學(xué)習(xí)是一種持續(xù)不斷的過(guò)程，只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷進(jìn)步,。精確的語(yǔ)言表述是一篇完美總結(jié)的重要要素,，我們需要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。以下是小編為大家搜集的學(xué)習(xí)總結(jié),，希望能夠幫助大家改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇一

請(qǐng)求事項(xiàng)：

_______________市_______________區(qū)人民法院院長(zhǎng)對(duì)(_____)_______________民一初字第_____________號(hào)案的訴訟費(fèi)進(jìn)行復(fù)核，依法對(duì)本案訴訟費(fèi)用重新計(jì)算,，確認(rèn)本案訴訟費(fèi)為_(kāi)___元,，并退還申請(qǐng)人已經(jīng)超額繳納的`訴訟費(fèi)_______.

事實(shí)及理由：

此致

___________勞動(dòng)仲裁委員會(huì)。

申請(qǐng)人：________________,。

___________年_______月_____日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇二

復(fù)核請(qǐng)求：

請(qǐng)求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊(duì)____________公交認(rèn)字[____________]第____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

事實(shí)與理由：

____________年______月______7日______時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛____________號(hào)大型臥鋪車(chē),，從____________開(kāi)往____________方向,，途徑________________________路段，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后,，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為：______________年______月______日______時(shí)許,，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

(1)、根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的,，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況,，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退,、折返,。”很顯然,，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及,，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故,。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，是嚴(yán)重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因,。

(2)、申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的,，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的,，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以____________公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

(3),、申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是年月日____________,，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。

綜上所述,，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)xx公交認(rèn)字[20xx]第00xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

____________市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：________________

______年______月______日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇三

本文目錄,。

申請(qǐng)人,，男，xx歲,，漢族,，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住,。

被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì),。

1、?????依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,；

2,、?????依法認(rèn)定承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

3,、?????責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人6月9日作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

一,、應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1,、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一,。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：,。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件,。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為,。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任,，棄車(chē)逃逸，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天,，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng),。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2,、為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛,，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,，在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾,。既然在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此,，不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序,，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求,！

此致

x市公安交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

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張,，男,，1976年9月19日生，漢族,，住河南省鄭州市**區(qū)路1號(hào)院號(hào)樓號(hào),。

事故認(rèn)定書(shū)載明：“李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中,，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下,，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡,，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的,。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果,。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞,。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使,，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米,。可見(jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后,，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái),，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng),。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛,。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少,，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下,，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn),。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén),、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡,、臨崖,、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”,。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律,、法規(guī)的命令性規(guī)定,，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后,，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生,。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任,。

此致

鄭州市公安局交通警察支隊(duì),。

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申請(qǐng)人,，男,，19x年4月17日出生，漢族,，住,。

被申請(qǐng)人，男,，19x年3月26日出生,，住。

事實(shí)與理由：

xx年年10月18日18時(shí)在220國(guó)道x縣園飯店門(mén)口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷,，莊景雷存在以下違法之處：

1,、無(wú)證駕駛?！兜缆方煌ò踩ā返谑艞l駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

2,、無(wú)牌駕駛,。《道路交通安全法》第八條國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度,。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后,，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē),，需要臨時(shí)上道路行駛的,，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

3,、侵犯路權(quán)?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò),；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

4,、事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任,。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,。

總之，xx市交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)作出的公交認(rèn)『xx』第00256號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,，特申請(qǐng)復(fù)核,，維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

交通警察支隊(duì),。

申請(qǐng)人：

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申請(qǐng)人：林?男??46歲?浙江xx人。

家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn)平西路號(hào)?,。

身份證編號(hào)：?聯(lián)系手機(jī)：

被申請(qǐng)人：陳?男21歲?浙江xx人,、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號(hào)。

身份證編號(hào)：

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)公交認(rèn)[]第00號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),。

事實(shí)與理由：

1月17日1時(shí)許,，申請(qǐng)人駕駛浙號(hào)大型臥鋪車(chē)，從福建省石獅開(kāi)往方向,，途徑104國(guó)道線(xiàn)xx縣xx鎮(zhèn)路段,，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后,，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：1月17日1時(shí)許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò),，沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況,，確認(rèn)安全后直行通過(guò),，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返?！焙茱@然,，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí)，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及,，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故,。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，是嚴(yán)重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因,。

(2).申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”,。的規(guī)定，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為,。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的,，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,，所以公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的。

(3).申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛,，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是1月17日1：05：07，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí),。(附：提供原始當(dāng)時(shí)在x集團(tuán)信息中心測(cè)試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫(kù)資料作為證據(jù))。申請(qǐng)人并沒(méi)有違反交通法律法規(guī),，而事實(shí)上車(chē)輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí),，車(chē)輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算：車(chē)輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),，停車(chē)距離（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）約為56米,，車(chē)輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車(chē)距離（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）約為42米,，而被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路,，根據(jù)計(jì)算行駛速度65.95公里/小時(shí)，（包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離）應(yīng)是45米,，顯然是無(wú)法躲避和采取任何措施能避免的,。

綜上所述，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,，確定當(dāng)事人的責(zé)任”,。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)公交認(rèn)[]第00號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定,。

此致

x市公安局交警支隊(duì)。

附證據(jù)：衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)表2張,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇四

xx市公安局交通管理局車(chē)輛管理所：

我叫劉xx,，身份證號(hào)碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試,，均沒(méi)有通過(guò),。第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步、側(cè)方停車(chē),、繞圓餅三項(xiàng),，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線(xiàn)，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò);第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅,，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò),，我沒(méi)有理由,，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的，只是看錯(cuò)了桿,，是本人疏忽大意而致,，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò),，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1,、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán)，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則,。

據(jù)我所知，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里,，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋這兩項(xiàng)考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋的抽考,。為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!

