“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇一

學(xué)習(xí)中心 蘇州奧鵬

專 業(yè) 機電一體化技術(shù) 層 次 高起專

提交日期 20xx年8月3日

機電一體化技術(shù)專業(yè)實習(xí)報告

前言

電梯的出現(xiàn)大大方便了現(xiàn)代人的生活,。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟生活中有越來越廣泛的應(yīng)用,，電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分,。電梯實際上是一個人機交互式的控制系統(tǒng)，在電梯控制系統(tǒng)中,，plc 是一種用于工業(yè)自動化控制的專用計算機,，實質(zhì)上屬于計算機控制方式，具有可靠性高,、易操作,、維修編程簡單、靈活性強等特點,。選擇五層電梯plc自動控制作為本次實習(xí)內(nèi)容,。

1.實習(xí)目的

通過本次實習(xí)，了解了plc電梯控制的特點及優(yōu)點,，從具體實踐中學(xué)到了電梯的結(jié)構(gòu)組成,、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計過程，實現(xiàn)電梯自動控制的目標(biāo),。

2.研究內(nèi)容

1.1 電梯的結(jié)構(gòu)組成

按照功能劃分,，一個完整的電梯系統(tǒng)可分為電梯的曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng),、門系統(tǒng),、轎箱系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng),、重量平衡系統(tǒng),、安全保護系統(tǒng)以及電氣控制裝置八部分，如圖2.1所示,。

圖2.1電梯結(jié)構(gòu)組成

1.1.1 電梯曳引系統(tǒng)

電梯曳引系統(tǒng)主要由曳引機,、鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反向輪組成,。曳引機作為牽引動力源,，用鋼絲繩將曳引輪和轎廂與對重連接，實現(xiàn)轎箱的上升與下降,。并采用導(dǎo)向輪來避免轎廂與對重之間的碰撞,。

1.1.2 電梯導(dǎo)向系統(tǒng)

電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌,、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴組成。電梯導(dǎo)向的作用是限制轎廂和對重的活動空間,，使其在導(dǎo)向系統(tǒng)作用下只能垂直升降運動,。

1.1.3 電梯的門系統(tǒng)

電梯的門系統(tǒng)由廳門、轎門和開門聯(lián)動機構(gòu)等組成,。轎門設(shè)置在轎箱進出口,，廳門設(shè)置在樓層站進出口。門機位于轎箱上,，為轎門和廳門開關(guān)提供動力,，緊急時候可以通過廳門處的三角鑰匙來打開電梯門。

1.1.4 電梯的轎箱系統(tǒng)

客用電梯的轎箱用來運送乘客,，貨用電梯用來運輸貨物,，由轎架和轎體兩部分組成。轎架作為箱體的承重機構(gòu),由橫梁,、底梁,、立柱、斜拉桿等構(gòu)成,。轎箱由轎底,、轎壁、轎頂包括箱內(nèi)通風(fēng)與照明設(shè)備,、轎內(nèi)操控盤等部件組成,。轎箱的空間大小取決于額定載客量或載貨重量，一般來說一噸客梯,，載客14人,，轎箱面積為2.24㎡。

1.1.5 電梯的電力拖動系統(tǒng)

電梯機房內(nèi)有電梯專用電箱,，為電機提供三相電源,。電梯速度控制采用速度反饋系統(tǒng)。測速裝置一般采用測速發(fā)電機,，將其與電機同軸連接,，通過測出的電壓讀數(shù)可以得到此時的電機速度。曳引電機的速度由調(diào)速裝置控制,。

1.1.6 電梯重量平衡系統(tǒng)

曳引電機為電梯運行提供動力,，電機額定功率由電梯額定負載決定，還可以根據(jù)電梯的配置情況來選擇交流電動機或者直流電動機,。

1.1.7 電梯的安全保護系統(tǒng)

電梯運行安全至關(guān)重要,，包括機械設(shè)備安全保護系統(tǒng)和電氣安全保護系統(tǒng)。機械安全保護有：限速器,、行程開關(guān),、安全鉗,、底坑緩沖器等，他們主要用來防止電梯超速和超行程,。電氣安全保護包括光幕門保護功能,、極限開關(guān)保護裝置、電源短路保護開關(guān)等,。

1.1.8 電梯的電氣控制裝置

電梯的電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置,、電子控制裝置、位置顯示設(shè)備,、平層設(shè)備等組成,。操縱裝置包括轎廂內(nèi)操作盤,，廳門外按鈕盤,。控制裝置位于電梯機房控制箱內(nèi),，進行電梯運行的邏輯控制,。平層裝置發(fā)出平層控制信號，確保電梯轎箱平層的準(zhǔn)確性,。位置顯示裝置,，是指通過轎廂內(nèi)和門廳外操作盤上的數(shù)碼顯示管，顯示電梯所處層數(shù)和上行下行方向,。

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇二

這學(xué)期我們需要進行金工實習(xí),，記得小時聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關(guān)的東西，慢慢長大了才明白不是那樣,。

“金工實習(xí)”是作為工科學(xué)生進行工程訓(xùn)練,，培養(yǎng)工程意識，學(xué)習(xí)工藝知識的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié),，金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù),。

金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑,。基于此我們必須給予這門課程以足夠重視充分利用這兩周的時間好好提高一下自己的動手能力,。所以很期待參加這實習(xí),，去直接感受那份零距離的喜悅,，去完成一次能力的提升。

“金工實習(xí)”是沿機械制造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學(xué),。有助于我們了解：

a.了解機械制造的一般生產(chǎn)過程,，熟悉有關(guān)的工程術(shù)語，了解主要的技術(shù)文件,、加工精度,、產(chǎn)品質(zhì)量、公差與技術(shù)測量等方面的初步知識,。

b.熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法,、所用設(shè)備的工作原理及基本結(jié)構(gòu)、工卡量具和安全操作等方面的基本知識,。

c.熟悉主要加工設(shè)備的切削運動,、用途。了解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識,。

d.了解機械制造工藝知識和一些新工藝,、新技術(shù)在機械制造中的應(yīng)用。

a.具有初步的實踐動手能力,，會操作主要設(shè)備和工具,，加工簡單零件。

b.對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程,、進行工藝分析的初步能力,。在素質(zhì)方面：

a.重視實踐、善于與工人相結(jié)合,，注重在勞動觀點,、理論聯(lián)系實際等工程技術(shù)人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)方面的培養(yǎng)和鍛煉。

b.注重生產(chǎn)意識,、質(zhì)量意識和經(jīng)濟意識的培養(yǎng),。

c.愛護國家財產(chǎn)，遵守勞動紀(jì)律及操作規(guī)范,。

開始實習(xí)之前,，帶隊老師重點講了實習(xí)工種以及注意細節(jié)尤其是重點講了安全，沒有安全一切為零,，工服等勞保用品必須佩戴整齊,，進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內(nèi)雖然我們沒有完全掌握所實習(xí)工種的技術(shù)操作,，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程,，熟悉機械零件的常用加工方法，并且初步具備選擇加工方法，進行加工分析和制定工藝規(guī)程,。

焊接就是用熱能或壓力,，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料,，將兩個工件連接在一起的方法,。

小時看到工地上工人戴著面具，火花四濺,，心里很好奇,，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天,，今天就要去親自接觸了,，太好了。聽了老師的介紹,，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用,。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多,，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種--電焊,。

焊接的種類有釬焊,、氧-乙炔焊,、co2保護焊、氬弧焊,、手工電弧焊,。在電焊實習(xí)中，我們了解了電焊的實質(zhì),，了解了電焊設(shè)備的組成及作用,、工具的結(jié)構(gòu)、焊絲與焊劑的作用,，學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等,。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光,，對眼睛和皮膚有刺激作用,，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好,，不允許挽袖敞懷,，要戴好手套，右手握緊焊鉗,，左手拿好眼罩,。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當(dāng),，注意方向,，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好,，防止觸電,，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路,、燒壞焊機,。

電焊可謂是金工實習(xí)的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已,，我想只要按照操作要求去做,，肯定就不會出現(xiàn)問題的。

首先在一塊舊鋼管上練習(xí)電焊,?；緞幼饕I(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚,，一開始,，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好,，焊痕斷斷續(xù)續(xù),，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢?但我們并不因此就氣餒,，而是繼續(xù)練習(xí),。我們幾個人配合默契，幾個回合練習(xí)下來,，技藝有了明顯的提高,。

搞電焊確實不容易，高溫,，火花,，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說,，實習(xí)中就有兩次被弧光刺激了眼睛,，為了找準(zhǔn)觸點，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護,。師傅說,，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學(xué)習(xí)了皮毛,。

熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱,、保溫,、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝,。

師傅主要給我們講解了一些基本知識,，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱,、保溫,、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程,。這些過程互相銜接,，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一,。金屬熱處理的加熱方法很多,，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應(yīng)用液體和氣體燃料,。

電的應(yīng)用使加熱易于控制,，且無環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱,，也可以通過熔融的鹽或金屬,，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時,，工件暴露在空氣中,，常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),，這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響,。因而金屬通常應(yīng)在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,，也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。

冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟,，冷卻方法因工藝不同而不同,，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢,，正火的冷卻速度較快,，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求,，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬,。

