隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的報告嗎,？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇一

20xx年x月x日上午在中石油安徽銷售分公司蚌埠分公司顧橋加油站站房形象改造施工中,，泥工班組工人在對便利店熱飲區(qū)藝術磚墻墻體強電線槽開鑿施工時，由于施工方法操作不當,，導致墻體最上邊高越70公分的磚混墻體受力不均倒塌,，壓正施工的工人身上，事故發(fā)生后,，施工隊長立即撥通當?shù)蒯t(yī)院120急救電話,，并通知公司主管領導，隨即工人被送到鳳臺縣人民醫(yī)院進行救治,，后經醫(yī)生診斷,，該事故造成工人身體局部皮膚挫傷，腎臟脾臟微量出血,，

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調查小組,，經現(xiàn)場勘察推斷，磚墻受力不均局部倒塌,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2、施工過程中,， 工人的粗心大意,，對該施工項目的風險性考慮不周，也是造成施工的重要原因,。

3,、在施工前雖然對傷者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預防措施：

1、事故發(fā)生后,，公司成立了事故調查及處理小組,，首先針對本次事故組織公司的項目經理、安全員及施工隊長在現(xiàn)場召開安全專題會議,，并針對項目的具體情況,，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生,。

2,、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓1天，并針對改建工程的實際情況,，改組施工班組成員,，提高項目施工安全系數(shù),。

3、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底,。

事故責任分析：

1、據(jù)初步推斷,，傷者不按照施工組組要求就行施工,，盲干蠻干，導致事故的發(fā)生,，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應承擔本事故的主要責任。

2,、項目在過程管理中,，雖然施工前對傷者進行了安全教育和安全技術交底，但在具體施工過程中沒有進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，現(xiàn)場項目負責人負主要管理責任。

事故反思：

如何加強工人的安全教育,，提高工人的安全防范意識是搞好安全

工作的一個重要保證,，是項目施工中，不能僅僅為了抓質量搶進度而忽略了安全施工的重要性,，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工,、文明施工都保證不了的話，施工質量和進度又從何談起呢,。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè),，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，安全教育只是起到最基本的預防作用,，在具體項目施工過程中,，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督,，是我們應該急需解決的問題,。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇二

各位領導，各位同事,，x月x日x時許,，我公司x工地現(xiàn)場發(fā)生一起高墜事故，造成作業(yè)人員遇難,。作為經理,，我個人負有不可推卸的責任。在此,，我代表全體人員做深刻檢討,。

事故發(fā)生地：,。，是負責工程的勞務總承包單位,，x年x月x日與簽訂《建設工程施工勞務分包合同書(勞務總承包)》,，并在工程管理部備案，負責人,。,。

x年x月x日x時左右，磚工和妻子在x棟x層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架,、灰盆等工具收到室內準備下班,，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發(fā)現(xiàn)已從一扇沒有關閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上,。項目部專職安全員在x：00接到總包負責人電話,，告知有人從x棟墜落后，提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場,，詢問后得知已報120和110,，將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫(yī)院,，x點x分在四公司工地門口遇到120急救車,，x時經120搶救無效死亡， x時將死者送往殯儀館,。

事故發(fā)生后，根據(jù)公司領導的指示,，我以及公司,、，項目部管理人員及時趕到事故現(xiàn)場,，對現(xiàn)場和事故發(fā)生情況進行了解,，按照公司領導的指示和公司相關制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作,。截至x月x日,，死者尸體已經火化，依據(jù)國家有關規(guī)定,，對死者家屬分別給予經濟賠償,，事故善后處理工作結束。

面對著無可挽回的生命,，我心情十分沉重,。建筑安全事故檢討。面對血的教訓,，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果,，安全生產工作是企業(yè)經濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈怠;面對痛苦的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質,，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證,。

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因,，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素,。

(1)項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度,。

這次事故中死者是第一天到該項目上班,，專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記,，只是口頭告知安全注意事項,，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定,。x棟號砌體施工至x層施工工長沒有及時按規(guī)定對x層砌體施工進行安全技術交底,，交底與施工進度不同步。

(2)勞務分包單位層層分包,，管理混亂,，勞務班組人員流動沒有及時報告項目部。

x公司是工程的勞務總承包方,，負責人將砼和磚砌體工程分包給,，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成，從有資質的勞務公司分包到沒有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包,，以包代管的問題,。且勞務公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議，流動性較大,，管理混亂,，人員增減沒有及時報告項目部相關負責人，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài),。

(3)項目部安全生產意識淡薄,，安全生產責任制不落實，安全防護直接交勞務班組完成，項目部施工過程安全監(jiān)管失控,。

項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動,，活動流于形式，走過場,，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控,。

(4) 勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位,，對班組日常安全教育培訓未認真開展,。

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠,，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故,。給公司全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，對此,，我愧疚萬分，深深悔責,。

