人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

安全專題民生活會(huì)意見建議篇一

一,、在安全管理上自己存在的主要問題

1、在安全第一的思想意識(shí)方面仍然沒有做到堅(jiān)定不移

在安全第一的思想意識(shí)這方面,，沒有做到堅(jiān)定不移,。意識(shí)還是有的,，因?yàn)槌隽耸拢教幤毓?，名譽(yù)受損,、經(jīng)濟(jì)受損、職工怨聲載道,，各種檢查分析接連不斷,，大會(huì)小會(huì)都受批評(píng)，那種滋味肯定很難受,。所以,，保安全確實(shí)感到非常重要。但要在任何情況下,、任何時(shí)候始終把它放在第一位,，有時(shí)就做不到，就會(huì)偏移,、就會(huì)武斷地瞎指揮,，這種情況在我的工作中不但存在，而且經(jīng)常存在,。

今年上半年發(fā)生在xx線上的1.23和下半年發(fā)生在xx工務(wù)段的11.11人身傷害事故,，就是根本沒有把安全放在第一位，重任務(wù),、輕安全,。大片的施工人員混亂無序地跑向線路了，為何阻止不了,？事先采取了哪些控制措施,？采取的措施為何不見效，為何照樣失控,？僅僅是施工人員本身的原因嗎,？絕對(duì)不是，源頭是安全第一的意識(shí)問題,。

我在安全第一的意識(shí)問題上感覺說起來容易做起來難,，存在這種感覺本身就是認(rèn)識(shí)不到位的表現(xiàn)。例如：規(guī)定在施工中,，不允許職工乘坐民工隊(duì)的三輪車上下工地,。原因：一是三輪車穩(wěn)定性差，二是三輪車駕駛員有些未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),，交通規(guī)則懂得少，三是通往鐵路工地的路況一般都較差,，四是這些路段往往都是機(jī)動(dòng)車,、摩托車,、自行車、行人混跑,，界線不明,。因此，乘坐三輪車比較危險(xiǎn),。但是,，有時(shí)施工工地距工區(qū)較遠(yuǎn)，工區(qū)汽車來回周轉(zhuǎn)較慢忙不過來,，這時(shí)有個(gè)別職工為方便起見搭乘三輪車,。也往往在這個(gè)時(shí)候自己就想，不管咋的,，只要路上不出事,，職工能及時(shí)到位，別耽誤施工就行,，坐就坐了,，以后注意就行了。顯然,，安全第一就拋到九霄云外了,。安全第一的意識(shí)自然就削弱了，更談不上堅(jiān)定不移了,。

2,、在牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀方面差距實(shí)在很大

我作為一個(gè)基層單位的普通干部，科學(xué)發(fā)展觀的理念確實(shí)還沒有真正樹立起來,，即使樹立起來了,，而要樹立牢固還需要一個(gè)過程。這充分說明自己的日常政治學(xué)習(xí)是很不夠的,，理論水平是非常低的,。

去年9.16發(fā)生在xx客專施工中的列車顛覆事故，就是管理者沒有堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,，橋墩是什么時(shí)候澆注的,？應(yīng)該什么時(shí)候達(dá)到承載強(qiáng)度？在未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前應(yīng)該采取什么樣的加強(qiáng)措施,？已采取的加強(qiáng)措施是否符合要求,？現(xiàn)場盯控怎么盯的？等等一系列問題導(dǎo)致了事故的必然,。連客觀規(guī)律都不遵守了,，還有什么科學(xué)而言，凡是沒有語言障礙的都會(huì)說堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,，可是說做兩重天,！

沒有牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀照樣發(fā)生在我身上,，導(dǎo)致在實(shí)際工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤。例如：我在布置緊急而重要的工作時(shí),，下級(jí)經(jīng)常會(huì)碰到各種各樣的困難,，在這些困難中有大的、小的,，有簡單的,、復(fù)雜的，也有客觀的,、主觀的,。特別是當(dāng)下級(jí)反映客觀困難時(shí)，就會(huì)不加分析,、不分青紅皂白地駁回上訴,，硬給下級(jí)扣上強(qiáng)調(diào)客觀的帽子：不能強(qiáng)調(diào)客觀，只講主觀,！把人家反映客觀,，定性為強(qiáng)調(diào)客觀，實(shí)際上是自己在回避客觀,，是自己過于主觀,。不正視客觀而回避客觀無疑不是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，而是違背科學(xué)發(fā)展觀,。不愿意聽取意見,，不愿意聽逆耳的話，意見和逆耳的話不可能全對(duì),，但也不可能全錯(cuò),，不愿就是單向否定，這也是科學(xué)發(fā)展觀未樹立起來的表現(xiàn),。再如：11月27日,，路局剛剛下發(fā)了226號(hào)文件《營業(yè)線施工安全管

理實(shí)施細(xì)則》，天窗內(nèi)的作業(yè)嚴(yán)禁在天窗外進(jìn)行,，而xx上行線的天窗時(shí)間已經(jīng)黑天,，總是擔(dān)心安全、質(zhì)量,、人員等存在很難解決的問題,，沒有科學(xué)地分析有利的方面，沒有開動(dòng)腦筋研究解決出現(xiàn)的新情況,、新問題,，觀念陳舊，落實(shí)不力。

現(xiàn)在看來,，不是把科學(xué)發(fā)展觀幾個(gè)字掛在嘴邊上就算堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀了,，要把科學(xué)發(fā)展觀弄懂弄通并在具體工作中長期堅(jiān)持下去,，需要下大功夫堅(jiān)持不懈地努力,。

3、在處理應(yīng)急設(shè)備病害工作中,，經(jīng)常出現(xiàn)瞎指揮的現(xiàn)象

安全管理理應(yīng)貫穿于安全生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié),、每一過程。但是,，在日常工作中,，自己在這方面做得很不夠，而且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)瞎指揮的現(xiàn)象,，歸根到底還是安全第一的三如意識(shí)未能達(dá)到根深蒂固,。例如，當(dāng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)添乘檢查發(fā)現(xiàn)晃車或發(fā)生直達(dá)列車車載檢查儀三級(jí)振幅時(shí),，就會(huì)不管什么病害,，不管什么作業(yè)項(xiàng)目，也不管有無天窗,，是否登記要點(diǎn),，立即安排車間或工區(qū)馬上去現(xiàn)場進(jìn)行處理。理由是越快越好,，怕耽誤時(shí)間?，F(xiàn)在看來，這種快是沒有安全保證的快,、是盲目的快,，這種怕是不分輕重的怕、是置規(guī)章制度于不顧的怕,，是實(shí)實(shí)在在的瞎指揮,，是十分危險(xiǎn)的。

