心得體會(huì)是個(gè)人在經(jīng)歷某種事物,、活動(dòng)或事件后,，通過思考、總結(jié)和反思,，從中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟,。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎,？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對(duì)大家有所幫助,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

第一段：引言和背景介紹（200字）。

在現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展下,，為了培養(yǎng)更多的物流專業(yè)人才,，許多高校都設(shè)立了物流實(shí)訓(xùn)室。我作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,，有幸在大學(xué)期間參與了物流實(shí)訓(xùn)室的培訓(xùn)和實(shí)踐,。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì),。

第二段：實(shí)訓(xùn)室設(shè)備和工具的介紹以及學(xué)習(xí)的心得（250字）,。

物流實(shí)訓(xùn)室配備了各類與物流相關(guān)的設(shè)備和工具，例如貨物倉(cāng)儲(chǔ)架,、揀選區(qū),、搬運(yùn)設(shè)備等。在實(shí)訓(xùn)室中,，我學(xué)會(huì)了如何使用這些設(shè)備和工具進(jìn)行貨物的倉(cāng)儲(chǔ),、揀選和搬運(yùn)，熟練地掌握了操作技能和注意事項(xiàng),。通過多次實(shí)踐,，我發(fā)現(xiàn)運(yùn)用正確的技巧可以提高工作效率和減少錯(cuò)誤。同時(shí),，我也意識(shí)到在實(shí)際操作中,，安全始終是第一位的，因此我更加重視操作中的安全措施,，例如佩戴勞動(dòng)防護(hù)用具和遵循操作規(guī)程等,。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力的培養(yǎng)（250字）。

物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)施的訓(xùn)練項(xiàng)目通常需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成,。在實(shí)訓(xùn)室中,，我學(xué)會(huì)了與隊(duì)員合作，分工合作,，高效地完成任務(wù),。我們需要共同分析和解決問題,，相互溝通和協(xié)調(diào)。這個(gè)過程中,，我發(fā)現(xiàn)了自己團(tuán)隊(duì)合作和溝通的不足,，并努力改進(jìn)自己的能力。通過反復(fù)鍛煉和實(shí)踐,，我逐漸變得更加善于傾聽和交流,，更加懂得團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這也讓我意識(shí)到,，團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通能力對(duì)于在物流行業(yè)獲得成功是至關(guān)重要的,。

第四段：應(yīng)用理論知識(shí)的實(shí)踐價(jià)值（250字）。

在物流實(shí)訓(xùn)室中,，我不僅學(xué)會(huì)了實(shí)際操作技能,，還將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。例如,，在貨物管理和運(yùn)輸中,，我了解到了不同物流管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況做出了相應(yīng)的決策,。這使我深刻認(rèn)識(shí)到理論知識(shí)在實(shí)際工作中的重要性,，并培養(yǎng)了我將理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力。通過實(shí)踐,，我感受到了理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的互相促進(jìn)和提升,。

第五段：物流實(shí)訓(xùn)室對(duì)我的影響和展望（250字）。

總結(jié)來說,，物流實(shí)訓(xùn)室為我打開了一扇了解和參與物流行業(yè)的大門,。通過實(shí)踐和培訓(xùn)，我不僅掌握了實(shí)際操作技能,，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力,，并將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和能力將成為我未來職業(yè)生涯中的寶貴財(cái)富和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。同時(shí),，我也認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)發(fā)展迅猛，技術(shù)不斷創(chuàng)新,，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,，不斷更新自己的知識(shí)和技能，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。

總結(jié)：物流實(shí)訓(xùn)室的實(shí)踐和培訓(xùn)為我的素質(zhì)養(yǎng)成和職業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。在這里,，我不僅學(xué)到了實(shí)際操作技能,，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力,，并將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和能力將使我在物流行業(yè)中獲得成功,，并為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。同時(shí)，我也意識(shí)到物流行業(yè)的發(fā)展是不斷變化的,，我將保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,，不斷更新自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新需求,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

