總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇一

以下是本人多年來所從事的主要的采暖通風(fēng),，給排水及電氣方面機(jī)電安裝工作的總結(jié)：

先后參與建設(shè)了重慶萬洲移民賓館,、成都大成市場、成堪院科技檔案樓,、樂山峨嵋酒店,、中江凱元廣場等中央空調(diào)工程。20xx年8月我就職于成都冰洋制冷空調(diào)工程公司,。我的第一個工程就是重慶萬洲移民賓館工程,。該工程建成于20xx年,，位于重慶萬洲，是當(dāng)時最高檔的一家賓館,，地下四層,，地上十四層，建筑面積2.8平方米以上,。該工程是我參加工作后參與建設(shè)的第一個工程,。該工程包含了建筑電氣安裝工程,，建筑給排水工程，消防報警,、普消,、自消，中央空調(diào)工程,，建筑智能系統(tǒng),，是一個綜合性很強(qiáng)的建筑項目,。在該項目施工過程中我首次接觸到了各種建筑安裝工程的材料,、設(shè)備,。對于當(dāng)時剛參加工作的我來說簡直就是進(jìn)入了一個完全陌生的領(lǐng)域，在這個項目我女里的學(xué)習(xí)施工技術(shù),，充實自己的技術(shù)根底,，漸漸地學(xué)習(xí)到了一些施工現(xiàn)場經(jīng)驗，例如：各種設(shè)備的運(yùn)輸,、吊裝,、就位、調(diào)試,；各種管線、管道的現(xiàn)場布置；各個專業(yè)工種的協(xié)調(diào)；與裝修專業(yè)的配合,。同時也參與實際操作,，以便自己更多更好的了解施工工藝,、流程,，為以后自己獨(dú)立開展工作打下了很好的基礎(chǔ),。在該工程中,，我也參加中央空調(diào)工程的設(shè)計工作,，在設(shè)計的指導(dǎo)下,，如何進(jìn)行負(fù)荷計算,；通風(fēng)管道的設(shè)計,；風(fēng)機(jī)盤管,、新風(fēng)機(jī),、主機(jī)、冷卻等設(shè)備的選型,。從以前的書本知識轉(zhuǎn)為實際知識,。在該工程中還負(fù)責(zé)各種工程驗收、隱蔽,、報建技術(shù)資料收集,、填報等等,。

通過在成都冰洋制冷空調(diào)安裝公司的工作實踐使我在學(xué)校所學(xué)到的理論得與實踐相聯(lián)結(jié)合,，對中央空調(diào)機(jī)電設(shè)備的安裝有了較深刻的印象和認(rèn)識，并初步掌握了中央空調(diào)工程的設(shè)計及工程的預(yù)算,，機(jī)電安裝工程的技術(shù)管理工作和各工種協(xié)調(diào)配合工作，我工作的積極性和創(chuàng)造的價值得到了公司的肯定,。

20xx年1月我來到了成都高新偉創(chuàng)空調(diào)工程有限公司,，參加了成都大成市場工程的建設(shè),，在該項目擔(dān)任中央空調(diào)工程安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人。該工程采用法國的西亞特冰蓄冷中央空調(diào),，與一般的空調(diào)相比要復(fù)雜的多,，我很高興參加到這個項目中，該中央空調(diào)工程作用比一般的要更能節(jié)約能耗,；其特點就是：有許多蓄冰池利用夜間人員稀少時把制冷量儲存起來,，到第二日中午人員集中的時候釋放出來；從而達(dá)到減少能量損耗節(jié)約電力的目的,；但該系統(tǒng)的初投資比一般的中央空調(diào)工程要高很多,。由于整個安裝空間，安裝面積很大,。室內(nèi)管網(wǎng)特長,，我建議提高管網(wǎng)的坡度，在管網(wǎng)的最低點設(shè)置排水閥門,，更利于排水,；增加管道伸縮節(jié)，提高管網(wǎng)的延展性,，延長管道的壽命,。我還建議減少使用風(fēng)機(jī)盤管電磁二通閥，因為該市場屬于開放式的,，中央空調(diào)的末端不需要頻繁啟動的,，并且電磁二通閥是精密儀器，頻繁啟動會容易損壞,，就會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象影響該系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和給甲方經(jīng)濟(jì)上造成不必要的浪費(fèi),。

由于該工程是個綜合工程，在具體施工過程中我也學(xué)習(xí)到了很多知識和經(jīng)驗,。例如：在群體建筑工程中常用到的流水作業(yè)法,，由于土建工程是很大的流水作業(yè)，這就要求安裝工程的預(yù)留預(yù)埋工作要更快更好的配合土建工程,，就必然牽涉到對施工人員的計劃和調(diào)配,；對現(xiàn)場材料的計劃，組織,，調(diào)撥,；對現(xiàn)場施工情況變化的應(yīng)對等等相關(guān)的處理方法,。在整個施工過程中我努力自覺的完成自己的本職工作。但是還是有不足之處,，如各個工種之間的協(xié)調(diào)配合，以及設(shè)備進(jìn)場的時間上的把握等方面還有待提高,?？偟膩碚f我是一名合格的技術(shù)人員。

上述工程實踐經(jīng)驗對我在以后的安裝工程管理中進(jìn)一步提高,，提供了實踐基礎(chǔ),。我想我在以后的安裝工作中要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，隨著經(jīng)驗的不斷豐富,，技術(shù)力量的不斷加強(qiáng),，我會成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，優(yōu)秀的暖通工程師,。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇二

我是xxxx,，現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路,，在原xx車輛段工作,。參加工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下,，我以滿腔的工作熱情踏實工作,。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè),、勤勤懇懇,。多次參加路局、分局,、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競賽練兵活動,，并取得好成績，受到過各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng),。自八一年參加工作以來,，從事客車運(yùn)用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過客修,、庫檢,、乘務(wù)檢車員、值班員,、質(zhì)檢員,、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學(xué),，積累了豐富的工作經(jīng)驗,。二零零一年被評聘為檢車員技師,。回顧這些年的工作,，概括地總結(jié)如下：

八一年,，我被分配到原xxxx段客修車間臺車組，從事轉(zhuǎn)向架,、組裝,、車鉤緩沖裝置、車體,、制動等工種,。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ),。我通過對配件拆卸,、檢查、組裝,，對每一個配件,，都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能,。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高,，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考,、勤于動腦,，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實際工作進(jìn)行小革新,、小發(fā)明,，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中,，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費(fèi)力又危險,，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過仔細(xì)研究,，自制了3種小工裝,。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松,，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽(yù),。

八七年由工作需要，調(diào)入庫檢車間,。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高,，憑著高度的責(zé)任心，從檢車員到車間質(zhì)檢,，再到庫檢工長,，一步一個腳印,，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗。為了適應(yīng)庫列檢工作的特點,，我對自己的要求更加嚴(yán)格,，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累,，我技術(shù)水平逐步提高,，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識,，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋,、支柱折斷,、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年,，就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞,、輻板裂紋十余起,，及時采取了安全措施,。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。因而年年被評為先進(jìn)工作者,、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

二零零一年,，我以優(yōu)異的成績被評聘為檢車員技師,。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點,，即是前進(jìn)的動力又是壓力,，它時刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新知識、新技術(shù),。面對信息時代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退,，必須與時俱進(jìn),，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。