我們痛定思痛,，通過“”事件，應認真吸取事故教訓,，切實加強施工現(xiàn)場安全管理,，健全安全生產規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處,。加大對安全生產法律,、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工,、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育,，落實責任到人,。完善安全生產臺帳，包括各類安全技術方案,、措施,，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作,。下一步將著重對以下工作進行提升整改：

(一)認真落實各級安全生產責任制,，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力,。

通過與各級各類人員,、各部門層層落實簽定《安全生產責任書》的形式,，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求進行考核及責任追究,。形成項目經理,、技術負責人、施工員,、安全員等管理崗位各司其職,，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查,、考核和獎罰制度,，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度,，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生,。

(二)切實加強安全教育，實施安全準入制度管理,。

按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則,，特別是“洗腳上田”的農民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式,，走過場,，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上,，對特種作業(yè)人員,，如塔吊司機，機械操作工,、電工,、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度,，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經三級安全教育培訓合格,，經過安全技術交底持后方可進入施工現(xiàn)場。

(三),、認真落實班前活動,，提高作業(yè)人員安全意識和素質。

嚴格按集團班組安全活動管理要求,，嚴格執(zhí)行班前安全會制度,，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動,，安排作業(yè)內容,，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施,。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理,，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施,，嚴禁違章指揮,、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育,、安全技術交底,、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力,。

面對慘痛的代價,，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題，是企業(yè)經濟工作的基礎,，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產工作任重道遠，只有不斷強化安全生產工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及集團,、公司各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產工作,，企業(yè)才能遠離安全隱患,、才能遠離事故。

檢討人：

x年x月x日

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇三

尊敬的各位領導,、各位同事：

一,、事故經過及原因：

1、經過：由我工程,，于*年*月*日下午,，木工班組人員在搭設一層施工電梯防護棚時，不慎從*米高架體上墜落,。事故發(fā)生后,，我項目部人員立即撥打醫(yī)院120急救電話，并通知公司主管領導,，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進行救治,，后經搶救無效死亡。

2,、原因：(1)操作人員本系木工班普工,，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護架上作業(yè),，該作業(yè)人員在防護架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因,。(2)因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴格按照天成質安發(fā)(20xx)34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因,。(3)在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞,，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況，未及時發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因,。

二,、事故預防措施：

1、事故發(fā)生后,，公司成立了事故調查及處理小組,，對不符合年齡上班的員工、身體不健康的員工,、不聽指揮違紀違章的員工給予辭退,。以提高項目施工安全系數(shù)。

2,、項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育與培訓,。定期安全檢查，經常性安全檢查,，季節(jié)性安全檢查,，節(jié)假日安全檢查，復工安全檢查,，專業(yè)性安全檢查,。查安全思想、安全責任,、安全制度,、安全措施、安全防護,、教育培訓,、操作行為、勞動防護用品的使用等,。

3,、高溫期間工作時間嚴格按照天成質安發(fā)(20xx)34號文件要求安排工作。

三,、事故教訓

加強對“安全第一,，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產的全過程,，只有通過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想,，加強安全管理,，強化安全風險意識,，真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人,，不被別人傷害,。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題,，是企業(yè)經濟工作的基礎,，是企業(yè)存在發(fā)展的前提，安全生產工作任重道遠,，只有不斷強化安全生產工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及公司各項管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產工作,，企業(yè)才能遠離安全隱患,、才能遠離事故。該次事故,，再次敲響了安全警鐘,，這件慘劇的發(fā)生，給死者家屬帶來了巨大悲痛,，也給我單位人員造成了極大的思想負擔,。反思事故，讓我深深的感受到在我項目的安全管理工作出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加,，愧疚萬分，在此我代表我公司全體員工做深刻檢討,。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇四

我們煤礦工作與大自然做斗爭,，其特殊屬性決定了有時事故難以回避。從去年的“3.1”“3.28”礦難事故不難看出,，安全就是煤礦的“天”,，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定,。每一起事故的發(fā)生,，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序,，給干部,、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,，事故造成了不可想象,、不可挽回的后果。事故發(fā)生后,，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓,，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

我作為一名煤礦職工,，從這些事故中,，我深刻認識到責任重于泰山，樹立安全發(fā)展理念,，要以對人民生產財產高度負責的精神,，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕.聽從領導指揮,認真踏實做好每一細節(jié)工作,。把安全意識時刻記憶在腦中,，遵守一切規(guī)章制度。在工作中,，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,，及時消滅隱患，杜絕任何隱患,。要不斷的加強技術業(yè)務學習,，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè)，做到業(yè)務精,，一職多能,，按照公司要求，嚴格要求自己,，規(guī)范標準化作業(yè)程序,，不斷強化自己安全意識和危機意識，牢固樹立為人民服務的服務理念,，堅決消滅一切不安全隱患,。

3.28事故其傷亡巨大、損失嚴重,，是近十年來最大的煤礦事故,。給人民生命安全和國家財產造成嚴重的損失，在社會上造成十分惡劣的影響,。我清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性,，認清安全生產工作的長期性和復雜性，必須兢兢業(yè)業(yè),、忘我工作,，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀,。對自己在工作中的缺陷，通過虛心學習規(guī)章制度,，明確規(guī)范標準,，做到、做好自己的本職工作,。

