在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢,？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考,，一起來看看吧

裝配車間主管年終總結報告篇一

1,、在剛期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程,，在車間各班組進行了及操作,，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程,，后對車間各區(qū)域及呆滯品倉庫進行了清理,，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了，在3月份時應公司安排赴爾鄂多斯完成了因公司產品顏色約900㎡的返噴工作(手工噴漆),，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩,。

2、在包裝任主管期間,，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的工作,，對包裝所有區(qū)域進行了全面的整理及劃分工作，區(qū)域分為待包區(qū),，包裝工作區(qū),，成品周轉區(qū)，成品待檢區(qū),，成品待入庫區(qū),，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流線操作,，改變了以往的隨意包裝方式,，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區(qū)域放置,，改變了以往的差,、亂局面，對員工的工作狀態(tài)及時跟蹤了解和溝通,，提高了員工的團隊作業(yè)及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產及全車間5s管理工作,，對車間全部區(qū)域進行了劃分及,，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區(qū)域放置，使現(xiàn)場有了明顯的改善,。

3,、在任噴涂主管期間，后車間本著抓質量,，促生產的方針,，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點,，實行滿掛,，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協(xié)調,，噴涂產值達到42萬㎡刷新了記錄,，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089.3㎡,，離公司的要求還有一定的`差距,，我會繼續(xù)努力，爭取在20xx年有更好的成績。

1,、噴涂設備保養(yǎng)工作不到位,，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養(yǎng)工作不到位，導致了因設備問題發(fā)生了幾次停線整改及產品質量事故,，也影響了產品發(fā)貨,，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…落實到人管理,，制定相應的設備檢修保養(yǎng)制度,，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作,，建立設備臺帳,，對設備責任人進行月度，強化獎懲,，確保設備運常,，生產正常。

2,、包裝入庫數(shù)據準確率不到位,，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤,，規(guī)格錯誤,，客戶名稱錯誤，給發(fā)貨也造成了許多麻煩,，尤其是外貿訂單,，因數(shù)據問題導致了幾次的延誤發(fā)貨問題，為公司造成了一定的損失,，主要原因還是管理不到位,，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好,，在新的一年里,，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業(yè),，小件杜絕直接入箱包裝,，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格箱內產品規(guī)格及數(shù)量和標簽一致,，嚴格按單入庫,，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責,，對產品數(shù)量及包材提前跟蹤清點核對數(shù)量,，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核,，確保因數(shù)量不齊等原因導致延期發(fā)貨情況不在發(fā)生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上,。

3,、生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率,，上線產品及掛具沒有及時準備好,，工件大小搭配不合理，掛具使用不規(guī)范,，上線人員安排不合理,，掛具間距不規(guī)范，等原因造成了上線產品達不到滿掛,、空掛,、空線的一系列問題，停線次數(shù)未控制好也是直接影響生產效率的原因,，其次是人員管理不到位,，致使員工責任、團隊,、服從管理意識不強,，消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，下步工作將加強對上線的管理力度,，上線產品及掛具安排專人負責,，提前做好準備工作，設定專門的待上線區(qū)域,，上線工件大小搭配提前安排好,，控制好掛具間距，上線人員實行定點,，采用加點不加人的，做好噴房及上線的協(xié)調工作,，控制停線次數(shù),，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率,，對上線各崗位進行月度考核,，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上,，滿足發(fā)貨需求,，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度,，對新入職員工進行崗位培訓及教育,，對操作工的出勤率,，工作狀態(tài)，操作效率進行監(jiān)督考核,，對出現(xiàn)問題的員工進行針對性的培訓教育,，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質,，以適應公司今后發(fā)展要求,。

4、質量管理及大訂單收尾工作不到位,，首先是質量問題車間每月因產品出現(xiàn)的積粉,、露底、縮孔返噴的面積居高不下,，都是操作員及管理人責任心部到位,，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本年度開始將首先針對領料人員加強管理,，生銹產品杜絕進入車間,，對噴工及現(xiàn)場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度,，把返噴率控制在0.4%以內,，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發(fā)貨部齊,，客戶店里貨架安裝不完整,，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人,，對大訂單提前的跟蹤及整理,，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作,，確保大訂單能夠及時收尾,，避免成品發(fā)貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發(fā)生,。

