無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力,。范文書寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪兀肯旅嫖医o大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡篇一

10月的秦巴腹地，青山環(huán)繞,，綠水相依。在__省勉縣阜川鎮(zhèn)唐家灣村果蔬種植產(chǎn)業(yè)園內(nèi),，黃瓜,、豇豆,、西紅柿長(zhǎng)勢(shì)喜人，鄉(xiāng)親們采摘著累累碩果,，臉上洋溢著豐收的喜悅。

產(chǎn)業(yè)園旁,，駐村第一書記陳__正帶領(lǐng)鐵路駐村扶貧工作隊(duì)，為打井,、建冷庫(kù)等配套項(xiàng)目奔走。近幾年的駐村扶貧工作,，讓陳__變得皮膚黝黑,、雙手粗糙,。他與村民們共筑致富路，助力唐家灣村跑出了脫貧攻堅(jiān),、鄉(xiāng)村振興的“加速度”,。

村民眼里的“自家人”

距離勉縣縣城20公里的唐家灣村地處秦巴腹地,，村民們守著綠水青山卻一直難以擺脫貧困。2015年底,，全村貧困發(fā)生率達(dá)22.55%,。

2016年1月，漢中車務(wù)段指揮中心副主任陳__被選派進(jìn)駐唐家灣村,，任駐村第一書記,。他帶領(lǐng)駐村扶貧工作隊(duì)和村兩委班子，到百姓院壩,、田間地頭調(diào)研,，3個(gè)月后,，摸清了75戶227名貧困人員情況,。

貧困戶祝少勇一家4口住在危房里，一下雨房子就漏,。然而，當(dāng)陳__幫祝少勇家申請(qǐng)到幾萬元的貧困戶危房改造項(xiàng)目資助款時(shí),，祝少勇卻連連擺手說：“不敢想,，蓋不起,?！薄啊畠刹怀钊Ｕ稀菄?guó)家確定的最低脫貧標(biāo)準(zhǔn)，如果這都保障不了,，那還要我們來駐村扶貧干什么？”陳__一次次帶隊(duì)上門,，2個(gè)月后,，3間磚混結(jié)構(gòu)的房屋拔地而起,。祝少勇85歲的母親逢人就說：“好得很啊,！幸虧鐵路扶貧給我們建了新房,，感謝國(guó)家的好政策,！”

扶貧不是寫在紙上的數(shù)字，而是刻在心里的責(zé)任,。2018年冬天的一個(gè)晚上，村民李彩平突發(fā)疾病,，暈倒在地上,。

“陳書記曉得我家的情況,。”李彩平的愛人唐桂林含淚回憶道,，“晚上找車不方便，他就像自家人一樣,，開私家車連夜把我們送到醫(yī)院,，要不是他,，我愛人的命就沒了?！?/p>

出院后，李彩平的病情雖然得到控制,，但每周要透析兩次，月均支出1萬多元,。陳__急在心里，跑前忙后幫他們收集上報(bào)證明材料,。今年4月,，李彩平家成了低保戶,，每月能拿到低保金，看病報(bào)銷比例也由80%提升到95%,，大大減少了看病花銷,。

村民唐強(qiáng)國(guó)家中有三口人,，自己一只眼睛患有殘疾，還要照顧母親和上初中的女兒,。在他心里，陳__就像親大哥一樣,，幫他戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)困難。

唐強(qiáng)國(guó)租賃的生產(chǎn)車間里擺滿了led花盆,、球形燈泡,、usb充電燈,、補(bǔ)水儀等電子產(chǎn)品所需的配件。工作臺(tái)旁立著一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)直播設(shè)備,，一箱箱封裝好的成品正待發(fā)貨。

“初中畢業(yè)后,，我就開始學(xué)電子維修。陳書記鼓勵(lì)我創(chuàng)業(yè),，推薦我參加了勉縣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，還幫我開辦了小型電子加工廠,。”唐強(qiáng)國(guó)說,，“等加工廠將來發(fā)展了，我就擴(kuò)大規(guī)模,，帶著村民們一起致富?！?/p>

只有真正關(guān)心群眾,，才能做好群眾工作。近年來,，陳__持續(xù)改善村中環(huán)境，不斷引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,，積極破解貧困戶難題,。2017年，唐家灣村順利實(shí)現(xiàn)整村脫貧摘帽,；截至2019年底，貧困戶減少到8戶10人,，貧困發(fā)生率降至0。75%,，村民人均年收入由5056元增長(zhǎng)到9400元。

“能人”眼里的引路者

蓋幾間新房,，救助幾戶村民，只能解決眼下問題,，卻不能從根本上改變現(xiàn)狀。2016年,，陳__帶領(lǐng)駐村扶貧工作隊(duì)前往漢中寧強(qiáng)、留壩等縣觀摩學(xué)習(xí),，最終形成了唐家灣村“農(nóng)旅融合”“黨建+生態(tài)農(nóng)業(yè)+鄉(xiāng)村旅游+鄉(xiāng)村治理+產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”的扶貧工作思路。

陳__和村兩委班子多方考察,，引進(jìn)靈芝菌種植項(xiàng)目，成立村扶貧互助資金協(xié)會(huì),，建立村級(jí)股份經(jīng)濟(jì)合作社，種植黑米和香米等，全力促進(jìn)增收,。

唐家灣村種植油菜花800多畝，加上附近村子,，連片油菜花5000多畝。獨(dú)具特色的油菜花海,，加上木耳、香菇,、蜂蜜等品質(zhì)優(yōu)良的'農(nóng)副產(chǎn)品，為發(fā)展鄉(xiāng)村旅游創(chuàng)造了條件,。

但在征集村民建議時(shí)，卻出現(xiàn)了不同的聲音,。“實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)看得見摸得著,，鄉(xiāng)村旅游太虛無縹緲,！”“油菜花有啥看的？看看還能變成錢,？來看的站上幾分鐘就走了，我們咋掙錢,？”甚至有人說“搞這些項(xiàng)目就是白花錢”。

要想發(fā)動(dòng)鄉(xiāng)親,，就得讓他們看到希望。陳__積極爭(zhēng)取鐵路幫扶資金,，協(xié)調(diào)政府投資項(xiàng)目，硬化道路,，建設(shè)觀景臺(tái)，辦小吃店和農(nóng)家樂。不久,，外地來的背包客和自駕游客人多起來，村民們也紛紛從觀望中參與到鄉(xiāng)村旅游建設(shè)中,。

