寫讀后感絕不是對(duì)原文的抄錄或簡(jiǎn)單地復(fù)述,，不能脫離原文任意發(fā)揮,，應(yīng)以寫“體會(huì)”為主。當(dāng)我們想要好好寫一篇讀后感的時(shí)候卻不知道該怎么下筆嗎,？接下來我就給大家介紹一些優(yōu)秀的讀后感范文,，我們一起來看一看吧，希望對(duì)大家有所幫助,。

《交通安全》讀后感篇一

今年以來,，中國(guó)杭州、南京,、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事,、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注,。日前,，全國(guó)開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為,，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策,。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者,，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段,。

發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后,，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè),。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍,，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全,；法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏,，無證駕車,、違法超車,、疲勞駕駛、操作不當(dāng),、肇事逃逸等交通違法行為,，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心,。

在血的教訓(xùn)下,，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴,，生命只有一次,。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,，珍惜生命,，從我做起。安全無小事,，在以后工作中,，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下車輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車,、不違規(guī)超車,、不無證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。多一份小心，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來,，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧,！

你“闖紅燈”了嗎,？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問題也許開車?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī),，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然,。新手上路愛犯什么錯(cuò)誤,？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行,，記者專門對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理,。

注意,，別“闖紅燈”

馬路上堵車,，車輛行駛速度特別慢。跟車,，對(duì)于新上路的小李來說十分痛苦,。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個(gè)大院的大門口時(shí)，警察攔下一串車,，也不知道為什么,。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈,，車停下了,。這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車旁,，將他攔下了,。下車后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說：“請(qǐng)出示您的駕照,?！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交警看了看,，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了,，按理應(yīng)該罰款。不過看你是剛考下來的本,，這次就算了,。不過，提醒你一句,，以后注意別‘闖綠燈’,?！?/p>

解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車,、行車緩慢的情況下,，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上,，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€,。

紅燈下可右轉(zhuǎn)

第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈?？粗房诘臄z像頭,，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了,。等紅燈變綠燈后,，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開車??！”

解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈,，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn),。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭,，那就說明是限制右行的,，就必須等綠燈變亮后才能右行。

左轉(zhuǎn)紅燈,、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭

小張開車兩個(gè)月了,，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車,，本想掉頭的小張注意到,，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒有來車,。小張一給油一揉方向盤,，將車掉過頭來開走了。

解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭,，當(dāng)然,，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志,，但路面過窄,，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來車或過馬路行人的事故,，掉頭車輛要負(fù)全責(zé),。

緊急停車帶禁止行車

新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴(yán)重,，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路,，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后,，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了,。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到,，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛,，小劉也未能幸免。

解釋：路邊緊急停車帶,，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援,，但緊急停車帶是禁止行車的。

跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任

剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時(shí),，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車后面,，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮,。

解釋：如果因前車比較高大,，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話,，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的,。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭,、車尾,。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機(jī)的視線,，那么攝像頭也會(huì)被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片,，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮,，也不要鉆這種空子,。

并線時(shí)左車道要讓右車道

吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時(shí)，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭,。事故發(fā)生后,，吳先生和右車司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的,。吳先生說,，因?yàn)橛覀?cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負(fù),。

解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé),。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行,，否則一旦發(fā)生事故,，由左車道車輛負(fù)全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說,，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素,，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決,。

連續(xù)并線屬違章

雖然是新手,，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上,，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h),。這時(shí)，前車突然一個(gè)急剎車,，由于車距較近,，于先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了,。于先生注意到路邊的攝像頭,，一查得知，自己果然已被記錄在案了,。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道,，而不是超速。