熱處理這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質(zhì)的階段,。師傅說重點是掌握火候,，溫度過高鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生劇變而產(chǎn)生過火現(xiàn)象，溫度達不到要求鋼的內(nèi)部組織不會改變，所以過高過低都不合乎要求,，溫度在780～820℃,。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是為了滿足工具使用時所需要的硬度,，刀具只淬刀刃,，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部這些都是我們不知道的,，但是卻都是工業(yè)常識,。我們學(xué)習(xí)的熱情就想著熱處理的溫度，這個工種的實習(xí)收獲頗多,。最后還想說的一點是,，熱處理的操作人員要對高溫有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品,，防止高溫烤傷皮膚,。

車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面,，如內(nèi),、外圓柱面，圓錐面,，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等,，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭,、鉸刀等),，還可加工內(nèi)圓表面。

走進車工實習(xí)車間,，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇,，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復(fù)雜,。師傅耐心的給我們講解起來,，先實習(xí)的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力,。車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用。

聽起來有些復(fù)雜,，不能完全理解,，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分,，要合理規(guī)范的去使用。講解完畢,，師傅給我們示范了切削鋼管,，內(nèi)切側(cè)面60度，細螺紋切削,，師傅要求我們不要正對切削面,，因為碎屑可能會迸濺傷人，切削高溫使人燙傷,。

師傅又著重講解了車工操作的注意事項,，車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面,，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件,，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時,，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈,，后尾座頂尖要頂牢,，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置,，不要讓衣服和手接觸工件表面。

加工內(nèi)孔時,，不可用手指支持砂布,，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快,。禁止把工具,、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上,。工作時，必須集中精力,，注意頭,、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件,，如工件,、帶輪、皮帶,、齒輪等,。

普通機床有了大致的了解，師傅又帶我們了解了數(shù)控機床的有關(guān)知識,。數(shù)控機床是綜合應(yīng)用計算機,、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物,，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備,，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的,，不僅零件加工精度高,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高,，可減輕工人的體力勞動強度,，大大提高了生產(chǎn)效率。

只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便,、準(zhǔn)確,、快捷?？傮w上講,，普通機床的運用是數(shù)控操作的基礎(chǔ)，我感覺數(shù)控最重要的是操作程序的編寫,，這是需要很強的能力,。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等的工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。

對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具,，都是又鋸又搓,，往往要忙上大半天，老是不出活,。自己小時候也是好奇,，常常拿著鋼鋸?fù)妫彇|西不小心鋸條就斷了,。

師傅是個女的,，但是說話操作挺干脆利索，重點講解了鉗工的操作流程,。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺,、臺虎鉗、砂輪等,。鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。

鋸削中師傅講解了鋸條的安裝,，鋸條要和鋸弓成一定的夾角,，以及握鋸用力的姿勢，手腳的位置,，身形的保持,。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整,，首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。

聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點是做鉗工是鍛煉耐心的好方法,，然后我們親自動手,，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖,，然后在臺虎鉗上固定好,，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船,，鋸割出大致形狀后,，已經(jīng)是滿頭大汗。鋸條也廢了一根,，接著用銼刀使勁打磨,，這活真不好干，重復(fù)再重復(fù)一個動作,。最終用汗水收獲了我自己的作品,，感覺相當(dāng)好，雖說還是有些瑕疵,，但是心里高興,。

鉗工是一種比較復(fù)雜、細微,、工藝要求較高的工作,。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單,，加工多樣靈活,、操作方便，適應(yīng)面廣等特點,，故有很多工作仍需要由鉗工來完成,。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用,。但鉗工操作的勞動強度大,、生產(chǎn)效率低、對工人技術(shù)水平要求較高,。鉗工,，耐力的考驗。

鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻,、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法,，分為砂型鑄造和特種鑄造。砂型鑄造:用型砂通過緊實制成鑄型,，用來生產(chǎn)鑄件的鑄造方法,。特種鑄造：除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。

我們所接觸的鑄造就是在村里走街串巷鑄造炒菜用的鍋,，勺子,，燒水用的鋁壺。鋁的熔點比較低,，是鑄造的好原料,。這個工種也是一個女師傅帶我們，也是很干練,。講起課來不含糊,，頭頭是道，她先讓我們自己看看墻上關(guān)于鑄工的注解掛圖,，接著她帶我們詳細了解了鑄造的基本過程,。

造型的基本操作，造型方法很多,，但每種造型方法大都包括舂砂,、起模、修型,、合箱工序,。我們主要學(xué)習(xí)了兩箱造型，其中包括整模造型和分模造型,，大體步驟如下：

(1)造型前的準(zhǔn)備工作

①準(zhǔn)備造型工具：選擇平整的底板和大小適應(yīng)的砂箱,。通常，木模與砂箱內(nèi)壁及頂部之間須留有30-100毫米的距離,，此距離稱為吃砂量,。吃砂量的具體數(shù)值視木模大小而定。

②擦凈木模,，以免造型時型砂粘在木模上,，造成起模時損壞型腔。

③安放木模時，應(yīng)注意木模上的斜度方向,，不要把它放錯,。

(2)舂砂。

①舂砂時必須分次加入型砂,，第一次加砂時須用手將木模周圍的型砂按緊,，以免木模在砂箱內(nèi)的位置移動。然后用舂砂錘的尖頭分次舂緊,，最后改用舂砂錘的平頭舂緊型砂的最上層。

②舂砂應(yīng)按一定的路線進行,。

③舂砂用力大小應(yīng)該適當(dāng),，不要過大或過小。同一砂型各部分的松緊是不同的,，靠近砂箱內(nèi)壁應(yīng)舂緊,，以免塌箱?？拷颓徊糠?，砂型應(yīng)稍緊些，以承受液體金屬的壓力,。遠離型腔的砂層應(yīng)適當(dāng)松些,，以利透氣。

④舂砂時應(yīng)避免舂砂錘撞擊木模,。

(3)撒分型砂,。

在造上砂型之前，應(yīng)在分型面上撒一層細粒無粘土的干砂(即分型砂),，以防止三,、下砂箱粘在一起開不了箱。最后應(yīng)將木模上的分型砂吹掉,，以免在造上砂型使分型砂粘到上砂型表面,，而在澆注時被液體金屬沖下來落入鑄件中,，使其產(chǎn)生缺陷,。

(4)扎通氣孔。

除了保證型砂有良好的透氣性外,，還要在已舂緊和刮平的型砂上,，用直徑2～3毫米的通氣針扎出通氣孔,，以便澆注時氣體易于逸出。通氣孔要垂直而且均勻分布,。

(5)開外澆口,。

外澆口應(yīng)挖成60度的錐形，大端直徑約60～80毫米。澆口面應(yīng)修光,，與直澆道連接處應(yīng)修成圓弧過渡,，以引導(dǎo)液體金屬平穩(wěn)流入砂型。做合箱線,，最簡單的方法是在箱壁上涂上粉筆灰,，然后用劃針畫出細線。

(6)起模,。

起模針位置要盡量與木模的重心鉛錘線重合,。起模前，要用小錘輕輕敲打起模針的下部,，使木模松動,，便于起模。

(7)修型,。

起模后,，型腔如有損壞，應(yīng)根據(jù)型腔形狀和損壞程度,，正確使用各種修型工具進行修補,。

(8)合箱。

合箱是造型的最后一道工序,，它對砂型的質(zhì)量起著重要的作用,。合箱前，應(yīng)仔細檢查砂型有無損壞和散砂,，澆口是否修光等,。合箱時應(yīng)注意使上砂箱保持水平下降，并應(yīng)對準(zhǔn)合箱線,，防止錯箱,。

鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種,。鍛工師傅開門見山,，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，以前趕集,，尤其是在農(nóng)忙之前,，鐵匠們叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)拿€不停，小錘帶動大錘,，鋤頭,，鐵锨很多經(jīng)過鍛打之后光亮如新，很是崇拜他們,。師傅逐一講解了每臺機器的用途及操作,，現(xiàn)在的鍛工操作很多都是機器化，不再是人揮動錘子去鍛打,。很多工件,，只單靠人力是不能完成粗加工的。

師傅說鍛工操作必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品,，檢查工具和鍛床各部分完好情況,，檢查鍛床的安全防護裝置，不可隨便拆除,。經(jīng)試運轉(zhuǎn)無異后方可按圖紙要求加工,。工作中嚴格執(zhí)行鍛床安全技術(shù)操作規(guī)程，鍛打上下占子一定要緊固,，工件必須夾牢,，鍛小工件時必須用鉗子夾好，禁止用手拿著小工件加工,，用力要均勻,，不可過猛。變速操作必須停車進行,。

鍛打完畢后用專用工具清除鐵屑,，整理好工件成品、半成品,、工具和量具等,，認真擦拭空氣錘，做好保養(yǎng)和清潔工作,。接著又介紹了三種規(guī)格的錘子,，規(guī)格從幾十公斤到上千公斤不等，都是帶電操作,，確實比人打鐵的效率高很多,。在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作,，不斷練習(xí)鍛造工藝,。給我最大的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻,。這樣才能保證鍛造的工藝性,。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計測量,，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打,。當(dāng)出現(xiàn)黃色明亮的火焰時,，就是鍛打的好時機。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,，這是我本次實習(xí)最深的感觸。沒有實踐就沒有發(fā)言權(quán),，很多事真正去動手做了才會有深切而真實的體會,。兩周時間不知不覺中就過去了，一共實習(xí)了六個工種,，不論是從知識操作層面還是從做事態(tài)度方面都有很大收獲,，從金工實習(xí)中真是受益匪淺。