“要不是陳書記引路，我做夢(mèng)也想不到辦農(nóng)家樂,。”房子是三層小樓,、背靠稻田居住的村民文新軍是唐家灣的能人，也是鄉(xiāng)村旅游最大的受益者,。10間客房，能同時(shí)入住20名游客,，僅2017,、2018兩年,，他家就創(chuàng)收6萬多元,。

綠水青山就是金山銀山。2018年漢中油菜花節(jié),，唐家灣村作為精品觀花點(diǎn)之一,，成了網(wǎng)紅打卡地,，40位村民直接參與旅游服務(wù)，接待游客5萬余人次,，村集體和村民實(shí)現(xiàn)增收20余萬元。2019年,，唐家灣村更是游人如織,，收入再創(chuàng)30萬元新高,。

嘗到了甜頭，2019年，陳__又帶領(lǐng)工作隊(duì)加強(qiáng)和承包經(jīng)營(yíng)商聯(lián)系,，督促唐家灣村果蔬種植扶貧產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目盡快落地。今年5月,，55畝20個(gè)大棚正式投用,，每天有10多名村民在園區(qū)內(nèi)務(wù)工,。

“大棚種植保溫防雨、病蟲害少,，生長(zhǎng)周期也短?！背邪糖衩鹘苷f,，“陳__選中的這個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目有很大的潛力,，村民們掌握了種植技術(shù)，就能脫貧致富,。”

思路決定出路,。2019年,，33戶貧困戶人均分紅60元。今年5月,，戶均分紅446元,，全村106位70歲以上的老人人均分紅50元,。

村干部眼里的“實(shí)干家”

“陳__是真的想干一番事兒?！碧萍覟炒妩h支部書記、村長(zhǎng)唐華軍說,，“他是一個(gè)實(shí)干家,。”

唐華軍介紹,，唐家灣的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)，但以前銷路一直不暢,。2018年春運(yùn)，陳__在漢中站組織開展“高鐵年貨節(jié)”,，大力宣傳唐家灣,，得到省內(nèi)外多家媒體報(bào)道,。他還利用多個(gè)銷售平臺(tái)，在__,、漢中鐵路小區(qū)和漢中至陽(yáng)平關(guān)的“慢火車”上進(jìn)行展銷，取得了良好的社會(huì)效應(yīng),。

唐家灣村交通不便，由于經(jīng)費(fèi)緊張,，村上一直沒有配備車輛,，陳__的私家車就成了村兩委的“公車”,，跑項(xiàng)目、拉物資,、出售農(nóng)副產(chǎn)品、組織外出考察……駐村以來,，這輛私家車行駛近12萬公里,，陳__絲毫沒有怨言,。

“2018年，我們組織到四川考察,，帶回了600多棵‘翠紅李’樹苗，跑了5個(gè)多小時(shí),，全靠他的私家車搬運(yùn),。”唐家灣村黨支部副書記文榮波說,，“陳__所做的一切都是為了唐家灣的發(fā)展,?！?/p>

在唐家灣村，村干部多數(shù)不會(huì)操作電腦,，遇到統(tǒng)計(jì)報(bào)表、制定規(guī)章等工作,，他們往往會(huì)找扶貧工作隊(duì)幫忙,。駐村干部張珺說：“后來,，陳書記就從打字、制表開始,，一步步把村干部教會(huì)?！?/p>

2018年,，陳__到福建觀摩學(xué)習(xí),，回來后就在田間設(shè)計(jì)了黨建扶貧、文化扶貧方案,，既為村民們創(chuàng)收，又提升村子和村民的形象,。

文榮波說：“僅村口向外出租的4個(gè)大型廣告牌和停車場(chǎng)100多個(gè)停車位,，每年就能為村里增加1萬多元收入?！?/p>

2016年以來,，陳__每年駐村時(shí)間都在280天以上,，爭(zhēng)取到鐵路幫扶資金400余萬元,、地方政府各類扶持資金近千萬元，實(shí)施項(xiàng)目20余個(gè),。在連續(xù)4年的年度綜合考核中，唐家灣村在阜川鎮(zhèn)14個(gè)行政村中名列前茅,。陳__的扶貧故事兩次登上央視，多次被中央主流媒體報(bào)道,，他本人被授予“中央和國(guó)家機(jī)關(guān)脫貧攻堅(jiān)優(yōu)秀個(gè)人”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào),。

9月上旬,，沿著唐家灣村新建文化廣場(chǎng)的登山步道拾階而上，直達(dá)半山腰處的觀景平臺(tái),，只見漾家河從村邊蜿蜒流過，千畝稻谷金光燦爛,，村中民房鱗次櫛比,，霧氣中的村莊格外寧?kù)o,、祥和、美麗,。陳__說：“能夠參與到脫貧攻堅(jiān)這一偉大壯舉當(dāng)中，是我的榮幸,，更是一種使命,，我會(huì)和工作隊(duì)成員一起繼續(xù)埋頭實(shí)干,，幫助更多的村民走上致富路?！?/p>

最美鐵路人先進(jìn)事跡篇二

張__，1973年出生,，中國(guó)中車__機(jī)車車輛有限公司鋁合金分廠數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修工,、高級(jí)技師,，獲得全國(guó)道德模范,、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào),。

張__是中國(guó)第一代高鐵工人。多年來,，技校畢業(yè)、鉗工出身的他,，積極學(xué)習(xí)數(shù)控維修、數(shù)控加工,、可編程控制器,、三維制圖等技術(shù),，現(xiàn)已成長(zhǎng)為中國(guó)中車__機(jī)車車輛有限公司高鐵列車制造現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)合型技術(shù)專家。

身為高端裝備制造設(shè)備的“醫(yī)生”,，張__完成技術(shù)革新109項(xiàng)，制作工裝卡具66套,，撰寫工藝文件和操作指導(dǎo)書72項(xiàng),，改進(jìn)進(jìn)口工裝設(shè)備技術(shù)缺陷20多項(xiàng),，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益300多萬元。

張__還獲得過全國(guó)道德模范,、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào),。

不能只是體力付出，而是要向世界先進(jìn)技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn),，張__的父輩是鐵路職工,，從小在車站生活小區(qū)長(zhǎng)大的他,，對(duì)鐵路有著深厚的感情。

