在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

校園交通安全講話稿篇一

我認(rèn)為,，如果說安全是一個(gè)圓圈，那么你的文明言行就是它的半徑,。不文明的行為越多,，安全的半徑就越小,，當(dāng)你沒有了半徑也就沒有了安全這個(gè)圓。所以,，只有做到時(shí)時(shí)講文明,，才能事事求安全。為此在這里我主要提醒以下幾方面的道路交通安全知識(shí),。

（1）,、須在人行道內(nèi)行走；沒有人行道的,，須靠右邊行走,。

（2）、通過有交通信號(hào)控制的人行橫道,，必須遵守信號(hào)的規(guī)定,；通過沒有交通控制信號(hào)的人行橫道，須注意車輛,，“寧停三分,，不搶一秒”，不得在公路上追逐,、嬉戲,。

（1）、不準(zhǔn)攜帶易燃,、易爆等危險(xiǎn)物品乘車,。

（2）、行駛過程中不得將身體任何部分伸出車外,；車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上,、下車。

（3）,、同學(xué)們千萬不乘坐超員,、超速車。

（1）,、不準(zhǔn)牽引車輛或被其它車輛牽引,，不準(zhǔn)扶身并行或互相追逐。

（2）,、不準(zhǔn)在校園內(nèi)騎自行車,，自行車應(yīng)停放在學(xué)校規(guī)定的停車處。

（3）,、同學(xué)們不能在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車（含摩托車）,。

（1）、千萬不要“私了”，如傷勢(shì)不重的情況下,，及時(shí)尋求幫助,，叫旁邊的叔叔阿姨及時(shí)通知自己的父母或者老師，或者打“122”,、“110”報(bào)警，通知警察趕到現(xiàn)場(chǎng)處置,。

（2）,、一定要及時(shí)記住肇事車輛牌號(hào)、顏色,、大小,、形狀，以防肇事車輛逃逸,。

（3）,、不要移動(dòng)傷者和車輛，一定要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)以使認(rèn)清事故責(zé)任,。確實(shí)要移動(dòng)的,，也要?jiǎng)潪楹迷敿?xì)標(biāo)記。

同學(xué)們必須加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),，提高自我防范意識(shí),，在校園內(nèi)不能騎車，在校外必須遵守道路交通安全的規(guī)定,。不亂穿馬路,，過馬路時(shí)注意車輛，不坐無牌無照,、超員,、超速車輛。遇事要及時(shí)報(bào)告,，尋求幫助,，叫旁邊的叔叔阿姨及時(shí)通知自己的父母或者老師，或者打“122”,、“110”報(bào)警,，通知警察趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。

同學(xué)們,，安全工作重于泰山,，健康良好的身體才是學(xué)習(xí)、工作,、生活的重要前提,，我們一定要在日常生活和學(xué)習(xí)中隨時(shí)注意安全！

校園交通安全講話稿篇二

同志們：為加強(qiáng)全縣道路交通安全管理,，切實(shí)從源頭上消除各種交通安全隱患,，全力預(yù)防和減少各類交通安全事故,，縣人民政府決定召開今天這個(gè)會(huì)議，主要目的是：總結(jié)分析今年1—11月全縣道路交通安全管理工作,，安排部署當(dāng)前冬防春運(yùn)交通安全管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站組建工作,。下面，我講五個(gè)方面的內(nèi)容,。

回顧今年來,，我縣交通安全管理工作在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，以“管理謀和諧,、公正求和諧、服務(wù)生和諧,、安全促和諧”為指導(dǎo),，以抓“推廣丘北工作經(jīng)驗(yàn)”和“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)活動(dòng)為載體，以預(yù)防重特大道路交通事故為重點(diǎn),，緊緊圍繞年初工作目標(biāo),，深入開展交通安全法律法規(guī)宣傳和事故隱患排查整治，狠抓道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng),，通過各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各相關(guān)部門的辛勤努力，重特大道路交通事故得到有效的預(yù)防和遏制,。今年來,，全縣共發(fā)生交通事故283起,死亡18人，受傷222人,財(cái)物損失萬元,。

四項(xiàng)指數(shù)與去年同期相比,，事故數(shù)上升71%,死亡人數(shù)下降18%,受傷人數(shù)上升42%,財(cái)物損失上升148%。在具體工作中,，交警部門結(jié)合實(shí)際,，加強(qiáng)事故研判，抓住城區(qū),、邊遠(yuǎn)山區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域,，圍繞重點(diǎn)干線，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)低速汽車違法載人,、無證駕駛,、酒后駕駛、客運(yùn)車輛超載超速等嚴(yán)重交通違法行為,。同時(shí),，采取“圍著干線走、跟著街子跑、打好時(shí)間差”等措施,，實(shí)行交通民警責(zé)任區(qū)制度,，全面落實(shí)管理責(zé)任制，最大限度地減少了漏管失控面,。1至11月,，共處理各類交通違法行為5000余起，其中無證駕駛400余起,，酒后駕駛5起,，拘留5人，扣留機(jī)動(dòng)車輛500余輛,，暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證30本,。交通,、運(yùn)管,、養(yǎng)護(hù)、路政等部門結(jié)合職能職責(zé),，不定期地對(duì)全縣道路交通設(shè)施,、交通管理秩序、客貨運(yùn)輸市場(chǎng),、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等情況進(jìn)行了督促檢查,。

交通部門年內(nèi)已累計(jì)投入了隱患整治資金154萬元對(duì)全縣道路交通隱患進(jìn)行了排查整治，共增設(shè)道路橋梁安全警示標(biāo)志258塊,、防護(hù)墩1580個(gè),、防護(hù)欄1360米，修筑擋墻2400立方米,，清坍萬立方米,；運(yùn)管部門累計(jì)查處違法營(yíng)運(yùn)車輛40余輛，交通,、養(yǎng)護(hù),、路政等部門累計(jì)教育查處超限超載車輛萬余輛。特別是交通部門在金塘鄉(xiāng)青崗壩設(shè)置治超管理站后,，在查處超限超載車輛的同時(shí),，有效防控了金塘大橋事故黑點(diǎn)的交通事故。從今年四項(xiàng)指數(shù)來看,，我縣交通安全管理工作形勢(shì)嚴(yán)峻,，不容樂觀。

（一）當(dāng)前交通安全管理工作面臨的形勢(shì),。

隨著全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，人民生活水平不斷提高，小轎車、微型車等私家車已在城鎮(zhèn)大量使用,，摩托車開始向農(nóng)村普及,，交通工具猛增，管理難度逐步加大,。截至今年11月,，全縣機(jī)動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到萬余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)達(dá)到萬余人,，其中,，年內(nèi)新增機(jī)動(dòng)車9800余輛、新增駕駛?cè)巳f余人,。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,，我縣機(jī)動(dòng)車已經(jīng)連續(xù)5年呈25%的比例增長(zhǎng)，人車保有量均比20xx年翻了一番,。雖然近年來我縣實(shí)施了通鄉(xiāng)油路,、通達(dá)工程和通村路面硬化工程，農(nóng)村道路的通車?yán)锍滩粩嘣黾?，但大部分道路存在著坡陡,、彎急、路窄,、安全系?shù)低等問題,。這些車輛廣泛分布在農(nóng)村道路上，管理難度大,，客貨混裝,、超員行駛、違規(guī)運(yùn)輸,、違法載人現(xiàn)象普遍存在,。特別是在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，周五和周日學(xué)生放學(xué)回家和返校上學(xué)期間,，農(nóng)用車?yán)d學(xué)生現(xiàn)象非常突出和嚴(yán)重,，而相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門卻對(duì)此卻不管不問，一旦發(fā)生交通事故,，就是群死群傷重特大惡性交通事故,。

