招飛成功后都是當(dāng)飛行員嗎,?招飛成功一定能成為飛行員嗎,?招飛成功只是相當(dāng)于你找到了一把鑰匙 ,至于 最后能不能飛起來,,航校學(xué)習(xí)階段也有淘汰率,,比如理論停飛、身體停飛,、作風(fēng)停飛,、技術(shù)停飛、英語停飛等,。進(jìn)入航校如果不好好學(xué)習(xí),,不遵守公司和學(xué)校的規(guī)章制度,做出不符合飛行員職業(yè)要求的行為,,哪怕進(jìn)入航校開始正式學(xué)飛,,也不能成為飛行員。
招飛成功后都是當(dāng)飛行員嗎
一個(gè)高中生現(xiàn)在被錄取進(jìn)北航,,僅僅只是個(gè)飛行學(xué)生,,在以后四年的學(xué)習(xí)過程中,由于身體,,學(xué)業(yè),,技術(shù)和紀(jì)律等方面的原因,整個(gè)飛行學(xué)生隊(duì)伍還有將近15%的淘汰率,,非常殘酷的,,只有過來人才能體會。然而,,即使一切順利畢業(yè)進(jìn)南航了,,才只是個(gè)飛行學(xué)員,以后一步步的路還長著呢,,不斷地學(xué)習(xí),,隨時(shí)還有停飛的風(fēng)險(xiǎn),,要成為一個(gè)真正意義上的飛行員也就是獨(dú)當(dāng)一面成為機(jī)長了,即使一路順利也差不多都要30出頭了,。
只有好好學(xué)習(xí),,考到執(zhí)照,完成單飛,,拿到ICAO4,,早日從航校順利畢業(yè)回到公司,才能開始正式的職業(yè)飛行員生涯,。
對飛行學(xué)員來講,,停飛是一件很可怕的事情,但停飛后并不代表你今后將與飛行分道揚(yáng)鑣,。
121整體課程停飛分很多種,,部分原因造成的停飛,停飛后你可申請轉(zhuǎn)至91部,,達(dá)到一定飛機(jī)經(jīng)歷要求后可再次轉(zhuǎn)入121航空公司,。比如在91通航公司或141航校飛滿500小時(shí),法規(guī)允許可以進(jìn)入121航空公司做副駕駛,;若在通航公司飛滿1500小時(shí)后進(jìn)入民航航空公司,,可明顯縮短升機(jī)長時(shí)間。
另外,,也可以選擇從事飛行相關(guān)工作,,例如空乘、簽派員,、空管,、機(jī)務(wù)、地勤等崗位,。
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