關(guān)于物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時(shí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,，我們受益匪淺！通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù),。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動(dòng)化。因此,，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后,，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天，時(shí)間過得很快,，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲,，在我離開的時(shí)候，我也裝著滿滿的收獲,。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,，成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中,，我們對(duì)新寧的各個(gè)部門進(jìn)行了學(xué)習(xí),，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部,、運(yùn)輸部,、倉(cāng)儲(chǔ)部等，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),，為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),，為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,，安排了不同的職務(wù),，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部,，作為倉(cāng)庫管理員,。倉(cāng)庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對(duì)倉(cāng)庫物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫的功能,。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收,、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符,。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài),，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率,。定期對(duì)庫房進(jìn)行清理,，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列,，存放整齊,，數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)訓(xùn)中,，我主要是對(duì)倉(cāng)庫庫存貨物進(jìn)行管理,，按規(guī)定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn),，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng),，對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位,、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致,，記錄庫存狀態(tài)，對(duì)倉(cāng)庫物料進(jìn)行有效的管理,。在學(xué)校,，通過對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),；在實(shí)訓(xùn)中,，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,，了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)過程中,，我接觸到了新寧公司的倉(cāng)庫管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認(rèn)識(shí)到,，信息管理在物流公司中的重要性,。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念,，以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心,，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集,、儲(chǔ)存,、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能,。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí),，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),，知道掌握信息知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè),。經(jīng)過這個(gè)月在新寧電子倉(cāng)庫的實(shí)訓(xùn),，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識(shí)，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,，開闊了我的視野,，充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,，讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中,，讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性,。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對(duì)入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存,。在此期間,，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),，作為一名庫存管理員,，必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚,，必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我學(xué)到了很多,，讓我受益匪淺。第一,，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的。電子倉(cāng)庫的每個(gè)人都有自己的工作,，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等,，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契，共赴成功,。在以后的學(xué)習(xí)中,，我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識(shí),，參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己,。我們要以過硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì),，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二,，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件,。作為庫管員,，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料,，包括料號(hào)和數(shù)量,，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別,，但是如果看錯(cuò)，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問題,，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了,。但是倉(cāng)庫的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問題,，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉(cāng)庫里找，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到,；但是,，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨,，確實(shí)也找不到,，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施,，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性,。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯(cuò)幾率也大大的提高,，我想倉(cāng)庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確,，出錯(cuò)后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。第三,，努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí)，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。我們的專業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ),、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸,、供應(yīng)鏈等等,，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合,，對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的。同時(shí),，也要注重對(duì)英語的學(xué)習(xí),。在新寧的電子倉(cāng)庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前,，我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫郵件,，第四，在實(shí)訓(xùn)中,，我做的是庫存管理員的工作,，在實(shí)訓(xùn)之前，我沒有接觸過,，但是,，實(shí)訓(xùn)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下,，我對(duì)庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知,。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。倉(cāng)庫流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等,。倉(cāng)庫管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫的物料保管,、驗(yàn)收、入庫,、出庫工作等,。在工作過程中，提出倉(cāng)庫管理意見及物資采購(gòu)計(jì)劃,，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行,。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn),。入庫要及時(shí)登帳,，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫；出庫時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨,。合理安排物料在倉(cāng)庫內(nèi)的存放次序,，按物料種類、規(guī)格,、等級(jí)分區(qū)堆碼,，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫物料盤點(diǎn)清倉(cāng)，做到帳,、物,、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn),、盤虧的處理及調(diào)帳工作,。負(fù)責(zé)倉(cāng)庫管理中的出入庫單、驗(yàn)收單等原始資料,、帳冊(cè)的收集,、整理和建檔工作，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表,，及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿,。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留書本知識(shí)的介紹,，對(duì)于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流,，知道它是集運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡(jiǎn)單，通過這一個(gè)月的實(shí)訓(xùn),，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ),、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，突破了書本上抽象的理論知識(shí),，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái),，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流,、運(yùn)用物流,。

四.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部,、物流配送中心,、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉(cāng)庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨，盤貨,，發(fā)貨四項(xiàng)功能,，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,，但也要認(rèn)真對(duì)待,。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物,，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來撞去，可是我并不氣餒,，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,，所以我堅(jiān)持了下來,，收獲了不少知識(shí)。六.實(shí)訓(xùn)感悟：

為期一個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)在2013和2014年的跨年間進(jìn)行著,?？邕^2013，走向2014,，讓我們?cè)跁r(shí)而輕松時(shí)而緊張的氣氛中度過,。輕松，是不用做作業(yè)的時(shí)候,，我們因?yàn)閷?shí)訓(xùn)的一個(gè)星期里面有一天是元旦,，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中,。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子,，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水,、不明所以,，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下,，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法,，知道該怎么做了。