（二）工作中存在的問題和不足。

第一,，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門重視不足,，工作落實(shí)不力。有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門的安全管理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè),，安全責(zé)任不落實(shí),，領(lǐng)導(dǎo)不親力親為抓工作,，對(duì)轄區(qū)交通安全形勢(shì)不明了，連最起碼的車輛,、駕駛?cè)嘶厩闆r都說不清楚,；一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)在趕集天農(nóng)用車違法載人現(xiàn)象非常嚴(yán)重，而負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的部門領(lǐng)導(dǎo)卻熟視無睹,；一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門對(duì)上級(jí)部署的工作不落實(shí),，政府召開的相關(guān)會(huì)議精神不傳達(dá)、不布置,；一些部門對(duì)交通安全工作重視不夠,，認(rèn)識(shí)程度不高，組織領(lǐng)導(dǎo)不到位,，工作措施不到位,，有的甚至長(zhǎng)期不召開一次專題工作會(huì)議，上級(jí)的有關(guān)精神和工作部署被淡化,，政府有關(guān)部門下發(fā)的道路交通隱患整改通知成了一紙空文,。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門只強(qiáng)調(diào)工作有難度，工作經(jīng)費(fèi)不足等,，但從來不從自身思想認(rèn)識(shí)上找問題,，從不研究如何開展工作和解決問題,，對(duì)待安全工作敷衍了事,，推諉扯皮，如果一旦部門和轄區(qū)發(fā)生重大惡性交通事故,，那時(shí)誰就是有一萬個(gè)理由也推卸不了責(zé)任,。

第二，交通安全管理力量相對(duì)薄弱,。隨著機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说募眲≡黾?，我縣交通安全管理的重點(diǎn)和事故防控的重心已經(jīng)由原來的以縣城和交通主干道為中心前移分散到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村公路。從我縣目前交通管理力量情況來看,，交通安全管理力量已不能滿足工作需要：

一是在主干道上的6個(gè)交通安全服務(wù)站,，不具備執(zhí)法主體資格，而且管理的覆蓋面僅涉及主要公路,，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)目前的交通管理需要,；

二是由于全縣公安、路政,、運(yùn)政等職能部門警力嚴(yán)重不足,，各派出所雖然已全面開展交通管理工作，但涉及的各種事務(wù)和各種維穩(wěn)工作任務(wù)極其艱巨,，對(duì)交通管理也多是力不從心,；三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站人少事多,，多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站僅有一人，由于受鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)生,、新農(nóng)合,、工程建設(shè)、移民等其他重點(diǎn)工作影響,，安監(jiān)站人員幾乎沒有真正在崗履行安全監(jiān)管職責(zé),。

當(dāng)前已進(jìn)入冬季，春運(yùn)即將開始,，全縣道路交通安全管理工作正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,，絕不能掉以輕心，出不得半點(diǎn)差錯(cuò),。春運(yùn)期間,，大量農(nóng)民工和學(xué)生節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后外出,，人流物流劇增,。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，部分客車超員超載營(yíng)運(yùn),、車輛帶“病”行駛,、駕駛員疲勞駕駛、超速行駛等情況時(shí)有發(fā)生,，加之全縣道路等級(jí)低,，部分乘客交通安全意識(shí)淡薄，極易發(fā)生道路交通事故,。

因此,，全縣各級(jí)各有關(guān)部門要認(rèn)清形勢(shì)，正視問題,，強(qiáng)化日常管理措施,，突出春運(yùn)管理重點(diǎn)，盡快研究解決當(dāng)前道路交通安全工作中存在的問題,，竭盡全力保暢通,、保安全、保穩(wěn)定,，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展,。根據(jù)國(guó)家的統(tǒng)一安排和部署，20xx年的春運(yùn)自1月8日起至2月17日止,，為期40天,。

我縣20xx年的冬防春運(yùn)客運(yùn)安全管理工作的總體要求是：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立平安春運(yùn)的理念,，遵循“以人為本,、安全第一”的總體原則,，確保不發(fā)生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具體要做好以下四個(gè)方面的工作：

（一）科學(xué)預(yù)測(cè)分析,，合理安排運(yùn)力,。交通系統(tǒng)各單位要進(jìn)一步結(jié)合今年春運(yùn)的實(shí)際，準(zhǔn)備好充足的人力物力,，在春運(yùn)前要抓緊落實(shí)好各種安全管理措施,，確保春運(yùn)期間全縣客運(yùn)市場(chǎng)安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)我縣春運(yùn)期間旅客流量,、流向,、流時(shí)等情況，認(rèn)真總結(jié)客流變化規(guī)律,，制定合理高效的運(yùn)輸方案,，儲(chǔ)備部分應(yīng)急運(yùn)力，及時(shí)增開包車或加班車,，但增開車輛必須符合我縣的管理規(guī)定,，保證車況良好，并對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn),。

（二）加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，確保運(yùn)輸安全。全縣各級(jí)各有關(guān)部門一定要認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針和“誰主管,，誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真吸取各類重特大交通事故的教訓(xùn),，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度,，狠抓事故隱患整改,，落實(shí)各項(xiàng)防范措施,，杜絕重大交通事故的發(fā)生。重點(diǎn)是要嚴(yán)格抓好以下工作：

一是要嚴(yán)格管理客運(yùn)車輛,。春運(yùn)前,，各交通運(yùn)輸企業(yè)必須抓好對(duì)車輛及相關(guān)設(shè)備的維修保養(yǎng)和檢測(cè)工作，對(duì)參加春運(yùn)的車輛必須在1月8日前通過春運(yùn)特檢,，絕不允許技術(shù)狀況不合格的車輛投入春運(yùn),。交警、交通等部門要在春運(yùn)期間組織力量對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)的車輛技術(shù)狀況,、維修質(zhì)量,、檢測(cè)質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)抽查，以查找事故隱患,，制定防范措施,，切實(shí)加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況的跟蹤管理,，要全面落實(shí)例保例檢等檢查、檢測(cè)制度,，不符合條件的車輛堅(jiān)決不得出站營(yíng)運(yùn),。所有車輛上必須張貼醒目的提示語和舉報(bào)電話，凡旅客舉報(bào)屬實(shí)的給予重獎(jiǎng),。

今年縣交通安全委員會(huì)下發(fā)了要求客運(yùn)車輛中途進(jìn)站進(jìn)行例保檢驗(yàn)的通知（x交安發(fā)〔20xx〕x號(hào)）,，在此著重強(qiáng)調(diào)，不管哪家公司和企業(yè),，所有途經(jīng)塘上的客運(yùn)車輛和途經(jīng)馬樹的客運(yùn)車輛,，必須進(jìn)入塘上客運(yùn)站和馬樹客運(yùn)站進(jìn)行中途例保檢驗(yàn)，以消除車輛運(yùn)行途中出現(xiàn)的各種隱患,。公安交警和路政大隊(duì)要結(jié)合目前正在開展的“三超一疲勞”專項(xiàng)整治行動(dòng),，加大對(duì)超速超員超載和疲勞駕駛違法行為的查處和打擊，在春運(yùn)期間凡是有超速超員超載和疲勞駕駛違法行為的,，一律停班處理,，駕駛員到交警部門進(jìn)行不少于7天的跟班法制學(xué)習(xí)，并參加監(jiān)督路檢路查,。不但要交納一定的學(xué)習(xí)費(fèi)用,，還要待抓到下一張違法車輛后才給予恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。要通過集中整頓路面通行秩序,，解決路面突出問題來促進(jìn)源頭性,、基礎(chǔ)性、根本性問題的解決,，實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治,、綜合治理。

二是要嚴(yán)格管理駕駛?cè)藛T,。安全工作要從駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)抓起,，特別是各運(yùn)輸企業(yè)，一定要把安全問題擺在首位,。會(huì)后,，由交通運(yùn)政和交警部門負(fù)責(zé)，對(duì)縣內(nèi)所有客運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行一次全面審查,，徹底清理駕駛資格達(dá)不到要求的駕駛員,。各運(yùn)輸企業(yè)一定要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全法律法規(guī)的教育，增強(qiáng)安全意識(shí),，樹立遵章守紀(jì),、安全第一的觀念，自覺做到不超員,、不超載,、不超速,、不疲勞駕駛，遵從交警,、交通管理人員的指揮和管理,，確保運(yùn)輸安全。特別是入巧營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)企業(yè),，不要因?yàn)楣救肭蔂I(yíng)運(yùn)的車輛少而放松了管理,。

