學習中的快樂,，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的,，只是學習的方法和內容不同而已。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

生產車間的心得體會篇1

回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會,。有感嘆辛苦,，但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生,，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生,，但卻有帶來了許多更深刻，更細節(jié)的體會,。

一,、初入工作車間

在經歷了一段時間的努力后，我最終加入了__車間,。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解,，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸,。但后來,，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西,，也和許多的同事有了接觸,，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事,。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境,。

二,、學習車間規(guī)定

在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規(guī)定,。在實習中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責任的,。如果不遵守規(guī)定,，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩,！當然，如果是安全的規(guī)定，更會影響許多安全方面的問題,！為此,，在認識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己,，并在工作中嚴格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準確和安全,。

三,、嚴謹對待工作

在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習,，一邊協(xié)助工作,。但最開始的時候,，我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己,。但在一次工作后,，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評,。

在這次的經歷后，我才真正認識到了工作的責任,！認識到及時是最簡單的工作,，也要嚴格的去面對！

四,、回歸集體生活

為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里,。雖然同樣是集體的生活,，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理,，也要學會適應新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同,。

在這次的實習經歷里,，我在適應中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處,，這些都是我還較為缺乏的方面,！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己,，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步,！

生產車間的心得體會篇2

這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程,，使我感觸頗深。

興來到生產科實習,，實習前我對生產科名詞陌生,，在的帶領下，懷著忐忑和激動的心情來到生產科辦公室,，與生產科的每位工作人員了介紹。初到生產科,，有管工帶我生產科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產日報,，每周要做周報,，每月要做月報,。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北,、新疆,、哈國、舞陽五個工區(qū),，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工,，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問,，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報,，我只需要多看，多問,，多思考,。在管工的帶領下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報,，次做日報我非常不自信,，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解,，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了,，使我信心大增,。周報如此，但月報還需的`工作經驗才能為,。的工作生產科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代,。在整個實習過程中,，我每天都有新的體會,，最后總結了四點；要有不懈的精神,。要勤勞,，任勞任怨,。要虛心學習，不恥下問,。要確立的，并端正的,。才能地,。

融洽，工作人員之間關系都很不錯,，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我,。在的環(huán)境下實習使我心情愉悅,，工作充滿激情和活力,。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關系,，學習技能知識,，為我將來的發(fā)展打下的基礎。

生產車間的心得體會篇3

8月2日起進入車間進行實踐學習,，經過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況,，熟悉車間各工序生產流程和質量標準,，同時也學習到車間生產現(xiàn)場管理，現(xiàn)將車間實習總結如下：

1,、車間報道接受車間崗前二級培訓熟悉車間管理規(guī)章制度,，對今后個人實踐進行嚴格要求,，實習一月中無遲到早退等違紀現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴格遵循按照車間各項管理規(guī)定,；

2,、各生產工序實踐學習,，根據班長分配生產任務分別進行了組盒、粘盒,、制作手提袋,、精裝冊貼紗布紙、裝箱,、打包等工序的實際操作,，通過實際操作熟悉了解各工序的操作流程和質量要求，更深刻體會到各工序完成需團隊協(xié)作的重要性,，在生產中各同事均能夠相互協(xié)助，最大程度的節(jié)約時間,，提高質量,，增加產量,，并通過生產過程中的觀察學習車間生產管理，了解如何根據施工單進行安排生產,、檢查質量,、完成生產等現(xiàn)場管理。

3,、每天參加車間班前會,，班前會與車間進行互動為車間提出口號,，班前會各發(fā)言人向員工問好，各員工并以最熱情口號進行答復,，一方面提升員工每天工作的精神面貌,，第二方面增強了間的溝通,，能夠了解員工思想動態(tài)和對車間及廠部的意見和建議，進一步提升車間團隊的凝聚力,，從而提升車間生產效率,。

經實踐學習向車間提出三點建議：

1,、加強車間物料管理，提升生產效率,；

2、加強員工考勤管理,，每天熟悉員工出勤情況,，合理安排生產任務,；

3、加強員工思想意識教育和質量管理意識,，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍,；

存在問題及措施：

目前對車間工序操作熟練程度有待進一步提高,，需向同事不斷學習操作技巧并通過實踐鍛煉增強技能水平，努力學習操作技能,，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平,，使自己的業(yè)務技能和業(yè)務知識更上一個臺階,，使自己能更好的為生產服務,，為公司創(chuàng)造更大效益

從鄭州培訓，學習了一些關于方便面生產的知識,，覺得方便面的生產不過如此，就像自家做面條差不多,，只不過是機器生產而已,。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店,，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況,，學到了理論上學不到的東西,，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。

從進入車間,，我們分了幾個小組,，依次分別在和面崗，壓延崗,，油炸崗，點料崗,，包裝崗實習,。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作,，但我還是進行了一些簡單的實地操作,，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已,。

前半個月就在觀摩,，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西,，好多操作似乎都懂了,，說起來也頭頭是道,，這一步怎么做,，下一步又是什么。比如,，和面的操作,，我當天實習中就能說出,，第一步，第二步,，第三步……整個流程都知道,。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結,，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度,，學了不少,，也學到了理論上沒有的東西,，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事,，做又是另一回事了,。學習中,，和面工