4,、在安全與效率的關(guān)系方面經(jīng)常處理不當(dāng),，甚至不會(huì)處理

11月8日，x部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所做的重要講話中,，深刻闡述了安全與效率的辨證關(guān)系,，他指出：保證安全生產(chǎn)，是我們的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,，是我們落實(shí)黨的執(zhí)政理念最重要的體現(xiàn),。回想以前自己在實(shí)際工作中對(duì)這個(gè)關(guān)系把握確實(shí)很不準(zhǔn)確,。我對(duì)這個(gè)關(guān)系的初步理解有兩個(gè)方面：一是沒有安全肯定沒有效率,，這是絕對(duì)的,；二是有了安全這個(gè)前提，再充分發(fā)揮其他因素的作用,，肯定能在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高效率,。

不過，在實(shí)際工作中經(jīng)常處理不當(dāng),，甚至不會(huì)處理,。既受個(gè)人思想意識(shí)的干擾，也受自己閱歷,、能力和水平的制約把握不準(zhǔn),。也有實(shí)際例子：關(guān)于天窗的利用問題，工務(wù)的維修保養(yǎng)作業(yè)受溫度的影響較大,，如果天窗在高溫或低溫時(shí)段,，雖然天窗時(shí)間給足了，但由于時(shí)段不合適,，恰恰使那些必須在天窗內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)而無法進(jìn)行,。如果硬是進(jìn)行作業(yè)，就有發(fā)生脹軌或斷軌的危險(xiǎn)（當(dāng)然不是只要作業(yè)一定發(fā)生）,，如果不進(jìn)行作業(yè),，勢必有些作業(yè)項(xiàng)目推到天窗之外。但是,，設(shè)備病害的發(fā)生與發(fā)展不是以天窗時(shí)段的合適與否而增減,，而要保證正常運(yùn)輸就必須及時(shí)消滅設(shè)備病害。因此,，在這種情況下安全與效率的關(guān)系就擺不正了,，對(duì)上級(jí)的一些要求就拋到九霄云外了，就會(huì)我行我素,，對(duì)車間提出很難實(shí)施的要求：我不管你們想什么辦法,，無論如何要限期消滅這些病害，設(shè)備質(zhì)量不能下降,，不但要完成,，而且要干好。通過反思感到,，這種做法是對(duì)安全與效率的關(guān)系的歪曲,。

今年7月14日，我段xx線路工區(qū)在xx下行天窗時(shí)間未到的情況下,，就盲目上道超量準(zhǔn)備,，而且作業(yè)人員在線路上堆積了過多的石碴，作業(yè)負(fù)責(zé)人精力不集中，現(xiàn)場防護(hù)員防護(hù)不到位,，結(jié)果列車開來時(shí)處理不及,，撞飛石碴，釀成c類行車一般事故,。這件事故一個(gè)最主要的原因就是沒有擺正安全與效率的辨證關(guān)系,，重任務(wù)、搶任務(wù),，輕視安全,。為什么他們會(huì)這樣做？為什么他們有這種行為,？就是受自己的影響，平常安排工作時(shí),，任務(wù)講得多,、安全講得少，任務(wù)布置得細(xì),、安全布置得粗,，任務(wù)強(qiáng)調(diào)得重、安全強(qiáng)調(diào)得輕,。

5,、在轉(zhuǎn)變作風(fēng)、深入現(xiàn)場方面不扎實(shí),、力度小

工作作風(fēng)不扎實(shí),，落實(shí)力度小，現(xiàn)場檢查不細(xì),，發(fā)現(xiàn)問題糾正不徹底的問題是存在的,。特別是近期以來，對(duì)安全管理,、設(shè)備質(zhì)量的要求很高,，上級(jí)發(fā)的文件也很多，有種應(yīng)接不暇的感覺,，感到有許多事情疊加在一起,，都要去做、都要快做,、都要做好,。結(jié)果事事都做不利索，安排了就算基本完成了,，到底落實(shí)得如何有的就不再查證了,。過一段時(shí)間突然想起來，一盤查竟然未落實(shí)，再重新布置要求,。未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成事先安排的工作就是拖拉,，雖然完成了而未達(dá)到規(guī)定的要求就是不扎實(shí)。例如：xx線大修前線路狀態(tài)較差,，鋼軌,、道床等設(shè)備病害很多，始終得不到徹底整治,，路局領(lǐng)導(dǎo)來檢查一次嚴(yán)厲批評(píng)一次,。而xx自己卻一味地認(rèn)為鋼軌老化了難以整治了，道床太臟了實(shí)在該篩了,，甚至還埋怨職工作業(yè)質(zhì)量太差了,。九月份xx線集中修以后直到十月份，大修后線路極不穩(wěn)定,，綜合整修跟不上,，偏面地強(qiáng)調(diào)變化快短時(shí)間難穩(wěn)定，人員少整修力量不足等客觀因素,，導(dǎo)致線路質(zhì)量仍然不穩(wěn),，直到11月份才有所好轉(zhuǎn)。在這種偏面強(qiáng)調(diào)客觀的支配下落實(shí)不認(rèn)真,、力度達(dá)不到,，滿足于基本想到了、大致說到了,、也都安排了,，維修投入傾斜不夠，不出新招法,、未訂新措施,，沒有按緊盯問題工作法去抓好落實(shí)。源頭是自己的工作作風(fēng)不深入,、不扎實(shí),，走馬觀花。

與業(yè)務(wù)科室的技術(shù)管理人員,、車間干部,、工區(qū)工長接觸機(jī)會(huì)多一些，經(jīng)常在一起檢查設(shè)備,、分析病害,、研究解決辦法。但與班長,、作業(yè)負(fù)責(zé)人,、職工面對(duì)面交流少,，對(duì)他們的業(yè)務(wù)水平、作業(yè)技能,、精神狀態(tài)知之甚少,。把段的要求只依賴于技術(shù)人員、車間干部,、工長間接地傳遞,。多一個(gè)層面就多一份變形，所以導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)的問題糾正不徹底,。

