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公交公司駕駛員年終個人小結怎么寫篇一

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮,，做到有問必答,；

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象,；

第三：每天出車前對車輛的外部及車內擦試干凈,，定期對車內進行消毒；

第四：平時多注意車輛的保養(yǎng)和維護,，保證車輛達到百分之百的完好率,，車輛到保養(yǎng)的時候一定要通知公司領導；

第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門,，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里,，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里；

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距,，以防不必要的麻煩,；

第七：開車的時候要注意禮讓,，不開斗氣車,，不開快車，不酒后開車,，不超速行駛，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛；

第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理,，并給公司打電話,，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況,；以便能讓公司做出正確的的處理,；

以上的這八條都是這半年來我根據自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關的意見總結出來的，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進,，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領導的幫助和改進和補充,。我在公司工作的這半年里，自己認為對工作態(tài)度還是積極的,，對待同事們也是熱情的,，對領導分配的工作能夠及時的完成，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作,；可能我個人在工作中還存在各種的不足,，希望這些不足能在10年的工作得到改進和完善，同時也希望公司的領導及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正,。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作,，因為我看到別人的.忙碌而我卻非常的閑的時候，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手,；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數都比我大,，過年過節(jié)還不能休息，還要加班加點,，真的希望我能夠幫助他（她）們,，可不知道如何幫助。因為我覺得在一個公司里,，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量,，這個公司就能夠興旺發(fā)展，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了,，隨之而然公司每個員工的經濟利益也就能夠得到進一步的提高,。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作,，并且在xx年的工作中的把xx年工作中的毛病改正,，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面，在xx年工作努力做到一個合格的專職司機,。

公交公司駕駛員年終個人小結怎么寫篇二

20xx年,，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署,，以營運服務為中心,，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標,，積極組織生產經營和安全服務,，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實,，現將主要情況總結如下：

一,、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里,，實際運行8025萬公里，完成計劃105%,；

營運收入：計劃17538萬元,，實際完成18400萬元，完成計劃105%,；

總支出：計劃19315萬元,，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元,，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險,、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費,，尤其是油料漲價等因素,，超出成本計劃；

利潤：補后計劃-828萬元,，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧

141萬元，公交公司年終工作總結,。

車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起,。

二、主要工作情況

今年以來,，公交公司在生產工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增,；二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,，積極開展工作,，尤其是領導班子調整以后，高舉“真抓實干,，求真務實”的大旗,，加大了管理工作力度，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法,，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務,。

（一）積極推進改制工作

1,、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產權制度改革和職工身份調整,，針對這一實際,，一是做好職工勞動關系調整的準備工作，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡,、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局,。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關于國有企業(yè)改革有關勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上,，進行了反復修改和完善,，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上,，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。

2,、嚴格按程序實施改制,。公司按規(guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日,，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復,；7月9日國資委對企業(yè)關于清產核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資,、資產評估和離任審計,，清產核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產核資工作,；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批復,。目前，資產評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司,，對改制工作進行總體協調,，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。

（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭

1,、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網，年終總結《公交公司年終工作總結》,。根據城市發(fā)展和道路建設情況,，全年先后開辟了56路、58路,、47路,、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白,。優(yōu)化調整營運線路20條,，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整,，將53路撤出,，對32路、34路和45路做了局部調整,，確保了專用道的暢通,。同時，將26路、30路作了延伸,，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作,。另外,，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難,，合理組織繞行,，保證了正常營運服務秩序。

2,、調整營運車輛和運力結構,。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路,、2路,、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛,。同時對部分線路的車輛結構進行了調整,，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,，改善了車輛結構和乘車條件,。營運工作中，各公司堅持科學配車,，合理調度的原則,，努力挖掘生產潛力，在早,、晚高峰和節(jié)假日,，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,，增加配車數量,。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日,，提高了車輛運營效率,。總公司全年完成運送乘客2.2億人次,。

3,、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位,，對槐南路西段,、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置,，并完成了體育大街路段15座站亭,、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作,。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機,、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器,，新錄、改錄電腦報站器617部,，保證了服務設施功能完備,，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志,，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一,，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象,。

4,、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制,，按期對公司,、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核,，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則,，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任,。重視做好安全防范,，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓,、在崗培訓及準駕證考評制度,，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹,，并組織了“交通安全知識”競賽,，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名,，組織外聘司乘培訓9期,，培訓學員273名，駕駛員協會和總公司,、分公司,、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次,，通過以上措施,，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設,，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動,，并對活動情況按月、按季組織考核評比,，落實獎懲制度,，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務為主要內容的業(yè)務技能培訓,，全年共培訓職工2.7萬人次,，提高了職工的服務意識和服務技能,。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網絡的作用,，不斷完善“96116”網絡建設，健全了督查督辦制度,，對人大,、政協37件建議和提案全部進行了答復和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動,，虛心接受乘客的批評和建議,，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩(wěn)定,，全年共收到表揚信58封,、錦旗6面、媒體表揚11次,。

（三）注重抓好技術和設備保障

一是按大容量,、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作,，其中10米車型101部,，9米車50部。在技術考察和購置過程中,，先后建議改進了原車設計46處,，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂,、油脂自動潤滑系統(tǒng),、天然氣系統(tǒng)等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能,，提高了車輛檔次,。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,，嚴格配件更換品質級別要求,，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執(zhí)行強制低保制度,，按實際運營里程考核低保臺次,，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高,。三是加大了尾氣治理力度,，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴,，使排放煙度值下降了50%,。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術參數,，尾氣不合格禁止出廠上線,。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術監(jiān)測中，排放合格率為88.87%,，比去年提高了2.54個百分點,。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下,，物資供應部門克服困難,，廣開采購渠道，設法聯系貨源,，積極搞好燃油供應,，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作,。

（四）抓緊進行場站建設

克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難,，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓,、車間,、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米,，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造,。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作,。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度,，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求,；基建處克服困難,，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力,、供暖,、供水,、通信、調度等系統(tǒng)的管網鋪設,，計劃在20xx年2月初投入使用,。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議,，來自全國各地的與會代表近200人,，我公司負責會

公交公司駕駛員年終個人小結怎么寫篇三

時光荏苒，歲月如梭,，轉眼間x年即將與我們揮手告別,。x年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,?；仡欉@一年,，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作,。

對我個人而言，有成功的喜悅,，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎,，現將一年來的工作總結如下：

一,、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標,。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作,、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習,，提高綜合素質,。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率、高質量的工作,。

二,、工作方面

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了x年的工作,。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識,，為降低成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次,。

x年即將結束,，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績,，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的201x年,。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄,！新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神,。