總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢,？總結應該怎么寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結范文，希望對大家能夠有所幫助,。

第一篇：駕駛員技術年終工作總結

交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè),。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性,，多年的工作經(jīng)驗告訴自己,，必須從安全抓起!

一、加強學習,，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能,。

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論,，特別是“xxxx”重要思想,，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用“xxxx”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》,。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,，

二是學習業(yè)務知識,。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，八年如一日，不斷學習和充電,，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店,，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本,，行駛途中出現(xiàn)故障,，都要悉心記下。下班后,，也不急著回家,，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車,、護車和修車技術,，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護,?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。

二,、努力工作，熱心服務旅客,，樹立企業(yè)良好形象,。

在工作中，堅持服從領導分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作,，我都認真的去履行好,。日常中始終保持車容整潔,，車況良好，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領導匯報,，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī),，安全行車,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。不怕臟不怕累不怕危險,，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻,。

作為一名客車駕駛員，我愛車,，更愛乘客,。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子,，是我最大的人生目標,。平時，我注意觀察,，熟悉客流,、了解乘客類型。遇老人上車,，主動送上甜甜的笑容,。遇病人上下車，主動地問候一聲,，或起身上前攙扶一把,。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先,，提前避讓,，盡量不踩緊急剎車,，以免傷著、碰著,、嚇著乘客,，樹立了企業(yè)良好的服務形象。

三,、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平,。我將在以后的工作中不斷努力工作,，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運輸工作以來的專業(yè)小結,?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結,，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點,，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精,，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值,，另一方面，通過這次資格評審,，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價,，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平,。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教,，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓,。活到老,，學到老,，知識無限的，學習是不可停止的,。在今后的工作中,，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去,，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè),、為國家做出更大的貢獻,。

第二篇：駕駛員技術工作總結

本人于xxxx年畢業(yè)于xxx職業(yè)技術學校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運輸工作,，并于xx年6月進入b公司工作至今,，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來,，在各位領導和同事的支持和幫助下,，自己的思想、工作,、學習等各方面都取得了一定的成績,，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。xx年參加市xxxx職工技能大賽中,，榮獲汽車駕駛員第二名,，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面總結：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè),。作為一線客車駕駛員,，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己,，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,，給國家、企業(yè),、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟損失,，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓時刻提醒我,，要認真工作,， 勤檢查、多預防,， 把交通事故消滅在萌芽之前,。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的,。

一,、加強學習，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能,。

一是認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“xxxx”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“xxxx”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀,、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,，

二是學習業(yè)務知識。我自從手握方向盤開始,，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日,，不斷學習和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店,，找資料,，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障,，都要悉心記下,。下班后，也不急著回家,，而是留在站上,，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術,，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調(diào)試修理車輛,，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。

二,、努力工作,，熱心服務旅客，樹立企業(yè)良好形象,。

在工作中,，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作,，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔,，車況良好,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報,，并到指定的修理廠進行維修,。認真遵守交通法規(guī)，安全行車,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險,，八年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻,。

作為一名客車駕駛員,，我愛車，更愛乘客,。開一輩子安全車,，為乘客服務一輩子，是我最大的人生目標,。平時,，我注意觀察，熟悉客流,、了解乘客類型,。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容,。遇病人上下車,，主動地問候一聲,，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路,，總是禮讓三先,，提前避讓，盡量不踩緊急剎車,，以免傷著,、碰著、嚇著乘客,，樹立了企業(yè)良好的服務形象,。

第三篇：駕駛員技術年終工作總結

為了安全駕駛，駕駛員需要對過去一年做出工作總結,，請瀏覽：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè),。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性,，多年的工作經(jīng)驗告訴自己,，必須從安全抓起!