近幾年,，鐵路客車不斷推陳出新,，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮,，我利用業(yè)余時間,，千方百計的搜集各種技術(shù)資料,，重點對客車25g、25k,、25t新技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研,。為將來技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時活學(xué)活用,，把學(xué)到的知識運(yùn)用到實際中來,，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應(yīng)用,，真空集便器,、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備,。充分發(fā)揮了技術(shù)帶頭人的作用,。

二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心,，擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作,。我深感質(zhì)量檢查肩負(fù)的重任，迅速進(jìn)入工作狀態(tài),，從提高自身素質(zhì)入手,，熟練掌握了各項工藝要求，操作規(guī)程,。并且把各種知識會融貫通,。我在工作中，堅持原則,，嚴(yán)格把關(guān),，盡職盡責(zé)，靠過硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力,，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患,，如踏面剝離、制動盤裂紋,、搖枕彈簧折斷等故障,，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵,。

“師者,，所以傳道、授業(yè),、解惑也,。”技師在實際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理,，解決疑惑的作用,，例如在一次對25k型車a1修過程監(jiān)控中,。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進(jìn)水原因,，讓我去幫助分析一下,，我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)驗,，羅列出可能存在的各種狀態(tài),，首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題,，而25k型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統(tǒng),，恰好水、氣相通符合情況,，于是檢查便器沖洗系統(tǒng),，發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。當(dāng)總風(fēng)缸無風(fēng)時,，水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進(jìn)總風(fēng)缸,。然后進(jìn)入空氣彈簧,。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。原因找到后,，打開總風(fēng)缸塞門,，果然排除大量存水,，更換了新止回閥再沒出現(xiàn)此類問題發(fā)生,。

從中我也認(rèn)識到的要學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的重要性,，對檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié)，提出了為保險起見,，在不改變整體結(jié)構(gòu)前提下,，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，及時組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí),。解決了生產(chǎn)中的疑難問題,。

作為檢車員技師，要內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),，外塑形象,。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)就是要不斷的完善自我,。外塑形象就是要為人師表、一身正氣,，不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn)，指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù),。我認(rèn)真的履行了技師的這些職責(zé),，幾年來，我積極參加了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓(xùn),、考評工作,，20xx年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員,，我遵守考評員職業(yè)道德,，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，,，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序,、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn),。具有高度責(zé)任感和良好的團(tuán)隊合作精神,，共考評276人次。

積極參加了技術(shù)練兵,、技術(shù)比賽培訓(xùn),，搞好傳、幫,、帶活動,。把自己的實際經(jīng)驗進(jìn)行歸納、總結(jié),，傳授給年輕的同志們,，使他們汲取經(jīng)驗教訓(xùn)比賽中少走彎路，幫助他們理論與實踐相結(jié)合,，早日成為各個崗位上的帶頭人,，帶動他們不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，向更高的目標(biāo)努力,。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去,。后繼有人培養(yǎng)中有的已在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，有三人現(xiàn)任工長,，有一人在路局及上級舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一,，在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成績。

依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責(zé)任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作,，年年參加路局的鑒定組工作,。在鑒定中，發(fā)現(xiàn)了大量行車故障,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的圓滿完成了工作任務(wù),。

我還利用業(yè)余時間參加小組技術(shù)攻關(guān)活動，與人合作,，先后參與了《調(diào)整自動間隙調(diào)整器減少輪對擦傷》,，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動，其成果得到了有關(guān)部門的肯定,。并針對客車運(yùn)用檢修存在的問題,，對如何提高旅客列車質(zhì)量進(jìn)行過多項合理化建議，引起了有關(guān)部門的重視,，被采納后進(jìn)行了改進(jìn)和完善,。起到了很好的作用。

鐵路正處于大發(fā)展階段,，新技術(shù),、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn),，今后的工作任重而道遠(yuǎn),。作為一名技師，只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，與世俱進(jìn),。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng),?！耙换í?dú)放不是春，百花齊放春滿園”,，為了鐵路的美好明天,，今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動,，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用,，我將知難而進(jìn)、扎實工作,，勝任技師這一職責(zé),，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻(xiàn)。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇三

我的名字叫xxx,，20xx年x月份我初中畢業(yè)后,，進(jìn)入到xx市xx縣供電公司下屬單位電力安裝公司工作，成了一名維修電工學(xué)徒工,。從進(jìn)入崗位那一天起,，我虛心向老師傅學(xué)習(xí),，通過老師傅傳、幫,、帶,，以及自己不斷努力學(xué)習(xí)，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù),，正式成為一名合格的值班維修電工,。20xx年，由于電力安裝公司也需要簡單的會計核算,，領(lǐng)導(dǎo)又讓我兼任會計,，為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我又自學(xué)了大專,，于xxx年通過全部考試科目取得了大專畢業(yè)證,。20xx年，全國農(nóng)村電力實行“兩改一同價”,，農(nóng)村電網(wǎng)迎來了大規(guī)模的建設(shè)和改造,。這時候，公司領(lǐng)導(dǎo)又把我安排到了小山供電所,，那是電力生產(chǎn)的第一線,，那是直接面對千家萬戶的地方。從那時起至今,，我又在供電所干了xx年,。多年來，我在基層工作一步一個腳印,，平時除了嚴(yán)格要求自己外,，我還以活到老學(xué)到老的心態(tài)，不斷提高自己的技術(shù)水平,。20xx年我取得了農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工中級職稱,，20xx年我又根據(jù)工作情況通過了抄表核算員高級工的認(rèn)定?；厥锥嗄曜约鹤哌^的維修電工之路,，我主要做了以下幾個方面的工作：

一、堅定理想信念,，不斷提高政治覺悟和技能水平

平時我用正確的理論來指導(dǎo)好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用社會主義榮辱觀來武裝自己的頭腦,。二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，我深深知道科技飛速發(fā)展的今天，不學(xué)習(xí)就落伍,，特別電氣維修技術(shù),，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通,，它是在不斷開發(fā),、不斷更新，時時在發(fā)展,，說不定你昨天剛學(xué)會使用,、維護(hù)，過兩天它就升級換代了,。因此,，干一行，愛一行的我只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，才能跟上時代的步伐,，平時只要有時間，我就多看專業(yè)書籍,，多年來,，我家中擺的最多的是電氣維修類書，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外,，業(yè)余時間的下,，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學(xué)習(xí)不斷充實自己,，不斷掌握新技術(shù),、新技能，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實際工作情況,，攻克了許多技術(shù)難題,。

二、擺好心態(tài),，努力工作

首先,，我樹立愛崗敬業(yè),、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，在具體工作中我嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評,，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨,，踏踏實實的為電力客戶服務(wù),。三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格,。四是在工作中注重解放思想,，實事求是，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐,，不因循守舊，安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取,、無過便是功的思想，在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng),。20xx年來,，由于我在工作上的積極表現(xiàn)，多次被評為單位先進(jìn)工作者,，單位先進(jìn)個人,，也受到了廣大電力客戶的贊譽(yù)。

三,、總結(jié)經(jīng)驗,，做好規(guī)律判斷

多年的基層維修，使我積累了大量的實踐經(jīng)驗,?；仡欉@20xx年來的維修歷程，接觸最多的故障就是線路短路,、開路和漏電,。這三樣故障占到了低壓用戶電力故障的90%以上。我對這三樣故障也有了自己的維修心得：