通過這次3.28大事故的教訓,，聯(lián)系自身工作實際情況，反思自身不足,，主要有以下幾個方面,。

1、政治理論水平不高,。對公司,、分公司的安全宣傳往往不重視學習不到位，對各類反思活動馬馬虎虎敷衍了事,。

2,、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多,，嚴格考核少,。搞下不為例多，叫真分析少,。對違章違紀職工有時處理起來,，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理,，避重就輕,。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓,。

3,、安全規(guī)章不熟。平常自己學習安全規(guī)章比較少,，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解,，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況,，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢,。

針對以上問題，特制定以下整改措施：

1,、加強理論學習,，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關煤礦轉型發(fā)展的大局,，事關每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給分公司的安全生產造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識,，確保本部門的安全穩(wěn)定,，保證分公司改革與發(fā)展的長治久安。

2,、落實安全責任，做好本部門安全工作,。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門中的工作,，克服好人主義,，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。

3,、加強業(yè)務學習,，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習,，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，進一步提高自己的安全防范水平。

總之,，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為南陽坡分公司的安全生產做出新的貢獻,。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇五

4月28日凌晨4點41分,，膠濟鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡,，400多人受傷的嚴重后果,，讓國家和人民的生命財產蒙受重大損失，嚴重損害了鐵路的安全運輸形象,，造成了極其惡劣的社會影響,。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的,它正是目前國內現(xiàn)代化技術程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇依然會發(fā)生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思?我清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性,，認清安全生產工作的長期性和復雜性,，必須兢兢業(yè)業(yè),、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀,。對自己在工作中的缺陷,，必須通過向師傅虛心學習，做到,、做好自己的本質工作,。對故障必須通過嚴格核實，確認排除完后,，方可下車,。

4.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,，如果限速命令下發(fā)及時一點,，如果另一列車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了,。這次事故沒有發(fā)生在我局,，，但是我們還是應該認真進行自我反思,，因為違章蠻干,、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上,，因為對安全的不在乎,，輕則可能被考核，重則可能給工友,、群眾,、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠,。一個事物存在是有其道理的,，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要,，普通工人的崗位也是很重要的,，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位,。

看看任何一個事故分析材料,，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故,，就是由于司機違章睡覺,，交由學習司機操縱列車，但學習司機也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故,。這個一方面看出他們的安全意識不足,，另一方面也可以看出他們在日常學習規(guī)章制度時肯定不認真。由此想到我們自己在平常工作中對規(guī)章制度的學習也很不夠,，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為,，平常學習安全規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解,，使自己的安全防范水平存在一定的差距,。對于事故我有以下幾點建議：

1、加強理論學習,，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給我段的安全生產造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學習,，進一步提高安全第一的責任意識,，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安,。

2,、落實安全責任，做好本部門安全工作,。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在工作中的兵頭將尾工作,，克服好人主義,，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。

3,、加強業(yè)務學習,，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習,。

總之,，我要通過這次安全大檢查，大反思活動,，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,，在今后的工作中認真加以改正，不斷查找自身存在的問題，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻,。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇六

轉眼,，我廠“5.19人身傷亡事故”已過去一年了，結合過去的這一年的工作,，談談我在化學運行工作中對安全的認識：

造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強,、自我保護意識差、對安全不重視,、工作程序不完善,、沒有認真開好班前班后會、 每一起血淋淋的教訓都與違章有著必然的聯(lián)系,，細思我們在平常的工作中,，對于各項規(guī)章制度，安全規(guī)定雖然在不斷的學習從中內心認識到位了多少,、是否及格,，都要打個未知數(shù)。班前班后會中,，盡管在不斷的強調遵章守紀,，按規(guī)定執(zhí)行巡檢制度，但在實際工作中總有那么些人,，不斷的“挑戰(zhàn)”規(guī)定的權威性,，以僥幸心理我行我素，在出現(xiàn)問題時還不以為然,，認為這些都是小事情,。往往正是這種麻痹心理作祟，導致不可挽回免的后果,。事故的擴大,，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免,，這不僅給當事人造成一生的遺憾,，還對企業(yè)造成一定的損失。

學習兩票三制的規(guī)定,，一直是我們安全學習的重頭戲,，但在實際工作中，最容易出問題的地方就在這里,。雖然無票作業(yè)已得到避免,，但是習慣性違章問題在生產操作中還時常存在，錯誤的操作與平時工作的不嚴謹與按規(guī)定步序進行操作有著必然的關系,?；瘜W專業(yè)在去年后半年的幾個月內，連續(xù)出現(xiàn)幾起誤操作導致的設備損壞等事故。其中酸堿溢流為多次重復發(fā)生的事件,，其誤操作內容無任何技術含量可言,，純粹為人員不操心，工作責任心不強所致,。