對(duì)于運(yùn)輸,，這個(gè)跟專業(yè)息息相關(guān)的科目,，最初的印象就是開車、送貨??就是把所有的貨物從一個(gè)地方到另一個(gè)地方,，實(shí)現(xiàn)物品之間的位移,，從而創(chuàng)造出物流價(jià)值。后來,，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)之后了解到運(yùn)輸不只是這么簡(jiǎn)單的一件事,。之前對(duì)于運(yùn)輸?shù)牧私庵R(shí)九牛一毛。比如光是運(yùn)輸?shù)姆绞骄筒缓?jiǎn)單,。運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N,，最主要的就是公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,。一個(gè)學(xué)期的對(duì)于運(yùn)輸管理課程的學(xué)習(xí),，讓我懂得了更多有關(guān)于運(yùn)輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運(yùn)輸?shù)钠渌矫娴闹R(shí)。作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生,，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識(shí),，那就是在虛度時(shí)光，就是對(duì)不住自己一開始的選擇,。如果不去實(shí)踐,，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗(yàn),，還是跟沒學(xué)一樣,。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,?！闭f的就是這樣。我一直都相信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,。這個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)訓(xùn),，給我最大的體悟就是要做一個(gè)相信實(shí)踐、勤快的去實(shí)踐的人,，通過自身的實(shí)踐檢驗(yàn)真理,，對(duì)知識(shí)進(jìn)行鞏固，從而得到自己的心得體會(huì),，把學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的知識(shí),，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展,。

通過做老師發(fā)給我們作業(yè),，我學(xué)到了要去多多注意平時(shí)沒有注意的知識(shí)，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識(shí),。在這次的實(shí)訓(xùn)中,，我有去認(rèn)真看關(guān)于公路、鐵路,、還有水路運(yùn)輸事項(xiàng),，還有運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，雖然還不沒有完全理解透徹,，但是已經(jīng)較之之前的懵懂,，好了很多。通過這次的運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn),，運(yùn)輸這個(gè)概念在我的腦海里面更加清晰,，對(duì)它的認(rèn)識(shí)了解也更加的健全,。

在這一周的實(shí)訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運(yùn)輸運(yùn)用了很多的新技術(shù),，不再是以前的舊方式,。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物,，了解到貨物的流向,。比如一個(gè)客戶在等自己的貨物時(shí)想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布,，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況,。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展,，推動(dòng)物流行業(yè)的改革,。在實(shí)訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識(shí)還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需要。這次的運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足,，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好,，使自己的知識(shí)更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需求,。還記得在第一天的實(shí)訓(xùn)中我們做了一個(gè)運(yùn)輸?shù)?d模擬實(shí)訓(xùn),，記得一班的同志們形容的那個(gè)叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的,，我的角色是教師,，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天,，因?yàn)槟切┤蝿?wù)做起來沒有頭緒,，并沒有完成任務(wù)。雖然沒有完成任務(wù),，但是還是知道了一些知識(shí),。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運(yùn)輸送貨,，到將貨物送達(dá)客戶指定的地方最后再到完成一筆交易,，這樣的環(huán)節(jié)一個(gè)接一個(gè)，繁瑣又重要,，都需要我們盡心盡力去完成,。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多,，受益匪淺,。

通過一周的物流實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ),，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間,，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力,。

我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作,，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。

其一,，在此次實(shí)訓(xùn)中,，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆柴”,。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰,。

其二,，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐,，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求,，因此，對(duì)自己的未來也十分迷茫,，但通過此次實(shí)訓(xùn),，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向,，定下目標(biāo)才能給自己定位,，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

“千里之行始于足下”,，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要的步驟,，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

作為一名大三的學(xué)生,，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解,，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn),，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí),，了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力,。

總之,，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程,。充分講書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),，同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教導(dǎo),，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

物流拼小車實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間最有意義的一次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷,。在這次實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了關(guān)于物流運(yùn)輸?shù)睦碚撝R(shí),，更深刻地體驗(yàn)了團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力,。通過這次實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為物流拼小車的方式將成為未來物流行業(yè)的重要發(fā)展方向,。

首先,，物流拼小車實(shí)訓(xùn)使我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們每個(gè)小組都需要完成一系列的任務(wù),，不僅需要合理規(guī)劃線路和運(yùn)輸時(shí)間，還需要協(xié)調(diào)組員之間的工作,。這要求我們具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí),。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互合作、相互支持,，才能完成任務(wù),。通過這次實(shí)訓(xùn)，我明白了一個(gè)人的力量是有限的,，而團(tuán)隊(duì)的力量是無窮的,。只有充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，才能取得更好的成果,。