2、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅,，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙。

1,、不按規(guī)定路線(xiàn)行駛的,，不合格;。

2,、車(chē)輪駛出邊緣線(xiàn),，不合格;。

3,、車(chē)輪軋路邊緣線(xiàn),，每次扣20分;。

4,、軋一個(gè)圓餅,，扣20分;。

出自 www.sevw.cn

5,、碰,、擦一個(gè)圓餅，扣10分,?！敝?guī)定，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅,，并沒(méi)有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”，僅該扣20分,，而考試員(沒(méi)有警號(hào),，沒(méi)穿警服)說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯,，依然按他所講扣了40分,。

綜上，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核,。給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù)。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇五

本人參加了xx大學(xué)xx年碩士研究生入學(xué)考試,，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn),，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用。

考生姓名：

聯(lián)系電話(huà):,。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱(chēng)：

交納費(fèi)用：(元)。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇六

成都市公安局交通管理局車(chē)輛管理所：

我叫劉安榮,，身份證號(hào)碼：是四川省亞成駕校的一名學(xué)員,，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試,，均沒(méi)有通過(guò),。

第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步,、側(cè)方停車(chē),、繞圓餅三項(xiàng)，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線(xiàn),，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò);第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試,。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò),，我沒(méi)有理由,，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的，只是看錯(cuò)了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò)，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1,、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán)，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則,。

據(jù)我所知，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里,，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋這兩項(xiàng)考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅、單邊橋的抽考。

為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的`考試呢?并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的,。

這樣有違行政行為公平原則!

2、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙,。

1,、不按規(guī)定路線(xiàn)行駛的，不合格;,。

2,、車(chē)輪駛出邊緣線(xiàn)，不合格;,。

3,、車(chē)輪軋路邊緣線(xiàn)，每次扣20分;,。

4,、軋一個(gè)圓餅，扣20分;,。

出自 www.sevw.cn

5,、碰,、擦一個(gè)圓餅，扣10分,?！敝?guī)定，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅,，并沒(méi)有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”，僅該扣20分,，而考試員(沒(méi)有警號(hào),，沒(méi)穿警服)說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯,，依然按他所講扣了40分,。

綜上，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核,。

給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù)。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇七

被申請(qǐng)人：______市公安局交通管理大隊(duì),。

請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。

事實(shí)和理由,。

被申請(qǐng)人的（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定本起事故的經(jīng)過(guò)為：____“20xx年8月6日9時(shí)50分許,，駕駛號(hào)重型半掛車(chē)牽引車(chē)牽引掛號(hào)重型集裝箱半掛車(chē)從龍山往海口方向行駛到事故路段,，在超越前方同向同車(chē)道由當(dāng)事人駕駛后載的電動(dòng)三輪車(chē)時(shí),，牽引車(chē)的右后輪刮碰電動(dòng)車(chē)的左手把，導(dǎo)致俞,、段二人及電動(dòng)車(chē)倒地,，其中俞當(dāng)場(chǎng)死亡，段受傷,，發(fā)生交通事故,。”,，繼而認(rèn)定：____申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在經(jīng)過(guò)人行橫道路段超越同車(chē)道前車(chē),，未在確認(rèn)有充足的安全距離情況下實(shí)施超車(chē)的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第1款第4項(xiàng)之規(guī)定，屬于過(guò)錯(cuò)的交通違法行為,。是導(dǎo)致本事故的根本原因,，負(fù)本次事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為，但其行為與本起事故的'發(fā)生沒(méi)有直接因果關(guān)系,，不負(fù)本起事故責(zé)任,，段未有交通違法行為，不負(fù)事故責(zé)任,。

申請(qǐng)人認(rèn)為,，上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)和適用法律錯(cuò)誤，導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤,。

1,、事故發(fā)生時(shí)的路段并非人行橫道路段。

道,。

2,、事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的車(chē)輛不處在超車(chē)狀態(tài),。

根據(jù)事故認(rèn)定書(shū),，發(fā)生刮碰的部位是申請(qǐng)人牽引車(chē)的右后輪，可見(jiàn)發(fā)生事故時(shí),，不存在超車(chē)情況,。

3、沒(méi)有證據(jù)表明發(fā)生事故時(shí),，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi),。

從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無(wú)法顯示發(fā)生事故時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi),。

4,、當(dāng)事人俞、段違反法律規(guī)定,，違法載人和搭乘,，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任。