6,、存在好人主義、得過且過,、安全職責(zé)履行不到位的問題

好人主義,、安全職責(zé)履行不到位的情況是真實(shí)存在的，得過且過的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,。主要表現(xiàn)在對(duì)技術(shù)人員管理不嚴(yán),，對(duì)車間、工區(qū)考核不嚴(yán),，兩手都抓，兩手都不硬,?；鶎拥募夹g(shù)管理工作要嚴(yán)格細(xì)致，既要有一定的理論水平,，更要有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，而有的技術(shù)人員管理比較粗糙，主動(dòng)思考,、主動(dòng)拓展管理空間的能力不夠,，浮在表面，不求深入,，吃苦耐勞也有差距,。之所以出現(xiàn)這些情況，一方面自己未帶好隊(duì)伍（就分管而言）,，沒有發(fā)揮表率作用,；另一方面就是好人主義作怪，不愿意去直接了當(dāng)?shù)嘏u(píng),，怕得罪人,、怕人家不理解、怕影響情緒,、怕影響上下級(jí)關(guān)系,，得過且過,，其結(jié)果是技術(shù)管理水平提不上去。車間,、工區(qū)是直接落實(shí)單位,，當(dāng)段下達(dá)的重點(diǎn)工作他們沒有按時(shí)完成，或者未達(dá)到要求,、規(guī)定的指標(biāo)時(shí),，理應(yīng)嚴(yán)格考核，往往對(duì)影響職工經(jīng)濟(jì)收入較大的問題放一碼,，下不了手,，例如對(duì)軌檢車檢查發(fā)生的三級(jí)振幅的考核就存在這種情況。這無意之中就把本來層層傳遞的壓力變小了,，其結(jié)果是重點(diǎn)工作落實(shí)不下去,，落實(shí)力度層層衰減。

二,、針對(duì)以上剖析xx的問題,，決心采取以下措施加以整改：

1、深刻認(rèn)識(shí)扭轉(zhuǎn)我局安全被動(dòng)局面,、重振xx局的重要意義,。要積極參與、融入其中,，決不能消極對(duì)待,、應(yīng)付了事，特別是在思想上不能把抓好安全工作當(dāng)成一個(gè)階段,、一個(gè)時(shí)期的任務(wù)去完成,，而要變成長期的、自覺的行動(dòng),。經(jīng)常反思,，經(jīng)常檢查，做到警鐘長鳴,。不斷地告誡自己做了什么,，做錯(cuò)了什么，為什么錯(cuò)了,，應(yīng)該怎樣做,，在思想上、行動(dòng)上與路局保持高度一致,，使工作減少失誤,、少走彎路。

2,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，全面理解科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵,，努力用科學(xué)發(fā)展觀的理念觀察問題、處理問題,，堅(jiān)持實(shí)事求是,，決不能跟風(fēng)太右，也不能固步太左,；要堅(jiān)持辨證唯物主義,，正視客觀存在，發(fā)揮主管能動(dòng)性,，努力搞好客觀與主觀的結(jié)合,；既不能不顧客觀、不講條件而主觀武斷,，也不能被客觀困難,、艱苦條件所嚇倒。在具體工作安排中,，要充分考慮下屬在工作中存在的實(shí)際困難和不利條件,，想方設(shè)法為他們解決實(shí)際困難、創(chuàng)造有利條件,，讓他們干得舒心,、干得帶勁，營造良好的工作環(huán)境和理順暢通的上下級(jí)關(guān)系,，為抓好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造在各項(xiàng)規(guī)章制度約束前提下的和諧環(huán)境,。

3、堅(jiān)持安全第一,、質(zhì)量為本，使線路維修工作開創(chuàng)新局面,。一是正確處理安全與效率的辨證關(guān)系,，在安排各項(xiàng)工作時(shí)，堅(jiān)決把安全放在第一位,，充分預(yù)想,、周密部署，當(dāng)安全與效率發(fā)生矛盾時(shí)必須優(yōu)先確保安全,，當(dāng)安全與成本發(fā)生矛盾時(shí)必須優(yōu)先保證安全,，當(dāng)繁重的維修任務(wù)與安全發(fā)生矛盾時(shí)必須優(yōu)先保證安全，在任何時(shí)候,、任何條件下決不能以犧牲安全為代價(jià),，安全的代價(jià)是無價(jià)的！必須切記,。二是要以工務(wù)系統(tǒng)維修體制改革為契機(jī),，優(yōu)化車間和工區(qū)設(shè)置,，優(yōu)化機(jī)具及人員配置，嚴(yán)格執(zhí)行天窗修制度,，堅(jiān)持集中修,、專業(yè)修、機(jī)械修,，努力達(dá)到精度修,。在xx提速干線上按照零誤差、零缺陷的理念,，大力推行精細(xì)化作業(yè),，更快地提升設(shè)備質(zhì)量，使我段設(shè)備質(zhì)量的檔次在xx線六個(gè)鐵路局中保三爭二奔第一,；對(duì)xx線今年非大修地段制定細(xì)化整治措施實(shí)施全面整治,，使xx線的設(shè)備質(zhì)量在今后有一個(gè)質(zhì)的飛躍；

以消滅線故為突破口,，抓好鋼軌探傷,、傷損設(shè)備的處理及絕緣接頭的細(xì)化整治工作，對(duì)站專線主要抓好幾何尺寸的嚴(yán)重超限,、軌枕連續(xù)失效,、土埋道床嚴(yán)重翻漿、鋼軌及零件嚴(yán)重傷損缺失,、小半徑曲線正矢嚴(yán)重超限等重點(diǎn)病害,，確保站專線的行車安全。