1,、公司在企業(yè)文化建議方面落后很多，企業(yè)文化關系到企業(yè)所有員工的思想情緒及素質,，也與企業(yè)今后的發(fā)展息息相關,，作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，通過長期的企業(yè)文化建設,，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中,，讓員工感覺到企業(yè)就是他家，為企業(yè)工作就是他的事業(yè),，良好的思想政治工作,，能給企業(yè)帶來無形而巨大的效益,，也利于企業(yè)各環(huán)節(jié)的管理工作。

2,、我們企業(yè)普通操作工流動性太大,，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓,，素質很差,，休息時間經常看到在車間抽煙人員,，隨意吐痰隨處可見,，大部分員工對公司部，沒有依賴感而流失,，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時,，他們就可以以辭工或相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難,，也增加了管理的難度,，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否相應的措施,。新的一年即將到來,，在今后的工作中我將繼續(xù)提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處,，加強對設備的保養(yǎng)管理工作,，加強對組織的管理工作及執(zhí)行力度，建立長期的考核制度,，做好班組的協(xié)調工作,，20xx年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點,，做出更好的成績,，為企業(yè)發(fā)展盡我最大的努力。

裝配車間主管年終總結報告篇二

涂裝車間改造工程已接近尾聲,，在工作過程中,，我感覺受益良多。

在我的潛意思里,，負責施工只要將現(xiàn)場管理好，讀懂圖紙,，照圖施工,，就不會出現(xiàn)紕漏。經過這項工程的洗禮,，讓我的觀念轉變一新,，要搞好施工,，光會讀圖紙，照圖施工是遠遠不夠的,，做好施工組織計劃,，合理安排施工力量，對整個現(xiàn)場進行統(tǒng)一調度,，工程質量和施工安全同重,，這才是工程施工的重點。工程管理是一門博大精深的學問,，要做好需要不斷的去探索,，實踐就是老師，以下就是我的幾點心得體會,。

涂裝車間改造工程規(guī)模不大,，但涉及到的專業(yè)較廣，施工交叉接口多,，施工比較困難,，所以合理安排施工力量有序施工至關重要。以前一直沒意識到這一點,，在本項工程施工過程中,，讓我著實走了不少彎路。舉一個簡單的例子,，土方開挖時,，應先分好施工段，先挖哪一段,，后挖哪一段,，土方開挖時要預留多少方量的土，這都需要事先考慮到,。而在本項工程施工過程中,，我沒重視這一點，土方開挖時采用的是大面積的開挖,，土方全部運走,，后來導致預留回填土不足，后來在基礎回填時只能從外面拉土進來,，造成了資源的浪費,。事情有輕重緩急，同樣施工有先后順序,，有施工經驗的管理者,，合理安排進行有序施工，會節(jié)約很多成本的額外花銷,。

大家都知道,，地坪施工最重視的一個因素就是整個面層的光潔度和平整度,，而要控制好地坪的光潔度和平整度，就要把握好地坪收光的時間,。所以地坪砼澆筑的面積就要嚴格控制,，砼一次澆筑太多，砼初凝時間段內

無法完成面層的收光工作,，那樣做出來的地坪不是粗糙就是麻面,，要么就是為趕著收光，磨光機打磨不均勻,，從而導致地坪高低不平,。涂裝車間澆筑第一塊地坪砼時，就是沒要控制好地坪澆筑面積,，第一次澆筑面積過大,，導致后面部分砼初凝時間過了，來不及均勻收光,，從而有些區(qū)域較粗糙,，局部地方凹凸不平，總結了這次經驗教訓,，后面的地坪砼澆筑時嚴格控制好施工范圍,，把握好收光時間。方案改變過來后,，后期施工的地坪效果有明顯改善,。