說實話只用兩周時間去實習(xí)六個工種,，我們不可能完全掌握其中要領(lǐng),，但是至少我們了解認識了基本的工種操作規(guī)程，并且親身實踐了,，為以后進入社會工作打下了一定的基礎(chǔ),。學(xué)無止境，就如師傅們所說,，我們實習(xí)的任一工種沒有個三五年的鉆研是不行的,。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學(xué)習(xí),。

雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是并沒有系統(tǒng)科學(xué)的知識框架,，經(jīng)過這兩周的實習(xí),，對于基本的工程操作規(guī)范我們有了比較充分地認識。以后某些場合談?wù)摰臅r候也能有模有樣的說出一二,，心里還是很高興的,，知識是無價的。

金工實習(xí)可以說是我們大學(xué)生活中為數(shù)不多的實習(xí)之一,，也是一大亮點,，這個實習(xí)對于工科學(xué)生來說是十分有必要的。同時我感覺學(xué)校在課程安排上能適當(dāng)增加一些實踐操作型的教學(xué)任務(wù),，這樣對學(xué)生的能力培養(yǎng)會有很大提升,。在這次實習(xí)中師傅們所講解的知識，我們感覺一聽就會,，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯,。

這也暴露了現(xiàn)在不少大學(xué)生學(xué)習(xí)能力強，動手能力差的問題,。我們不應(yīng)該怕出錯,，錯了就改，反復(fù)論證,，要有敢于嘗試的勇氣,。對于學(xué)生期間的每一次實習(xí)我們都應(yīng)該好好珍惜，從內(nèi)到外提升自己的能力和素質(zhì),。

師傅不光給我們講解工種技術(shù)方面的知識,，對于安全問題更是每天反復(fù)強調(diào),，沒有安全,，一切為零,。進車間必須要有很強的自我保護意識,，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。鍛工師傅告訴我們,，如果你在工作時發(fā)生了意外，如果沒穿工服那么是不能算作工傷的,，即便這意外和不穿工服無關(guān),。所以要時時講安全，勞保用品佩戴整齊,。

實習(xí)中同學(xué)們的表現(xiàn)各不相同,，但是我相信認真對待實習(xí)的人以后必定會有所作為。需要我們完成的任務(wù),，我們就有責(zé)任去做好,。態(tài)度決定一切，雖說天氣悶熱還要穿著厚厚的工服,，車間里機器嗡嗡作響,，但是這些是可以忍受的，這些也算不上苦,。想想家里的父母工作比這苦多了,，我們還有什么理由去抱怨。

還有兩年就要真正的邁入社會,，競爭日益激烈,，就業(yè)壓力讓人喘不過氣，所以必須有真才實學(xué)才能有一席之地,，本次實習(xí)我們學(xué)習(xí)了各工種的基本工藝知識,、了解了設(shè)備原理和工作過程,，加強了實踐動手能力的訓(xùn)練，能夠運用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題,。但是這些還遠遠不夠，去社會闖蕩還需要不斷的去學(xué)習(xí)去充實自己,，藝不壓身,，總會有用武之地。

學(xué)好本領(lǐng),，才能有所成就,，有了小成就是自己的，慢慢奮斗,，成就大了,，你就要有社會責(zé)任感，去造福社會,。我覺得這可以作為人生的目標(biāo),，“為人民服務(wù)”并不落伍。金工實習(xí)僅僅是個開始,，是在為我們以后步入社會打基礎(chǔ),，我相信只要基礎(chǔ)牢，肯吃苦,，萬丈高樓平地起指日可待,。在此特別感謝為我們本次實習(xí)辛勤忙碌的老師和師傅們。

至此為時兩周的金工實習(xí)結(jié)束,，帶著收獲踏上新的征程,，加油!

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇三

終于等到了實習(xí)的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習(xí),，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學(xué),，盡管從同學(xué)朋友那里了解到機電一體化的實習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情,。

驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習(xí)結(jié)束了,。在實習(xí)期間雖然很累,、很苦，但我卻感到很快樂,！因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力,。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵,！我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實習(xí)的有關(guān)的知識與我銑工實習(xí)過程中的注意事項的碟片,。機電一體化實習(xí)報告,。看到那飛轉(zhuǎn)的機器,、飛濺的鐵花,，令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是,，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂,；激動的是，等待了將近一年的銑工實習(xí)就要開始了,。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。

其實,，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實習(xí)相結(jié)合的絕好機會,，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實習(xí)性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課,。學(xué)生在銑工實習(xí)過程中通過獨立地實習(xí)操作,，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習(xí)等有機結(jié)合起來的,，進行工程實習(xí)綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練,。銑工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實習(xí)能力的有效途徑。機電一體化實習(xí)報告,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課,，非常重要的也特別有銑工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責(zé)任。

通過老師的講解,。我終于明白了什么是銑工,。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺,、臺虎銑,、砂輪等。

本次實習(xí),，我主要是做銑工,，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工,、高級工,。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1,、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全,。

2,、使用機床、工具（如鉆床,、砂輪,、手電鉆等），要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。

3,、臺虎銑夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4,、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,，要戴好防護眼鏡,。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5,、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊,、安放平穩(wěn),，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽,。

7,、使用鉆床時，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

銑工的實習(xí)目的：

1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍,。

2,、了解常用銑床的組成、運動和用途,，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途,。

3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法,，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工,。

4、在銑床上正確安全工件,、刀具并完成對平面,、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本知識,，實習(xí)時我時刻牢記的內(nèi)容,，也是對書本知識的鞏固之處。

接下來說說我的實習(xí)經(jīng)歷了,。

1,、第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項,，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念,、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式,、立式銑床的組成部分,、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上,，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作,，如何進行平面的銑削。

2,、練習(xí)的時間到了,，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面,。從最簡單的開機,、停機，到裝夾工件,，再到對刀,、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績,。

3,、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器,，我們到臥式銑床上練習(xí),。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜,，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了,，工作臺的橫、縱,、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了,，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終,，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”,。

4,、第二天實習(xí)，難度有所提高,。理論課上,，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后,，我們就開始我們的“工作”,。溝槽的加工可比平面難多了,，為了保證工件的精度，我們處處小心,，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格,，也許是刀具的原因吧,！

5、平面,、溝槽的聯(lián)系已告一段落,，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi),，完成對工件的加工,，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試,。

6,、第三天實習(xí)，難度更大了,，本來既要練習(xí)銑削臺階面又要銑削等分零件的,，但時間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削,，對了等分零件,，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工,。

1,、通過實習(xí)，對銑削加工的特點,、加工范圍,，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解,；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量,、平面、溝槽加工,，更換,、安裝刀具的能力；已達到實習(xí)目的

2,、銑床的操作簡單易學(xué),，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生,。

3,、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。

4、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實習(xí)能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

5,、銑工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實習(xí)動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識,。

6,、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍。有的程序特別長,，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。

實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué),、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼,。

7、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的。

8,、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高,，加工范圍廣,；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級,，表面粗糙度值較低,，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低,，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣,。

我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展,，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌,。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會,，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細心觀察，反復(fù)實習(xí),，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達到了他的真正目的,。

在實習(xí)過程中，我真的明白了許多,，許多在學(xué)校掌握不到的東西,，我非常幸運我能得到那么有效的實習(xí)。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了,，畢業(yè)后就要去參加工作了,，直接由校園走進單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很出色了,，我相信在新的工作崗位上,，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學(xué)的知識,。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深，鐵杵磨成針,。

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇四

這次實習(xí)是畢業(yè)前的一次綜合,。這次實習(xí)的目的是拓寬知識面，擴大與社會的接觸,，鍛煉和提高能力,，將理論知識與實踐相結(jié)合，讓你以后更快的進入工作,，融入社會,。在生活和工作中,，能夠很好的處理各種問題,，進一步運用所學(xué)知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力,，為以后更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

通過實踐,，我們進一步掌握了機電一體化的專業(yè)知識，將理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合,，將知識應(yīng)用于實踐,，在實踐中鞏固知識，為我們即將走上工作崗位時更快地適應(yīng)自己的工作鋪平了道路,。我們要真正理解實際工作和在校理論學(xué)習(xí)的不同思路和方法，以新的面貌,、態(tài)度和思維方式盡快融入工作，以適應(yīng)工作的要求,。

在畢業(yè)實習(xí)過程中,，既要看到理論與現(xiàn)實的差距,，又要看到二者的聯(lián)系和二者的重要性。我們不能放棄任何一個。在實際工作中,，仍然不能放棄理論,，而要在實地工作中加強理論學(xué)習(xí)。認識到嚴格服從領(lǐng)導(dǎo)和指揮,、按時上班,、堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性,，為畢業(yè)后的工作打好基礎(chǔ)。

通過這次實習(xí),，我們可以在實踐中接觸到一些與本專業(yè)相關(guān)的實際工作,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,，獨立分析和解決實際問題的能力,，理論與實踐相結(jié)合，提高實踐能力,，為我們將來畢業(yè)后工作打下一定的基礎(chǔ),。

1、無極繩絞車的類型及工作原理

1.1無極繩絞車的類型

無極繩絞車按卷筒形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式,。螺旋纏繞卷筒是在卷筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩,，以增加其抱角。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,，缺點是鋼絲繩磨損嚴重,。