4,、轉(zhuǎn)變作風(fēng),，真抓實(shí)干。一是深入現(xiàn)場調(diào)查研究,，到了現(xiàn)場就融合到職工群體,，融合到作業(yè)班組，融合到一線生活,，面對(duì)面,、零距離，體驗(yàn)困難關(guān)心職工,，檢查問題研究對(duì)策，做到真深入,、真調(diào)查,、真研究；二是帶頭吃苦作出表率,，從不官僚主義,，堅(jiān)決反對(duì)官僚主義,，無論臟累苦險(xiǎn)都要親歷親為，干出樣子,、做出表率,，讓廣大職工不是從表面上迎合你、聽從你,，而是從內(nèi)心里佩服你,、服從你，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定,、設(shè)備質(zhì)量的提高付出實(shí)實(shí)在在的努力,；三是務(wù)實(shí)求效，不搞形式主義,，無論抓什么工作,，都要從實(shí)際出發(fā)，克服十全十美的理想主義和嘩眾取寵的形式主義,，對(duì)安全不利的事不做,，對(duì)質(zhì)量無益的事不做，對(duì)職工有害的事不做,，在求實(shí)和求效上狠下功夫,；四是一身正氣，廉潔奉公,，深知自己是一名上級(jí)信任并使用多年的干部,，要進(jìn)一步加強(qiáng)自身道德修養(yǎng)，提升職業(yè)素養(yǎng),，樹立正氣,，打擊邪氣，經(jīng)濟(jì)上高度廉潔,，事業(yè)上積極奉獻(xiàn),。用轉(zhuǎn)變作風(fēng)、真抓實(shí)干的實(shí)際行動(dòng)檢驗(yàn)民主生活會(huì)的真實(shí)效果,。

5、克服好人主義,，大膽管理,。幾天來，通過反思檢查,，我深刻體會(huì)到：在安全管理中,，越是怕得罪別人，別人就越不怕得罪你,，路就會(huì)越走越窄,；越是不怕得罪別人,，別人就越怕得罪你，路就會(huì)越走越寬,；因此,，大膽管理是安全管理的必由之路。不僅自己要明白嚴(yán)是愛,、松是害和寧聽罵聲,、不聽哭聲的哲學(xué)道理，還要使分管科室的干部和一線職工深刻理解這個(gè)道理,，從內(nèi)心深處認(rèn)可這個(gè)道理,。在今后的工作中，對(duì)分管科室的每一名工作人員都要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，不能姑息遷就，培養(yǎng)他們形成扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),，全面過硬的工作本領(lǐng),，高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)，為他們的成長打好基礎(chǔ),；抓好責(zé)任落實(shí),，嚴(yán)格責(zé)任追究，按照管不好安全的干部就是不稱職的干部,、保證不了安全的職工就是不合格的職工的要求,，對(duì)管理松懈、違章蠻干,、安全無保障的,，對(duì)舊習(xí)不改、粗枝大葉,、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)低的,，對(duì)得過且過、應(yīng)付了事,、作業(yè)質(zhì)量差的,，對(duì)行動(dòng)遲緩、任務(wù)欠賬,、目標(biāo)達(dá)不到的堅(jiān)決給予嚴(yán)肅追究,。如此同時(shí)，要相應(yīng)地抓好思想政治工作和對(duì)職工日常生活的關(guān)心,。

三,、對(duì)上次民主生活會(huì)班子成員提出的意見的整改情況

1、在眼睛向內(nèi)，與路局在認(rèn)識(shí)上保持高度一致方面,，特別是在圍殲設(shè)備五故方面,，認(rèn)真執(zhí)行工務(wù)處下發(fā)的一系列措施要求，按規(guī)定安排探傷,、傷損設(shè)備的處理及絕緣接頭的綜合整治,，杜絕了因設(shè)備質(zhì)量不良造成的設(shè)備故障。

2,、在抓設(shè)備質(zhì)量的手段上要不斷地創(chuàng)新方面,，按路局要求正在擴(kuò)大優(yōu)化維修體制的改革，明確專業(yè)班組的職能職責(zé),，在xx車間試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣,。

3,、在需要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)指導(dǎo)自己的工作方面，正在積極努力,，此項(xiàng)問題的整改仍然不夠,，還需要下大功夫。

4,、在維修管理難題上需要及時(shí)向工會(huì)提出攻關(guān)要求方面,，通過合理化建議的形式做了部分提議。隨著維修體制改革的深入將繼續(xù)挖掘更多的課題,。

5,、在要充分發(fā)揮好分管科室的作用、推不上去必須嚴(yán)格考核方面,，日常工作中力度有所加大,，特別是在月度考核中實(shí)施相對(duì)較為嚴(yán)格，今后在力度上,、范圍上還需要進(jìn)一步加大,。

6、在xx地區(qū)專用線狀態(tài)較差需要拿出解決辦法方面,，已安排線路技術(shù)科和安全科同車間一起進(jìn)行逐條調(diào)查,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題，凡屬維修范疇的由工區(qū)安排整治,，超過維修范疇的書面告知產(chǎn)權(quán)單位,，提出整改建議并協(xié)商解決。

7,、在加強(qiáng)職工教育提高精細(xì)化作業(yè)水平方面，已結(jié)合各種形式的會(huì)議及勞人科組織的培訓(xùn)，進(jìn)行了專題培訓(xùn),，使職工的業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,，該項(xiàng)工作還要長期抓下去。以上匯報(bào)不當(dāng)之處,，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,，本人將虛心接受。

安全專題民生活會(huì)意見建議篇二

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? ? ? 1,、單位班子安全工作:今年以來,，我們杜絕各類事故，各類違章明顯減少,，但仍然必須清醒的認(rèn)識(shí)到,，在安全管理上還存在漏洞，安全基礎(chǔ)還較為薄弱,，安全意識(shí)還有待于進(jìn)一步提高,。

2、安全思想認(rèn)識(shí)方面:一是部分基層管理人員對(duì)安全生產(chǎn)的復(fù)雜性,、艱苦性認(rèn)識(shí)不足,，推諉扯皮、講客觀原因,，不能從自身查問題,、找究竟。

3,、部分職工安全意識(shí)不堅(jiān)定,、不牢固，對(duì)“三違”的危害性認(rèn)識(shí)不到位,，因麻痹大意,、僥幸心理導(dǎo)致的不規(guī)范行為、習(xí)慣性違章仍然存在,。

4,、屬地安全方面:一是部分干部深入現(xiàn)場少，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)低,，現(xiàn)場隱患排查不到位,，對(duì)一些“輕量級(jí)”問題視而不見，對(duì)安全工作仍有馬虎,、湊合的態(tài)度,。其次，工作機(jī)制紊亂,，不能分清孰輕孰重,，存在虎頭蛇尾、眉毛胡子一把抓的現(xiàn)象。

5,、安全教育培訓(xùn)方面:員工安全培訓(xùn)落實(shí)不到位,，安全活動(dòng)準(zhǔn)備不充分沒有針對(duì)性，存在走過場,、搞形式的現(xiàn)象,，職工在思想上對(duì)培訓(xùn)教育的認(rèn)識(shí)程度不高，主動(dòng)學(xué)習(xí)的少,。

? ? ?