工程項目的實施固然要把質量放在首位，但忽略了安全生產,，一切都是空話,。只有把工程質量和安全生產結合起來，兩手一起抓,，這樣的工程項目才是成功的,。前期施工時，沒有把安全生產作為重點,，意味的.關注工程質量,，這是不對的。后來經過系統(tǒng)的學習再教育,，也認識到了安全生產的重要性,。人的生命只有一次，我們的工作就是在保證自身安全的前途下,，為祖國做建設,，要是連自身的安全都無法保住，建設就無從談起。

我們項目部是連接建設單位,、監(jiān)理單位和施工隊之間的橋梁，我們的工作就是協(xié)調三者之間的關系,，保證工程施工順利進行,。施工隊負責生產，監(jiān)理單位負責監(jiān)督,，建設單位需要配合工程實施,。三方任何一方出現(xiàn)問題，就相當于打斷了鏈條的一節(jié),，整個系統(tǒng)都會崩壞,。施工隊每完成一個節(jié)點工程，就需要我們先自行檢查,，自檢合格后,，報監(jiān)理檢查，然后完善相關的工程資料,，這樣才能保證工程有序的進行,。舉一個小教訓，表面準備間設備基礎預埋件安裝完成后,，沒有及時自檢,，也沒有重視監(jiān)理檢查這一環(huán)節(jié)，砼澆筑完成后才發(fā)現(xiàn)預埋件安裝偏位150mm,，最后為此付出了慘痛的代價,，偏位的預埋件全部要剔鑿出來重新安裝。這樣不僅增加了施工成本,，而且還影響了施工進度,。

從這項工程，我明白了一個道理,，做好一件事,，光靠蠻干是不行的，需要事先籌劃,，在做事之前,，需要先將要做得事在大腦中過一遍。做一項工程,，整個施工程序要先在大腦中擬稿,，做到胸中有成竹，方可萬無一失,。還有一點,，人需要全面發(fā)展，只會單方面的技能是不夠的，我學的是房屋建筑施工,，但親臨現(xiàn)場,，還要學會工程管理，要學會如何處理工程人員之間的關系,，做好建設工程的統(tǒng)籌規(guī)劃,，學會工程概預算，只有做這樣的多面手,，才能在工程施工過程中面面俱到,，不漏掉任何一個環(huán)節(jié)。我目前需要學習的還很多,，特別是在我施工管理方面經驗不足的情況下,，更需要加強學習，穩(wěn)扎穩(wěn)打,。

裝配車間主管年終總結報告篇三

首先感謝公司領導對我的信任,，讓我從班組長成長為一名車間主管。于今年8月負責油漆,、噴涂車間的生產及日常事務的管理工作,。20xx年在緊張和忙碌中過去，車間在全體員工共同努力下,，按時保質保量完成了公司領導下達的各項生產任,。，作為車間主管應履行的崗位職責及完成情況,，在工作許多細節(jié)的處理上尚有一定的差距,。在今后工作上還需嚴格要求自己，加強自身學習,，提升工作能力和水平,，為公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。現(xiàn)就一年的工作總結報告如下

1,、首先,，保證本車間的一切生產行為，完全按照生產工藝流程進行,。根據生產部下達的生產計劃,，組織編制車間生產計劃單，車間各個崗位人員的合理調配,，以保證生產的正常進行,，能夠及時完成上級下達的生產任務。并在生產過程中進行質量監(jiān)控,，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作,，對于生產過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過,，會主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識,，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保產品質量。

2,、在任職期間,，對車間各區(qū)域進行了清理，清點及整理工作,，所有產品嚴格按區(qū)域放置，改變了以往的差,。亂現(xiàn)象!對組織人員進行了全面的調整工作及新員工的培訓工作,。對員工的工作狀態(tài)，及時跟蹤了解和溝通,，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高,，提高了員工的團隊作業(yè)精神及凝聚力，提升了工作效率和工作質量,。特別是在后半年,，通過全體員工的努力及各部門大力支持及協(xié)調，產值有了很大的提升,，但離公司的要求還有一定的差距,，我會繼續(xù)努力，爭取在20xx年有更好的成績,。