問我能不能獨立操作，我猶豫了,，說的不是很好嗎,，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢,？連續(xù)一個班（12個小時）又是什么感覺呢？我真的實際操作了一次,，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂,，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面,，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象,。

眼高手低，這是我的毛病,，什么事情都是看起來簡單，說到容易,，做到卻難,。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品,，實踐是學習的真理,！前半個月的實習，說是實習,，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西,，學到的也還是限于理論的東西,，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已,，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西,，并不全是自己實習的心得體會,，更不是自己學到的崗位學習所得,。

前半個月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會上談的一些東西,，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西,，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”,。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天,，我們進行了第二輪車間實習,，這一次我們被允許在工人的指導監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧,。

依然是從和面崗開始,，和面應該是我學的最好最扎實的吧,，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料,，叫面，和面,，放面這整套和面崗的工作,，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的,，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間,，不會出什么差錯,。這算是很大的進步，也是我的一大收獲,。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次,?？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住,，考試可能不會，但是我可以肯定,，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯,。這就是進步,，這就是收獲，比懂了一個理論更有用,。和面崗,，我第一次接觸的崗位,，不但教會了我崗位知識,，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。

接下來就是壓延崗了,，有了和面崗的教訓,，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識,，而是一個新員工的心得。

同樣是新員工,，不同的確是學習的心態(tài),，我們這一批來的大學生,，每個人都覺得自己很不錯,，姿態(tài)應該都很高,，而懂得的東西是不是很多，很有用呢,，這就不一二論了,，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了,，知道自己欠缺什么時，去請教,，如何請教,。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求,，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導我們,。不懂了,，應該積極去問。但是,，既然是請教，那還是客氣一點好吧,，叫別人一聲師傅,，大姐，什么的不會損失什么,，但得到的卻很多了,。油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱,，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱,，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西,，基本就是我們從資料上看的,，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習,，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。

生產車間的心得體會篇4

在實習期間通過理論聯(lián)系實際,，不斷的學習和總結經驗,，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力,，為畢業(yè)設計的順利進行總結了經驗。

實習中的感悟

首先,、畢業(yè)實習的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識,。

人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學,，有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識,，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手,，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第二,、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng),，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力,。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握,。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術,，來解決工來中遇到的每一個問題,。這樣的學習能力,，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習,。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,，尋找相關途徑來解決問題,，(舉例說明)

第三,、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術,、同設備打交道,，更重要的是同人的交往,。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的,。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍,。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方,。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等,。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,，做到理論聯(lián)系實際,。另一方面要不斷的加強學習,，學習新知識、新技術更好的為人民服務,。

通過這次畢業(yè)實習,，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去,。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力,。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備,，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡,，它為我們順利的走出校園,，走向社會為國家,、為人民更好服務做好了準備。

對自己的要求

經過過去一個月的實踐和實習,，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子,，我將努力做到以下幾點：

一、繼續(xù)學習,，不斷提升理論素養(yǎng),。

在信息時代,，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力,。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑,。走上工作崗位后,，我積極響應單位號召，結合工作實際,，不斷學習理論、技能知識和社會知識,，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力,，以廣博的社會知識拓展視野。

二,、努力實踐,，自覺進行角色轉化,。

“理論是灰色的,，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣,，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的,，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質,，彰現(xiàn)人的意志。

從學校走向社會,，首要面臨的問題便是角色轉換的問題,。從一個學生轉化為一個單位人,，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異,。學生時代只是單純的學習知識,，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習,，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象,，而社會人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異,。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的,，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會,，并自覺的進行這種角色的轉換,。

三、提高工作積極性和主動性

一個月的實習期很快過去了,，是開端也是結束,。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任,。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習,，深入實踐,，不斷提升自我,，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值,。

最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助,，我會繼續(xù)努力的。

生產車間的心得體會篇5

白駒過隙,，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余,，在這半年里感受頗多,，收獲也頗多,。

與剛畢業(yè)時相比,，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也有了很大的進步。

剛畢業(yè)時,，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場,，前途光明什么的,，卻沒有思考怎么去投入工作,，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會,。結果可想而知,，面對工作，是茫然和無措,。我開始思考,，開始思考如何讓所學變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補自己的不足,。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生,，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝,，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓,，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的,，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束,，結構的可行性,，在車間由護頂架后腿的壓模成型,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度,。自此,，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞,，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯(lián)系實際學習技能的過程,，也是良好工作作風的一個積累,。對待工作要一絲不茍,，嚴謹仔細。機械加工,，一點誤差就會造成干涉的后果,，因此，設計時,，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗,。還有,，無論大事小事，我都要求自己認真完成,，這是對自己的修煉，我相信,，對自己負責就是收獲,！

車間實習完后，帶著收獲回到研究所,，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經的理想,。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書,，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊,。在叉車強化實驗期間,，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計,，輔助性的完成一些設計任務,。對我來說，路才剛開始,，夢想仍在繼續(xù)