? ? ? 1,、提高思想認(rèn)識(shí)，做好“五個(gè)認(rèn)清”：認(rèn)清目前公司面臨的安全生產(chǎn)嚴(yán)峻形勢,、認(rèn)清目前安全生產(chǎn)工作的問題和不足,、認(rèn)清提升安全水平的困難性和持久性、認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的整體性和全局性,、認(rèn)清強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)的重要性,，時(shí)刻保證高度的全局性、責(zé)任心,、使命感,。

2、將“安全絕對(duì)第一”的安全理念貫徹到底,，以保證人身安全,、保證機(jī)組安全為核心。針對(duì)機(jī)組安全,，在繼續(xù)開展“三化,、三嚴(yán)、一提高”措施的同時(shí),，強(qiáng)化歷次事故隱患,、查評(píng)問題的閉環(huán)控制和事故回頭看。針對(duì)現(xiàn)場安全,，繼續(xù)“四個(gè)嚴(yán)抓”,，嚴(yán)抓各級(jí)生產(chǎn)管理人員責(zé)任落實(shí)、嚴(yán)抓現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護(hù)措施執(zhí)行,、嚴(yán)抓外委承包商及施工項(xiàng)目現(xiàn)場管控,、嚴(yán)抓各級(jí)管理人員到崗到位。針對(duì)人員安全素質(zhì),，在繼續(xù)保持反“三違”高壓態(tài)勢的同時(shí),，加大檢修、運(yùn)行和外委員工的基礎(chǔ)安全知識(shí)技能培訓(xùn)力度,，創(chuàng)造更好的培訓(xùn)學(xué)習(xí)環(huán)境和激勵(lì)措施,。副總經(jīng)理安全生產(chǎn)專題民主生活會(huì)發(fā)言材料與縣委組織部深化“四整治一評(píng)議”推進(jìn)干部作風(fēng)問題大排查大整改工作情況匯報(bào)合集縣委組織部深化“四整治一評(píng)議”推進(jìn)干部作風(fēng)問題大排查大整改工作情況匯報(bào)為進(jìn)一步解決全縣干部作風(fēng)存在的突出問題,，深化“激情、干凈,、超越”主題作風(fēng)建設(shè),，城固縣五措并舉，迅速落實(shí),，扎實(shí)開展干部作風(fēng)問題大排查大整改工作。

高度重視,，加強(qiáng)組織,。

x月xx日，召開第xx次縣委常委會(huì)議,專題研究《城固縣深化“四整治一評(píng)議”推進(jìn)干部作風(fēng)問題大排查大整改工作實(shí)施方案》,，x月xx日又召開干部作風(fēng)專項(xiàng)整改工作部署會(huì),，抽調(diào)xx余人，成立x個(gè)工作組開展工作,，縣委組織部部長王志偉要求各單位增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),、擔(dān)當(dāng)意識(shí),全面落實(shí)工作職責(zé),細(xì)化措施,切實(shí)抓好干部作風(fēng)整改工作。

明確方向,扎實(shí)整改,。全縣各級(jí)對(duì)照遵守政治紀(jì)律,、慢作為不作為亂作為問題、“庸懶散慢虛”問題,、“四風(fēng)”隱形變異的x方面xx個(gè)問題和四個(gè)專項(xiàng)整治要求開展集中摸底排查,同時(shí)結(jié)合追趕超越點(diǎn)評(píng)會(huì),、“三項(xiàng)整改”會(huì)議精神對(duì)向、對(duì)標(biāo),，盤點(diǎn)工作進(jìn)度,，查擺問題，剖析原因,，建立問題清單,，落實(shí)行之有效的整改措施，明確整改時(shí)限,逐項(xiàng)整改銷號(hào),。

嚴(yán)督實(shí)導(dǎo),，確保實(shí)效。由縣紀(jì)委,、縣委組織部和縣委作風(fēng)辦聯(lián)合成立x個(gè)督導(dǎo)小組,，制定每周督導(dǎo)方案，明確督導(dǎo)重點(diǎn),，對(duì)各鎮(zhèn)辦,、部門、單位專項(xiàng)整改工作開展情況,、問題整改進(jìn)展及成效,、群眾滿意度進(jìn)行檢查,。

同時(shí)，各督導(dǎo)組認(rèn)真填寫《督導(dǎo)檢查登記表》,，對(duì)于發(fā)現(xiàn)問題,，與單位負(fù)責(zé)人當(dāng)面反饋，及時(shí)糾正,；對(duì)于情節(jié)較重的問題,，督導(dǎo)組現(xiàn)場下發(fā)《督辦單》，責(zé)成單位嚴(yán)肅處理,，自查自糾,，做好整改落實(shí)。

嚴(yán)肅問責(zé),，標(biāo)本兼治,。對(duì)開展專項(xiàng)整改工作不力的，充分運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”,嚴(yán)格按照《問責(zé)條例》等有關(guān)規(guī)定,，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)一起,，查處一起，對(duì)典型案例進(jìn)行全縣通報(bào)曝光,。將此次專項(xiàng)整改工作納入年度目標(biāo)責(zé)任考核內(nèi)容,，強(qiáng)化考核問責(zé)機(jī)制，以嚴(yán)肅問責(zé)倒逼專項(xiàng)整改工作落實(shí),。

同時(shí),，深化標(biāo)本兼治，對(duì)大排查大整改工作中的典型案件深入研判剖析,，深挖問題癥結(jié),，完善制度機(jī)制，堵塞漏洞,，切實(shí)提高專項(xiàng)整治實(shí)效,。

強(qiáng)化宣傳,營造氛圍。充分利用電視,、報(bào)刊,、網(wǎng)站、微信群等新聞媒體,宣傳好的經(jīng)驗(yàn)做法,接受社會(huì)和輿論監(jiān)督,為專項(xiàng)整改工作營造良好的輿論氛圍,。加強(qiáng)對(duì)重大輿情的監(jiān)測和快速反應(yīng),按程序及時(shí)公布信息,、政策措施,認(rèn)真回應(yīng)群眾和社會(huì)關(guān)切。