1,、短路：短路時,，線路電流很大，熔絲迅速熔斷,，電路被切斷,。若熔絲選擇太粗，則會燒毀導(dǎo)線,，甚至引起火災(zāi),。其原因大多為接線錯誤，相線與零線相碰接,；導(dǎo)線絕緣層損壞,，在損壞處碰線或接地,；用電器具內(nèi)部損壞；燈頭內(nèi)部松動致使金屬片相碰短路,；房屋失修或漏水,，造成線頭脫落后相碰或接地；燈頭進(jìn)水等,。檢修時,，可利用試燈來檢查短路故障，但我經(jīng)常用萬用表的電阻檔在斷電情況下進(jìn)行電路分割檢查來找出故障點,，這樣其實也是很方便的,。

2、開路：開路時,，電路無電壓,，照明燈不亮，用電器不能工作,，或者零線帶電,，這說明零線斷路。其原因有：熔絲熔斷,、導(dǎo)線斷路,、線頭松脫、開關(guān)損壞,、鋁線端頭腐蝕嚴(yán)重等,。照明電路開路故障可分為全部開路、局部開路和個別開路3種,。通常,，首先應(yīng)依次檢查上述部分每個接頭的連接處（包括熔體接線樁），一般以線頭脫離連接處這一故障最為常見,；其次,，檢查各線路開關(guān)動、靜觸頭的分合閘情況,。如果分路導(dǎo)線截面較小或是鋁導(dǎo)線,，則應(yīng)考慮芯線可能斷裂在絕緣層內(nèi)而造成局部開路。

3,、漏電,。照明線路漏電的主要原因有：①導(dǎo)線或電氣設(shè)備的絕緣受到外力損傷；②線路經(jīng)長期運(yùn)行,，導(dǎo)致絕緣老化變質(zhì),；③線路受潮氣侵襲或被污染,，造成絕緣不良,。通常,，查找漏電方法有四步：①首先判斷是否確實漏電?？捎谜讱W表搖測其絕緣電阻的大小,，或在總閘刀上接一只電流表，接通全部開關(guān),，取下所有燈炮,。若電流表指針擺動，則說明存在漏電現(xiàn)象,。指針擺動的幅度,，取決于電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線路漏電后,，可按以下步驟繼續(xù)進(jìn)行檢查,。②判斷是相線與零線間漏電，還是相線與大地間漏電,，或者二者兼而有之,。方法是切斷零線，若電流表指示不變,，則是相線與大地漏電,；若電流表指示為零，是相線與零線間漏電,；電流表指示變小但不為零,，則是相線與零線、相線與大地間均漏電,。③確定漏電范圍,。取下分路熔斷器或拉開刀閘，若電流表指示不變,，則說明總線漏電,；電流表指示為零，則為分路漏電,；電流表指示變小但不為零,，則表明是總線、分路均有漏電,。④找出漏電點,。經(jīng)上述檢查，再依次拉開該線路燈具的開關(guān),，當(dāng)拉到某一開關(guān)時,，電流表指示返零，則該分支線漏電,，若變小則說明這一分支線漏電外,，還有別處漏電,；若所有燈具拉開后，電流表指示不變,，則說明該段干線漏電,。依次把事故范圍縮小，便可進(jìn)一步檢查該段線路的接頭,、以及導(dǎo)線穿墻處等地點是否漏電,。找到漏電點后，應(yīng)及時消除漏電故障,。上述幾種故障,，只有我們進(jìn)行具體的測量和分析，才能準(zhǔn)確地找出故障點,，判明故障性質(zhì),，并采取有效措施，使故障盡快消除

四,、團(tuán)結(jié)互助,，共同提高

在日常的工作中，我不是以老資格自居,，而是經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流,，把自己所學(xué)到的知識和總結(jié)的經(jīng)驗毫無保留的與大家共同分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識,，實現(xiàn)共同進(jìn)步,。我們互幫互助，團(tuán)結(jié)友愛,，通過學(xué)習(xí)新技術(shù),，共同提高了技術(shù)水平，達(dá)到線路設(shè)備安裝維修熟練掌握,，運(yùn)用自如,，從公司供配電運(yùn)行到部分用戶設(shè)備領(lǐng)域還到電力設(shè)備維護(hù)無死角，運(yùn)用技術(shù)自如,，能夠為客戶多方面的解決問題,，體現(xiàn)了公司的良好形象，展現(xiàn)出了電力人的敬崗愛業(yè)風(fēng)采,。

總之,，作為一名維修電工，政治思想要過硬,，技術(shù)更要精湛,，我需要走的路還很長，還需要“用眼”,、“用腦”,、“用心”,、“動手”的去勤奮學(xué)習(xí)、去鉆,，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì),。但我有決心,，也有信心,，去發(fā)揮好一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè),、為社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇四

進(jìn)入水電x局工作，人生工作第一站我來到青海黑泉水庫工地進(jìn)行四方電鏟的電氣維護(hù)工作,，1999年因工作調(diào)動來到舉世矚目的三峽工地供電中隊上班,，供電隊主要負(fù)責(zé)公司所承建工程所有供電任務(wù)以及大型起重設(shè)備的電氣維護(hù)、保養(yǎng),、檢修,。在班組我不斷學(xué)習(xí)提高自己專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，對高低壓線路架設(shè),、電纜敷設(shè),、高壓試驗及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導(dǎo),、與同事合力團(tuán)結(jié)完成工作及自已本職份內(nèi)任務(wù),，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步,，在工作中將理論知識與實際經(jīng)驗相結(jié)合,；不但豐富了工作經(jīng)驗，理論知識也得到了很大的提高,。1998年到20xx年我的技術(shù)業(yè)務(wù)得到了非常大的提高,，對三峽工地6kv高壓供電網(wǎng)絡(luò)、大型變壓器,，以及大型門塔式起重設(shè)備的電氣維護(hù)都有了較深的了解和掌握,，在工作中基本解決了各設(shè)備所出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，在這期間我考取了高級電工證,，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作,，連續(xù)三年被評為大隊先進(jìn)生產(chǎn)工作者，在20xx年到20xx年我進(jìn)入電氣維護(hù)中隊擔(dān)任了一班班長,，主要負(fù)責(zé)公司17臺大型門塔式起重機(jī)以及配套設(shè)備的電氣系統(tǒng)進(jìn)行安裝,、拆除以及日常維護(hù)等工作，面臨新的挑戰(zhàn),，我?guī)ьI(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)新知識,，掌握新技能,，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各種任務(wù)，為三峽工程建設(shè)出了一份力,。20xx年8月,，我由于工作調(diào)動來到云南小灣電站建設(shè)工地，在項目部纜機(jī)大隊水電中隊供電班擔(dān)任班長,，新的工地,，新的要求，我努力轉(zhuǎn)變著自己,，對于10kv的高壓供電,，和大型塔機(jī)、移動式冷水機(jī)的出現(xiàn)以及電工新工藝的普及,，為了盡快掌握安裝,、運(yùn)行、維護(hù)技能,，我付出了更多的汗水和耐心,，20xx年通過嚴(yán)格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責(zé)任更加重大,，所以在以后的日子當(dāng)中我更加的對工作精益求精,，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術(shù)價，20xx年由于自己的不懈努力工作表現(xiàn)突出良好,，升任供電中隊副中隊長平且主持工作,，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想,、工作,、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,，下面就從專業(yè)技術(shù)方面對我這12年來的工作做一次全面總結(jié):