三是要嚴(yán)格規(guī)范運(yùn)輸秩序。交警部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以路查整治為重點(diǎn),，增加路檢路查警力,，加大整治力度，重點(diǎn)要放在超員,、超速,、超載，疲勞駕駛,、酒后駕駛,、違章駕駛和客運(yùn)車輛、危貨車輛,、農(nóng)用車輛,、帶病車輛等重點(diǎn)環(huán)節(jié)和車輛上；運(yùn)管所要與公安,、交警等部門開展春運(yùn)聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng),，繼續(xù)開展打擊“黑車”等非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)查處春運(yùn)期間無證經(jīng)營(yíng)和站外組客等擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的違法違章經(jīng)營(yíng)行為,。特別是各種微型客車非法載客趕集甚至攬客從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葒?yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,、損害廣大旅客和合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益的行為，要堅(jiān)決予以打擊,，確保春運(yùn)正常有序進(jìn)行,。

四是要嚴(yán)格治理危險(xiǎn)路段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通,、道路養(yǎng)護(hù)等部門要對(duì)所轄路段進(jìn)行定期排查,，對(duì)查出的隱患，要及時(shí)明確治理措施,、落實(shí)治理責(zé)任、限定治理時(shí)限,。會(huì)后,，交通局、公路管理段,、路政管理大隊(duì)要按照各自管理范圍,，盡快對(duì)轄區(qū)內(nèi)的公路進(jìn)行一次全面排查,，并及時(shí)對(duì)排查出的隱患進(jìn)行整改。對(duì)事故多發(fā)地段要增設(shè)標(biāo)志,、標(biāo)線和防撞設(shè)施,，消除事故隱患，在陡坡急彎等危險(xiǎn)路段完善防護(hù)措施,，設(shè)置明顯警示標(biāo)志,。

五是要嚴(yán)格抓好安全檢查。各參運(yùn)公司要積極開展嚴(yán)禁旅客攜帶易燃,、易爆等危險(xiǎn)品上車的宣傳教育和查堵工作,，各車站要落實(shí)專職查堵人員，對(duì)行李物品要做到件件過目,，對(duì)重點(diǎn)懷疑物品要開包檢查,，積極配合相關(guān)部門加強(qiáng)站、車的治安管理工作,，嚴(yán)禁超載,、通道堵塞、裝載危險(xiǎn)物品,、無安全防護(hù)設(shè)施等四類車輛出站,，把責(zé)任落實(shí)到人，把好進(jìn)出站的源頭管理關(guān),，并認(rèn)真做好站,、車的消防工作。同時(shí),，要組織好人員,，采取有效措施，強(qiáng)化途中檢查工作,，凡發(fā)現(xiàn)超員超載,、疲勞駕駛等違法行為的客車，要嚴(yán)格按照一次違法三重處罰（即職能部門處罰當(dāng)事人,、處罰客車所屬公司,、公司處罰違法當(dāng)事人）的原則上限處理，需要組織車輛對(duì)乘客進(jìn)行分流的,，分流所發(fā)生的費(fèi)用由超載客車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān),。

（三）增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量,。優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)和良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序是客運(yùn)公司和企業(yè)春運(yùn)工作的核心,。交通部門及各運(yùn)輸企業(yè)要牢固樹立和落實(shí)以人為本的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,。一是要加強(qiáng)對(duì)站務(wù)人員,、司乘人員的教育和管理，推行規(guī)范化服務(wù),，保持站容站貌,、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好,。二是要建立健全春運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度,，抓好每個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位的銜接協(xié)調(diào),，嚴(yán)格按程序運(yùn)行,，努力提高車輛正班、正點(diǎn)率,，做到有客必有車,，特別是春節(jié)前后幾天,，要根據(jù)客流情況,，安排好足夠的運(yùn)力，確保旅客走得了,，走得及時(shí),，走得滿意,。三是要加大對(duì)客運(yùn)車輛運(yùn)行監(jiān)管力度，對(duì)態(tài)度惡劣,、甩客,、倒客、宰客,、拒載,、亂漲價(jià)、亂收費(fèi)等違章行為,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅查處,，切實(shí)保護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益，維護(hù)好正常的運(yùn)輸秩序,。

（四）加強(qiáng)宣傳教育,，營(yíng)造良好氛圍?？瓦\(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育,，以“遵章出行，平安回家”為主題,，組織車站負(fù)責(zé)人,、廣大車主和駕駛?cè)苏匍_交通安全教育座談會(huì)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和遵守交通管理法律,、法規(guī)的自覺性,，營(yíng)造濃厚的交通安全管理氛圍，讓駕駛?cè)藛T時(shí)刻保持清醒的頭腦和高度的責(zé)任意識(shí),。交警,、安監(jiān)、交通,、廣電等部門要強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合,，加強(qiáng)對(duì)群眾的道路交通安全教育，擴(kuò)大宣傳教育的受益面和普及率,，增強(qiáng)群眾自我安全保護(hù)意識(shí),，防止群眾搭乘非法營(yíng)運(yùn)車、帶病車,、超載車,。要通過廣播電視、短信服務(wù),、宣傳手冊(cè)等各種媒體,，為廣大旅客、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員及自駕車出行人員提供運(yùn)力,、班線時(shí)刻,、售票、天氣,、路況等交通運(yùn)輸出行信息,，以便群眾合理制訂出行計(jì)劃，使春運(yùn)期間的客流,、車流更加健康有序,。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為抓好當(dāng)前交通安全管理工作,，縣人民政府成立了由我任組長(zhǎng),，交通、公安,、交警,、安監(jiān)等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體協(xié)調(diào)做好春運(yùn)期間交通安全管理工作,，確保順利完成春運(yùn)和道路交通安全工作任務(wù),。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門也要成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，組織開展好本鄉(xiāng)鎮(zhèn),、本部門春運(yùn)和道路交通安全工作，確保本轄區(qū)、本系統(tǒng)不發(fā)生重特大交通事故,。

（二）層層落實(shí)責(zé)任,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門和各運(yùn)輸企業(yè)要按照“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”的原則,，建立責(zé)任追究制度，將春運(yùn)客運(yùn)安全工作的各項(xiàng)任務(wù)層層分解落實(shí),，量化細(xì)化到人,，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。隨后,，縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各職能部門，縣交安委與參加春運(yùn)的各運(yùn)輸企業(yè)將簽訂責(zé)任狀,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各職能部門和各運(yùn)輸企業(yè)必須要把道路交通安全的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)管理人員以及每個(gè)駕駛?cè)藛T,。

（三）嚴(yán)格責(zé)任追究,。在春運(yùn)期間，對(duì)道路交通安全隱患監(jiān)管不到位,、重大隱患不整改,、安全工作不作為的人員，要按照有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)肅追究其相關(guān)責(zé)任,。凡因管理不到位而導(dǎo)致發(fā)生重特大交通事故的，由紀(jì)檢,、監(jiān)察部門按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任,；凡運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生死亡1人以上事故的，除依法追究當(dāng)事人的責(zé)任外,，必須按照事故原因進(jìn)行責(zé)任倒查,，查到那一個(gè)環(huán)節(jié)，是誰的問題就堅(jiān)決追究誰的責(zé)任,。

（四）強(qiáng)化應(yīng)急保障,。春運(yùn)期間，各職能部門,、各運(yùn)輸企業(yè)要建立24小時(shí)值班制度,，做好監(jiān)控工作，健全應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制,。一旦發(fā)生突發(fā)事件,，要根據(jù)事件發(fā)生的原因,、規(guī)模和影響程度，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案,，采取相應(yīng)措施,，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對(duì)準(zhǔn)確,、處置果斷的應(yīng)急機(jī)制,，及時(shí),、有效地控制事態(tài)發(fā)展,。遇到特殊天氣，氣象,、電信,、廣電和交警部門要相互配合，利用廣播,、電視,、手機(jī)短信等方式及時(shí)發(fā)布天氣和路面路況氣象信息，為駕駛?cè)藛T提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，凡是因道路結(jié)冰交警發(fā)出延時(shí)發(fā)班,、停班通知的，各客運(yùn)公司必須按照要求立即延發(fā),、停發(fā)班次,，凡不聽從指揮、不服從管理的縣交安委將責(zé)令職能部門一律上限處罰直至取消相關(guān)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),。對(duì)容易發(fā)生冰凍雪阻,、塌方的路段，要制訂好備用行駛路線,，及時(shí)疏導(dǎo)滯留旅客,，做到堵疏結(jié)合、站不壓客,。

