在這段時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢(shì),，并且有效利用了它們來取得更好的成績。怎樣寫一篇有價(jià)值的心得體會(huì)是一個(gè)需要思考的問題,。以下是一些關(guān)于如何寫心得體會(huì)的實(shí)用建議和技巧,，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

了解駕駛員心得體會(huì)篇一

機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分，同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德，并受社會(huì)道德的制約,。機(jī)動(dòng)車駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中,，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外,，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié),。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速、方便,、準(zhǔn)點(diǎn),、舒適的客運(yùn)服務(wù)，對(duì)公交的經(jīng)營成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響,。因此,，對(duì)于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識(shí)外,，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范,。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛本職忠于職守盡職盡責(zé)。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職,、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對(duì)駕駛員工作特性,、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位，涉及到千家萬戶,，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,，新問題,。例如：道路擁堵、交通阻塞,、客流量增大,、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難,，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動(dòng)成果,，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展,。

二,、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭創(chuàng)一流。

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任,。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便,、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求,，每一名駕駛員必須具有對(duì)國家,、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí)。

三,、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車方便快捷,。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全,，才能達(dá)到快捷舒適,。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營有別于其它機(jī)動(dòng)車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營,，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度,，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺,，重在堅(jiān)持一絲不茍,，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。

四,、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好,。

駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方,，駕駛姿勢(shì)端正,、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響。在一定條件下,、一定程度上的心理滿足,，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的,。而車輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容,、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點(diǎn),，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展,。

五、鉆研技術(shù)愛護(hù)車輛提高技能,。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),、安全,、準(zhǔn)點(diǎn)，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài),，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停,，兩步一壞,，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,，不斷地鉆研技術(shù),，掌握一定的故障判斷和排除技能，對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要,。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平，又要有刻苦鉆研的精神,，不恥下問,，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué),，還要做到合理操作精心駕駛,，時(shí)刻保持車況良好，并做到堅(jiān)持不懈,，持之以恒不斷進(jìn)取,，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好,，車質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營中充分發(fā)揮其潛力。

六,、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運(yùn)營工作,，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時(shí)刻想著集體，心中裝著乘客,，開著一輛車想著全線路,，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的狀態(tài),、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線,、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn),，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇二

本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年,，對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得,，供大家參考，不妥之處請(qǐng)指正,。

駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：

2,、開車過程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車,，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。

3,、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉,。

4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,，

5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速,。

6,、透過路口是必須要減速。

7,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

了解駕駛員心得體會(huì)篇三

因此,，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,，做到文明、安全禮貌行車,，絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛，闖紅燈等違章行為,，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生,。同時(shí),，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理,。我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤,、腦勤,、手勤、腿勤,，勤檢查車輛,，防隱患于未然。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，只要一上車，就要全神貫注,。

駕駛員都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此,，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛,，有問題立即修理,；行車中，要根據(jù)路面情況,，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,，以確保下次行車的安全,。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心,，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺精力充沛，再上路行駛,。在不行車時(shí),，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排,。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇四

第一段：引言（200字）。

駕駛是一項(xiàng)需要技巧和耐心的任務(wù),，無論是對(duì)新手駕駛員還是對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來說都是如此,。作為一個(gè)駕駛員，我認(rèn)識(shí)到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一次對(duì)自己行為的審視和反思的機(jī)會(huì),。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,，我積累了許多寶貴的心得體會(huì)，愿意在這篇文章中與大家分享,。

第二段：安全第一（200字）,。

在駕駛過程中，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注,。無論是在高速公路上飆車,，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時(shí)刻保持警覺,，并且遵守交通規(guī)則,。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性，并且保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,。此外,，定期檢查車輛的狀態(tài)，包括剎車系統(tǒng),、輪胎狀況等，也是確保安全駕駛的重要一環(huán),。

第三段：耐心與友善（200字）,。

耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車中,，我們常常會(huì)遇到焦躁不安的情緒,，但是對(duì)于我們來說，急躁和不安只會(huì)讓問題更加嚴(yán)重,。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心,，遵循交通規(guī)則，按照序列等待通行,。此外,，我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)友善待人，禮讓行人和其他駕駛員,，對(duì)他人的錯(cuò)誤駕駛行為保持寬容和忍耐,。友善不僅可以讓我們的駕駛過程更加愉快，還可以樹立起一個(gè)良好的駕駛形象,。