安全專題民生活會(huì)意見建議篇三

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事,、工友：

大家好！

四年前的今天,，大中書記溝鐵礦發(fā)生了一起罐籠墜井事故,，我們的三名工友不幸在事故中遇難,。他們的意外離去，不僅給各自的家庭留下了長久的悲痛,，也為我們企業(yè)的安全生產(chǎn)敲了重重的一記警鐘,。雖然時(shí)間已經(jīng)過去了四年，但這件事情在我腦中留下的痕跡依然清晰,，不時(shí)地提醒我安全工作的重要性,。為此，我們將每年的6月3日定為公司的安全警鐘日,，就是要大家記住這血的教訓(xùn),。

今天，也是我們安全月的啟動(dòng)儀式,，我將舊事重提，目的只有一個(gè)：希望大家能夠真正深刻的理解安全工作的重要性,。我們企業(yè)常講,，“安全大于天”，這句話大家也聽了很多遍,，但是你們真正把它理解了,，放到心里面的有幾人?很多人是聽過就算，在實(shí)際工作中并沒有去重視,。比如選廠有些工人,，嫌安全帽的帽帶多余，私自去掉,；嫌公司發(fā)放的勞?？谡峙宕髀闊阶愿鼡Q普通口罩,；比如井下的工人,，嫌程序麻煩，仍然有人不按規(guī)定佩戴勞保用品,；圖省時(shí)省力,，仍然有人攀爬礦車……

事故發(fā)生在別人身上，對(duì)于你自己來說,，可能永遠(yuǎn)就是一個(gè)故事,。很多事故的發(fā)生，總結(jié)起來原因就是麻痹大意僥幸,。如果你自己對(duì)安全始終不重視,，很可能下一個(gè)事故就會(huì)降臨在你頭上，這絕不是危言聳聽,。我希望大家能夠切實(shí)重視一下安全工作,，借此次安全活動(dòng)月的時(shí)機(jī),，我給大家提幾點(diǎn)建議：

1、樹立安全意識(shí),，時(shí)刻保持高警惕性,；

2、進(jìn)入工作場所,，正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品,；

3、嚴(yán)格按照操作規(guī)程工作,，從根本上杜絕事故發(fā)生的可能性,；

4、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自我保護(hù)意識(shí),。

公司花時(shí)間、花金錢,、花精力來搞這樣的一個(gè)大規(guī)模的活動(dòng),，用心良苦。我希望大家不要將它僅僅當(dāng)成一個(gè)走過場的形式來對(duì)待,，每個(gè)人都要用心去感悟,、體會(huì)。希望通過今天這次活動(dòng)的舉辦,，能使我們公司的安全生產(chǎn)工作再上一個(gè)新臺(tái)階,。謝謝！

安全專題民生活會(huì)意見建議篇四

按照公司黨委和機(jī)關(guān)黨總支的要求,，本人就今年以來在安全方面的工作情況,、存在不足、問題原因及今后整改措施作如下匯報(bào),，不足之處,，請(qǐng)大家批評(píng)指正。

1,、以安全第一為指導(dǎo)思想,，自己能夠深入現(xiàn)場，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問題,，能夠嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，按時(shí)跟班下井、走動(dòng)巡查,，副科級(jí)以上干部都能按要求參加科室包隊(duì)活動(dòng),，深入隊(duì)組督查“二.五”安全活動(dòng)，班前禮儀的開展情況,。

2,、在員工的日常安全教育上,，經(jīng)常利用月度工作例會(huì)的有利時(shí)機(jī)，強(qiáng)調(diào)辦公室的防盜防火防雷擊及員工上下班期間的交通安全等相關(guān)內(nèi)容,。

3,、加強(qiáng)通勤車安全管理，確保職工乘車安全,，避免發(fā)生重大人員交通傷亡事故,，使通勤車做到有序、安全,、舒適,、便利。

1,、在對(duì)待安全的態(tài)度上,，我認(rèn)為主觀上是重視的，但由

于單位缺乏人手以及日常工作任務(wù)總是來的急,，趕的緊,，加班加點(diǎn)是家常便飯，所以導(dǎo)致自己心態(tài)疲憊,，產(chǎn)生惰性，在安全教育上,，客觀的講,，投入的精力還不夠，自己還存在著對(duì)安全工作標(biāo)準(zhǔn)要求不嚴(yán),、思想境界不高等問題,，還沒有真正進(jìn)入“膽戰(zhàn)心驚，如履薄冰”的狀態(tài),。

2,、在作風(fēng)方面，本人能夠嚴(yán)格執(zhí)行井下和地面走動(dòng)巡查制度,，按時(shí)間和次數(shù)完成走動(dòng)巡查任務(wù),，嚴(yán)格按照網(wǎng)上隱患排查系統(tǒng)要求，上傳所查處隱患內(nèi)容,，但由于相關(guān)專業(yè)技能的缺失,，發(fā)現(xiàn)隱患和問題的質(zhì)量并不是很高。

3,、在通勤車安全管理上,，還存在著對(duì)員工的乘車安全教育較少，安全監(jiān)管不到位,，安全隱患排查不嚴(yán)不細(xì),，責(zé)任追究不嚴(yán)格等問題,。

1、對(duì)照安全管理上的短板,，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí),、責(zé)任意識(shí)、執(zhí)行意識(shí),，以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),、更加端正的態(tài)度、更加科學(xué)的方法,，切實(shí)履行好安全教育職責(zé),。

2、多深入井下,、深入現(xiàn)場,，以實(shí)干的精神、務(wù)實(shí)的作風(fēng)切實(shí)解決現(xiàn)場存在的問題和隱患,。督促有關(guān)單位制定行之有效的辦法和措施,，徹底消除現(xiàn)場安全隱患，為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,。

3,、加強(qiáng)部門管理，完善相關(guān)的管理制度,，提高部門員工的安全意識(shí),，嚴(yán)格做好防盜防火防雷擊工作。

4,、繼續(xù)加大通勤車安全監(jiān)管力度,，對(duì)存在的安全隱患要多提醒，確保落實(shí)到位,，真正把隱患消除在萌芽狀態(tài),，確保員工安全乘車、文明乘車,。