一、加強學習,，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能,。 一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論,，特別是“xxxx”重要思想,，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“xxxx”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀,、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,，

二是學習業(yè)務知識。我自從手握方向盤開始,，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日,，不斷學習和充電,，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料,，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本,，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后,，也不急著回家,，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車,、護車和修車技術,，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護,?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。

二,、努力工作，熱心服務旅客,，樹立企業(yè)良好形象,。

在工作中，堅持服從領導分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作,，我都認真的去履行好,。日常中始終保持車容整潔，車況良好,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修,。認真遵守交通法規(guī),，安全行車。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。不怕臟不怕累不怕危險,，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻,。

作為一名客車駕駛員，我愛車,，更愛乘客,。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子,，是我最大的人生目標,。平時，我注意觀察,，熟悉客流,、了解乘客類型。遇老人上車,，主動送上甜甜的笑容,。遇病人上下車，主動地問候一聲,，或起身上前攙扶一把,。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先,，提前避讓,，盡量不踩緊急剎車，以免傷著,、碰著,、嚇著乘客,，樹立了企業(yè)良好的服務形象,。

三、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。我將在以后的工作中不斷努力工作,，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運輸工作以來的專業(yè)小結,?？偨Y是為了去弊存精，一方面通過技術總結,，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點,，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精,，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值,，另一方面，通過這次資格評審,，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價,，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平,。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教,，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓,。活到老,，學到老,，知識無限的，學習是不可停止的,。在今后的工作中,，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長,，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè),、為國家做出更大的貢獻。

第四篇：汽車駕駛員專業(yè)技術工作總結

專業(yè)技術總結

本人自從八九年在技工學校畢業(yè)后,，從事了六年專業(yè)技術修理,，之后轉(zhuǎn)入汽車駕駛員工作，在工作中通過向師傅虛心學習,，在師傅的指導和自己的刻苦努力下,，業(yè)務水平有了很大的提高，現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結匯報如下：

一,、政治思想方面：

我認真學習了科學發(fā)展觀,，科學發(fā)展觀是馬克思主義、毛澤東思想,、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論,，是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指導方針,，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實科學發(fā)展觀,，必須始終堅持以經(jīng)濟建設為中心,，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展,?？茖W發(fā)展觀是用來指導發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個主題,，同時自已還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間學習計算機，法律常識,，以及進一步學習自己的業(yè)務知識,。

二、職業(yè)道德方面

加強團結服從管理,，在做好本職工作的同時,，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動和公益性活動。連續(xù)三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績,，獲得兩屆團體冠軍,、一屆亞軍，個人連續(xù)三年進入前三名的優(yōu)異成績,。在全 1

局藍球比賽中也獲得很好的成績,，但我不能滿足以上所取得的好成績，還要在今后的工作中要積極參加機關組織的各項集體活動,，工作中要加強團結,，服從管理，樂于助人,，平時要能熱心幫助他人解決困難,，求真務實，要緊跟形勢,，認真學習2014年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外圓,、富民強局”工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好全局森林消防,、居民消防等各項工作,。

三,、專業(yè)能力方面

技工學校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機修車間從事修理工作,，對車、鉗,、鉚,、電,、焊及汽油機、柴油機,、農(nóng)機具等向師傅認真討教,，仔細閱讀各類專業(yè)技術參考書，集中精力,、遵守各項規(guī)章制度前提下,，把領導安排的各項工作提前做好。對各種設備機械原理維護修理,、機械配差,、各種工具清洗、保養(yǎng),、使用,、性能、機械制圖等各種專業(yè)技術,、利用在技工學校專業(yè)教師教授的理論常識和機修廠老師傅的實踐教授,，使自己的專業(yè)技術有了長足進步。

九五年因為工作需要,，我調(diào)入五岔溝林場汽車隊從事汽車運材司機工作自己做為一名汽車駕駛員努力做到集中思想平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處于大興安嶺南麓,。道路基本都是簡易公路,，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山溝,、半山坡,、山頂上(我們稱之為平崗)夏天泥濘不堪運不了，多在冬季大雪封山道

路凍實后才能運材,，最難的是上坡,、下坡因為雪大路滑、我虛心向運材司機學習,，行車中做到安全第一,，中速行使不開英雄車，不酒后駕車,。在車輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量,，比價格能自己修理的決不到修理廠修理，寧可少睡少休息也要把車輛檢查維修好,，絕不開有安全隱患之車輛上山,，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。

四,、工作業(yè)績

自己參加工作以后,，認真學習業(yè)務知識,、按照領導安排和要求完成各項任務，努力做好自己的本職工作外,，積極參加各項義務勞動,，在機修車間工作期間，我們?yōu)槎具\材司機做后勤保障工作,，經(jīng)常在運材車輛回來后加班加點進行修理以保障第二天的正常出車,，在工作生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到、不計報酬從無怨言,，圓滿的完成了各項任務得到了領導的肯定,。

