總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

班組長月度工作總結(jié)篇一

1,、落實(shí)“任務(wù)責(zé)任實(shí)踐”要求,，取得顯著成績,。兩套硫磺成型、包裝裝置生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量100%完成;安全生產(chǎn)消滅上報(bào)事故,，實(shí)現(xiàn)“三零三率”; 實(shí)現(xiàn)了“硫磺產(chǎn)品外運(yùn)裝車事故為零,，硫磺產(chǎn)品包裝事故為零，用戶投訴為零”“三個為零”;實(shí)現(xiàn)了硫磺發(fā)運(yùn)出廠合格率,、上級抽查合格率兩個100%;設(shè)備完好率為100%,，主要設(shè)備完好率100%,，靜密封點(diǎn)泄漏率為0.025‰，硫磺成型裝置開工率100%,，設(shè)備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統(tǒng),、計(jì)量系統(tǒng)等改造項(xiàng)目進(jìn)展順利;全面推進(jìn)勞務(wù)工規(guī)范勞動關(guān)系、簽訂勞動合同,、人員變動等管理取得很大成績,，確保勞務(wù)工“零上訪”、職工勞動紀(jì)律“零違紀(jì)”,、治安綜合治理“零事件”,，保證了生產(chǎn)穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定,、車間和諧,。

2、強(qiáng)化員工教育管理,，隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高,。一是思想建設(shè)明顯加強(qiáng)。通過學(xué)習(xí)貫徹公司第九次黨代會和公司職代會精神,，圍繞“科技管理效益年”主題,，加強(qiáng)黨支部建設(shè)、思想政治工作,、精神文明和企業(yè)文化建設(shè),，堅(jiān)持不懈地開展形勢和任務(wù)教育，使全體職工明確明年工作任務(wù),、責(zé)任和實(shí)踐,，增強(qiáng)責(zé)任感，調(diào)動積極性,。二是隊(duì)伍建設(shè)顯著成效,。重點(diǎn)是建設(shè)“四好”新的領(lǐng)導(dǎo)班子和建設(shè)“想干事、能干事,、干成事,、好共事、不出事”的干部隊(duì)伍,，充分發(fā)揮了車間黨員先鋒模范作用,，促進(jìn)了車間建設(shè)“高素質(zhì)、盡職責(zé)”的職工隊(duì)伍,，呈現(xiàn)出嶄新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果,。加強(qiáng)了全民工和勞務(wù)工的思想教育,，形成了奮發(fā)向上精神風(fēng)貌,。加強(qiáng)法制紀(jì)律教育，不斷提高員工遵紀(jì)守法意識,、能力和自覺性,，全年杜絕違法、違紀(jì),、違章現(xiàn)象;加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè),，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作中堅(jiān)持做到“情(動之以情)、理(曉之以理),、利(系之以利),、形(導(dǎo)之以形)”相統(tǒng)一，不斷取得新成效,。車間工會,、青年工作組圍繞車間工作重點(diǎn)開展工作，開展了主題探訪,、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動,，寓教于樂，形成了最大的工作合力,，為全面實(shí)現(xiàn)車間今年奮斗目標(biāo)發(fā)揮了的作用,。

3、依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,，提升生產(chǎn)管理水平,。一是優(yōu)化生產(chǎn)，加強(qiáng)管理,?！傲蚧前b機(jī)新增自動打碼器”等技措項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn);完善了“食品添加劑硫磺”生產(chǎn)裝置生產(chǎn)操作各項(xiàng)規(guī)章制度，成為“中國石化集團(tuán)食品級硫磺生產(chǎn)示范點(diǎn)”;以市場需求和更大效益為導(dǎo)向優(yōu)化食品級硫磺生產(chǎn),，創(chuàng)新了“食品級硫磺與工業(yè)硫磺市場化動態(tài)切換生產(chǎn)”,、“對超負(fù)荷生產(chǎn)和產(chǎn)品嚴(yán)重堵庫挑戰(zhàn)的應(yīng)急處理辦法”等科學(xué)管理;根據(jù)裝置成型機(jī)循環(huán)冷卻水質(zhì)的變化及時加堿調(diào)整，降低新鮮水消耗等;強(qiáng)化計(jì)量管理,，實(shí)現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量為 50.15kg/包,，確保產(chǎn)品出廠合格率為100%，為分部降低加工損失率作出了貢獻(xiàn),。二是工藝管理工作上臺階,。車間在全面修改完善內(nèi)部管理制度的同時，細(xì)化了各項(xiàng)工藝管理制度并匯編成冊,，加強(qiáng)了生產(chǎn)過程與環(huán)節(jié)的“痕跡”管理,，重點(diǎn)抓好“科學(xué)巡檢”制度的落實(shí)，不斷提高了管理效果;堅(jiān)持 “以我為主，主動介入”原則,，抓好二套硫磺成型包裝裝置第二期工程的建設(shè)準(zhǔn)備工作;細(xì)化了產(chǎn)品裝車,、外運(yùn)管理制度與現(xiàn)場明示等制度，實(shí)行裝車確認(rèn)制,，做到“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運(yùn),，確保外運(yùn)準(zhǔn)確率為100%，實(shí)現(xiàn)了全年出廠破包率為零,，提高了窗口的服務(wù)質(zhì)量;三是認(rèn)真落實(shí)“人人都是安全員,，人人都是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的要求，確保了裝置安全環(huán)保生產(chǎn),。完成了舊硫磺裝置安全環(huán)保隱患項(xiàng)目(硫磺粉塵回收)的投用工作,，大大改善了員工作業(yè)環(huán)境;不斷加強(qiáng)了直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和作業(yè)票證管理;加強(qiáng)對勞務(wù)工和承包商安全教育和管理，增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識和能力;推行了車間提出的作業(yè)前的“五分鐘安全作業(yè)思考法”和“設(shè)備故障不過夜”,、“不把任何一個隱患帶進(jìn)節(jié)假日”等做法,，確保了裝置安全生產(chǎn);五是持續(xù)推進(jìn)tnpm管理。組織到加氫精制,、供水車間聯(lián)誼活動;高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求組織好迎接環(huán)評和對食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅(jiān)持設(shè)備“該修必修，修必修好,，杜絕過修”,，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)維修管理費(fèi)用，設(shè)備管理重點(diǎn)技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個項(xiàng)目的完成,，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,。