安全專題民生活會(huì)意見建議篇五

千頭萬緒,，安全第一。安全生產(chǎn)是供電企業(yè)的永恒主題,，更是供電員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，落實(shí)崗位責(zé)任制，履行行業(yè)職責(zé)的具體體現(xiàn),。由于電力產(chǎn)品的特殊性,，決定了供電企業(yè)工作的危險(xiǎn)性。我們?cè)诮o萬家?guī)砦拿鳠艋鸬耐瑫r(shí)，“電老虎”也陪伴著我們,，一旦我們的工作出現(xiàn)疏忽,，它隨時(shí)隨地都可能出來“發(fā)威”。透視一次次事故帶來的血的教訓(xùn),，我們不難發(fā)現(xiàn),，管理方面的麻痹大意、違章作業(yè),、經(jīng)驗(yàn)主義,、急功近利等問題是導(dǎo)致事故發(fā)生的最根本原因?！鞍踩珌碜蚤L期警惕,，事故源于瞬間麻痹”、“安全為天,，責(zé)任如山”等如鐵箴言應(yīng)長鳴于我們的耳畔,。

生命誠可貴，安全價(jià)更高,。生命對(duì)于我們只有一次,，健康的身軀是工作、生活的本錢和基礎(chǔ),。我們的身體既沒有備品,，也沒有備件，我們必須牢記安全,。如果說這個(gè)世界上有平等的話,，那就是安全。在安全面前,，無所謂富貴貧賤，也無所謂男女老幼,。安全離我們有多近,，幸福就離我們有多近。生命需要呵護(hù),，安全對(duì)它的呵護(hù)無疑是最根本,、最有效的。我深深的相信,，只有那些真正熱愛生命,、熱愛工作，對(duì)安全有著深刻領(lǐng)悟的人,，對(duì)安全才會(huì)產(chǎn)生一種沖動(dòng),、一種喜悅、一種自豪、一種激情,，如小溪低吟,、春風(fēng)拂面，又如大海翻騰,、群山呼嘯,。

我是農(nóng)電戰(zhàn)線的一名新兵，從單位領(lǐng)導(dǎo),、前輩同事的幫帶和對(duì)企業(yè)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)實(shí)踐中,，在不斷地獲取與感悟安全生產(chǎn)的重大意義。供電安全不僅關(guān)系著廣大用電客戶用電安全,，也維系著企業(yè)員工自己的生命安全,，并且影響著公司、

企業(yè)的效益和聲譽(yù),。只有每一位員工都用一絲不茍的工作態(tài)度來從事安全生產(chǎn),，才能保證真正的安全。盡責(zé)才能免責(zé),。一個(gè)員工的安全水平在很大程度上取決于安全意識(shí),。只有強(qiáng)化安全意識(shí)，才能增強(qiáng)責(zé)任心,，才能正確的對(duì)待安全,，安全才有保障，生命才會(huì)美麗,。

擁抱安全,，切實(shí)做到安全生產(chǎn)百分百，不是一件容易的事,，除了把安全工作,、技術(shù)操作規(guī)程，企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法寶了然于胸,，還應(yīng)多有幾顆心：

一是專心,。學(xué)一行，專一行,，愛一行,。崗位就是陣地，工作的時(shí)候就應(yīng)該專心致志,，精力高度集中,，不出差錯(cuò)。

二是細(xì)心,。不管是長年在干的,，還是首次接觸的,，工作都來不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大葉實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵,。要拿雙百分,，牢記100—1=0的鐵律,。

三是虛心。向書本學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí),，向?qū)＜覍W(xué)習(xí),，鉆研業(yè)務(wù),，努力使自己成為事業(yè)的行家里手,。

四是責(zé)任心。要弘揚(yáng)“企興我榮,，企衰我恥”的敬業(yè)精神,，立足崗位，愛崗敬業(yè),，做到不違章違規(guī),，在每一天的工作中切實(shí)做到“嚴(yán)、細(xì),、實(shí)”,。只有這樣，才能做到生產(chǎn)中的真正安全,，為國家,、社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

一個(gè)企業(yè)的興衰,，關(guān)系到每位員工的命運(yùn),，而每位員工的安全，則是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),。只有每一位員工都忠于企業(yè),，感恩企業(yè)，把要我安全變成我要安全,，增強(qiáng)工作責(zé)任感和集體榮譽(yù)感,，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，讓企業(yè)和員工都建筑起一道安全防火墻,，與企業(yè)同呼吸共命運(yùn),，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工的雙贏,。

安全相伴一生,，須臾不可小覷。有了安全,，我們才能以輕松的心情,，盡情兌現(xiàn)“高高興興上班去，平平安安回家來”。有了安全,，我們才能以堅(jiān)定的意志,，放聲高歌“到中流擊水，浪遏飛舟”,；有了安全,，我們的企業(yè)才能像三春的桃李，紅紅火火,。朋友們,，為自己、為家人,、為同事,、為百姓的生命安全，請(qǐng)用經(jīng)吧,！

安全專題民生活會(huì)意見建議篇六

安全是電力生產(chǎn)永恒的主題,，這一主題是無可置疑的。在電力安全生過程中,，安全事故的發(fā)生,，盡管發(fā)生原因多種多樣，但其中普遍存在的共性是由于人的行為不規(guī)范,，安全思想淡薄,，安全態(tài)度不端正，安全潛力低下,，安全職責(zé)不強(qiáng),，尤其是違章作業(yè)、違章指揮,、違反勞動(dòng)紀(jì)律以及不嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”等一系列不安全問題造成的,。

安全不能僥幸，任何危險(xiǎn)來臨前是不會(huì)提前通知你的,。我們?cè)诜婪段ｋU(xiǎn),、防范事故的有效措施就是預(yù)防!預(yù)防!再預(yù)防!杜絕“違章”!堵絕“違章”，把“違章”行為從我們安全生產(chǎn)工作中清除出去,。讓我們牢固樹立“安全第一”,、“人的生命高于一切”的安全價(jià)值觀;牢固樹立安全不是為了別人而是為了自己、為了生命,、為了家庭幸福的思想;牢固樹立安全管理多一點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控,，少一點(diǎn)亡羊補(bǔ)牢，多一點(diǎn)罵聲,，少一點(diǎn)哭聲的安全職責(zé),。讓我們每一個(gè)人自覺地由“要我安全”向“我要安全”,，再到“我會(huì)安全”的安全思想轉(zhuǎn)變。