面對(duì)嚴(yán)峻的農(nóng)村道路交通安全形勢(shì),，針對(duì)我縣交通管理力量薄弱問題，縣人民政府在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,，決定在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建交通安全管理站,，完善農(nóng)村社會(huì)化交通管理防控網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通管理工作進(jìn)一步向農(nóng)村延伸,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站由9人組成：由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任站長(zhǎng),，各派出所所長(zhǎng)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站站長(zhǎng)任副站長(zhǎng)，成員為派出所專職交通管理民警和協(xié)警員,，同時(shí)在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)原有1名專職交通協(xié)警員的基礎(chǔ)上再招聘4名協(xié)警員,，即各鄉(xiāng)鎮(zhèn)新增加交通安全專職協(xié)警員1名,、縣公安局交警大隊(duì)協(xié)警員1名、縣運(yùn)政管理所協(xié)管員1名,、縣交通局路政大隊(duì)工作人員1名,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站的人員配置方案，解決了在工作中單一執(zhí)法和執(zhí)法主體不明確的問題,，在管理中涉及交通管理的各種工作在管理站均能夠履行,，各種涉及交通安全的違法行為均能夠進(jìn)行查糾和處理，最大化整合我們的工作力量,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳教育、查糾各種交通違法行為,、建立健全各種交通管理基礎(chǔ)資料臺(tái)賬,、排查整治各種交通安全隱患、在派出所專職民警帶領(lǐng)下處理各類輕微交通事故和交通違法行為,、協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府開展交通安全預(yù)防和處置工作,。管理站明確了站長(zhǎng)、民警及專職協(xié)警的具體工作職責(zé),，明確了管理范圍及具體的工作任務(wù),，解決了以前鄉(xiāng)鎮(zhèn)想管但因人少事多力不從心管不了，想查處又無執(zhí)法主體處理不了的現(xiàn)象,。

通過成立管理站,，可以做到只要有涉及交通安全的違法行為，就有專門人員查,，只要查到違法行為,，就有處理權(quán)限，及時(shí)把各種涉及交通安全的違法行為消除在萌芽狀態(tài),。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理站是我縣農(nóng)村交通安全管理的又一項(xiàng)重要措施,，是構(gòu)建農(nóng)村社會(huì)化防控網(wǎng)絡(luò)的重要保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門要立即行動(dòng)起來,，按照《xx縣人民政府關(guān)于在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建交通安全管理站的通知》（xx政發(fā)〔20xx〕x號(hào)）要求,，迅速完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站組建工作。要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),，成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的組建工作組,，認(rèn)真研究部署，安排專人負(fù)責(zé),，重點(diǎn)抓好人員招聘工作,。

縣交安委要在12月中旬組織開展培訓(xùn)，確保各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站在明年1月1日正式履職,。交通管理站成立后,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管好這支隊(duì)伍,、用好這支隊(duì)伍，切實(shí)解決各自轄區(qū)在管理中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié),。同志們,，道路交通安全工作關(guān)系到千家萬戶的安康幸福，關(guān)乎社會(huì)的穩(wěn)定和諧,。

做好交通安全工作事關(guān)全局,，抓好當(dāng)前和今后一段時(shí)間的交通安全工作，意義重大,，責(zé)任重大,。我們要全力以赴，通力協(xié)作,，做到領(lǐng)導(dǎo)再強(qiáng)化,、措施再細(xì)化、責(zé)任再硬化,，堅(jiān)決防止較大安全事故，杜絕重特大安全事故,，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展保駕護(hù)航,。

校園交通安全講話稿篇三

同志們：

今天，我們召開全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會(huì)議之后,，廳黨組召開的又一次重要會(huì)議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作,，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位,。剛才，黎明同志通報(bào)了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況,，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作,，并對(duì)今年工作作了部署，我都同意,。下面,，我講三個(gè)方面的內(nèi)容。

近五年來,，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造“暢通浙江”,，取得了顯著成效,。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元,，居全國(guó)前列,。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級(jí)大橋,、蕭山機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸,，連續(xù)四年雄踞全球海港首位,。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬人次，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國(guó)綜合排名居前五位,。

在建設(shè)任務(wù)如此繁重,、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委政府,、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署,，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)“零增長(zhǎng)”,，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故,，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件,。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀,，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是安全意識(shí)不斷增強(qiáng),。

各級(jí)交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作,，牢固樹立“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念,，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中,，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系,，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾,。

二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。

推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí),，出臺(tái)《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》,，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí),，加強(qiáng)培訓(xùn)教育,，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力,，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí),，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān),，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度,，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)場(chǎng)所,、重點(diǎn)企業(yè),、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。

三是體制機(jī)制逐步完善,。

省廳出臺(tái)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃,，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo),、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，落實(shí)了人員,，特別是全省已有68個(gè)縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu),。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé),、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任,、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。

四是工作載體不斷豐富,。

積極開展“安全質(zhì)量年”,、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”,、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”,、“平安工地”建設(shè)等活動(dòng),，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營(yíng)安全,、道路客運(yùn)站(場(chǎng))秩序,、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸,、內(nèi)河干線航道通航秩序,、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶,、農(nóng)村“小客運(yùn)”,、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項(xiàng)整治行動(dòng)，成效明顯,。

五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大,。

保障對(duì)安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),、先進(jìn)技術(shù)推廣,、安全設(shè)施配套,、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項(xiàng)經(jīng)費(fèi),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程,、安全技術(shù)裝備,、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元,。

六是信息化水平不斷提高,。

大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車,。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè),，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺(tái)，建立省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)控平臺(tái),，大力推廣客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng),，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間,，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi),、抗震救災(zāi)、援建青川,、奧運(yùn)安保,、世博安保、十八大安保,、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù),，成功防抗臺(tái)風(fēng)、雨雪冰凍,、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次,。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌、姜永古,、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松,、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委,、政府和交通運(yùn)輸部多次表彰,。

在此，我代表廳黨組,，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工,、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

剛才黎明同志在報(bào)告中充分肯定了成績(jī),，也分析了不足,，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”,，“沒有最好只有更好”,，我們決不能沾沾自喜，有所松懈,，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性,、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為,。

一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求,。

今年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè),、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù),，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善,、銜接順暢,、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,。因此,，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元,，有不少大項(xiàng)目,、大工程，而且多在山區(qū),、沿海,，工程技術(shù)難度越來越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜,，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面,，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整,，運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛,。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì),，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法,，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面,，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位,、全過程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式,。

二是體制機(jī)制改革對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。

隨著大部制改革的深入推進(jìn),，對(duì)交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高,。近年來，城市公交客運(yùn)量迅猛增加,，人流密集,、流動(dòng)性大，安全防范困難,，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域,，無論是運(yùn)營(yíng)管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量,，目前還不能完全做到心中有底,。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實(shí)踐摸索,，縮短對(duì)新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時(shí)間,，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力,。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施,，對(duì)行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通,，政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部,，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任,。春節(jié)期間,，省廳會(huì)同省應(yīng)急辦、公安,、鐵路,、民航、海事等12家職能部門,，對(duì)全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào),。春節(jié)7天，全省綜合交通運(yùn)行安全,、平穩(wěn),、有序，呈現(xiàn)流量大,、事故少,、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn)，得到了省委政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)各界的一致好評(píng)。

三是人民群眾安全便捷出行對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待,。

安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn),，是和諧社會(huì)的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待,，不但要求安全可靠、便捷舒適,，還要求綠色環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化,。

今年春節(jié)前夕,，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖,。當(dāng)前,，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì)進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo)，著力解決人民群眾最關(guān)心,、最直接,、最現(xiàn)實(shí)的安全便捷出行問題，既是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求,，也是人民群眾的共同期盼,，更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施,，加大工作力度,，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對(duì)此,，我們必須時(shí)刻保持清醒認(rèn)識(shí),，高度警惕，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感,、責(zé)任感和緊迫感,，以更加堅(jiān)定的信心、更加有力的措施,，堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作,，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