4、狠抓教育培訓(xùn),，提高技術(shù)水平,。圍繞“我的崗位我負(fù)責(zé)，我的崗位請放心”為主題,，以“叉車技術(shù)技能競賽”為重要內(nèi)容的職業(yè)技術(shù)技能大練兵活動,，有效地提高了員工隊(duì)伍技術(shù)技能整體素質(zhì)。從3月份開始,，車間精心組織籌辦,，利用副班培訓(xùn)時間對全體持證叉車司機(jī)進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn)，經(jīng)初,、復(fù)賽選拔出6名優(yōu)秀選手參加公司叉車工種職業(yè)技能比賽,。7月15日，“茂名石化公司20__年叉車工種職業(yè)技能競賽”在我車間舉行,。我車間6名選手參加了比賽,。經(jīng)過角逐,，我車間李春賢、柯茂坤分別獲得第一名,、第四名的好成績,，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機(jī)競賽。

5,、加強(qiáng)車間目標(biāo)管理，全面推進(jìn)成本核算,。一是圍繞車間的成本奮斗目標(biāo),，緊密與各專業(yè)配合、溝通,，實(shí)行成本消耗跟蹤控制,，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正,，努力做到降本減費(fèi);二是全面做好一,、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計(jì)錄入及成本管理工作;三是認(rèn)真做好班組經(jīng)濟(jì)核算臺帳電算化工作，完成財(cái)務(wù)sap的上線錄數(shù)取數(shù)工作,，做好做準(zhǔn)車間成本的全面預(yù)算工作;四是做好本年度成本指標(biāo)的分解考核,、落實(shí)工作，發(fā)動群體的力量降本增效;五是做好領(lǐng)料單,、倉庫領(lǐng)料,、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題;六是發(fā)揚(yáng)包裝車間“撿芝麻”精神,，掌控好車間各項(xiàng)成本消耗的每一項(xiàng)物品數(shù)量、金額,，合理,、正確用好每一分錢，節(jié)支減費(fèi),，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo),，得到上級的充分肯定。

班組長月度工作總結(jié)篇二

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實(shí)踐的機(jī)會,。在這半個多月的時間里,，一方面，我積極做好本職工作,，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧,，提高^方案^%工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情,。另一方面,，我充分利用閑暇和下班時間,，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流,，經(jīng)過努力,，對企業(yè)有了一些初步的了解。

長安客車以“適用,、節(jié)約,、可靠” 為品牌核心價值，精確定位,，滿足市場差異,，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下,，卻能迎來了一比又一比訂單,，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期,，無疑,，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。

金無足赤,，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮?。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,，以下是我的一些拙見,，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和交流。

關(guān)于“6s管理”

“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法:本文由第一范文網(wǎng)為您搜集.整理~,，其工作的落實(shí),，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場,，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的整理,、整頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距,。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”,，而且對其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹,。盡管每次例會都會提一下“6s”,，但不夠明確，沒能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案,?！?s管理”需要在日常工作去實(shí)際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號,。另外,，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極,，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s”的含義和作用并不很理解,，何談去實(shí)踐應(yīng)用,。

建議：各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6s管理”實(shí)施方案和細(xì)則，并對實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督,、通報(bào),、激勵。

關(guān)于物資采購接收環(huán)節(jié)

物資的采購接收和供應(yīng),，關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成,，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié),。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立,。

案例：丹東某廠于8月13號下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管,，物料入庫約需2小時，種.種原因,，直到14號上午11時許才卸了貨,，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響,。

建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通|方|案范|文庫=整理%^,，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不理的現(xiàn)象,，人人多盡一份責(zé),，維護(hù)企業(yè)集體的形象和榮譽(yù)。

關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)

這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題,。

配供處人員送物料到總裝車間后,，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào),。

物料配件記錄保管不清晰,，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后,，發(fā)現(xiàn)后視鏡,、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn),，二則造成不必要的損失,。

建議：

1、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調(diào),，明確職責(zé),，和諧交流,，保障供應(yīng)順暢。

2,、做好“6s管理”,，保證物料擺放整齊，物資區(qū)清掃干凈,，以防止丟失和損壞,。

3、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn),，入庫檢驗(yàn),，減少損失，堅(jiān)決杜絕問題物資上線,，延誤生產(chǎn),。

關(guān)于員工管理及績效考核

班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好,，需要一個有組織,、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì),，每個部門,，每個班組則是組成整個團(tuán)隊(duì)的脊梁。每天講評和總計(jì),，一方面,，可以及時糾正偏差，總結(jié)不足,，做好計(jì)劃,，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn),。另一方面,，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律,，是建立企業(yè)文化,，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上,，企業(yè)做的還不是很到位,，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做,。相比之下,，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。

車間生產(chǎn)線上,，各個工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào)整,。在總裝車間,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑,，造成生產(chǎn)能力'方案范文.庫.整理~的損失,。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象,。

建議：1,、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍,。

2,、合理調(diào)整和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源,。

3,、加強(qiáng)績效考核，工資透明化,，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤,，加大獎懲力度。

關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識問題

一般說來,，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險,，“黃色”表示警示,。可是,，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分,，有些耐人尋味。比如,，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆,，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆,。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著,，但總體來說，顯得很不規(guī)范,。去過焊裝和涂裝車間,，也存在類似情況，走在紅色的通道上,，多少總有些不安全的感覺,。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識，合理規(guī)劃工作區(qū)域,，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅,、整潔,、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日,，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)

