當我們備受啟迪時,，常常可以將它們寫成一篇心得感悟，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得感悟該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得感悟吧,，我們一起來看一看吧,。

鐵路安全知識心得感悟篇1

人的生命是寶貴的,，生命只有一次,，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了,。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難,。

當看到一個個鮮活的生命消失,，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女,，多少年幼的孩子沒了父母,，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,，事事為安全;時時想安全,，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工,，這是我通過觀看安全警示教育圖片后,，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,，有的血肉模糊,，肉骨遍地都是，有的支離破碎,，身體不知變成了幾節(jié),，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作,，為了更好的安全工作,，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言,，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的,。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人,，而是整個企業(yè),。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任,，責任二字在他們身上已喪失殆盡,。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律,，在對違章處理的背后,，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛,。血淋淋的事故,，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲,。短暫的一瞬間,，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中,，呼喊毫無意義,，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦,。

上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜,。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,，教育我們,，勸戒我們。

安全,，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作,，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命,，營造出“關(guān)愛生命,，關(guān)注安全，我要安全,，我能安全”的良好氛圍,。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底,。

鐵路安全知識心得感悟篇2

先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力,，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展,。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”,，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果,。

一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展,。我們結(jié)合工作實際,，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,，組織相關(guān)部門清理、修訂,、完善已有的安全操作規(guī)程,、作業(yè)標準，消除各種安全隱患,，大力推廣和應用新技術(shù),、新工藝、新設備,，不斷提高線路設備質(zhì)量儲備,。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全管理體系，形成目標,、任務,、職責、流程,、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體,，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會,，建立完善安全大檢查,、安全隱患整改、安全教育等安全措施,，堅持“安全是天”的理念,，實施全過程、全方位,、全員性的安全管理,，使安全管理制度化、規(guī)范化,、標準化,。

為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制,，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度,，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間,、班組不進行自驗不驗,。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區(qū)進行驗收的同時,，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實,，每月召開驗收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報全段,。

二,、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,，促進安全管理健康發(fā)展,，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春,、秋兩季設備大檢查,、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫,、制定方案,、逐項整治、按時消號”,。為使“問題庫”管理更好服務安全生產(chǎn),，我產(chǎn)采取三項落實措施：一是建立段、車間,、班組三級“問題庫”管理機制,，進行微機“A、B,、C”分類管理,。對各級領(lǐng)導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間,、班組進行整改銷號,，對不能解決的問題，采取措施,，再制定整改計劃,、措施，確保行車安全,。二是建立“問題庫”通報制度,，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況,，對解決的問題進行追蹤考核和通報,。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間,、班組每月“問題庫”銷號,、檢查、記錄落實情況,，納入月經(jīng)濟責任制考核范圍,，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實,，有效促進了各類問題的解決。

三,、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業(yè)發(fā)展,。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用,。在施工安全管理過程中,，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化,。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證,、兩會,、三把關(guān)、四到位,?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結(jié)分析會;三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān),、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān),、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位,、安全措施到位,、安全標準到位。二是做到領(lǐng)導工作現(xiàn)場化,。我們段領(lǐng)導班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場,，結(jié)合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人,，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié),，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化,，不標準馬上進行制止糾正,，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點,，改變施工方案,。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān),，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化,。在施工過程中,，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場作業(yè)標準化,、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化,、科學化邁進,，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大,，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。

對鐵路運輸來說,，安全生產(chǎn)是第一位的,，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,，又是一種有效的安全管理手段,，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要,。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全,、正點,、暢通。

鐵路安全知識心得感悟篇3

安全是鐵路的永恒主題,，簡單的兩個字卻承擔了千千萬萬家庭的幸福,，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問題,。通過這次警示教育,，安全第一的意識在我的頭腦中更加根深蒂固。眼前浮現(xiàn)出的懺悔的眼淚,、慘烈的畫面,、鮮活的生命使我對安全這兩個字更加敬畏，在下一步的工作中我們青年職工要結(jié)合自身崗位,，查找身邊存在的安全風險,，力將各項隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

一,、危險源點分析

(一)基本管理制度落實不嚴格,。安全管理的關(guān)鍵在于抓制度的落實，這也是預防安全事故發(fā)生的根本所在,。制度之所以落不下去,，就在于責任落實不到位。不清楚自身崗位的責任,，出了事,，大家都有責任,，其實大家又都沒有責任，這是安全管理中最可怕的事情,。除此之外,，設備日常檢查不及時、病害排查不到位,、整治計劃安排不全面,、檢修標準不落實、設備病害整治效果差等問題未引起高度關(guān)注,，沒有落實發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決的要求,，及時組織人員對超限處所和設備隱患進行整治，導致設備隱患長期存在,，最終釀成嚴重后果,。

(二)安全風險意識不強。我們都有安全的意識,，但“預防為主”的意識缺乏,。主體安全意識淡薄,，把安全當作別人的事,，沒有把自己作為安全的主體，對安全風險預防的主動性不夠,。如職工“兩違”屢禁不止,，就是職工不是不知道規(guī)章制度，而是有意無意地違章,，習慣性違章,，違章成為習慣，最終就造成了安全事故,。

(三)關(guān)鍵部位控制不到位,。部分管理人員工作開展不深入、不扎實,，履責不到位,。尤其是專業(yè)管理人員，沒有撲下身子拿起檢查工具,，對關(guān)鍵部位進行全面檢查,。

