報(bào)告是一種常見(jiàn)的書(shū)面形式,，用于傳達(dá)信息,、分析問(wèn)題和提出建議,。它在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,，包括學(xué)術(shù)研究、商業(yè)管理,、政府機(jī)構(gòu)等,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇一

1,、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀,。

3,、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠(chǎng)軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）,、汽車(chē)保養(yǎng)。

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)的一輛新車(chē),，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車(chē)外表,，檢查門(mén)窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）．選用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞,、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

（3）．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開(kāi)加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4）．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果,。

汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換,。

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車(chē)的.火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào),，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2、裝肇事車(chē),。

車(chē)身變形嚴(yán)重的肇事車(chē),，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán),、座椅,、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē),。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

（1），固定發(fā)動(dòng)機(jī),。

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的,。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上,。

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

（6）裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)?，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

（7）布線(xiàn)現(xiàn)在越高檔的車(chē),，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線(xiàn)路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉,。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區(qū)別,。

（8）安裝雨刮器總成,，在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去,。對(duì)于肇事車(chē),，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái),，儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好,。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē),，在試車(chē)前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車(chē)油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試,。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞,，車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車(chē)輪,，車(chē)輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說(shuō)明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用sf,、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd,、ce級(jí),，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,，最好選用長(zhǎng)城、殼牌shell等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油,。另外，在使用中,，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇二

1剪板機(jī)定義：剪板機(jī)是用一個(gè)刀片相對(duì)另一刀片作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)剪切板材的機(jī)器,。是借于運(yùn)動(dòng)的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙,，對(duì)各種厚度的金屬板材施加剪切力,，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機(jī)屬于鍛壓機(jī)械中的一種,，主要作用就是金屬加工行業(yè),。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工,、冶金,、化工、建筑,、船舶,、汽車(chē)、電力,、電器,、裝潢等行業(yè)提供所需的專(zhuān)用機(jī)械和成套設(shè)備。2剪板機(jī)分類(lèi)：專(zhuān)用剪板機(jī),，斜刃剪板機(jī),，平刃剪板機(jī),，多用途剪板機(jī)(聯(lián)合沖剪機(jī)、板料折彎剪切機(jī)),。

(二)：折彎?rùn)C(jī),。

1折彎?rùn)C(jī)的定義：是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架,、工作臺(tái)和夾緊板,，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連,，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成,，線(xiàn)圈置于座殼的凹陷內(nèi),，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線(xiàn)對(duì)線(xiàn)圈通電,，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,，使得壓板可以做成多種工件要求,，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操作上也十分簡(jiǎn)便,。

2折彎?rùn)C(jī)分類(lèi)：折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)(又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī),，液壓折彎?rùn)C(jī))，液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī),。如果按同步方式又可分為：扭軸同步,、機(jī)液同步，和電液同步,。

液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為：上動(dòng)式,、下動(dòng)式。

(三)：滾彎?rùn)C(jī),。

1滾彎?rùn)C(jī)定義：將板料通過(guò)滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機(jī)械設(shè)備,。

2滾彎?rùn)C(jī)分類(lèi)：三軸滾彎?rùn)C(jī)，四軸滾彎?rùn)C(jī),，多軸滾彎?rùn)C(jī),。

【關(guān)于實(shí)訓(xùn)的幾點(diǎn)最深體會(huì)】。

1遵紀(jì)守時(shí),。

2實(shí)訓(xùn)工具使用前后均要清點(diǎn),，不可多也不可少。

3操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備不可戴手套,。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇三

2022年x月x日,，在一個(gè)特殊的日子里,，我開(kāi)始了為期40天的汽車(chē)修理的實(shí)習(xí)。在這40天里,，我主要學(xué)習(xí)了汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí),。二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片,、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主,，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位,，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等,，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。

汽車(chē)作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具,，同時(shí)也是損耗品,，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠(chǎng)做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng),。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng),、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫,、機(jī)油壓力符合要求,、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響,、各皮帶張緊適度,，無(wú)四漏（水、油,、電,、氣）現(xiàn)象。

2,、方向自由行程和前束符合要求,，轉(zhuǎn)向輕便、靈活,、可靠,，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。

3,、離合器自由行程符合要求,，操作方便,、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn),、可靠,，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油,。

4,、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋,、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好,，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱,，不跳擋,、換擋靈活、不漏油,。