第四段：修養(yǎng)與自律（200字）,。

作為一名駕駛員，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì),。保持良好的駕駛習(xí)慣,，合理的油門和剎車操控，不僅可以提高駕駛技能,，還可以減少事故的發(fā)生,。自律也是非常重要的,。遵守規(guī)則，不超速,、不酒駕,、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實(shí)遵守的底線，不僅是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求,，更是為了自己和他人的安全著想,。一個(gè)有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對(duì)自己負(fù)責(zé)，也體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感,。

第五段：反思與成長（200字）,。

駕駛是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的過程。每次駕駛結(jié)束后,，我們可以通過反思自己的駕駛經(jīng)驗(yàn),，找出不足之處，并且積極改進(jìn),。與其他駕駛員交流心得體會(huì),，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識(shí)的重要途徑。此外,，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù),，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備。只有不斷反思和成長,，我們才能夠做到更好的駕駛員,，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。

結(jié)尾（100字）,。

在駕駛過程中,，我從未停止過對(duì)自己的要求和追求。通過保持安全,、耐心和友善,，修養(yǎng)和自律，以及反思和成長,，我成為了一個(gè)更好的駕駛員,。我相信，只有堅(jiān)持這些原則,，我們才能夠真正成為合格的駕駛員,，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任。

了解駕駛員心得體會(huì)篇五

作為一個(gè)駕駛員,，我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，一方面是在道路上的駕駛技巧,，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整,。在這篇文章中，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì),，希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。

第二段：安全第一,。

作為駕駛員,，安全應(yīng)該是我們的首要考慮。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一,。我每月定期檢查車輛的機(jī)油,、剎車和輪胎狀況，以確保它們處于良好,、可靠的工作狀態(tài),。此外，我注意遵守交通規(guī)則,，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為,。保持良好的駕駛習(xí)慣，如使用轉(zhuǎn)向燈,、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動(dòng),，也是確保安全的重要步驟。

第三段：耐心和冷靜,。

在駕駛過程中,，我們常常會(huì)遇到各種各樣的狀況，如交通堵塞,、突發(fā)事故等。在這些情況下,，保持耐心和冷靜是非常重要的,。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩，但我現(xiàn)在知道,，這樣的情緒只會(huì)讓事情變得更糟,。相反，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài),，盡量保持冷靜,。我嘗試著與其他駕駛員保持友好，互相諒解,，這可以減少道路上的緊張和沖突,。

第四段：專注和預(yù)見。

駕駛過程中保持專注和預(yù)見是非常重要的,。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為,，我還努力避免分散注意力的行為，如使用手機(jī)、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī),。我盡量在駕車之前完成這些事情,，以免干擾我在道路上的專注力。此外,，我也學(xué)會(huì)了提前預(yù)見道路上可能發(fā)生的情況,，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預(yù)見性的行動(dòng)可以幫助我做出及時(shí)的反應(yīng),，避免潛在的危險(xiǎn),。

第五段：健康和好心情。

最后,，作為一名駕駛員,，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長時(shí)間的駕駛可能會(huì)導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞,。因此,，我意識(shí)到了保持好的健康習(xí)慣的重要性，如定時(shí)休息,、適量運(yùn)動(dòng)和均衡飲食,。此外，保持良好的心情也是我堅(jiān)持的原則之一,。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時(shí),，我會(huì)用一些技巧來調(diào)整自己的情緒，例如深呼吸,、放松音樂或與家人朋友交流,。這些簡單的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情。

總結(jié)：作為一名駕駛員,，我意識(shí)到駕駛不僅是一項(xiàng)技能,，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn)。通過這幾年的經(jīng)驗(yàn),，我明白了安全第一,、耐心和冷靜、專注和預(yù)見,、健康和好心情的重要性,。只有將這些心得體會(huì)融入到日常的駕駛中，我們才能更好地享受駕駛的樂趣,，同時(shí)確保自己和他人的安全,。我希望通過分享這些體會(huì)，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示,，讓我們共同努力,，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和愉快的駕駛環(huán)境,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇六

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修,，確保每次安全出車,，禮貌駕駛。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，不遲到,，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象,。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在必須的差距，在今后的工作中,，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇七

1、剛拿到本時(shí),，什么車都想開,；現(xiàn)在是能不開就不開,，覺得自己的車還是最好開的――熟。

2,、開車前一個(gè)月,，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后,，覺得一檔沒什么用（開不慢）,，后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動(dòng)檔了,。

3,、開車一年時(shí)，覺得自己車技非常了得,，什么車都敢超,，什么車都不讓，路就是我家的,；三年后,，自己出了不少狀況，也看多了各種事故,，知道了什么巧事都有可能發(fā)生,，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺,，高速上卡車就是爺,，都讓著他們。