其次,，物流拼小車實(shí)訓(xùn)提高了我的問題解決能力。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們經(jīng)常面臨各種問題和困難,，如線路規(guī)劃的復(fù)雜性,、運(yùn)輸時(shí)間的緊迫性等。我們需要在有限的時(shí)間內(nèi)解決這些問題,，使運(yùn)輸任務(wù)能夠順利完成,。因此，我們必須學(xué)會(huì)分析問題的根本原因,，找到解決問題的最佳方案,。這就要求我們具備敏銳的觀察力和靈活的思維。通過這次實(shí)訓(xùn),，我養(yǎng)成了勇于面對(duì)問題,、主動(dòng)解決問題的習(xí)慣，提高了自己的問題解決能力,。

此外，物流拼小車實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了物流拼車的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景,。傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式存在著運(yùn)力浪費(fèi),、成本高昂的問題。而物流拼小車的方式可以通過合理規(guī)劃運(yùn)輸線路,，充分利用每個(gè)車輛的運(yùn)力,，降低物流成本。拼車的策略可以最大化地提高車輛的使用率,，減少空載率,，節(jié)約能源，并且能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化,。因此,，我相信物流拼小車的方式將在未來得到廣泛應(yīng)用，成為物流行業(yè)的重要發(fā)展方向,。

最后,，物流拼小車實(shí)訓(xùn)讓我得到了很大的成就感和成長(zhǎng)。通過實(shí)踐操作,，我對(duì)物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)有了更加深入的了解,，對(duì)物流的重要性和復(fù)雜性有了更為清晰的認(rèn)識(shí)。我在實(shí)訓(xùn)中遇到了許多困難和挑戰(zhàn),，但通過努力和團(tuán)隊(duì)的合作,，我們成功地完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)。這次實(shí)訓(xùn)不僅是對(duì)我們專業(yè)知識(shí)的檢驗(yàn),，更是對(duì)我們綜合素質(zhì)和能力的考核,。通過實(shí)訓(xùn)，我重新認(rèn)識(shí)了自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，明白了自己在團(tuán)隊(duì)中所能發(fā)揮的作用,。這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了許多,，讓我更加堅(jiān)定了自己走上物流行業(yè)的決心。

總之,，物流拼小車實(shí)訓(xùn)是一次非常有意義的實(shí)踐活動(dòng),。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了大量的專業(yè)知識(shí),，更培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和問題解決的能力,。我相信物流拼小車的方式將成為未來物流行業(yè)的重要發(fā)展方向，我也為未來的職業(yè)生涯充滿了信心和期待,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

1.了解配送中心的概念,，掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能,。

2.熟悉一般配送中心的主要工作內(nèi)容,，了解配送中心的崗位設(shè)置。

3.掌握配送流程和配送模式;會(huì)對(duì)典型物流配送中心配送流程與配送模式進(jìn)行分析,。

4.初步認(rèn)知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境,，對(duì)今后所要從事的職業(yè)崗位有一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí),。

1.配送和配送中心的定義

2.配送中心的功能,、作用和種類

3.配送中心工作內(nèi)容、崗位設(shè)置

4.配送中心經(jīng)營(yíng)模式,、工作流程

1.配送中心機(jī)構(gòu)的建立

2.配送中心各成員的崗位分配,；

3.各崗位職責(zé)的說明

4.對(duì)配送中心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)

1.通過此次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解,，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)了解更加透徹,，更加清晰。

2.在實(shí)訓(xùn)中遇到問題時(shí),，我們首先從資料下手,，幾乎就是上網(wǎng)搜集，如果還是不清楚,，就把以前的'倉(cāng)儲(chǔ)與配送課本翻出來查證,，總之最后還是解決了。

3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心,，它的主要特點(diǎn)是距離短,、小批量、多批次,、集貨沿途逐點(diǎn)到門,，所以對(duì)費(fèi)用的計(jì)算就要更加的仔細(xì)，更加的嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)配送線路設(shè)計(jì)的要求也更加苛刻,。