所以不要總是在事故出現(xiàn)后才想起自己工作中這些,、那些地方做

的不足，后悔沒能好好執(zhí)行安全工作規(guī)定,，后悔沒能認真執(zhí)行安措,，此時一切以晚已，世上沒賣后悔藥的,。與其在出現(xiàn)問題后無盡的悔恨,，不如認真做好現(xiàn)在的工作。

只有加強對“安全第一,，預防為主”的理解,，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產的全過程，通過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一,，預防為主”思想，加強安全管理,，落實各級安全責任,，落實 “四不放過”管理規(guī)定，真正實現(xiàn)三不傷害,。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇七

大家好:

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司x項目于200x年x月xx日時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

事故經過:

x年x月xx日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時,，泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯,?！蓖醯艿苷f:“昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子,?！崩钕挛缟习嗪?，李xx班安排曾(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾聽見上面有人哭喊,，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾就問怎么回事，王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥,?！痹屯醯芟眿D、王弟弟就往下找,，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李，說:“我哥死了,?！崩钰s緊就跑到12層，看見王掛在架子上,，李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經醫(yī)院搶救無效死亡。

事故原因分析:

1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調查小組，經現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2,、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底,，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預防措施:

1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經理,、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施,，預防類似事故的發(fā)生,。

2,、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經理,，改組項目部成員，加強項目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口,、五臨邊”進行全面的檢查,，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產,。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底,。

5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析,，檢討過去,，尋找缺口，在事故原因分析對策會上,，決定在進行iso9002:94版換版的同時,，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生,。

事故責任分析:

1、據(jù)初步推斷,，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內,，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應承擔本事故的主要責任,。

2,、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，項目負主要管理責任。

x年x月x日

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇八

通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學習,、分析,，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結,，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗,，不斷學習總結,，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：

一,、貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)

嚴格要求自己，端正思想態(tài)度,，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班,、巡視、倒閘,、檢修,、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規(guī)程”做好巡視,、倒閘,、測量、檢修等工作,，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處,，結合實際情況嚴格要求,，時刻銘記“安全是天，安全是命,，安全就是一切”,。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備,，按規(guī)定進行驗電接地,、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控,。任何作業(yè)，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具,，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預想會,，作業(yè)中服從工作領導人的指揮,，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經過認真的分析,，確認正確無誤，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲,。

二,、加強業(yè)務學習，實作演練,，提高技術水平,，認真對待，絕不敷衍

按照月度培訓計劃及相關文件要求,，參加全體員工業(yè)務學習,，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時提出，互相交流,，解決問題,，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習,、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

三、加強事故案例學習,，吸取教訓,，總結經驗

針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經驗特別注意，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控、互控,，防范事故于未然,。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干,、瞎干,、死干。作業(yè)過程中,，嚴格要求自己,，不做工作無關的事情，專心作業(yè),，呼喚應答,，絕不閑談，聽從指揮,，恪盡職守,。

今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作,，變“要我安全”為“我要安全”,，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產工作中去。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇九

尊敬的各位領導：

20xx年4月30日下午16：00時左右,，生產車間轉大班,，全廠機電人員在檢修，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,，檢修拌和機的底圍板,，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘,、驗電,、掛牌、上鎖,、設立監(jiān)護人”(有兩人共同檢修),，但未做到“關汽閥、撥汽管,、取插銷”,，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊,，導致汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā),，閉合了拌和機底門,，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡,。

此次事故,，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影,。同時,，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經兩個多月,，但我至今依然感到非常的痛苦和內疚,。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟,。作為車間管理人員,，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令，以及深入細致地做好安全監(jiān)督工作,，對轉班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致,、深入、全面的排查,。在檢修過程中,，對危險源的辨識及預測能力不夠。

對于此次事故,，我認為責任有以下兩點：

1,、作為公司管理人員，在轉班檢修過程中沒有進行有效的監(jiān)督,，員工有沒有按規(guī)操作,，管理人員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要原因,，作為車間負責人,，我負現(xiàn)場管理責任;

2、機修黃儒聚作為多年的老員工,，沒有按照公司安全規(guī)章制度進行檢修,，盲目蠻干，存有僥幸心理,，貪圖方便,，明知故犯才導致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經驗及整改措施如下：

1、必須加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次,，加大對違章指揮,、違章作業(yè)人員的處罰力度;對檢修現(xiàn)場的監(jiān)督，不能只局限在行為管理,，在安全教育方面,，應對機修人員工作過程,，結合檢修過程進行監(jiān)督與控制;

2,、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,，樹立“嚴是愛,、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理,。

3,、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防范意識,，是搞好安全工作的一個重要保證,，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢修過程中,，如何讓員工提高自身的安全意識,，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的問題根源,。

此次工亡事故,，我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓,，今后無論在哪個崗位上,，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之,，此次事故對本人的教訓是深刻的,。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,，任何懺悔檢討在工亡事故面前,，是顯得如此的蒼白與無力。在此,，我只能說,，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒,，遠離安全事故，以我為鑒，警示后人!