夾緊輥由一對鉸接的夾緊塊組成。當(dāng)鋼絲繩在夾具上沿輻射方向拉動時,，夾塊夾緊鋼絲繩,。在分離點，鋼絲繩離開后,，由于下彈簧的作用,，夾塊被打開。其優(yōu)點是鋼絲繩張力高,，彎曲小,，缺點是維護繁瑣，質(zhì)量差時夾繩彈簧容易斷裂,。

1.2無極繩絞車的工作原理和組成

鋼絲繩繞過無極繩絞車的驅(qū)動輪,，再通過張緊輪與尾輪連接，形成一個無極閉合的形狀,。電機帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動,，鋼絲繩通過摩擦傳動保持繞驅(qū)動輪和尾輪轉(zhuǎn)動。牽引礦車在軌道上行駛,。礦車從一端掛在鋼絲繩上,，到另一端或中途脫礦車。

無極繩絞車是一種小型礦用絞車,，由電機,、減速器,、纏繞或夾緊卷筒,、制動系統(tǒng),、主軸、底座和張力平衡裝置組成,。

2,、sq無極繩絞車的用途及特點

2.1使用

無極繩絞車是一種在煤礦井下巷道中用鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設(shè)備。適用于長距離,、大傾角,、變坡、大噸位工況下,，不轉(zhuǎn)載直接運輸工作面順槽,、采區(qū)上(下)山、集中軌道巷等材料設(shè)備,；是取代傳統(tǒng)小絞車接力和對拉運輸方式,，實現(xiàn)液壓支架整體運輸和各種礦山設(shè)備運輸?shù)睦硐朐O(shè)備。也可用于金屬礦山的地下巷道和地面,，以及坡度小,、起伏大的軌道運輸。

2.2特征

無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車)吸收了繩牽引軌道車的先進技術(shù),，借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實踐經(jīng)驗,，創(chuàng)造性地開發(fā)了一種新型輔助運輸設(shè)備，是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高,?？偠灾哂幸韵滦阅芴卣?

(1)可靠性高,，操作簡單,。

采用機械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng),，可靠性高,，結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制,，操作簡便,，大大降低了工人的操作要求，大大降低了疲勞強度,。

(2)一機多能,，用途廣泛。

無極繩絞車既可用于順槽,，也可用于采區(qū)上(下)山,，還可布置在集中軌道巷，還可在掘進后提供支護服務(wù),。

(3)布局靈活,，適應(yīng)性強,。

①系統(tǒng)可分為雙軌單運、四軌雙運和三軌雙運,。

②無極繩絞車可平行軌道布置,，也可垂直軌道布置。

③雙軌單運時,，可在軌道內(nèi)側(cè)放置兩根鋼絲繩,，或采用主繩在軌道內(nèi)側(cè)，輔繩在軌道外側(cè)的布置方式,。

④絞車采用雙向出繩,，進出繩方便，體積小,。既可以利用原有的硐室布置,，也可以依托巷道側(cè)壁布置，可以適應(yīng)不同巷道工況的靈活布置,。

(4)可以實現(xiàn)巷道的水平轉(zhuǎn)彎運輸,。

根據(jù)巷道的轉(zhuǎn)彎角度，配置必要的專用護軌裝置,，以達到平曲線運輸?shù)哪康摹?/p>

(5)配置靈活,，安裝方便。

根據(jù)不同的條件,，選擇不同的方案,，采用不同的輪對配置，可以適應(yīng)起伏坡道的不同運輸需求,；采用柔性固定結(jié)構(gòu),，拆卸方便；尾輪固定簡單,，適應(yīng)運輸距離的變化,，可以快速移動。

(6)繩容量大,，運行費用低,。

采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩的張力隨牽引情況而變化,；導(dǎo)向輪用于分離繩索,，避免鋼絲繩被咬，減少鋼絲繩的磨損,，延長鋼絲繩的使用壽命,；梭車采用儲繩結(jié)構(gòu)，可減少運輸距離變化的巷道中鋼絲繩的浪費；部件采用可靠的機械結(jié)構(gòu),，故障率低,，維護量少。

(7)連續(xù)運輸,，安全高效。

在安裝段直接運輸,，無需轉(zhuǎn)載,，減少了人工換向次數(shù)，降低了操作人員的勞動強度,；大大降低了管理人員的管理難度和設(shè)備使用的事故率,。

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間畢業(yè)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,。這段時間,，對我的人生意義重大。它是實踐學(xué)校教育中極其重要的實踐環(huán)節(jié),。通過實踐,，我們可以在實踐中接觸到一些與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識,，獨立分析和解決實際問題的能力，理論與實踐相結(jié)合,，提高實踐能力,，為我們將來畢業(yè)后工作打下一定的基礎(chǔ)。通過這一段時間的學(xué)習(xí),，從無知到認知再到深入了解,，逐漸喜歡上這個專業(yè)，讓我深深體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的,。在整個實習(xí)期間,，我每天都有很多新的經(jīng)歷和新的想法,。

記得剛來煤礦實習(xí)的時候,，對什么都充滿了好奇,，漸漸適應(yīng)了這樣的生活,，做事按部就班,，按部就班,。這次實習(xí)教會了我很多,，我也知道了很多,。文憑其實只是敲門磚,。進入工作單位后,，大家都是從頭開始，一切都得自己摸索,。沒人會手把手教你,。

因此,，我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的能力，努力提高我們的綜合素質(zhì),，以適應(yīng)時代的需要,。雖然大學(xué)學(xué)歷只是敲門磚，但你的綜合素質(zhì)仍然是你就業(yè)的重要籌碼,。雖然大學(xué)學(xué)歷只是敲門磚,，但是個人的綜合素質(zhì)很重要。

首先,，無論如何,，學(xué)好自己的專業(yè)知識是能夠做好工作的前提。正如一句老話所說,，“活到老,，學(xué)到老?！睂W(xué)習(xí)是提高自身綜合素質(zhì)的有效途徑,。

其次，在學(xué)習(xí)的同時,，將專業(yè)理論知識與實踐相結(jié)合,，提高社會實踐能力。

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇五

多年的專業(yè)課教學(xué)和實習(xí)指導(dǎo)經(jīng)驗告訴我們,，生產(chǎn)實習(xí)在教學(xué)中起著非常重要的作用,。生產(chǎn)實習(xí)是組織學(xué)生到現(xiàn)場進行必要的實踐工作，從而獲得相關(guān)的實踐知識和技能,，鞏固和深化理論知識,，培養(yǎng)實際操作潛力和獨立工作潛力。

學(xué)生的專業(yè)知識雖然可以在課堂上獲得,，但僅靠課堂講授是無法滿足教學(xué)要求的,，也無法達到理論與實踐相結(jié)合的目的。人格是鉗工工藝,、電工學(xué)等實踐性很強的專業(yè)課,。只有通過緊密聯(lián)系的課堂教學(xué)和生產(chǎn)實踐，才能完成該課程的教學(xué)任務(wù),，提高教學(xué)質(zhì)量,，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。在實習(xí)期間,，學(xué)生利用課堂教學(xué)的指導(dǎo),，進一步學(xué)習(xí)實踐知識和技能，以便畢業(yè)后能夠順利適應(yīng)崗位的實際工作。

生產(chǎn)實習(xí)不僅具有學(xué)習(xí)知識和技能的功能,，而且是對學(xué)生進行思想,、政治和道德素質(zhì)教育的重要教學(xué)形式。同時可以更好地對學(xué)生進行勞動觀點,、勞動態(tài)度,、愛護公物、組織紀(jì)律教育,、了解安全和勞動紀(jì)律教育等方面的教育,。與學(xué)生和工人一起學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)；在生產(chǎn)現(xiàn)場看到經(jīng)濟建設(shè)專業(yè)的作用,，我很自豪,。

綜上所述,，通過生產(chǎn)實踐,，可以滿足三個要求:

二是培養(yǎng)學(xué)生掌握操作某些機械設(shè)備和某些工種的實踐潛力；第三,，嚴格訓(xùn)練學(xué)生的思想作風(fēng),。

根據(jù)計劃的時間表，實習(xí)生們各就各位,，去自己的實習(xí)車間,。經(jīng)過實習(xí)老師的講解、指導(dǎo)和示范,，我們小心翼翼地操作起來,。畢竟是第一次進工廠車間，同學(xué)們比彼此認真,，比彼此渴望,。

實習(xí)期間累嗎？這是不可避免的,，但我們學(xué)到了很多,！比如在鉗工實習(xí)過程中，我們了解到鉗工的主要材料是刮,、鉆,、攻、鋸,、銼,、裝、劃,。了解文件結(jié)構(gòu),、分類、選擇、文件姿態(tài),、文件方法和質(zhì)量檢查,。我們也得到了自己的勞動成果——自己做的小錘子。我相信同學(xué)們一定會收藏起來,，作為以后的完美回憶,。

在車刀實習(xí)中，我們了解了車刀的種類,、常用的刀具材料以及刀具材料的基本性質(zhì),。了解車刀的構(gòu)成和主要幾何角度。手術(shù)過程中,，同學(xué)們配合默契,。雖然兩個學(xué)生共用一臺機床，但感覺是一個人在操作,，這也是一種“合二為一”的藝術(shù),！

在打磨實踐中，我們體會到了金剛石的超硬,。當(dāng)精制的砂輪讓氧化皮的鐵棒閃閃發(fā)光的時候,，我們不禁感嘆砂輪的磨削力！沒想到的是,，經(jīng)過鉆石和精制砂輪的“配磨”,，精制砂輪受辱了，反而被磨成了自己想要的舌狀,。比賽中,，鉆石絲毫沒有受損，伴隨著無數(shù)的“火花和流星”,。