4.物流屬于服務(wù)業(yè),，所以在進(jìn)行任何活動(dòng)時(shí)，必須首先明確客戶的需求,，客戶需求是一切活動(dòng)開始的前提,，所以充分了解客戶需求是非常重要的。

5.在運(yùn)輸環(huán)節(jié),，我們必須充分考慮貨物的性質(zhì),、運(yùn)輸工具以及距離的遠(yuǎn)近，最大限度保護(hù)貨物不被損壞,。

6.關(guān)于信息的處理,，計(jì)算機(jī)在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計(jì)算機(jī)崩潰,，那物流活動(dòng)將會(huì)亂成一團(tuán),。

7.配送工作想要達(dá)到客戶滿意度最高，配送中心的各個(gè)環(huán)節(jié)就要互相緊密配合,，使整個(gè)環(huán)節(jié)的工作更有效率,。

在此次實(shí)訓(xùn)中我感覺除了對(duì)學(xué)過的知識(shí)復(fù)習(xí)了一遍以外，,，沒有什么新的進(jìn)展,，所以感覺沒什么體會(huì)可寫,，不過又想到古人說“溫故而知新”,，我又有不同的看法(雖然現(xiàn)在沒覺得有什么改變，不過相信總會(huì)有收獲的),，最大的收獲就是把學(xué)到的知識(shí)鞏固了一下吧,。總之,，知識(shí)學(xué)到了是不會(huì)有壞處的,，這句話好像很熟悉吧!最后，非常感謝學(xué)校給我們這次試訓(xùn)的機(jī)會(huì),，也非常感謝老師的引導(dǎo)和對(duì)我們的關(guān)心,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

近年來，隨著電商行業(yè)的高速發(fā)展,，物流行業(yè)也迎來了快速增長(zhǎng)的機(jī)遇,。為了培養(yǎng)更多專業(yè)的物流人才，我所在的學(xué)校開展了一次物流拼小車的實(shí)訓(xùn)活動(dòng),。此次實(shí)訓(xùn)的目的是讓我們學(xué)生在實(shí)際操作中掌握物流過程的各項(xiàng)技能,，提高我們的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。

第二段：實(shí)訓(xùn)過程中的經(jīng)歷。

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們分為幾個(gè)小組,，每個(gè)小組負(fù)責(zé)完成一次實(shí)際的物流運(yùn)輸任務(wù)。首先,，我們需要根據(jù)訂單信息,，合理選擇運(yùn)輸工具，并進(jìn)行貨物的裝載,。拼小車的特點(diǎn)是多樣化的貨物裝載,，因此我們需要提前做好貨物裝載的規(guī)劃和準(zhǔn)備。其次,，我們需要在既定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn),，這就要求我們具備一定的路線規(guī)劃和駕駛技巧。最后,，貨物送達(dá)后我們要及時(shí)進(jìn)行簽收,、驗(yàn)貨等后續(xù)工作。

第三段：實(shí)訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn),。

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們面臨了很多困難和挑戰(zhàn)。首先,，拼小車貨物的裝載需要我們?cè)谟邢薜目臻g內(nèi)盡量充分利用空間,，這要求我們對(duì)包裝和貨量有很高的敏感度。其次,，由于運(yùn)輸過程中存在停車,、繞路等情況，我們需要合理規(guī)劃路線,，以保證貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá),。另外，天氣變化和交通擁堵也對(duì)我們的運(yùn)輸任務(wù)提出了更高的要求,，需要我們及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,。

第四段：實(shí)訓(xùn)中的收獲與體會(huì)。

通過這次物流拼小車實(shí)訓(xùn),，我收獲了很多,。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)的重要性和復(fù)雜性,。物流對(duì)于電商行業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用,，只有保障了貨物的快速、準(zhǔn)確交付,，才能提升客戶的滿意度,。其次,，我學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作。在實(shí)訓(xùn)過程中,，我和隊(duì)友們密切配合,，互相協(xié)作，以確保任務(wù)的順利完成,。此外,，我也體會(huì)到了工作的辛苦和細(xì)致。物流工作需要我們時(shí)刻保持警覺,，保證貨物的安全和完好,，這對(duì)我們工作細(xì)致度提出了更高的要求。