檢討人：

時間：xx年x月x日

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇十

針對北京地鐵事故,，為確保地鐵施工安全,，我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因，總結教訓并結合現(xiàn)狀進行自我反思,，加強安全管理嚴格按照施工及專項安全方案執(zhí)行,，防患于未然。

一,、 施工有組織,，有制度，落實要徹底

地鐵施工不能因人為因素而盲目施工,，不能經驗主義,。施工組織要嚴密，制度要科學合理,，每項施工工序都要有技術交底,，并嚴格按技術交底執(zhí)行，施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實中要規(guī)范,，要徹底,，不得隨意施工。

二,、 安全第一,，保質量抓進度

北京地鐵事故給我們的教訓是：以人為本，安全第一,。作為我們工程單位所從事的工作本來就存在高風險,，大家的生命時時刻刻都受著威脅，我們就要從自身做起珍愛生命,，尤其要珍惜他人的生命,，在保證安全的前提下，保證施工質量,，科學合理的組織施工保證施工進度,，千萬不要為趕進度而忽視了生命，以鮮活的生命為代價來換取工程的進度,，這是不可取的,，一定要科學合理的組織施工。

三,、 監(jiān)測要仔細,，數(shù)據(jù)要詳實

地鐵施工測量監(jiān)控工作非常重要，也非常繁瑣,，做到科學合理的數(shù)據(jù)分析來指導施工非常重要,，這就要求我們的測量人員業(yè)務要精,，做事要仔細，同時也要有吃苦敬業(yè)精神,，能夠一絲不茍的做好測量工作,，提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實的，可靠的,，能夠真真正正反應現(xiàn)場的施工情況,。

四、 安全培訓動態(tài)管理,，落實到每一人

針對目前施工現(xiàn)場施工人員的流動性,，我們的安全教育工作也要進行動態(tài)管理，力爭“安全”二字牢記在每一名務工人員的心中,。這就要求我們項目部的安全管理工作力度要加大,，安全管理人員時時刻刻了解施工現(xiàn)場的施工人員情況,，定期或不定期的進行安全教育培訓工作,。

五、 管理人員心理素質要過硬,，經驗要豐富

我們施工地鐵的人員要求心理素質要過硬,，出現(xiàn)險情要臨危不亂，要會科學合理的處理險情,，將危險控制在最小狀態(tài),，不能因險而自亂陣腳導致危險擴大危害生命。我們施工地鐵的人員經驗要豐富,，在險情的前兆下能夠預見性的提出控制措施,，對于缺乏施工經驗的人員我們要指導，時時刻刻提醒,。

北京地鐵事故是車站深基坑內支撐鋼架發(fā)生了脫落,，脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間，呈水平狀,。又因經常下雨,，地面濕潤，導致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動,，再加上架子下方缺少支撐物,，最終引發(fā)事故。因此根據(jù)我部施工情況我部將時刻的做好雨季施工準備工作,，雨季施工中必須經常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況,，遇有邊坡裂縫或有塌方的可能性，應及時進行加固處理,。危險隱患排除后,，方可繼續(xù)進行施工。并且我們還將堅持“以防為主、常抓不懈”的原則,，提高警惕意識,，杜絕此類事件在我項目發(fā)生。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇十一

通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學習,、分析,，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為,，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗,，不斷學習總結，從而提高自己的安全意識,。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：

一,、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)

嚴格要求自己,，端正思想態(tài)度,，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視,、倒閘,、檢修、試驗等工作,，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規(guī)程”做好巡視,、倒閘、測量,、檢修等工作,，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全,。把安全工作規(guī)程落到實處,，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天,，安全是命,，安全就是一切”。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離,，遠離高壓帶電設備,，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控。任何作業(yè),，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具,，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預想會,，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為,，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經過認真的分析，確認正確無誤,，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲,。

二、加強業(yè)務學習,，實作演練，提高技術水平,，認真對待,，絕不敷衍

按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業(yè)務學習,，實作演練,，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心,，遇到問題及時提出,，互相交流，解決問題,，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準,。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習,、認真交流,，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

三,、加強事故案例學習,，吸取教訓，總結經驗

針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習,，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經驗特別注意,，加強監(jiān)護,，做好自控、他控,、互控,，防范事故于未然。作好個人安全防護,，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎,，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè),，不蠻干,、瞎干、死干,。作業(yè)過程中,，嚴格要求自己，不做工作無關的事情,，專心作業(yè),，呼喚應答，絕不閑談,，聽從指揮,，恪盡職守。

今后我們要以積極的態(tài)度,，反思自己的安全工作,，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產工作中去,。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇十二

20__年6月20日,，云南電網公司普洱思茅供電局六順供電所配電運維人員在10kv壩翠線5號桿t接尖峰水泥廠支線開關開展裝設地線工作過程中，因與t接分支線開關帶電運行側接線夾安全距離不足發(fā)生觸電,，造成1人死亡,。為確保安全生產安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結,。