關(guān)于20xx年工作,，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn),。

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖,。

人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對(duì)于交通運(yùn)輸來說,，離開安全這個(gè)前提,，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障,，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí),、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益,、安全與發(fā)展,、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線,，采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故,，堅(jiān)決杜絕重特大事故,，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松,。

講安全就是講政治,、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé),，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職,、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的工作格局,。要按照國(guó)家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級(jí)交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制,，省,、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn),、建設(shè)、運(yùn)輸,、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚,，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。

機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn),、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度,。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核,、監(jiān)督管理，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng),。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦,、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究,。

四是完善工作規(guī)范不懈怠。

加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程,，以法規(guī),、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè),，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸,、公路運(yùn)行、橋梁隧道管理,、港口經(jīng)營(yíng),、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全維護(hù)和檢測(cè)技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè),、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平,。

建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查,、評(píng)估,、考核的內(nèi)容、方法和程序,，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人,、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等,。企業(yè)要完善安全例會(huì),、安全形勢(shì)定期分析制度、安全質(zhì)量定期報(bào)告制度等,。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn),，使從業(yè)人員提高自律意識(shí)，服從管理,，尊重科學(xué),，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣,，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ),。

同志們，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,。我們要以對(duì)黨,、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心,，用百倍努力,，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障,。

校園交通安全講話稿篇四

敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：

大家早上好,！我是長(zhǎng)安區(qū)第一小學(xué)四10中隊(duì)的xxx,。今天，我國(guó)旗下演講的題目是《心系交通安全》,。

同學(xué)們,，當(dāng)我們走在行人,、車輛來回穿梭的道路上時(shí)，你認(rèn)為最重要的是什么呢,？對(duì),，是交通安全。只有保障生命的安全,，我們的生活才有意義,。

每天上學(xué)時(shí)，總能看到校門口的馬路上汽車排成了長(zhǎng)隊(duì),，我們的同學(xué)和家長(zhǎng)穿梭其中,，而且很多人和車都是急匆匆在趕時(shí)間，這樣真的是很危險(xiǎn),。我們有好多同學(xué)的家長(zhǎng)都沒有遵守學(xué)校的規(guī)定,，把車停在距離校門三十米以外的路邊，而是直接開到了學(xué)校門口,，這其中是否有你的家長(zhǎng),？你們想想這給我們的同學(xué)帶來多大的安全隱患。在放學(xué)時(shí),，我們是否能自覺按東,、西兩路隊(duì)排好？是否能靠路邊排好隊(duì)行走,？是否走斑馬線過馬路,？是否都能遵守交通規(guī)則？

曾經(jīng)發(fā)生過這樣一起交通事故,，那是一個(gè)風(fēng)和日麗的下午,，一個(gè)四年級(jí)的學(xué)生放學(xué)后家長(zhǎng)沒能按時(shí)來接，她在路邊踢毽子邊等家長(zhǎng),，玩得很開心,，一使勁毽子踢到了馬路上，她跑過去撿,，突然一輛卡車迎面駛來,，盡管司機(jī)已經(jīng)采取了緊急剎車，可卡車的沖擊力太大,，無情地從她身上軋了過去,，就是這短暫的一剎那，她喪失了年幼而寶貴的生命,。大家想一想,，她現(xiàn)在已經(jīng)四年級(jí)了，父母把她養(yǎng)這么大花費(fèi)了多少的心血,，最后卻是這樣的結(jié)果,，她的親人該是多么痛苦?。?/p>

交通安全對(duì)我們來說太重要了,。所以我們必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停,、綠燈行,，要走斑馬線，不隨意橫穿馬路,，不得翻越交通護(hù)欄，不在馬路上并排騎自行車,；走路時(shí),，思想要集中，靠右行,，不要一邊走一邊玩或一邊看書,，不三五成群并排行走，更不能在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個(gè)人心中都有交通法規(guī),，每個(gè)人都能自覺遵守交通法規(guī),，我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。

同學(xué)們,，心系交通安全,，我們不能有絲毫的疏忽大意。生命對(duì)每個(gè)人來說只有一次,，為了你和家人的幸福,，我們要牢固樹立交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī),，掌握交通安全知識(shí),，提高自我保護(hù)能力。人讓車,，讓出一片溫情,，讓出一片秩序；車讓人,，讓出一片安全,，讓出一份理解！

愿我們每天高高興興上學(xué),，平平安安回家,！

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家,！

校園交通安全講話稿篇五

同學(xué)們：

你們是祖國(guó)的花朵,，是祖國(guó)的未來,，是祖國(guó)的未來，是祖國(guó)的希望,。你們每天上學(xué)或回家,，有的騎車、有的乘車,、有的走路,、有的走路、幾乎天天要參與交通,。為是你們能高高興興上學(xué),、平平安安回家，除了你們父母的叮囑,，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護(hù)航外,，更需要你們自己行動(dòng)起來，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣,，自覺走文明路,、騎文明車、做文明人,。

走文明路,。走路時(shí)，要做到姿勢(shì)正確,，思想集中,，注意安全。走路時(shí)不可低頭看書,，不要冒要向前,，更不要猛沖。如遇風(fēng),、雨,、霧、雪等不良天氣,，更要注意走路安全,。根據(jù)我國(guó)《道路交通法》的規(guī)范，同學(xué)們?cè)隈R路上行走要做到：一是行人必須在人行道內(nèi)行走,，沒有人行道的靠路邊行走,，并注意前后車輛。二是橫過車行道,，行人需走人行橫道,，沒有人行橫道的在確認(rèn)安全后通過，不要追逐猛跑。三是不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)急穿馬路,，也不要在車輛過后急穿馬路,。四是低年級(jí)小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng),。五是在道路上行走,，如遇大風(fēng)揚(yáng)起灰塵，應(yīng)主動(dòng)回避一下,，不要不顧交通安全搶上風(fēng),。六是過交叉路口時(shí)，要注意交通信號(hào)燈,，熟記紅燈停,，綠燈行，不能闖紅燈,。

騎文明車,。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠(yuǎn)，而且已到法定騎車年齡(12周歲),，騎自行車上學(xué)。但有幾種現(xiàn)象是同學(xué)們一定要克服的：一是騎車時(shí)速度快,，有騎“飛車”的現(xiàn)象,，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道強(qiáng)行。二是任意斜傳,，逆向行駛,。三是轉(zhuǎn)彎時(shí)不伸手示意。四是在道路上扶肩并行,，曲線行駛,。五是在公路上攀扶機(jī)動(dòng)車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn),。在這里要特別提醒一下同學(xué)們,，根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車應(yīng)做到：

(一)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)按順序行駛,，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道,，在混合道路上行駛，應(yīng)盡量靠路右邊行駛,，不能在路中騎車,，更不能幾輛車并排騎行。

(二)騎車至路口,，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行,，遇紅燈時(shí)，應(yīng)自覺停在停車線內(nèi)，服從警察指揮,，不闖紅燈,。

(三)騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意減速觀察,，并伸手示意,，切不可在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行,，也不要大彎小轉(zhuǎn),。

(四)自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放,。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路口停放也不要影響車輛,、行人正常通行。

(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人,。(六)騎自行車橫過四條以上機(jī)動(dòng)車道要下車推行,。特別要提醒的是：根據(jù)規(guī)定，未滿16周歲的同學(xué)不能起電動(dòng)自行車

做文明人,。同學(xué)們平時(shí)要注意文明禮貌,，遵守社會(huì)公德。要注意保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施,，不要跨,、跳、蹬,、鉆人行道和車行道護(hù)欄,，不要在護(hù)欄上站、坐,、臥,、倚等，發(fā)現(xiàn)有人破壞,、所懷交通標(biāo)志或安全設(shè)施要及時(shí)報(bào)告公安交通管理部門,，并及時(shí)制止，同學(xué)們平時(shí)要維護(hù)道路的整潔,，愛護(hù)公共壞境,，不能亂扔瓜皮、果殼等,，絕不允許隨便駕駛機(jī)動(dòng)車,。

同學(xué)們，社會(huì)的進(jìn)步離不開交通的發(fā)展,，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境,，讓我們通過你們的小手牽動(dòng)家長(zhǎng)的大手,，從而輻射整個(gè)社會(huì)，提高全民的交通文明意識(shí),，自覺遵守交通法規(guī),，維護(hù)道路交通秩序，營(yíng)造更加和諧的道路交通環(huán)境,。愿你們?cè)诮窈蟮娜松缆飞弦宦纷吆?，幸福平?