依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定：____“……輕便摩托車(chē)不得載人”,，據(jù)此規(guī)定，俞載乘段是違法的,。如果俞,、段遵守了該規(guī)定，段就不會(huì)受傷,，他們對(duì)此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任,。

5、上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》適用法律錯(cuò)誤,。

上述《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)道路安全法交通》第43條第一款第4項(xiàng)之規(guī)定,，但本起事故發(fā)生時(shí)并非在人行橫道上，也不能證明申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)正超車(chē)，因此不能適用該規(guī)定,。

綜上所述,，被申請(qǐng)人作出的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》違反客觀事實(shí)、適用法律錯(cuò)誤,，導(dǎo)致錯(cuò)誤認(rèn)定,。為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)事實(shí)與法律,，依法撤銷(xiāo)公交認(rèn)字（20xx）第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,，對(duì)本起交通事故重新作出事故責(zé)任認(rèn)定。

此致

___市公安局交通警察支隊(duì),。

____年____月____日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇八

本人參加了xx大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn),，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用,。

考生姓名：

聯(lián)系電話(huà):。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱(chēng)：

交納費(fèi)用：(元),。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇九

xx市公安局交通管理局車(chē)輛管理所：

我叫劉,，身份證號(hào)碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場(chǎng)地技能考試,，均沒(méi)有通過(guò),。第一次考試的項(xiàng)目為坡道起步、側(cè)方停車(chē),、繞圓餅三項(xiàng),，其中側(cè)方停車(chē)時(shí)車(chē)身出線(xiàn)，壓了兩個(gè)圓餅而沒(méi)有通過(guò);第二次為補(bǔ)考側(cè)方停車(chē)和繞圓餅,，其中側(cè)方停車(chē)沒(méi)有問(wèn)題,，但又軋兩個(gè)圓餅而仍然沒(méi)有通過(guò)考試。

對(duì)于第一次考試沒(méi)有通過(guò),，我沒(méi)有理由,，因?yàn)閭?cè)方位停車(chē)本是沒(méi)有懸念的，只是看錯(cuò)了桿,，是本人疏忽大意而致,，軋了兩個(gè)圓餅是因技術(shù)不佳造成的。

對(duì)于第二次考試沒(méi)有通過(guò),，我提出一點(diǎn)意見(jiàn)：

1,、公安機(jī)關(guān)對(duì)駕駛證申請(qǐng)人提供考核是依法行使行政權(quán)，賦予申請(qǐng)人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則,。

據(jù)我所知,，在最近較長(zhǎng)一段時(shí)間里，場(chǎng)地考試均沒(méi)有進(jìn)行圓餅,、單邊橋這兩項(xiàng)考試,，至少2月4日和2月18日的這兩次場(chǎng)地考試沒(méi)有進(jìn)行圓餅、單邊橋的抽考,。為什么2月11日這天突然要進(jìn)行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進(jìn)了考場(chǎng)才知道要抽考的,。這樣有違行政行為公平原則!

2、對(duì)于第二次考試軋兩個(gè)圓餅,，我也有意見(jiàn)：

根據(jù)《科目二,、科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過(guò)連續(xù)障礙。

1,、不按規(guī)定路線(xiàn)行駛的,，不合格;。

2,、車(chē)輪駛出邊緣線(xiàn),，不合格;。

3,、車(chē)輪軋路邊緣線(xiàn),，每次扣20分;。

4,、軋一個(gè)圓餅,，扣20分;,。

出自 www.sevw.cn

5、碰、擦一個(gè)圓餅,，扣10分,?！敝?guī)定,，本人前后輪都軋了第四個(gè)圓餅，并沒(méi)有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個(gè)圓餅”,，僅該扣20分，而考試員(沒(méi)有警號(hào),，沒(méi)穿警服)說(shuō)只要是兩個(gè)輪子軋了就算是軋了兩個(gè)圓餅------本人當(dāng)場(chǎng)向考試員說(shuō)明了這種情況只算軋一個(gè)圓餅的,，但他沒(méi)有聽(tīng)取我的申辯，依然按他所講扣了40分,。

綜上，肯請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人考試經(jīng)過(guò)進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)本人考試情況進(jìn)入復(fù)核,。給申請(qǐng)人一個(gè)公正的答復(fù)。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十

3、懇請(qǐng)貴部予以書(shū)面通知復(fù)核結(jié)果,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人系杭州區(qū)考生,。于20xx年9月11日，12日在杭州市開(kāi)元商貿(mào)職業(yè)學(xué)校長(zhǎng)德校區(qū)參加貴辦組織的20xx年國(guó)家司法考試,，準(zhǔn)考證號(hào)碼為：xxxxxxxxxxx,，申請(qǐng)人現(xiàn)查詢(xún)得分卷一至卷四依次為xx、xx,、xx,、xx，總分計(jì)xxx,，此為申請(qǐng)人第二次參加司法考試,，距司法部部商最高院、最高檢后所公布的答案的估分與實(shí)際成績(jī)相差巨大,。

申請(qǐng)人對(duì)卷一,、卷二、卷三科目考試成績(jī)亦存有疑義,，主要理由是前三券雖系機(jī)器閱讀,，但在系統(tǒng)錄入、核校等方面仍由人工輔助完成,，工作量大,，難免偏差。