在銑削實踐中,，人們不禁想起“繩鋸斷木”這個成語，感嘆古代的人太辛苦了,！用繩子鋸木頭是多么費時費力?。∵@一天,，我們只需要把鐵棒夾在銑床上,，按幾個按鈕，幾十秒后一根結(jié)實的鐵棒就被鋸斷了,。這讓我們佩服科技對人類的影響,。

在氣焊實踐中，我們知道氣焊由乙炔發(fā)生器,、回火防止器,、氧氣瓶,、減壓器和焊槍組成。學(xué)會了如何調(diào)節(jié)火焰,，順利焊接,。別說了！學(xué)生們戴著墨鏡焊接的樣子還挺可愛的,！

在電焊實習(xí)過程中,，我們學(xué)習(xí)了電焊的本質(zhì)，電焊機的'組成,，焊條的組成,。學(xué)會了焊條的選擇和電焊機的操作。

選角練習(xí),，讓人感覺仿佛回到了童年,，我們又演了一遍《沙窩窩》。但是,，此刻的“沙窩窩”和小時候一樣好玩,，也是一門技術(shù)學(xué)問。

在鍛造實踐中,，大家不難發(fā)現(xiàn),，這是在“手工打鐵”基礎(chǔ)上的一次質(zhì)和量的飛躍,。在同學(xué)們的操作下,，燒紅的鐵柱乖乖地變成了有用的零件。

在沖壓實踐中,，更能體現(xiàn)電轉(zhuǎn)化的巨大能量,。只要我們輕輕踩下控制踏板，一塊有些厚的鋼板就會在瞬間被壓成型,。和“水滴穿石”比起來,，簡直是天壤之別。而且沖壓操作簡單,，產(chǎn)品合格率接近100%,！

在熱處理的練習(xí)中——這是最簡單的練習(xí)類型，因為練習(xí)的時間短,，觀察的時間長,。經(jīng)過老師的講解和示范，學(xué)生們爭先恐后地感受鐵在鹽水中冷卻時的“煮雞蛋”震動,。在笑聲中,，我自然明白了鐵為什么在鹽水中冷卻，合金鋼為什么在油中冷卻的原理,。

實習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí),，我們制作了自己設(shè)計的工藝品，銑工,、車工,、刨工每人都能根據(jù)圖紙要求制作一個工件；最辛苦的是車工和鉗工,，車工最危險,。在一天的時間里，學(xué)員首先要掌握車削車床的要領(lǐng),，然后根據(jù)圖紙要求將錘柄旋出,。

在所有工種中，裝配工對體力的要求最高,。通過銼刀,、鋼鋸等工具，將一個鐵塊手工磨成六角螺母,，再通過鉆孔和攻絲,，最終制成一個精細的螺母。一天下午,，雖然很多同學(xué)的手都起了水泡,，酸痛，但當(dāng)他們有生以來第一次看到工廠里做出來的成品時,，還是忍不住有一種成就感,。我從這次金工實習(xí)中得到的經(jīng)驗是:

①通過這次實習(xí)，我們了解了現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)模式和工藝流程,。熟悉工程材料的主要成型方法和加工方法,，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，夾具和量具的使用,，安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②對工程材料的主要成型和加工方法有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握必要的工程基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中,，培養(yǎng)、提高和強化了自己的工程實踐潛能,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛能,。

④培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀、質(zhì)量觀和經(jīng)濟觀,，增強了我們遵守勞動紀(jì)律,、安全技術(shù)規(guī)程和愛護國家財產(chǎn)的意識,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習(xí)對我們的工程素質(zhì)和工程潛力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不僅掌握了各工種的知識和要求,，而且建立了比較完整的系統(tǒng)概念。要求學(xué)習(xí)各工種的基本技術(shù)知識,，了解設(shè)備的原理和工作過程,，并加強實踐潛力的訓(xùn)練，具有運用所學(xué)技術(shù)知識初步分析和解決簡單技術(shù)問題的潛力,。

實習(xí)期間,，工廠會結(jié)合各工種的實習(xí)資料，如:制作錘子,、連接下料,、車、銑,、鉗工,、刨工、鑄造,、鍛造,、焊接等。串聯(lián)起來,，使我們對機械產(chǎn)品的所有加工環(huán)節(jié)有一個整體的了解,。讓我們知道每個工種的順序和作用。

在整個實習(xí)過程中,，我們的紀(jì)律要求非常嚴格,，制定了針對學(xué)生的實習(xí)規(guī)則,。同時加強了對填寫實習(xí)報告,、清理機床現(xiàn)場、遵守各工種安全操作規(guī)程的要求,，對學(xué)生綜合工程素質(zhì)的培養(yǎng)起到了良好的促進作用,。

培訓(xùn)中心的師傅向我們公布了我們加工產(chǎn)品的評分標(biāo)準(zhǔn)，讓我們對自己的產(chǎn)品評分有了清晰的認識,，對提高我們的質(zhì)量意識起到了必要的作用,。對于我們金工實習(xí)成績，實行綜合評價制度,，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合測試成績=總成績,，這樣才能認真對待每一個工種，每一個實習(xí)環(huán)節(jié),。

在各工種的實習(xí)中,，安排靈活的時間和實習(xí)材料,，讓動手潛力強的同學(xué)有發(fā)揮的空間。實習(xí)期間,，我深有感觸,。非常感謝學(xué)校給我們這個實習(xí)機會。它讓我們提前體驗到了學(xué)習(xí)工科的不易,，獲得了在課堂上得不到或期待不到的知識,。也許以后我們不會走上這個崗位，但此刻我們所學(xué)到的知識和感受是難忘的,。雖然又臟又累,，但是沒關(guān)系。重要的是我們已經(jīng)獲得并取得了成果,。

我覺得應(yīng)該把更多的時間分配在一些科技含量高的實習(xí)項目上,，比如銑工、計絲等,，讓我們真正體會到高科技帶來的樂趣,。在焊接方面，我認為我們應(yīng)該引進一些先進的技術(shù),。雖然我們不一定要買這些設(shè)備,，但是我覺得還是要教教，讓我們了解自己和世界先進水平的差距,。另外我覺得我們學(xué)校的金工實習(xí)課應(yīng)該減少一些講解時間,，增加一些動手時間。我們也可以把一些理論搬到學(xué)生動手的時間去講解,，這樣更有利于我們目標(biāo)的達成,。

我覺得我的學(xué)生時代很完美，不僅因為我不需要努力,，還因為在學(xué)生時代,，我可以有很好的同學(xué)和朋友，大家互相關(guān)心,，沒有勾心斗角,。感覺那里真的有純潔的友誼。能踏上社會,，是因為有興趣,，又忙工作，多了一份人情世故,。老板對你頤指氣使,，同事對你防不勝防，于是更加想念同學(xué),。還好實習(xí)的時候老板老師車間師傅對我們都很好,?？赡芪疫m應(yīng)不了這樣的環(huán)境吧。但是我還是希望以后努力,，希望能有一個好朋友,，希望能有一個團結(jié)的環(huán)境。

實習(xí)是開始也是結(jié)束,。我在書上學(xué)了很多理論,，但我從來沒有付諸實踐。也許當(dāng)我真正把它們付諸實踐時,，我會意識到這有多難,。在以后的工作和生活中，我需要更加努力,。同時,，實習(xí)也讓我明白了自己的不足，我會繼續(xù)努力提升自己,。非常感謝學(xué)校的精心安排和指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo),。

實習(xí)期間，我們也很佩服很多老師的敬業(yè)和嚴謹精神,。老師可以幫助我們一次又一次地找到程序中的錯誤,。有些節(jié)目很有個性，但是老師不管,。只要有問題,，就一定要找出來，盡力完善學(xué)生的作品,。有的老師會一遍又一遍的給同學(xué)演示怎么操作,，直到他們真正理解為止。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí),。我覺得金工實習(xí)對自己很有好處,，很實用。給我的大學(xué)生活增添了精彩的一筆,。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,，增長了我的專業(yè)知識，讓我認識到自己的優(yōu)勢和劣勢,。

我們以后就業(yè)的時候，用人單位不會像老師一樣一點一滴的告訴我們要做的工作,，更多的是需要我們自己去觀察和學(xué)習(xí),。沒有這種潛力，就很難迎接未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，將會有很多我們從未接觸過的領(lǐng)域,。只有敢于嘗試，才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸過的車工，雖然很危險,，但是需要每個學(xué)生去操作,，做出一個成品，從而鍛煉大家去嘗試的勇氣,。

另外,，像代工和看似簡單的拆裝，需要仔細觀察,，反復(fù)練習(xí),。失敗了就從頭再來，會培養(yǎng)挫敗感等等,。

13周的金工實習(xí)帶給我們的不僅僅是接觸到的操作技能,，更是要求我們通過幾個工種去鍛煉的潛力。更需要我們每個人在修行結(jié)束后,，去感受和反思自己的處境,，去勤奮和自勵，去有所收獲,，這樣這個修行才達到了他真正的目的,。

機電一體化實習(xí)報告2光陰似箭，光陰似箭,！轉(zhuǎn)眼間,，為期一周的車工實習(xí)結(jié)束了。實習(xí)期間雖然又累又苦,，但是感覺很開心,！因為我們學(xué)到了作為一個磨坊主必備的知識，同時也鍛煉了自己的動手潛力,。但也讓我深刻的理解了大詩人——李白的名言:只要努力,，把鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！