關(guān)于基層操作動作標(biāo)準(zhǔn)化

“沒有規(guī)矩不成方圓”,，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作,。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說,，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。

以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動機(jī)”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個步驟:1,、拆卸頂蓋——約3min 2,、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3,、撬開箱體下部四個固定金屬角板,、打開左右側(cè)擋板——約4min 4、拆下塑料遮布,、取出隨機(jī)配件等——約1.5min

可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣),，正常拆卸一個此類發(fā)動機(jī)箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘,，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題,，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個車間工序,，對每一套技術(shù)操作動作進(jìn)行合理的標(biāo)準(zhǔn)化,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時化定量化,，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率,，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計(jì)劃排產(chǎn),，用事實(shí)解決員工無理抱怨工作量大的問題,。

※ 由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù),、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到,，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報(bào)，望指點(diǎn),。

班組長月度工作總結(jié)篇三

在過去的一月中,，做為一名班組長，深切感受到自己肩負(fù)著車間生產(chǎn)與班組成員安全的寄托和重任,。這個月中通過學(xué)習(xí)公司以及廠,、車間的生產(chǎn)路線和總經(jīng)理提出的36字方針、優(yōu)質(zhì)增效策略，深刻理解“優(yōu)質(zhì)增效”的重要性,。根據(jù)分廠,、車間提出的各項(xiàng)安全及生產(chǎn)任務(wù)，和全班職工一起,，結(jié)合實(shí)際,、認(rèn)清形勢、明確目標(biāo),、狠抓落實(shí),。盡心盡責(zé)，自覺地投身于工作實(shí)踐,，為全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，實(shí)現(xiàn)班組安全運(yùn)行盡了自己應(yīng)盡的義務(wù)。在和班組全體人員共同工作生活中,，雖然工作繁忙,，但始終保持一顆平常心，始終牢記自己是一個帶頭的兵,。

班組長就如是一個火車頭,，深感責(zé)任重大，如何確看清道路安全運(yùn)行,、并保證車身上的乘客安全到達(dá)目的地是自己的天職,，因此班組長又是一個特殊的兵。自己既要懂知識會業(yè)務(wù),，又要善管理,。多年的工作實(shí)踐使自己摸到了一個膚淺的規(guī)律：只要吃透上級精神，眼睛向下,，心系全班職工，結(jié)合實(shí)際因情制宜,，就能找出工作思路,，繼而順序漸進(jìn)，帶動全盤,。

因此便從重要崗位入手,，主控是一個特殊崗位，工作不確定因素大,，隨機(jī)性強(qiáng),，要搞好班組生產(chǎn)乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間,，主控操作時間與現(xiàn)場操作人員之間的管理著手,，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系，使之上下一條線,，擰成一股勁,，這樣使主控發(fā)揮一個中心控制的作用,。

有了一定的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍,，造就融洽而寬松的工作環(huán)境;二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神,，實(shí)現(xiàn)班組高度的民主管理。完善以班組長為核心,、四大員為骨干的管理體系,，做到凡事有人管、凡事有人做,，人人責(zé)任明確各負(fù)其責(zé),，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度,，做到制度面前人人平等,。加強(qiáng)班組成員的自主管理意識，在一定限度內(nèi)程度地發(fā)揮自身能量,，在班組基礎(chǔ)管理體制中,，進(jìn)行自我檢查、自我控制,、自我評價,，使全班職工建立起強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。這樣,，班組管理基礎(chǔ)扎實(shí)了,，各方面工作就有了保障。從這個月的情況來看,，成效是明顯的,。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力,，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的良好形象,，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者,，又是不成名的管理者,，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則,、身先士卒,，班員才能信得過、聽得進(jìn),、齊努力,。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做;要求別人去完成的任務(wù),，自己首先完成,，在班組擺整自己的形象，以自己的實(shí)際行動去影響班組成員,，并去帶動他們,。

針對今年生產(chǎn)情況、鋼鐵形勢嚴(yán)峻,，公司提出優(yōu)質(zhì)增效的舉措,，及時組織全班人員開展“優(yōu)質(zhì)增效”和“返違章大討論”活動，和全班人員一起談感想,、找根源,，較深刻地分析了班組在“優(yōu)質(zhì)增效”工作和安全生產(chǎn)方面存在的問題，結(jié)合班組實(shí)際制訂了行之有效的防范措施,，并通過相應(yīng)制度加以保證,，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展，優(yōu)質(zhì),、增效工作開展順利有序,。

這個月以來，生產(chǎn)任務(wù)及各方面工作確實(shí)是忙,，月末由于2號和3號窯出現(xiàn)單個窯筒窯壓高,、石灰質(zhì)量異常波動等情況，班組積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)去生產(chǎn)現(xiàn)場仔細(xì)分析,、檢查的同時,，并根據(jù)具體情況分解到每個設(shè)備點(diǎn)、每道工序,、每個人,，并動態(tài)調(diào)整每班的產(chǎn)量。班組其他人員同樣也是顧全大局,，無私奉獻(xiàn),，只要班組需要配合的隨叫隨到，有的員工還給班組提出了一系列的個人分析數(shù)據(jù)和個人意見,，這些確實(shí)難能可貴。

對于之后的工作班組制訂了相應(yīng)的措施：

一,、完善了網(wǎng)絡(luò)操作技能,。每周的經(jīng)濟(jì)核算每天的溫度控制都通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給主管人員。

二,、設(shè)立設(shè)備五定管理,，環(huán)境衛(wèi)生分區(qū)域并分配到個人。

三、加強(qiáng)主控操作的組織落實(shí)及協(xié)調(diào)和司爐的監(jiān)督工作,，確保操作正確無誤,。

四、堅(jiān)持每班不低于3次的巡檢,，保證當(dāng)班的所有設(shè)備保持在狀態(tài),。

五、在完善一些相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上,，根據(jù)今年生產(chǎn)的實(shí)際情況,，班組制定了一系列的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)視。