且就前三卷微機(jī)讀卡閱卷,，鑒于技術(shù)本身即利用紅外線(xiàn)感應(yīng)炭（石墨）技術(shù)存在各種誤讀的可能,，申請(qǐng)人亦存有疑義。申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆進(jìn)行填涂,，并被“電腦讀卡設(shè)備”進(jìn)行“閱卷”,。讀卡設(shè)備“讀卷”時(shí)通過(guò)炭對(duì)紅外線(xiàn)的敏感反應(yīng)兩項(xiàng)指標(biāo)：指標(biāo)一，鉛筆中炭（石墨）的濃度,；指標(biāo)二,，被涂黑區(qū)域的面積的大小。正是根據(jù)這兩項(xiàng)指標(biāo)對(duì)申請(qǐng)人的答題做出判斷,。但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能,，原因主要有以下四點(diǎn)：

1、申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆,，但卻未被提供2b鉛筆,，盡管被收取220元考試費(fèi)，而一支2b鉛筆的市場(chǎng)價(jià)只有2元左右,，因此申請(qǐng)人只能去市場(chǎng)另行購(gòu)買(mǎi)并使用,，但市場(chǎng)上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品（詳見(jiàn)附件證據(jù),，新聞報(bào)道等），部分鉛筆中碳濃度不達(dá)標(biāo),，達(dá)不到“電腦讀卡設(shè)備”“閱卷”要求,。中國(guó)制筆協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳三元告訴《北京科技報(bào)》，“現(xiàn)在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫(xiě)的答題卡閱卷機(jī)也能夠識(shí)別,，但是制假者由于缺乏嚴(yán)格的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，其生產(chǎn)的鉛筆質(zhì)量并不穩(wěn)定，他們的鉛筆也許某一支的識(shí)別率可以達(dá)到100%,，而另外一支的識(shí)別率就只有80%,，中國(guó)制筆協(xié)會(huì)的專(zhuān)家曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：他們用真、假2b鉛筆在滿(mǎn)分為100分的三張答題卡上分別規(guī)范填涂了相同的標(biāo)準(zhǔn)答案,，讓閱卷機(jī)進(jìn)行判分,。結(jié)果，真2b鉛筆填的答題卡得了100分,，而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分,，并且單讀識(shí)別和連續(xù)識(shí)別得出的結(jié)果都是如此?！保ㄔ斠?jiàn)附件證據(jù),，新聞報(bào)道等），而申請(qǐng)人考試用鉛筆經(jīng)證實(shí),，其中確有一支屬不合格商品,，鉛筆的濃度太淺，接近h級(jí)別的鉛筆,。因此涂出來(lái)的筆跡就會(huì)稍淡,，光標(biāo)閱讀機(jī)極有可能將申請(qǐng)人用此鉛筆（考試中共有三支鉛筆，部分題使用此鉛筆）涂得比較淡的答案忽略而當(dāng)作沒(méi)有選,，“誤解”申請(qǐng)人的正確答題意圖,，從而導(dǎo)致指標(biāo)一所欲反應(yīng)的申請(qǐng)人對(duì)答案的選擇出現(xiàn)誤判。

2,、針對(duì)指標(biāo)二,，考試時(shí)申請(qǐng)人被要求按照答題卡填涂“格式

”進(jìn)行填涂，且同時(shí)既被告知要“涂滿(mǎn)”,，又被告知“不能超出填涂方框”,，而格式例為印刷式，在事實(shí)填涂過(guò)程中,，人工不可能完整的涂畫(huà)出被告知的印刷式格式例,。而在上述前提下申請(qǐng)人在考試時(shí)并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求，即便是現(xiàn)在,，申請(qǐng)人亦不得知“涂黑面積”的恰當(dāng)大小能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求,。而這是國(guó)家司法考試,，并非美術(shù)學(xué)院招生，即便是美術(shù)學(xué)院招生,，也難有幾個(gè)人涂畫(huà)出完美的“格式”例。因此,，考試時(shí)被告知的填涂方式本身必然導(dǎo)致申請(qǐng)人的答題意圖被“電腦讀卡設(shè)備”誤判,。

3、申請(qǐng)人部分題目在重新思考,、檢查后需要更正,，或由于位置填涂錯(cuò)誤而需要擦掉重改，因此修改是必然的,。但因鉛筆濃度及答題卡設(shè)置空間等原因,，包括題與題設(shè)置間隔、選項(xiàng)與選項(xiàng)之間設(shè)置的間隔過(guò)小等原因,。當(dāng)再要擦掉時(shí)就會(huì)很難完全擦干凈,，再用力擦的話(huà)，就很有可能會(huì)把答題卡擦破,，這樣一個(gè)“錯(cuò)誤”的痕跡就留在了答題卡上,，光電閱讀機(jī)在掃描的時(shí)候，就“可能”把這一痕跡識(shí)別出來(lái)而錯(cuò)誤地認(rèn)為申請(qǐng)人的答案是錯(cuò)誤的,，從而導(dǎo)致其對(duì)申請(qǐng)人答案的誤判,。

4、若答題卡在交卷后被折疊,、弄臟,、或部分位置被其他異物覆蓋（比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物）、弄破等,，導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法讀卡或錯(cuò)誤讀取部分信息,，難免偏差。