5,、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車(chē),、駐車(chē)制動(dòng)良好,，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常,，不漏油,。

6、輪胎壓力正常（不同的車(chē)型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）,。

7,、懸臂、減震固定可靠,，功能正常,，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

8,、發(fā)電機(jī),、起動(dòng)機(jī)、燈光,、儀表,、信號(hào)燈、按鈕,、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全,、完整，能工作正常,。

9,、全車(chē)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油,。

10、全車(chē)沖洗清潔,。維修廠(chǎng)家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè),，車(chē)輛的技術(shù)狀況就得以保障，車(chē)主就能放心接車(chē),。

以上就是我在汽修廠(chǎng)40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí),，當(dāng)然我在修理廠(chǎng)實(shí)習(xí)只有短短的40天，對(duì)于汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí),。剛到修理廠(chǎng)開(kāi)始做二級(jí)維護(hù)單時(shí),，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫(xiě)單子的時(shí)候,，偶爾會(huì)把大車(chē)的檢修人員和小車(chē)的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤,，填寫(xiě)錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了,，必須重新打印，這無(wú)疑就影響了工作效率,。從此我立即意識(shí)到,，面對(duì)繁瑣的工作時(shí)，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)心的工作態(tài)度,。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。

40天短暫的時(shí)間,，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立,、孰練、快速的完成各類(lèi)車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單,，雖然這只是很小的一步跨越,，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng),，在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫(xiě)的多彩的音符,。“書(shū)山有路勤為徑,，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”,，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里,，我作為一個(gè)汽修專(zhuān)業(yè)老師,，沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣,?！疤斓莱昵凇?，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn),，越做越好的,。

最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo),，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái),，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo),。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇四

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,，讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí),；第二是自己的動(dòng)手工作,，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀(guān),，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

實(shí)習(xí)目的：1,、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情,。

2,、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器,、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器,、風(fēng)扇,、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車(chē)各部結(jié)構(gòu),。

3?在眾泰汽車(chē)公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程,，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用,。

實(shí)習(xí)總結(jié);?在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤(pán)的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí),，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。對(duì)以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

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汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇五

汽車(chē)是當(dāng)今世界最重要,、最現(xiàn)代化的交通工具,，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及,、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具,。在現(xiàn)代社會(huì)中,，沒(méi)有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院的學(xué)生,，我想是可以感到驕傲和自豪的,。

從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車(chē)的零部件,，深入及詳細(xì)的了解汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來(lái)了!期盼已久的為期4周的汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開(kāi)始了!

汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車(chē)構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過(guò)去的兩周里,，我以及我的組員們圓滿(mǎn)地完成了汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求,。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)行駛的動(dòng)力源,。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。

實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是我們汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓,。進(jìn)入教室后,，我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有大型的零部件,，甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn),，這讓我們疑惑不解,。過(guò)了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室,，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員,。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng),。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn),，經(jīng)驗(yàn)豐富,。

我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室,。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī),，心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天,，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí),，當(dāng)然不會(huì)這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦。所以當(dāng)天,，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器,。“麻雀雖小,，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼,，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后,，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開(kāi)始了,。組長(zhǎng)沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類(lèi),，并通過(guò)查閱資料,，開(kāi)始對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習(xí),，我們組能熟練地拆裝化油器,，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。最后在老師的幫助下,，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng),，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng),，加濃系統(tǒng),，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng))工作原理，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過(guò)程,，并且對(duì)冷啟動(dòng),，怠速，小負(fù)荷,，中等負(fù)荷,，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究,，深入了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數(shù),，節(jié)氣門(mén)的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的,，也是忙碌的,，更是充實(shí)的。

第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開(kāi)始的,。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生,，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車(chē)上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了,，一個(gè)更先進(jìn),，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對(duì)于化油器來(lái)講,，這是個(gè)大家伙,。對(duì)付這個(gè)大家伙，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待,，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞,，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故,，傷害自己與他人,。根據(jù)老師的要求,，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名,，副拆兩名，工具員一名,，零件員兩名,，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名,。我被分配到的職務(wù)是零件員,，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇六

3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等,。使得該廠(chǎng)軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1,、汽車(chē)保養(yǎng),。

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē),，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐若沒(méi)有機(jī)油,，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換,。

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店,，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào),，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