4,、開熟了以后,，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的,；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎,，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

5,、從前覺得有事就得急剎車,；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的,。

6,、從前給人并道時(shí)，還要向前擠一把,；現(xiàn)在只要有個(gè)并進(jìn)來了,，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院,。

7,、從前覺得在車流中竄行,，能搶到不少時(shí)間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好,，并不比那些開f1的人慢到哪里去,。

8、從前高速公路開車時(shí)覺得140比100公里快很多,；現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開160的慢那么半個(gè)小時(shí),，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>

9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系,；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少,。

10、從前被無聊的人士罵一句,，一定要拼個(gè)你死我活,；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11,、從前覺得別人亂開車就想教育對(duì)方一下,；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。

12,、從前覺得車停哪里都一樣,；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車,，能不能與他們保持安全的距離,，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的,。

13,、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻,，能有多后就多后,，小偷就沒有光顧過后備箱。

14,、從前停車頂著前車停,；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個(gè)半米，哪怕后面再停個(gè)車頂上來,，自己也能出的去,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇八

1，跟上車流,，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大,。被蹭的可能性也大,，因?yàn)閯e人都在超你,。

2，正常駕駛時(shí),，5-10秒看看后視鏡,，注意前后左右車流的動(dòng)向。

3,，出租車為空車時(shí),，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛,，但不至于不看后面,，不計(jì)后果。自己如果在后方車速很快,，他一般不敢直接靠邊站住,。

4，十字路口超車時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎,，可能旁邊的車減速讓你超越,，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了,，你的車已經(jīng)與別的車親吻了,，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著,，你沒看見,。

5，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度,，不要變道,。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來,，一般多為出租車,，彎道被超時(shí)對(duì)新手來說特別危險(xiǎn)。所以建議盡可能跟上前車,。

6,，從左超越前車時(shí)，盡可能看清楚前車右前方有無障礙,，反之已然,。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的,。在友誼路上特別注意此項(xiàng),，另外此路段的2、3道樹杈很多,，公共車多半要打出來,。在高速和國道上千萬注意此條,，哪怕大車的前方有個(gè)坑，他都想打出來,。

7,，十字路口搶綠燈時(shí)，不要猶豫,，更不要想過又突然剎住,，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^去，前面第2項(xiàng)用得著,。建議不要搶,，而且要與后車默契。

8,，剎車時(shí),，特別是后車為公共車，建議你前緊后松,。即讓后車感覺你要?jiǎng)x住,，他不得不跟剎，快接近你時(shí),，你又松開,，車往前遛一點(diǎn)，離后車遠(yuǎn)點(diǎn),。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用,。

9，變道時(shí),，快車比慢車主動(dòng),，停下來是最被動(dòng)的，快車插進(jìn)去非常容易,，慢車插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門的概率較大,。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項(xiàng)配合使用,。

10,，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時(shí)不太安全,。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞,，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí),。

11,，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會(huì)很瘋狂，超過后,，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù),。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。

12,，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車,，建議裝上倒車?yán)走_(dá),，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g，有個(gè)小孩在你車后撿球,，你無法看見,。

13，能不開夜路上高速和國道最好,，晚上視線不好,，大車慢無所謂，小車就不行了,，所以萬不得已時(shí),，慢速而行。

14,，與車上人聊天不要手舞足蹈,，更不要向他看去，只管注視前方,，哪怕是咱的親爹親娘,。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了,，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多,。

16，高速上遇到前面車禍時(shí),，前面車停下來,，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去,，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上,。

17，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn),，突然躥出來個(gè)人或車都是有可能的,，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn)。

18,，為躲避前方障礙緊急剎車時(shí),，不僅要?jiǎng)x而且要打方向。與第2項(xiàng)配合使用，可使你有足夠的把握,。

19,，小孩不要坐前面，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡,，而且極不安全,。

20，帶著人而你路不熟時(shí),，千萬別在別人說：拐!拐!到了,，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走,，看看前后左右,，再折回來，這樣可能會(huì)耽誤你30秒,，但你更安全了,。在外地開車時(shí)，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),，更應(yīng)牢記,。

21，山路駕駛,，特別是拐彎時(shí),，要各走各的道，有老司機(jī)會(huì)說：先占后讓,。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適,。

22，過十字帶點(diǎn)剎車,，因?yàn)殛J紅燈的車和人太多,，這也是交規(guī)規(guī)定。

23,，在十字或斑馬線出事后,，不能對(duì)jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車,，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過,，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車,。