本人在汽車隊運材期間，嚴格按照領導,、調(diào)度員的指示,，早出晚歸作到嚴格遵守出車制度，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),、努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習的前提下,，連續(xù)十年在車數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝林業(yè)局各汽車隊的第一名，多次得到領導物質(zhì)獎勵,。

五,、存在的問題及努力方向

盡管經(jīng)過自己的不懈努力，業(yè)務水平較以往提高了不少,、

但還需要努力提高,，在以后的工作中、我將加強自主管理意識,，勇于開拓創(chuàng)新加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平。在五岔溝林業(yè)局五十周年之即,，我將與汽車隊其他同志一起努力工作,，在局領導和汽車隊長的帶領下，使自己的工作達到一個更高的層次

以上是我對以上工作的總結,，總結中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領導各位同仁批評指正

第五篇：駕駛員工作業(yè)績和技術業(yè)務總結

我1997年參軍，在部隊開始從事駕駛員工作,。2014年從部隊轉(zhuǎn)業(yè),，退伍后根據(jù)工作分配安排，我進入了樂亭縣胡家坨鎮(zhèn)政府從事駕駛員工作。通過這16年的駕駛工作,，我在思想上有了很大的進步,，在駕駛員工作方面也積累了豐富的工作經(jīng)驗,，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化?，F(xiàn)將我16年來的工作業(yè)績和技術業(yè)務總結如下：

一、加強學習

一是加強思想道德學習：認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，特別是“三個代表”重要思想，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，時刻以一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員嚴格要求自己,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是加強駕駛技術和相應的政策學習：從參加工作以來,，努力學習本專業(yè)的理論知識和駕駛專業(yè)技能,，重視不斷提高自己的業(yè)務水平，并根據(jù)汽車駕駛工作的實際需要,，通過業(yè)余時間以不同形式學習,，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平。通過對車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策的認真學習,，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領,。通過對新的道路交通安全法的學習,，對新的規(guī)則更加熟悉，對自己的駕駛工作

也起到了很大的指導作用,。三,、加強車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識的學習：始終堅持學習車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，十幾年如一日，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,。

二,、努力工作

樹立安全第一的思想。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,。中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,，不搶超、搶會,，集中思想行駛,，不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，樹立安全第一的思想。

愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,，工作中做好服務，及時保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感,，能夠熟練掌握自己所駕車輛的性能,，按章辦事，搞好服務,，隨叫隨到,，不分時間,、地點和休息日，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務,，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

勤儉節(jié)約,。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，道路里程數(shù)的快速增長,，我國汽車數(shù)量以幾何數(shù)量級快速增長,。但國際原油價格與國內(nèi)成品油的價格提高,，使汽車的使用成本快速上升,。因此，我通過糾正不良的駕駛方法,，以及正確的保養(yǎng)車輛,，和合理的使用空調(diào)，使汽車能在最節(jié)油的狀態(tài)下行駛,，為單位節(jié)省了不少燃油方面的開支,。通過對汽車維修方面的知識的學習，我做到了小毛病自己動手修理,，為單位節(jié)約了修理費用,。在車輛的保養(yǎng)上，我也不斷隨季節(jié)的變化,，及時保養(yǎng)車輛,，排除了許多小的隱患。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和同事們的認可,。

三,、安全駕駛

16年來安全行車,， 超過四十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識，按章操作,，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。另外精心操作,，謹慎駕駛,，有效的的防止了事故的發(fā)生。行車中遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路

段時,，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全。做到了16年來無任何事故的記錄,。

四,、轉(zhuǎn)變作風

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,，在具體工作中,，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,。改變了過去拍腦門辦事的現(xiàn)象,，減少了隨意性，增強了原則性,。二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地做好本職工作;三是做好與同事的團結,，大事講原則,，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取，無過便是功的思想,。其次是按照“兩個務必”的要求,，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風。

總之,，多年來,，我認認真真學習，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個新臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但是,，時代在進步，社會在發(fā)展,，學習也是永無止境的,，在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

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