回想之前的工作,，略有所獲,，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導(dǎo)，更離不開全班同志同心同德,、同甘共苦的結(jié)果,。我深信，一個人的能力是有限的,，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作,，在自己的崗位上，干一項(xiàng)愛一項(xiàng),，腳踏實(shí)地,，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”，努力學(xué)習(xí),，不斷完善和充實(shí)自我,，從自己分管的工作做起，從一時一事做起,，以主人翁態(tài)度,，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望,。

班組長月度工作總結(jié)篇四

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實(shí)踐的機(jī)會,。在這半個多月的時間里，一方面,，我積極做好本職工作,，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率,，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情,。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間,，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí),，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流,，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解,。

長安客車以“適用,、節(jié)約、可靠” 為品牌核心價值,，精確定位,，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化,，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下,，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上,，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期,，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理,。

金無足赤,，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮摹Ｔ谂c企業(yè)接觸的這段時間里,，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和交流,。

關(guān)于“6s管理”

“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法:本文由第一范文網(wǎng)為您搜集.整理~,，其工作的落實(shí)，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺,。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場,，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的整理、整頓環(huán)節(jié),，我們做的還有差距,。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視,。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹,。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確,，沒能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案,。“6s管理”需要在日常工作去實(shí)際的執(zhí)行和監(jiān)督,，不應(yīng)只是空頭口號,。另外，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極,，私下里向幾個一線職工作過了解,，他們對“6s”的含義和作用并不很理解，何談去實(shí)踐應(yīng)用,。

建議：各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6s管理”實(shí)施方案和細(xì)則,，并對實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、通報(bào),、激勵,。

關(guān)于物資采購接收環(huán)節(jié)

物資的采購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成,，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易,、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量,，直接影響著企業(yè)形象的建立,。

案例：丹東某廠于8月13號下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管，物料入庫約需2小時,，種種原因,，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待,，造成不積極的影響,。

建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通|方|案范|文庫=整理%^，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口,，避免來貨置之不理的現(xiàn)象,，人人多盡一份責(zé)，維護(hù)企業(yè)集體的形象和榮譽(yù),。

關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)

這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題,。

配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收,，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào),。

物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象,，物料上生產(chǎn)線后,，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少,，一則可能延誤生產(chǎn),，二則造成不必要的損失。

建議：

1,、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調(diào),，明確職責(zé)，和諧交流,，保障供應(yīng)順暢,。

2,、做好“6s管理”，保證物料擺放整齊,，物資區(qū)清掃干凈,，以防止丟失和損壞。

3,、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn),，入庫檢驗(yàn)，減少損失,，堅(jiān)決杜絕問題物資上線,，延誤生產(chǎn)。

關(guān)于員工管理及績效考核

班前班后做講評總結(jié),。企業(yè)要搞好,，需要一個有組織、有紀(jì)律,、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì),，每個部門，每個班組則是組成整個團(tuán)隊(duì)的脊梁,。每天講評和總計(jì),，一方面，可以及時糾正偏差,，總結(jié)不足,，做好計(jì)劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，有效的控制生產(chǎn),。另一方面，可以很好的傳達(dá)公司理念,，規(guī)范紀(jì)律,，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑,。在這一點(diǎn)上,，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視,，甚至根本就沒做,。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范,。

車間生產(chǎn)線上,，各個工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào)整。在總裝車間,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌,，有的工位上工人卻時常很清閑,，造成生產(chǎn)能力'方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不積極,，有“磨洋工”的現(xiàn)象,。

建議：1、重視班前班后的講評,，形成規(guī)范積極的工作氛圍。

2,、合理調(diào)整和平衡各工位任務(wù)量,，最大限度的利用人力資源。

3,、加強(qiáng)績效考核,，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤,，加大獎懲力度,。

關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識問題

一般說來，“綠色”表示安全,，“紅色”表示危險,，“黃色”表示警示?？墒?，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味,。比如,，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道,、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆,。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說,，顯得很不規(guī)范,。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況,，走在紅色的通道上,，多少總有些不安全的感覺。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識,，合理規(guī)劃工作區(qū)域,，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、整潔,、安全的工作環(huán)境,。(可以利用節(jié)假日,，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)

關(guān)于基層操作動作標(biāo)準(zhǔn)化

“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量,，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作,。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn),。

以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動機(jī)”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個步驟:1,、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板,、打開前后擋板——約5.5min 3,、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側(cè)擋板——約4min 4,、拆下塑料遮布,、取出隨機(jī)配件等——約1.5min

可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發(fā)動機(jī)箱體需17分鐘,，如果超過了17分鐘,，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題，再或許就是在存偷懶了,。

建議：在各個車間工序,，對每一套技術(shù)操作動作進(jìn)行合理的標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作,，使工作定時化定量化,，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率，便于改進(jìn),，而且可以更精確的做計(jì)劃排產(chǎn),，用事實(shí)解決員工無理抱怨工作量大的問題。

※ 由于工作崗位職責(zé)所限,，其他部門或車間很多的技術(shù),、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報(bào),，望指點(diǎn),。

班組長月度工作總結(jié)篇五

x月份的工作已將結(jié)束，班組的績效成績,，沒有取得好的成績,，在我班也多次出現(xiàn)了很多不正常的現(xiàn)象，這些原因,，主要是自己的工作沒有做到位,，本身的工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)，管理過于疏散，本人自擔(dān)任工藝二班班長以來,，也是第一個月,，對班組建設(shè)還感覺很陌生，無法將自己的工作推動的更出色,，今天借此契機(jī),，將這個月來工藝二班的工作情況從以下幾個方面作一下小結(jié)：

一、工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)