校園交通安全講話稿篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)，評(píng)委：

大家好!

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,，生活節(jié)奏的加快,，機(jī)動(dòng)車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機(jī)動(dòng)車平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破,，無疑,，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成了公路上絕對(duì)的主角。

生命,，兩個(gè)再熟悉不過的字眼,。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強(qiáng)的,，它讓人思索,，讓人感受，讓人傾聽,，只要有毅力,，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風(fēng)的小草,，那么脆弱，稍不注意,，它便會(huì)從你手中悄悄溜走,。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上,、小河邊,，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”;有了安全,，我們才能以堅(jiān)定的意志去攀登人生的階梯,，放聲高歌“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?有了安全,，我們的企業(yè)才能像三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國(guó)家才能在建設(shè)具有中國(guó)特色的社會(huì)主義大道上穩(wěn)步前進(jìn),。安全就如一顆光芒四射的太陽,，照亮我們整個(gè)人生，安全就如一根長(zhǎng)長(zhǎng)的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡,。

即使這樣,，還有一些人一失足成千古恨，永遠(yuǎn)的失去了他們寶貴的生命,。

交通安全問題也擺在我們每個(gè)人面前,，并不會(huì)因?yàn)樯矸荩毟?，年齡等的差異而有不同,。不認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識(shí),，在行車時(shí)存在僥幸心理,，都會(huì)離交通事故的危險(xiǎn)更進(jìn)一步。相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車,，都見過刮蹭追尾等交通糾紛,，都曾路過交通管制的路段。其實(shí)很多交通不暢是由不遵守交通秩序,，違反交通法規(guī)導(dǎo)致的,，多一些耐心，多一些謙讓,，會(huì)讓交通更為順暢,。

珍愛生命，共創(chuàng)平安大道,，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向構(gòu)建和諧社會(huì)的目標(biāo)又靠近了一步,。但愿交通安全法規(guī)能夠真正深入到我們每個(gè)人心中,，遵守交通安全，維護(hù)交通秩序成為整個(gè)社會(huì)的習(xí)俗,，珍視生命,，清除惡習(xí)，以嶄新的面貌去迎接奧運(yùn)的圣火,，去迎接全世界的目光,。讓我們攜起手來，共同努力,，為首都交通文明建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

各位老師,、同學(xué)們：

大家早上好！今天我講話的題目是：交通安全,，伴隨你我,。說到交通安全，是一個(gè)沉重而又永恒的話題,，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會(huì)的安定,。中國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)居世界第一,，均超過10萬人，這是個(gè)什么概念呢,？打個(gè)比方,，平均每5分鐘就有一人喪生車輪，每一分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?，每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元,。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí),，自我保護(hù)能力差。有專家指出：通過安全教育,，提高自我保護(hù)能力,，80%的意外傷害事故是可以避免的。

安全,，在任何時(shí)候都應(yīng)當(dāng)被放在首位,，沒有安全，任何事情都將是泡影,，都只是空談而已,。而交通，恰是危脅我們安全的重要因素,，細(xì)細(xì)深究一下，不難發(fā)現(xiàn),，大多數(shù)交通事故發(fā)生的原因往往只有一個(gè)：未遵守交通規(guī)則,。遵守交通規(guī)則，這是保障我們?nèi)松戆踩钇鸫a的要求,。同學(xué)們,，捫心自問，對(duì)于交通規(guī)則,，我們做到了多少,？

你是否還在為了幾秒鐘的時(shí)間而無視亮起的紅燈,？你是否還在為了圖方便在橫穿馬路時(shí)無視幾步之遙的斑馬線？你是否還在騎“英雄車”,、單手撐把,、大撒把、并肩騎車亦或是騎車追逐,？你是否還在逆向行車,，是否仍在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)飛奔？你是否還會(huì)乘坐不安全的摩托車,、三輪車,、超載車亦或是無牌照的非客運(yùn)車輛。這些,，也許我們?cè)谧龅臅r(shí)候并不覺得有什么關(guān)系,，但如果等到悲劇發(fā)生才開始后悔，就真的太晚了,。

紅燈短暫而生命長(zhǎng)久,，為了更好的宣傳交通安全知識(shí)，更好的珍視我們的生命,，同學(xué)們要把道路交通安全時(shí)時(shí)記在腦中,，貫穿于現(xiàn)實(shí)生活的每一天。在此,，我向全體師生發(fā)出倡議：

1,、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則,，加強(qiáng)安全意識(shí),，樹立交通安全文明公德。

2,、當(dāng)行走于人來車往的馬路時(shí),，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧,，密切注意車輛行駛情況,，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

3,、過馬路時(shí),，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈,，走人行橫道,，絕不能貪一時(shí)之快橫穿馬路。

4,、騎自行車時(shí)不追逐打鬧,，不撒把,、不并肩行駛，碰到彎道時(shí)注意控制車速,，小心避讓對(duì)面來車,。

5、坐車時(shí),，不在車內(nèi)大聲喧嘩,，不把身體的任何部位伸出窗外。遵章守紀(jì)就是尊重生命,、尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每位同學(xué)的責(zé)任,。為了你,，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識(shí),，自覺遵守交通法規(guī),，掌握交通安全知識(shí)，提高自我保護(hù)能力,。最后希望同學(xué)們都能成為一名文明的交通參與者,。

校園交通安全講話稿篇七

尊敬的老師、同學(xué)們：

大家好,！

9月17日,，學(xué)校為了提高我們的交通安全意識(shí)，老師帶著我們觀看了有關(guān)交通安全的宣傳片,。有一些片段真讓人心砰砰跳…一些車禍都是因?yàn)樽砸褯]有遵守交通安全而造成的,，這又能怪誰呢？所以我從現(xiàn)在開始要遵守交通安全宣傳片所說的以下幾條：

1,、自覺遵守法律規(guī)定,，做文明出行的小學(xué)生。

2,、上學(xué)或放學(xué)期間不能在馬路上追跑打鬧,、玩耍嬉戲。

3,、不滿12歲的小學(xué)生不可以騎自行車上學(xué),。

4,、步行要走人行橫道,。

5,、不能闖紅燈、跨越護(hù)欄,、毀壞交通設(shè)施,。

我們每一個(gè)的生命都是有限的。,，也是寶貴的,，讓我們每一個(gè)人都遵守交通規(guī)則，珍惜,、愛護(hù)我們的生命,，做為一名小學(xué)生我們更應(yīng)該珍愛生命，要時(shí)刻提醒自己重視交通安全,，我們要讓交通安全的警鐘永遠(yuǎn)伴隨在我們的身邊,。

我一定會(huì)遵守交通秩序，做一名文明出行的小學(xué)生,。

校園交通安全講話稿篇八

同志們：

這次會(huì)議是市委,、市政府研究召開的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹省,、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求,，分析形勢(shì)、部署任務(wù),，以更大決心和力度整治各類道路交通安全隱患,，努力為全市“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”順利推進(jìn)營(yíng)造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面,，我代表市政府講三點(diǎn)意見：

20xx年,，全市上下認(rèn)真落實(shí)市委、市政府部署要求,，堅(jiān)持齊抓共管,，源頭管控，扎實(shí)開展“平安行·你我他”活動(dòng),，緊緊圍繞“防事故,、保安全、保暢通”目標(biāo),，聚焦風(fēng)險(xiǎn)防控,，著力補(bǔ)齊短板，有效維護(hù)了全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn),，實(shí)現(xiàn)了交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”,、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標(biāo)，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中,，各單位,、各部門堅(jiān)守崗位,、日夜奮戰(zhàn)，有力維護(hù)了全市道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,，市委,、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)給予充分肯定。成績(jī)來之不易,，是市委,、市政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,，是各級(jí)各有關(guān)部門狠抓落實(shí),、持續(xù)推進(jìn)的結(jié)果，是社會(huì)各方密切配合,、鼎力支持的結(jié)果,。借此機(jī)會(huì)，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的慰問,！