此次事故的直接原因是操作人員在無操作票,、無監(jiān)護,、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10 kv壩翠線5號桿分支線開關側桿上,，且在桿上未及時掛好安全繩,，導致與桿上帶電設備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落。間接原因有：裝設接地線位置不當,、現(xiàn)場作業(yè)習慣性違章多發(fā),。而且管理原因占相當一部分，供電所工作安排不合理,，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作,，導致臨時安排不具備監(jiān)護資質的營銷班人員參與操作。所暴露的問題有：人員資質管理不到位,、“兩票”和“三種人”管理問題突出,、調度一體化制度剛性執(zhí)行不到位、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位,、客戶資產管理不規(guī)范,。

下面結合“6.20”事故案例進行如下反思總結：

一、 貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴格要求自己,，端正思想態(tài)度，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全,。把安全工作規(guī)程落到實處，結合實際情況嚴格要求,，時刻銘記“一切事故都可以預防”,。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備,，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控。 任何作業(yè),，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用,。從事接觸網巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣鞋，戴好安全帽,，攜帶望遠鏡和通訊工具,，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預想會,，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為,，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經過認真的分析，確認正確無誤,，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲,。

二、加強業(yè)務學習,，實作演練,，提高技術水平，認真對待,，絕不敷衍 按照相關培訓計劃及相關文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務學習，實作演練,，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心，遇到問題及時提出,，互相交流,，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在

進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準,。對技術生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習、認真交流,，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生。

三,、 加強事故案例學習,，吸取教訓，總結經驗

針對普洱“6.20”事件的學習,，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經驗特別注意,，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控、互控,，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干,、瞎干,、死干。作業(yè)過程中,，嚴格要求自己,，不做工作無關的事情，專心作業(yè),，呼喚應答,，絕不閑談，聽從指揮,，恪盡職守,。

四、結合自身崗位,，加強安全意識

作為教學人員,，每次實驗課之前檢查相關設備，學生,、學員進入實驗室之前進行安全交底,，物品擺放要符合相關規(guī)定，還要注意帶領學生外出安全,，作為班主任還要時刻關心學生的心理健康,。總之,，安全問題要在心中時刻警鐘長鳴，為自己負責,，為他人負責,，為企業(yè)負責。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇十三

嚴防瓦斯煤塵大事故安全技術措施

一)采掘作業(yè)場所巷道入口處,，必須設安全門,。

博煤層群,，采掘面多，巷道多似蜘蛛網,，采區(qū)各類巷道又長又深,，如果有一處發(fā)生瓦斯煤塵強烈爆炸事故，毒氣無聲無息迅速擴散全井,，工人迅速暈倒,，來不及帶自救器。毒氣所到之處,，無一生還,，然而毒氣一時不能到達的地方，獨頭巷道(里面有氧氣的巷道)里的人員卻能生還,，也有帶上自救器的反應時間,，這就為我們指出了一條避災安全技術措施，那就是在所有作業(yè)場所入風巷道前端設安全門,。設一氧化碳二氧化碳風壓災害探頭,，發(fā)生災害時安全門必須自動關閉，掘進風機自動關閉,，自動切斷作業(yè)場所電源,，采掘巷道立刻停止入風。發(fā)出災害報警特殊信號,，要求瓦斯監(jiān)測儀,，必須有這個功能。家家戶戶都有安全門,，家家戶戶都安全,，對安全門功能要求是，輕便安全不透風,，能自動關閉,。平時兩扇門打開用電子開關鎖定，一氧化碳二氧化碳達到事故濃度時,，打開門鎖,，彈簧弓子拉動安全門自動關閉。小煤礦大煤礦都能做到,。

二)設安全避難洞室

在所有采掘作業(yè)場所,，設置安全避難洞室，洞室們封閉要好,，里邊有壓風管路能供風,，有自救器，有電話。在人員逃生主要通行巷道必經地點,，設置必要數(shù)量和規(guī)模的避難洞室,，凡是候車洞室，必須建成安全洞室,。避難洞室可分為高低兩級,，低級不設電話壓風管路。距掘進頭75米到200米一個,，掘進用完采煤時接招用,。放炮時掘進頭發(fā)生瓦斯爆炸，在避難洞室休息躲避的人都能免遭沖擊波和毒氣嚴重傷害,，所有避難洞室,，門和門框必須鐵制堅固，門墻有一定抗沖擊波能力,，防火防毒氣,。人員可以帶上自救器，由工作面低級洞室向高級洞室,，一戰(zhàn)接一站逃生和互救,。把避災路線變成救命路線。小煤礦,，大煤礦都能毫不費力的做到這一點,。

必須改變井下發(fā)生瓦斯爆炸時，沒有一處避難逃生地點落后狀態(tài),。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇十四

根據(jù)維管段要求,，針對維管段“”事故案例及自身存在的問題進行反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為,，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗,，不斷學習總結。下面結合“”事故案例及個人實際情況進行如下反思總結：

一,、 貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)

嚴格要求自己，端正思想態(tài)度,，從事牽引變電工作應嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班,、巡視、倒閘,、檢修,、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規(guī)程”做好巡視,、倒閘,、測量,、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處,，結合實際情況嚴格要求,，時刻銘記“安全是天，安全是命,，安全就是一切”,。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備,，按規(guī)定進行驗電接地,、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控,。