在管理上疏于放松,，剛擔(dān)任班長以來對班員的管理過于寬容,，不嚴(yán)厲，太過于人性化,，總是想讓班員在很輕松的環(huán)境中工作,，正因?yàn)檫@種想法，縱容了班員,，導(dǎo)致了班員隨心所欲，所以出現(xiàn)了睡崗,，這一現(xiàn)象嚴(yán)重影響了工段和班組的利益,，使班組的成績與其下滑，這只能充分體現(xiàn)了自己在班組推行九大模塊不理想,，更談不上推進(jìn),，這些責(zé)任只能是班長的責(zé)任，沒有認(rèn)真宣貫,，落實(shí),，督辦和檢查，所以出現(xiàn)了以系列的不正?，F(xiàn)象,。

二、工藝指標(biāo)的執(zhí)行

我班在工藝指標(biāo)上均能按照正常操作程序進(jìn)行執(zhí)行,，在工藝指標(biāo)上執(zhí)行的是我班主操,，，在相比之下比其他主操要好些,，在爐溫控制方面,，翻爐要少些，但是在爐溫考核上,，我班兩個主操,，超溫比較多，班組在這方面丟分比較多,，沒有占到優(yōu)勢,，沒有為班組爭到榮譽(yù)。

三、巡回檢查

在這方面,，在這里要提出表揚(yáng)的是,，我班巡回工，,，在上班期間能夠認(rèn)真巡回檢查,，在一次上小夜班中，他能及時發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī),，振動的突然變化,，能及時的向班長反映，并能及時的處理,，倒風(fēng)機(jī),，避免了氣機(jī)事故的發(fā)生。

四,、區(qū)域責(zé)任制

我班在區(qū)域責(zé)任制方面,，均能做的比較好，尤其是我班的出渣師傅們,，在這里要提出表揚(yáng)的是我班出渣工,，，在上班期間,，他能主動的維護(hù)自己的衛(wèi)生區(qū)域,，在一次，他能主動的將自己區(qū)域的水溝清理淤泥,，受到了工段領(lǐng)導(dǎo),，x主任的表揚(yáng)，為班組爭得了榮譽(yù),，其次就是我班除渣工,，，他是一個做事比較踏實(shí)的老師傅,，在班期間,，他能明確自己的職責(zé)，灰門泄露方面維護(hù)的比較好,，能主動的搞好自己的區(qū)域衛(wèi)生,，受到了x主任的表揚(yáng)，為班組爭得了榮譽(yù),。

五,、隱患治理方面

我班能及時的發(fā)現(xiàn)和處理隱患，在輸灰系統(tǒng),，輸灰工,，在倉泵運(yùn)行中投入運(yùn)行，比其他輸灰工要好些，沒有出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)泄露能及時向班長反映,，并能及時配合機(jī)修工進(jìn)行。

班組長月度工作總結(jié)篇六

時光荏苒,，光陰似箭,，自代班以來，已有一個月之久,，從中經(jīng)歷了很多坎坷,，也學(xué)到了很多東西，班組也一直在一個比較好的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),。本以為自己對基層管理已略知一二,，自八月二十四日班長考核領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評之后，我仔細(xì)端讀試卷良久,，方知自己作為最基層的企業(yè)管理者,，諸多方面還深有不足。以下是我做班組長工作的一些總結(jié),。

首先是自身管理方面：作為一個優(yōu)秀的班組長,，本身自己必須以身作則，公司要求的規(guī)章制度自己必須帶頭做好,。而自己卻一直在個人形象方面稍顯隨意,，譬如上班期間,，無意識的卷袖,，不帶防護(hù)眼鏡等，由于過于自信對物料性質(zhì),、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),、生產(chǎn)運(yùn)行崗位過于了解，知道哪些崗位可能會發(fā)生突發(fā)事件,，而有選擇性的做到防護(hù),，從而不自覺地讓員工養(yǎng)成了壞的習(xí)慣。雖整日班前班后,，包括班中巡查期間,，對員工都是耳提面命，可效果依舊收之甚微,。對此,，以后自己會在這方面嚴(yán)格要求自己，努力執(zhí)行ehs要求的防護(hù)到位,，切實(shí)做好員工的安全防護(hù)工作,。

其次是員工管理方面：作為一個優(yōu)秀的管理者，自己必須要深入了解自己的下屬，包括他(她)的人品,、性格,、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、說話語氣和工作任務(wù)，做到人盡其才,，物盡其用,。同時要懂得關(guān)心自己的員工，真誠的關(guān)心,。當(dāng)他們犯錯的時候,，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任,，讓他(她)體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。一個真正優(yōu)秀的管理者，是要讓自己的員工中的一大部分人說你好,，一小部分說你壞,，才能稱之為優(yōu)秀的管理者。因?yàn)楣芾碚卟皇菃T工,，只要做好自己的分內(nèi)事就行了,，你需要的是一個團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的執(zhí)行,。因?yàn)榕笥押屯赂拍钌系膱?zhí)行力度的效果迥然不同，好壞恰恰能做到互補(bǔ),。譬如自己帶班以來,，從當(dāng)初的x師傅的接班時的百般刁難,、錙銖必究，等老員工在我班的不屑與刻意逃避重任,，以及年輕員工的夜班隨意離崗與經(jīng)驗(yàn)匱乏,，委實(shí)給了我巨大壓力，深感管理是一門很深的學(xué)問,，是一種藝術(shù),。如何在這個濃縮的有著形形色色的代寫論文人物的小社會中把這個團(tuán)體玩轉(zhuǎn)起來，不光需要埋頭苦干的精神,，還需要膽識和魄力,。對于無理取鬧的員工要予以顏色，讓其深知自己不是誰都可以隨便捏的柿子;對于不屑你的員工要讓他認(rèn)識到你的能力,，無論是理論,、實(shí)踐、還是為人處事方面,，你都要做到讓他知道你比他強(qiáng)(至少不差);對于年輕員工,，要嚴(yán)格要求執(zhí)行公司規(guī)章制度，事不過三,，再犯同樣錯誤,，絕不姑息;同樣還要讓大家了解到你一直在努力地想把這個班組帶好，想讓每個人都得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定與認(rèn)可,，這樣慢慢的他們就會從心里折服與你,，慢慢的這個團(tuán)隊(duì)就成型了。