經(jīng)過在水電建設(shè)工地生產(chǎn)一線工作多年的學(xué)習(xí)實踐,，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地?fù)?dān)任維護(hù)班長還是在云南小灣工地?fù)?dān)任供電班長和副中隊長期間,，我始終把“安全第一,，預(yù)防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術(shù)作為安全文明生產(chǎn)的重要保障,，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績,。

20xx年在三峽工地主持對覃家坨6xx高壓架空線路進(jìn)行改造，首先我們安裝了拉線,、安（裝了橫擔(dān),、然后放線、收緊線、安裝附件,、搭設(shè)引流,、立、撤桿塔地線,、拉線及附件工作,。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子,，用鋁合金雙鉤,、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子,，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強(qiáng)度,。我和同事們一道安全,、優(yōu)質(zhì),、高效、及時地完成了這項工程,，并博得了一致的好評,。

20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前mq126xx0t門機(jī)上司機(jī)反映門機(jī)自帶6kv變壓器最近好像溫升過高,，我們讓電工和司機(jī)觀察運(yùn)行,，幾日后通過協(xié)調(diào)我們對變壓器停電檢修，通過測試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對地絕緣電阻為零,，隨即對變壓器吊芯檢查,，

(1)檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物,；

(2)用鐵絲對鐵芯底部進(jìn)行清理,，也沒有發(fā)現(xiàn)情況:

(3)測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；

(4)測量穿芯螺栓絕緣時,，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零,。

對該螺栓進(jìn)一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰,。當(dāng)時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地,，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上,，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸,，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸,。再對鐵芯接地片仔細(xì)檢查,，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐,，并再次對上,、下夾件、鐵軛,、芯柱等處進(jìn)行檢查,，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點,，從低壓側(cè)加200v,，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零,，可以初步判斷該處為接地點,。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地,，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障,。如果利用電焊機(jī)進(jìn)行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便,，點焊時間不好掌握,，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電,，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法,，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點,。通過比較,，決定用電容放電法進(jìn)行處理，采用fce-t型放電檢驗儀,，輸出電壓0～400v輸出電流0.5ka,，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大,，而時間極短,，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100v電壓對鐵芯進(jìn)行放電,，此時聽到左下角有放電聲,，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄,，升到400v電壓再次沖擊,，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除,。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進(jìn)行,。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇五

本人xx,，男，1970年11月生于江西xxx,，1993年7月于江西xx技工學(xué)校機(jī)電一體化專業(yè)中專畢業(yè),20xx年7月于南方冶金學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)函授班大專畢業(yè),。我于1993年9月參加xx站工作,1994年4月到xx供電公司工作。先后在公司35kvxx變電站,、35kvxx變電站,、35kvxx變電站以及20xx年公司成立的操作大隊，先后由變電站值班員,、值班長,、操作隊長及xxxx年4月通過競爭上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責(zé)。現(xiàn)將個人技術(shù)工作總結(jié)如下：

一,、自參加工作來,，在變電運(yùn)行崗位上工作了20年，工作中,，遵守公司的各項制度,，愛崗敬業(yè)，積極向上,，不斷吸收新知識,、新業(yè)務(wù),，不斷學(xué)習(xí)提高自身的技能,。在變電站運(yùn)行管理崗位上成長，從一名普通值班員成為安全專責(zé),。有較為豐富的的變電運(yùn)行工作經(jīng)驗和相關(guān)知識,。

1、熟悉變電站日常運(yùn)行管理及變電站創(chuàng)建工作,。我從事變電運(yùn)行二十年,，經(jīng)歷從少油開關(guān)到真空開關(guān)，從常規(guī)變電站到綜合自動化變電站,，參與了20xx年公司第一座四星級梅林變電站創(chuàng)建,，主要參與了20xx年xx變電站成為市公司安全班組稱號的創(chuàng)建等等，作為梅林變電站負(fù)責(zé)人期間悟出了一些方法,，我將變電站日常運(yùn)行管理與變電站創(chuàng)建工作有機(jī)的集合起來,，將變電運(yùn)行安全管理、運(yùn)行管理,、設(shè)備管理,、技術(shù)管理規(guī)范化要求與農(nóng)電pms實用化有機(jī)的集合起來，不僅在變電站安全運(yùn)行中得到保證,，也在檢查和創(chuàng)建中做到最好,，這種方法，在20xx年市公司星際競賽中梅林變電站獲得“優(yōu)勝變電站”的榮譽(yù)中得到肯定。

2,、熟悉變電運(yùn)行維護(hù)操作與事故處理,。

我在四座35kv變電站工作過，知道經(jīng)驗不是與生俱有的,，是在踏實工作中總結(jié)出來的,，主要參與了xx變電站35kv、10kv設(shè)備改造期間的維護(hù)操作,；主持了10kv雙龍開關(guān)站,、35kvxx變電站新投運(yùn)的操作,主要參與了110kvxx變電站新投運(yùn)的操作；我從xx變電站主變進(jìn)線油開關(guān)冒煙,、梅林變電站10kvxx線9183刀閘瓷瓶爆炸,、10kvxx開關(guān)站投運(yùn)時，10kvxx線913手車開關(guān)合閘線圈冒煙故障等等,，主持過一次次重大操作和處理事故,，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理。

3,、熟悉變電站規(guī)程和制度,，善于總結(jié)經(jīng)驗。

我在變電運(yùn)行中的各級崗位都工作過,，剛參加工作為了盡快轉(zhuǎn)變角色,，適應(yīng)變電運(yùn)行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導(dǎo)和同事們的幫助及自己的努力,，迅速掌握了變電運(yùn)行的生產(chǎn)程序及變電站內(nèi)各種

一,、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù),，了解系統(tǒng)及本站接線方式,，能熟練填寫各種運(yùn)行方式下的倒閘操作票及

一、二種工作票,，能完成變電站的日常運(yùn)行工作,，能進(jìn)行較復(fù)雜的事故處理和設(shè)備異常情況處理。根據(jù)自己多年工作經(jīng)驗的積累,，我自己摸索出一些工作上的捷徑,，提高了工作效率，可以較快的掌握設(shè)備運(yùn)行情況,，初步判斷設(shè)備故障,，避免故障查找進(jìn)入誤區(qū)而延長停電時間，縮小事故范圍：

通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常,。比如：瓷瓶破裂,、變形,、漏油、變色等不正?，F(xiàn)象,。 聽通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關(guān)等,。正常運(yùn)行和帶故障運(yùn)行的聲音有很大區(qū)別,。 聞

通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同,。

通過測量方法,掌握確切的數(shù)據(jù),。例如根據(jù)設(shè)備負(fù)荷變化情況，及時用紅外線測溫儀測試設(shè)備溫度異常,，有無超過正常溫度,。

二、xxxx年4月通過競爭上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責(zé),，隨著角色的轉(zhuǎn)變,，我的.工作內(nèi)容及本身的技術(shù)水平也要有更高的要求。

1,、編制了《變電工區(qū)年度培訓(xùn)計劃書》,、《變電工區(qū)新人員、轉(zhuǎn)崗人員年度培訓(xùn)計劃》,，并根據(jù)計劃逐步完成人員培訓(xùn),。年度培訓(xùn)內(nèi)容主要包括變電工區(qū)工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人,、工作許可人三種人培訓(xùn),；《江西省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》、《電力工作安全規(guī)程》培訓(xùn),；變電運(yùn)行人員“倒閘操作、巡視設(shè)備,、事故處理”運(yùn)行三大基本功培訓(xùn),、農(nóng)電pms應(yīng)用、觸電急救,，開展好季節(jié)性安全檢查,、安全性評價、安全例行工作相關(guān)安全類等培訓(xùn),。