1988年，張__初中畢業(yè)后進(jìn)入__機(jī)車車輛廠技工學(xué)校,，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè),。1992年，他進(jìn)入百年老廠__機(jī)車車輛廠工作,，成為一名鐵路技術(shù)工人,。

剛剛參加工作的張__穿上藍(lán)色鐵路工服,，特別開心。第一個(gè)周末,，他就興沖沖地把工服穿回了家。

“沒想到一進(jìn)門,，我媽見我這身打扮有點(diǎn)不高興,，問我下班了咋不換件衣服,。當(dāng)時(shí)正好有個(gè)親戚來家里串門，我媽覺得我這身‘干活兒’的行頭不體面,。”張__說,。

事后,，當(dāng)時(shí)19歲的張__對(duì)母親說：“誰說‘工’字不出頭,？我把‘工’字變成‘干’字，不就出頭了嘛,！”

此后多年,，張__先后從事過機(jī)械鉗工,、工具鉗工、車輛鉗工等崗位工作,。他踏實(shí)、刻苦,，在工作中敬業(yè),、專注，努力把手中的事情干到極致,，先后在省,、市各類比賽上奪得4個(gè)“鉗工狀元”,。

張__早早認(rèn)識(shí)到，新一代技術(shù)工人,，不能只在某一方面擁有出眾的能力，而要有多個(gè)專業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備,，成為復(fù)合型人才,。

他開始自學(xué)鉚工,、焊工、電氣,、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等業(yè)務(wù)知識(shí),，他愛人是電工,，他就向她請(qǐng)教,，跟著書本學(xué)畫電路圖。他還進(jìn)修了機(jī)電一體化專業(yè)的大專課程,，學(xué)習(xí)了維修電工、plc編程,、cad設(shè)計(jì)知識(shí),。人到中年的張__回首當(dāng)年的學(xué)習(xí)時(shí)光時(shí),，依然感嘆不已。

2004年,，中車__公司迎來高鐵發(fā)展的新機(jī)遇。“是中國(guó)高鐵的發(fā)展成就了我,?！睆坃_坦率地說,。通過考試、應(yīng)聘,，張__從鉗工轉(zhuǎn)行數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修工,，專門負(fù)責(zé)大型進(jìn)口設(shè)備的維修保養(yǎng)。

常常以“制造中心”命名的大型進(jìn)口數(shù)控設(shè)備,，是制造現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版的“機(jī)器人”。張__是技術(shù)層面“機(jī)器人”的最高管理者,。

高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)的每一道關(guān)鍵工序都要由大型數(shù)控設(shè)備來完成,。為此,，中車__公司先后引進(jìn)了價(jià)值3億多元的幾十臺(tái)尖端數(shù)控設(shè)備。從安裝到調(diào)試都是高科技,，當(dāng)時(shí)廠里幾乎無人敢碰,，都是由外國(guó)人主導(dǎo),。

張__買來專業(yè)書籍，一本一本地“啃”,。白天工作忙，他就晚上學(xué),，寫下了幾萬字的讀書筆記和學(xué)習(xí)心得,。

價(jià)值2000多萬元的加工中心由德國(guó)技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝,，張__帶領(lǐng)工友配合安裝。完成德國(guó)技術(shù)人員分配工作的同時(shí),，張__每天觀察記錄德國(guó)技術(shù)人員的操作。在拼接機(jī)床主床身時(shí)，張__發(fā)現(xiàn)地基打孔位置與機(jī)床安裝位置不符,，馬上通過翻譯指出問題，而德方技術(shù)人員憑經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為安裝沒有問題,，結(jié)果在安裝時(shí)出現(xiàn)返工,。這件小事過后,，德國(guó)技術(shù)人員主動(dòng)邀請(qǐng)他參與機(jī)床的安裝調(diào)試。在60米導(dǎo)軌安裝過程中,，張__認(rèn)真分析圖紙，發(fā)現(xiàn)其中一處缺少地腳配件,，避免了又一次返工,。

2008年9月,，時(shí)速350公里的高速動(dòng)車組開始在中車__公司大批量生產(chǎn)。一次,，用于鋁合金車體大部件加工的8把專用機(jī)夾銑刀先后損壞，從國(guó)外采購(gòu)來不及,，外包修理沒人能承接,，動(dòng)車組生產(chǎn)面臨停工局面,。張__連續(xù)鉆研兩個(gè)通宵，將價(jià)值5萬多元的刀具全部修復(fù),，車體生產(chǎn)恢復(fù)正常,。

張__先后排除各類復(fù)雜的數(shù)控加工設(shè)備疑難故障20余次,，解決了許多外國(guó)專家都沒能解決的問題，其中2項(xiàng)工裝研制項(xiàng)目還申報(bào)了國(guó)家專利,。

張__說：“高鐵給人們出行帶來了全新體驗(yàn)，我們也需要更多更高水平的技術(shù)工人,。新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人不能再像以前那樣只是付出體力勞動(dòng),，而是要勇于站在新技術(shù)的前沿，敢于向世界先進(jìn)技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn),?！?/p>

“工匠精神”是一種技術(shù)追求,，也是一種職業(yè)態(tài)度

對(duì)張__而言，“工匠精神”是一種心無旁騖,、鍥而不舍的技術(shù)追求，也是一種精益求精,、追求卓越的職業(yè)態(tài)度,。弘揚(yáng)“工匠精神”，就是要精心打磨每一個(gè)零部件,，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,。

高速動(dòng)車組有9大核心技術(shù),，鋁合金車體制造是其中1個(gè)難題，難就難在鋁合金型材的焊接技術(shù)上,。2005年5月,，張__受命帶領(lǐng)從各單位精心挑選的16名精兵強(qiáng)將組成鉚鉗班,，負(fù)責(zé)研究磁懸浮列車和高速動(dòng)車組鋁合金車體生產(chǎn)技術(shù)，并在一個(gè)月內(nèi)造出試驗(yàn)車體,。

起初，由于沒有鋁合金車體焊接技術(shù)經(jīng)驗(yàn),，焊接工人們明顯感到原來的焊槍不那么“聽話”,、工件也不聽使喚了,，鋁合金型材焊接后出現(xiàn)了變形、開裂等缺陷,。

張__帶領(lǐng)全班員工反復(fù)摸索鋁合金車體側(cè)墻,、端墻、車頂組裝調(diào)修的組焊工藝,，進(jìn)行分步試驗(yàn)調(diào)整，從一個(gè)小小的截面開始,，2米,、5米,、10米，再到整車的組焊拼接,。