當(dāng)然,，由于自己社會閱歷,，經(jīng)驗(yàn)方面還有所欠缺，對于員工心理等各個方面拿捏的還不是很好,，對某些員工的想法沒有深入的了解,，從而導(dǎo)致班組偶爾的不和諧,。譬如七月份在u9713離心崗位的與取代崗位新進(jìn)員工發(fā)生口角就是一個典型例子：由于公司極少數(shù)員工的挑撥,，導(dǎo)致其對離心崗位頗有怨言，雖予以調(diào)動,，但因時間倉促,，未及時深入了解新近員工性格特征，第一天相處,，沒有很好的磨合,，由于崗位操作方式不同，導(dǎo)致矛盾,，最后演化為口角,，雖及時制止,，但此次之后深知不同員工，性格上的差異與崗位安排的重要性,。以后自己會在這方面多加用心,，爭取做到每位員工都在一個好的情緒下認(rèn)真的工作。

最后,，作為一個優(yōu)秀的班組長,，在下級面前要代表公司的立場說話，在上級面前要做好下級的工作,，全力輔助領(lǐng)導(dǎo)的工作,，從而讓整個生產(chǎn)工序在一個順暢的環(huán)境下進(jìn)行。

總之,，經(jīng)過上次的考核,，感觸頗多，深知自己在現(xiàn)場管理,，人員管理,，生產(chǎn)管理，甚至包括自身管理方面還有很大的不足,，以后自己將不遺余力的做好自己應(yīng)該做的工作,，爭取成為一個優(yōu)秀的基層管理者，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望和栽培之心!

班組長月度工作總結(jié)篇七

在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機(jī)會來試著管理車間,，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力,，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時機(jī)。累的是這一個月來,，每天的工作量大而人手不夠,，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭,，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任,，以自已的實(shí)際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好,。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好,。

3.由于他們的工資不高,，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資，而各類崗位的加班情況不同,，從而導(dǎo)致了一些問題,。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會少的情況。

對于出現(xiàn)這些問題,，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí),，畢業(yè)他們知識有限，理解有限,，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：

1. 增加人手,，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責(zé)明確。(這點(diǎn)從目前來看還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí),，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣,，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

2. 若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因?yàn)闆]有從根本上解決問題，只是可能會減少點(diǎn)問題而已,。

3. 讓他們幾個也記件,，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題,，不過這得從頭開始嘗試,，因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：

(1)裝箱這塊,，分大小箱兩種,，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)(只需根據(jù)每天的成品入庫報(bào)表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢,，其中封箱,，打包裝袋,、割袋子算他們份內(nèi)事,，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出，具體方法為,，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資,，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。

(2)做管,，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價,。

(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價,，或可直接按小機(jī)臺剪邊的價格來定價,。總得來說,，定價要合理,，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實(shí)踐資料來合理分析后再定,。

班組長月度工作總結(jié)篇八

20xx年是公司的“科技管理效益年”,。包裝車間在分部和分部黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)管理理念為工作指導(dǎo),，以“安全,、效益、發(fā)展,、和諧”為主題,，以“安全環(huán)保無事故，經(jīng)濟(jì)效益最大化”為目標(biāo),，扎實(shí)開展“比學(xué)趕超,、事爭第一”活動，強(qiáng)化車間管理,，思想政治工作得到加強(qiáng),，各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)一步完善，員工隊(duì)伍精神面貌發(fā)生了很大的變化,，車間各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不斷攀升,，確保裝置安環(huán)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了車間各項(xiàng)奮斗目標(biāo),。

1,、落實(shí)“任務(wù)責(zé)任實(shí)踐”要求，取得顯著成績,。兩套硫磺成型,、包裝裝置生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量100%完成;安全生產(chǎn)消滅上報(bào)事故，實(shí)現(xiàn)“三零三率”; 實(shí)現(xiàn)了“硫磺產(chǎn)品外運(yùn)裝車事故為零,，硫磺產(chǎn)品包裝事故為零,，用戶投訴為零”“三個為零”;實(shí)現(xiàn)了硫磺發(fā)運(yùn)出廠合格率,、上級抽查合格率兩個100%;設(shè)備完好率為100%，主要設(shè)備完好率100%,，靜密封點(diǎn)泄漏率為0.025‰,，硫磺成型裝置開工率100%，設(shè)備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統(tǒng),、計(jì)量系統(tǒng)等改造項(xiàng)目進(jìn)展順利;全面推進(jìn)勞務(wù)工規(guī)范勞動關(guān)系,、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成績,，確保勞務(wù)工“零上訪”,、職工勞動紀(jì)律“零違紀(jì)”、治安綜合治理“零事件”,，保證了生產(chǎn)穩(wěn)定,、隊(duì)伍穩(wěn)定、車間和諧,。