任何作業(yè)，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具,，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預想會,，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為,，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經過認真的分析，確認正確無誤,，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲,。

二、加強業(yè)務學習,，實作演練,，提高技術水平,，認真對待，絕不敷衍 按照月度培訓計劃及相關文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務學習,，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時提出，互相交流,，解決問題,，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習,、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

三、 加強事故案例學習,，吸取教訓,，總結經驗

針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經驗特別注意，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控、互控,，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干,、瞎干,、死干。作業(yè)過程中,，嚴格要求自己,，不做工作無關的事情,，專心作業(yè)，呼喚應答,，絕不閑談,，聽從指揮，恪盡職守,。

電廠安全事故的反思報告 電廠安全事故反思篇十五

電氣誤操作事故給電網,、設備、人身都造成巨大的危害,。輕者造成設備損壞、人員受傷.重者造成主設備燒毀,、電網大面積停電,、人身死亡。目前,，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對供電可靠性要求越來越高,，因此，確保電網安全運行,，防止電氣設備誤操作事故的發(fā)生,。是我們每個電力職工應該重視和深入探討的問題。杜絕電氣設備的誤操作事故是電力安全生產的重要環(huán)節(jié),。分析誤操作原因,，主要是人員技術素質不高，不遵守倒閘操作的規(guī)定,，習慣性違章,，精神狀態(tài)不良，忙中出錯;防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴,，無法發(fā)揮應有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時,，缺乏前瞻性。本文結合本單位安全管理實際情況,，從人防,、物防、制度防三個方面,，提出了做好安全管理工作,，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議。

1,、電氣誤操作事故的原因分析

造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣,，但歸納起來可分為3種類型：

1.1 人員的原因

電氣設備的倒閘操作要求電氣運行人員具有豐富的電網運行知識，熟悉設備,、系統(tǒng)和基本原理;熟悉本崗位的規(guī)程和制度;熟悉操作和事故處理,，必須掌握一二次設備的操作配合以及倒閘操作的技術原則,。但個別值班人員技術水平不適應工作需要。主要表現(xiàn)在：

(1)不熟悉所管轄的設備,、系統(tǒng),。

(2)缺乏操作經驗和事故處理能力。

(3)操作人員對專業(yè)知識一知半解,，不會把理論運用到實際工作中等等,。

另外，操作人員工作時的精神狀態(tài)和心情不佳,，技術規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等,。都會引起電氣設備的誤操作事故的發(fā)生。

1.2 “五防”設備的原因

變電站“五防”系統(tǒng)主要存在以下問題：

1)機械防誤閉鎖裝置可靠性差,。個別的6kv成套裝置開關柜柜門機械閉鎖裝置可靠性很差,。經常出現(xiàn)打不開、關不上的問題,。戶外機械鎖及時經常維護,，仍然會出現(xiàn)銹蝕情況。

2)在“五防”概念中,，其中之一是：“防止帶地線合閘”,，但因臨時接地線裝設地點隨機性很大。從技術上對臨時接地線的防誤是目前五防研究的一大課題,。

3)新改造的綜合自動化變電站綜自監(jiān)控機無警示功能,。部分后臺機，監(jiān)控功能單一,，在主接線圖上無懸掛標示牌或者彈出警告對話框,，沒有了在操作把手上懸掛的標示牌，客觀上失去了對值班員的警示作用,。也是事故發(fā)生的一個重要技術隱患!

1.3,、習慣性違章

所謂習慣性違章，是指在長期生活和工作中養(yǎng)成的,，一時不容易改變的,，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關規(guī)章制度規(guī)定的行為。據(jù)統(tǒng)計,，電力系統(tǒng)8o%以上的人身傷亡事故是習慣性違章造成的,。習慣性違章危害極大，既危害國家和企業(yè),，也危害職工個人和家庭,。因此，一定要警惕習慣性違章,，一經發(fā)現(xiàn),，必須堅決糾正,。

電力生產中的習慣性違章的共同特點是：作業(yè)本身技術并不復雜，是比較單調的操作,，但沒有意識到這單調背后潛在的危險,。安全措施都是為預防萬一而設，有的難免帶來某些不方便,，于是,，違章行為就破壞這些約束條件，增加了發(fā)生事故的概率,，這就是習慣性違章的內在根源,。

習慣性違章涉及面廣，有操作者,、指揮者和管理者,，且具有普遍性、經常性和反復性,，其背后潛伏著隨時爆發(fā)事故的可能性。各類事故的發(fā)生,，往往是由于安全意識淡薄,，是“沒問題”、“無所謂”思想作祟的結果,。由于員工沒有樹立起強烈的安全意識,，安全生產的第一道防線已在無形中沖破了，為各種習慣性違章,、誤操作,、漏操作開了綠燈，從而導致各類事故的發(fā)生,。任何一種習慣性違章的結果必然會使自己或他人受到傷害,。違章在一定時間內也許不會出現(xiàn)事故，這不能說違章不會出事故,，只是事故隱患沒有積累到質變程度,，但違章早晚要出事。