經(jīng)過成百上千次試驗(yàn)后,，他們記錄積累了“變形量”“焊后調(diào)修”和“調(diào)修加熱溫度控制”等8種翔實(shí)數(shù)據(jù),，總結(jié)出“調(diào)整裝配法”和“夾具壓緊點(diǎn)多點(diǎn)支撐”的系列鋁合金型材組合焊接工藝方法，保證了動(dòng)車組車體的各項(xiàng)尺寸精度,，很好地解決了焊接變形問題。這一系列技術(shù)攻關(guān),，為高速動(dòng)車組批量生產(chǎn)找到了科學(xué)工藝技術(shù)方法,。一個(gè)月后,，首輛高速動(dòng)車組鋁合金車體順利試制成功。

2008年4月11日,，中車__公司第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)和諧號(hào)動(dòng)車組成功下線。中國(guó)用3年時(shí)間,，走完了國(guó)外20多年的技術(shù)路程,，成為世界上僅有的幾個(gè)能制造時(shí)速350公里高速鐵路移動(dòng)裝備的國(guó)家之一,。

那天，張__和他的工友們站在電視機(jī)前,，看著經(jīng)過自己打磨制造的動(dòng)車飛馳在祖國(guó)大地上,，激動(dòng)的淚水溢滿眼眶,。

如今,，中車__公司已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)和諧號(hào),、復(fù)興號(hào)等各種型號(hào)的高速動(dòng)車組700多列，總計(jì)5000多輛,。從當(dāng)初試制的第一輛鋁合金車體開始，張__所在的鋁合金廠就做到了動(dòng)車組車體制造質(zhì)量“零缺陷”,，為搭建中國(guó)中車譜系化,、標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)發(fā)揮了重要作用?，F(xiàn)在，每當(dāng)有新車型試制時(shí),，他的“金藍(lán)領(lǐng)”工作室每名成員都會(huì)負(fù)責(zé)一個(gè)關(guān)鍵部位，并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際,，向設(shè)計(jì)部門反饋改進(jìn)優(yōu)化意見,。

今年是張__加入中車__公司的第28個(gè)年頭。當(dāng)年技校畢業(yè)的毛頭小伙,，已在時(shí)光的砥礪中成長(zhǎng)為機(jī)械鉗工和數(shù)控裝調(diào)維修工高級(jí)技師,、中國(guó)中車首席技能操作專家,、享譽(yù)全國(guó)的“金藍(lán)領(lǐng)”工人。最讓他感到自豪的是,，2012年中車__公司為德國(guó)西門子公司批量制造了高速列車鋁合金車體大部件,，實(shí)現(xiàn)了高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品從引進(jìn)到出口的華麗轉(zhuǎn)身,。

制造業(yè)中機(jī)器人時(shí)代到來，新一代技術(shù)工人有了全新定位

與時(shí)俱進(jìn),，勇于創(chuàng)新，用匠心鑄就高質(zhì)量,，這是張__等中國(guó)中車高鐵技術(shù)工人身上的共同特質(zhì),。

自2006年中車__公司鋁合金廠開始生產(chǎn)高速動(dòng)車組鋁合金車體以來，數(shù)控焊接和手工焊接后形成的焊縫一直需要打磨工手工打磨,。2017年,，中車__公司提出智能制造方案,，在張__領(lǐng)銜的“金藍(lán)領(lǐng)”工作室努力下，機(jī)器人打磨開始替代手工打磨,。

“現(xiàn)在我們技術(shù)攻關(guān)基本上都依靠機(jī)器人，這也是今后高速動(dòng)車組生產(chǎn)全面實(shí)現(xiàn)‘智能制造’的突破點(diǎn),?！睆坃_說,，“經(jīng)過兩年的摸索、全面推廣用機(jī)器人代替手工打磨車體,，標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化,、智能化的車體制造生產(chǎn)線已經(jīng)投入使用,?！?/p>

張__深知個(gè)人力量的有限，只有更多的員工掌握新技術(shù),，才能使企業(yè)跟上技術(shù)發(fā)展步伐,。在工作室里,，他最愛說的一句話就是：“企業(yè)好比一列高速動(dòng)車組，只有所有車廂的動(dòng)力同時(shí)啟動(dòng),，整趟列車才能跑出高速度?！币虼?，張__注重發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，帶動(dòng)和培養(yǎng)大家共同提高,，成了公司最早的“金牌工序”,。

這些年,，張__在實(shí)踐中研究出不少“絕活兒”，他都一一記錄在本子上,，積累了十多萬字的工作日志,。他毫無保留地把工作日志借給工友們看,，還經(jīng)常組織召開班組攻關(guān)討論會(huì)、絕招演示會(huì),，通過“教學(xué)練比”等現(xiàn)場(chǎng)技能切磋活動(dòng),，促使員工互相交流,、共同提高。

“制造高速動(dòng)車組是數(shù)萬名員工共同努力的結(jié)果,，只不過我站在榮譽(yù)前,，他們站在榮譽(yù)后,，我覺得他們應(yīng)該獲得更多掌聲?！睆坃_說得很實(shí)在。

如今,，張__正忙著帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究和推廣鋁合金車體“智能制造”新模式，讓標(biāo)準(zhǔn)化,、數(shù)字化、智能化的車體制造技術(shù)再進(jìn)一步深入到所有工序,。

張__帶領(lǐng)工作室成員每年至少培養(yǎng)3名以上技術(shù)尖子,，每年完成技術(shù)創(chuàng)新100余項(xiàng),，完成培訓(xùn)500多人次。在實(shí)踐中創(chuàng)造的不少“獨(dú)家秘籍”,，他都一一記錄下來,，陸續(xù)分享給工友們。

張__在擔(dān)任鉚鉗班班長(zhǎng)時(shí),，鉚鉗班的16名員工已全部成長(zhǎng)為各關(guān)鍵工序獨(dú)當(dāng)一面的人才,。其中有4名員工被任命為工段長(zhǎng),，9人到其他班組擔(dān)任了班長(zhǎng)，2人獲得全國(guó)技術(shù)能手稱號(hào),。以張__名字命名的“張__國(guó)家級(jí)技能大師工作室”被評(píng)為“全國(guó)勞模創(chuàng)新示范工作室”。