1,、設備保養(yǎng)工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養(yǎng)工作不到位,，導致了因設備問題發(fā)生了幾次停線整改,，也影響了生產的總體進度，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作,，從前處理到噴房設備噴槍等…落實到責任人管理,，制定相應的設備檢修保養(yǎng)制度，在崗人員進行了設備管理培訓,，對設備責任人進行月度考核,，強化獎懲措施，確保設備運轉正常,，生產正常,。

2、轉序入庫數(shù)據準確率不到位,，導致了轉序入庫批量的錯誤,，給轉序交接造成了許多麻煩，尤其輔料，數(shù)據不夠清晰準確,，主要原因還是管理不到位,，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好,，在新的一年里,，我將全新調整轉序交接方式，具體落實到責任人,，做到整棟整批數(shù)據清晰準確,，嚴格按單轉序交接，針對散戶,、加急補單,，跟蹤負責，對產品數(shù)量及進度跟蹤清點核對,，爭取把轉序交接準確率控制在99%以上,。

3、質量管理及大訂單收尾工作不到位,，首先是質量問題,，在生產實際操作過程中還是存在許多問題，,，必須把握‘嚴,，細，實”的原則,，以后要嚴格質量管理,，認真細致，狠抓落實,，不合格產品杜絕進入和流出車間,，對車間及現(xiàn)場管理人員的工作進行質量考核，把不合格率控制在0,。4%以內,，其次是大訂單收尾工作不及時，在以后的工作對大訂單提前的跟蹤及整理,，及時的反饋及查找的缺件情況,，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾!

在這期間,，對于我自己來說,，在工作中存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高,，平時由于放松對自己的要求,，疏于學習,。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏,，加上實踐經驗少,，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高,。

針對以上的.不足,，我規(guī)劃了今后努力方向：

在管理上力求創(chuàng)新，查找管理上的漏洞,，及時調整工作思路方法,，積極學習新知識，適應公司發(fā)展需要,，提高自己語言及書寫表達能力,。逐步加大操作維護的監(jiān)督力度。加強人員責任心管理,，發(fā)現(xiàn)問題須責任到人，充分發(fā)揮調度職能,，提高工作效率,，在工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮統(tǒng)籌安排,，做一名優(yōu)秀的車間主管!

我們企業(yè)普通操作工流動性太大,，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓,，素質很差,，大部分員工對公司不信任，沒有依賴感而流失,，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時,，他們就可以以辭工或請假相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難,，也增加了管理的難度,，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施,。

新的一年,，我相信在公司領導的帶領下，全體員工團結努力奮斗,，家好家的明天會更好!

裝配車間主管年終總結報告篇四

自從進入公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有x年了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶,。在各級領導的帶領下,，車間的產量,、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結：

各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了—公司制造部產量有史以來最高,、最好水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制,。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面，由于我們是生產型企業(yè),，員工的素質參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能,、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制,。產量日報表,、周報表、月報表,、個人產量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好，產品批量卡等數(shù)據報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量、質量的原因,。

為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,，對操作工藝進行了修改，由原來的—規(guī)定為—,，在x總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質量保證,，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加—等工藝,。在沒有任何安全設施防護的情況下,，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。如果說今年對—公司制造部是個展翅飛躍的時段,，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣,，擁有一片更廣闊的天地,。

加強員工的穩(wěn)定性；加強提高員工的操作技能,，提高生產效率,；有效的.安排好生產，減少時間的滯留性,。加強培訓,、提高員工的操作技能，提高一次性合格率,；加強對設備的保養(yǎng)；加強對重點工序的管控,，減少生產質量事故的發(fā)生,；加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量,，提高一次性合格率,；加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控,；在數(shù)據統(tǒng)計、工藝,、安全方面同樣引起重視,，加強管理，確保安全生產,。

在新的一年來臨之際,，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),，熱門思想匯報不但要提高員工的工資待遇及福利,、保證適當?shù)男菹r間,，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。