基于以上四點(diǎn),，僅進(jìn)行“電腦讀卡設(shè)備”閱卷,，而對(duì)于前三卷非零分試卷不予復(fù)核的權(quán)利，難免偏差,。

綜上,，難免偏差，基于“小概率事件必然發(fā)生”,，為維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，申請(qǐng)人特申請(qǐng)成績(jī)復(fù)核,，懇請(qǐng)貴部予以處理,。

此致

20xx年x月x日

申請(qǐng)書(shū)附副本一份

附證據(jù)清單及證據(jù)一份

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十一

本人參加了青島大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試,，對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問(wèn)，自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用,。

考生姓名：

聯(lián)系電話(huà):,。

考生編號(hào)：

復(fù)核科目代碼及名稱(chēng)：

交納費(fèi)用：(元)。

考生本人簽字：

申請(qǐng)日期：年月日

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十二

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款,。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人6月9日作出的第__號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

一,、__應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1,、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人__駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一,。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：___。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件,，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第（1）至（5）項(xiàng)規(guī)定的情形之一,，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后,，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任，棄車(chē)逃逸,，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天,，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng),。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2,、__為_(kāi)_市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,，__在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的'發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)__責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾,。既然___在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此,，___不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序,，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)__市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因,。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求,！

此致

___市公安交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：_____________,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！我叫xx，是xx鄉(xiāng)xx村xx人,，家中4人,，是家庭貧困戶(hù)、低保戶(hù),。我的妻子因病常年在家需要藥物維持,，且需要人照顧，故此我無(wú)法外出打工,，只能留在家中照顧生病的妻子,。

我的大女兒在_讀書(shū)，現(xiàn)在因胃穿孔住院,，家中竟然沒(méi)有一分錢(qián)能夠拿出來(lái)帶給女兒,，好在有她的朋友們伸出援助之手，幫助女兒暫時(shí)墊著住院費(fèi)用,，但是之后要還是要把錢(qián)還給那些好心人,，我想盡辦法都拿不出錢(qián)來(lái),。

我的小兒子還在_讀書(shū)，每個(gè)月都需要給他寄生活費(fèi),，雖然小兒子很懂事,，很節(jié)省，但對(duì)于現(xiàn)目前沒(méi)有收入的我來(lái)說(shuō),，也是一筆不小的支出,。

現(xiàn)在我已經(jīng)是走投無(wú)路，真的沒(méi)有辦法了,，因此向關(guān)心農(nóng)民的各位領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng),，懇請(qǐng)政府給予我經(jīng)濟(jì)上的幫助，幫我渡過(guò)這個(gè)難關(guān),，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持,！

此致

敬禮！

申請(qǐng)人：xx

20xx年xx月xx

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十四

申請(qǐng)人：蔡xx,，男,，漢族，xxxx年x月x日出生,，現(xiàn)住x市xx區(qū)xx路xx號(hào)xx小區(qū)x棟x單元xxx室,。

被申請(qǐng)人：李x，男,，漢族,，xxxx年x月x日出生，現(xiàn)住x市xx區(qū)xx大街xx家園x號(hào)樓x單元xx室門(mén)市,。

被申請(qǐng)人：李xx,，男，漢族,，xxxx年x月x日出生,，現(xiàn)住x市x區(qū)xx北路xx家園xx號(hào)樓x單元xxx室。

1,、請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)x市公安局交通管理局x大隊(duì)x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),。

2、請(qǐng)求依法認(rèn)定被申請(qǐng)人李x,、李xx對(duì)交通事故負(fù)有全部責(zé)任,。事實(shí)與理由：

20xx年x月x日13時(shí)05分許，李x駕駛黑rxxxx號(hào)金杯輕型貨車(chē),，從xx市xx區(qū)文政街x號(hào)旁邊垂直于文政街的居住區(qū)出入口,，由北向南，向右后倒車(chē)駛?cè)胛恼謺r(shí)，遇由東向西蔡xx駕駛的黑axxxx號(hào)騏達(dá)牌小型轎車(chē)及李xx駕駛的黑axxxx號(hào)夏利牌小型轎車(chē),。因李x駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從道路出入口倒車(chē)駛?cè)胛恼謺r(shí),，未查明車(chē)后情況，未確認(rèn)安全,，未對(duì)道內(nèi)正常行駛的車(chē)輛進(jìn)行避讓?zhuān)焕顇x駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，致使三車(chē)相撞,，造成正常駕駛的申請(qǐng)人受傷及三車(chē)車(chē)損的道路交通事故,。

申請(qǐng)人認(rèn)為：申請(qǐng)人正常駕駛，無(wú)任何交通違法行為,，對(duì)此事故不負(fù)有責(zé)任,。被申請(qǐng)人李x、李xx分別實(shí)施了嚴(yán)重的交通違法行為,，致使交通事故發(fā)生,，應(yīng)對(duì)此事故負(fù)有全部責(zé)任。交警部門(mén)認(rèn)定申請(qǐng)人與兩名被申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)同等責(zé)任錯(cuò)誤,，為此特申請(qǐng)復(fù)核，理由如下：