作為“高鐵工匠”的代表,，面對(duì)未來,，張__說：“我們要掌握更多新技術(shù),、新本領(lǐng)，制造出速度更快,、質(zhì)量更好,、乘坐更舒適,、更加經(jīng)濟(jì)安全的高速動(dòng)車組，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,，用中國(guó)高鐵連接世界、造福人類,！”

最美鐵路人先進(jìn)事跡篇三

郭__,，1991年生,，中國(guó)鐵路__局集團(tuán)有限公司__車輛段動(dòng)車運(yùn)用所動(dòng)力分散動(dòng)車組乘務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，蘭新高鐵第一代動(dòng)車組隨車機(jī)械師,。他攻克多個(gè)技術(shù)難關(guān)，填補(bǔ)了蘭新高鐵動(dòng)車組開行中的多項(xiàng)空白,。

深秋夜晚,，微風(fēng)拂面,，繁星閃爍。在燈火通明的中國(guó)鐵路__局集團(tuán)有限公司__車輛段動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)的停車線上,，一列列動(dòng)車組回到這里等待晚間檢修。一個(gè)小伙子帶領(lǐng)地勤檢修人員正仔細(xì)查看動(dòng)車組走行部,。他就是該動(dòng)車所動(dòng)力分散動(dòng)車組乘務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭__,。

高鐵為夢(mèng),，拼搏奮斗實(shí)現(xiàn)理想

郭__出生在__，學(xué)生時(shí)代就對(duì)鐵路產(chǎn)生濃厚興趣,。2010年6月高考時(shí),，郭__報(bào)考天津鐵道學(xué)院高鐵動(dòng)車駕駛與維修專業(yè),，并如愿被錄取。那時(shí),，蘭新高鐵已經(jīng)在新疆建設(shè)施工。

畢業(yè)前的那一年,，郭__有幸到北京動(dòng)車段實(shí)習(xí)，進(jìn)一步堅(jiān)定了他從事高鐵相關(guān)工作的夢(mèng)想,。郭__回憶道：“每天看到各種動(dòng)車組，我感到熱血沸騰,，越學(xué)感受越深刻,。當(dāng)時(shí)新疆要通高鐵了,，我就想著回去建設(shè)自己的家鄉(xiāng)！”

2013年夏天,，郭__從天津鐵道學(xué)院畢業(yè),。懷揣著高鐵夢(mèng)，他來到__車輛段工作,，正式成為鐵路人,。那一年,，郭__22歲。參加工作后,，郭__首先接受了2個(gè)月的培訓(xùn)。當(dāng)時(shí),，__車輛段動(dòng)車所正在籌備中。此后的近半年時(shí)間,，郭__陸續(xù)被派到北京交通大學(xué)進(jìn)行車輛工程理論學(xué)習(xí)、到沈陽(yáng)動(dòng)車段進(jìn)行動(dòng)車組實(shí)作學(xué)習(xí),、到上海南動(dòng)車所進(jìn)行動(dòng)車組隨車學(xué)習(xí)?！澳嵌螘r(shí)間,，我感覺自己一直在學(xué)習(xí),、實(shí)踐，這為以后工作打下了良好的基礎(chǔ),?！惫鵢_說,。

郭__第一次跟隨師傅擔(dān)當(dāng)上海虹橋至溫州南動(dòng)車組隨車機(jī)械師工作，是在上海南動(dòng)車所進(jìn)行動(dòng)車組隨車學(xué)習(xí)時(shí),。經(jīng)過半個(gè)多月的隨車學(xué)習(xí)，他對(duì)隨車機(jī)械師崗位有了更深的了解,。在他看來,，隨車機(jī)械師不僅要有良好的職業(yè)素質(zhì),，而且要有過硬的心理素質(zhì)，遇到突發(fā)情況不能慌張，要冷靜思考,、沉著應(yīng)對(duì)。

郭__說：“作為動(dòng)車組隨車機(jī)械師,，新的知識(shí)要第一時(shí)間掌握,，否則一個(gè)小問題就可能變成大事故,。要時(shí)刻守住鐵路人的政治紅線和職業(yè)底線，就要逼著自己不斷學(xué)習(xí),?！?/p>

2014年初,，郭__和同事們學(xué)成歸來，迅速投入蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng)前的籌備工作中,。隨著蘭新高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，郭__成為當(dāng)時(shí)__局集團(tuán)公司為數(shù)不多的動(dòng)車組隨車機(jī)械師之一,。

在蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,，郭__每天跟車,，和廠家技術(shù)員討論學(xué)習(xí)，最長(zhǎng)連續(xù)出乘9天時(shí)間,。他全程參與了蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、大風(fēng)試驗(yàn),、線路檢測(cè)、試運(yùn)行等工作,，跟車調(diào)試1000余次，參與形成性能報(bào)告等資料3000余份,，整理各類測(cè)試數(shù)據(jù)上萬條,。

功夫不負(fù)有心人,。郭__憑借過硬的技術(shù)能力脫穎而出,，成為蘭新高鐵首批具備和諧2g和和諧5g兩種車型技術(shù)檢修能力的隨車機(jī)械師。2014年11月16日,，蘭新高鐵__南至哈密段開通運(yùn)營(yíng),，郭__擔(dān)當(dāng)首趟動(dòng)車組隨車機(jī)械師,。這是光榮，更是肯定,，為他的青春留下了濃墨重彩的一筆。

刻苦學(xué)習(xí),，填補(bǔ)空白成為高手

“每每看到‘大國(guó)工匠’和‘鐵路工匠’的感人事跡,，我就會(huì)感覺渾身有力量,，榜樣典型鞭策著我不斷思考和學(xué)習(xí)，努力把本職工作做得更好,。”郭__如此感慨地說,。

蘭新高鐵沿線自然條件惡劣,，四季溫差大,，常年風(fēng)沙相伴，線路要穿越百里風(fēng)區(qū)和戈壁,，對(duì)動(dòng)車組安全運(yùn)行提出了巨大挑戰(zhàn),。隨著蘭新高鐵動(dòng)車組運(yùn)行里程不斷增加,，途中偶發(fā)故障，而途中應(yīng)急處置正處在探索階段,。在郭__的建議下,，技術(shù)故障攻關(guān)小組組建起來,，他們將故障現(xiàn)象和處理過程記錄下來,，相互交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后期隨車機(jī)械師培養(yǎng)提供支持,。