在我們實習(xí)的第一天,，我們看了關(guān)于車工實習(xí)的知識和我的車工實習(xí)注意事項的dvd,。看到飛行器和飛舞的鐵花,，我既擔(dān)心又興奮,。擔(dān)心的是，如果飛行器的隆隆聲讓人緊張，鮮紅的鐵花四處飛濺,，發(fā)出耀眼的光芒,，那就刺眼了；激動之余,，等待了近一年的車工實習(xí)即將開始,。作為學(xué)生，這是我們第一次進廠做受人尊敬的工人,，也是我們第一次去每一個工科學(xué)生的實習(xí)基地一試身手,。我怎么能不激動呢？

一個星期,，就一個星期,，對于我們工科生來說，因為這是一個理論與實踐相結(jié)合的絕佳機會,，會全面考驗我們的知識水平,。我暗暗下定決心:我一定會做到最好！車削實習(xí)是機械工程專業(yè)學(xué)生必修的一門實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課,。學(xué)生通過自主實踐,，將機械制造相關(guān)的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐有機結(jié)合,，培養(yǎng)工程實踐的綜合潛能,，培養(yǎng)和鍛煉思想品德和素質(zhì)。

轉(zhuǎn)向?qū)嵙?xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐潛能的有效途徑,。也是我們大學(xué)生,，工科生，大學(xué)生的必修課,。有車工實習(xí)也很重要,。這也是我們真正掌握知識的機會。如果離開嚴謹?shù)恼n堂環(huán)境,，我們會感受到工作坊的氛圍,。同時，我們也感受到了作為一名工作者的情感,，這讓我們更加意識到自己的責(zé)任,。通過老師的講解。

我終于明白什么是磨坊主了,。同時也理解了為什么有人說“做銑工最累,！”銑削是在手工操作的基礎(chǔ)上，使用各種刀具來完成零件的加工,、裝配和修理,。與機械加工相比，勞動強度較高,，生產(chǎn)效率較低,，但可以完成機械加工不便或難以加工的工作，且設(shè)備簡單,，因此仍是機械制造和修理中不可缺少的重要工種,。

常用的銑削設(shè)備有銑削工作臺、臺虎銑,、砂輪等,。銑工的工作范圍包括劃線、鑿,、鋸,、銼、刮,、磨,、鉆、鉸,、鉸,、锪孔、攻絲,、攻絲,、裝配和修理等。

其中,，銑工的實踐安全技術(shù)是:

1.銑削工作臺應(yīng)放置在便于工作且適合光照的地方,；一般情況下，鉆孔機和砂輪應(yīng)放置在場地邊緣,，以確保安全,。

2、使用機床,、工具(如鉆床,、砂輪、手鉆等,。),，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需修復(fù)后才能使用,。

3、臺虎銑夾緊工具時,，不得錘擊臺虎柄或用力夾緊鋼管,。

4.使用電動工具時，應(yīng)采取絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,，請戴上防護眼鏡,。在銑臺上操作加工時，應(yīng)有防護網(wǎng),。

5.毛坯和加工好的零件要放在規(guī)定的位置,，排列整齊，放置平穩(wěn),，以保證安全,，方便取放，避免磕碰加工面,。

6.鉆孔,、鉸孔、鉸孔,、沉孔,、攻絲、攻絲時,，工件必須夾緊,。加工通孔時，工件要墊好或刀具要對準(zhǔn)工作臺槽,。

7.使用鉆孔機時,，不要戴手套或用棉紗操作。更換鉆頭等工具時,，應(yīng)使用專用工具,。不要用錘子敲打鉆夾頭。

以上都是你作為銑工必須知道的基礎(chǔ)知識,。第一天,，當(dāng)我們來到車間時，老師讓我們做的第一個零件是螺母,。聽了老師的要求,，看著黑板上看似簡單的圖案，我們開始了實習(xí),。首先量一下鐵塊的大小,，畫一條線。這項工作不能馬虎,。一旦畫圖錯了,，自我的部分就會不合尺寸。還好聽了老師的話,，我把尺寸做大了一點,。

之后就是我這輩子都不會忘記的拉鋸,。我以為我看到了鋸子，只是來回拖著它,。沒什么大不了的,，小事一樁。

然而,，事實是,，拉鋸也是一種伎倆,。鋸不僅僅是拖來拖去,。如果做到了，再堅強的人,，手也會麻木,，眼睛也會發(fā)慌。首先要調(diào)整好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向發(fā)力,。抬鋸時，要用左手大拇指靠在鋸片上,，防止鋸片側(cè)向滑動,。如果我們用右手推把手，鋸片應(yīng)該與工件接觸,。10 ~15度左右,，鋸得太大時鋸齒容易斷，鋸得太小時鋸齒不易切入,，還可能打滑,，損傷工件表面。鋸切時,，鋸弓的往復(fù)行程要短,，壓力要小，鋸片要與工件表面垂直,。

同時,，鋸切時，右手握住鋸柄,，左手輕輕握住弓架前端,。鋸弓應(yīng)沿直線往復(fù)運動，不得擺動,。向前推的時候壓力會均勻,，返回的時候鋸片會輕輕滑過工件。往復(fù)速度不宜太快,，在鋸切開始和結(jié)束前應(yīng)降低壓力和速度,，以免傷臂和折斷鋸片,。也可以加入少量的油。

剛開始鋸的時候,，我真的吃了大虧,，因為我總是使勁拉，使勁推,，用盡全力鋸,。結(jié)果弄斷了一個鋸片，第二天吃飯都有困難,，右手好像也裂了,。真的很慘。幸運的是,，我終于學(xué)會了如何鋸東西,。鋸?fù)炅诉€要銼。歸檔也是一件又累又辛苦的工作,，但只要掌握方法,，其實并不難。首先,，你要正確的拿著文件,。銼平面時保持銼刀直線運動是關(guān)鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力,。

銼刀前進時,，前手壓力逐漸減小，大時后手壓力減小,。當(dāng)銼刀推到中間位置時,，雙手的壓力是一樣的。當(dāng)文件繼續(xù)推進時,，前手的壓力逐漸減小,，然后增大。當(dāng)文件返回時,，沒有施加壓力,。這將使我們更容易歸檔。然后刮,、磨,、鉆、鉸,、攻絲等等,。

在我們的努力下，一塊黑乎乎的鐵塊變成了光滑可愛的堅果,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但這是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)鞀^斗的結(jié)果。這么簡單的說,，一個又一個的部分說完了,。其實當(dāng)我們?nèi)プ龅臅r候，才會真正體會到做磨坊主的苦和累,，以及為什么有人說磨坊主是“磨坊主是地獄,！”但是我們也會體會到做一個銑工的快樂和喜悅。真正體會到“只要功夫深,。黑鐵也可以變成光滑可愛的堅果,。

一周的車工實習(xí)結(jié)束了。雖然我很累,，但我學(xué)到了很多東西:

1.我們了解銑削工人的主要數(shù)據(jù)是劃線,、鑿、鋸,、銼、刮,、磨,、鉆、鉸,、鉸,、锪孔、攻絲,、攻絲,、裝配和修理等。了解文件結(jié)構(gòu),、分類,、選擇、文件姿態(tài),、文件方法和質(zhì)量檢查,。

2.了解機械制造技術(shù)知識和新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng)、提高和強化我們的工程實踐潛力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛能,。

3.車工實習(xí)鍛煉和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不僅對車工實習(xí)的重要好處有了更深刻的認識,，而且提高了我們的實踐潛力,。把我們的理論和實踐更好地結(jié)合起來，鞏固我們所學(xué)的知識,。

4.同時,，我們也學(xué)習(xí)老師們的敬業(yè)精神和嚴謹精神。老師不厭其煩地幫助我們一次又一次地找出程序中的錯誤,。有些節(jié)目很有個性,，但是老師不管。只要有問題,，就一定要找出來,，盡力完善學(xué)生的作品。

有的老師會一遍又一遍的給同學(xué)演示怎么操作,，直到他們真正理解為止,。在實習(xí)期間，我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神,。男生幫助女生,，動手能力強的學(xué)生幫助動手能力弱的學(xué)生。大家互相幫助,，學(xué)會了合作,，增進了同學(xué)之間的友誼。

5.我們在實習(xí)期間取得的勞動成果——精致的螺母,、螺絲等,。這些過去不可思議的小鐵，其實都是我自己磨出來的,。這種自豪感和成就感是難以用語言表達的,。

車工實習(xí)讓我感受到了當(dāng)工人的苦與樂，同時也考驗了我的知識,。轉(zhuǎn)行練習(xí)讓我深深體會到人生的好處——世上無難事,，只要肯努力，就能把鐵杵磨成針,！

時光如水,，兩個星期轉(zhuǎn)瞬即逝。為期兩周的實習(xí)讓我有了以下體驗:

①通過這次實習(xí),，我們了解了現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)模式和工藝流程,。熟悉工程材料的主要成型方法和加工方法，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),，夾具和量具的使用,，安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新技術(shù),、新工藝,、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②對工程材料的主要成型和加工方法有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握必要的工程基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中,，培養(yǎng)、提高和強化了自己的工程實踐潛能,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛能,。