2,、加強(qiáng)了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護(hù),、深刻熟悉優(yōu)特20xxⅳ型,、襄樊,、山東魯能等裝置原理、五防邏輯,、使用注意事項,、基本故障處理及要關(guān)要求。能根據(jù)各變電站在五防裝置應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行判斷與處理,，如修改接線圖,、操作程序出錯、鎖具失靈,、閉鎖失靈等等,。參加了江西省電力公司柘林培訓(xùn)基地舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓(xùn)班，對電氣防誤的維護(hù)水平又提高了,。

3,、經(jīng)過了江西省電力公司技師培訓(xùn)中心安全風(fēng)險辨識及防范措施培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，充分利用所學(xué)知識,，將風(fēng)險控制工作與已有的兩票有機(jī)的結(jié)合起來,，形成自己的培訓(xùn)教材，在實踐中,，特別在倒閘操作中,，將安全風(fēng)險辨識應(yīng)用到具體的每一項操作中，保證操作安全,。

4,、參與施工現(xiàn)場的安全檢查，加強(qiáng)“兩票”管理,，違章管理：定期對新建變電站施工現(xiàn)場和變電站,、開關(guān)站檢修或試驗現(xiàn)場進(jìn)行了督查，杜絕不安全行為,；完成了35kv信江變電站更換xx312開關(guān)和35kv保護(hù)裝置改造,、35kvxx變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kvxx變電站更換#1主變導(dǎo)電桿和1#、3#避雷針接地網(wǎng)改造,、重大調(diào)整運(yùn)行方式及事故應(yīng)急處理等等重大施工,、操作現(xiàn)場，擔(dān)任安全員,，對施工,、操作現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督,杜絕無票作業(yè)，無票操作的行為,，保證了施工現(xiàn)場安全無事故,。

三、解決運(yùn)行中的實際技術(shù)難題 在變電運(yùn)行崗位工作19年的過程中,，遇到了較多的生產(chǎn)技術(shù)難題,，在主持或參與解決這些難題的同時,，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務(wù)技能，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及管理部門的認(rèn)同,。

1,、1999年6月18號xx變電站35kv3150kva主變因受雷擊，瓦斯差動保護(hù)拒動,。為確保五云鎮(zhèn),，自來水線、石門線,、水口線正常供電,。我建議將xx變電站所有10kv用電負(fù)荷分割，通過xx變電站中轉(zhuǎn)到開發(fā)一線,，啟用開發(fā)二線并換線為lgj-185m㎡,，正安拔叉旁500mt接處，并聯(lián)到開發(fā)一線到贛江變電站10kv母線側(cè),。我們利用10小時搶修把工程完工,，減少了停電時間，得到了鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對我們工作的肯定和廣大企業(yè)對我們工作的認(rèn)可,。取得了一定的社會效益和減少經(jīng)濟(jì)損失,。

2、xxxx年4月,，35千伏xx變電站10千伏xx線915開關(guān)cal201線路測控保護(hù)裝置在開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)下出現(xiàn)合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,經(jīng)檢查直流回路,開關(guān)輔助開關(guān)接點均無故障,從10千伏出線柜斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現(xiàn)問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性。

xxxx年06月,，我從一名運(yùn)行人員轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)維部操作班成員,。作為一名操作員，責(zé)任重大,，要負(fù)責(zé)9座變電站的操作,，巡視、維護(hù)工作,，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù),。在任操作班成員期間，能夠經(jīng)常檢查巡視各變電站的設(shè)備運(yùn)行情況,，及時查出設(shè)備隱患和缺陷并及時消除，參與各變電站的重大停送,、技改工作,。

通過多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的員工應(yīng)該做到：

一,、勤奮學(xué)習(xí),。

1,、要向老師傅學(xué)習(xí)。向老師傅學(xué)習(xí)經(jīng)驗,，經(jīng)驗是寶貴的財富,，是多年工作的積累，是書本上學(xué)不到的,。

2,、要向說明書、技術(shù)書籍學(xué)習(xí),。變電站每臺設(shè)備都有說明書,，說明書對設(shè)備的各種情況注意事項有詳細(xì)的說明，是運(yùn)行維護(hù)上必須注意的,。各種技術(shù)書籍是提高自身理論知識最好的材料,，只有將本站設(shè)備說明書看懂，就能全面了解本站設(shè)備情況,。

3,、要向事故通報學(xué)習(xí)。每起事故通報都是血和淚的教訓(xùn),，通過事故通報的學(xué)習(xí)要清楚事故發(fā)生的原因,，防范措施，進(jìn)行舉一反三,，杜絕類似事故在自己和身邊發(fā)生,。

4、要向施工班組學(xué)習(xí),。在站內(nèi)有施工人員到變電站工作時,，運(yùn)行人員應(yīng)主動上前配合，了解施工工作步驟,，施工工藝,，工作注意事項，并通過詢問施工人員為什么這樣做,，達(dá)到提高自身業(yè)務(wù)水平的目的,。

二、熟悉規(guī)章制度,、規(guī)程規(guī)定,。

沒有規(guī)矩，不成方圓,。各種規(guī)章制度,、規(guī)程規(guī)定是我們開展工作的依據(jù)和指南。我們必須清楚本崗位有當(dāng)些規(guī)章制度,、規(guī)程規(guī)定,，并盡快熟悉掌握,，并應(yīng)用到日常工作當(dāng)中。比如,，我們必須清楚哪些行為屬于ⅰ類違章,、ⅱ類違章、三類違章,，只有知道這些內(nèi)容,，才能避免自己在工作中違章。

作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工,，保證安全運(yùn)行是每位員工應(yīng)盡的責(zé)任,，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本、忠誠企業(yè),、奉獻(xiàn)社會”的理念,，要有“誠信、責(zé)任,、創(chuàng)新,、奉獻(xiàn)”的核心價值觀。不斷學(xué)習(xí),、不斷提高,，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)自己的力量,，為企業(yè),、為社會貢獻(xiàn)力量。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇六

20xx年7月——20xx年12月,，本人在某公司就職,。首先在金工車間實習(xí)，接著轉(zhuǎn)工裝擔(dān)任設(shè)計科實習(xí),，然后轉(zhuǎn)車間實習(xí),。隨后在模具車間任鉗工。

在這在一年多的時間里,，我在公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高,?？偨Y(jié)如下：

1、思想政治表現(xiàn),、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德,。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙,、雜志,、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識；遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識,；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心,，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé),。

2,、專業(yè)知識、工作能力和具體工作,。

我是12月份來到模具車間工作,，擔(dān)任車間鉗工。工作瑣碎,，但為了搞好工作,，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教,、向同事學(xué)習(xí),、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了檢驗的工作,，明確了工作的程序,、方向，提高了工作能力,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年,，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo),，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作,，為了工作的順利進(jìn)行及部門之間的工作協(xié)調(diào),，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作,。

3,、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作,，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作,，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,，保證按時出勤,，出勤率高，有效利用工作時間,，堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成,。

4,、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn),。在開展工作之前做好個人工作計劃,，有主次的先后及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果,，保質(zhì)保量的完成工作,，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西,，也鍛煉了自己,，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步,，開創(chuàng)了工作的新局面,，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