2016年7月5日，郭__值乘的重聯(lián)動(dòng)車組運(yùn)行到途中發(fā)生受電弓故障,，他帶著兩名學(xué)員下車檢查,，并安排他們分別對(duì)兩頭接地桿進(jìn)行掛設(shè),，準(zhǔn)備登上動(dòng)車組頂部處理故障。登頂動(dòng)車組前,，郭__再次確認(rèn)兩邊接地桿時(shí)發(fā)現(xiàn)，08號(hào)車廂一頭接地桿掛設(shè)位置出現(xiàn)問題,，他立即通知高鐵行車調(diào)度給動(dòng)車組斷電,，確認(rèn)安全后登頂動(dòng)車組處理了故障,，及時(shí)消除了安全隱患。作為__局集團(tuán)公司動(dòng)車組運(yùn)行途中“第一登頂人”,，郭__總結(jié)的受電弓故障處理和相關(guān)接觸網(wǎng)掛桿的重點(diǎn)注意事項(xiàng),，為動(dòng)車組乘務(wù)工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),。

從2014年到2016年，郭__共處理動(dòng)車組故障百余件,。蘭新高鐵全面投入使用后，很多新技術(shù),、新設(shè)備的技術(shù)資料都要重新編寫,。為了填補(bǔ)__局集團(tuán)公司動(dòng)車組規(guī)章制度上的空白,，郭__在不影響工作的情況下，把休息時(shí)間全部投入到技術(shù)資料編寫中,。“那段時(shí)間往往是下了車就整理資料,，吃住在動(dòng)車所,，我就想把日常積累和所學(xué)記錄下來，不斷總結(jié),、梳理、規(guī)范,?！惫鵢_說。

拼搏進(jìn)取結(jié)出碩果。經(jīng)過不懈的努力,，郭__參與完成了《隨車機(jī)械師一次往返作業(yè)指導(dǎo)書》《crh5型動(dòng)車組途中典型故障案例分析》《動(dòng)車組隨車機(jī)械師適應(yīng)性崗位技能題庫(kù)》等10余個(gè)專業(yè)資料編寫任務(wù),，為動(dòng)車組乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供了依據(jù)和保障,，填補(bǔ)了__局集團(tuán)公司動(dòng)車組規(guī)章制度上的空白，提高了動(dòng)車組運(yùn)行途中故障處置的能力,。

2015年4月,，郭__和另一名隨車機(jī)械師代表__局集團(tuán)公司組隊(duì)參加第一屆全路隨車機(jī)械師技術(shù)比武,，一舉奪得單項(xiàng)個(gè)人第五名的好成績(jī)，同去的另一名隨車機(jī)械師獲得單項(xiàng)個(gè)人第九名的好成績(jī),，__局集團(tuán)公司代表隊(duì)獲得團(tuán)體第六名，受到獎(jiǎng)勵(lì),。2017年8月,，郭__在__局集團(tuán)公司隨車機(jī)械師技能競(jìng)賽中獲第一名,，獲得__局集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)，并先后獲得__局集團(tuán)公司技術(shù)標(biāo)兵,、先進(jìn)生產(chǎn)者等榮譽(yù),，2019年獲得__局集團(tuán)公司“烏鐵工匠”稱號(hào),，成長(zhǎng)為__局集團(tuán)公司新生代的技術(shù)骨干。

崗位建功,，書寫亮麗無悔青春

青春是用來奮斗的,，郭__經(jīng)常告誡自己，越努力越幸運(yùn),。

作為動(dòng)車組隨車機(jī)械師,，郭__始終將確保動(dòng)車組安全作為職責(zé),，用實(shí)際行動(dòng)在崗位建功。針對(duì)新疆冬季室外溫度較低,、容易導(dǎo)致受電弓粘連的問題，他堅(jiān)持運(yùn)用“聽,、看,、問、巡,、聯(lián)”五字作業(yè)法，使動(dòng)車組受電弓粘連問題得到有效解決,。

蘭新高鐵給旅客出行帶來了很大的便利,。如何能夠快速準(zhǔn)確地處理動(dòng)車組運(yùn)行突發(fā)故障,，是郭__不斷思考的問題。針對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障,，郭__做好故障分析和預(yù)演,，形成普通故障“模塊化”處理流程,，有效壓縮了檢修時(shí)間,。

由于突出的專業(yè)技術(shù)能力，2017年3月,，郭__被抽調(diào)到__車輛段110應(yīng)急指揮中心擔(dān)任調(diào)度指揮工作。每天,，他除了做好調(diào)度指揮工作外,，還要查看電腦數(shù)據(jù),，學(xué)習(xí)電路圖等資料,。有不懂的問題他就請(qǐng)教廠家技術(shù)人員,，排除了動(dòng)車組運(yùn)行途中很多故障。

2018年1月1日,，郭__被任命為__車輛段動(dòng)車運(yùn)用所動(dòng)力分散動(dòng)車組乘務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。除了擔(dān)任管理工作外,，他還添乘檢查乘務(wù)，并參加了大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)的函授學(xué)習(xí),，于2019年拿到了大學(xué)本科文憑。

自身強(qiáng)也要大家強(qiáng),。郭__把自己多年積累的經(jīng)驗(yàn)分享給大家,，傳授故障判斷方法和故障處理技巧,，提高了動(dòng)車組隨車機(jī)械師途中應(yīng)急處置能力。

自2014年至今,，郭__已處理動(dòng)車組列車故障136項(xiàng)；作為應(yīng)急處置技術(shù)故障攻關(guān)小組成員參與完成各類技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目10余項(xiàng),，獲得中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司,、__局集團(tuán)公司榮譽(yù)8項(xiàng),。在郭__的帶領(lǐng)下，他的徒弟獲得2016年度全路動(dòng)車組隨車機(jī)械師技術(shù)比武單項(xiàng)個(gè)人第二名,，2018年在__局集團(tuán)公司動(dòng)車組隨車機(jī)械師技術(shù)比武中包攬了前四名,。

今年,，新冠 肺炎疫情考驗(yàn)著堅(jiān)守崗位的動(dòng)車組隨車機(jī)械師。身為黨員的郭__主動(dòng)值乘,，一干就是48天，完成了150多趟動(dòng)車組值乘任務(wù),，處理突發(fā)故障10起,，為疫情防控期間動(dòng)車組安全運(yùn)行提供了技術(shù)保障。

