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高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇一

按照“安全第一,，常備不懈,，以防為主,，全力搶險(xiǎn)”的防洪方針，切實(shí)落實(shí)防汛工作責(zé)任制,，做到責(zé)任到位,、指揮到位、人員到位,、物資到位,、措施到位、搶險(xiǎn)及時(shí),，確保施工人員,、項(xiàng)目住地、物資設(shè)備安全渡汛,。

防汛搶險(xiǎn)工作,，實(shí)行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào),、統(tǒng)一部署,、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對(duì),、分級(jí)實(shí)施”的原則

1,、組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：林祖福副組長(zhǎng)：張有才潘曉剛

成員：李宇張澤遠(yuǎn)郭存明王威郭強(qiáng)康定壽陳永志鄭經(jīng)驗(yàn)王愷劉小林李鵬飛

2、工作職責(zé)

⑴組長(zhǎng)職責(zé)：

負(fù)責(zé)防汛搶險(xiǎn)全面指揮工作,，負(fù)責(zé)發(fā)布集團(tuán)項(xiàng)目部級(jí)預(yù)案啟動(dòng)指令。

⑵副組長(zhǎng)職責(zé)

負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急預(yù)案日常工作,，在緊急情況發(fā)生時(shí),，協(xié)助組長(zhǎng)做好搶險(xiǎn)工作。對(duì)日常應(yīng)急準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和督促,。

⑶成員職責(zé)

負(fù)責(zé)本部門或轄區(qū)內(nèi)與應(yīng)急預(yù)案有關(guān)工作的落實(shí),，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，全力參與應(yīng)急救援,，促使應(yīng)急行動(dòng)順利實(shí)施,。

⑷防汛辦公室職責(zé)

負(fù)責(zé)全指揮部防汛搶險(xiǎn)組織協(xié)調(diào)和防汛日常管理工作。負(fù)責(zé)了解掌握汛情,、水情,、各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備和落實(shí)情況。負(fù)責(zé)組織檢查各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案制定,、落實(shí),、演練、培訓(xùn),、更新工作,。

汛情發(fā)生時(shí),，負(fù)責(zé)上傳下達(dá),，協(xié)調(diào)有關(guān)問題,，確保預(yù)案的順利實(shí)施。

拌合站,、住宅區(qū),、漳龍鐵路跨線橋,、梅河高速公路跨線橋。

1,、搶險(xiǎn)隊(duì)人員配置

項(xiàng)目部：項(xiàng)目部經(jīng)理掛帥,，辦公室（王愷）、工程部（郭強(qiáng)）,、安全部（陳永志）,、物資部（鄭經(jīng)驗(yàn)）、試驗(yàn)室（劉小林）,、調(diào)度（李鵬飛）各1人,，組成搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。

各工區(qū)：各工區(qū)負(fù)責(zé)人組織,，由辦公室,、工程、安全,、物資,、試驗(yàn)、調(diào)度人員配合,。

施工隊(duì)：各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì),，施工人員組成搶險(xiǎn)隊(duì)，路基一隊(duì),、路基三隊(duì),、橋梁一隊(duì)、橋梁二隊(duì),。

2,、搶險(xiǎn)設(shè)備配置

挖掘機(jī)、裝載機(jī),、推土機(jī),、吊車、水泵,、三菱轎車等,。

3、搶險(xiǎn)物資配置

草袋,、編織袋,、斷道警示牌,、預(yù)備的砂石料源、鋼釬,、大錘,、鎬、鍬,、苫布,、撬杠、水上救生衣,、安全帽,、拖繩等若干。

4,、信息溝通

項(xiàng)目部與梅州市水利部門,、氣象部門建立暢通的聯(lián)系渠道，并上網(wǎng)查詢河道水位情況和氣象預(yù)報(bào)情況,，及時(shí)準(zhǔn)確掌握汛情和水文信息,，發(fā)生險(xiǎn)情迅速傳達(dá)到有關(guān)部門和各工區(qū)，立即啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案,。

各工區(qū)也要與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)河道,、氣象部門建立聯(lián)系，一有突發(fā)情況,，第一時(shí)間采取應(yīng)急措施,。

5、值班要求

各工區(qū)要分析并找出本責(zé)任區(qū)的防汛薄弱環(huán)節(jié),、易發(fā)生積水,、沖毀的地段，事先進(jìn)行預(yù)防性修繕和加固,。上汛前，加強(qiáng)巡視和維護(hù),，做好險(xiǎn)情排查,。

在汛期施工，各工區(qū)必須指定專人獲取氣象和水文信息,，對(duì)油庫(kù),、攪拌站的接地和避雷進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工安全方案,，確保汛期施工安全,。

遇小雨、中雨正常值班,；遇大雨各工區(qū)負(fù)責(zé)人必須親自值班,，靠前指揮,；遇暴雨、特大暴雨除工區(qū)負(fù)責(zé)人值班外,，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)也親自值班,，同時(shí)各搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)動(dòng)隊(duì)待命,。

6,、準(zhǔn)備情況檢查

每年項(xiàng)目部要對(duì)各工區(qū)應(yīng)急人員、物資,、設(shè)備,、預(yù)案準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)存在問題和隱患,，及時(shí)下發(fā)通知要求各工區(qū)整改并驗(yàn)證,。目的是確保打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨,、洪水警報(bào)后,，由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),、拌合站值班人員,。各負(fù)責(zé)人接到通知后，對(duì)跨線橋及路基危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查,，并分等級(jí),，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知附近施工人員和附近居民,；向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào),，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織技術(shù)人員對(duì)匯報(bào)情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通,、疏通道路的側(cè)溝,、管涵工作；并對(duì)是否疏散下游居民和施工設(shè)備,、撤離施工人員和其他設(shè)備,、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷,，并立即執(zhí)行,。由現(xiàn)場(chǎng)工程師向項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度匯報(bào)降雨量、危險(xiǎn)情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害,。調(diào)度向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào),，并向監(jiān)理、局指、建指匯報(bào),，必要時(shí)向下游地方政府通報(bào),。

當(dāng)洪水來臨時(shí)，總指揮下達(dá)警報(bào)令,，搶險(xiǎn)組進(jìn)入搶險(xiǎn)狀態(tài),，全體人員投入搶險(xiǎn)工作。搶險(xiǎn)小組協(xié)同地方防洪部門,，共同定出搶險(xiǎn)方案,，由總指揮組織物資組調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備,、材料等資源,，根據(jù)搶險(xiǎn)方案，將具體任務(wù)下達(dá)給小組成員,，各小組成員按要求完成任務(wù),。搶險(xiǎn)過程中，必須注意先搶救人員后搶救財(cái)產(chǎn),，并且做好自我防護(hù),，整個(gè)過程由總指揮統(tǒng)一指揮部署。

應(yīng)急預(yù)案制定后,，項(xiàng)目部要組織本級(jí)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),，同時(shí)要督促各工區(qū)組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，明確各級(jí)人員職責(zé),，提高自救,、互救能力，培訓(xùn)要做好記錄（包括文字,、圖片,、音像等）

項(xiàng)目部每年組織一次防汛應(yīng)急演練，并要求做好演練記錄（包括文字,、圖片,、音像等），及時(shí)評(píng)價(jià)預(yù)案的操作性和實(shí)戰(zhàn)效果,，必要時(shí)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的修改,，使之更有應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的價(jià)值。

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇二

為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力,，限度地調(diào)動(dòng)各單位和相關(guān)部門的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,，至高速公路運(yùn)營(yíng)公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實(shí)施方案,、交通管制預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

堅(jiān)持顧全大局,、各司其職,、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則,，路政,、交警、征收,、養(yǎng)護(hù),、交通工程等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式,，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通,，實(shí)現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標(biāo),。

由公司領(lǐng)導(dǎo),、路政大隊(duì)及各支隊(duì)管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊(duì)建立聯(lián)合巡邏制度,，共同負(fù)責(zé)惡劣天氣條件下的路況巡查,、交通事故現(xiàn)場(chǎng)的前期處置、分流點(diǎn)的執(zhí)勤,、路況信息的收集工作,。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報(bào)后，立即通知各路政大隊(duì),，養(yǎng)護(hù)部門,、收費(fèi)站，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。

各收費(fèi)站負(fù)責(zé)高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告,，由交警、路政部門配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作,。

利用電子顯示屏及時(shí),、準(zhǔn)確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開通信息,。

養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)聯(lián)系養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)雪天路面的防凍,、撒鹽、除雪,、除冰工作,。

1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時(shí),，可以關(guān)閉高速公路,。

①雪,、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；

②發(fā)生交通事故影響交通安全時(shí),；

③高速公路實(shí)施大規(guī)模施工作業(yè)時(shí),；

④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷,、塌方和其它情況影響正常通行時(shí),；

⑤由人為因素造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵或斷行時(shí)；

⑥因其它原因造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵,、斷行或影響車輛安全通行時(shí),。

2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時(shí),，應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)交警和路政部門值班室,。

3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時(shí)了解有關(guān)情況,，確實(shí)需要關(guān)閉高速公路時(shí),，由交警、路政部門協(xié)商關(guān)閉高速公路,，并向各單位下達(dá)關(guān)閉指令,。在下達(dá)關(guān)閉指令后及時(shí)通過新聞媒體向社會(huì)發(fā)布公告。

4）各收費(fèi)站接到關(guān)閉指令后,，應(yīng)關(guān)閉車道,，在進(jìn)入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線,，并利用可變信息板向車輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息,，提示車輛駛離高速公路。

5）開通高速公路參照關(guān)閉程序進(jìn)行,。

1）建立聯(lián)合巡邏制度

白天的聯(lián)合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主,。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。交警負(fù)責(zé)糾正交通違法行為,，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件,；路政人員按照路政部門的規(guī)定處置負(fù)責(zé)分內(nèi)的事務(wù),。

夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊(duì)派出巡邏車,，車上配備至少兩名路政人員和一名交警,，路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2）工作要求

遇有交通事故時(shí),，路政隊(duì)員負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū),，交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查,。巡邏車應(yīng)隨時(shí)保持與大隊(duì)的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車上路必需攜帶分流設(shè)備,。

3）加強(qiáng)值班制度

各單位在雨、雪,、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班室管理,，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度。要保持通訊暢通,，帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò),，路況信息反饋必須及時(shí)準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào),，特殊情況下及時(shí)匯報(bào),。