在肯定成績(jī)的同時(shí),，更要清醒認(rèn)識(shí)到我市道路交通安全工作還存在不少問題。

一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭,，協(xié)調(diào)各單位,、各部門聯(lián)動(dòng)，但綜治合力還不夠強(qiáng),，個(gè)別單位和部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能弱化,、虛化，甚至空轉(zhuǎn),；個(gè)別部門監(jiān)管責(zé)任缺失,，沒有按照要求認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，執(zhí)法存在“寬,、松,、軟”現(xiàn)象，聯(lián)合懲戒效果不明顯,；有些部門主體責(zé)任流于形式,，安全管理能力不高，安全教育培訓(xùn)不到位,。

二是傳統(tǒng)落后的安全監(jiān)管手段與新形勢(shì),、新業(yè)態(tài)不相適應(yīng)，對(duì)交通安全大多還是依賴于公安交警部門的末端被動(dòng)管理,，對(duì)源頭性,、基礎(chǔ)性要素的前端主動(dòng)治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不夠合理,，次干道和支路建設(shè)相對(duì)缺乏,，導(dǎo)致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調(diào)，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來越?。怀鞘薪ㄔO(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度等落實(shí)不到位,，交通安全設(shè)施不配套問題比較突出,。個(gè)別地方農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，行車安全條件依然較差,，減速,、隔離、信號(hào)燈等安防設(shè)施不夠完善,，尤其是道路中央護(hù)欄開口較多,，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶,，存在明顯交通安全隱患,，道路規(guī)劃、設(shè)計(jì),、建設(shè),、運(yùn)營(yíng)全過程的安全監(jiān)管有待進(jìn)一步加強(qiáng)，“三同時(shí)”制度仍需進(jìn)一步落實(shí),。尤其是隨著疫情積極向好,，各地加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，造成公路運(yùn)輸量急劇增長(zhǎng),，交通事故和擁堵頻發(fā),、多發(fā)苗頭日益顯現(xiàn)。近期,，xxx等地接連發(fā)生客貨車肇事導(dǎo)致的較大事故或者起火爆炸事故,，需引起重視，汲取教訓(xùn),，舉一反三,，針對(duì)性落實(shí)管控措施。

三是雖然交通安全信息化建設(shè)不斷完善,，但還存在共建共享,、深度應(yīng)用、指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)不夠等問題,，數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)還未轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢(shì),、管理優(yōu)勢(shì)。

四是目前對(duì)發(fā)生的涉及客貨運(yùn)輸企業(yè)車輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責(zé)任調(diào)查層面,，對(duì)企業(yè),、單位管理責(zé)任的深度追查不夠。

五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”,，但深入人心不夠,，農(nóng)用車違法載人、無證駕駛,、逆行,、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。

2021年是加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)突破之年,，做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。尤其是現(xiàn)在正處于疫情防控和社會(huì)各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段,，大事故往往會(huì)使群眾生命受損失,、地方形象受影響，處理不好還會(huì)引發(fā)社會(huì)穩(wěn)定問題,。全市各級(jí)各有關(guān)部門一定要堅(jiān)持預(yù)防第

一,、精準(zhǔn)監(jiān)管，靠前一步,、主動(dòng)作為,，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、完善治理機(jī)制,，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平,，努力實(shí)現(xiàn)交通事故起數(shù)、交通事故死亡人數(shù)和“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛的傷亡事故“三個(gè)明顯下降”,，力爭(zhēng)不發(fā)生較大事故,，堅(jiān)決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境,。

道路交通安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期系統(tǒng)工程,，必須堅(jiān)持綜合施策、多措并舉,、標(biāo)本兼治,，創(chuàng)新理念方法，擴(kuò)大社會(huì)參與,，推進(jìn)依法治理,，深化科技應(yīng)用，重點(diǎn)在推動(dòng)道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化上下功夫,，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)方面”全面提升,。

一是抓源頭,，消除各類安全隱患。嚴(yán)格監(jiān)督道路交通安全設(shè)施“三同時(shí)”制度落實(shí),，加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn),、銷售、登記,、營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)入,、報(bào)廢等環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn),、改裝,、拼裝、報(bào)廢回收等違法行為,。對(duì)不適合從事道路運(yùn)輸?shù)模婪ㄗN從業(yè)資格,，嚴(yán)把重點(diǎn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān),，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續(xù)開展“兩客一危一貨”,、校車,、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”，對(duì)隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談,、督促整改,、跟蹤督辦。加強(qiáng)對(duì)旅行社用車安全監(jiān)督檢查,，推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”,。要利用一個(gè)月時(shí)間，對(duì)所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè),、道路施工和建筑施工,、綠化工地、道路,、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式,、全方位大排查，督促所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)自覺不使用超載,、報(bào)廢,、拼裝等存在安全隱患的車輛，不使用低速貨車和農(nóng)用三輪車等違法載人,，全面清剿源頭交通安全隱患,。

二是抓管控，提升道路交通秩序,。要用足法律手段,，嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕毒駕,、“三超一疲勞”、涉牌涉證,、低速貨車和農(nóng)用三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法,，開展變型拖拉機(jī)清理整治鞏固提升行動(dòng)。尤其對(duì)酒駕醉駕行為,，要保持常態(tài)化嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢(shì),，遏制反彈勢(shì)頭，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生,。要定期研判校車安全管理工作形勢(shì),，落實(shí)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化機(jī)制，加快城區(qū)“三小車輛”整治進(jìn)度,。要扎實(shí)做好機(jī)動(dòng)車污染防治專項(xiàng)行動(dòng),，嚴(yán)管重型柴油貨車、農(nóng)用三輪車,、低速載貨汽車,、拖拉機(jī)、非道路移動(dòng)機(jī)械,、工程機(jī)械等高污染排放車輛,，嚴(yán)格渣土車運(yùn)輸管理，嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放行為和“冒黑煙”車,，常態(tài)化加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法,，不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。

三是抓優(yōu)化,，持續(xù)開展疏堵保暢,。落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，完善道路基礎(chǔ)設(shè)施,，加強(qiáng)停車供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃,，深化治亂疏堵綜合整治,，聚焦學(xué)校、醫(yī)院,、商圈,、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，全面摸排交通堵點(diǎn),、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn),，加強(qiáng)“微循環(huán)”改造，推動(dòng)有效整改,。要大力開展創(chuàng)城交通秩序整治,，推進(jìn)交通精細(xì)化管理,，持續(xù)整治亂停車、闖紅燈,、不禮讓斑馬線等交通違法行為,。要廣泛開展“文明過馬路”等交通志愿服務(wù)活動(dòng)，引導(dǎo)交通參與者自覺遵守交通法規(guī),。

四是抓管理,，全面建設(shè)“兩站兩員”。以實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機(jī),，將農(nóng)村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設(shè)納入綜治體系,，確保“兩站兩員”建用并重,，取得實(shí)效,。要夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)app的推廣應(yīng)用,，確?；A(chǔ)信息底數(shù)清、情況明,。要深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程,，逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設(shè),，強(qiáng)化路段降速和路口警示,，并借助“四好農(nóng)村路”建設(shè)，逐步完善安全設(shè)施,，提升安全保障,。

五是抓宣傳，提升全民文明意識(shí),。聚焦客貨運(yùn),、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、校車等重點(diǎn)駕駛?cè)撕托@中小學(xué)生等重點(diǎn)群體,，及時(shí)推送預(yù)警信息和警示案例,，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面進(jìn)行宣傳教育,。要堅(jiān)持和完善重點(diǎn)隱患分級(jí)曝光機(jī)制,，定期開展高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、突出違法車輛,、事故多發(fā)路段,、典型事故案例等曝光行動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)和監(jiān)督,。要健全落實(shí)交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,，開展行車無違法獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng),，積極發(fā)動(dòng)廣大群眾參與道路交通安全治理，為文明城市創(chuàng)建奠定基礎(chǔ),。