不忘初心,，牢記使命,，郭__是天山腳下永不停步的奮斗者,。作為一名“90后”技術(shù)人才，郭__在火熱的基層一線,，用實(shí)干和拼搏詮釋了新時(shí)代鐵路人的使命擔(dān)當(dāng),，用努力和奮斗擦亮了青春底色,，在追夢(mèng)路上奮力奔跑。

最美鐵路人先進(jìn)事跡篇四

__省__市__縣群山環(huán)抱,、交通不便,。2008年,，通化車務(wù)段松樹鎮(zhèn)站黨支部書記林__主動(dòng)請(qǐng)纓，擔(dān)任長(zhǎng)春春鐵物流集團(tuán)公司__鐵元物流分公司副經(jīng)理,。他不僅來了，還扎了根,，一干就是12年,，帶領(lǐng)職工建設(shè)基地、開拓市場(chǎng),，大力發(fā)展全程物流服務(wù)，成功從一個(gè)“拓荒人”變?yōu)椤拔锪魃獭薄?/p>

林__,，1965年出生，中國(guó)鐵路__局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春春鐵物流集團(tuán)公司__鐵元物流分公司經(jīng)理,，曾獲得全國(guó)鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、火車頭獎(jiǎng)?wù)潞蚠_局集團(tuán)公司“新時(shí)代·創(chuàng)效榜樣”“先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵”等榮譽(yù)。

開疆拓土,，建設(shè)物流基地

__鐵元物流分公司坐落在茫茫林海中。公司辦公樓下走幾步就是鐵路專用線。站在窗前,，看著火車將礦泉水源源不斷運(yùn)往外地，林__喜不自禁,。

林__個(gè)頭不高,、皮膚黝黑,，一雙愛笑的眼睛透著睿智，說話略帶山東口音,，讓人一見便覺得可親,。

__縣域內(nèi)水資源豐富,、水質(zhì)優(yōu)良，吸引了農(nóng)夫山泉,、娃哈哈等知名礦泉水企業(yè)來此建廠,。2008年5月,，中國(guó)鐵路__局集團(tuán)有限公司搶占商機(jī)，在這里組建了__鐵元物流分公司,。

林__曾擔(dān)任通化車務(wù)段運(yùn)輸代理經(jīng)營(yíng)部主任,，有豐富的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn),。他主動(dòng)請(qǐng)纓，要求擔(dān)當(dāng)物流基地的建設(shè)工作,。當(dāng)林__和5名干部職工興沖沖地來到物流基地時(shí)，大家都有些失望,?；匚挥诨臒o人煙的深山中,，房無一間、地?zé)o一壟,，生產(chǎn)生活條件極為艱苦,。林__帶領(lǐng)職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,，從建設(shè)起步，辦手續(xù),、跑材料,、監(jiān)督進(jìn)度質(zhì)量,。經(jīng)過30余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，一座擁有長(zhǎng)300米寬15米風(fēng)雨棚,、665米專用線站臺(tái),、42個(gè)貨位的物流基地建成了,。

2008年7月，物流基地正式運(yùn)營(yíng),。7月10日，首趟礦泉水貨運(yùn)專列從這里順利發(fā)往北京,。做成了第一單生意,，讓林__信心倍增,，決心以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信服務(wù)贏得市場(chǎng),。他組織整章建制,，提出了“服務(wù)零投訴、運(yùn)輸零破損,、裝卸零差錯(cuò)”的承諾，嚴(yán)把備貨,、裝車,、卸車關(guān),，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

林__積極聽取客戶的意見建議,，只要客戶有問題,，都會(huì)認(rèn)真對(duì)待,。他常說：“服務(wù)無小事，失去誠(chéng)信,，就失去了市場(chǎng),！”這些年來,，他就是在兌現(xiàn)諾言中，一步步把公司發(fā)展壯大,。

__縣地處長(zhǎng)__深處,，夏季,、冬季裝車都面臨著一些難題。冬季,，夜間氣溫低于零下40攝氏度,，礦泉水會(huì)產(chǎn)生凍損,；夏季，溫差導(dǎo)致礦泉水瓶體反潤(rùn),，裝入包裝箱后會(huì)使紙箱變軟散開,。

冬季,，為解決凍損問題，他們?cè)诘蜏貤l件下為礦泉水試穿不同層數(shù)的“棉襖”,，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),，總結(jié)出不同溫度下的裝車方案,。他組織職工對(duì)車縫打膠，做好密封后,，再用棉氈子和塑料布把礦泉水包裹起來，實(shí)現(xiàn)了礦泉水零凍損,。

夏季,，針對(duì)礦泉水瓶體反潤(rùn)的問題,，他們將剛下線的礦泉水放在庫(kù)內(nèi)，延后一天裝車,，確保瓶身干燥,，并隨車準(zhǔn)備一定數(shù)量的紙箱,，費(fèi)用由公司承擔(dān)。這樣做盡管增加了成本,，卻換來了貨主信任和更多商機(jī),。

公司的老客戶,、農(nóng)夫山泉__長(zhǎng)__有限公司總經(jīng)理龔順權(quán)說：“礦泉水運(yùn)輸交給‘鐵元’，就像進(jìn)了保險(xiǎn)柜,，我們放心！”

在做好日常經(jīng)營(yíng)的同時(shí),，林__帶領(lǐng)職工不斷加大物流基地軟硬件投入,，提升服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)信譽(yù)。2014年8月,，公司被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為aaa級(jí)信用企業(yè)、aaa級(jí)物流基地,、全國(guó)實(shí)驗(yàn)物流基地,。

創(chuàng)新模式,，打造物流鏈條

公司組建初期，所做的是“門到站”物流服務(wù),，礦泉水運(yùn)輸半徑大都在500公里以內(nèi)。通過鐵路發(fā)運(yùn)到車站或中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的礦泉水需經(jīng)卸車,、倉(cāng)儲(chǔ),、裝車再配送，在途時(shí)間長(zhǎng),、破損率高,，客戶時(shí)常向工廠投訴。

林__深感舊的承運(yùn)商思維,、“門到站”運(yùn)輸已不適應(yīng)市場(chǎng)需求。2015年,，他帶隊(duì)到大型現(xiàn)代物流企業(yè)學(xué)習(xí),，引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變觀念,、提高技能水平，嘗試創(chuàng)新物流模式,。