4）嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度

各路政大隊(duì)在惡劣氣候條件下，大隊(duì)做到一線之后路政人員實(shí)行全員備勤,、住隊(duì)管理,、與此同時(shí)，對(duì)路況實(shí)行間斷巡邏,，隨時(shí)監(jiān)控路況變化情況,。通過媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。

1）高速公路能見度在200米至500米時(shí)：

值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后,，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站,，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)80公里行駛,。同時(shí),，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息,。

交警,、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車，實(shí)行雙向不間斷巡邏,，路政人員配合交警隨時(shí)糾正超速行駛,、停車等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患,。

當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí),，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志,，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置,，防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。

2）高速公路能見度在100米-200米,，已經(jīng)影響交通時(shí)：

①值班室接到路況信息后,，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后,，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告,，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)60公里行駛,。

②各收費(fèi)站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機(jī)開啟霧燈,、示廓燈,、前后位燈；采取間斷放行,，一般每通過30輛車后,，間斷5分鐘再放行的原則。

③交警,、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實(shí)行雙向不間斷巡邏,。

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇三

為了進(jìn)一步做好全省高速公路各收費(fèi)站突發(fā)性事件的處理工作，建立健全應(yīng)急處理機(jī)制,，提高處臵能力,，最大限度的預(yù)防和減少突發(fā)性事件的發(fā)生，確保收費(fèi)站收費(fèi)秩序,、行車秩序井然,，特制定收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

各收費(fèi)站應(yīng)結(jié)合站內(nèi)實(shí)際情況成立突發(fā)事件應(yīng)急處臵領(lǐng)導(dǎo)小組,，站長(zhǎng)任組長(zhǎng),，副站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，站管理人員和各班班長(zhǎng)為成員,，切實(shí)加強(qiáng)收費(fèi)應(yīng)急處臵工作的領(lǐng)導(dǎo),。

小組成員手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，落實(shí)成員值班負(fù)責(zé)制,，隨時(shí)配合當(dāng)班班長(zhǎng)處臵收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的緊急情況,，同時(shí)做好下傳上達(dá)工作，對(duì)事件發(fā)展情況,，所采取的措施,，存在的問題要認(rèn)真做好記錄，隨時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

（一）以人為本,，安全第一的原則；

（二）居安思危,，預(yù)防為主的原則,；

（三）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理的原則,；

（四）快速反應(yīng),，協(xié)同應(yīng)對(duì)的原則,。

（一）收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)火情處理程序

1、當(dāng)班人員一旦發(fā)現(xiàn)火情,，應(yīng)沉著冷靜,，收費(fèi)員攜票、款,、卡撤離火災(zāi)區(qū)域,，外勤人員應(yīng)立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時(shí)通知值班站長(zhǎng),。

2、火災(zāi)較嚴(yán)重時(shí)值班站長(zhǎng)要立即向消防部門報(bào)警,，并報(bào)告處監(jiān)控中心,。

3、組織全體在站人員,，全力救助,、控制火情，若有傷員要急呼“120”請(qǐng)求救護(hù),。

4,、在確保人員、票款安全的情況下,，積極主動(dòng)配合消防部門做好救助工作,。

5、當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)整個(gè)過程監(jiān)控錄像應(yīng)做好備份,，詳細(xì)記錄事故經(jīng)過,，并將處理結(jié)果報(bào)管理處。

（二）火場(chǎng)疏散方案

1,、人員疏散,。應(yīng)有秩序地按疏導(dǎo)人員要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措,，勿混亂,、擁擠，減少人員傷亡,。疏散應(yīng)以先著火層,，后上層，再下層的順序進(jìn)行,。疏散中,，要走安全通道。

2,、物資財(cái)產(chǎn)疏散,。對(duì)于那些具有擴(kuò)大火勢(shì),、爆炸危險(xiǎn)和價(jià)值昂貴的物資以及能影響滅火工作的物資應(yīng)預(yù)以疏散。應(yīng)首先疏散受火威脅最大的物資,，疏散的物資要放在安全的地方,，不要堵塞撲救火災(zāi)的通道，并做好相應(yīng)的保護(hù)工作,，防止這些物資的丟失和損壞,。

（三）火場(chǎng)自救方法

1、應(yīng)盡量觀察判明火勢(shì)情況,，明確自己所處環(huán)境的危險(xiǎn)程度,。先迅速做些必要的防護(hù)準(zhǔn)備（如穿上防護(hù)服或質(zhì)地較厚的衣物，用水將身上澆濕等）,，盡快離開危險(xiǎn)區(qū)域,，切不可延誤逃生良機(jī)。

2,、如正常通道均被煙火切斷時(shí),，可利用繩子等物品連接起來，栓在牢固的物體上,，順繩下到安全樓層或地面上,。如果被困于二層樓的高度，在等不到救援,，萬不得已的情況下,，可以跳樓逃生。但跳樓之前,，應(yīng)先向地面扔一些柔軟物品,，然后用手扒住窗臺(tái)，身體下垂,，自然落下,。

3、在各種通道均都被切斷,，火勢(shì)較大,，一時(shí)又無人救援的情況下，可以退至未燃燒房間,，關(guān)閉門窗,。還可以用衣物等將門窗遮擋，防止煙霧竄入,。有條件時(shí),，可不斷向門窗上潑水降溫，延緩火勢(shì)蔓延，等待救援,。

（四）防火,、滅火的基本方法

防火、滅火的基本方法有：冷卻滅火法,、窒息滅火法,、隔離滅火法、抑制滅火法,?；饒?chǎng)上具體采取什么方法滅火，應(yīng)根據(jù)燃燒物質(zhì)狀態(tài),，燃燒特點(diǎn)和火場(chǎng)情況以及滅火器材裝備的性能來確定,。

（五）火災(zāi)的預(yù)防事項(xiàng)及措施

1、不亂丟煙頭,，不躺在床上吸煙,，在危險(xiǎn)場(chǎng)所禁止吸煙、動(dòng)用明火,。

2、不亂接亂掛電線,，電路熔斷器切勿用銅,、鐵絲代替，及時(shí)更換站內(nèi)壞的插頭,、插座,。

3、不在禁放區(qū)及樓道,、陽(yáng)臺(tái),、柴垛旁等地燃放煙花爆竹。

4,、加強(qiáng)對(duì)火源,、電源的管理，冬季注意安全,、室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐和大功率的電熱器,，更不能明火取暖。

5,、加強(qiáng)食堂電器管理,，做到人走電斷，及時(shí)關(guān)好煤氣,。

6,、加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理內(nèi)易燃、易爆物質(zhì)的管理,，注意通風(fēng),、透氣,。

7、站管理人員定時(shí)對(duì)站內(nèi)消防設(shè)施進(jìn)行檢查更換與補(bǔ)充,，加強(qiáng)對(duì)電器設(shè)施的檢查與維護(hù),，及時(shí)消除隱患。

8,、定期組織職工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)及舉行消防演習(xí)活動(dòng),。

（一）處理盜竊事件

1、發(fā)現(xiàn)可疑人員進(jìn)入站區(qū)或正在進(jìn)行盜竊行為時(shí),，不要打草驚蛇,，立即上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)小組，封鎖站內(nèi)所有進(jìn)出口,，由領(lǐng)導(dǎo)小組組織員工擒拿盜竊人員,。

2、如遇到盜竊團(tuán)伙人數(shù)眾多或持有器械,，立即撥打公安部門電話,，由公安部門來處理。

3,、如遺失物資較貴重,，保護(hù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)當(dāng)?shù)嘏沙鏊?，協(xié)助偵察,。

4、面對(duì)正在實(shí)行偷盜的犯罪分子,。必須采取正確,、機(jī)智的擒賊方法，不僅可以安全保護(hù)自己,，而且可以巧妙地協(xié)助公安機(jī)關(guān)抓獲犯罪分子,。

（二）防盜措施

1、禁止閑雜人員入內(nèi),，確因工作需要進(jìn)入的,，必須在傳達(dá)室進(jìn)行登記，寫明進(jìn)入原因和時(shí)間,，經(jīng)允許方可進(jìn)入,。

2、在現(xiàn)有的條件下,，辦公室,、宿舍、收費(fèi)亭、食堂及附屬用房等注意關(guān)好門窗,，票證員,、出納員的現(xiàn)金、票證要及時(shí)入柜,、落鎖,，專人、專柜保管,。

3,、站管理人員輪流值班，并經(jīng)常在站內(nèi)巡視,，每周應(yīng)檢查一次安全工作,，并作好記載。

4,、加強(qiáng)站內(nèi)設(shè)施看護(hù)與檢查工作,。

（一）處理?yè)尳偻话l(fā)事件的流程

1、拖延時(shí)間,。當(dāng)收費(fèi)亭遇到歹徒搶劫時(shí),，收費(fèi)員內(nèi)心盡可能保持鎮(zhèn)定，同時(shí)可假裝受驚害怕,，盡快將票款灑開,，以延長(zhǎng)歹徒的作案時(shí)間。

2,、報(bào)警。收費(fèi)員可使用收費(fèi)亭內(nèi)的腳踏報(bào)警器發(fā)出警報(bào)信號(hào),，引起全體員工注意,，監(jiān)控室立即撥打110電話報(bào)警，并及時(shí)通知站領(lǐng)導(dǎo),，采取相應(yīng)措施,。

3、組織,。當(dāng)聽到報(bào)警鈴長(zhǎng)鳴時(shí),，全體駐站人員都要以神圣的責(zé)任感與使命感，為保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)與保護(hù)同事生命安全隨時(shí)做好準(zhǔn)備,，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),，控制事態(tài)，視情況,，合理使用警械,，竭力制止犯罪。若歹徒持有較強(qiáng)傷害性器械，或人多勢(shì)眾,，則應(yīng)以保護(hù)人身安全為主,。

4、監(jiān)控,。利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備,，全程記錄搶劫犯罪分子的犯罪全過程，并做好詳細(xì)記錄,。

5,、協(xié)助偵察。如果犯罪分子已逃離現(xiàn)場(chǎng),，就將犯罪嫌疑人的體貌特征,，如臉型、身高,、年齡,、口音、穿著,、有無特殊標(biāo)記及全程監(jiān)控錄像等,，及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，積極提供線索,，協(xié)助破案,。