2,、電氣誤操作事故的防范對策

為防止電氣誤操作事故的發(fā)生,，我們應主要從以下幾個方面采取防范措施。

2.1加強技術培訓,，提高人員素質

一些事故的發(fā)生與人員技術素質不高有直接原因,。提高職工的技術水平刻不容緩。

(1)提高操作技能,。它包括熟悉“安規(guī)”,、兩票的規(guī)定,，能夠正確地在一定時間內熟練地填寫各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過程，正確,、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實際工作中.規(guī)范化地進行各種倒閘操作,。

(2)培養(yǎng)事故處理的應變能力。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的.而且伴有許多不正常的工作狀態(tài),，如果沒有良好的應變能力.就可能在處理事故時,。發(fā)生誤判斷、誤操作,，造成事故擴大,。如慌亂中走錯間隔，發(fā)生帶負荷拉刀閘等等,。

(3)提高對設備的簡單維護,、保養(yǎng)能力。職工應自覺學習,，在意識上,、思想上由“要我學習”變?yōu)椤拔乙獙W習”，不斷提高自身的技術水平.生產中也就多了一道安全屏障,。

2.2完善防誤閉鎖裝置,，加強防誤操作裝置的管理

防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強制性技術措施。當人為因素造成失誤時,，如果有完善,、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的。

在變電站安裝電氣防誤或可靠的機械閉鎖裝置,。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定,，結合現(xiàn)場具體情況完善防誤措施。完善對臨時接地線的防誤措施,。對電氣(機械)防誤閉鎖裝置使用情況進行調查匯總,，從組織措施與技術措施逐步加以完善。

升級綜合自動化軟件,。對于綜合自動化變電站現(xiàn)場,，懸掛“禁止合閘，有人工作”標示牌的位置應該是掛在監(jiān)控機主畫面上,，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場,，因為綜合自動化變電站開關遙控操作，而掛在檢修現(xiàn)場對變電站值班員失去了警示作用,。建議升級綜合自動化軟件,，使之具有顯示標示牌和接地線的功能。

3、防范習慣性違章的策略

3.1抓好班組管理,。班組是供電企業(yè)的“細胞”,，既是安全管理的重點，也是創(chuàng)建“安全先進班組”和反習慣性違章與反事故斗爭的主要陣地,。根據(jù)調查分析,，90%以上的事故發(fā)生在生產班組，事故的直接原因都是在班組生產中違章指揮,、違章作業(yè)或者各種隱患沒有被及時發(fā)現(xiàn)和消除造成的,。因此,，供電企業(yè)要真正使習慣性違章銷聲匿跡,，抓好對班組的管理無疑是重中之重,。一要抓好日常安全意識教育，提高職工自覺遵章守紀,、自我保護的意識,。二要抓好崗位培訓，安全培訓做到理論學習與現(xiàn)場實際相結合,、安全責任與現(xiàn)場管理相結合,、反習慣性違章與反事故斗爭相結合。三要開好班前會,，重點抓好班前會和現(xiàn)場工作危險點分析,。四要建立班組聯(lián)防互控制，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生,。

3.2現(xiàn)場管理是重點。要抓好現(xiàn)場安全管理,，安監(jiān)人員要經常深入現(xiàn)場,，不放過每一個細節(jié)。要認真落實“四個凡事”,，即：凡事有人負責,，凡事有章可循，凡事有人監(jiān)督,，凡事有據(jù)可查,。在生產一線查找習慣性違章疏而不漏，糾違章鐵面無私,，抓防范舉一反三,，搞管理出新招，居安思危,，防患于未然,，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產順利進行,。同時,，應加強現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的管理,，不斷改善作業(yè)條件，保障職工的人身安全,。

3.3加強工作責任心,。安全生產的三大要素是：人的素質，規(guī)章健全,，設備健康,，其中人是關鍵。一個人如果沒有工作責任心,，即使你的文憑再高,，技術再熟練，規(guī)章制度再完善,，施工計劃書,、指導書寫得滴水不漏，也保不了你不出事故,，因為人的作業(yè)行為不僅受其技術水平的影響,，還受其思想認識和心理活動的支配。習慣性違章是人的一種有意差錯,，是明知故犯,。

3.4 大力推行標準化、規(guī)范化作業(yè),。標準化作業(yè)是在有關規(guī)程的指導下,，從工作準備到實施的每一個具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道，大大減少了隨意作業(yè)的機會,，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施,。

綜上所述，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運行人員的技術素質;運行值班人員要嚴格執(zhí)行各項管理制度,，在操作中謹慎認真嚴格執(zhí)行各項規(guī)程和制度,，嚴格執(zhí)行“兩票三制”, 以高度責任心對待每一項操作;正確使用防誤閉鎖裝置，使之發(fā)揮更大作用,。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生,，確保電網的安全可靠運行。