總結(jié)一年以來的工作,，盡管有了一定的進(jìn)步和成績,，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里,，我將認(rèn)真學(xué)習(xí),，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn),。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇七

時光荏苒,，轉(zhuǎn)眼之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程,，在中心及作業(yè)區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，二級廠點檢員和技術(shù)員的支撐下,，我們機(jī)械維護(hù)二班的全體員工的齊心協(xié)力,，奮勇拼搏,，圓滿的完成了中心及作業(yè)區(qū)交給我們的各項檢修工作。實現(xiàn)了鋼包底座改造等技改項目完成率100%,，污泥房濾帶,、皮帶更換等原外委項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%,，為公司扭虧脫困,、挖潛增效的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

機(jī)械維護(hù)二班現(xiàn)有員工39人,，35歲以下青年有15人，青工比例占40%,，其中具有本科學(xué)歷的5人,，大專學(xué)歷2名，高級技工12人,，高級技師2人,。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿著朝氣和青春活力！

在即將過去的一年里,，我們主要做了一下幾個方面的工作：

我們機(jī)械二班一直以來都嚴(yán)格遵守公司,、中心、作業(yè)區(qū)的各項規(guī)章制度,，認(rèn)真組織好每周星期二的安全學(xué)習(xí),，讓每位員工都認(rèn)識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識,，將安全工作真正落實到實際工作中,。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：

第一，加強(qiáng)安全教育方面,，全年組織全班員工按照公司教育內(nèi)容,，危險源辨識內(nèi)容及現(xiàn)場實際教育相結(jié)合進(jìn)行規(guī)范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度,、勞動紀(jì)律,；作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施,；20xx年新進(jìn)入班組員工3名,，全部進(jìn)行了班組安全教育培訓(xùn)。

第二,，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段,，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患,，督促整改；班組骨干嚴(yán)格監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施,，我們機(jī)械二班與二級單位點檢員持續(xù)開展去生產(chǎn)現(xiàn)場對生產(chǎn)隱患進(jìn)行聯(lián)查和整改活動,，保證了一煉扎廠的安全生產(chǎn)條件，全年組織現(xiàn)場聯(lián)查共48次,，全年自查隱患60多項,，全部下達(dá)整改通知單，100%進(jìn)行了整改,。保證了車間,、班組無較大隱患。

第三,，檢修安全方面,，對每周大的檢修項目，要求負(fù)責(zé)人提前制定好安全檢修方案,。特別是年前年后的大修,，任務(wù)重，時間緊,，由于提前做好了生產(chǎn),、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯(lián)防聯(lián)保制度,，保證了檢修安全有始有終,。

20xx年里，通過我們檢修人員的共同努力下,，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績,，班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生一起人身傷害事故,。

我們機(jī)械二班每位員工在檢修生產(chǎn)方面都牢固樹立了“一切服從于安全,，一切服務(wù)于生產(chǎn)”的思想理念。班內(nèi)加強(qiáng)外協(xié)管理,，強(qiáng)化檢修質(zhì)量的監(jiān)管,。不斷健全完善生產(chǎn)管理制度，努力改進(jìn)應(yīng)急機(jī)制,，激勵員工創(chuàng)新,，加大獎懲執(zhí)行力度。一年多以來,，通過“抓細(xì)節(jié),、抓過程、抓落實,、管好人”的模式,，保證了設(shè)備運(yùn)行每個月的“零故障”,，生產(chǎn)檢修服務(wù)打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產(chǎn)量指標(biāo)的完成奠定了堅實的基礎(chǔ),。能取得如此好的成績,，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：

點巡檢工作：地面車輛、污泥房,、一二次泵站,、脫硫站、混鐵爐,、皮帶等區(qū)域在未實行點巡檢制度前,，設(shè)備大小故障不斷，嚴(yán)重時耽誤生產(chǎn),，自從今年根據(jù)作業(yè)區(qū)的要求我們班制定了詳細(xì)的巡檢制度,，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備上及易損設(shè)備上實行分區(qū)負(fù)責(zé),，做到每天設(shè)備到人，責(zé)任到人后,，每天設(shè)備隱患及時清除,，故障明顯減少，同時我們負(fù)責(zé)的區(qū)域再也沒有影響生產(chǎn)的事故發(fā)生,。

日常檢修工作：我們班一直以來都是一支能吃的苦,，耐得勞，勇于面對困境的優(yōu)秀隊伍,，在作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，班組長的帶領(lǐng)下，班員的努力下,，日常檢修工作有條不紊的的開展著,，并且出色的完成各項檢修任務(wù)。污泥房環(huán)境極度惡劣,，設(shè)備老化嚴(yán)重,，設(shè)備故障不斷，維修維護(hù)難度很大,，為此專門成立一個副班長帶隊的攻關(guān)小組,，和二級單位協(xié)商整改污泥房設(shè)備不合理的地方，排除隱患,，修理備件,，沒有備件的自己加工制作，制定點巡檢制度,，注重平常的設(shè)備維護(hù)?，F(xiàn)在,，污泥房設(shè)備維修維護(hù)得到了作業(yè)區(qū)和二級廠的一直認(rèn)可。還有爐前擋渣板更換,、狗屋擋渣板更換,、爐下軌道更換等高難度，高風(fēng)險的工作,，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時組織隊伍保質(zhì)保量準(zhǔn)時完成,。

外委項目工作：為了響應(yīng)公司挖潛增效、扭虧脫困的號召,，在皮帶更換,、濾帶更換、長軸泵的修復(fù)等方面,，為公司節(jié)約外委項目經(jīng)費(fèi)1000多萬,。

雖然在20xx年我們機(jī)械維護(hù)二班在工作上取得不錯的成績，但是總結(jié)起來還是有不少方面的工作做的不到位,，因此在接下的20xx的工作計劃中,，我們將繼續(xù)堅持執(zhí)行20xx年里好的工作方針，改善工作中不足的地方,。重點做好以下幾項工作：

一,、以安全環(huán)保為前提，強(qiáng)化教育培訓(xùn),，追求卓越成效,；

二、以健全制度為保障,，提高執(zhí)行力度,，確保目標(biāo)完成；

三,、以節(jié)能降耗為主線,，注重細(xì)節(jié)過程，優(yōu)化生產(chǎn)方式,；

四,、以信息反饋為基礎(chǔ)，加強(qiáng)溝通協(xié)作,，降低影響損失,；

五、以設(shè)備穩(wěn)定為關(guān)鍵,，強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),，確保運(yùn)行效果；

六,、以嚴(yán)明紀(jì)律為手段,，全程跟蹤監(jiān)管,，提高工作效率；

七,、以文化建設(shè)為突破,，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立先進(jìn)典范,；

八,、以強(qiáng)化責(zé)任為根本，團(tuán)結(jié)務(wù)實高效,，塑造敬業(yè)形象,。

總之，在新的20xx年里,，我們機(jī)械二班將在公司正確決策部署下,，在檢修中心各級領(lǐng)導(dǎo)和員工的共同領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，奮力拼搏,，為漣鋼新的發(fā)展做出我們更大的貢獻(xiàn)。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇八