在遭遇搶劫時(shí)，收費(fèi)人員要反應(yīng)快,，臨危不懼,、臨危不亂。首先要保持頭腦冷靜,、鎮(zhèn)定,，盡可能理智地隨機(jī)應(yīng)變，收費(fèi)員不應(yīng)采取任何可能危及本人或他人生命安全的行動(dòng),。搶劫初犯往往顯得緊張不安,，慣犯可能特別敏感，毫無人性,。一切唐突的舉動(dòng)或不照吩咐辦事,，都可能導(dǎo)致罪犯使用武器。

（二）采取有效防搶措施,，確保國(guó)家通行費(fèi)安全上繳

1,、收費(fèi)員亭內(nèi)工作或出亭時(shí)必須鎖好門，確保人身財(cái)產(chǎn)安全,。

2,、積極與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系,，加強(qiáng)治安管理。

3,、加強(qiáng)與銀行部門聯(lián)系,，增加收款次數(shù)，減少現(xiàn)金存放,。

4,、可在主線站增設(shè)公安值勤人員，輪流在收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)巡視,，并協(xié)助收費(fèi)人員上下班及票管,、核銷人員收款。

5,、對(duì)金額較多的主線站可增設(shè)現(xiàn)金傳輸系統(tǒng),，減少收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)金數(shù)量。

6,、路政部門加密對(duì)各收費(fèi)站巡邏次數(shù),，在強(qiáng)化路巡的同時(shí)協(xié)助收費(fèi)站搞好安全防范工作。

7,、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)除了工作人員以外,，禁止其他人員逗留。

8,、加強(qiáng)監(jiān)控稽查力度,，加強(qiáng)監(jiān)控員責(zé)任心，利用監(jiān)控手段,，嚴(yán)格督促與監(jiān)督收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)各類情況,，及時(shí)將可疑情況及時(shí)上報(bào)站部。

9,、強(qiáng)化員工安全防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力培訓(xùn),，加強(qiáng)演練，進(jìn)一步完善防搶預(yù)案,。

10、在站監(jiān)控室安臵傳話筒,，宿舍樓及辦公樓安裝報(bào)警裝臵或增加電鈴設(shè)備,，以便提高警惕性，聽到信號(hào)立即集合采取行動(dòng),，并適當(dāng)配備應(yīng)急器械,，如：警棍、電棒等,，關(guān)鍵時(shí)刻可用于自衛(wèi)與反擊,。

為維護(hù)收費(fèi)站車道暢通,，確保收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況和惡劣天氣帶來的緊急分流工作,，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：

1,、及時(shí)對(duì)監(jiān)控室、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備設(shè)施及站內(nèi)的發(fā)電設(shè)備仔細(xì)檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,，計(jì)劃增開車道的卡箱。

2,、監(jiān)控員接到分流通知后,，要立即通知值班站長(zhǎng)和收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)做好相關(guān)準(zhǔn)備。

3,、值班站長(zhǎng)接到報(bào)告后,，應(yīng)立即組織站內(nèi)機(jī)動(dòng)人員和管理人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助當(dāng)班人員搞好疏導(dǎo),、收費(fèi)工作,。

4、值班站長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)車道車流量的多少,，適當(dāng)增開收費(fèi)道口,，確保道口暢通。

5,、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明服務(wù),，積極化解征費(fèi)矛盾，為過往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助,。

6,、如屬惡劣天氣導(dǎo)致的分流，應(yīng)開啟防霧燈,，收費(fèi)區(qū)醒目位臵設(shè)立“惡劣天氣,，注意行車安全”告示牌，所有外勤人員一律著反光背心,，在確保自身安全的前提下指揮車輛快速通過收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng),。

7、監(jiān)控室負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作,，做到及時(shí)報(bào)告,、全面記錄。

8,、對(duì)車輛突發(fā)故障堵塞收費(fèi)車道時(shí),，及時(shí)通知路政隊(duì)將故障車輛拖離收費(fèi)車道或收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，確保收費(fèi)區(qū)域各收費(fèi)車道暢通,。

9,、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大交通事故時(shí),，應(yīng)迅速做出反應(yīng)，立即向路政及所在地公安,、交警和醫(yī)療部門報(bào)告,，并在第一時(shí)間關(guān)閉事故車道，在事故車輛后設(shè)臵安全標(biāo)志,，維持交通秩序,、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，打開備用車道,，保證其它車輛通行,，防止二次事故發(fā)生。同時(shí),，組織和協(xié)調(diào)對(duì)遇難人員的搶救,，以及采取靈活收費(fèi)辦法，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛通過收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)和安排人員清理現(xiàn)場(chǎng),。

為確保全省高速公路各收費(fèi)站在車流高峰期間交費(fèi)車輛能快速通過收費(fèi)車道,，為司乘人員提供安全、快速,、便捷的服務(wù),，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：

（一）落實(shí)日常交接制度，確保應(yīng)急保障工作到位

1,、收費(fèi)班長(zhǎng)每日接班前,，在做好各項(xiàng)日常準(zhǔn)備工作的同時(shí)，應(yīng)向財(cái)務(wù)室預(yù)借好隨時(shí)增開車道的備用零錢,。

2,、交班時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)各車道卡箱,、電腦票使用情況和現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)設(shè)備,、設(shè)施情況進(jìn)行交接，有故障及時(shí)通知監(jiān)控進(jìn)行修復(fù),，確保每條車道隨時(shí)可以使用,。

（二）針對(duì)車流量高峰，適時(shí)采取有效的應(yīng)急措施

1,、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定要求開足車道,，并隨時(shí)準(zhǔn)備增開車道。

2,、當(dāng)車流量增大，應(yīng)立即調(diào)配人員增開備用車道,，如車流量還繼續(xù)增大,，盡可能打開所有車道和部分采用復(fù)式收費(fèi)方式加快收費(fèi)速度,。

3、當(dāng)車輛擁堵超過200米時(shí),，當(dāng)班監(jiān)控員要及時(shí)上報(bào)處監(jiān)控分中心及站領(lǐng)導(dǎo),，安排督導(dǎo)進(jìn)行客貨分流。（對(duì)于稱重信息錯(cuò)誤,、無信息且無法倒車的車輛,，可請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，進(jìn)行降級(jí)按車型收費(fèi),。）

4,、當(dāng)車輛擁堵超過500米時(shí)，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示管理處領(lǐng)導(dǎo),，再由處領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo),，對(duì)貨車降級(jí)按車型收費(fèi)（如是主線收費(fèi)站，還應(yīng)通知附近收費(fèi)站做好分流準(zhǔn)備）,。

5,、如堵車現(xiàn)象特別嚴(yán)重，以上幾項(xiàng)還不能緩解堵車壓力的話,，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),，按上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示精神處臵。

（三）落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，確保人員,、財(cái)產(chǎn)和車輛安全

1、遇特殊情況要及時(shí)更換車道,、變更通行信號(hào)燈,，擺放好警示標(biāo)牌，專人疏導(dǎo)交通,，確保車輛安全,、車道暢通。

2,、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)坍塌,、坑漕、隆起或者交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀情況的，應(yīng)立即通知監(jiān)控分中心,，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào),，及時(shí)設(shè)臵相應(yīng)警示標(biāo)志提醒過往司機(jī)。

3,、加強(qiáng)文明服務(wù),，積極化解征費(fèi)矛盾,，為過往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助，堅(jiān)持做到“五項(xiàng)承諾”：免費(fèi)提供冷熱開水,、車輛加水,、簡(jiǎn)單修車工具、咨詢服務(wù),、日常應(yīng)急藥品等,。

4、增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí),，收費(fèi)員進(jìn)亭務(wù)必鎖門,，出亭上廁所需關(guān)閉好門窗，走相應(yīng)的員工安全通道,。外勤,、督導(dǎo)人員必須穿好反光背心，時(shí)刻牢記安全第一,，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員聚集,，應(yīng)及時(shí)勸阻。

（四）加強(qiáng)工作協(xié)調(diào),，確保信息報(bào)送暢通

1,、堵車情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)控分中心，利用入口發(fā)卡提示,、路上電子顯示屏滾動(dòng)播出,、交通廣播等方式，將路況信息對(duì)外發(fā)布,，提示司機(jī)繞行或提前下站,，并積極協(xié)調(diào)高速交警根據(jù)擁堵情況及時(shí)在附近站進(jìn)行車輛分流，避免造成更大的擁堵,。

2,、由于車流量大,，車輛之間相互擁擠,，如發(fā)生交通事故,，當(dāng)班人員應(yīng)迅速做出反應(yīng),，維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),。發(fā)生重大交通事故時(shí),，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話,，通知交警部門處理,，并組織對(duì)遇難人員進(jìn)行搶救,，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的通暢。如有損壞設(shè)備設(shè)施的，及時(shí)通知路政部門處理?yè)p害賠償事宜,。

3,、加強(qiáng)值班，在車流高峰期間,，值班站長(zhǎng)必須到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)值班，處臵各類突發(fā)事件,，并及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)信息,，確保信息暢通。

各收費(fèi)站應(yīng)配備有柴油發(fā)電機(jī)組,，監(jiān)控分中心配備了一臺(tái)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組,，平常需做好日常保養(yǎng)和維修工作，各收費(fèi)站停電后,，要馬上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,。如停電后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組故障無法馬上發(fā)電，按以下程序處理：

1,、收費(fèi)站馬上組織人員對(duì)柴油機(jī)組進(jìn)行搶修,，上報(bào)處監(jiān)控分中心，請(qǐng)分中心做好將使用備用發(fā)電機(jī)組發(fā)電的準(zhǔn)備,。同時(shí)站監(jiān)控員在保障收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下,，立即關(guān)閉不必要的負(fù)載設(shè)備，盡量延長(zhǎng)ups放電時(shí)間,。

2,、處監(jiān)控分中心接到收費(fèi)站的報(bào)告后，應(yīng)馬上聯(lián)系拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的車輛,，并安排維護(hù)員立即啟動(dòng)分中心移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組檢查是否能正常工作,，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組不能正常工作，須立即報(bào)告管理處領(lǐng)導(dǎo)并與外單位聯(lián)系租借發(fā)電設(shè)備,。

3,、若停電30分鐘后仍無法修好，報(bào)處監(jiān)控分中心,，并馬上拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組到收費(fèi)站發(fā)電,。