1,、被申請(qǐng)人李x違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條之規(guī)定,，在倒車(chē)時(shí)未查明車(chē)后情況，未確認(rèn)安全,，直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,，具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。

2,、被申請(qǐng)人李xx違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條第一款之規(guī)定,，其駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的措施的安全距離，直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,，具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò),。

交警部門(mén)在x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中認(rèn)定申請(qǐng)人違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛,，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,，未保持安全車(chē)速，具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)行為,。

（二）項(xiàng)之規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有設(shè)置限速交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)的,，同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路行駛最高時(shí)速為70公里,，申請(qǐng)人駕駛車(chē)輛的時(shí)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于70公里，不存在未保持安全車(chē)速的問(wèn)題。交通部門(mén)在未對(duì)申請(qǐng)人的車(chē)速進(jìn)行鑒定,，不尊重監(jiān)控錄像反映的客觀事實(shí)真相,，斷然認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,，未保持安全車(chē)速,，具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)行為，實(shí)屬錯(cuò)誤,。且從錄像來(lái)看,，被申請(qǐng)人李xx駕駛車(chē)輛的時(shí)速與申請(qǐng)人相仿，如認(rèn)定申請(qǐng)人未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯(cuò)行為,，那么李xx也同樣未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯(cuò)行為,，不知交警部門(mén)對(duì)此為何沒(méi)有分析認(rèn)定。

1,、此次交通事故的道路和交通環(huán)境因素,。

側(cè)）的人行道上生長(zhǎng)有三顆十余米高的大樹(shù)，大樹(shù)樹(shù)干粗壯,、枝葉茂密,。該樹(shù)木四周修有高度約為一米的水泥護(hù)墻。平行于居住區(qū)出入口,、南北走向的水泥護(hù)墻長(zhǎng)約為3米,，平行于文政街、東西走向的水泥護(hù)墻長(zhǎng)約為8米,。位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道寬度約為2米,，位于文政街及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道距離約為1米，立有一路燈桿,。事故發(fā)生時(shí),，有三輛機(jī)動(dòng)車(chē)停放在該居住區(qū)出入口。其中兩輛轎車(chē)緊靠該出入口前文政街的道路右側(cè)停放,，兩車(chē)車(chē)頭均向西,，垂直于該出入口，車(chē)頂高度距離路面約為1.6米,，前后車(chē)距約為半米,。一輛吉普車(chē)停放于位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道上，車(chē)頭向南,，垂直于文政街,，該車(chē)尾部距離文政街及在文政街停放的車(chē)輛，不足1米,。因該車(chē)停放在人行道上,，其車(chē)頂高度距離文政街路面約為2米,。事故發(fā)生地停放的三輛機(jī)動(dòng)車(chē)、人行道上生長(zhǎng)的樹(shù)木以及水泥護(hù)墻,，遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀察視線(xiàn),，使之難以觀察到此處存在居住區(qū)出入口，難以預(yù)判此處會(huì)有車(chē)輛突然駛?cè)氲缆贰?/p>

2,、事故發(fā)生時(shí)的經(jīng)過(guò),。

事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人駕駛轎車(chē)由東向西以時(shí)速約為40多公里的速度,，在文政街道路的右側(cè)行車(chē)道行駛正常行駛,，申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛右側(cè)距離道牙子約為2米，車(chē)前方約20米處一直有一輛貨車(chē),。被申請(qǐng)人李x在申請(qǐng)人前方貨車(chē)駛過(guò)居住區(qū)出入口后,，未查明車(chē)后情況，未確認(rèn)安全的情況下,，駕駛金杯輕型貨車(chē)從與文政街垂直的居民區(qū)出入口,，由北向南，向右后倒車(chē)駛?cè)肷暾?qǐng)人行駛的車(chē)道,，致使申請(qǐng)人躲避不及,，造成申請(qǐng)人車(chē)右前部與被申請(qǐng)人李x駕駛的貨車(chē)尾部相撞。在后面行駛的被申請(qǐng)人李xx駕駛的夏利轎車(chē),，因未與申請(qǐng)人車(chē)輛保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離,，車(chē)輛前部與申請(qǐng)人車(chē)輛后部相撞。

3,、申請(qǐng)人不存在導(dǎo)致事故發(fā)生的錯(cuò)誤行為。

與文政街垂直的狹小的居住區(qū)出入口,，無(wú)法觀察到被申請(qǐng)人駕駛的貨車(chē),。自被申請(qǐng)李玉發(fā)開(kāi)始倒車(chē)，到申請(qǐng)人觀察到貨車(chē)的尾部突然從右前方道邊停放車(chē)輛的車(chē)前出現(xiàn),，再到申請(qǐng)人車(chē)輛右前部與貨車(chē)尾部發(fā)生碰撞,，時(shí)間極為短暫。被申請(qǐng)人駕駛的貨車(chē)尾部超過(guò)道邊停放車(chē)輛進(jìn)入申請(qǐng)人的車(chē)道,，僅不到兩米,。申請(qǐng)人在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)后，迅速將腳從油門(mén)踏板抬起,，轉(zhuǎn)移到剎車(chē)踏板,，但還未來(lái)得及踩下，兩車(chē)就已經(jīng)發(fā)生碰撞,。在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)時(shí),，申請(qǐng)人也不能采取向左右躲避的措施,。申請(qǐng)人駕駛的.車(chē)輛右側(cè)為停放車(chē)輛，無(wú)法向右躲避,；左側(cè)為同向行駛車(chē)道,，向左側(cè)躲避，將對(duì)左側(cè)車(chē)道正常行駛的車(chē)輛造成危險(xiǎn),，會(huì)與左后行駛的車(chē)輛碰撞,。所以，申請(qǐng)人未向左右躲避,。在這次交通事故的全部過(guò)程中,，申請(qǐng)人不存在過(guò)錯(cuò)。