3,、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法。

上刮100萬(wàn)次以上,。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē),，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了,，雨季就要來(lái)了,。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù),。我們特地利用周日的休息時(shí)間,，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們,，得到的答案就是：對(duì)癥下藥――根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò),，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí),，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化,。若排除此故障,，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái),，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身,。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí),，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻,，形成殘留污垢,。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同,。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái),，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕,，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off,。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型,。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下,。

3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同,，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同,。

4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定,。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。

三,、實(shí)習(xí)總結(jié),。

雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí),，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造,。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,，我們?cè)谄髽I(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。

在觀(guān)察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,，做出周密的思考和推證,，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的,，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀(guān)察,，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透。

因此在觀(guān)察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證,。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。

分段檢查法較之觀(guān)察法要有根據(jù)的多。

所謂分段檢查法,，就是汽車(chē)修理工按照汽車(chē)上的線(xiàn)路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線(xiàn)檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開(kāi)始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線(xiàn)查找,，也可以從后到前的次序查找,，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了,。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好,，否則還得返回來(lái)從前向后查找。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,，先用目測(cè)等方式了解癥狀,，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了,，但是火花塞均完好,，則從頭開(kāi)始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),，個(gè)低壓導(dǎo)線(xiàn)是否完好,，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否完好,，最后再看看車(chē)載ecu的情況,。如此逐步推理，找到癥結(jié),。

又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障,，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板，真空助力器,，制動(dòng)主缸,，制動(dòng)管路，感載比例閥,，制動(dòng)管路,，車(chē)輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車(chē)輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開(kāi)始檢查,，而后再檢查其他部分;但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因,。

當(dāng)然,，一切的一切還是離不開(kāi)儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況,，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少,。

檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等;萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車(chē)前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì),、第五輪儀,、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車(chē)維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備,，必要時(shí)要用這些專(zhuān)用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí),，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車(chē)上的疑難故障。

最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專(zhuān)用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷,。

無(wú)論是何種故障,，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝,，非常迅速方便,。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”,。

經(jīng)過(guò)了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí),，在學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí),，也增加了對(duì)于汽車(chē)的興趣,。

相比過(guò)去的專(zhuān)業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的知識(shí),，更能從眼前的實(shí)物衍射出去,，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知,。

同時(shí),，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過(guò)分自信也不能不試一試就放棄,。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西,。

我堅(jiān)信，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我,，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石,。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇七

09級(jí)汽修班實(shí)訓(xùn)于20__年7月10日開(kāi)始，共三周時(shí)間,，于7月28日?qǐng)A滿(mǎn)結(jié)束,。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)十分重視職業(yè)學(xué)院汽修專(zhuān)業(yè)的的初次學(xué)生實(shí)訓(xùn)，曹鐵院長(zhǎng)組織召開(kāi)了實(shí)訓(xùn)工作會(huì)議,，提出了具體的實(shí)訓(xùn)要求,，對(duì)學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見(jiàn)，同時(shí)還為我們安排最好的實(shí)訓(xùn)基地,，選派有多年一線(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任主講教師,。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間，曹院長(zhǎng),、教育處郭處長(zhǎng),、設(shè)備處張?zhí)庨L(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出具體要求,，我們汽修班的全體師生對(duì)職院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝,。

二、精心組織。

王麗萍主任主持召開(kāi)了機(jī)電系全體教師的動(dòng)員會(huì),，系全體師生的安全教育會(huì),。按照學(xué)院的實(shí)訓(xùn)會(huì)議精神認(rèn)真組織落實(shí)，將實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，組織編寫(xiě)了學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全細(xì)則,，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育,，提高學(xué)生的安全意識(shí)，做到防患未然,。青年教師王爽等編寫(xiě)了實(shí)訓(xùn)計(jì)劃,、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表、實(shí)訓(xùn)學(xué)員成績(jī)考核辦法,、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等,，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程全部按計(jì)劃實(shí)施，按制度落實(shí),，按標(biāo)準(zhǔn)考核,。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃,，科學(xué)安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能，超額完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo),。

三,、基地配合。

09汽修班這次學(xué)生實(shí)訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持,，得到車(chē)間楊經(jīng)理的密切配合,，選派最有經(jīng)驗(yàn)的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺(tái)是新的,，用的測(cè)量工具是第一次拆封,，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機(jī)械加工設(shè)備配套齊全,。寬敞的車(chē)間,，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù),，熱心的指導(dǎo),，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過(guò)程、主要機(jī)械加工方法,、主要設(shè)備的工作原理,、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實(shí)訓(xùn)成績(jī)，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開(kāi)的,。帶班教師和全體學(xué)生對(duì)基地的工作十分滿(mǎn)意,。

四、學(xué)生認(rèn)真,。

全班23名同學(xué)都把這次實(shí)訓(xùn)看的很重要,，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實(shí)訓(xùn),。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地后，能夠按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃要求,，嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)基地的各項(xiàng)規(guī)章制度,，認(rèn)真聽(tīng)教師講解，一絲不茍的操作,，順利完成了全部實(shí)訓(xùn)科目,。在實(shí)訓(xùn)考核中,，有16名同學(xué)成績(jī)是a,，占69.5%;6名同學(xué)成績(jī)是b，占26%;1名同學(xué)成績(jī)是c,，占3.8%,。通過(guò)實(shí)訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力,，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成,，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程,，做到講文明有禮貌,，上班前三檢查，下班前三清理,。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn),、質(zhì)量觀(guān)念、創(chuàng)新意識(shí)和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實(shí)訓(xùn)前有了明顯的提高,。

五、形式靈活,。

09級(jí)汽修班是今年九月入學(xué)的新生,，實(shí)訓(xùn)前學(xué)完66學(xué)時(shí)的機(jī)械制圖，機(jī)械專(zhuān)業(yè)綜合課程他們還沒(méi)開(kāi)課,，目前學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)占有量對(duì)于完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)難度十分大,。針對(duì)這一情況，王麗萍主任與培訓(xùn)教師共同制定了實(shí)訓(xùn)計(jì)劃和細(xì)節(jié)安排，從實(shí)訓(xùn)效果看是可行的,。

一是加餐式,。教師每天在收工前，用30分鐘為學(xué)生講解一個(gè)知識(shí)單元,，實(shí)訓(xùn)期間共安排了10課,，內(nèi)容主要有電火花加工、線(xiàn)切割加工,、電解加工,、修復(fù)加工、工程材料,、機(jī)械加工常識(shí)等,。

二是啟發(fā)式。針對(duì)有的學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確,、沒(méi)有專(zhuān)業(yè)興趣的實(shí)際,，教師講市場(chǎng)需求和專(zhuān)業(yè)前景，講本專(zhuān)業(yè)就業(yè)優(yōu)勢(shì),，使學(xué)生明白今天練好專(zhuān)業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展,，報(bào)效家人，服務(wù)社會(huì),。學(xué)生鄭向晨在課堂學(xué)習(xí)成績(jī)一般,，對(duì)本專(zhuān)業(yè)沒(méi)有興趣，當(dāng)問(wèn)他將來(lái)如何打算時(shí),，他說(shuō)可能當(dāng)廚師吧,，為了調(diào)動(dòng)他的學(xué)習(xí)自覺(jué)性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論,，通過(guò)幾天的交流他對(duì)本專(zhuān)業(yè)有了興趣,，平銼技能考核時(shí)，他的成績(jī)?cè)谌嗍堑谝幻?/p>

三是互動(dòng)式,。教師講解與示范后,，還有近1/3的同學(xué)不能正確掌握，就讓同學(xué)互相交流“兵教兵”,，學(xué)生王廣金,、衣磊、韓兵,、劉憲,、劉紀(jì)成等能主動(dòng)幫助同學(xué)練習(xí)，在教別人的同時(shí)又鞏固了自己的技能,。在技能考核時(shí),，讓每名同學(xué)到講臺(tái)的位置答題其余同學(xué)給打分,，這樣即考出了成績(jī)，又鞏固了知識(shí)要點(diǎn),，同時(shí)也是一次展示自己的才能的綜合練習(xí),。全班有90%的同學(xué)能夠磨出標(biāo)準(zhǔn)的麻花鉆頭。

四是實(shí)物式,。為了能讓學(xué)生學(xué)到更多的技能,，利用車(chē)間現(xiàn)有的實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解。車(chē)間有各種專(zhuān)用夾具十多套,，教師就利用夾具進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),，介紹專(zhuān)用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動(dòng)夾具,、液壓夾具的工作原理來(lái)豐富同學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),。在車(chē)床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機(jī)械性能,，鍛打的工藝過(guò)程和用途,，讓同學(xué)知道金屬材料通過(guò)鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機(jī)械性能,。