為了更好的適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的要求,，尤其是適應(yīng)檢車工作的要求,，更新業(yè)務(wù)知識是十分必要的，在幾年還認(rèn)為是比較新型的轉(zhuǎn)8a型轉(zhuǎn)向架已列入了未改造當(dāng)中,，車輛新技術(shù)的更新?lián)Q代也是突飛猛進(jìn)的，現(xiàn)有的70t系列貨車有著載重大,、自重輕,、適合較長貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c，更適合現(xiàn)在發(fā)展和運(yùn)輸?shù)男枰?，更能滿足時代發(fā)展的需要,，而為了方便運(yùn)輸更是設(shè)計了不同的車型來滿足不同的需要，如p70,、c70,、x6k等車型結(jié)構(gòu)原理簡單，檢修檢查方便,，為當(dāng)今主力車型,，如何檢查好這樣的車型就是我們當(dāng)前應(yīng)該做的，所以在平時的學(xué)習(xí)中我十分注重對這類70t結(jié)構(gòu)的原理進(jìn)行系統(tǒng)掌握,，尤其是一些關(guān)鍵的部位的運(yùn)用限度時必須掌握的,，這些我都記在心里并注意積累和總結(jié)車輛易發(fā)生故障的部位，什么樣的車型有什么樣的故障我都做了統(tǒng)計,，如70t系列故障總體變現(xiàn)為脫軌自動制動閥故障而引起的脫軌自動制動閥塞門手把關(guān)閉的故障,、c62系列車輛重點故障為人力制動機(jī)故障發(fā)生較為普遍其次是降壓氣室連通管易折斷的故障較多而普通的其他車型基本排除了這列故障,，尤其是罐車很少出這類故障。所以平時檢查作業(yè)當(dāng)中我對這樣的車型都是做了重點掌握,，在檢查當(dāng)中更是列重點掌握的對象,，并根據(jù)車型對職工進(jìn)行不同的要求，提示提醒注意檢查重點,，經(jīng)過我的指導(dǎo)和督促,，小組內(nèi)在這方面防止故障還是較為突出的，尤其是防止脫軌拉環(huán)的故障就有數(shù)起,，得到了同志們的認(rèn)可和上級領(lǐng)導(dǎo)的稱贊,。

在鐵路跨越式發(fā)展理念的引導(dǎo)下，自己能夠注重理論學(xué)習(xí)和學(xué)以致用的檢驗,，尤其是在當(dāng)今改革深入發(fā)展的今天,，高速鐵路的全面建設(shè)，車輛更新凸顯時代車輪在飛速運(yùn)轉(zhuǎn),，作為時代的一份子更是要在這股洪流中迎風(fēng)破浪更進(jìn)一步,，彰顯自己的理想和抱負(fù)，所以在高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué)思想的指導(dǎo)下,，我要對自己的行動負(fù)責(zé)，同時要將本崗位的應(yīng)知應(yīng)會細(xì)心掌握,，才能適應(yīng)高速發(fā)展的現(xiàn)代化的需要,，所以，我思想上能保持和上級的要求高度的一致,，行動上能高標(biāo)注自我要求,，緊跟時代潮流，誓做弄潮“先鋒”,。

在全年的工作中,，以保安全為主的車輛檢修當(dāng)中，自己負(fù)責(zé)的小組做到安全正點到達(dá)的優(yōu)良表現(xiàn),，尤其是消滅了途中停車,、中途甩車的不良反應(yīng)，做到了安全正點實現(xiàn)安全年的目標(biāo),。

上級交代的各項臨時任務(wù),，都能保質(zhì)保量的完成，在職場環(huán)境文明生產(chǎn)活動中能帶頭治理環(huán)境,，保證職場環(huán)境美觀整潔,。

在自己一年當(dāng)做所在的兩個班組的工作中，由于我能認(rèn)真的干好自己的本職工作，注意引導(dǎo)和監(jiān)督,，班組防止各類故障上百件,，其中較大的11件，僅交叉蓋板故障5件,，深得領(lǐng)導(dǎo)的稱贊,。

以上是本人總結(jié)，不足之處請指正,。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇九

本人謝宗強(qiáng),，男，1974年02月生于甘肅臨夏,，1994年7月于甘肅蘭州電力技校發(fā)變電電氣設(shè)備運(yùn)行與檢修專業(yè)中專畢業(yè),我于1991年1月臨夏縣水電局35kv三角變電站參加工作,1991年8月至1994年在蘭州電力技校上學(xué),。先后在公司35kv雙城變電站、35kv三角變電站,、35kv紅臺變,、35kv韓集變電站上班，先后由變電站值班員,、值班長,、站長，20xx年6月公司成立操作隊后成為操作班成員,現(xiàn)為運(yùn)維部操作班班員?，F(xiàn)將個人技術(shù)工作總結(jié)如下：

1,、熟悉變電站日常運(yùn)行管理及變電站創(chuàng)建工作。我從事變電運(yùn)行二十四年,，經(jīng)歷從少油開關(guān)到真空開關(guān),，從常規(guī)變電站到綜合自動化變電站，主要參與了1999年35kv三角變電站的改造工程,，20xx年4月參加了35kv雙城變電站的改造工程,，20xx年2月35kv紅臺變電站新建工程，20xx年35kv三角變電站的改造工程,。我將變電站日常運(yùn)行管理與變電站創(chuàng)建工作有機(jī)的集合起來，將變電運(yùn)行安全管理,、運(yùn)行管理,、設(shè)備管理、技術(shù)管理規(guī)范化要求與現(xiàn)場實際相結(jié)合,。

2,、熟悉變電運(yùn)行維護(hù)操作與事故處理。

我在四座35kv變電站工作過,，知道經(jīng)驗不是與生俱有的,，是在踏實

工作中總結(jié)出來的，主要參與了雙城變電站35kv,、10kv設(shè)備改造期間的維護(hù)操作,；35kv紅臺變電站新投運(yùn)的操作,主要參與了35kv韓集變電站新投運(yùn)的操作,；從三角變電站主變進(jìn)線油開關(guān)冒煙、韓集變電站10kv112線刀閘瓷瓶爆炸,、三角變電站10kv116環(huán)鎮(zhèn)線開關(guān)投運(yùn)時,，開關(guān)機(jī)構(gòu)冒煙等等，主持過一次次重大操作和處理事故,，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理,。

3、熟悉變電站規(guī)程和制度,，善于總結(jié)經(jīng)驗,。

我在變電運(yùn)行中的各級崗位都工作過，剛參加工作為了盡快轉(zhuǎn)變角色,，適應(yīng)變電運(yùn)行崗位做好一名合格的變電值班員,，在老師傅的教育指導(dǎo)和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運(yùn)行的生產(chǎn)程序及變電站內(nèi)各種一,、二次設(shè)備的規(guī)范,、參數(shù)，了解系統(tǒng)及本站接線方式,，能熟練填寫各種運(yùn)行方式下的倒閘操作票及一,、二種工作票，能完成變電站的日常運(yùn)行工作，能進(jìn)行較復(fù)雜的事故處理和設(shè)備異常情況處理。根據(jù)自己多年工作經(jīng)驗的積累,，我自己摸索出一些工作上的捷徑,，提高了工作效率，可以較快的掌握設(shè)備運(yùn)行情況,，初步判斷設(shè)備故障，避免故障查找進(jìn)入誤區(qū)而延長停電時間，縮小事故范圍：

通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常,。比如：瓷瓶破裂、變形,、漏油,、變色等不正常現(xiàn)象,。

