部門的指示精神,，一方面還要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H狀況，還要經(jīng)常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員理解安全教育的最好形式。

2、定期用運輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生,。運輸與普通貨運相比具有很強的專業(yè)性,，要確保運輸不出事故,，不造成任何危害,，就要定期對從業(yè)人員進行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練,。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式,，組織所有從業(yè)人員進行學(xué)習(xí)和培訓(xùn),。從而保證我公司從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止,，沒有發(fā)生過一齊比較危險的事故。

三,、認(rèn)真做好“查隱患,、抓整改,、重落實,、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合,，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患,，明確安全隱患排查治理的工作資料，即：安全設(shè)施配備是否到位,；車輛安全技術(shù)狀況是否完好,；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護用品配備等狀況,，進行認(rèn)真細(xì)致排查,，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳,。確保安全運輸,，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。

四,、加大對危險品運輸車輛gps監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《道路運輸行業(yè)gps監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,，加強gps監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能,，對本公司車輛進行24小時監(jiān)控和服務(wù),，及時以打電話或發(fā)信息的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞,、屏蔽等行為,。明年工作安排

新的一年我們務(wù)必以新的管理模式和工作態(tài)度來開展20xx年的運輸配送工作，結(jié)合目前工作存在的問題,，對明年工作作如下安排：

1,、進一步做好從業(yè)人員的安全教育工作,。運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要,。做好從業(yè)人員的思想教育工作,，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度,，大力推進車隊公司化管理體系理念,。

2、為促進車輛的運行安全,。重點加強gps監(jiān)控平臺的管理,，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄,。公司20xx年將嚴(yán)懲gps超速,、故意損壞、屏蔽等行為,。超速車輛辦公室從即日起不給予警告,，直接進行獎懲制度(超速1次并時速在85以下罰款50元；時速在100以上罰款100元,；以此類推),。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應(yīng)的獎勵。對故意損壞,、屏蔽等行為給予500―1000元不等罰款,。

3、進一步加強車輛設(shè)備,、設(shè)施的管理工作,。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多,。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下,，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛,，把安全隱患消除在萌芽下,，確保明年安全運輸再上一個臺階。

20xx年即將結(jié)束,，我們將要迎來新的一年,，繼往開來，20xx年是創(chuàng)新的一年,，具有競爭力的一年,，我公司要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優(yōu)質(zhì)高效,、充滿活力的公司,，力爭將公司發(fā)展成為青島地區(qū)的冷鏈物流龍頭企業(yè),，為城陽的經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大的貢獻。