24,，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了,，盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸,，否則,，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過后如實(shí)報(bào)告jcss,。

25,，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情，比如突然跑出來個(gè)人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故,，如果別無選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對(duì)方孰重孰輕,，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對(duì)方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜。

最后,，千萬不要以為自己技術(shù)很高了,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇九

透過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會(huì)到安全職責(zé)的重要性,，每次事故的發(fā)生,，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià),，甚至失去了寶貴的生命,。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天,，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題,，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈,，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定,、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活,。然而由于個(gè)別人不注意安全,，不講安全，不懂安全,，思想意識(shí)淡薄,，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè),，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話,，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說,，損失是慘重的,，對(duì)于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里,，一幕又一幕,，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn),，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷,。

“前車之鑒，后事之師,?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀兙蛻?yīng)從零開始,，從零發(fā)展,，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它,，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作,，遠(yuǎn)離安全事故,，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全,。

讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺,，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步,，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念,。

通過觀看交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了,。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思,。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱,，作為駕駛員的我,，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個(gè)個(gè)鮮活的'生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。

去年以來,，中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件,，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注,。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后,，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè),。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄,，安全知識(shí)匱乏,，無證駕車、違法超車,、疲勞駕駛,、闖紅燈、搶黃燈,、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為,，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心,。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱,，卻也顯示出其如此的寶貴,，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,，珍惜生命，從我做起,。安全無小事,，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī),，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車,、不違規(guī)超車、不無證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。多一份小心，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛這美好的生命吧!

了解駕駛員心得體會(huì)篇十

通過本次道路交通安全警示,，我的思想意識(shí)和覺悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解,。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,。“以人為本,，安全第一”,，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家,、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

道路交通安全,，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車,，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對(duì)道路交通得學(xué)習(xí),，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會(huì)到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義,。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”,。

在今后的駕車中,，需要做到如下幾點(diǎn)：

一、不疲勞開車,，不違章行駛,。

在不行車時(shí)，要注意休息,，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡,。開車感到疲勞時(shí),，要停在安全的.地方休息一會(huì)。

二,、要做到喝酒不開車,，開車不喝酒。

三,、要做到平時(shí)多鍛煉,，保持身體，遠(yuǎn)離,。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,，隨時(shí)保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車,。

四,、要中速行車,，謹(jǐn)慎駕駛,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車,，就要全神貫注,，中速行駛，遵守交通規(guī)則,，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車安全。做到有心事不開車,、心情燥煩不開車,。

五,、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路,。

行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，杜絕故障車上路，有問題及時(shí),，不抱僥幸心理開有問題的車輛,。

六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦,。

作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全,。因而,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車,，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，會(huì)中認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十一

近期以來,，西安連續(xù)發(fā)生多起渣土車肇事致人死亡的重大交通事故,。市里各主管部門對(duì)于渣土車行業(yè)開始全面的整治工作。

今天,，西安市交警支隊(duì)各大隊(duì)對(duì)轄區(qū)的渣土車駕駛員進(jìn)行了集中培訓(xùn),，對(duì)我們進(jìn)行了交通安全教育。聽完講課,，我們深有體會(huì),，保證嚴(yán)格案中案市上的限時(shí)限區(qū)域規(guī)定行駛，在路面上遵守交通法,。全市所有渣土車停運(yùn)正對(duì),，各渣土車企業(yè)對(duì)車主和司機(jī)進(jìn)行警示教育。作為一個(gè)渣土車的車主或司機(jī),，對(duì)于遇難者表示表示沉痛的哀悼,，與遇難者的家屬感同身受。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍,；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在,？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全,；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏,，違法超車會(huì)車,、疲勞駕駛、操作不當(dāng),、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來,，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。由這些事故中,，可以看出,，我們工作中的一個(gè)小疏漏可能造成他人不可挽回的重大傷害。

在血的教訓(xùn)的照映下,，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊。多一份小心,，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望,。珍惜生命,，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的`生命,。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車,、不違規(guī)超車會(huì)車,、不無證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

經(jīng)過此次的安全教育培訓(xùn),，我們深刻的反省自己的過往,，回憶在實(shí)際工作中的操作疏忽或是不注意安全細(xì)節(jié),，其中存在的安全隱患，采取措施,，堅(jiān)決整改,，摒棄“多拉快跑”的理念，發(fā)揚(yáng)“安全保證效益”的思想,，保證安全第一的前提下,，才能效益最大化。為了西安的城市建設(shè)添磚加瓦,，讓拉土車行業(yè)不再是“生命收割機(jī)”,，而是成為群眾舒心、領(lǐng)導(dǎo)放心的行業(yè),。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十二

駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素,。

3、對(duì)自我車的`性能和車況要十分的熟悉,。

5,、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。

7,、透過路口是必須要減速,。

8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十三

作為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件,。但是如何保證安全駕駛,，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止,，與許多老師傅比起來,，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn),，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì),，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，這里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做表面樣子而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn),、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí),，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì),，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解,，明確自己的權(quán)利和義務(wù),，在自己的工作中，才能活學(xué)活用,。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身,，還包括法律條文的靈活運(yùn)用,。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍,、報(bào)刊和電視節(jié)目,。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西,。比如,，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故,。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾,。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé),，也就是轎車的責(zé)任,。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問,，但節(jié)目中卻明確指出前車,，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛,。由于農(nóng)用車沒有路權(quán),，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為,。由此可見,，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全,，“各行其道”更為重要,。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí),，所以說一名真正合格的駕駛員,，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn),，也不是一名合格的駕駛員,。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題,，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程,。文明駕駛包括許多，有車讓人,，車讓車,。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車,，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車讓車,，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車,，無所謂誰強(qiáng)誰弱,，誰占道誰占理，本無可厚非,。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的'可能性,，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì),。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí),，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中,，我非常想提的一句是,，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線,，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),，不斷的變更車道，而且非常順利,，并沒有發(fā)生事故,，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們,。但我想說,，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的,，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的,，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的,，在自己方便的時(shí)候,，忽視了別人，給他人帶來了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣,。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到,，在沒有特殊情況時(shí),，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率,。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì),。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能,，但我想強(qiáng)調(diào)的是,，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù),，不僅僅是把車開動(dòng),，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下,。車速要控制適當(dāng),，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下,，是否能夠控制住自己駕駛的車輛,，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人,。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī),，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰,。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”,，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”,。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高,。行車中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告訴我們,，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下,，最容易放松和怠慢,。因此，“預(yù)見性”是最高的境界,，也是所有駕駛員一生追求的境界,。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講,，也是受益匪淺的,。在這里，我很想談一談,，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn),。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后,，在放松的同時(shí),，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的,。我嘗試著做了,，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情,，看有什么情況時(shí)可以避免的,，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么,，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù),，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn),。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小,，幾年來,，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題,。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況,。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄,，不時(shí)的看一看，回味一下,。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助,。使我受益終生。由此可見,，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒,。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié),，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享,，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒,。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十四

我叫于恩義,，一九九四年初中畢業(yè)后,，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況,，把我安排在了小山供電所電力搶修班,。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步,，在對(duì)待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展,，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精,，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己,，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,、勤奮工作,，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),，受到了大家的認(rèn)可。現(xiàn)將我的思想,、工作總結(jié)如下：

一,、平心靜氣,，提高思想覺悟，樹立正確的觀念,。

如果一個(gè)人沒有正確的人生觀和價(jià)值觀,，那他必定會(huì)走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中,，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,，就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平,，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣,，關(guān)注國內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中,，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線,、方針保持一致,，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”,，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己,，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中,，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說：一個(gè)人要成才,，必須先做人,，此中道理不言而喻。也就是說：一個(gè)人的事業(yè)成功,，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人,，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心,，干事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò),，所有工作首先要端正態(tài)度,，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益,，禮貌待人,，服務(wù)熱情,，只有這樣，才能勝任本職工作,。

二,、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可,。

電力維修有其自身的特點(diǎn),，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況,，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車,。多年來,，因?yàn)閸徫坏奶厥庑裕倚熊囍盎虺鲕囋谕獾倪^程中,，滴酒不沾,，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛,，安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，不怕苦,，不怕累，做到提前檢查,，提前預(yù)防,，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞,，任勞任怨,，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù),。在工作中我還注重解放思想,，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新,，積極實(shí)踐,，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取,、無過便是功德思想,，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng),。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致,，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務(wù)。二十年來,，搶修車換了五六輛,，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故,，耽誤過一次搶修任務(wù),，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評(píng)為縣,、市公司先進(jìn)工作者,，多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì)。

三,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，并不斷積極進(jìn)取,。

我作為一名電力維修車駕駛員,，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，不管有多急的事,，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車,，不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,。開車要有預(yù)見性,，安全第一，禮貌多讓,，遵守規(guī)則,，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開的好不見得人人開得好,，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。