他整天“泡”在農(nóng)夫山泉水廠,，與客戶研究運(yùn)輸方式,，最終設(shè)計(jì)出一套“門到門”全鏈條物流方案，對(duì)產(chǎn)品實(shí)行一包到底,、一票結(jié)算的方式,，打破了沿襲幾十年的“站到站”“門到站”運(yùn)輸方式,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量和效益大幅增長(zhǎng)。2017年,，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)到8300萬元。

2018年初,，為降低物流成本,，農(nóng)夫山泉公司撤銷了城市配送倉(cāng)庫(kù)，改由公路直發(fā)經(jīng)銷商,，鐵路運(yùn)輸受到?jīng)_擊,，公司運(yùn)量直線下滑。如何才能留住客戶,？林__重新進(jìn)行市場(chǎng)定位，尋找新的營(yíng)銷突破口,。他帶隊(duì)走訪北京,、大連,、__、哈爾濱等地30余家客戶,，充分開展市場(chǎng)調(diào)研,，還多次邀請(qǐng)通化貨運(yùn)中心朝陽(yáng)鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)室,、__省宇輝地方鐵路公司等負(fù)責(zé)人召開專門會(huì)議，共同研究降低物流成本,、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的方法,。隨后,，他組織實(shí)施了包裝、裝卸,、全鏈條物流“三大革新”。

林__結(jié)合實(shí)際,，提出了采用集化托盤運(yùn)輸?shù)姆绞?，把整包產(chǎn)品直接送到客戶店鋪的想法。通過這種運(yùn)輸方式,，貨物由以往的零散運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)橛眉庸掏斜P將礦泉水進(jìn)行整體包裝后運(yùn)輸，避免了以往對(duì)整包貨物進(jìn)行拆分后,，再逐件擺進(jìn)車廂的環(huán)節(jié),，提高了裝車效率,，降低了物流成本，使裝卸費(fèi)用節(jié)省55%以上,，同時(shí)解決了貨物相互擠壓、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證的問題,，受到客戶的普遍歡迎,。杭州農(nóng)夫山泉企業(yè)總部還號(hào)召各地礦泉水涉鐵業(yè)務(wù)向該公司學(xué)習(xí)。

林__還同70余家大型經(jīng)銷商,、560余家超市建立物流網(wǎng)絡(luò)，采取公鐵聯(lián)運(yùn)的方式,，開展“門到門”配送服務(wù)?，F(xiàn)在，北京和東北三省百姓飲用的農(nóng)夫山泉有一半由該公司承運(yùn),，50余家客戶實(shí)現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”,。

2019年,，公司經(jīng)營(yíng)收入突破1。2億元,，收入增長(zhǎng)近20倍,。成績(jī)背后,，是林__和職工矢志不渝的拼搏和堅(jiān)守。

線上營(yíng)銷,，效益逆勢(shì)上揚(yáng)

今年9月9日，連續(xù)遭受臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降雨侵襲的長(zhǎng)__區(qū)雨勢(shì)稍減,，林__就立即驅(qū)車趕往__市文官屯物流園與客戶洽談業(yè)務(wù),。看著談笑風(fēng)生,、眼神明亮的林__，誰能想到他為了應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)對(duì)礦泉水運(yùn)輸帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),，已經(jīng)帶著干部職工錯(cuò)“風(fēng)”備貨,、搶裝搶卸,，多方組織暢通物流鏈條，連續(xù)13天沒睡上一個(gè)好覺了呢,？就是這股拼勁兒，讓林__帶領(lǐng)職工經(jīng)受住了新冠 肺炎疫情給公司經(jīng)營(yíng)帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。

為對(duì)沖疫情帶來的損失,，林__帶領(lǐng)職工建立網(wǎng)上營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)，開展線上營(yíng)銷業(yè)務(wù),，深入拓展北京、__,、大連,、哈爾濱等地的新客戶。他們還與農(nóng)夫山泉水廠洽談,，先后同5家經(jīng)銷商簽訂了物流服務(wù)合同,，預(yù)計(jì)全年可增收300萬元,。

今年，林__帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)同__安廣物流有限公司聯(lián)手開發(fā)農(nóng)夫山泉礦泉水公路物流總包項(xiàng)目,，預(yù)計(jì)增收7500余萬元；組織召開客戶網(wǎng)絡(luò)會(huì)議,，深度對(duì)接市場(chǎng),，拓展華北區(qū)域6家全鏈條物流服務(wù)新客戶,，預(yù)計(jì)增收500余萬元；把目標(biāo)客戶延伸至西北,，承攬新疆砂石料物流總包業(yè)務(wù),，預(yù)計(jì)增收5000余萬元,。

在林__和職工的不懈努力下，公司實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)收入逆勢(shì)增長(zhǎng),。今年1月至8月,，公司創(chuàng)收11072萬元,，較進(jìn)度計(jì)劃增長(zhǎng)12.7%。

扎根深山,，舍小家為大家

公司20余名職工全部是異地職工,。他們每周有5天在公司,，周末才能回家。公司既是他們的職場(chǎng),，又是他們的家,。

為了改善生產(chǎn)生活環(huán)境,，林__帶領(lǐng)職工把澇洼甸子改建成小魚塘,，還開墾了200平方米的果園和500平方米的菜園，建設(shè)了小養(yǎng)殖場(chǎng),。荒無人煙的草甸子和澇洼地從此煥發(fā)了生機(jī)與活力,。

林__把公司當(dāng)成孩子一樣愛惜培養(yǎng),?？粗景l(fā)展壯大，他的心中充滿欣喜,。那段時(shí)間,，他的眼睛熬紅了,，身體累瘦了,，卻毫不在意，但公司職工的情況,，他心中都有數(shù),。

他的心里還時(shí)刻牽掛著另一些孩子——他與兩名班子成員和3名貧困學(xué)生結(jié)成精準(zhǔn)扶貧對(duì)子,，經(jīng)常了解孩子們的情況,，資助他們完成學(xué)業(yè)。

付出終有回報(bào),。在林__的帶領(lǐng)下,，公司朝著現(xiàn)代物流企業(yè)的目標(biāo)砥礪奮進(jìn)，發(fā)展成為當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)近聞名的物流龍頭企業(yè),。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越,。林__心中企業(yè)不斷發(fā)展壯大的夢(mèng),，正沿著萬里鐵道線一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。