2,、強(qiáng)化員工教育管理，隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高,。一是思想建設(shè)明顯加強(qiáng),。通過學(xué)習(xí)貫徹公司第九次黨代會和公司職代會精神，圍繞“科技管理效益年”主題,，加強(qiáng)黨支部建設(shè),、思想政治工作、精神文明和企業(yè)文化建設(shè),，堅(jiān)持不懈地開展形勢和任務(wù)教育,，使全體職工明確明年工作任務(wù)、責(zé)任和實(shí)踐,，增強(qiáng)責(zé)任感,，調(diào)動積極性。二是隊(duì)伍建設(shè)顯著成效,。重點(diǎn)是建設(shè)“四好”新的領(lǐng)導(dǎo)班子和建設(shè)“想干事,、能干事、干成事,、好共事,、不出事”的干部隊(duì)伍，充分發(fā)揮了車間黨員先鋒模范作用,，促進(jìn)了車間建設(shè)“高素質(zhì),、盡職責(zé)”的職工隊(duì)伍，呈現(xiàn)出嶄新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果,。加強(qiáng)了全民工和勞務(wù)工的思想教育,，形成了奮發(fā)向上精神風(fēng)貌,。加強(qiáng)法制紀(jì)律教育,，不斷提高員工遵紀(jì)守法意識、能力和自覺性,，全年杜絕違法,、違紀(jì)、違章現(xiàn)象;加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè),，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作中堅(jiān)持做到“情(動之以情),、理(曉之以理)、利(系之以利),、形(導(dǎo)之以形)”相統(tǒng)一,，不斷取得新成效。車間工會,、青年工作組圍繞車間工作重點(diǎn)開展工作,，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動,，寓教于樂,，形成了最大的工作合力，為全面實(shí)現(xiàn)車間今年奮斗目標(biāo)發(fā)揮了的作用,。

3,、依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，提升生產(chǎn)管理水平,。一是優(yōu)化生產(chǎn),，加強(qiáng)管理?！傲蚧前b機(jī)新增自動打碼器”等技措項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn);完善了“食品添加劑硫磺”生產(chǎn)裝置生產(chǎn)操作各項(xiàng)規(guī)章制度,，成為“中國石化集團(tuán)食品級硫磺生產(chǎn)示范點(diǎn)”;以市場需求和更大效益為導(dǎo)向優(yōu)化食品級硫磺生產(chǎn)，創(chuàng)新了“食品級硫磺與工業(yè)硫磺市場化動態(tài)切換生產(chǎn)”,、“對超負(fù)荷生產(chǎn)和產(chǎn)品嚴(yán)重堵庫挑戰(zhàn)的應(yīng)急處理辦法”等科學(xué)管理;根據(jù)裝置成型機(jī)循環(huán)冷卻水質(zhì)的變化及時加堿調(diào)整,，降低新鮮水消耗等;強(qiáng)化計(jì)量管理，實(shí)現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量為 50.15kg/包,，確保產(chǎn)品出廠合格率為100%,，為分部降低加工損失率作出了貢獻(xiàn)。二是工藝管理工作上臺階,。車間在全面修改完善內(nèi)部管理制度的同時,，細(xì)化了各項(xiàng)工藝管理制度并匯編成冊，加強(qiáng)了生產(chǎn)過程與環(huán)節(jié)的“痕跡”管理，重點(diǎn)抓好“科學(xué)巡檢”制度的落實(shí),，不斷提高了管理效果;堅(jiān)持 “以我為主,，主動介入”原則，抓好二套硫磺成型包裝裝置第二期工程的建設(shè)準(zhǔn)備工作;細(xì)化了產(chǎn)品裝車,、外運(yùn)管理制度與現(xiàn)場明示等制度,，實(shí)行裝車確認(rèn)制，做到“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運(yùn),，確保外運(yùn)準(zhǔn)確率為100%,，實(shí)現(xiàn)了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務(wù)質(zhì)量;三是認(rèn)真落實(shí)“人人都是安全員,，人人都是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的要求,，確保了裝置安全環(huán)保生產(chǎn)。完成了舊硫磺裝置安全環(huán)保隱患項(xiàng)目(硫磺粉塵回收)的投用工作,，大大改善了員工作業(yè)環(huán)境;不斷加強(qiáng)了直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和作業(yè)票證管理;加強(qiáng)對勞務(wù)工和承包商安全教育和管理,，增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識和能力;推行了車間提出的作業(yè)前的“五分鐘安全作業(yè)思考法”和“設(shè)備故障不過夜”、“不把任何一個隱患帶進(jìn)節(jié)假日”等做法,，確保了裝置安全生產(chǎn);五是持續(xù)推進(jìn)tnpm管理,。組織到加氫精制、供水車間聯(lián)誼活動;高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求組織好迎接環(huán)評和對食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅(jiān)持設(shè)備“該修必修,，修必修好，杜絕過修”,，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)維修管理費(fèi)用,，設(shè)備管理重點(diǎn)技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個項(xiàng)目的完成，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,。

4,、狠抓教育培訓(xùn)，提高技術(shù)水平,。圍繞“我的崗位我負(fù)責(zé),，我的崗位請放心”為主題，以“叉車技術(shù)技能競賽”為重要內(nèi)容的職業(yè)技術(shù)技能大練兵活動,，有效地提高了員工隊(duì)伍技術(shù)技能整體素質(zhì),。從3月份開始，車間精心組織籌辦,，利用副班培訓(xùn)時間對全體持證叉車司機(jī)進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn),，經(jīng)初、復(fù)賽選拔出6名優(yōu)秀選手參加公司叉車工種職業(yè)技能比賽,。7月15日,，“茂名石化公司20xx年叉車工種職業(yè)技能競賽”在我車間舉行,。我車間6名選手參加了比賽。經(jīng)過角逐,，我車間李春賢,、柯茂坤分別獲得第一名、第四名的好成績,，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機(jī)競賽,。

5、加強(qiáng)車間目標(biāo)管理,，全面推進(jìn)成本核算,。一是圍繞車間的成本奮斗目標(biāo),，緊密與各專業(yè)配合,、溝通，實(shí)行成本消耗跟蹤控制,，發(fā)現(xiàn)異常,，立即糾正，努力做到降本減費(fèi);二是全面做好一,、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計(jì)錄入及成本管理工作;三是認(rèn)真做好班組經(jīng)濟(jì)核算臺帳電算化工作,，完成財(cái)務(wù)sap的上線錄數(shù)取數(shù)工作，做好做準(zhǔn)車間成本的全面預(yù)算工作;四是做好本年度成本指標(biāo)的分解考核,、落實(shí)工作,，發(fā)動群體的力量降本增效;五是做好領(lǐng)料單、倉庫領(lǐng)料,、發(fā)料的核查監(jiān)督工作,，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;六是發(fā)揚(yáng)包裝車間“撿芝麻”精神,，掌控好車間各項(xiàng)成本消耗的每一項(xiàng)物品數(shù)量,、金額，合理,、正確用好每一分錢,，節(jié)支減費(fèi)，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo),，得到上級的充分肯定,。