另外,，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確,、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障,，那電力搶修工作將無法正常及時(shí)開展,。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄,，對(duì)車的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù),，在日常不得讓別人亂開、亂用,。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn),，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞,，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,，并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故,，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過,，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過),，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓(xùn)，杜絕事故,。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī),，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習(xí),，認(rèn)真掌握,，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成,。

總之,，我能在政治上、思想上,、行動(dòng)上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展,，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能,，更加努力的去工作,，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十五

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,，認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜,。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí)，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看,。如果是趕路,，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學(xué)習(xí)駕車的,，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊,。而且，對(duì)于教練來說,，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。

所以,，后來者在考慮省錢的同時(shí),，一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。

報(bào)名可以自己報(bào)名,，也可以找教練報(bào)名,。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報(bào)名,，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來說哪種方式都是交一樣的錢,，但是找教練報(bào)名的話，教練可以得到一定的提成,，這樣教練當(dāng)然就高興了,。教練高興了，就會(huì)幫你很多忙,，比如幫你約車（這點(diǎn)很重要,，現(xiàn)在學(xué)車的人太多了，很難約到車,，如果教練答應(yīng)你約車,，那就一定能約到，省心不少）,、幫你打點(diǎn)麻煩事情（我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的.名字寫錯(cuò)了,，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定）?？傊?，你讓教練得到提成了,，你就是教練的人了。

當(dāng)然,，教練也不能隨便亂選,，最好找到那些有責(zé)任心的，水平高的,。我整個(gè)學(xué)下來,，碰到的師傅有7個(gè)，除了少數(shù)的比較垃圾外,，總體來看,，還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅,。宋師傅來駕校時(shí)間不長,，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位,。

很多學(xué)員都有過給教練送東西的經(jīng)歷,，比如送條煙，送點(diǎn)水果之類,。是不是一定要給教練送東西呢,？我看不一定，至少我就從沒送過,。

我覺得同教練學(xué)習(xí),，不要有什么心里負(fù)擔(dān)，嘴巴放甜些（夸男師傅技術(shù)高啊,，贊女師傅年輕漂亮啊……）,，拿出戀愛時(shí)候的本領(lǐng)，不會(huì)錯(cuò)的,。

感覺比平時(shí)學(xué)車還簡單,，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒過：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十六

一,、在思想上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二,、在工作中，作為一名駕駛員,，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊(cè),，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,，今天事情絕不拖到明天,。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

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今年雖然是忙碌的一年,，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二,、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng);,。

第三,、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。

第四,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的`挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展,。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人,，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十七

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我受益匪淺,，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識(shí)的根底上,更加深刻地意識(shí)到交通平安的重要性,，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重。

在交通平安形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大,，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活,。對(duì)于駕駛員來說意義重大，交通平安來不得半點(diǎn)馬虎,，平安生產(chǎn)警鐘長鳴,，無處不在。

因此,我保證在今后的.駕駛效勞過程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》,、《道路交通平安法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)那么,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生,。

我是xx至x班線x號(hào)車駕駛員x，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我受益匪淺,，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識(shí)的根底上,真正意識(shí)到了違法,、違章、違規(guī)行為的危害性,，更加真正使我意識(shí)到了道路交通平安的重要性,。

因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》,、《道路交通平安法實(shí)施條例》和公司平安管理制度,做到文明,、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生,。

了解駕駛員心得體會(huì)篇十八

了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我,。

二,、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神,。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn),，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治,，導(dǎo)致失血過多死亡,。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾,，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后,，得不到及時(shí)醫(yī)治,，原因除了上述這種情景還有很多。比如,，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng),；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命,，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果,。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn),。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),；造成人身傷亡的,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用,；搶救費(fèi)用超過職責(zé)限額的,，未參加機(jī)動(dòng)車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償,。

至3月報(bào)名以來，一向沒有去學(xué)習(xí),，上個(gè)月剛剛把理論考過,。之后上了幾次車，感覺還不錯(cuò),，可是,，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些,。

上節(jié)課教師教了右飛,，練了半天都找不到最佳的狀態(tài),。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作,，最終算是明白了,，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤,。而我們同一輛車的另外一位師兄,，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套,，練的十分好,，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。

這兒的教師也不錯(cuò),，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯,，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員,，要晚上10：00鐘才能結(jié)束,，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間,，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài),，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人,。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍,，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西,。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。

我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí),，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急,，不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí),，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去,。