4、如ups電池耗盡,，而發(fā)電機(jī)設(shè)備仍未恢復(fù),，則整個(gè)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)將無法工作，經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，入口發(fā)放預(yù)編碼卡,，出口站通過監(jiān)控分中心或省聯(lián)網(wǎng)中心查詢?nèi)肟谛畔ⅲ斯げ橘M(fèi)率表收取通行費(fèi)，給手工票,。

1,、由于暴雨、管線泄漏等導(dǎo)致收費(fèi)設(shè)備發(fā)生浸水,、漏電等事故,，目擊者應(yīng)馬上報(bào)告監(jiān)控室，維護(hù)人員立即前往現(xiàn)場(chǎng),，了解浸水或漏電原因,。

2、若為浸水,，應(yīng)組織人員和動(dòng)用抽水泵疏堵排泄,，控制水勢(shì)蔓延，防止事態(tài)擴(kuò)大,，必要時(shí)疏散無關(guān)人員和機(jī)電設(shè)備,。

3、如果發(fā)現(xiàn)有設(shè)備或線路漏電情況,，非電工專業(yè)人員不得靠近或自行處臵,，電工應(yīng)立即切斷電源，來現(xiàn)場(chǎng)查看,，盡快排除漏電故障,，恢復(fù)供電。

收費(fèi)站設(shè)備如出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)增開備用車道,，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員應(yīng)通知站級(jí)維護(hù)人員迅速進(jìn)行修復(fù),，并上報(bào)處監(jiān)控分中心維護(hù)班，如無法修復(fù)立即報(bào)修,，并作好相關(guān)準(zhǔn)備工作,。

（一）計(jì)重設(shè)備出現(xiàn)故障

當(dāng)計(jì)重收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致車輛稱重?cái)?shù)據(jù)有誤時(shí)，應(yīng)按照局監(jiān)控中心制定的關(guān)于計(jì)重收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)緊急情況處理預(yù)案對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修正,，如無法修正,，按以下情況處理：

1、單個(gè)車道計(jì)重設(shè)備故障

（1）收費(fèi)班長(zhǎng),、督導(dǎo)員指揮車輛倒出車道,，然后指揮車輛重新慢速勻速過磅稱重。

（2）若重新稱重?cái)?shù)據(jù)仍然有誤,，馬上改用備用車道稱重收費(fèi),，如無備用車道，則由督導(dǎo)員指揮客車,、貨車分道行駛,，故障車道作客車專用車道。

（3）若無法指揮車輛倒車重新稱重，在當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)有利的情況下（如重量無誤檢測(cè)數(shù)據(jù)多軸多輪胎等）經(jīng)值班站長(zhǎng)批準(zhǔn),，勸導(dǎo)司機(jī)按當(dāng)前的數(shù)據(jù)交費(fèi),。司機(jī)不愿交費(fèi)或當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)不利時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)和督導(dǎo)員在確保安全的前提下,，先對(duì)車輛按免費(fèi)車操作放行,，并引導(dǎo)車輛從備用車道重新進(jìn)站過磅，收費(fèi)員按“不可讀卡”操作進(jìn)行計(jì)重收費(fèi),；否則,，請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，對(duì)該稱重?cái)?shù)據(jù)錯(cuò)誤的車輛按車型收費(fèi)并作詳細(xì)登記,。

（4）監(jiān)控班長(zhǎng)立即檢修設(shè)備，若無法修復(fù)馬上向監(jiān)控分中心報(bào)修,。

2,、多個(gè)車道計(jì)重設(shè)備故障

（1）收費(fèi)站長(zhǎng)立即報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)，處領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)安排交警,、路政部門協(xié)助實(shí)行客車貨車分道行駛,，故障車道作客車專用車道。

（2）若出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象,，收費(fèi)站長(zhǎng)上報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo),，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)貨車按車型收費(fèi),，并報(bào)請(qǐng)?zhí)庮I(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)路政,、交警部門組織分流。

（3）處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備,，并報(bào)局監(jiān)控中心,。

3、全部車道計(jì)重設(shè)備故障

收費(fèi)站長(zhǎng)報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo),，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，對(duì)貨車按車型收費(fèi)。處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備,，并報(bào)局監(jiān)控中心,。

（二) 網(wǎng)絡(luò)通訊故障

1、收費(fèi)站與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷,。

若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障,，則使用備用通信線路，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò),；若是收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障,，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路,。使用備用通信線路時(shí),，只傳數(shù)據(jù)，不傳圖片,。

2,、路段分中心與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。

若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障,，則使用備用通信線路,，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)；若是分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）出現(xiàn)故障,，立即進(jìn)行修復(fù),，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路,。

3,、收費(fèi)站與路段分中心網(wǎng)絡(luò)不通。

有可能是專用通信網(wǎng),、分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）或收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障,，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好,，則使用備用通信線路通過省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數(shù)據(jù),。

4、收費(fèi)站與收費(fèi)車道網(wǎng)絡(luò)不通,。盡快聯(lián)系處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù),，收費(fèi)原始數(shù)據(jù)暫時(shí)滯留在車道計(jì)算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳,。

（三）車道計(jì)算機(jī)故障

1,、入口車道計(jì)算機(jī)故障

及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修,，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況,，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好記錄。

2,、出口車道計(jì)算機(jī)故障

及時(shí)進(jìn)行修復(fù),，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況結(jié)合收費(fèi)站實(shí)際情況,，可采用如下措施：

（1）將通行卡拿到別的車道刷卡收費(fèi)打票,；

（2）由站監(jiān)控室讀取或查詢?nèi)肟谛畔ⅲ斯げ橘M(fèi)率表收取通行費(fèi),，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)給手工票,，并做好詳細(xì)記錄,。

（四）收費(fèi)系統(tǒng)全面癱瘓

聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件本身的缺陷或計(jì)算機(jī)病毒的爆發(fā)，有可能導(dǎo)致收費(fèi)系統(tǒng)的癱瘓,，供電系統(tǒng)故障,、設(shè)備被水淹等自然災(zāi)害也有可能導(dǎo)致無法使用電腦發(fā)卡收費(fèi)。出現(xiàn)以上情況,，按以下程序處理：

1,、收費(fèi)站站長(zhǎng)馬上報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)和處監(jiān)控分中心、征費(fèi)稽查科,，并做好啟動(dòng)人工收費(fèi)發(fā)卡的準(zhǔn)備工作,，經(jīng)批準(zhǔn)后啟動(dòng)人工收費(fèi)。

2,、處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)收費(fèi)站啟用人工收費(fèi)發(fā)卡并將情況向局管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，處監(jiān)控分中心和征費(fèi)稽查科分別報(bào)局監(jiān)控中心和養(yǎng)護(hù)收費(fèi)處，組織人員馬上到事發(fā)收費(fèi)站協(xié)助工作,，盡快恢復(fù)收費(fèi)系統(tǒng),。

3、人工收費(fèi)模式下發(fā)卡操作：發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好,。

4、人工收費(fèi)模式下收費(fèi)操作：

（1）車流量比較小或監(jiān)控室能讀取入口卡信息時(shí),，通過到監(jiān)控室查詢或電話核實(shí)司機(jī)提供的入口站名,，查費(fèi)率表對(duì)照車輛按車型收費(fèi)，出示手工票并按規(guī)定作好記錄,。

（2）車流量大或無法獲取車輛入口卡信息時(shí),，按照司機(jī)提供的入口站名，查費(fèi)率表對(duì)照車輛按車型收費(fèi),，出示手工票并作好記錄,。

5、若較長(zhǎng)時(shí)間無法恢復(fù)電腦發(fā)卡收費(fèi),，上報(bào)處領(lǐng)導(dǎo),，并協(xié)調(diào)交警、路政部門從就近收費(fèi)站分流,，解決車流量壓力,。

（一）個(gè)別司機(jī)堵塞車道

1、司機(jī)以無錢或錢不夠?yàn)槔碛啥氯嚨溃菏召M(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng),，班長(zhǎng)督導(dǎo)勸說無效時(shí),，暫押司機(jī)的證件，詳細(xì)登記計(jì)重?cái)?shù)據(jù)和應(yīng)繳金額后,，暫按免征車操作,，將車輛引導(dǎo)到指定地點(diǎn)停放處理,，做通工作或司機(jī)湊足應(yīng)繳費(fèi)額后用手工票收費(fèi)并做好登記。

2,、司機(jī)以稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確為由拒絕交費(fèi)堵塞車道：收費(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng),，班長(zhǎng)請(qǐng)司機(jī)出示證件和貨單，如班長(zhǎng)根據(jù)相關(guān)資料判斷稱重?cái)?shù)據(jù)確實(shí)有誤,，則按照“個(gè)別車道稱重設(shè)備出現(xiàn)故障的處理預(yù)案”進(jìn)行處理,；如果司機(jī)無法出示相關(guān)證據(jù)且班長(zhǎng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確，則按照“司機(jī)無理取鬧拒交通行費(fèi)堵塞車道的處理預(yù)案”處理,。

3,、司機(jī)無理取鬧拒絕交費(fèi)堵塞車道：開啟備用車道，監(jiān)控員作好記錄并拉近廣場(chǎng)攝像機(jī)錄好車輛堵道的全過程,。班長(zhǎng),、督導(dǎo)員耐心宣傳政策盡量說服司機(jī)，如無法說服,，由執(zhí)法人員亮證告知司機(jī)拒交通行費(fèi)堵塞車道將按規(guī)定予以處罰,，如司機(jī)仍不按章收費(fèi)，值班站長(zhǎng)聯(lián)系路政或交警部門拖車將拒費(fèi)車輛拖離車道后,，對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育,，以手工票收繳通行費(fèi)并視情況予以適當(dāng)處罰。

（二）司機(jī)聚眾堵塞車道

當(dāng)出現(xiàn)幾臺(tái)或多臺(tái)車司機(jī)同時(shí)堵在車道上無理取鬧拒絕按計(jì)重?cái)?shù)據(jù)交費(fèi)時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員盡力控制局面同時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng),，值班站長(zhǎng)立即到現(xiàn)場(chǎng)處理并聯(lián)系路政、公安交警部門協(xié)助,，當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)堵塞車輛和人員進(jìn)行重點(diǎn)錄像,。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重堵車或出現(xiàn)局面難以控制的情況時(shí)，值班站長(zhǎng)須報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)及征稽科,，申請(qǐng)暫按車型收費(fèi)放行車輛以免引發(fā)大的糾紛,，局面得到控制后須馬上恢復(fù)計(jì)重收費(fèi)。此類事件發(fā)生時(shí),，路政隊(duì),、稽查隊(duì)要馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，平息事情,。事后收費(fèi)站要將詳細(xì)情況連同錄像資料報(bào)管理處,，處征費(fèi)稽查科聯(lián)系路政、公安交警部門對(duì)帶頭鬧事的司機(jī)依法予以嚴(yán)懲,。