六是抓落實(shí),，推進(jìn)共建共治機(jī)制。各單位,、各部門要將道路交通安全納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局謀劃推進(jìn),，重點(diǎn)工作要納入為民辦實(shí)事項(xiàng)目清單、社會(huì)治安綜合治理,、精神文明建設(shè),、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內(nèi)容。要推進(jìn)道路交通運(yùn)輸,、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設(shè),，完善客貨運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)诵畔⑼▓?bào)機(jī)制，加大聯(lián)合懲戒力度,。要深化交通事故深度調(diào)查,，加大責(zé)任倒查追責(zé)，切實(shí)起到“查辦一起案件,、震懾一個(gè)行業(yè),、警醒一大群體”的作用。

做好道路交通安全工作,，必須始終樹立安全發(fā)展理念,，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想,，堅(jiān)持黨政主導(dǎo),、部門共管、全民共治,、源頭防治的綜合治理觀念,，形成齊抓共管共治合力，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處,，見到實(shí)效,。

一要壓實(shí)工作責(zé)任。各單位,、各部門按照“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)、齊抓共管,、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系要求,，狠抓道路交通安全責(zé)任落實(shí)，認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任,，強(qiáng)化主體意識(shí),，嚴(yán)格監(jiān)督考核措施,，確保責(zé)任到位到崗、到人到工作環(huán)節(jié),，堅(jiān)決杜絕責(zé)任盲區(qū),。

二要抓好協(xié)調(diào)推動(dòng)。各有關(guān)部門要按照此次會(huì)議部署,，分解量化目標(biāo)任務(wù),，層層壓實(shí)責(zé)任，推動(dòng)工作落實(shí),。市交安委成員單位要把工作開展情況按月份上報(bào),，交安委辦公室要根據(jù)實(shí)施意見和考核內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工作的督導(dǎo)考核,，跟蹤整改,，督促抓好落實(shí)，各牽頭單位和責(zé)任單位要同步明確任務(wù)目標(biāo),，盡職盡責(zé)共同推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí),。

三要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。對(duì)道路交通事故的追責(zé)問責(zé),，都有明確規(guī)定和具體要求,。《x省實(shí)施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》：轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的,，或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的,，縣市區(qū)政府要向市政府作出檢查，并接受約談,。20xx年底省應(yīng)急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門先后印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)的意見》和《x省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責(zé)任辦法》,，對(duì)壓實(shí)屬地黨委政府管理責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)一步明確：“車輛超員,、超速,、營(yíng)運(yùn)車輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”，強(qiáng)調(diào)“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致一般死亡責(zé)任事故發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府和負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任的縣市區(qū)政府有關(guān)部門,，因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致較大及以上責(zé)任事故發(fā)生的縣市區(qū)政府,，實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”，“對(duì)打擊安全生產(chǎn)非法行為監(jiān)管不力的,，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責(zé)任追究制度,，依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究縣市區(qū)政府及有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關(guān)負(fù)責(zé)人的黨紀(jì)政務(wù)責(zé)任”,，“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的,，縣市區(qū)政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府有關(guān)負(fù)責(zé)人存在濫用職權(quán),、玩忽職守,、徇私舞弊等情形的,，涉嫌職務(wù)犯罪的，依法追究刑事責(zé)任”,。這里我點(diǎn)出這些規(guī)定要求,，就是再次提醒大家，在道路交通安全責(zé)任落實(shí)上,，必須要守好陣地,、盡好責(zé)任。同時(shí),，對(duì)這些規(guī)定,、要求，各成員單位特別是領(lǐng)導(dǎo)同志必須要學(xué)習(xí)好,、領(lǐng)會(huì)好,，切實(shí)做到心中有數(shù)、剛性落實(shí),。

同志們,，做好道路交通安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨,。全市各有關(guān)部門要發(fā)揚(yáng)抗擊疫情過程中形成的排除萬難,、奪取勝利的戰(zhàn)斗精神，積極擔(dān)當(dāng),、主動(dòng)作為,，全力維護(hù)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更加良好的道路安全環(huán)境,。

謝謝大家,！

校園交通安全講話稿篇九

親愛的老師、同學(xué)們：

大家好,！

說起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說,，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人,，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命,。在這背后，有多少家庭失去了親人,，有多少幸?；癁闉跤小?/p>

那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生,？據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成,，絕大部分事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則,。生命對(duì)于一個(gè)人來說，只有一次,，應(yīng)該愛護(hù),，應(yīng)該珍惜。出入平安,，這是大家都希望的結(jié)果,。

為此，我們騎車時(shí)要做到靠右行駛,，不在機(jī)動(dòng)車道行駛,，車速不能過快，更不能雙手離把,，不闖紅燈,，不并排，不騎快,，不逆行,，不在路上飚車，不帶人,，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車,。經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行，注意來往的行人,、車輛,；轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行,，伸手示意,，并注意觀察，不要突然猛拐,。

秋冬季節(jié),，遇到雨、雪,、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車步行,。在家長(zhǎng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車，電動(dòng)車,，保持車況完好,，確保車剎、車鈴靈敏,、正常,。在道路上遇到突發(fā)事件，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故,，撥打報(bào)警電話，并要記下撞人車輛的車牌號(hào),，車身顏色或其它特征等,，并及時(shí)打電話報(bào)警。

同學(xué)們,，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來,，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實(shí)到行動(dòng),。我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故,。老師們,，同學(xué)們，讓我們一起攜起手來,，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園,！

最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校，平平安安回家”,！

謝謝大家,！

校園交通安全講話稿篇十

老師們、同學(xué)們：

早上好!

今天我講話的題目是：遵守交通法規(guī),，就是珍愛生命!

今年的8月28日,，公安部交通管理局，教育部基礎(chǔ)教育一司聯(lián)合發(fā)文“關(guān)于開展全國(guó)中小學(xué)生交通安全宣傳月活動(dòng)的通知”,，通知要求9月1日至9月30日在全國(guó)組織開展以“美好夢(mèng)想,，安全起步”為主題的中小學(xué)生交通安全宣傳月活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)的開展，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)我們同學(xué)的關(guān)愛,，對(duì)生命的尊重,。

我們生活在一個(gè)交通便利的社會(huì)，每天來往于學(xué)校,、家庭和其他場(chǎng)所之間,，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險(xiǎn)呢?因?yàn)椴蛔袷亟煌ǚㄒ?guī),，我們看到了血的事實(shí),，經(jīng)受了血的教訓(xùn)，那一幕幕令人心痛,、慘不忍睹的畫面,，那一個(gè)個(gè)因搶救無效而離我們遠(yuǎn)去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對(duì)離去者無盡的痛惜,。我們?cè)谕聪麄兊耐瑫r(shí),，更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!

有人曾說,，動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng),，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽,，因?yàn)槿蛎磕晁烙诮煌ㄊ鹿实娜讼喈?dāng)于一次中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù),。

據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，20xx年上半年,，中國(guó)共發(fā)生道路交通事故190270起,，造成41933人死亡、221838人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失7.1億元,。41933萬人是一個(gè)什么樣的概念?相當(dāng)于30多個(gè)我們效實(shí)的人數(shù)。7.1億元的經(jīng)濟(jì)損失又如何形容?交通安全專家分析說,，如果建一所希望小學(xué)需用20萬元,，那么半年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失可建近3550所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失就可以讓近142萬名失學(xué)兒童重返校園,。

同學(xué)們,，當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命瞬間消失于車輪之下時(shí)，當(dāng)你面對(duì)那些鮮血淋淋,、觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),，你能不感到痛心疾首嗎?你還能無動(dòng)于衷嗎?

俗話說得好：“沒有規(guī)矩不成方圓”。因此,，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲,，都必須嚴(yán)守規(guī)矩,，即交通法規(guī),。它是保證我們社會(huì)井然有序,，健康迅速發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。因?yàn)槲覀冏袷亟煌ǚㄒ?guī),，我們的社會(huì)便向著文明的彼岸又邁進(jìn)了一步,，遵守交通法規(guī)是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們的責(zé)任,。讓我們所有同學(xué)都攜起手來呵護(hù)好這文明之花,，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧!