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船舶電氣工程就業(yè)前景篇一

光電信息工程是近年來(lái)新興的交叉專業(yè),，集光電子技術(shù),、圖像分析技術(shù),、通信技術(shù),、信息融合技術(shù),、計(jì)算機(jī)科學(xué)及控制技術(shù)于一身,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，光電信息工程專業(yè)是把光學(xué),、機(jī)械學(xué),、電子學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)四門(mén)科學(xué)合而為一,。

光電信息工程專業(yè)以光電信息的轉(zhuǎn)換,、采集,、傳輸,、存儲(chǔ),、處理,、顯示和應(yīng)用為研究對(duì)象,，將成果應(yīng)用于光學(xué)工程,、光通信、圖像與信息處理等技術(shù)領(lǐng)域,。同學(xué)們學(xué)好本專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是既有扎實(shí)的光學(xué),、電子學(xué)與信息處理方面的理論基礎(chǔ)及較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力,，還要具備軟硬件設(shè)計(jì)能力和光電系統(tǒng)集成能力,，對(duì)數(shù)學(xué),、物理和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力都有很高的要求,。

光電信息工程技術(shù)廣泛應(yīng)用于國(guó)防、通信,、航空、醫(yī)療等工程領(lǐng)域,，如衛(wèi)星發(fā)射,、衛(wèi)星遙感、氣象觀測(cè),、人工智能與機(jī)器人研究等;廣播電視系統(tǒng)的圖像傳輸、光通信,、醫(yī)學(xué)診斷等也與光電信息技術(shù)密切相關(guān),。同學(xué)們畢業(yè)后若想在本專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展,，光電儀器、精密儀器的設(shè)計(jì),、制造，光學(xué)零件的加工,、鍍膜等都可列入從業(yè)范疇,。光電信息技術(shù)是當(dāng)前發(fā)展較為迅速的技術(shù)領(lǐng)域,，國(guó)內(nèi)已形成潛力巨大的光電信息產(chǎn)業(yè),，不少企業(yè)都需要相關(guān)專業(yè)人才,。

院校星座：北京航空航天大學(xué),、天津大學(xué),、吉林大學(xué),、長(zhǎng)春理工大學(xué),、哈爾濱工業(yè)大學(xué),、南京理工大學(xué),、南京郵電大學(xué)等院校開(kāi)設(shè)了光電信息工程專業(yè),。南京理工大學(xué)的本專業(yè)是江蘇省高校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn),，該專業(yè)對(duì)應(yīng)的“光學(xué)工程”學(xué)科是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,。

信息門(mén)里“生力軍”電氣信息工程,。

電氣工程與信息技術(shù)兩門(mén)科學(xué)的完美“邂逅”,，成就了電氣信息工程這門(mén)專業(yè),。電氣工程,、信息工程,、電子技術(shù),、控制科學(xué)與工程,、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等知識(shí)都是本專業(yè)同學(xué)要學(xué)習(xí)的。

電氣信息工程專業(yè)以電子,、計(jì)算機(jī),、網(wǎng)絡(luò)通信和控制理論等信息技術(shù)為基礎(chǔ),，對(duì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、信息化的電氣工程領(lǐng)域進(jìn)行監(jiān)控,、分析和管理,。數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控技術(shù),、電力系統(tǒng)自動(dòng)化,、電氣傳動(dòng)與控制等學(xué)科交叉,、知識(shí)面寬的專業(yè)知識(shí),，以及數(shù)字電力系統(tǒng),、高速列車及其控制,、電動(dòng)汽車等反映新技術(shù)發(fā)展的知識(shí),，都是幫助同學(xué)們成長(zhǎng)為電氣信息工程師所不可或缺的“營(yíng)養(yǎng)元素”,。本專業(yè)同學(xué)將被打造成具有電氣工程與信息技術(shù)學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì)的工程技術(shù)人才,，在自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、信息化電氣工程領(lǐng)域具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

文檔為doc格式,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇二

第一類是國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司以及五大發(fā)電公司--大唐,、華能,、國(guó)電,、華電以及中電投,。

這些公司應(yīng)該是畢業(yè)生的就業(yè)首選,，但這些名企對(duì)人才的'要求也很高,，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,。省,、地市一級(jí)的供電公司或供電局則是電氣專業(yè)畢業(yè)生比較現(xiàn)實(shí)的選擇，待遇也不錯(cuò),。

第二類是工程局。工程局主要負(fù)責(zé)電廠建設(shè)的相關(guān)工作和變電站建設(shè),，相對(duì)于其他單位來(lái)說(shuō),，工程局的工作比較艱苦,，因?yàn)橐S著工程地點(diǎn)不斷轉(zhuǎn)移,，一般電廠建設(shè)在哪里,，人就在哪里上班,，但是待遇還是非?？捎^的,。

第三類是電氣設(shè)備公司和電力制造行業(yè),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，每年有一半以上的電氣專業(yè)畢業(yè)生都將從事與電力系統(tǒng)有關(guān)的工作,，他們大多選擇進(jìn)入一些大,、中型的電氣設(shè)備公司,、自動(dòng)化公司,。同時(shí),，像用電設(shè)備,、汽車,、鐵道,、照明,、通訊,、化工等行業(yè)也需要電氣人才,。

另外,，近年來(lái),，國(guó)家投入巨資對(duì)鐵路進(jìn)行了電氣化改造,。到目前為止,，我國(guó)電氣化鐵路總里程已突破48000公里，升為世界第一位,。隨之而來(lái)的，對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)人才的需求也大幅增長(zhǎng),，所以 2017年電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的就業(yè)前景不容小覷。

工程師分為助理工程師(初級(jí)),，工程師(中級(jí)),，高級(jí)工程師,，教授級(jí)高級(jí)工程師(研究員級(jí)高級(jí)工程師,、正高級(jí)工程師),。它與注冊(cè)電氣工程師存在不同之處,，注冊(cè)工程師要通過(guò)基礎(chǔ)和專業(yè)考試,，而工程師是職稱,，需要評(píng)定。

注冊(cè)電氣工程師的就業(yè)范圍：設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)電力,、電氣系統(tǒng),、房屋,、樓宇送電,、電氣專業(yè)的監(jiān)理,、招投標(biāo),、評(píng)標(biāo)、技術(shù)咨詢等工作,。

注冊(cè)電氣工程師是現(xiàn)在比較熱門(mén)的專業(yè)，注冊(cè)電氣工程師掛靠也是相當(dāng)熱門(mén)的話題,。拿到證之后，除了進(jìn)入正統(tǒng)的電力企業(yè)以及系統(tǒng)以外,，電氣工程專業(yè)的觸角伸向各行各業(yè)，小到電源開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì),，大到航空航天器械的開(kāi)發(fā),，都離不開(kāi)電氣工程專業(yè),。

電氣工程涉及的范圍決定了電氣工程就業(yè)前景,。因而電氣工程專業(yè)的需求量多年一直排在前十,。注冊(cè)電氣工程師除了從事電氣工作之外，還可以證書(shū)掛靠,，這也是掙錢的好方法,，現(xiàn)在電氣發(fā)展蓬勃的時(shí)代,，證書(shū)也是相當(dāng)緊缺的,，因此證書(shū)掛靠的費(fèi)用是不菲的,。

注冊(cè)供配電工程師掛靠?jī)r(jià)格：35—36萬(wàn)/3年

注冊(cè)發(fā)輸電工程師掛靠?jī)r(jià)格：50—55萬(wàn)/3年

注冊(cè)電氣工程師前景分析：

電氣工程專業(yè)作為一門(mén)基礎(chǔ)的學(xué)科，與很多熱門(mén)的職業(yè)像是：電子通信,、控制工程、材料工程,、機(jī)械工程等有著密切的關(guān)系,，因而具有電子工程專業(yè)背景的學(xué)員可以輕松的向電氣自動(dòng)化,、自動(dòng)控制等專業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,，這也使得電氣工程就業(yè)面進(jìn)一步擴(kuò)大了,。

電氣工程本專業(yè)對(duì)應(yīng)的電力系統(tǒng)隨著社會(huì)的發(fā)展,，需要大量?jī)?yōu)秀的電氣工程專業(yè)人才,。

電氣工程學(xué)員多就業(yè)于國(guó)家電網(wǎng),、區(qū)域電網(wǎng)公司,、南方電網(wǎng)公司,、五大發(fā)電集團(tuán)公司(華能,、國(guó)電,、大唐,、華電,、中電投),、電力設(shè)計(jì)院,、大城市供電公司,、發(fā)電能源公司,、百萬(wàn)千瓦前場(chǎng)等,，不難看出大多都是國(guó)有企業(yè)。電氣工程碩士就業(yè)的單位多為國(guó)家電網(wǎng)總部,，省市電力設(shè)計(jì)院,，從事電網(wǎng)布線的整體規(guī)劃等,。

上海 發(fā)輸變電 72萬(wàn)/3年 供配電 39萬(wàn)/3年

北京 發(fā)輸變電 75萬(wàn)/3年 供配電 41萬(wàn)/3年

深圳 發(fā)輸變電 65萬(wàn)/3年 供配電 31萬(wàn)/3年

西安 發(fā)輸變電 71萬(wàn)/3年 供配電 39萬(wàn)/3年

石家莊 發(fā)輸變電 70萬(wàn)/3年 供配電 40萬(wàn)/3年

天津 發(fā)輸變電 65萬(wàn)/3年 供配電 26萬(wàn)/3年

青島 發(fā)輸變電 68萬(wàn)/3年 供配電 35萬(wàn)/3年

鄭州 發(fā)輸變電 72萬(wàn)/3年 供配電 34萬(wàn)/3年

徐州 發(fā)輸變電 70萬(wàn)/3年 供配電 36萬(wàn)/3年

南京 發(fā)輸變電 67萬(wàn)/3年 供配電 38萬(wàn)/3年

溫州 發(fā)輸變電 71萬(wàn)/3年 供配電 31萬(wàn)/3年

廣東 發(fā)輸變電 70萬(wàn)/3年 供配電 34萬(wàn)/3年

福州 發(fā)輸變電 66萬(wàn)/3年 供配電 33萬(wàn)/3年

廈門(mén) 發(fā)輸變電 70萬(wàn)/3年 供配電 38萬(wàn)/3年

大同 發(fā)輸變電 75萬(wàn)/3年 供配電 42萬(wàn)/3年

船舶電氣工程就業(yè)前景篇三

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的'系統(tǒng)運(yùn)行,、自動(dòng)控制,、電力電子技術(shù)、信息處理,、試驗(yàn)分析,、研制開(kāi)發(fā),、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級(jí)工程技術(shù)人才,。

主要課程：電路原理,、電子技術(shù)基礎(chǔ),、電機(jī)學(xué),、電力電子技術(shù)、電力拖動(dòng)與控制,、計(jì)算機(jī)技術(shù),、信號(hào)與系統(tǒng),、控制理論等。

若按照工作經(jīng)驗(yàn)和工齡來(lái)統(tǒng)計(jì),，電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生工資4730,，0-2年工資5780,，3-5年工資6700,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇四

電氣工程作為現(xiàn)代科技領(lǐng)域的核心學(xué)科,，需要大量復(fù)合型的電氣工程技術(shù)人才,，電氣工程就業(yè)前景毋庸置疑,，多就業(yè)于國(guó)有企業(yè),，其中以電氣工程碩士就業(yè)前景尤為突出,。隨著電氣工業(yè)走進(jìn)21世紀(jì),，將帶動(dòng)電氣工程就業(yè)的新浪潮,，在浪潮的前沿必定是電氣工程碩士高薪就業(yè),。

首先,，電氣工程就業(yè)的途徑很廣泛,，除了進(jìn)入正統(tǒng)的電力系統(tǒng)以外,，電氣工程專業(yè)的觸角伸向各行各業(yè),，小到電源開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì),，大到航空航天器械的開(kāi)發(fā)，都離不開(kāi)電氣工程專業(yè),。電氣工程涉及的范圍決定了電氣工程就業(yè)前景,。因而電氣工程專業(yè)的需求量多年一直排在前十,。具有電氣工程碩士學(xué)歷的綜合型,、創(chuàng)新型尤為緊俏,。

其次，電氣工程專業(yè)作為一門(mén)基礎(chǔ)學(xué)科,，與電子通信、控制工程,、材料工程,、機(jī)械工程等有著密切的關(guān)系,，因而具有電子工程專業(yè)背景的學(xué)員可以輕松的向電氣自動(dòng)化,、自動(dòng)控制等專業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,，這也使得電氣工程就業(yè)面進(jìn)一步擴(kuò)大了,。

最后,，電氣工程本專業(yè)對(duì)應(yīng)的電力系統(tǒng)隨著社會(huì)的發(fā)展,，需要大量?jī)?yōu)秀的電氣工程專業(yè)人才,。電氣工程學(xué)員多就業(yè)于國(guó)家電網(wǎng),、區(qū)域電網(wǎng)公司,、南方電網(wǎng)公司,、五大發(fā)電集團(tuán)公司（華能,、國(guó)電,、大唐,、華電,、中電投）、電力設(shè)計(jì)院,、大城市供電公司、發(fā)電能源公司,、百萬(wàn)千瓦前場(chǎng)等,，不難看出大多都是國(guó)有企業(yè),。電氣工程碩士就業(yè)的單位多為國(guó)家電網(wǎng)總部，省市電力設(shè)計(jì)院,，從事電網(wǎng)布線的整體規(guī)劃等。

21世紀(jì)電力工業(yè)進(jìn)入了大電網(wǎng),、大機(jī)組,、大容量,、高參數(shù),、遠(yuǎn)距離,、超電壓的新時(shí)代,，先進(jìn)的科技需要復(fù)合型的專業(yè)人才,，這勢(shì)必將帶動(dòng)電氣工程就業(yè)的新一波浪潮,，而在電氣工程就業(yè)浪潮頂端的必定是電氣工程碩士的高薪就業(yè)。任重道遠(yuǎn),、重責(zé)在肩。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇五

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)電工技術(shù),、電子技術(shù),、信息控制,、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面較寬廣的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識(shí),。本專業(yè)主要特點(diǎn)是強(qiáng)弱電結(jié)合、電工技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合,、軟件與硬件結(jié)合,、元件與系統(tǒng)結(jié)合,學(xué)生受到電工電子,、信息控制及計(jì)算機(jī)技術(shù)方面的基本訓(xùn)練,具有解決電氣工程技術(shù)分析與控制技術(shù)問(wèn)題的基本能力,。

3.獲得較好的工程實(shí)踐訓(xùn)練具有較熟練的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力;,。

5.具有較強(qiáng)的工作適應(yīng)能力具備一定的科學(xué)研究,、科技開(kāi)發(fā)和組織管理的實(shí)際工作能力,。

主干學(xué)科:電氣工程,、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),、控制科學(xué)與工程。

主要課程:電路原理,、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機(jī)學(xué),、電力電子技術(shù),、電力拖動(dòng)與控制,、計(jì)算機(jī)技術(shù)(語(yǔ)言,、軟件基礎(chǔ),、硬件基礎(chǔ),、單片機(jī)等),、信號(hào)與系統(tǒng),、控制理論,。高年級(jí)根據(jù)社會(huì)需要學(xué)習(xí)柔性的,、適應(yīng)性強(qiáng),、覆蓋面寬的專業(yè)課及專業(yè)選修課。

主要專業(yè)實(shí)驗(yàn):電機(jī)與控制實(shí)驗(yàn),、電氣工程系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、電力電子實(shí)驗(yàn)等,。

修業(yè)年限:四年,。

授予學(xué)位:工學(xué)學(xué)士。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇六

說(shuō)明：專業(yè)好不好,，主要看適不適合自己,，適合自己的才是最好的,。

交通安全與智能控制專業(yè)培養(yǎng)具有交通安全與控制技術(shù)專業(yè)必須的理論知識(shí)和技能,，能從事交通安全與管理控制工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。

交通工程學(xué),、道路交通管理,、安全系統(tǒng)工程,、交通事故調(diào)查處理,、交通控制技術(shù),、高速公路管理,、運(yùn)籌學(xué),、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信,、社會(huì)調(diào)查,、駕駛實(shí)習(xí)、交通事故調(diào)查處理,、交通安全管理與管理信息技術(shù)實(shí)訓(xùn),、畢業(yè)實(shí)習(xí)等,，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

培養(yǎng)技能,。

交通安全,、事故評(píng)估,、交通管理信息及智能控制能力,。

高速公路管理,、城市道路交通管理、道路交通運(yùn)輸管理等部門(mén),。

延伸閱讀：

船舶電氣工程就業(yè)前景篇七

隨著我國(guó)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度的不斷完善,，土建行業(yè)工程技術(shù)人員不但需要精通專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書(shū),。工程技術(shù)人員的相關(guān)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證主要有全國(guó)一,、二級(jí)注冊(cè)建筑師,、全國(guó)注冊(cè)土木工程師,、全國(guó)一,、二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師,、注冊(cè)建造師、注冊(cè)造價(jià)工程師等,。需要注意的是,，這些執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證均需要必須年限的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)才能報(bào)考,，因此土木工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意知識(shí)結(jié)構(gòu)的更新,，盡早報(bào)考以取得相關(guān)的執(zhí)業(yè)資格。想要從事工程技術(shù)工作的大學(xué)生，在實(shí)習(xí)中可選取建筑工地上的測(cè)量,、建材,、土工及路橋標(biāo)段的路基,、路面,、小橋涵的施工、測(cè)量工作,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇八

就業(yè)崗位比較多的城市有：上海[22個(gè)],、北京[20個(gè)]、廣州[17個(gè)],、南京[11個(gè)],、佛山[7個(gè)],、杭州[7個(gè)],、深圳[6個(gè)],、鄭州[5個(gè)],、昆明[4個(gè)]、武漢[4個(gè)]等,。

就業(yè)薪酬比較高的城市有：鹽城[12499元],、烏魯木齊[10624元],、欽州[8999元],、揚(yáng)州[8859元],、錫林郭勒[6999元]、唐山[5647元],、廊坊[5511元],、北京[5430元],、廈門(mén)[5403元]、上海[5301元],、保定[5267元]等。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇九

交通安全與智能控制專業(yè)是以交通工程和道路交通管理技術(shù)為基礎(chǔ),，結(jié)合現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)如電工電子學(xué),、信息工程學(xué),、社會(huì)工程學(xué),、通訊工程,、交通工程學(xué)和心理與生理學(xué)等多學(xué)科知識(shí)不斷向道路交通學(xué)科滲透的需要，賦予了道路交通設(shè)施和交通管理技術(shù)新的涵義而建立的高新技術(shù)專業(yè),。交通安全與智能控制專業(yè)培養(yǎng)具有交通安全與控制技術(shù)專業(yè)必須的理論知識(shí)和技能,，能從事交通安全與管理控制,。

學(xué)習(xí),。

計(jì)算機(jī),。

網(wǎng)絡(luò)與通信,、社會(huì)調(diào)查、駕駛。

實(shí)習(xí),。

交通事故調(diào)查處理,、交通安全管理與管理信息技術(shù)實(shí)訓(xùn),。

畢業(yè)生主要面向高速公路,、城市交通管理部門(mén)、智能公交站場(chǎng),、地鐵集團(tuán)等企事業(yè)單位,，從事機(jī)電系統(tǒng),、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制,、收費(fèi),、安全管理等技術(shù)管理工作，以及etc收費(fèi)設(shè)備,、交通信息采集設(shè)備,、車載gps等交通監(jiān)控設(shè)備、信號(hào)機(jī)等交通控制設(shè)備的設(shè)計(jì),、安裝,、維護(hù)和技術(shù)支持工作。交通安全與智能控制專業(yè),。

主要就業(yè)崗位有：交通監(jiān)控調(diào)度員,；etc收費(fèi)員、etc收費(fèi)系統(tǒng)的管理員,、故障診斷,、維修崗位,；gps安裝、維護(hù)員,、管理員,；交通監(jiān)控設(shè)備安裝、維護(hù)員,；交通信息采集設(shè)備安裝,、維護(hù)員；智能站場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的集成與管理,；交通安全系統(tǒng)的操作,、故障診斷、維修崗位,；交通安全,、監(jiān)控、收費(fèi),、信息采集,、發(fā)布、gps系統(tǒng)的研發(fā)及技術(shù)支持崗位,；智能產(chǎn)品營(yíng)銷,。

校招。

生男女比例為文科27%,、理科71%,、文理綜合2%，近幾年交通安全與智能控制專業(yè)的,。

就業(yè)率,。

分別為2011（90%-95%）、2012（90%-95%）,、2013（90%-95%）,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十

交通安全與智能控制專業(yè)是以交通工程和道路交通管理技術(shù)為基礎(chǔ),，結(jié)合現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)如電工電子學(xué),、信息工程學(xué)、社會(huì)工程學(xué),、通訊工程,、交通工程學(xué)和心理與生理學(xué)等多學(xué)科知識(shí)不斷向道路交通學(xué)科滲透的需要，賦予了道路交通設(shè)施和交通管理技術(shù)新的涵義而建立的高新技術(shù)專業(yè),。交通安全與智能控制專業(yè)培養(yǎng)具有交通安全與控制技術(shù)專業(yè)必須的理論知識(shí)和技能,，能從事交通安全與管理控制。

學(xué)習(xí),。

計(jì)算機(jī),。

網(wǎng)絡(luò)與通信,、社會(huì)調(diào)查、駕駛,。

實(shí)習(xí),。

交通事故調(diào)查處理、交通安全管理與管理信息技術(shù)實(shí)訓(xùn),。

畢業(yè)生主要面向高速公路,、城市交通管理部門(mén)、智能公交站場(chǎng),、地鐵集團(tuán)等企事業(yè)單位,，從事機(jī)電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng),、交通控制,、收費(fèi)、安全管理等技術(shù)管理工作,，以及etc收費(fèi)設(shè)備,、交通信息采集設(shè)備、車載gps等交通監(jiān)控設(shè)備,、信號(hào)機(jī)等交通控制設(shè)備的設(shè)計(jì),、安裝、維護(hù)和技術(shù)支持工作,。交通安全與智能控制專業(yè),。

主要就業(yè)崗位有：交通監(jiān)控調(diào)度員；etc收費(fèi)員,、etc收費(fèi)系統(tǒng)的管理員,、故障診斷、維修崗位,；gps安裝,、維護(hù)員、管理員,；交通監(jiān)控設(shè)備安裝,、維護(hù)員；交通信息采集設(shè)備安裝,、維護(hù)員,；智能站場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的集成與管理；交通安全系統(tǒng)的操作,、故障診斷,、維修崗位；交通安全,、監(jiān)控,、收費(fèi),、信息采集、發(fā)布,、gps系統(tǒng)的研發(fā)及技術(shù)支持崗位,；智能產(chǎn)品營(yíng)銷。

校招,。

生男女比例為文科27%,、理科71%、文理綜合2%,，近幾年交通安全與智能控制專業(yè)的,。

就業(yè)率。

分別為（90%-95%）,、（90%-95%）,、（90%-95%）。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十一

一般來(lái)說(shuō),供電局(這里指地區(qū)級(jí)的供電局,非指縣局,下同)的一級(jí)下屬單位有:,。

機(jī)關(guān)：包括局辦公室,，人事科，財(cái)務(wù)科,，用電科,，安全監(jiān)科，輸變電運(yùn)檢部,，電力客服中心,，工會(huì)等。新進(jìn)的大學(xué)生一般不會(huì)分到機(jī)關(guān),，除非是關(guān)系很鐵而又不愿下基層的那些,，否則，即使你在機(jī)關(guān)你也根本指揮不動(dòng)下面的人,。從經(jīng)驗(yàn)看,，領(lǐng)導(dǎo)層通常都是經(jīng)過(guò)很多年的基層鍛煉才逐漸提上來(lái)的，所以我覺(jué)得剛畢業(yè)最好不要去機(jī)關(guān),，要舍得下基層,。

調(diào)度所：各個(gè)地方叫法可能不一樣(所部車間等)，這個(gè)所主要有調(diào)度室和繼電保護(hù)班,。這個(gè)所是技術(shù)含量最高的部門(mén),，在局里面地位也非常重,，而且我們局絕大部分的領(lǐng)導(dǎo)都出自這個(gè)所,。顧名思義，調(diào)度室(地調(diào))就是調(diào)度地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行的單位,，調(diào)度員首先要下變電站實(shí)習(xí)幾個(gè)月,熟悉變電站運(yùn)行方式,然后在調(diào)度室實(shí)習(xí)半年左右,期滿考試合格,可以任副職調(diào)度員,。

調(diào)度員的工作感覺(jué)比較乏味,整天都是電話,，像接線員一樣，要倒班,，上夜班是很正常的,，而且調(diào)度命令絕對(duì)不可以有錯(cuò)。當(dāng)然,，調(diào)度員和編制電網(wǎng)運(yùn)行方式的方式室工作人員都要對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)繼保工作事故處理有相當(dāng)?shù)恼莆?，因?yàn)殡y度在于在事故狀態(tài)下，他們是事故處理的指揮5%者,。好處就是不累,，不臟，平均上兩天休息四天,，獎(jiǎng)金高,。

繼保班：繼保班一般有好幾個(gè)，分管35kv/110kv/220kv/500kv幾個(gè)電壓等級(jí)的變電站的保護(hù)工作,，這個(gè)是新進(jìn)大學(xué)生經(jīng)常去的而且很有學(xué)問(wèn)的地方,。一個(gè)搞繼電保護(hù)的人，一般最少要三四年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)才能充分熟悉掌握本局的保護(hù)工作,，如果你旦成為了繼保的技術(shù)骨干,，那你一定很吃香了，因?yàn)橛行┕ぷ鞣悄悴豢闪恕?/p>

插一句,，我在我們局的各個(gè)變電站看見(jiàn),繼保裝置中,，許繼和南瑞的產(chǎn)品非常多，前者主要是傳統(tǒng)的機(jī)電式繼電器,，后者主要是微機(jī)保護(hù)裝置,，看來(lái)他們的市場(chǎng)都不小。記得去年深圳南瑞來(lái)ee招聘時(shí),，去參加的碩碩有三十多個(gè),，本本只有寥寥幾個(gè)，實(shí)際上是本本們不了解南瑞所致,。

計(jì)算機(jī)通訊所：有的地方也叫信息中心信息部,，這也是近年來(lái)大量新生涌入的部門(mén)。因?yàn)楝F(xiàn)在供電局都有集控中心,，都采用了能量管理系統(tǒng)(ems),，變電站大都實(shí)現(xiàn)了少人值守和無(wú)人值守，數(shù)據(jù)的采集設(shè)備的監(jiān)控微機(jī)保護(hù)的實(shí)現(xiàn),，都離不開(kāi)通訊,。這個(gè)所年輕人特別多，多為計(jì)算機(jī)系畢業(yè),。

檢修試驗(yàn)所：這個(gè)所主要對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù),，定期進(jìn)行試驗(yàn),。設(shè)置有系統(tǒng)(管主變互感器)，開(kāi)關(guān)班(管斷路器),，高壓班和化驗(yàn)班,。修試所的人比較辛苦，工作環(huán)境充滿油污,，很多時(shí)候非常需要體力,，所以基本上沒(méi)有女生。

以前,，修試所的地位比較高,，因?yàn)樗麑?duì)一次設(shè)備了如指掌，修試所出來(lái)的人幾乎勝任其他所有位置,。但是近年來(lái)修試所的地位有所下降(雖然工資獎(jiǎng)金還是高),，因?yàn)樗麄兊墓ぷ饔绕淇粗亟?jīng)驗(yàn)，而技術(shù)難度不高,，此外,，隨著微機(jī)保護(hù)的普及和計(jì)算機(jī)通訊的應(yīng)用，搞修試的對(duì)二次回路知道得就越來(lái)越少了,。

送電所：也叫線路隊(duì),就是對(duì)35kv~220kv輸電線路進(jìn)行維護(hù)的,，野外工作，很艱苦,，注重經(jīng)驗(yàn),，沒(méi)很多技術(shù)，基本上沒(méi)有大學(xué)生分去那里,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十二

智能交通系統(tǒng)建設(shè)在中國(guó)開(kāi)展的時(shí)間較短,，目前仍處于起步階段。,，中國(guó)公路智能交通市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)220億,，預(yù)計(jì)未來(lái)5年仍將以超過(guò)25%的年增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)。智能交通產(chǎn)業(yè)范圍廣泛,，公路,、水運(yùn)、航運(yùn),、軌道交通等網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行,，都需要相關(guān)功能的系統(tǒng)進(jìn)行支持。城市道路交通管理系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分,。城市交通需要涉及到城市中交通管理,、建設(shè)、公安等多個(gè)部門(mén)的協(xié)作，因此需要建設(shè)高效便捷的信息共享平臺(tái),。交通管理平臺(tái)也將作為目前很多城市正在建設(shè)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的一部分,，在城市突發(fā)事件的應(yīng)急指揮中起到相應(yīng)的作用,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十三

截止到12月24日,，117047位智能商務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為3938元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資2950元,，0-2年工資3646元,，以上工資1000元，3-5年工資4623元,，6-7年工資7955元,，8-10年工資8712元。

就業(yè)地區(qū)排名,。

智能商務(wù)專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)暫時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì),。薪酬最高的地區(qū)是廈門(mén)。

就業(yè)薪酬比較高的城市有：廈門(mén)[5237元],、惠州[4999元],、北京[4684元]、上海[4558元],、江門(mén)[4004元],、深圳[3962元]、廣州[3948元],、南京[3857元],、佛山[3765元]、杭州[3753元],、沈陽(yáng)[3735元],、等。

在同類專業(yè)排名,。

智能商務(wù)專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的電氣信息類,，其中電氣信息類共34個(gè)專業(yè)，智能商務(wù)專業(yè)在電氣信息類專業(yè)中排名第34,，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第173位,。

在電氣信息類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),，自動(dòng)化,，軟件工程，信息工程,，電氣工程及其自動(dòng)化,，網(wǎng)絡(luò)工程，計(jì)算機(jī)軟件，電子信息工程,，通信工程等,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十四

3.具備計(jì)算機(jī)基本操作和應(yīng)用能力;。

4.具備建筑供配電與照明工程,、弱電系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)能力;,。

5.具備建筑供配電與照明工程、弱電系統(tǒng)施工能力;,。

6.具備安裝工程施工組織設(shè)計(jì)與工程管理能力;,。

8.具備建筑電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試,、維護(hù)能力,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十五

對(duì)于很多本專業(yè)的人來(lái)說(shuō),對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的就業(yè)方向與就業(yè)前景一定很關(guān)心。下面,，為了滿足大家愿望,，我根椐自己對(duì)本專業(yè)的了解和參考一些有關(guān)新聞資料，對(duì)本專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景做一些大致講述,，以供大家參考,。就跟隨小編去了解下吧，想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

從事電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)方面的研究,、設(shè)計(jì),、運(yùn)行、實(shí)驗(yàn),、管理及開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域工作的高級(jí)技術(shù)人才,。本專業(yè)畢業(yè)生具有較寬厚的技術(shù)理論基礎(chǔ)和比較堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，具有較強(qiáng)的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實(shí)踐訓(xùn)練,，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力,，具備一定適用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)和組織管理能力,。畢業(yè)生可到各類發(fā)電廠,、電力系統(tǒng)供電部門(mén)、電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究單位,、電力管理等部門(mén)就業(yè),，即電業(yè)局、設(shè)計(jì)院,、工程局,。

主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制,、電力電子技術(shù),、信息處理,、試驗(yàn)分析、研制開(kāi)發(fā),、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作,。電氣自動(dòng)化在工廠里應(yīng)用比較廣泛,可以這么說(shuō),電氣自動(dòng)化是工廠里唯一缺少不了的東西,是工廠里的支柱啊!你要是對(duì)電氣自動(dòng)化比較精通,用人單位立刻要你,不管是什么單位,最好是電子廠,因?yàn)殡娮訌S天天用到自動(dòng)化，編程,，設(shè)計(jì),。

如果你對(duì)工作待遇條件要求很看重，最好的是電業(yè)局,。福利好,，待遇高,。然后是設(shè)計(jì)院,，工作相對(duì)比較輕松。最艱苦的是工程局,。因?yàn)橐S著工程地點(diǎn)到處跑,。但是工資也不低。而且還可以向自動(dòng)化,、電子等方向轉(zhuǎn)行,。最重要的是干這一行永遠(yuǎn)都不會(huì)為找不到工作而發(fā)愁。雖然開(kāi)始幾年比較苦,，拿的錢也不多,。但是隨著你的工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，那你的待遇就會(huì)提高得很快,。

一般來(lái)說(shuō),供電局(這里指地區(qū)級(jí)的供電局,非指縣局,下同)的一級(jí)下屬單位有:

機(jī)關(guān)：包括局辦公室,，人事科，財(cái)務(wù)科,，用電科,，安全監(jiān)科，輸變電運(yùn)檢部,，電力客服中心,，工會(huì)等。新進(jìn)的大學(xué)生一般不會(huì)分到機(jī)關(guān),，除非是關(guān)系很鐵而又不愿下基層的那些,，否則，即使你在機(jī)關(guān)你也根本指揮不動(dòng)下面的人,。從經(jīng)驗(yàn)看,，領(lǐng)導(dǎo)層通常都是經(jīng)過(guò)很多年的基層鍛煉才逐漸提上來(lái)的，所以我覺(jué)得剛畢業(yè)最好不要去機(jī)關(guān),，要舍得下基層,。

調(diào)度所：各個(gè)地方叫法可能不一樣(所部車間等),，這個(gè)所主要有調(diào)度室和繼電保護(hù)班。這個(gè)所是技術(shù)含量最高的部門(mén),，在局里面地位也非常重,，而且我們局絕大部分的領(lǐng)導(dǎo)都出自這個(gè)所。顧名思義,，調(diào)度室(地調(diào))就是調(diào)度地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行的單位,，調(diào)度員首先要下變電站實(shí)習(xí)幾個(gè)月,熟悉變電站運(yùn)行方式,然后在調(diào)度室實(shí)習(xí)半年左右,期滿考試合格,可以任副職調(diào)度員。

調(diào)度員的工作感覺(jué)比較乏味,整天都是電話,，像接線員一樣,，要倒班，上夜班是很正常的,，而且調(diào)度命令絕對(duì)不可以有錯(cuò),。當(dāng)然，調(diào)度員和編制電網(wǎng)運(yùn)行方式的方式室工作人員都要對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)繼保工作事故處理有相當(dāng)?shù)恼莆?，因?yàn)殡y度在于在事故狀態(tài)下,，他們是事故處理的指揮5%者。好處就是不累,，不臟,，平均上兩天休息四天，獎(jiǎng)金高,。

繼保班：繼保班一般有好幾個(gè),，分管35kv/110kv/220kv/500kv幾個(gè)電壓等級(jí)的變電站的保護(hù)工作，這個(gè)是新進(jìn)大學(xué)生經(jīng)常去的而且很有學(xué)問(wèn)的地方,。一個(gè)搞繼電保護(hù)的人,，一般最少要三四年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)才能充分熟悉掌握本局的保護(hù)工作，如果你旦成為了繼保的技術(shù)骨干,，那你一定很吃香了,，因?yàn)橛行┕ぷ鞣悄悴豢闪恕?/p>

插一句，我在我們局的各個(gè)變電站看見(jiàn),繼保裝置中,，許繼和南瑞的產(chǎn)品非常多,，前者主要是傳統(tǒng)的機(jī)電式繼電器，后者主要是微機(jī)保護(hù)裝置,，看來(lái)他們的市場(chǎng)都不小,。記得去年深圳南瑞來(lái)ee招聘時(shí)，去參加的碩碩有三十多個(gè),，本本只有寥寥幾個(gè),，實(shí)際上是本本們不了解南瑞所致。

計(jì)算機(jī)通訊所：有的地方也叫信息中心信息部,，這也是近年來(lái)大量新生涌入的.部門(mén),。因?yàn)楝F(xiàn)在供電局都有集控中心,，都采用了能量管理系統(tǒng)(ems)，變電站大都實(shí)現(xiàn)了少人值守和無(wú)人值守,，數(shù)據(jù)的采集設(shè)備的監(jiān)控微機(jī)保護(hù)的實(shí)現(xiàn),，都離不開(kāi)通訊。這個(gè)所年輕人特別多,，多為計(jì)算機(jī)系畢業(yè),。

檢修試驗(yàn)所：這個(gè)所主要對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，定期進(jìn)行試驗(yàn),。設(shè)置有系統(tǒng)(管主變互感器),，開(kāi)關(guān)班(管斷路器)，高壓班和化驗(yàn)班,。修試所的人比較辛苦,，工作環(huán)境充滿油污，很多時(shí)候非常需要體力,，所以基本上沒(méi)有女生,。

以前,，修試所的地位比較高,，因?yàn)樗麑?duì)一次設(shè)備了如指掌，修試所出來(lái)的人幾乎勝任其他所有位置,。但是近年來(lái)修試所的地位有所下降(雖然工資獎(jiǎng)金還是高),，因?yàn)樗麄兊墓ぷ饔绕淇粗亟?jīng)驗(yàn)，而技術(shù)難度不高,，此外,，隨著微機(jī)保護(hù)的普及和計(jì)算機(jī)通訊的應(yīng)用，搞修試的對(duì)二次回路知道得就越來(lái)越少了,。

送電所：也叫線路隊(duì),就是對(duì)35kv~220kv輸電線路進(jìn)行維護(hù)的,，野外工作，很艱苦,，注重經(jīng)驗(yàn),，沒(méi)很多技術(shù)，基本上沒(méi)有大學(xué)生分去那里,。

變電所：是主管35kv以上變電站的運(yùn)行的,，變電站的值班人員就屬于這個(gè)所。錢不少,，但工作比較無(wú)聊,，而且風(fēng)險(xiǎn)比較大，因?yàn)槌鍪鹿实臅r(shí)候,，基本上都可以從值班人員的身上找出一些責(zé)任來(lái),，所以被扣獎(jiǎng)金的幾率是最高的,。另外，據(jù)說(shuō)這個(gè)所的人不大容易出頭,。

計(jì)量所：設(shè)有內(nèi)校班(校電能表,不出差),，現(xiàn)校班(出差到現(xiàn)場(chǎng)校表,大用戶的裝表工作)，儀表班(電壓表,電流表,溫度表,壓力表等各種儀表的維護(hù)校驗(yàn)工作),。這個(gè)所的工作比較輕松,而且相對(duì)最安全,，風(fēng)險(xiǎn)也極小，當(dāng)然,相應(yīng)地,收入稍少,。

此外,，還有材料所和各個(gè)分縣局，不再贅述,。相信大家也都清楚了,，比較適合我們ee的同學(xué)去的部門(mén)，依次應(yīng)該是調(diào)度所,，計(jì)通所,，修試所和變電所。

供電局職工的收入主要由工資(技能工資+崗位工資)和獎(jiǎng)金組成,。以前,，一般全省執(zhí)行統(tǒng)一的工資政策，即省內(nèi)相同職稱相同崗級(jí)的人工資基本差不多?，F(xiàn)在有一個(gè)地區(qū)電網(wǎng)內(nèi)工資統(tǒng)一的傾向,。比如這個(gè)月南方電網(wǎng)公司剛剛進(jìn)行的工資改革，拉近了沿海和內(nèi)地職工的工資差距,，我們內(nèi)地的職工就因此受益,。也就是說(shuō)，整個(gè)華東電網(wǎng),，或者華北電網(wǎng),，工資水平相差不大。值得注意的是,，并不一定是售電量大的局收入就高,，還得看你的線損率和電費(fèi)回收率，所以你的客戶質(zhì)量是相當(dāng)重要的,。

技能工資(與職稱有關(guān),，本科畢業(yè)是助工，碩士是工程師)和崗位工資(與你在本單位的具體崗級(jí)有關(guān),，本科畢業(yè)一般7-8級(jí),，碩士高1-2級(jí))都是1k左右(這里以我們內(nèi)地供電局為例，其他地方不了解),，獎(jiǎng)金一般是工資的3/4左右,。比如你有2k工資,，那么獎(jiǎng)金大約1.5k。每個(gè)月領(lǐng)到獎(jiǎng)金的前提是沒(méi)有犯錯(cuò)誤,，特別是不能出現(xiàn)人為事故,。

除了每個(gè)月的工資和獎(jiǎng)金，還有以下幾筆錢值得期待：雙月獎(jiǎng):我也不知道什么叫雙月獎(jiǎng),，反正就是不定期一個(gè)月發(fā)兩個(gè)月獎(jiǎng)金,，你領(lǐng)就是了。

季度獎(jiǎng)：跟月獎(jiǎng)差不多,。

承包兌現(xiàn)獎(jiǎng)：自己交幾k風(fēng)險(xiǎn)抵押金上去,，在一年或者半年內(nèi)沒(méi)有人為因素引起的重大電網(wǎng)事故設(shè)備事故人身事故，則雙倍返還抵押金,。

過(guò)節(jié)費(fèi)：逢五一,，國(guó)慶，元旦,，春節(jié)發(fā)的,，每次跟一個(gè)月獎(jiǎng)差不多。其他雜七雜八的還有一些,。另外,，有的供電局在職工購(gòu)房和私車公養(yǎng)方面給予職工不少優(yōu)惠。

這里要區(qū)別兩個(gè)概念,就是你的收入和你可以支配的錢是兩碼事,，供電局職工可以支配的錢比較多,，就是說(shuō)很多東西都是可以報(bào)銷的。

總的說(shuō)來(lái),，內(nèi)地供電局，實(shí)習(xí)生一年3w左右,，轉(zhuǎn)正之后4-6w,，如果你一不小心當(dāng)上生產(chǎn)班長(zhǎng)或者中層干部，那肯定7-8w或10+w,，小康了,。供電局職工的收入在社會(huì)上屬于中等偏上，玩不瀟灑,，也餓不死人,。

關(guān)于電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)在供電局工作和生活的特點(diǎn)

總的說(shuō)來(lái)供電局的工作比較輕松，但輕松不等于沒(méi)事干,，事實(shí)上每天都有事干,，繼保計(jì)通修試的人基本上每天出差(他們的工作現(xiàn)場(chǎng)基本上都在各個(gè)大大小小的變電站,去變電站工作稱為出差)，一般早上8點(diǎn)鐘上班,，9點(diǎn)出差,，干到下午兩三點(diǎn)完事,，在外面吃飯，然后就下班回家了,。如果碰上主變大修或者新變電站投運(yùn)等特殊時(shí)期,，那有可能干到天黑。供電局的工作比較適合那些有比較多業(yè)余愛(ài)好,，或者喜歡比較多業(yè)余時(shí)間的人,，當(dāng)然前提是你已經(jīng)把本職工作做好了。

供電局職工的安全責(zé)任非常大,。工作中最重要也是每天都要講的事情,就是安全,。因?yàn)殡娋W(wǎng)事故的危害和損失極大，一臺(tái)主變價(jià)值數(shù)千萬(wàn),，連一個(gè)封閉式sf6開(kāi)關(guān)也要幾百萬(wàn),，再加上生命寶貴，事故的損失是難以估量的,。所以安全規(guī)程,，兩票三制,是天天要學(xué)的。現(xiàn)在的安全責(zé)任全部都跟你的獎(jiǎng)金掛鉤,，誰(shuí)的責(zé)任就處罰誰(shuí),，比行政處罰更嚴(yán)重的是扣錢。由于有錄音故障錄波等手段,，事故責(zé)任者想逃避責(zé)任基本上不可能,，所以大家都很重視安全問(wèn)題，這也是即將進(jìn)入供電局工作的人必須認(rèn)真對(duì)待的,，一切按規(guī)程辦事,，一絲不茍，否則弄不好連命也搭進(jìn)去了,，這方面的血教訓(xùn)太多,，不贅述。

目前廠網(wǎng)分家后,，很多同學(xué)不知道去電廠好呢還是電網(wǎng)好,，我談一點(diǎn)看法。誠(chéng)然,，目前有很多發(fā)電廠尤其大型火力發(fā)電廠的效益非常好,，收入高于供電局。但看遠(yuǎn)一點(diǎn),我看近幾年每年投運(yùn)的電廠越來(lái)越多,，電力市場(chǎng)(電廠-電網(wǎng))我想會(huì)形成一個(gè)買方市場(chǎng),，大家競(jìng)價(jià)上網(wǎng).而電網(wǎng)天生就是壟斷，外國(guó)也是這樣，所以我覺(jué)得供電局的效益更有保證,。大家可能注意到了,，三峽一發(fā)電，他在各省市的上網(wǎng)電價(jià)平均比本地上網(wǎng)電價(jià)要低好幾分錢,，這就是大機(jī)組容量的巨大規(guī)模效益,，所以小機(jī)組電廠不久面臨淘汰是肯定的。優(yōu)先去供電局,，要去電廠的話就要去大電廠,，比如北倫。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十六

對(duì)于很多本專業(yè)的人來(lái)說(shuō),對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的就業(yè)方向與就業(yè)前景一定很關(guān)心,。下面,，為了滿足大家愿望，我根椐自己對(duì)本專業(yè)的了解和參考一些有關(guān)新聞資料,，對(duì)本專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景做一些大致講述,，以供大家參考。

主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行,、自動(dòng)控制,、電力電子技術(shù)、信息處理,、試驗(yàn)分析,、研制開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作,。電氣自動(dòng)化在工廠里應(yīng)用比較廣泛,可以這么說(shuō),電氣自動(dòng)化是工廠里唯一缺少不了的東西,是工廠里的支柱啊!你要是對(duì)電氣自動(dòng)化比較精通,用人單位立刻要你,不管是什么單位,最好是電子廠,因?yàn)殡娮訌S天天用到自動(dòng)化,，編程,，設(shè)計(jì)。

如果你對(duì)工作待遇條件要求很看重,，最好的是電業(yè)局,。福利好，待遇高,。然后是設(shè)計(jì)院,，工作相對(duì)比較輕松。最艱苦的是工程局,。因?yàn)橐S著工程地點(diǎn)到處跑,。但是工資也不低。而且還可以向自動(dòng)化,、電子等方向轉(zhuǎn)行,。最重要的是干這一行永遠(yuǎn)都不會(huì)為找不到工作而發(fā)愁。雖然開(kāi)始幾年比較苦,，拿的錢也不多,。但是隨著你的工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，那你的待遇就會(huì)提高得很快,。

一般來(lái)說(shuō),供電局(這里指地區(qū)級(jí)的供電局,非指縣局,下同)的一級(jí)下屬單位有:

機(jī)關(guān)：包括局辦公室,，人事科，財(cái)務(wù)科,，用電科,，安全監(jiān)科，輸變電運(yùn)檢部,，電力客服中心,，工會(huì)等。新進(jìn)的大學(xué)生一般不會(huì)分到機(jī)關(guān),，除非是關(guān)系很鐵而又不愿下基層的那些,，否則，即使你在機(jī)關(guān)你也根本指揮不動(dòng)下面的人,。從經(jīng)驗(yàn)看,，領(lǐng)導(dǎo)層通常都是經(jīng)過(guò)很多年的基層鍛煉才逐漸提上來(lái)的，所以我覺(jué)得剛畢業(yè)最好不要去機(jī)關(guān),，要舍得下基層,。

調(diào)度所：各個(gè)地方叫法可能不一樣(所部車間等)，這個(gè)所主要有調(diào)度室和繼電保護(hù)班,。這個(gè)所是技術(shù)含量最高的部門(mén),，在局里面地位也非常重，而且我們局絕大部分的領(lǐng)導(dǎo)都出自這個(gè)所。顧名思義,，調(diào)度室(地調(diào))就是調(diào)度地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行的單位,，調(diào)度員首先要下變電站實(shí)習(xí)幾個(gè)月,熟悉變電站運(yùn)行方式,然后在調(diào)度室實(shí)習(xí)半年左右,期滿考試合格,可以任副職調(diào)度員。

調(diào)度員的工作感覺(jué)比較乏味,整天都是電話,，像接線員一樣,，要倒班，上夜班是很正常的,，而且調(diào)度命令絕對(duì)不可以有錯(cuò),。當(dāng)然，調(diào)度員和編制電網(wǎng)運(yùn)行方式的方式室工作人員都要對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)繼保工作事故處理有相當(dāng)?shù)恼莆?，因?yàn)殡y度在于在事故狀態(tài)下,，他們是事故處理的指揮5%者。好處就是不累,，不臟,，平均上兩天休息四天,，獎(jiǎng)金高,。

繼保班：繼保班一般有好幾個(gè),，分管35kv/110kv/220kv/500kv幾個(gè)電壓等級(jí)的變電站的保護(hù)工作,，這個(gè)是新進(jìn)大學(xué)生經(jīng)常去的而且很有學(xué)問(wèn)的地方。一個(gè)搞繼電保護(hù)的人,，一般最少要三四年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)才能充分熟悉掌握本局的保護(hù)工作,，如果你旦成為了繼保的技術(shù)骨干,，那你一定很吃香了,，因?yàn)橛行┕ぷ鞣悄悴豢闪恕?/p>

插一句,，我在我們局的各個(gè)變電站看見(jiàn),繼保裝置中，許繼和南瑞的`產(chǎn)品非常多,，前者主要是傳統(tǒng)的機(jī)電式繼電器,，后者主要是微機(jī)保護(hù)裝置，看來(lái)他們的市場(chǎng)都不小,。記得去年深圳南瑞來(lái)ee招聘時(shí),，去參加的碩碩有三十多個(gè)，本本只有寥寥幾個(gè),，實(shí)際上是本本們不了解南瑞所致,。

計(jì)算機(jī)通訊所：有的地方也叫信息中心信息部，這也是近年來(lái)大量新生涌入的部門(mén),。因?yàn)楝F(xiàn)在供電局都有集控中心,，都采用了能量管理系統(tǒng)(ems)，變電站大都實(shí)現(xiàn)了少人值守和無(wú)人值守,，數(shù)據(jù)的采集設(shè)備的監(jiān)控微機(jī)保護(hù)的實(shí)現(xiàn)，都離不開(kāi)通訊。這個(gè)所年輕人特別多,，多為計(jì)算機(jī)系畢業(yè),。

檢修試驗(yàn)所：這個(gè)所主要對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，定期進(jìn)行試驗(yàn),。設(shè)置有系統(tǒng)(管主變互感器),，開(kāi)關(guān)班(管斷路器)，高壓班和化驗(yàn)班,。修試所的人比較辛苦,，工作環(huán)境充滿油污，很多時(shí)候非常需要體力,，所以基本上沒(méi)有女生,。

以前，修試所的地位比較高,，因?yàn)樗麑?duì)一次設(shè)備了如指掌,，修試所出來(lái)的人幾乎勝任其他所有位置。但是近年來(lái)修試所的地位有所下降(雖然工資獎(jiǎng)金還是高),，因?yàn)樗麄兊墓ぷ饔绕淇粗亟?jīng)驗(yàn),，而技術(shù)難度不高，此外,，隨著微機(jī)保護(hù)的普及和計(jì)算機(jī)通訊的應(yīng)用,，搞修試的對(duì)二次回路知道得就越來(lái)越少了。

送電所：也叫線路隊(duì),就是對(duì)35kv~220kv輸電線路進(jìn)行維護(hù)的,，野外工作,，很艱苦，注重經(jīng)驗(yàn),，沒(méi)很多技術(shù),，基本上沒(méi)有大學(xué)生分去那里。

變電所：是主管35kv以上變電站的運(yùn)行的,，變電站的值班人員就屬于這個(gè)所,。錢不少，但工作比較無(wú)聊,，而且風(fēng)險(xiǎn)比較大,，因?yàn)槌鍪鹿实臅r(shí)候，基本上都可以從值班人員的身上找出一些責(zé)任來(lái),，所以被扣獎(jiǎng)金的幾率是最高的,。另外，據(jù)說(shuō)這個(gè)所的人不大容易出頭,。

計(jì)量所：設(shè)有內(nèi)校班(校電能表,不出差),，現(xiàn)校班(出差到現(xiàn)場(chǎng)校表,大用戶的裝表工作),，儀表班(電壓表,電流表,溫度表,壓力表等各種儀表的維護(hù)校驗(yàn)工作)。這個(gè)所的工作比較輕松,而且相對(duì)最安全,，風(fēng)險(xiǎn)也極小,，當(dāng)然,相應(yīng)地,收入稍少。

此外,，還有材料所和各個(gè)分縣局,，不再贅述。相信大家也都清楚了,，比較適合我們ee的同學(xué)去的部門(mén),，依次應(yīng)該是調(diào)度所，計(jì)通所,，修試所和變電所,。

供電局職工的收入主要由工資(技能工資+崗位工資)和獎(jiǎng)金組成。以前,，一般全省執(zhí)行統(tǒng)一的工資政策,，即省內(nèi)相同職稱相同崗級(jí)的人工資基本差不多。現(xiàn)在有一個(gè)地區(qū)電網(wǎng)內(nèi)工資統(tǒng)一的傾向,。比如這個(gè)月南方電網(wǎng)公司剛剛進(jìn)行的工資改革,，拉近了沿海和內(nèi)地職工的工資差距，我們內(nèi)地的職工就因此受益,。也就是說(shuō),，整個(gè)華東電網(wǎng)，或者華北電網(wǎng),，工資水平相差不大,。值得注意的是，并不一定是售電量大的局收入就高,，還得看你的線損率和電費(fèi)回收率,，所以你的客戶質(zhì)量是相當(dāng)重要的。

技能工資(與職稱有關(guān),，本科畢業(yè)是助工,，碩士是工程師)和崗位工資(與你在本單位的具體崗級(jí)有關(guān)，本科畢業(yè)一般7-8級(jí),，碩士高1-2級(jí))都是1k左右(這里以我們內(nèi)地供電局為例,，其他地方不了解)，獎(jiǎng)金一般是工資的3/4左右,。比如你有2k工資,，那么獎(jiǎng)金大約1.5k。每個(gè)月領(lǐng)到獎(jiǎng)金的前提是沒(méi)有犯錯(cuò)誤,，特別是不能出現(xiàn)人為事故,。