遇有上述堵塞車道情況發(fā)生時(shí),，監(jiān)控室必須對(duì)全過程進(jìn)行錄像，隨時(shí)追蹤焦點(diǎn)人物及行為,，并做好相關(guān)錄像資料的復(fù)制備份,。

計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后,，收費(fèi)站更應(yīng)加強(qiáng)文明服務(wù)，收費(fèi)員要多向司機(jī)做宣傳解釋工作,，設(shè)備出現(xiàn)故障要向司機(jī)表示歉意,。值班站長(zhǎng)要及時(shí)出現(xiàn)化解征費(fèi)矛盾，防止發(fā)生吵架,、打架之類的征費(fèi)糾紛,。一旦發(fā)生征費(fèi)糾紛，監(jiān)控員要重點(diǎn)錄像,，各收費(fèi)站要做好以下幾點(diǎn)：

1,、啟動(dòng)站內(nèi)緊急預(yù)案，召集站內(nèi)員工到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序,，起到對(duì)司機(jī)的威懾作用,，確保收費(fèi)人員的人身安全和資金安全，防止事情進(jìn)一步擴(kuò)大,。

2,、馬上聯(lián)系公安交警和處稽查隊(duì)、路政隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助平息糾紛,，事情平息后,，由公安部門依法公正處理。

3,、發(fā)生征費(fèi)糾紛時(shí),，工作人員只能進(jìn)行正當(dāng)防衛(wèi)和采取措施平息糾紛，不得在事情平息后,，集中對(duì)司機(jī)進(jìn)行打擊報(bào)復(fù),。

1,、確保工作人員和過往司乘人員的人身安全,。

2、確保不出現(xiàn)影響社會(huì)穩(wěn)定的局面,。

3,、確保不出現(xiàn)嚴(yán)重堵車的現(xiàn)象。

4,、出現(xiàn)緊急情況時(shí)各部門要快速反應(yīng),，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。

5,、在處理緊急情件時(shí),，各級(jí)管理人員既要按章辦事，又要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活處臵,，還必須做到依法辦事,。

各單位要堅(jiān)持貫徹“預(yù)防為主”的方針防止緊急事件的發(fā)生,，一旦發(fā)生緊急事件要做到處臵得當(dāng)，并將有關(guān)情況及時(shí)上報(bào),。

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇四

為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通,，高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行，我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案：

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求,；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好,、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài),；抗冰除雪時(shí)指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行,；抗冰除雪時(shí)防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速,、有序、高效,；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”,。

常用電話號(hào)碼：110（報(bào)警電話）、120（急救電話）,、122（交通事故電話）,、119（火警電話）

項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：我方現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員

一旦發(fā)生緊急情況，由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,，統(tǒng)一分工,，其他人員按照組長(zhǎng)分工，各司其職,，使救援工作緊張,、有序開展，不得慌亂,。項(xiàng)目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理,，確保救援工作順利開展。

l,、在冬季來臨前,，對(duì)項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識(shí)培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪,、抵御冰雪災(zāi)害的能力,。

2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任,，入冬之前備足防滑靴,、工具、維護(hù)車輛防滑鏈,，實(shí)時(shí)檢修車通信號(hào)燈和防霧燈,、夜行照明燈,。

1．遇到冰雪天氣，確保各收費(fèi)站能正常開啟所有車道防霧燈,。這就要求項(xiàng)目部做好霧燈的檢修維護(hù)工作,；

2、當(dāng)某一道口故障封閉后,，在做好解釋工作的同時(shí),，還應(yīng)做好服務(wù)工作。

3,、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系,，提前針對(duì)突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車輛快速通行,。

1,、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報(bào)案、并上報(bào)主管上一級(jí),，現(xiàn)場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員,，同時(shí)配合交警部門疏導(dǎo)堵塞的車輛上下站，做好司機(jī)人員的思想工作,，對(duì)持u型卡的車輛,，及時(shí)報(bào)告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故,、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌,；

2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度,，確保監(jiān)控圖像,、情報(bào)板、柴油發(fā)電機(jī),、照明回路等運(yùn)行正常,；

3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時(shí),，及時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況,、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示,，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常,，同時(shí)保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。

4,、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時(shí),，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復(fù),。

在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故,，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告,，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即匯報(bào)高速路政和交警部門,，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行,，主要聯(lián)系方式如下：

黃山高速管理公司收費(fèi)部：xx

安徽皖通科技湯屯項(xiàng)目部：xx

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇五

為了迅速、有效地控制重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故,，搶救受害人員,，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失,。凡在路段內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品活動(dòng)過程中發(fā)生重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故的應(yīng)急疏散,，適用本應(yīng)急疏散預(yù)案。

1,、統(tǒng)一指揮原則

當(dāng)發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品事故,，在上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)前應(yīng)當(dāng)由管理處值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，當(dāng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)后,，應(yīng)根據(jù)需要由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施統(tǒng)一指揮或指定人員負(fù)責(zé)指揮,，并成立指揮部。地方政府等相關(guān)部門到場(chǎng)后,，本單位指揮部并入現(xiàn)場(chǎng)總指揮部,，服務(wù)總指揮部的指揮。

2,、屬地指揮原則

本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場(chǎng)后,，服務(wù)本地指揮員的指揮。

3,、分部門逐級(jí)指揮

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮,，并負(fù)責(zé)指揮本部門的戰(zhàn)斗，上級(jí)指揮員不得越級(jí)下達(dá)命令,，如有特殊情況要越級(jí)下達(dá)命令時(shí),，上級(jí)指揮員應(yīng)將命令情況通報(bào)給被超越的指揮員，受命者應(yīng)主動(dòng)向本級(jí)指揮員報(bào)告情況,。

發(fā)生重,、特化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點(diǎn)在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散,、分流等工作,。

(一)指揮部人員構(gòu)成及主要職責(zé)

總指揮：xxx (負(fù)責(zé)與現(xiàn)場(chǎng)總指揮部工作協(xié)調(diào)，研究制定救援方案)

副總指揮：xxx (負(fù)責(zé)本系統(tǒng)具體工作的指揮)

成員：路政,、收費(fèi)站,、服務(wù)區(qū)、交巡等部門主要負(fù)責(zé)人(負(fù)責(zé)各單位的具體工作)

(二)人員分組及職責(zé)

1、現(xiàn)場(chǎng)人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負(fù)責(zé)的工作應(yīng)寫清楚)

2,、現(xiàn)場(chǎng)車輛疏散組

3,、車輛分流疏導(dǎo)組

4、周圍群眾疏散組

5,、警戒組

6,、后勤保障組

當(dāng)發(fā)生重、特化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故時(shí),，指揮中心接到報(bào)警或調(diào)度命令后,，應(yīng)當(dāng)立即按照預(yù)案調(diào)派交巡、路政,、養(yǎng)排等力量趕赴現(xiàn)場(chǎng),，并通知管理處值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)向縣公安局指揮中心報(bào)告,。

(一)實(shí)施警戒,。第一到場(chǎng)力量應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域?qū)嵤┛刂疲谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)劃分警戒區(qū),、輕危區(qū),、重危區(qū)，設(shè)置警戒線;一般情況下重危區(qū)為50米,、輕危區(qū)100米,、警戒區(qū)為200米，對(duì)下風(fēng)方向或泄漏量比較大時(shí)還要擴(kuò)大警戒區(qū),。

(二)清除火源,。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火，關(guān)閉電氣設(shè)備,，包括呼機(jī),、手機(jī)等通信工具;車輛熄火，并注意磨擦,、靜電等潛在火源,。

(三)維護(hù)秩序。節(jié)實(shí)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)嚴(yán)加控制,，以防人員,、車輛誤入危險(xiǎn)區(qū);在事故路段的主要進(jìn)出口設(shè)安全檢查站，控制車輛進(jìn)入,，保證搶險(xiǎn)救援車輛通行,。

(四)組織人員撤離。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時(shí)組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向),，在污染嚴(yán)重,、被困人員多、情況比較復(fù)雜時(shí)要注意自身安全,。

1,、撤離準(zhǔn)備。救援人員首先應(yīng)熟悉地形,，明確撤離方向;準(zhǔn)備好進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)攜帶的標(biāo)志物,、擴(kuò)音器以及強(qiáng)光手電筒等必要器材。

2,、積極防護(hù),。撤離前應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)危險(xiǎn)區(qū)群眾做好個(gè)人防護(hù)?？删偷厝〔?，采用簡(jiǎn)易防護(hù)措施保護(hù)自己。對(duì)于一進(jìn)無法撤出的人員,，可將密封性好的房間設(shè)置為臨時(shí)避難間,，指導(dǎo)他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴(yán),，關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源,，等待時(shí)機(jī)再作轉(zhuǎn)移。

3,、迅速撤離,。組織群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)選擇合理的撤離路線,，避免橫穿危險(xiǎn)區(qū)域;對(duì)粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實(shí)施洗消,，進(jìn)入安全區(qū)后再作進(jìn)一步的檢查，造成傷害的要盡快進(jìn)行救護(hù),。

化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置危險(xiǎn)性大,，專業(yè)性強(qiáng)，需要有嚴(yán)密的組織,，在處置過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1,、所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員要做好個(gè)人防護(hù)，不得擅自進(jìn)入;

2,、加強(qiáng)統(tǒng)一指揮,，協(xié)同作戰(zhàn);

3、每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學(xué),，不可盲目行事;

4,、事故處置完畢后，要清點(diǎn)人員和裝備,，并進(jìn)行洗消,。

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇六

1編制目的

為規(guī)范惡劣天氣應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時(shí)消除惡劣天氣影響，避免和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失,，保障集團(tuán)所屬高速公路安全暢通,，特制定本預(yù)案。

2編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》,、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,、《中華人民共和國(guó)氣象法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,、《廣東省高速公路條例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,，制定本預(yù)案。

3適用范圍

本預(yù)案適用于高速公路惡劣天氣的監(jiān)測(cè),、預(yù)警,、應(yīng)急響應(yīng)和處置等工作。本預(yù)案中惡劣天氣是指：雨,、霧,、冰、雪等天氣,。