通過用耳朵也可以判斷：變壓器,、油開關(guān)等。正常運(yùn)行和帶故障運(yùn)行的聲音有很大區(qū)別,。

通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器,，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。

通過測量方法,掌握確切的數(shù)據(jù)。例如根據(jù)設(shè)備負(fù)荷變化情況,，及時用紅外線測溫儀測試設(shè)備溫度異常,，有無超過正常溫度。

1,、配合公司編制了《變電站年度培訓(xùn)計劃書》,、《變電站新人員、轉(zhuǎn)崗人員年度培訓(xùn)計劃》,，并根據(jù)計劃逐步完成人員培訓(xùn),。年度培訓(xùn)內(nèi)容主要包括變電站工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人,、工作許可人,、監(jiān)護(hù)人四種人培訓(xùn)；《甘肅省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》,、《電力工作安全規(guī)程》培訓(xùn),；變電運(yùn)行人員“倒閘操作、巡視設(shè)備,、事故處理”運(yùn)行三大基本功培訓(xùn),、觸電急救，開展好季節(jié)性安全檢查,、安全性評價,、安全例行工作相關(guān)安全類等培訓(xùn)。

2,、加強(qiáng)了防誤閉鎖裝置的管理,，定期對變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護(hù)、深刻熟悉北京天能裝置原理,、五防邏輯,、使用注意事項、基本故障處理及相關(guān)要求,。能根據(jù)各變電站在五防裝置應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行判斷與處理,，如修改接線圖、操作程序出錯,、鎖具失靈,、閉鎖失靈等等。參加了臨夏縣電力公司舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓(xùn),，對電氣防誤的維護(hù)水平又提高了。

3,、參與施工現(xiàn)場的安全檢查,，加強(qiáng)“兩票”管理，完成了35kv鐵寨變電站更換3501開關(guān)和先鋒變電站35kv保護(hù)裝置改造、35kv雙城變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kv紅臺變電站更換#1主變導(dǎo)電桿和1#,、2#避雷針接地網(wǎng)改造,、操作現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督,杜絕無票作業(yè)，無

票操作的行為,，保證了施工現(xiàn)場安全無事故,。

在變電運(yùn)行崗位工作24年的過程中，遇到了較多的生產(chǎn)技術(shù)難題,，在主持或參與解決這些難題的同時,，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務(wù)技能，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及管理部門的認(rèn)同,。

1,、20xx年8月三角變電站35kv3523三橋線開關(guān)因受雷擊，速斷保護(hù)動作,。為確保橋寺鄉(xiāng),，南塬鄉(xiāng)，蓮花鎮(zhèn)的正常供電,，我們利用3小時搶修把工程完工,，減少了停電時間，得到了鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對我們工作的肯定和廣大企業(yè)用戶對我們工作的認(rèn)可,。取得了一定的社會效益和減少經(jīng)濟(jì)損失,。

2、20xx年10月,，35千伏三角變電站10千伏113坡頭線開關(guān)線路測控保護(hù)裝置在開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)下出現(xiàn)合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,經(jīng)檢查直流回路,開關(guān)輔助開關(guān)接點均無故障,從10千伏出線柜斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現(xiàn)問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性。

20xx年06月,，我從一名運(yùn)行人員轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)維部操作班成員,。作為一名操作員，責(zé)任重大,，要負(fù)責(zé)9座變電站的操作,，巡視、維護(hù)工作,，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù),。在任操作班成員期間，能夠經(jīng)常檢查巡視各變電站的設(shè)備運(yùn)行情況,，及時查出設(shè)備隱患和缺陷并及時消除,，參與各變電站的重大停送、技改工作,。

通過多年的工作經(jīng)歷,，要成為一名合格的員工應(yīng)該做到：

1,、要向老師傅學(xué)習(xí)。向老師傅學(xué)習(xí)經(jīng)驗,，經(jīng)驗是寶貴的財富,，是多

年工作的積累，是書本上學(xué)不到的,。

2,、要向說明書、技術(shù)書籍學(xué)習(xí),。變電站每臺設(shè)備都有說明書,，說明書對設(shè)備的各種情況注意事項有詳細(xì)的說明，是運(yùn)行維護(hù)上必須注意的,。各種技術(shù)書籍是提高自身理論知識最好的材料,，只有將本站設(shè)備說明書看懂，就能全面了解本站設(shè)備情況,。

3,、要向事故通報學(xué)習(xí)。每起事故通報都是血和淚的教訓(xùn),，通過事故通報的學(xué)習(xí)要清楚事故發(fā)生的原因,，防范措施，進(jìn)行舉一反三,，杜絕類似事故在自己和身邊發(fā)生,。

4、要向施工班組學(xué)習(xí),。在站內(nèi)有施工人員到變電站工作時,，運(yùn)行人員應(yīng)主動上前配合，了解施工工作步驟,，施工工藝,，工作注意事項，并通過詢問施工人員為什么這樣做,，達(dá)到提高自身業(yè)務(wù)水平的目的,。

沒有規(guī)矩，不成方圓,。各種規(guī)章制度,、規(guī)程規(guī)定是我們開展工作的依據(jù)和指南。我們必須清楚本崗位有當(dāng)些規(guī)章制度,、規(guī)程規(guī)定,，并盡快熟悉掌握，并應(yīng)用到日常工作當(dāng)中,。比如,，我們必須清楚哪些行為屬于ⅰ類違章,、ⅱ類違章、ⅲ類違章,，只有知道這些內(nèi)容，才能避免自己在工作中違章,。

作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工,，保證安全運(yùn)行是每位員工應(yīng)盡的責(zé)任，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本,、忠誠企業(yè),、奉獻(xiàn)社會”的理念，要有“誠信,、責(zé)任,、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的核心價值觀,。不斷學(xué)習(xí),、不斷提高，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平,，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)自己的力量,，為企業(yè)、為社會貢獻(xiàn)力量,。

技師個人技術(shù)工作總結(jié)篇十

現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū),。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求,，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識,，積極開展職能范圍內(nèi)的工作,，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳,、幫,、帶。不畏艱難,，苦干實干,，拼搏奉獻(xiàn)，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時,，圓滿的,，保質(zhì)保量的完成日常的各項任務(wù)和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ),，得到了職工及上級領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,。

20xx年任工人技師以來,，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,。近一年來,，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)和本職工作,，下面我把去年一年來的工作,、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下,。

能夠協(xié)助工長按時組織生產(chǎn)實施,，按計劃對管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點能夠及時進(jìn)行克服,，克服不了的能夠及時上報車間,，對工區(qū)的臨時、重點工作任務(wù),，能夠協(xié)助工長組織落實,，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動的去解決,，并實際解決了如電纜絕緣不良,、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用,。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用,，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān),，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作,。在處理設(shè)備故障時，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理,。

20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè),，驗收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，認(rèn)真測試,、復(fù)查，查找缺點,，克服不了的上報施工方限期克服整改,，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù),，確保設(shè)備運(yùn)用正常,。

認(rèn)真落實段安全風(fēng)險點，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實,，在天窗作業(yè)過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法,，并將其運(yùn)用到日常工作當(dāng)中,。

利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī),、技規(guī)知識,，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請教，理論聯(lián)系實際,，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會”,。并在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。

在已經(jīng)過去的20xx年,，技師,、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師,，要處處起到帶頭作用,，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對設(shè)備精剪細(xì)修,，提高設(shè)備質(zhì)量,，做好本職工作,，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全,。