除了每個(gè)月的工資和獎(jiǎng)金,，還有以下幾筆錢值得期待：雙月獎(jiǎng):我也不知道什么叫雙月獎(jiǎng)，反正就是不定期一個(gè)月發(fā)兩個(gè)月獎(jiǎng)金,，你領(lǐng)就是了,。

承包兌現(xiàn)獎(jiǎng)：自己交幾k風(fēng)險(xiǎn)抵押金上去，在一年或者半年內(nèi)沒(méi)有人為因素引起的重大電網(wǎng)事故設(shè)備事故人身事故,，則雙倍返還抵押金。

過(guò)節(jié)費(fèi)：逢五一,，國(guó)慶,，元旦，春節(jié)發(fā)的,，每次跟一個(gè)月獎(jiǎng)差不多,。其他雜七雜八的還有一些。另外,，有的供電局在職工購(gòu)房和私車公養(yǎng)方面給予職工不少優(yōu)惠,。

這里要區(qū)別兩個(gè)概念,就是你的收入和你可以支配的錢是兩碼事，供電局職工可以支配的錢比較多,，就是說(shuō)很多東西都是可以報(bào)銷的,。

總的說(shuō)來(lái)，內(nèi)地供電局,，實(shí)習(xí)生一年3w左右,，轉(zhuǎn)正之后4-6w，如果你一不小心當(dāng)上生產(chǎn)班長(zhǎng)或者中層干部,，那肯定7-8w或10+w,，小康了。供電局職工的收入在社會(huì)上屬于中等偏上,，玩不瀟灑,，也餓不死人。

關(guān)于電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)在供電局工作和生活的特點(diǎn)

總的說(shuō)來(lái)供電局的工作比較輕松,，但輕松不等于沒(méi)事干,，事實(shí)上每天都有事干，繼保計(jì)通修試的人基本上每天出差(他們的工作現(xiàn)場(chǎng)基本上都在各個(gè)大大小小的變電站,去變電站工作稱為出差),，一般早上8點(diǎn)鐘上班,，9點(diǎn)出差，干到下午兩三點(diǎn)完事,，在外面吃飯,，然后就下班回家了。如果碰上主變大修或者新變電站投運(yùn)等特殊時(shí)期,，那有可能干到天黑,。供電局的工作比較適合那些有比較多業(yè)余愛(ài)好,，或者喜歡比較多業(yè)余時(shí)間的人，當(dāng)然前提是你已經(jīng)把本職工作做好了,。

供電局職工的安全責(zé)任非常大,。工作中最重要也是每天都要講的事情,就是安全。因?yàn)殡娋W(wǎng)事故的危害和損失極大,，一臺(tái)主變價(jià)值數(shù)千萬(wàn),，連一個(gè)封閉式sf6開(kāi)關(guān)也要幾百萬(wàn)，再加上生命寶貴,，事故的損失是難以估量的,。所以安全規(guī)程，兩票三制,是天天要學(xué)的?，F(xiàn)在的安全責(zé)任全部都跟你的獎(jiǎng)金掛鉤,，誰(shuí)的責(zé)任就處罰誰(shuí)，比行政處罰更嚴(yán)重的是扣錢,。由于有錄音故障錄波等手段,，事故責(zé)任者想逃避責(zé)任基本上不可能，所以大家都很重視安全問(wèn)題,，這也是即將進(jìn)入供電局工作的人必須認(rèn)真對(duì)待的,，一切按規(guī)程辦事，一絲不茍,，否則弄不好連命也搭進(jìn)去了,，這方面的血教訓(xùn)太多，不贅述,。

關(guān)于電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)如何到供電局應(yīng)聘

目前廠網(wǎng)分家后,，很多同學(xué)不知道去電廠好呢還是電網(wǎng)好，我談一點(diǎn)看法,。誠(chéng)然,，目前有很多發(fā)電廠尤其大型火力發(fā)電廠的效益非常好，收入高于供電局,。但看遠(yuǎn)一點(diǎn),我看近幾年每年投運(yùn)的電廠越來(lái)越多,，電力市場(chǎng)(電廠-電網(wǎng))我想會(huì)形成一個(gè)買方市場(chǎng)，大家競(jìng)價(jià)上網(wǎng).而電網(wǎng)天生就是壟斷,，外國(guó)也是這樣,，所以我覺(jué)得供電局的效益更有保證。大家可能注意到了,，三峽一發(fā)電,，他在各省市的上網(wǎng)電價(jià)平均比本地上網(wǎng)電價(jià)要低好幾分錢，這就是大機(jī)組容量的巨大規(guī)模效益,，所以小機(jī)組電廠不久面臨淘汰是肯定的,。優(yōu)先去供電局,，要去電廠的話就要去大電廠，比如北倫,。

船舶電氣工程就業(yè)前景篇十七

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行,、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù),、信息處理,、試驗(yàn)分析、研制開(kāi)發(fā),、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作,。電氣自動(dòng)化在工廠里應(yīng)用比較廣泛，可以這么說(shuō),，電氣自動(dòng)化是工廠里唯一缺少不了的`東西，是工廠里的支柱,。你要是對(duì)電氣自動(dòng)化比較精通,，用人單位立刻要你，不管是什么單位,，最好是電子廠,，因?yàn)殡娮訌S天天用到自動(dòng)化，編程,，設(shè)計(jì),。如果你對(duì)工作待遇條件要求很看重。最好的是電業(yè)局,。福利好,，待遇高。然后是設(shè)計(jì)院,，工作相對(duì)比較輕松,。最艱苦的是工程局。因?yàn)橐S著工程地點(diǎn)到處跑,。但是工資也不低,。

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)屬于工學(xué)類專業(yè)中的電氣信息類，電氣信息類共34個(gè)專業(yè),，電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)在專業(yè)中排名第5,，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第9位?！〗刂沟?013年12月01日,，47322位電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5002元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3150元,，0-2年工資4231元,，3-5年工資5370元,，10年以上工資6370元，6-7年工資6070元,，8-10年工資7502元,。就業(yè)前景比較好的城市有：上海、北京,、深圳,、廣州、東莞,、南京,、杭州、武漢,、蘇州,、西安。

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生就業(yè)面寬,、適應(yīng)性強(qiáng),。該專業(yè)的畢業(yè)生主要面向電力行業(yè)就業(yè)，可從事電力設(shè)計(jì),、建設(shè),、調(diào)試、生產(chǎn),、運(yùn)行,、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、科技開(kāi)發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)等工作,，也可從事其他行業(yè)中的電氣技術(shù)工作,。主要就業(yè)單位有電力公司、電力設(shè)計(jì)院,、電力規(guī)劃院,、電力建設(shè)部門(mén)、電力生產(chǎn)單位,、電氣工程研究開(kāi)發(fā)公司和研究院以及具有電氣相關(guān)專業(yè)的院校,。就業(yè)崗位：電氣工程師，電氣設(shè)計(jì)師,，電氣工程師技術(shù)員,，電氣設(shè)計(jì)工程師，電氣技術(shù)員,，銷售工程師,，機(jī)電工程師，水電工程師，電氣設(shè)計(jì),，注冊(cè)電氣工程師,，技術(shù)員。

1,、清華大學(xué),。

2、武漢大學(xué),。

[]3,、華中科技大學(xué)。

4,、天津大學(xué),。

5、山東大學(xué),。

6,、四川大學(xué)。

7,、吉林大學(xué),。

8、中南大學(xué),。

9、東南大學(xué),。

10,、哈爾濱工業(yè)大學(xué)。

11,、華南理工大學(xué),。

12、北京理工大學(xué),。

13,、暨南大學(xué)。

14,、電子科技大學(xué),。

15、重慶大學(xué),。

16,、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)。

17,、上海大學(xué),。

18、湖南大學(xué)。

19,、鄭州大學(xué),。

20、北京交通大學(xué),。