4工作原則

4.1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則

廣航交通總部全面負(fù)責(zé)所屬高速公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)急處置工作,。所屬高速公路養(yǎng)護(hù)單位惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)和處置應(yīng)在總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下進(jìn)行。

4.2預(yù)防為主原則

加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣的監(jiān)測(cè),、監(jiān)控,，實(shí)施監(jiān)督管理，建立惡劣天氣防范體系,，提高惡劣天氣防范和處置能力,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、控制和消除惡劣天氣造成的危害和影響,，關(guān)注惡劣天氣中長(zhǎng)期變化,，充分利用現(xiàn)有資源，提前部署,，積極做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的思想準(zhǔn)備,、物資準(zhǔn)備、技術(shù)和工作準(zhǔn)備,，加強(qiáng)培訓(xùn),、演練和教育，充分優(yōu)化現(xiàn)有應(yīng)急資源,，發(fā)揮其最大效能,，確保公眾出行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,。

4.3以人為本原則

最大限度預(yù)防和減少惡劣天氣造成的影響，把保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù),。在出現(xiàn)惡劣天氣時(shí),，充分做好預(yù)防工作；在惡劣天氣造成交通事故時(shí),，堅(jiān)持“以人為本”的原則,，采取合理措施,，積極協(xié)助有關(guān)單位營(yíng)救受傷人員,，保護(hù)事故區(qū)域內(nèi)的其他人員。

4.4完整性原則

保持惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案的完整性,，包括預(yù)案體系本身的完整性,，文件體系的完整性，應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置和建設(shè)的完整性,，應(yīng)急支撐系統(tǒng)的完整性,。

4.5分級(jí)負(fù)責(zé)原則

a預(yù)警分級(jí)依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢(shì),，把預(yù)警級(jí)別分為3級(jí),，嚴(yán)重的是ⅰ級(jí)，較重的是ⅱ級(jí),，一般的是ⅲ級(jí),，依次用紅色、橙色和黃色表示,。

b事件分級(jí)為及時(shí)做好各類惡劣天氣的應(yīng)急處置,，依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、波及范圍,、影響力大小,、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況，由高到低劃分為重大（ⅰ級(jí)）,、較大（ⅱ級(jí)）,、一般（ⅲ級(jí)）三個(gè)級(jí)別。

c響應(yīng)分級(jí)根據(jù)惡劣天氣的預(yù)警分級(jí)和事件分級(jí),，廣航交通總部及下屬各單位逐級(jí)落實(shí)響應(yīng)措施,。

4.6先進(jìn)性原則

a信息通信系統(tǒng)在惡劣天氣應(yīng)急處置過程中，保證各類信息在最短時(shí)間內(nèi)加以綜合,、集成,、分析和處理，各類指令第一時(shí)間傳達(dá)到位,。

b資源共享系統(tǒng)總部充分整合各養(yǎng)護(hù)小組應(yīng)急資源優(yōu)勢(shì),，構(gòu)建合理,、完善的資源共享平臺(tái)，保障惡劣天氣應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行,。

c決策支持系統(tǒng)在高速公路惡劣天氣處置和應(yīng)急過程中,，應(yīng)根據(jù)高速路段實(shí)際情況，結(jié)合氣象部門對(duì)當(dāng)?shù)靥鞖獍l(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行先期預(yù)測(cè),，提前做好應(yīng)急工作的決策部署,。

d科技輔助系統(tǒng)發(fā)揮高科技輔助優(yōu)勢(shì)，適時(shí)引進(jìn),、升級(jí)道路監(jiān)控系統(tǒng),、gps衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)、霧天引導(dǎo)車和多功能指揮車等系統(tǒng)設(shè)備,，使高速公路惡劣天氣應(yīng)急處置具有先進(jìn)性和可操作性,。

總指揮長(zhǎng)：副總指揮長(zhǎng)：成員：

其職責(zé)是對(duì)廣航交通高速公路惡劣天氣應(yīng)急處理進(jìn)行統(tǒng)一指揮和部署；按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急措施,，組織所屬單位開展惡劣天氣應(yīng)急處置工作,；在應(yīng)急行動(dòng)期間，協(xié)調(diào)處理總部?jī)?nèi)部與外部運(yùn)營(yíng)單位之間的關(guān)系,，保證應(yīng)急工作有條不紊,；結(jié)合高速公路實(shí)際情況，組織落實(shí)應(yīng)急行動(dòng),，向政府及有關(guān)部門和上級(jí)單位匯報(bào)惡劣天氣應(yīng)急工作的開展情況,；布置應(yīng)急工作后的恢復(fù)工作；根據(jù)惡劣天氣的變化情況,，組織部署其他工作,。養(yǎng)護(hù)部門職責(zé)

(1)負(fù)責(zé)管養(yǎng)路段內(nèi)惡劣天氣下的特殊巡查工作，合理制定惡劣天氣下的養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃,；

(2)負(fù)責(zé)召集各管養(yǎng)路段內(nèi)的監(jiān)理,、養(yǎng)護(hù)施工單位開展惡劣天氣下水毀處治及除雪融冰等知識(shí)培訓(xùn)；

(3)根據(jù)氣象信息,，雨前對(duì)道路排水設(shè)施及特殊路段（如：橋梁,、隧道、彎道,、坡道,、路塹路段、高邊坡路堤路段等）的完好性進(jìn)行檢查,，堅(jiān)持雨中巡查和雨后特巡,，及時(shí)排除路面和通道積水，疏通排水系統(tǒng),；

(4)對(duì)造成有礙道路正常通行的水毀,，及時(shí)上報(bào),，并啟動(dòng)相應(yīng)的水毀處治預(yù)案，及早保障道路正常通行,；

(5)做好霧天值班安排,，隨時(shí)配合交警、路政部門進(jìn)行霧天交通事故現(xiàn)場(chǎng)的救援,、清理及受損道路設(shè)施的修復(fù)工作,；

(6)制定冰雪天氣情況下除雪融冰安全操作規(guī)程和做好除雪融冰所需的物資、設(shè)備的儲(chǔ)備和人員準(zhǔn)備工作,；

(7)冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后,，按照預(yù)案有組織的開展除雪融冰工作；

(8)主動(dòng)與路政,、交警等部門密切配合,，實(shí)現(xiàn)多部門協(xié)調(diào)指揮,；

(9)嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)送制度,，及時(shí)上報(bào)水毀及除雪融冰物資的消耗情況。

1氣象預(yù)警

各單位主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,，簽訂協(xié)議確保及時(shí)掌握氣象信息,，利用高速公路沿線氣象檢測(cè)設(shè)施對(duì)轄段能見度、降水,、降雪情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控,，制定氣象信息晴雨表，為保通人員,、設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度以及保通措施的實(shí)施提供詳實(shí)數(shù)據(jù),。

2路況預(yù)警

各小組發(fā)現(xiàn)惡劣天氣及時(shí)上報(bào)路段惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心，建立起以沿線服務(wù)區(qū)為點(diǎn),、以巡邏車為線,、以過往司乘為面的“點(diǎn)線面”相結(jié)合的高速公路信息收集網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)與鄰近高速公路管理單位的溝通聯(lián)系,，建立信息互通機(jī)制,，提前做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣準(zhǔn)備。

3設(shè)備預(yù)警

養(yǎng)護(hù)部門督促養(yǎng)護(hù)單位做好除雪融冰設(shè)備,、物資的日常保養(yǎng)和儲(chǔ)備工作,，通信系統(tǒng)完好，以便總部統(tǒng)一指揮調(diào)度,，合理安排部署車輛設(shè)備,，及時(shí)調(diào)集人員、設(shè)備在指定地點(diǎn)待命,，隨時(shí)準(zhǔn)備投入惡劣天氣應(yīng)急處置工作,。

結(jié)合高速公路管理實(shí)際,，根據(jù)氣候環(huán)境的惡劣程度，按照《廣東省高速公路條例》及其釋義,，制定三級(jí)應(yīng)急預(yù)案,。

應(yīng)急預(yù)案劃分表等級(jí)ⅲ級(jí)ⅱ級(jí)能見度在50m-100m之間；連續(xù)降雪,，厚度3-10cm,，特殊路段如橋梁、涵洞,、彎道,、陡坡、匝道處路面出現(xiàn)大面積結(jié)冰現(xiàn)象,，路面局部出現(xiàn)結(jié)冰,；影響范圍在10km-20km之間；交通中斷時(shí)間在12小時(shí)-24小時(shí)之間,。各分公司,、總部總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心ⅰ級(jí)能見度在50m以下；連續(xù)降暴雪,，厚度10cm以上,，特殊路段及大面積路面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；影響范圍超過20km以上,；交通中斷超過24小時(shí),；因惡劣天氣造成與其他單位或鄰省高速交通中斷?？偛靠偛繍毫犹鞖鈶?yīng)急指揮總中心能見度在100m-200m之間,；開始降雪或小雪，24小時(shí)降雪厚度3cm以下,，橋面開界定條件始出現(xiàn)結(jié)冰,；雨天出（程度、現(xiàn)重度水毀,；影響范范圍）圍不超過10km,；交通中斷時(shí)間在6-12小時(shí)以內(nèi)。信息收集,、確認(rèn),、上報(bào)啟動(dòng)單位各分公司各分公司惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心路段惡劣天氣應(yīng)急總部惡劣天氣應(yīng)急指總部惡劣天氣應(yīng)急指揮啟動(dòng)方式指揮分中心下達(dá)啟揮總中心下達(dá)啟動(dòng)指中心下達(dá)啟動(dòng)指令動(dòng)指令

ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

a.除雪融冰預(yù)案

①分公司養(yǎng)護(hù)管理部門、養(yǎng)護(hù)施工單位,、監(jiān)理代表處全員24小時(shí)上崗,，要求除雪融冰人員每百公里投入55人次；設(shè)備每百公里投入鏟式除雪車或平地機(jī)2輛,、撒布車2輛,、貨車2輛,；材料每百公里投入融雪劑50t（含尿素10t）、-10#柴油5t,、銑刨?gòu)U料50m3,、碎石50m3、草墊50個(gè),、鐵鍬30個(gè),、掃帚15個(gè)、車輛防滑鏈10套,，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充,。