第五段：展望未來并總結(jié),。

通過這次物流拼小車實(shí)訓(xùn),，我對(duì)物流行業(yè)有了更深入的了解，并獲得了一些實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),。我相信這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在專業(yè)知識(shí)和技能方面還有很大的提升空間,，未來我將更加努力學(xué)習(xí),，提升自己在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。通過這次實(shí)訓(xùn),，我明白了要在物流行業(yè)發(fā)展中不斷進(jìn)步和提升,，只有具備全面的素質(zhì)和實(shí)踐能力，才能更好地適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需求,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六

三.實(shí)訓(xùn)目的：

四.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心,、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉(cāng)庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的`核心競(jìng)爭(zhēng)力,。之后,，主管向我們介紹了倉(cāng)庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨,，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能,，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待,。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來撞去,，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,，學(xué)了一段時(shí)間后,，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,，所以我堅(jiān)持了下來,，收獲了不少知識(shí)。

六.實(shí)訓(xùn)感悟：

正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴(kuò)大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,，把物流行業(yè)做好做強(qiáng),。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七

冷鏈物流是指在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中，保持貨物在適宜的溫度范圍內(nèi)的物流方式,。隨著生鮮冷鏈物流需求的不斷增加,，更多的企業(yè)開始關(guān)注對(duì)冷鏈物流的需求。因此,，作為物流專業(yè)的學(xué)生,，我們需要通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)來掌握冷鏈物流的各種技能和知識(shí),，這也正是我們進(jìn)行冷鏈物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告的原因。

第二段：實(shí)訓(xùn)相關(guān)介紹,。

在進(jìn)行冷鏈物流實(shí)訓(xùn)時(shí),，我們首先需要了解冷鏈物流的運(yùn)輸方式和儲(chǔ)存方式。通過課堂學(xué)習(xí)和實(shí)操,，我們了解到了貨物在冷鏈物流中的標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍和溫度區(qū)間,，同時(shí)也在實(shí)踐中掌握了廢棄物的處理細(xì)節(jié)等。我們還通過實(shí)訓(xùn)了解到了冷鏈物流運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),，并學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),。以上內(nèi)容都是實(shí)踐和理論相結(jié)合的結(jié)果，使我們更深入地理解了冷鏈物流領(lǐng)域,。

第三段：實(shí)踐收獲,。

在實(shí)訓(xùn)過程中，我們有機(jī)會(huì)接觸到了各種各樣的物流設(shè)備和設(shè)施,，如恒溫車,、主動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)和冷庫等等。在使用這些設(shè)備時(shí),，我們學(xué)會(huì)了如何合理地利用它們以保證貨物的安全運(yùn)輸和儲(chǔ)存,。此外，通過實(shí)際操作和案例分析,，我們還學(xué)會(huì)了如何建立一個(gè)全面的安全保障體系,，確保冷鏈物流的安全和可靠性。通過這些實(shí)踐,，我們不僅獲得了實(shí)際技能,，還對(duì)冷鏈物流行業(yè)有了深刻的認(rèn)識(shí)。

第四段：實(shí)踐問題反思,。

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們也遇到了一些問題。比如,，在冷鏈物流處理中,，由于冷鏈儲(chǔ)運(yùn)、取貨,、送貨等環(huán)節(jié)的影響和不同溫度區(qū)間的存在,，需要考慮到溫度交叉和異常情況,。這是一個(gè)比較重要的問題,，意義重大，需要我們更多地反思和探討解決方案,，以確保貨物安全運(yùn)輸和儲(chǔ)存,。

第五段：小結(jié),。

通過這次實(shí)訓(xùn)，我們學(xué)到了很多技能和知識(shí),，這些將對(duì)我們未來的物流工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。同時(shí)，我們也了解到了冷鏈物流的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,，在這個(gè)領(lǐng)域中發(fā)掘出未來的職業(yè)發(fā)展方向,。總之,，這次實(shí)訓(xùn)是非常有收獲的,，我們也希望能夠?qū)⑦@些理論和技能應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中，為冷鏈物流行業(yè)貢獻(xiàn)我們的力量,。

物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第四階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫的整個(gè)運(yùn)作流程,，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

1：基本概況

xx基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,，該倉(cāng)庫于20xx年9月正式投入使用,。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀、配送,、加工,、包裝、訂單處理,、庫存控制,、分銷覆蓋,、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

3：功能概況

倉(cāng)庫占地16500平方米，空間高度12.5米,，托盤位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝,、刷嘜,、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集,、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

剛到xx時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性,。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那幺簡(jiǎn)單,。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫的所有流程,，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),，這是無盡切膚之痛,。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。