安全——管理者為先,。安全教育是提高人的安全意識(shí)行為的手段之一,。但是，只靠單純的安全教育而忽視安全行為是起不到安全實(shí)效的,。我認(rèn)為“安全生產(chǎn)最大最危險(xiǎn)的隱患是人的不安全意識(shí)和不安全行為”,，安全意識(shí)靠教育能夠不斷提高，然而,，人的安全行為是取決于一個(gè)人對(duì)安全的態(tài)度,，改變一個(gè)人的安全態(tài)度務(wù)必靠良好的安全文化不斷的熏陶，靠身邊的人言傳身教逐步改變的,。管理者的安全意識(shí),、安全態(tài)度、安全行為是廣大員工的一面鏡子,，安全“以身作則”就是最好的教育,。

但是在我們?nèi)粘９ぷ髦小０踩褪切б?，安全就是生命,，這些耳熟能詳?shù)木罉?biāo)語時(shí)時(shí)都能聽見;安全職責(zé)重于泰山，這也是員工皆知的硬道理;違章作業(yè)就是自殺,，違章指揮就是謀殺,，這也是管理工作者明知的道理。但是,，在一齊起安全通報(bào)中,，又有多少人明知的警示和硬道理而不顧，用生命去觸及安全;又有多少安全生產(chǎn)管理工作者明知的“違章作業(yè)就是自殺,，違章指揮就是謀殺”道理而不顧,，用員工的生命和國家的財(cái)產(chǎn)觸及安全。我認(rèn)為：讓員工能完全領(lǐng)略到“安全”其中的真正含義和重要性,，糾正不規(guī)范行為是安全管理的重點(diǎn),。演講稿

就如，我們?cè)趧傔M(jìn)入校門上一年級(jí)的時(shí)候,，課本對(duì)我們來說只是記,、寫、算,，高興的看那滿篇的紅勾和90,、100的分?jǐn)?shù)?？烧l又能十分清楚學(xué)習(xí)的最終目的是什么?如何掌握學(xué)習(xí)技巧?學(xué)好文化的前景是什么?只有老師言傳身教的啟蒙教育,，我們才一天天懂得學(xué)習(xí)的目的和知識(shí)的受益者是自己這個(gè)道理。原因十分清楚,，要教育員工遵章守紀(jì)遠(yuǎn)離“三違”就需要管理者“以身作則”,、“言傳身教”。這樣才能使安全教育,、安全管理起到真正的效應(yīng),，才能使每一位員工真正懂得“安全”的受益者是自己，才能使“安全”深入人心,。否則,，只把“安全”掛在口中，不落實(shí)在行動(dòng)上,，那么,，安全教育、安全管理只能是走過場,，起不到真正的作用,，并且必將埋下人為的安全隱患。所以,，安全務(wù)必首先體此刻管理者身上,，管理者就是員工面前的一塊“示范牌”。

“安全”是態(tài)度,、是潛力,、是職責(zé)?！鞍踩睂?duì)我們每一個(gè)人都是平等的,，只要我們具備正確的安全態(tài)度、較高的安全潛力和強(qiáng)烈的安全職責(zé),，時(shí)時(shí)刻刻在我們?nèi)粘９ぷ髦幸园踩珵橄?，遵章守紀(jì)，杜絕“三違”現(xiàn)象,，那么,，我們的生命就有保障，我們的家庭就會(huì)幸福,，隴電大家庭的安全生產(chǎn)和諧與發(fā)展就有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

反之，我們每一位員工的安全都靠別人來提醒,，來監(jiān)督糾正,，而自己無視“安全”，無視生命,。試問,，我們對(duì)自己,、對(duì)家人、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)嗎?有一句話就應(yīng)十分熟悉,，就是：“高高興興上班來,，平平安安回家去”。這句話它包涵了每一位員工對(duì)每一天工作的期望,，對(duì)安全的渴望,，還有家人對(duì)你平安歸來的那份期昐。但這一切都需要你,、我,、他(她)的安全來做保障。安全不是為了別人而是為了自己,、為了生命,、為了家庭幸福。為此,，我們每一個(gè)人就應(yīng)奮起學(xué)安全,、講安全、重安全,，徹底改變依靠他人安全變?yōu)橐揽孔约汗芾碜约?，敢于?duì)不安全行為說“不”的堅(jiān)定態(tài)度。

良好的安全氛圍,，是靠我們每一位員工在安全上“以身作則”創(chuàng)造優(yōu)良安全佳績構(gòu)成的,。尤其是，管理者“安全”的以身作則十分重要,，他不僅僅是員工眼中一面鏡子,，也是規(guī)范安全的“示范牌”，更是安全生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊,。常言說：要想火車跑的快全憑車頭帶,，安全生產(chǎn)管理者就是火車頭，一個(gè)員工隊(duì)伍安全業(yè)績的好與壞與管理者的管理有直接關(guān)系,。期望,，安全生產(chǎn)管理者要當(dāng)好火車頭，豎好“示范牌”,。

安全生產(chǎn)容不得我們?cè)趫?zhí)行過程中有半點(diǎn)疏忽,。所謂安全無小事，哪怕是我們?cè)诓唤?jīng)意間的一次習(xí)慣性違章或心存僥幸的一次盲目蠻干,，都有可能使企業(yè)的利益受損,，甚至帶來終身遺憾。

古往今來，安全一向是構(gòu)建和諧社會(huì)的永恒主題,。一個(gè)企業(yè)沒有安全,，就談不上發(fā)展，一個(gè)家庭沒有安全就失去了幸福,。安全對(duì)于企業(yè)和家庭是同等的重要,，所以說，關(guān)注安全是我們每個(gè)人的義務(wù)和職責(zé),。在那里，我要引用隴電分公司經(jīng)理王世健的一幅安全對(duì)聯(lián)來表達(dá)我對(duì)隴電安全生產(chǎn)齊抓共管良好局面的完美期盼,。即：上聯(lián)是“用職責(zé)推進(jìn)安全生產(chǎn)”;下聯(lián)是“以和諧構(gòu)建齊抓共管”;橫批是“生命為天”,。各位同仁，讓我們共同為隴電的安全與發(fā)展,，切記：安全!安全!再安全!!!在此,，我要呼吁各位同仁———安全，從我做起;安全,，就從此刻做起!