綜上所述,，在此次交通事故中,，申請(qǐng)人并無(wú)過(guò)錯(cuò)。被申請(qǐng)人李x,、李xx實(shí)施的嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致了事故發(fā)生,，造成了申請(qǐng)人受傷，三車(chē)受損的嚴(yán)重后果,，兩人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任,。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任,。x市公安局交通管理局x大隊(duì)作出的x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中,，認(rèn)定申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)有同等責(zé)任，該認(rèn)定錯(cuò)誤,。懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)事故重新復(fù)核,，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人：xxx,。

20xx年6月11日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十五

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人xx年xx月xx日作出的第44080xxxxxxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,。

1,、依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第44080xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；

2,、依法認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車(chē)駕駛員xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任,。

事實(shí)與理由：

一、《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)不清,，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤,。

1、《事故認(rèn)定書(shū)》里基本情況一項(xiàng)中遺漏重要路面情況,。事故現(xiàn)場(chǎng)記錄為南北向的一般鄉(xiāng)村道路,，水泥路面,，全寬3.5米，道路稍彎,，有坡度,，視線(xiàn)良好，附著系數(shù)0.7,。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看,，事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋。這樣的道路狀況不可能有0.7附著系數(shù),，且有一明顯的對(duì)反映案件事實(shí)至關(guān)重要的障礙物??土丘沒(méi)有記錄,。

２、事故現(xiàn)場(chǎng)圖中繪制的車(chē)輛位置,，其中一處已經(jīng)超出路面與事故現(xiàn)場(chǎng)照片明顯不符,。從照片中可以看出現(xiàn)場(chǎng)有很多老百姓站在事故車(chē)輛與路邊之間，可以證明事故車(chē)輛并不在道路以外,。

二,、《事故認(rèn)定書(shū)》證據(jù)不足，不能正確反映事故的成因和案件的事實(shí)真相,。

３,、事故認(rèn)定的另一重要證據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)不清，不能正確反映事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)情況,。一是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的摩托車(chē)與道路邊緣的位置距離,，其沒(méi)有注明測(cè)量的車(chē)輪位置是車(chē)輪的中心還是車(chē)輪的邊緣至道路邊緣的距離。二是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的車(chē)輛與道路邊緣的距離與現(xiàn)場(chǎng)照片中對(duì)比參照物判斷的距離明顯不同,。三是事故現(xiàn)場(chǎng)圖只標(biāo)識(shí)了事后車(chē)輛的位置,，卻未標(biāo)清車(chē)輛碰撞前和碰撞時(shí)的痕跡位置。

證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置,、現(xiàn)場(chǎng)圖標(biāo)識(shí)的位置距離又不清楚且與照片不符,、車(chē)輛碰撞時(shí)路面痕跡又未記錄，致使車(chē)輛碰撞位置這一對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定最重要的事實(shí)未能得到科學(xué)的證明和合理的解釋?zhuān)瑧?yīng)當(dāng)對(duì)碰撞車(chē)輛自身的痕跡結(jié)合事后車(chē)輛和人員的位置進(jìn)行全面鑒定,，然后通過(guò)對(duì)證據(jù)的綜合分析查清事實(shí)的真相。

三,、《事故認(rèn)定書(shū)》程序錯(cuò)誤,，嚴(yán)重影響案件處理的公平公正。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條明確規(guī)定,，發(fā)生死亡事故,，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng),，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù),。該案中即不存在國(guó)家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個(gè)人隱私,，但交警大隊(duì)從未通知也未組織過(guò)證據(jù)公開(kāi)。這不得不使當(dāng)事人對(duì)交警隊(duì)以不公開(kāi)證據(jù)的方式做出《事故認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行責(zé)任劃分的公正性提出質(zhì)疑,。

四,、《事故認(rèn)定書(shū)》法律適用錯(cuò)誤，嚴(yán)重影響過(guò)錯(cuò)認(rèn)定和責(zé)任劃分,。

１,、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中對(duì)xxx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第三項(xiàng)之規(guī)定，認(rèn)為羅xx做為下坡車(chē)輛未讓上坡車(chē)輛先行,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,。我們認(rèn)為，這是辦案人員對(duì)法條的錯(cuò)誤解讀,。該法條原文如下：‘四十八條在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上,，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛,、行人保持必要的安全距離,；(二)在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行,；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí),，有障礙的一方先行；(三)在狹窄的坡路,，上坡的一方先行,；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行,?！紫龋l中所設(shè)定的假定條件為,，在狹窄的坡路上,。這個(gè)假定條件應(yīng)當(dāng)理解為，有坡且路面狹窄不能或不利于相對(duì)兩車(chē)交匯通行,。在此假定條件下,，下坡方應(yīng)讓上坡方先行，而不是在路面寬度足夠相對(duì)兩車(chē)輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行,，因?yàn)榧匆芽梢暂p松交匯通行,，又何須讓行。

