
閱讀下面的文字,,完成下列小題。
蜀道上的夢想
李春雷
①西安到成都,,乘高鐵,,最強烈的感覺:閃。
列車橫穿秦嶺和大巴山脈,,七百多公里狹窄通道里,,列車疾速而馳。時間和空間,全部被壓扁,。漫長與遙遠,,轉(zhuǎn)瞬在眼前。閃閃爍爍,,一路洞穿,。兩個小時,抵達廣元,。車過廣元,,再無險阻。一馬平川,,直望成都,。這,就是中國歷史上以奇險著稱的交通線路——蜀道,。
蜀道之難,,難于上青天!我常常咀嚼李白之嘆:為什么難于上“青天”呢?想來,定然是有感而發(fā),。
雖然李白的出生地尚有爭議,,但其成長地——江油,卻是定論,。而江油,,便位于廣元市南側(cè)?!妒竦离y》的主體部分,,便是極寫廣元山區(qū)之艱難險阻。
蜀道難,,最難是廣元!這條路,,李白望而卻步。人類,,卻困苦地攀爬了極其漫長的歲月,。
商周時期,古蜀地與中原被秦巴大山阻隔,,“爾來四萬八千歲,,不與秦塞通人煙。”春秋早期,,兩地始有聯(lián)絡,,后來陸續(xù)誕生石牛糞金、五丁開山的故事,。“地崩山摧壯士死,,然后天梯石棧相鉤連,。”這,便是蜀道的濫觴,。
公元前316年,,秦將司馬錯假借此道,把蜀地收歸版圖,。秦統(tǒng)一后,,始皇命庶民在道旁廣植松柏。秦蜀官道,,由此確立,。東漢末年,劉備集團從荊州入川,,占據(jù)成都,。諸葛亮查勘地形,建造關隘,,重修棧道,,經(jīng)營北伐。此后,,秦巴一線成為南北對峙的橋頭堡,。
隋唐統(tǒng)一后,官府再度植種松柏,,聚翠積綠,。這條小路逐漸恢復。但由于遙遠且兇險,,仍被視為畏途,。公元756年,安史之亂,,唐玄宗倉皇從西安逃難至蜀地,。公元759年初冬,杜甫入利州,,登蜀道,,歷時許久至成都。明代之后,,火藥鐵器普遍用于開山碎石。工匠們在懸崖上削坡鏟石,,開辟碥路,,替代棧道。
1935年,,修筑川陜公路,。由于別無選擇,,只能沿用舊道。路成之后,,汽車行駛?cè)孕枋兆笥?。中華人民共和國成立之后,交通方面的一大決策就是鑿穿西南,。由于缺少先進的橋隧技術,,仍是基本遵循古線。數(shù)十萬人日夜施工,,如司馬攻蜀,,若諸葛北伐。其情其景,,驚泣鬼神,。
二十世紀八九十年代,我曾幾次乘坐寶成鐵路,,往來蜀道,。②那時候,從西安到成都,,需要二十多個小時,。最強烈的感覺:晃。
高山巨谷間,,火車彎彎曲曲,,首尾相顧,像一條蟒蛇,,在山腰和山洞間蠕動,,讓人于無奈中體味漫長和遙遠的感覺。與火車并行的川陜公路更是如此,。貨車太長太高太重,,山路又彎又窄又坑。進入廣元,,便是入蜀第一站——七盤關,。真是當頭棒喝,聞之色變,,必須盤旋七道山梁,,才能通過。“其險也如此,,嗟爾遠道之人胡為乎來哉!”于是,,外地車輛常雇用當?shù)厮緳C。即使這樣,,仍然常常堵車,,每每滯留三五天,,擁塞10公里。煙塵滾滾中,,公路和鐵路兩側(cè)的劍門關,、明月峽、皇澤寺們,,焦頭爛額,,愁眉苦臉。從地圖上明顯可見,,廣元位于西安,、成都兩大都市的中心。只是,,它的四周是層層疊疊的大山,,猶如一枚緊緊包裹的粽子,好似一顆果殼堅硬的核桃,。
進入二十一世紀,,這條古老的蜀道,也悄然升級,。2008年汶川地震之后,,災后重建。傳統(tǒng)的川陜公路終于避開舊基,,放棄盤旋,,穿山而過。2017年12月,,國人千呼萬喚的西成高鐵正式開通,。全新線路,全新技術,。萬千大山,,訇然洞開!傳統(tǒng)的蜀道,一下子閑適起來,,成為中國交通永恒的記憶和見證,,成為人類文明特有的魅力和美麗。