(四)施工監(jiān)控干部履職不到位。忽視安全預想和安全卡控措施落實工作,，作業(yè)現(xiàn)場日常管理不規(guī)范,、制度執(zhí)行不力，存有僥幸心理,，造成現(xiàn)場處于失控狀態(tài),，沒有發(fā)揮干部的監(jiān)控作用,。

二、結(jié)合現(xiàn)場實踐,，個人認為車間存在三個流于形式的問題

(一)事故反思流于形式,。雖然每次事故發(fā)生后，段機關(guān)都會對事故進行傳達,，并要求車間,、工區(qū)認真分析、總結(jié),。但車間,、工區(qū)往往對事故反思流于形式，并不能針對工區(qū)存在的例如防護員作業(yè)標準低,、安全意識差等問題進行專門教育,。思想上仍沒有引起高度重視，沒有針對事故發(fā)生的根源和過程進行深入剖析,，沒有把別人的事故當成自己的教訓,，未能起到真正警示和教育作用。

(二)安全教育流于形式,。車間“重任務,、輕安全”的思想長期存在，只注重對生產(chǎn)任務的安排,，對生產(chǎn)工作數(shù)量,、質(zhì)量方面布置的多，對安全工作布置的少,，對安全問題和隱患整改不力,，安全第一的思想還沒能真正入心入腦，遠遠沒有達到根深蒂固的程度,。

(三)平時學習流于形式,。平時日常安全學習流于形式，不能認真對待,，總是以各種原因放棄安全學習,。以至一些影響安全的問題得不到有效地遏制，隱患得不到及時地解決,，甚至部分職工懈怠思想長期存在,。

三、下一步整改措施

(一)深刻吸取事故教訓,。牢固樹立保安全的風險意識,，按照“問題在現(xiàn)場、原因在管理,、根子在干部”的思路,，進行專題分析,，舉一反三，深刻剖析事故原因,。牢固樹立“安全第一”的思想,，始終把安全放在重中之重的位置，時刻牢記“沒有安全就沒有一切”的硬道理,。

(二)抓基本制度落實,。對安全生產(chǎn)而言，規(guī)章制度就是一條紅線,，任何時間,、任何情形下都不可跨越。只有嚴格遵守規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,，嚴禁違章違標蠻干等不良行為，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序進行,。如果有令不行,，有禁不止，再多的規(guī)章制度也無法杜絕事故發(fā)生,。重視規(guī)章制度的學習就是在工作中讓標準成為習慣,，徹底摒除讓習慣成為標準的陋習。

(三)提高干部檢查質(zhì)量,。要消除保守心態(tài),，不怕暴露問題,、不怕麻煩,，通過對每一個風險點的控制，把事故隱患消滅在萌芽之中,。充分認識“管理問題是最大風險源”的深刻內(nèi)涵,，切實轉(zhuǎn)變“不拿問題當問題”的觀念，撲下身子沉到一線,，檢查督導現(xiàn)場安全管理,，筑牢安全風險管理堅實防線，讓安全風險意識牢牢地扎根在每個干部職工的心里,，確保鐵路運輸安全,。

鐵路安全知識心得感悟篇4

從報道經(jīng)過各種安全教育培訓以及在工區(qū)的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我,。安全是我們鐵路的命根子,使我永遠深深的記住了“安全第一,，預防為主”。

在我到崗期間各路局就發(fā)生了好幾起人身傷亡事故,，當領(lǐng)導總結(jié)開會說這些事故時,，當看到一個個鮮活的生命消失,，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女,，多少年幼的孩子沒了父母,，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,，事事為安全,，時時想安全，處處要安全”的感想,，一副副血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,，有的血肉模糊，有的支離破碎,，身體不知變成了幾節(jié),。每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作,，為了更好的安全工作,，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任,，我們代表的不僅僅是個人,，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)的安全,。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前,，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律,，在對違章處理的背后,，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛,。作為一名鐵路員工,，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則,。

所以,，“安全第一，預防為主’,那么,，安全什么?

安全是一種責任,，既是對工作負責也是對自己負責，安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度,，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位,，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說是至關(guān)重要,。

安全是一種經(jīng)驗，是通過每個事故總結(jié)出來的,，這些教訓成就了我們的規(guī)章,。

安全，是不折不扣的落實,，“安全工作只有規(guī)定動作,，沒有自選工作”。

總而言之,，我們認識到安全的重要性那就要好好的預防,。在平時的學習中好好學習我們安全規(guī)章制度，工作時嚴格按照要求進行操作,，拒絕任何不按規(guī)章執(zhí)行的作業(yè),，讓我們做一個時時刻刻有安全意識的勞動工人。

鐵路安全知識心得感悟篇5

人的生命是寶貴的,，生命只有一次,，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了,。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難,。

當看到一個個鮮活的生命消失,，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女,，多少年幼的孩子沒了父母,，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,，事事為安全;時時想安全,，處處要安全”的感想,，作為一名鐵路員工,，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則,。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,，有的血肉模糊，肉骨遍地都是,，有的支離破碎,，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作,，為了更好的安全工作,，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言,，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的,。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人,，而是整個企業(yè),。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任,，責任二字在他們身上已喪失殆盡,。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度,，需要鐵的執(zhí)行紀律,，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念,，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛,。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,，千萬不能把生命當兒戲,。短暫的一瞬間，違章者成千古恨,，親人們沉浸在悲劇之中,，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,，生不如死的痛苦,。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命,，所以我們必須珍惜,。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊,，教育我們，勸戒我們,。

安全,，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”,，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命,，營造出“關(guān)愛生命,，關(guān)注安全，我要安全,，我能安全”的良好氛圍,。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底,。