六,、成效突出。

通過(guò)實(shí)訓(xùn),，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項(xiàng),，工具使用16種,，量具使用7套,，常用機(jī)械加工設(shè)備18臺(tái)套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過(guò)程,、了解電焊,、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途,，了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具,、量具,，了解常用機(jī)加設(shè)備的加工工藝范圍，會(huì)按零件圖紙技術(shù)要求在平臺(tái)劃線(xiàn),，用手銼加工平鍵,，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件(磨鉆頭2件,，六方3件,，平鍵3件),，磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺(tái)虎鉗一臺(tái),，加工m20雙頭螺柱8件,，鉗工劃線(xiàn)模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時(shí)間學(xué)會(huì)這么多技能,，是十分難能可貴的,，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實(shí)習(xí)工廠(chǎng)的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù),。

這一方面,，說(shuō)明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實(shí)，另一方面也說(shuō)明學(xué)生的動(dòng)手能力很強(qiáng),。這次實(shí)訓(xùn)還有一個(gè)重要成果,，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。這種邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的教學(xué)模式十分符合學(xué)生實(shí)際和社會(huì)需要,，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色,。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼,，相信通過(guò)職院的精心培育,，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對(duì)國(guó)家和社會(huì)有用的新型勞動(dòng)者,。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇八

為了加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟識(shí),，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱忱,，了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對(duì)理論學(xué)問(wèn)的理解，進(jìn)一步生疏理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用,，了解汽車(chē)各種品牌,，價(jià)格，性能,，更快的適應(yīng)社會(huì),，增加自身的素養(yǎng)學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸,，溝通,，我來(lái)到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，工作是汽車(chē)銷(xiāo)售,，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告,。

一、實(shí)習(xí)概況,。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀(guān)念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來(lái)汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍快速的進(jìn)展,，汽車(chē)貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式,，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90％以上,，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē),、小型客車(chē)、重卡,、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫,，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今日,，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭,，成為一般人出行的代步工具。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間,。

20xx年x月x日。

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn),。

xx公司旗下的一家汽車(chē)店。

四,、實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了經(jīng)理,，接著就上了崗,，于是我就開(kāi)頭了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來(lái)的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛(ài)車(chē),，載著自己疲乏的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺(jué),。

可時(shí)間長(zhǎng)了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn),。店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué),，總讓我們?cè)谝恍┯魫灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái),。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶,，車(chē)最低的也有1.4米，而我的個(gè)子小,，夠不著車(chē)頂,，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂,，總是不能完整的擦完一輛車(chē),。

而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著銷(xiāo)售員學(xué)習(xí)一些銷(xiāo)售技巧,，并且能夠與顧客溝通,，我生來(lái)就是一個(gè)比較大方的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話(huà),，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起,，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話(huà),，也感覺(jué)他是不是有意在戲弄我，看我是新來(lái)的,，幸虧當(dāng)時(shí)同事幫我解了圍,，可是我并不介意，這或許也是件好事,，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正。

工作人員也經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē),，就必需先學(xué)會(huì)擦車(chē),。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好,，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,，時(shí)間長(zhǎng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快,，車(chē)擦的越來(lái)越好,，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘,，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì),，可車(chē)技卻練了出來(lái),。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏,，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”,，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客溝通,，我真艷羨,，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客溝通呢，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了,。在某種狀況下，語(yǔ)言也是一種障礙,，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言,，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的溝通,。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀,，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕,，誰(shuí)都別想難住你,。

就在實(shí)習(xí)的最終一天，我最終得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),，我拿著鑰匙帶顧客到車(chē)庫(kù)看他想要的車(chē),，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,，就開(kāi)頭回答他所提的問(wèn)題,。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò),，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

五、實(shí)習(xí)總結(jié),。

短暫的實(shí)習(xí)期過(guò)去了,，而我在xx公司實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,，讓我熟識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候,，我信任：既然有新的開(kāi)頭就會(huì)有新的收獲,。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇九

我在xxxx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車(chē)維修效勞站的,、零部件供給,、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車(chē)身校正架、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：xx431電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。

1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情,。

2.切身理解xxxx汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境,、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底,。

4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力,，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底,。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察,、理論,，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技藝的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際,、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程,，流程如下：

(一)汽車(chē)保養(yǎng)