④這次實習(xí)讓我們明白，做事要認真細致,，不能馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的天性，不到最后一秒絕不放下毅力,！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀,、質(zhì)量觀和經(jīng)濟觀，增強了遵守勞動紀(jì)律,、安全技術(shù)規(guī)程和愛護國家財產(chǎn)的意識,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實習(xí)過程中,，老師對我們的紀(jì)律非常嚴格,，制定了學(xué)生的實習(xí)規(guī)則，同時加強了機床現(xiàn)場的清潔和遵守各工種安全操作規(guī)程的要求,，對學(xué)生綜合工程素質(zhì)的培養(yǎng)起到了很好的促進作用。

很快我們將步入社會,，面臨就業(yè),。用人單位不會像老師一樣一點一滴告訴我們要做的工作，更多的是需要我們自己去觀察和學(xué)習(xí),。沒有這種潛力,，就很難迎接未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，將會有很多我們從未接觸過的領(lǐng)域,。只有敢于嘗試，才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸過的車工，雖然很危險,，但是需要每個學(xué)生去操作,，做出一個成品，從而鍛煉大家去嘗試的勇氣,。

為期三周的金工實習(xí)帶給我們的并不是我們所接觸到的全部操作技能,，也不僅僅是我們需要通過幾個工種去鍛煉的潛能,。更重要的是，它需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后,，去感受和反思自己的處境,，去勤奮和自勵，去有所收獲,，讓這次實習(xí)達到了自己真正的目的,。

機電一體化實習(xí)報告3。就像古人說的“紙上談兵太淺,，永遠不知道這件事該不該做,。”然而,，在大學(xué)學(xué)習(xí)了幾年之后,，大多數(shù)人仍然對這個專業(yè)了解不夠。學(xué)校在學(xué)習(xí)了機電一體化的理論知識后,，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐潛力,，以此來拓寬學(xué)生的知識面，增加他們在社會競爭中的優(yōu)勢,，使他們畢業(yè)后更好地融入社會,，適應(yīng)國內(nèi)外嚴峻的經(jīng)濟變化。

作為新世紀(jì)的大學(xué)生,，光有志向是遠遠不夠的,，還要有一技之長。然而,，在當(dāng)今復(fù)雜的社會背景下,，社會競爭日益激烈，社會也在不斷發(fā)展,。如果你適應(yīng)了時代的潮流,，你最終會在城市的邊緣。

經(jīng)過短暫的實習(xí),，讓我回憶一下我的實習(xí)經(jīng)歷和成果:

首先說一下我的專業(yè),。機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電氣電子技術(shù),、微電子技術(shù),、信息技術(shù)、傳感器技術(shù),、接口技術(shù),、信號轉(zhuǎn)換技術(shù)等多種技術(shù)有機結(jié)合，并綜合運用于實踐的綜合性技術(shù)。現(xiàn)代自動化生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機電一體化設(shè)備,。

據(jù)介紹,，中國機電設(shè)計已進入plm新階段，正在挑戰(zhàn)前所未有,、不可預(yù)測的問題,。在這次實習(xí)中，帶著測控技術(shù)與儀器是什么,，本專業(yè)適合什么樣的工作,，本專業(yè)的前途是什么等問題，在實習(xí)期間,，深入實踐了電氣技術(shù),、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ),、加工機床,、機械加工技術(shù)、數(shù)控技術(shù)等,。,，并對就業(yè)形勢和當(dāng)今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求有了清晰的認識。

1.來一線車間生產(chǎn),，真正自己動手,，熟悉車間的所有操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝流程,。熟悉工程材料的主要成型方法和加工方法,，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，夾具和量具的使用及安全操作技術(shù),。多了解機械制造技術(shù)知識以及新技術(shù),、新工藝、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

2.在車間里，友善的老師傅幾乎寸步不離我的身邊,，手把手地教我具體操作,，使我對工程材料的主要成型和加工方法有了初步的獨立操作技能，了解一般零件的加工流程如下:毛坯-劃線-刨床(過程中留有加工余量)-粗加工-熱處理,、回火-車床半精加工,。在這里，我也感謝他們給了我這么好的機會自己去實踐,。

3.因為長期呆在生產(chǎn)車間,，接觸過，對書本的記憶更深。在了解,、熟悉和掌握必要的工程基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中,，培養(yǎng)、提高和強化了自己的工程實踐潛能,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛能,。

4.作坊里老師傅的照顧也讓我們明白，要注意細節(jié),，不能馬虎,。同時，這也培養(yǎng)了我不屈不撓的天性和永不放棄的信念,！

5.廠領(lǐng)導(dǎo)總是提醒我安全和質(zhì)量問題,，這也讓我在心里明白了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀,、質(zhì)量觀和經(jīng)濟觀,。在一定程度上增強了我遵守勞動紀(jì)律、安全技術(shù)規(guī)程和愛護公共財產(chǎn)的意識,，提高了我的綜合素質(zhì),。

6.這次實習(xí)期間，紀(jì)律要求非常嚴格,。工廠為此專門制定了學(xué)生實習(xí)守則,。同時強化了清理機床現(xiàn)場、遵守各工種安全操作規(guī)程的要求,，對學(xué)生綜合工程素質(zhì)的培養(yǎng)起到了良好的促進作用,。

很快我將步入社會，面臨就業(yè),。雖然我已經(jīng)完成了單位分配的任務(wù),，但這還不足以讓我馬上畢業(yè)，因為我即將成為它的普通一員,。就業(yè)單位不會像老師一樣一點一滴告訴我們要做的工作,，更多的是需要我自己去觀察和學(xué)習(xí)。沒有這種潛力,，就很難迎接未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的飛速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多我從未接觸過的領(lǐng)域,。只有敢于嘗試,，才能有所突破，有所創(chuàng)新,。

實習(xí)給我?guī)淼牟⒉皇俏宜佑|到的所有操作技能,，也不僅僅是我被要求通過幾個工種去鍛煉的潛能，更重要的是需要我在實習(xí)結(jié)束后，根據(jù)自己的情況去感受,、反思,、激勵、收獲一些東西,，這樣的實習(xí)才能達到他與時俱進,、開拓創(chuàng)新的真正目的。向更高的彼岸沖刺,，達到自己事業(yè)巔峰的野心,。

作為一名新時代的大學(xué)生，我很驕傲,，很自豪,。然而，在新的時代,，社會競爭越來越激烈,，社會的發(fā)展越來越快。只要跟不上,，就會被社會淘汰,。大學(xué)生要走在時代的前沿，不敢做自己的事,，不敢離開,，我們的社會才能在我們的帶領(lǐng)下發(fā)展壯大。

但是空光有野心是不夠的,。要有一技之長,。當(dāng)下社會最需要的是人才。雖然不是每個大學(xué)生都是人才,，但是我們真的有自己的能力,，經(jīng)過無數(shù)次的考試成為大學(xué)生。如果我們恰當(dāng)?shù)厥褂盟鼈?，我們可以為社會做出巨大貢獻,。

在校期間經(jīng)常出去實習(xí)，增加自己的社會實踐潛力,，讓自己以后工作后不至于被淘汰,。找到了練習(xí)的地方，我開始練習(xí),。

這次去了工廠，生產(chǎn)一線,，讓我知道了什么是吃苦,。

時光飛逝如水,。實習(xí)結(jié)束后給我的報告是:

①通過這次實習(xí)，我們了解了現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)模式和工藝流程,。熟悉工程材料的主要成型方法和加工方法,，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，夾具和量具的使用,，安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②對工程材料的主要成型和加工方法有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握必要的工程基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中,，培養(yǎng)、提高和強化了自己的工程實踐潛能,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛能,。

④這次實習(xí)讓我們明白，做事要認真細致,，不能馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的天性，不到最后一秒絕不放下毅力,！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀,、質(zhì)量觀和經(jīng)濟觀，增強了遵守勞動紀(jì)律,、安全技術(shù)規(guī)程和愛護國家財產(chǎn)的意識,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實習(xí)過程中,，老師對我們的紀(jì)律非常嚴格,，制定了學(xué)生的實習(xí)規(guī)則，同時加強了機床現(xiàn)場的清潔和遵守各工種安全操作規(guī)程的要求,，對學(xué)生綜合工程素質(zhì)的培養(yǎng)起到了很好的促進作用,。

很快我們將步入社會，面臨就業(yè),。用人單位不會像老師一樣一點一滴告訴我們要做的工作,，更多的是需要我們自己去觀察和學(xué)習(xí)。沒有這種潛力,，就很難迎接未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將會有很多我們從未接觸過的領(lǐng)域,。只有敢于嘗試,，才能有所突破,，有所創(chuàng)新。實習(xí)帶給我們的不僅僅是我們接觸到的操作技能,，更是我們需要通過幾個工種去鍛煉的潛能,。更重要的是，它需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后,，去感受和反思自己的處境,，去勤奮和自我激勵，從而有所收獲,，讓這次實習(xí)達到了他真正的目的,。

在金融危機的背景下，社會的就業(yè)壓力越來越大,。我們不能坐以待斃,。我們應(yīng)該為經(jīng)濟發(fā)展而努力。眼下開始實習(xí),，是為畢業(yè)后的工作做準(zhǔn)備,。畢業(yè)后，如果你沒有工作經(jīng)驗,，一般企業(yè)是不會要你的,。這是一個巨大的考驗，我們不能掉以輕心,。