廣元,,這個養(yǎng)在深山的村姑,,揭開面紗,儼然一位絕美的姑娘,。
劍門關,,那座蜀之門,山峰層層疊疊,,宛若一波波凝固石化的巨浪,,又仿佛一排排頂天立地的屏風,形成一個天然城郭,,“黃鶴之飛尚不得過,,猿猱欲度愁攀緣。”惟一道縫隙洞開,,兩側(cè)大山顫顫巍巍,,危如利劍高懸。壯矣危矣,,奇哉險哉,。只是,在當下的和平世界,,它,,僅僅是一座資深地標,一框鮮艷風景,。
明月峽,,長約三千米,寬不足百,,而谷深逾千,。兩岸懸崖直立,峽中驚濤駭浪,。在如此險峻的絕壁上,,鑿洞架木修棧道,是怎樣的難度?如壁虎,,似蜘蛛,,鐵錘鋼釬,火星四濺,,稍有疏忽,,葬身深淵。而三千米棧道,,需要多少孔眼啊,。毋庸置疑,這里,,是中國一處壯觀,、驚險、經(jīng)典的古棧道遺存,。
翠云廊,,是誰想到這么一個詩意名字?近萬棵漢唐蒼松,老態(tài)龍鐘,、鶴發(fā)雞皮,,卻又虬枝崢嶸,,青翠茂密。靜靜地走在濃蔭里,,綠意如微雨,,馨香濕人衣。那是李白的呼吸,,那是武曌的芬芳,,吹拂著你的每一根睫毛,濡潤著你的每一寸肌膚,。
公元2018年6月,,我再次乘坐西成高鐵,前往廣元,。
一道銀白,,群峰閃過。明明暗暗,,歡呼雀躍,。億萬年酣睡的大山,像壯士,,像五丁,,像詩人,像青年男女,,翩翩蹈舞,,引吭高歌。的確,,西成高鐵開通,,最受益者是廣元。這個絕世的美女,,終于出山了,、出嫁了……
我猛然想起李白。
千年春秋,,一閃而過,。此時的太白,或許正端坐在青天的云朵之上,,哈哈大笑,。笑聲像陽光一樣,漫天怒放,。是的,,他終于可以輕松、快捷地來往蜀道了。而秦嶺,、大巴山,、龍門山、米倉山,,還有劍門關,、明月峽、翠云廊,、皇澤寺、七盤關,、唐家河們,,那一抹抹倩影,一渦渦白云,,一片片青翠,,一處處歡騰,都是他的身影,,他的笑聲,,他的欣慰,更是他的新詩!
其實,,蜀道上的每一位夢想者,,每一個前行者,都是詩仙!
(摘編自《人民日報》,,2018年06月25日,,有刪改)
【問題】
6.下列對文章相關內(nèi)容的理解,正確的一項是( )
A.歷史上李白感嘆蜀道之難,,難于上“青天”,,是因為他一生飽受蜀道艱險,難以與中原通行的困苦,。
B.由商周到解放前期,,雖然中間很多朝代都有過開拓修建,但蜀道在歷史更迭中發(fā)揮的作用非常有限,。
C.文中穿插了二十世紀八九十年代川陜公路堵塞難行的歷史,,與后面寫二十一世紀蜀道的升級形成抑揚。
D.作者先后把廣元比喻為“粽子”“核桃”“深山的村姑”“絕美的姑娘”,,目的是增添文章濃濃的鄉(xiāng)土氣息,。
7.下列對文章藝術特色的分析鑒賞,不正確的一項是( )
A.文章以第一人稱行文,,真實親切地談古論今,,表現(xiàn)了從蜀道難到蜀道暢、巴蜀之地迎來新的重大歷史發(fā)展機遇的宏大主題。
B.文章以西成高鐵開通為背景,,按照自古及今的時間順序行文,,自然地融入了有關蜀道的豐厚的歷史文化和雄奇秀美的風光。
C.文中多次寫到李白,,同時不斷穿插他《蜀道難》中的相關詩句,,強化了歷史上蜀道艱險難行的事實,也為文章增添了文化意蘊,。
D.文章結(jié)尾以虛筆寫李白穿越到今天蜀道后的欣喜,,又以“詩仙”贊頌那些蜀道上的奉獻者們,使文章主旨更深刻,,更啟人深思,。
8.這篇散文采用多種風格的語言展現(xiàn)古今的蜀道,請任選兩種加以分析,。
9.文中兩個畫線句前后關聯(lián),,請聯(lián)系全文分析作者的匠心。