②各管理分公司養(yǎng)護(hù)管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時(shí)向總公司上報(bào)除雪融冰保通實(shí)時(shí)進(jìn)度情況,。

③嚴(yán)格按照除雪融冰工作流程（詳見附件2）進(jìn)行道路除雪及融冰工作,。

④建立嚴(yán)格的信息報(bào)送制度。監(jiān)理代表處應(yīng)配合養(yǎng)護(hù)施工單位將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資,、設(shè)備消耗情況及時(shí)上報(bào),。

b.雨天水毀處治預(yù)案(僅適用于ⅲ級(jí)應(yīng)急預(yù)案)

①要求分公司養(yǎng)護(hù)管理部門、養(yǎng)護(hù)施工單位,、監(jiān)理代表處全員組成水毀應(yīng)急突擊隊(duì)20人,；投入裝載機(jī)2輛,、貨車2輛,；投入材料碎石100m3、粗砂100 m3,、水泥1t,，編織袋500個(gè)，鐵鍬30個(gè),，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整,。

②各管理分公司養(yǎng)護(hù)管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時(shí)向總公司上報(bào)水毀處治實(shí)時(shí)進(jìn)度情況,。

③發(fā)現(xiàn)水毀后,，分公司要及時(shí)向總公司報(bào)告，嚴(yán)重水毀向上級(jí)主管部門匯報(bào),。分公司召開工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，針對(duì)出現(xiàn)的水毀，制定相應(yīng)的處治措施,。集中人力物力,，迅速開展水毀搶修工作，及早保證道路的正常通行,，確保高速公路安全暢通,。

ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

在保持ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下,，增加如下加強(qiáng)措施：

①人員方面：增加管理分公司分管養(yǎng)護(hù)的經(jīng)理在崗，除雪融冰人員增加至110人次,；設(shè)備增加至鏟式除雪車或平地機(jī)4輛,、撒布車4輛、貨車4輛,；材料增加至融雪劑100t（含尿素20t）,、-10#柴油10t、銑刨?gòu)U料100m3,、碎石100m3,、草墊100個(gè)、鐵鍬60個(gè),、掃帚30個(gè),、車輛防滑鏈20套，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充,。

②各路段養(yǎng)護(hù)管理部門負(fù)責(zé)指揮實(shí)施,，高發(fā)公司、中原股份公司在各自范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度,。

③嚴(yán)格按照除雪融冰工作流程進(jìn)行道路除雪及融冰工作,。針對(duì)特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過增加勞力和設(shè)備,、采取特殊措施和針對(duì)方案等方法進(jìn)行除雪和融冰工作（詳見附件2）,。

④各除雪融冰車輛在除雪時(shí)如遇到堵車現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告分公司養(yǎng)護(hù)管理部門,，由養(yǎng)護(hù)管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對(duì)各單位清雪車輛進(jìn)行引導(dǎo)疏通,。

⑤各管理分公司及時(shí)將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報(bào)，并由公司匯總后上報(bào)集團(tuán),。

ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

在保持ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下,，增加如下加強(qiáng)措施：

①人員方面：增加高發(fā)公司、中原股份公司養(yǎng)護(hù)管理部門負(fù)責(zé)人,、管理分公司班子成員在崗,，除雪融冰人員增加至220人次；設(shè)備增加至鏟式除雪車或平地機(jī)8輛,、撒布車6輛,、貨車6輛；材料增加至融雪劑200t（含尿素40t）,、-10#柴油20t,、銑刨?gòu)U料200m3、碎石200m3、草墊200個(gè),、鐵鍬100個(gè),、掃帚50個(gè)、車輛防滑鏈30套,，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充,。

②高發(fā)公司、中原股份公司負(fù)責(zé)指揮實(shí)施,，集團(tuán)負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度,。

③嚴(yán)格按照除雪融冰工作流程進(jìn)行道路除雪及融冰工作。針對(duì)特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段,，要通過增加勞力和設(shè)備,、采取特殊措施和針對(duì)方案等方法進(jìn)行除雪和融冰工作（詳見附件2）。

④各除雪融冰車輛在除雪時(shí)如遇到堵車現(xiàn)象,，應(yīng)立即報(bào)告分公司養(yǎng)護(hù)管理部門,，由養(yǎng)護(hù)管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對(duì)各單位清雪車輛進(jìn)行引導(dǎo)疏通。

⑤各管理分公司及時(shí)將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報(bào),，并由公司匯總后上報(bào)集團(tuán),。

一般保障措施巡邏車、清障車等車輛設(shè)備應(yīng)全部配置防滑鏈,。

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇七

（一）編制目的

1．為優(yōu)質(zhì),、高效完成xx高速工程施工任務(wù)，提高本項(xiàng)目對(duì)各種險(xiǎn)情及緊急情況的應(yīng)對(duì)能力,，以防突發(fā)性事件對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失,，結(jié)合xx高速工工程實(shí)際，制定各種應(yīng)急預(yù)案,。

2．應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循以防為主,、防救結(jié)合的方針，堅(jiān)持以人為本,、避免傷亡原則，做到責(zé)任明確,、程序簡(jiǎn)潔,、分工合理、反應(yīng)靈敏,，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各類險(xiǎn)情及緊急情況,。

3．應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”安全生產(chǎn)工作方針,，要切合工程實(shí)際， 具有可行性，以便能持續(xù)提髙本項(xiàng)目應(yīng)急補(bǔ)救反應(yīng)能力,。

4．為加強(qiáng)對(duì)突發(fā)性事件（事故）應(yīng)急反應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,，指揮部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，組織 指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援,、搶險(xiǎn)工作,，經(jīng)理部要成立相應(yīng)組織，確保救援,、搶險(xiǎn)工作反應(yīng) 迅速,、組織有序、效果突出,。

5．應(yīng)急預(yù)案的制定符合國(guó)家有關(guān)法令,、強(qiáng)制性規(guī)范的規(guī)定。

（二）編制依據(jù)

1.國(guó)家《安全生產(chǎn)法》,、《環(huán)境保護(hù)法》,、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《安全生產(chǎn)事故信息報(bào)告和處置辦法》等有關(guān)法律法規(guī),。

2.項(xiàng)目部（施工）所在地有關(guān)部門法律法規(guī),。

3.公司及項(xiàng)目部有關(guān)安全方面的制度文件。

段籌建處《重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》,。

高速公路xxx段籌建處有關(guān)安全方面的制度文件,。

（三）適用范圍

適用于xx高速公路xx段tjx標(biāo)段項(xiàng)目部辦公區(qū)、項(xiàng)目部所屬各施工隊(duì)的生活區(qū)及本標(biāo)段的所有施工區(qū)域所有潛在的重大事故或緊急情況的控制與處理,。

（四）應(yīng)急預(yù)案體系

根據(jù)xx高速公路xx段項(xiàng)目公路建設(shè)特點(diǎn),，我項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案體系分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案三類,，后二者應(yīng)作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件,。

1.綜合應(yīng)急預(yù)案

綜合應(yīng)急預(yù)案是項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案體系的總綱，是應(yīng)對(duì)各類事故的綜合性文件,，由項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)制訂并發(fā)布實(shí)施,。

2.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是為應(yīng)對(duì)在路基、橋涵,、隧道等施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件而制訂的應(yīng)急預(yù)案,，作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件同時(shí)實(shí)施。

3.現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案

現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案是針對(duì)具體的裝置,、場(chǎng)所或設(shè)施,、崗位所制定的應(yīng)急處置措施。根據(jù)施工場(chǎng)所,、機(jī)械設(shè)備類型,、季節(jié)性變化及作業(yè)崗位上等可能發(fā)生的事故類型進(jìn)行具體制定并頒發(fā)實(shí)施,。

（五）應(yīng)急工作原則

應(yīng)急處置應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理,，分工協(xié)作的原則,。處理事故險(xiǎn)情時(shí)由項(xiàng)目部應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本預(yù)案并實(shí)施。

處理事故險(xiǎn)情時(shí),，應(yīng)堅(jiān)持以人為本的原則,，最大限度保護(hù)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)盡可能減少環(huán)境污染,，并按有利于恢復(fù)施工生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動(dòng),。

保證通訊暢通和快速反應(yīng)，迅速調(diào)集救助力量和物資,，控制事態(tài)發(fā)展,，防止二次事故發(fā)生。

正確分析事故險(xiǎn)情,，劃定危險(xiǎn)區(qū)域,，在確保無人員傷亡的前提下，組織應(yīng)急搶險(xiǎn)行動(dòng),。

（一）概述及地理位置

xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中二廣公路支線----二秦高速的重要組成部分,，是國(guó)家高速公路網(wǎng)的中大廣、京藏公路的有效連接,；它還是河北省“五縱六橫七條線”高速公路布局規(guī)劃中“線1”的重要組成部分,，與“縱1”和“橫1”有效連接。xx高速公路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一條東西向高速公路,，也是張家口,、xx兩市高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)于河北省高速公路網(wǎng)的形成,，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu),，增強(qiáng)路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用，同時(shí)也將進(jìn)一步完善xx兩市的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，提高兩市公路交通總體水平,。

第tj7標(biāo)段位于xx市豐寧縣大灘鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起訖樁號(hào)為k175+300～k182+000,，正線長(zhǎng)度為6.7公里,。主要工程內(nèi)容有千松壩隧道、路基,、橋涵、隧道工程,。

（二）氣候,、水文及地質(zhì)

項(xiàng)目區(qū)在冀西北山區(qū)千松壩森林公園北側(cè)，山高坡陡，溝谷發(fā)育且多被深切,，自然坡度25～45°,，局部可達(dá)50°以上，巖石出露較多,，自然環(huán)境差,，屬典型的山嶺重丘區(qū)高速公路。

沿線屬季風(fēng)型燕山山地氣候,，冬季干寒漫長(zhǎng),，夏季促短，無霜期短為73-80天,，晝夜溫差大,。年平均溫度為7.5℃，雨量充沛,，年平均降雨量500毫米左右,；日照充足，全年平均日照2800小時(shí),。

水文地質(zhì)情況：主要為基巖裂隙水,，巖體含水量較少，對(duì)施工和混凝土結(jié)構(gòu)無大影響,；地震地質(zhì)情況：為ⅵ度區(qū),，對(duì)隧道無影響；巖土工程地質(zhì)情況：隧址區(qū)未見斷層,，未發(fā)生過地震,，區(qū)域相對(duì)穩(wěn)定；隧道圍巖全部為凝灰?guī)r,。