２,、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中沒(méi)有對(duì)彭xx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第４８條第二項(xiàng)之規(guī)定（有障礙物一方應(yīng)讓行無(wú)障礙物一方）進(jìn)行認(rèn)定,。交警大隊(duì)即不在基本情況中真實(shí)記錄路面大部被錳沙土所覆蓋，且在彭xx行駛車(chē)道有一明顯障礙物??一錳土丘的情況,，又不在事故責(zé)任認(rèn)定中對(duì)該行為進(jìn)行分析認(rèn)定,。是為明顯的不公平,，且似有刻意隱瞞之嫌。

綜上所述,，xx公交認(rèn)字【20xx】第xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為死者羅xx負(fù)主要責(zé)任,，彭xx負(fù)次要責(zé)任。該認(rèn)定事實(shí)不清,、證據(jù)不足,、程序不合法、適用法律錯(cuò)誤,，明顯偏袒彭愛(ài)國(guó),，而致死者的利益及其家屬的感情不顧，嚴(yán)重背離法律的公平,、正義本質(zhì),。作為死者家屬我們對(duì)這一結(jié)果十分不服，提出復(fù)核申請(qǐng),，請(qǐng)求上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的xx公交認(rèn)字【20xx】第xx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,、認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車(chē)駕駛員彭xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。以維護(hù)法律的正義和尊嚴(yán),，以撫慰死者的靈魂,。

20xx年6月11日。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十六

性別：

年齡：xx歲,。

民族：

籍貫：xx鎮(zhèn)人,。

地址：現(xiàn)住xx。

1,、依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;,。

2、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;,。

3,、責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年6月9日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,，事實(shí)與理由如下：

xx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1,、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,，肇事人xx駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條,、第四十二條之規(guī)定,，是造成本次事故的原因之一,。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,，本事故的基本事實(shí)是：xxx。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的.規(guī)定：交通肇事后逃逸案件,，是指發(fā)生道路交通事故后,，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后,，明知自己發(fā)生了交通事故,，為逃避事故責(zé)任，棄車(chē)逃逸,，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后,，酒氣沖天,，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)法律規(guī)定,，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,。

2、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛,，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元,。因此，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)xx責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾,。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此,，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任,。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

xxx市公安支隊(duì),。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十七

家庭地址：______________,。

身份證編號(hào)：______________。

聯(lián)系手機(jī)：______________,。

被申請(qǐng)人：______________,。

家庭住址：______________。

身份證編號(hào)：_____________,。

請(qǐng)求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊(duì)____________公交認(rèn)字[____________]第____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),。

事實(shí)與理由：

____________年______月______7日______時(shí)許，申請(qǐng)人駕駛____________號(hào)大型臥鋪車(chē),，從____________開(kāi)往____________方向,，途徑________________________路段，在車(chē)輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預(yù)見(jiàn)事故的緊急措施后,，仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為：______________年______月______日______時(shí)許,，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,，被申請(qǐng)人它的違法之處是：

（1）、根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車(chē)人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道,，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò),；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò),，沒(méi)有人行橫道的,，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車(chē)輛情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò),，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退,、折返?！焙茱@然,，本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí)，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來(lái)不及,，車(chē)頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故,。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，是嚴(yán)重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因,。

（2）、申請(qǐng)人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，并沒(méi)有違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”,。的規(guī)定，因?yàn)檫@條規(guī)定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區(qū)行駛的`情況下適用,，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的,，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的,，并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以____________公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的,。

（3）,、申請(qǐng)人沒(méi)有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是______年______月______日,，這是當(dāng)時(shí)車(chē)輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的，當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí),。

綜上所述,，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”,。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過(guò)錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消______縣公安局交通警察大隊(duì)______公交認(rèn)字[______]第______號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定,。

此致

____________市公安局交警支隊(duì),。

申請(qǐng)人：________________。

______年______月______日,。

申請(qǐng)復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的重要性篇十八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

申請(qǐng)人：姓名年齡性別住址,。(法人或者其他組織名稱(chēng)住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。

委托代理人：姓名住址,。

被申請(qǐng)人：名稱(chēng)住址,。

第三人：姓名住址。

委托代理人：姓名住址,。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的`(具體行政行為),，于2022年2月9日提起行政復(fù)議申請(qǐng)，本機(jī)關(guān)依法已予受理。

經(jīng)查,。

本機(jī)關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚,，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確,，程序是否合法,，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定,，本機(jī)關(guān)決定如下：,。

(符合行政訴訟受案范圍的，寫(xiě)明：對(duì)本決定不服,，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟,。)。

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的,，寫(xiě)明：本決定為最終裁決,，申請(qǐng)人、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于2022年3月5日前履行,。),。

xxx。

20xx年x月x日,。