班組長月度工作總結(jié)篇九

回顧過去一年的工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,，我們鍋爐車間全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)運(yùn)行工作,。實(shí)現(xiàn)了日常運(yùn)行指標(biāo)完成率100%,，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

在即將過去的一年里,，我們主要對以下幾個方面的工作進(jìn)行總結(jié)：

一,、安全方面

我們鍋爐車間人員除了嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極開展安全教育,，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：

第一,，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;

第二，提高運(yùn)行/檢修技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;

第三,，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施,。

二,、生產(chǎn)方面

運(yùn)行工作：我們鍋爐運(yùn)行班組堅(jiān)定的實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制，不斷強(qiáng)調(diào)運(yùn)行人員加強(qiáng)責(zé)任心,，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)既定的規(guī)章制度,，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，設(shè)備巡視檢查制度,，進(jìn)一步開展了每周一次的班長碰頭會,，加強(qiáng)班組與班組之間、班長與班長之間對一周內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況及分析心得的交流互補(bǔ),，并將電廠生產(chǎn)會議及班長碰頭會的內(nèi)容有效落實(shí),。不斷督促員工加強(qiáng)對工作環(huán)境及設(shè)備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,，努力解決“跑,、冒、滴,、漏”問題,，保證設(shè)備及運(yùn)行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。

20xx年,，鍋爐累計(jì)產(chǎn)汽量 萬噸,，耗水量 萬噸，汽水 比,，耗煤量累計(jì) 萬噸,，煤汽 比 ,，生物質(zhì)量累計(jì) 噸。鍋爐累計(jì)運(yùn)行2952小時;2#鍋爐累計(jì)運(yùn)行3456小時;3#鍋爐累計(jì)運(yùn)行5736小時,。

20xx年,，車間完成了年初制訂的對1#、2#,、3#鍋爐內(nèi)部,，尤其是高溫旋風(fēng)分離器內(nèi)部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離器靶區(qū)磨損部位進(jìn)行了較為徹底的修復(fù),，1#鍋爐北側(cè)分離器頂部也進(jìn)行了重新澆筑,。

9月，對1#,、2#除塵器上箱體維修工程如期展開,，上箱體內(nèi)壁增加一層厚度δ=6mm(q235a)鋼板，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm,內(nèi)部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉,。為了保證密封性,，蓋板與邊框也進(jìn)行了重新加工,。

目前,，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成,，經(jīng)過運(yùn)行驗(yàn)證,，密封性與保溫性符合預(yù)期目標(biāo)。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進(jìn)行,。

日常檢修工作：面對進(jìn)入檢修期的設(shè)備,，檢修班組人員發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著,，做到了設(shè)備出現(xiàn)問題早準(zhǔn)備,，早發(fā)現(xiàn)，早解決,，出色的完成了各項(xiàng)檢修任務(wù),。在時間緊，工作量大的情況下,，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗,、團(tuán)結(jié)的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設(shè)備的長期運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障,。

三,、不足之處

1. 個別員工的主動性、積極性較差,嚴(yán)重時,，將會影響運(yùn)行/檢修質(zhì)量,如果疏于管理,，小隱患也會變成大事故,。一方面積極探索調(diào)動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度,將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與積極性,。

2. 事故的防范及應(yīng)變處理能力還有待于提高,。這不僅是員工們普遍存在的問題,也是管理人員存在的不足之處。只有對運(yùn)行的設(shè)備構(gòu)造,，性能以及運(yùn)行原理了解透徹,并且在長期運(yùn)行實(shí)踐中積累大量的經(jīng)驗(yàn),在處理突發(fā)問題時才不至于出現(xiàn)盲目性或多走彎路,我們的管理及運(yùn)行工作才會高效,、有序。

四,、20xx年工作展望

20xx年鍋爐車間順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo), 3值得我們欣慰,我們會將扎實(shí)的工作作風(fēng),、認(rèn)真的工作態(tài)度、成熟的工作經(jīng)驗(yàn)帶入下一年度,并不斷克服工作中的不足之處,，進(jìn)一步加強(qiáng)員工的崗位學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)水平及動手實(shí)踐能力。在20xx年我們依然會把安全放在全部工作的首位,在避免出現(xiàn)各類惡性事故的前提下,調(diào)動各方面的積極性,努力完成全年的供汽,、發(fā)電計(jì)劃,將各項(xiàng)工作帶上新的臺階,。

班組長月度工作總結(jié)篇十

在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機(jī)會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力,，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時機(jī),。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠,，超過平時的工作量,。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭,，協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實(shí)際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說,，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排,，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好,。

3.由于他們的工資不高,，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資,，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題,。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會少的情況,。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí),，畢業(yè)他們知識有限,，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。以下是我的幾種解決問題的建議：

1. 增加人手，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責(zé)明確,。(這點(diǎn)從目前來看還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣,，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

2. 若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié),，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因?yàn)闆]有從根本上解決問題,，只是可能會減少點(diǎn)問題而已。

3. 讓他們幾個也記件,，這樣的話便于管理,，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試,，因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：

(1)裝箱這塊,，分大小箱兩種,，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)(只需根據(jù)每天的成品入庫報(bào)表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢,，其中封箱,，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出,，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資,，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。

(2)做管,，可根據(jù)每個管來定價,，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價,。

(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價,，(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機(jī)臺剪邊的價格來定價,?？偟脕碚f，定價要合理,，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵,，這要根據(jù)以往的實(shí)踐資料來合理分析后再定。