建設(shè)中國特色社會主義和諧小康社會,，需要你我的努力。在這個關(guān)鍵時刻,，我們每個人都應(yīng)該繃緊弦,，不要在關(guān)鍵時刻掉鏈子，這樣我們的社會才會更加完善,。在世界強者如林,、弱肉強食的形勢下，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興,，屹立于世界無敵之林,。

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇六

對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平,。銑工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課,。學(xué)生在銑工實習(xí)過程中通過地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的,，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，實習(xí)中,，我采用了看、問,，親自動手等方式,，對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解，了人與人之間特點,，方式,。我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際,，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

在實習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會,，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

我們的教育應(yīng)該社會實踐更多得結(jié)合起來,，采用理論和實踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系,，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系,，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,，暑期和實踐把我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來,，才能更完全的掌握。

“千里之行,，始于足下”,，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用,，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng),。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗，好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富,。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題,。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師,，正所謂“三人行,，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識,、道理,。

我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西,，我非常幸運我能得到那么有效的實習(xí)?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了,，直接由校園走進單位,，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上,，我能夠做的更好,。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識,。

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇七

一,、實習(xí)目的

通過在重冶的實習(xí)，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),。

(一)量具當(dāng)中百分表,、千分尺在機加工中的使用

1、使用前,，應(yīng)檢查測量桿活動的靈活性,。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內(nèi)的移動要靈活,，沒有任何軋卡現(xiàn)象,，且每次放松后,，指針能回復(fù)到原來的刻度位置。

2,、測量時,，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下,，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度,。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的,。

3、用百分表校正或測量零件時,，應(yīng)當(dāng)使測量桿有一定的初始測力,。

即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應(yīng)有0,、3-1mm的壓縮量(千分表可小一點,，有0、1mm即可),，使指針轉(zhuǎn)過半圈左右,，然后轉(zhuǎn)動表圈，使表盤的零位刻線對準(zhǔn)指針,。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭,，拉起和放松幾次，檢查指針?biāo)傅牧阄挥袩o改變,。當(dāng)指針的零位穩(wěn)定后,，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件,，此時開始改變零件的相對位置,，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值,。

4,、檢查工件平整度或平行度時。

將工件放在平臺上,，使測量頭與工件表面接觸,，調(diào)整指針使擺動-轉(zhuǎn)，然后把刻度盤零位對準(zhǔn)指針,，跟著慢慢地移動表座或工件,，當(dāng)指針順時針擺動時，說明了工件偏高,，反時針擺動,，則說明了工件偏低了,。

當(dāng)進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點),，測量孔的時候,，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。

檢驗工件的偏心度時,，如果偏心距較小,，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間,，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點),，用手轉(zhuǎn)動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸,。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量,，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。

偏心距較大的工件,，因受到百分表測量范圍的限制,，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法,。測量時,，把v形鐵放在平板上，并把工件放在v形鐵中,，轉(zhuǎn)動偏心軸,，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后,，工件固定不動,。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準(zhǔn)外圓之間的距離a,，然后用下式計算出偏心距e:

偏心距的間接測量方法式中

e——偏心距(mm);

d——基準(zhǔn)軸外徑(mm);

d——偏心軸直徑(mm);

a——基準(zhǔn)軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm),。

用上述方法，必須把基準(zhǔn)軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸,，否則計算時會產(chǎn)生誤差,。

5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時,，在主軸錐孔中插入一檢驗棒,，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面,。

移動刀架,，分別對側(cè)母線a和上母線b進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對測量的影響,，必須旋轉(zhuǎn)主軸180o,，再同樣檢驗一次a、b的誤差分別計算,，兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差,。要求水平面內(nèi)的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏,。

6,、檢驗刀架移動在水平面內(nèi)直線度時，將百分表固定在刀架上,，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側(cè)母線上,，調(diào)整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等,。然后移動刀架,，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值,，就是水平面內(nèi)的直線度誤差。

7,、在使用百分表和千分表的過程中,，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi),，測量桿上也不要加油,，免得粘有灰塵的油污進入表內(nèi)，影響表的靈活性,。

8,、百分表和千分表不使用時，應(yīng)使測量桿處于自由狀態(tài),，免使表內(nèi)的彈簧失效,。如內(nèi)徑百分表上的百分表，不使用時,，應(yīng)拆下來保存,。

(二)刀具的種類和注意事項

另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學(xué)校實習(xí)用的車床一般都是小型的車床如:ca6140這樣的小車床,，但是在公司我們使用的都是大車床,，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等,。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的,，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的,，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性,。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀、鏜刀,、轉(zhuǎn)頭,、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作,，如螺紋刀具,，成形銑刀，拉刀等,。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工,。我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù),，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的,。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨,。

(三)車床加工工件的裝夾和校正

(1)工作前按規(guī)定潤滑機床,，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘,，確認一切正常方能操作,。

(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上,。

(3)工件和刀具裝夾要牢固,，刀桿不應(yīng)伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤,、工件或劃破手,。

(4)工件運轉(zhuǎn)時，操作者不能正對工件站立,，身不靠車床,，腳不踏油盤。

(5)高速切削時,，應(yīng)使用斷屑器和擋護屏,。

(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn),。

(7)清除鐵屑,，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^,。

(8)用銼刀打光工件，必須右手在前,，左手在后;用砂布打光工件,，要用“手夾”等工具，以防絞傷,。

(9)一切在用工,、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置,，做到整齊有序,。

(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件,。

時間飛快,，還有四個月我就要大學(xué)畢業(yè)了，我的大學(xué)生活也就要結(jié)束了,。

回想昨日仿佛就在眼前,，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè),，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平,，起步早，但發(fā)展又最令人擔(dān)憂,，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多,，當(dāng)然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。

對于我們機電一體化專業(yè)的學(xué)生們來說,，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務(wù)的我們來說,，去機械制造公司實習(xí)對我們來說非常重要,。

機電一體化實訓(xùn)報告3000字 機電一體化3000字實訓(xùn)報告篇八

金工實習(xí)是高校機電工程學(xué)院教學(xué)中一門重要的、實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,。通過實踐教學(xué),，讓學(xué)生掌握機械制造加工基礎(chǔ)知識和基本技能以及相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)、加工,、制造技術(shù),。此次實習(xí)，是一個很好的自己動手的實踐的'好機會,，使我得到了基本的工業(yè)訓(xùn)練,，同時也讓我了解了相關(guān)工業(yè)的生產(chǎn)觀念、原則,、安全制度,。

在實習(xí)期間的一個月里，將兩個班90多人平均分成四組，每組分別進行鉗工,、焊工,、車工、銑工,，每個工種為期一個星期后進行輪流,。

1、鉗工,。

鉗工實習(xí)主要為實踐操作,。指導(dǎo)老師介紹鉗工的概念、作用和工業(yè)生產(chǎn)中的地位,，介紹鉗工的加工特點,、加工工具、安全操作規(guī)程和應(yīng)用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟;并由自己親自根據(jù)圖紙大小動手制作出一副鐵錘,，制造過程包括劃線,、鋸銷、銼削,、鉆銷,、裝配等工作環(huán)節(jié)。經(jīng)過自己一個星期的努力,，終于如期制作出一副完整的鐵錘,，最后拿去給老師評分。

在鉗工實習(xí)中,，最終考驗我的是耐性和堅持,，在制作鐵錘的過程中，要經(jīng)常檢查鐵錘各個面的大小,，劃線,，打孔是要做到孔在面的中心，這要有一定的技巧和加工水平,，這些要求對我都是一項強度大的考驗,。

2、焊工,。

常用的方法是焊條電弧焊,，其操作過程包括引弧，焊條,。焊接的形式有平焊,，立焊、仰焊,。在這次焊工實習(xí)中,，一開始老師給我們講授一些電焊的知識,，安全事項，并給我們示范焊接過程,。之后就是同學(xué)們練習(xí)焊接了,，經(jīng)過幾天艱辛的練習(xí)，最后每個同學(xué)分別焊出自己的作業(yè)交給老師評分,。

由于不知道焊接時發(fā)出的強烈光溫度如此高,，在穿著短褲練習(xí)了一上午之后腳都烤紅了，最后還脫了皮,。所以在焊接操作時要做好防護措施,，注意不要用眼睛直接直視焊接的過程，而是要帶上防護眼罩,，以免眼睛眩暈,。

3、車工,。

實習(xí)期間車工相對于鉗工和焊工來說比較輕松一些,，沒有鉗工制造錘子的鋸和銼，也不會像焊工那樣容易燙傷人,，而是掌握車工的一些數(shù)控操作技巧和進刀量便可車出所需要尺寸的軸,。在老師給我們講完一些安全事項和操作技巧后，接下來就是讓同學(xué)們親自動手練習(xí)了,。最后每兩個人一小組車出老師布置大小尺寸的中心軸,，車完后老師測量尺寸大小并給予評分。

4,、銑工,。

銑工是我實習(xí)期間的第一個工種，跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛,，不過銑工的過程很漫長,，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在老師講解有關(guān)銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項后,，老師給同學(xué)們一個圓柱鐵，然后由同學(xué)們自己動手操作銑削出一個長方體,。

通過這次的金工實習(xí),，我熟悉了有關(guān)金加工的一些知識，也感受到了實習(xí)期間的艱辛和快樂,。非常有幸得到老師們的悉心教導(dǎo),，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在一個月的時間內(nèi)學(xué)到了很多金加工的知識和技巧,。