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車(chē)保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車(chē)表面,，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻,、密封,、干凈,、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的,。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))xx(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù),。

汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2)選用正軌廠(chǎng)家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。

換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開(kāi)加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形,、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。

(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺、油面應(yīng)在高低刻線(xiàn)之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓能否正常,、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加,。過(guò)少會(huì)造成油壓太低,、光滑不良等后果。

汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常,。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，主動(dòng)變速器光滑油液位,，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車(chē)油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。

汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響,，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型,，使用的制動(dòng)液也常常不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型,。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用,。

此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)改換設(shè)備,，這樣改換制動(dòng)液更完全,，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻,，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的保護(hù),。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換

雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格,。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年,。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞能夠本人改換,，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,，你假如想本人改換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào),，購(gòu)置和你汽車(chē)婚配的火花塞,，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2,、裝惹事車(chē)

車(chē)身變形嚴(yán)重的惹事車(chē),，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán),、座椅,、車(chē)橋等部件拆上去,，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē),。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：

(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)

(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的,。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上,。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上,，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門(mén)架、安全杠

(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面,，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換),。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車(chē)廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最初將方向盤(pán)調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上,。

(7)布線(xiàn)

如今越高檔的車(chē)，其電控部分越繁雜,，傳感器越多,，其線(xiàn)路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線(xiàn)束的用處,。否則就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī),。這請(qǐng)求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別留意觀(guān)察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位,、色彩等特征。由于為了減小修車(chē)師傅的工為難度,，不同用處的線(xiàn)束的特征都有區(qū)別,。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái),。關(guān)于惹事車(chē),，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響,。

(9)裝儀表和任務(wù)臺(tái)

儀表總成的電路是古代集成電路,，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口,、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件,。

(10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線(xiàn)柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極,，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車(chē)油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)毛病,，然后調(diào)試,。

汽修專(zhuān)業(yè)報(bào)告篇十

2022年_月，我在__4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一年的時(shí)間里,，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

__銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有__定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車(chē)身校正架,、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間,，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證,。__銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有……共九種車(chē)型。

1,、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),。

3,，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程,。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在越高檔的車(chē),，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉,。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺(tái)：

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

1、通過(guò)實(shí)踐加深了我對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)在社會(huì)的重要性,，鞏固了專(zhuān)業(yè)思想,，激發(fā)了我接下來(lái)兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2,、切身了解當(dāng)今社會(huì)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀,。

3、熟悉汽車(chē)修理工具,，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

4,、通過(guò)與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了很多,，也了解了很多汽車(chē)的知識(shí),。

實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中提高了我的觀(guān)察,，實(shí)習(xí),，動(dòng)手等能力。

1,、汽車(chē)維修工具的認(rèn)識(shí)和使用,。

2、汽車(chē)一級(jí)保養(yǎng),，二級(jí)保養(yǎng),。

3、汽車(chē)零部件的認(rèn)識(shí)和功能,。

由于自己是大一的實(shí)習(xí)生,，對(duì)汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識(shí)維修工具,，了解一些螺絲的大小;認(rèn)識(shí)工具的使用方法和使用場(chǎng)景,。當(dāng)認(rèn)識(shí)后會(huì)大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識(shí)是有很大的重要性,。雖然自己到現(xiàn)在還沒(méi)有完全認(rèn)識(shí),，但我會(huì)努力學(xué)習(xí)的!汽車(chē)零部件的認(rèn)識(shí)有助于我接下來(lái)的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會(huì)大大提高我對(duì)汽修的深入了解,。汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē),，首先要懂得如何保養(yǎng),，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車(chē),，汽油濾清器,，四輪定位……實(shí)習(xí)過(guò)程是辛苦的，付出總會(huì)有回報(bào),。

二十多天的時(shí)間,，我從零開(kāi)始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用,，安裝車(chē)輪,，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識(shí)和作用,，雖然這只是很小的一步跨越,，但對(duì)于我具有著特別的意義,，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)?！皶?shū)山有路勤為徑,，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展,、充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里,，作為大一的我沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣,。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng),，越走越遠(yuǎn)，越做越好的,。

最后,，我要感謝公司對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái),，同時(shí)也感謝各位師傅對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo),，“達(dá)者為師”，沒(méi)有他們的幫助,，我不可能快速的解決工作中遇到的問(wèn)題!