（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

全線采用全封閉,、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)主要采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

公路等級(jí)：高速公路,； 設(shè)計(jì)時(shí)速：100公里/小時(shí)；

路基寬度：整體式路基寬度26米,，分離式路基寬度13米,； 設(shè)計(jì)荷載：全線橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-ⅰ級(jí)； 設(shè)計(jì)洪水頻率：路基,、大,、中、小橋及涵洞1/100,；

（四）本標(biāo)段主要工程內(nèi)容

路基土石方：挖方30.5萬方,，填方48.7萬方,； 隧道 4526米/1座、4510米/1座,； 涵洞6座,；

（五）總體施工目標(biāo)

1、質(zhì)量目標(biāo)

標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格,。 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良,。

2、工期目標(biāo)

計(jì)劃開工日期20xx年4月1日,，竣工日期20xx年9月31日,，計(jì)劃工期30個(gè)月。

3,、安全生產(chǎn)目標(biāo)

符合國(guó)家安全管理有關(guān)規(guī)定,。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，不發(fā)生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故,。

4,、環(huán)保目標(biāo)

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部,、當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,，牢固樹立“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先,，開發(fā)與保護(hù)并重”的思想,，做到少破壞、多保護(hù),，少干擾,、多防護(hù)，少污染,、多防治,，把工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境可能帶來的不利影響降低到最小程度及可控制、可恢復(fù)的程度,，生態(tài)保護(hù)理念貫穿施工全過程,，確保達(dá)到保護(hù)環(huán)境的'目的。

（六）危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析

1.潛在重大事故,、緊急情況或自然災(zāi)害的范圍,。

2.潛在的重大安全事故或緊急情況主要包括觸電、消防,、防汛,、高處墜落、隧道防塌方,、突泥,、突水,、機(jī)械傷害,、食物中毒,、重大環(huán)境因素事故等。

3.潛在的環(huán)境重大事故或自然災(zāi)害主要包括爆破工程,、高處墜物。

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇八

第一條為確保xx高速公路系統(tǒng)安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行,，有效地防范各種安全事故的發(fā)生,，最大限度地減輕事故災(zāi)害，保障人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)的安全,，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關(guān)法律的規(guī)定，《xx省交通集團(tuán)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》和《xx省建設(shè)公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》,，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際情況,，特制定本預(yù)案

第二條本預(yù)案適用于xx高速公路各參建單位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司,、xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室,、xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部、xx高速公路各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部,、xx有色工程勘察設(shè)計(jì)院樁基質(zhì)量檢測(cè)站,、xx省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心、xx省xx程有限公司巖土分公司xx軟基試驗(yàn)段項(xiàng)目部,、河海大學(xué)xx高速公路軟基監(jiān)控課題組和xx省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院

第三條本預(yù)案適用范圍為：xx高速公路主體工程建設(shè)安全事故,、xx高速公路交通工程建設(shè)施工安全事故、有關(guān)參建單位參建職工傷亡事故等有關(guān)安全生產(chǎn)事故和重大異常情況

第四條本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實(shí)施預(yù)案,，實(shí)行分級(jí)管理,，分級(jí)實(shí)施；各司其職,，各負(fù)其責(zé),。

第五條 xx高速公路協(xié)調(diào)小組

xx高速公路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作由xx高速公路安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)

（一）組長(zhǎng)：xxxx高速公路有限總經(jīng)理,；

（二）副組長(zhǎng)：xxxx高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理,；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理

（三）小組成員：工程部經(jīng)理,、行政部經(jīng)理,、安全員及各參建單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人

（四）協(xié)調(diào)小組辦公室

1、協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在xxxx高速公路有限公司工程技術(shù)部,，由工程技術(shù)部經(jīng)理任辦公室主任

2,、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成

第六條 應(yīng)急處理指揮部

（一）指揮：xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師,；xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理

（二）副指揮：xx高速公路項(xiàng)目總承包主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和安全員

（三）指揮部辦公室及工作人員：

指揮部辦公室設(shè)在xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部工程部，由安全管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任辦公室主任,，工作人員由其它各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組成

第七條現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組

（一）組長(zhǎng)：xx高速公路各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

（二）成員由各參建單位安全員組成,，并組織一支負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的隊(duì)伍

第八條事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保障有足夠的衛(wèi)生醫(yī)療、救援救護(hù),、治安保衛(wèi)和通訊,、供電、后勤保障設(shè)施及人員

第九條 相關(guān)機(jī)構(gòu)（部門）

xx高速公路各參建單位除履行好職責(zé),、規(guī)范要求外,，應(yīng)積極配合和協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督部門,、工會(huì),、紀(jì)檢監(jiān)察部門、公安交警和消防部門,、衛(wèi)生醫(yī)療部門,、技術(shù)監(jiān)督部門以及其他有關(guān)部門（單位），妥善,、高效地處理好發(fā)生的安全事故

第十條協(xié)調(diào)小組職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)xx高速公路安全事故處理預(yù)案的制定,、修改和宣傳工作

（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行

（三）檢查督促xx高速公路各參建單位做好各項(xiàng)突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急處理準(zhǔn)備工作；必要時(shí),，組織指導(dǎo)重點(diǎn)防范單位進(jìn)行重大,、特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)演

（四）發(fā)生特大、重大安全事故時(shí),，負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援,、搶險(xiǎn)和處理xx高速公路事故范圍內(nèi)的支持保障工作

（五）督促、檢查事故處理的善后工作,，按責(zé)任劃分進(jìn)行獎(jiǎng)罰認(rèn)定和處理,，并逐級(jí)上報(bào)

第十一條 應(yīng)急處理指揮部

（一）結(jié)合xx高速公路安全事故應(yīng)急處理預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案，并負(fù)責(zé)修改完善和貫徹落實(shí)工作

（二）全面負(fù)責(zé)突發(fā)安全事故的預(yù)防措施和各項(xiàng)應(yīng)急處理實(shí)施的準(zhǔn)備工作,，統(tǒng)一調(diào)配人,、財(cái)、物等資源

（三）負(fù)責(zé)制定應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案演習(xí)工作方案并組織實(shí)施有針對(duì)性的演練,、做到防患于未然

（四）發(fā)生重大及以上安全事故或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示要求必須趕現(xiàn)場(chǎng)事件時(shí),，應(yīng)組織人員、設(shè)備,、物資進(jìn)行緊急救援,、搶險(xiǎn)和處理工作，并隨時(shí)向指揮中心報(bào)告事故原因、救援,、搶險(xiǎn)和處理工作情況

第十二條 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組

（一）負(fù)責(zé)制定突發(fā)安全事故日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門,、人員的應(yīng)急處理工作職責(zé)

（二）進(jìn)行有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急處理應(yīng)變演習(xí)，明確分工,，明確責(zé)任

（三）發(fā)現(xiàn),、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí)，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援,、搶險(xiǎn)和處理,，盡快控制險(xiǎn)情蔓延；必要時(shí)報(bào)告上級(jí)部門并積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行全方位的救援,、搶險(xiǎn)和處理。事后,，涉及單位責(zé)任的,，進(jìn)行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

（四）事故單位和（或）有關(guān)主管單位（部門）應(yīng)積極妥善做好各項(xiàng)善后工作和恢復(fù)生產(chǎn)工作

第十三條 當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí),，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),，組織救援、搶險(xiǎn)和調(diào)查處理：

（一）工程建設(shè)施工方面

1,、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的,；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的,；

3,、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实?/p>

（二）職工傷亡事故方面

1,、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個(gè)以上的,；

2、職工發(fā)生中毒10人以上的

（三）xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況

（四）省,、廳,、集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的

第十四條 應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理,、分級(jí)分工的要求,、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外,，當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí),，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)直接組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理：

（一）交通工程建設(shè)施工方面

1,、發(fā)生重大事故造成死亡的,；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成重傷人數(shù)3人以上的,；

3,、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢,、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实?/p>

（二）職工傷亡事故方面

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的,；

2,、職工發(fā)生中毒5人以上的；

3,、xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況

4,、省、廳集團(tuán),、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的

第十五條 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組除按第一,、二條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外,，其他規(guī)定范圍外的相關(guān)情況均適用：包括xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況

第十六條 協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

協(xié)調(diào)小組接警后,，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理,，并進(jìn)入響應(yīng)工作程序

（一）協(xié)調(diào)小組辦公室正,、副主任安排組織實(shí)施。指揮中心成員單位和處室各司其職,，組織有關(guān)單位（部門）及時(shí)制定應(yīng)急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項(xiàng),，并監(jiān)督指導(dǎo)應(yīng)急處理指揮部組織貫徹實(shí)施

（二）主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)和處理響應(yīng)工作,，隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故處理情況,；及時(shí)增加所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)人員、設(shè)備等,；并切實(shí)做好救援,、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作

第十七條 應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

（一）接警后,，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)過問事件并親自或委派專人負(fù)責(zé)指揮,，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解核實(shí)有關(guān)情況，制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施,，及時(shí)進(jìn)行救援,、搶險(xiǎn)，進(jìn)行有效控制,，防止事故的蔓延

（二）各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援,、搶險(xiǎn)和處理響應(yīng)工作，隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況,；并要求現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組及有關(guān)人員切實(shí)做好救援,、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作

第十八條 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

發(fā)現(xiàn)、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí),，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援,。搶險(xiǎn)和處理，報(bào)告當(dāng)?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進(jìn)行全方位的救援,、搶險(xiǎn)和處理,，切實(shí)排除險(xiǎn)情和搶救人員、財(cái)產(chǎn),，并防止事故的蔓延,、擴(kuò)大

第十九條 員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

xx高速公路各參建單位廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責(zé)任感和人道主義精神積極投入到事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理之中去,，并積極配合,、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓,、干涉事故的調(diào)查處理

第二十條 協(xié)調(diào)小組辦公室進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度,，指定專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計(jì),、審核和上報(bào)工作，并應(yīng)嚴(yán)格遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性

第二十一條 當(dāng)安全事故應(yīng)急處理工作結(jié)束后,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié),、分析、獎(jiǎng)懲,、總結(jié)成績(jī),，按“四不放過”的原則吸取教訓(xùn)，進(jìn)行整改

第二十二條 xx高速公路各參建單位應(yīng)經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識(shí),，開展廣泛的自查自糾工作,，增強(qiáng)職工的應(yīng)急應(yīng)變技能和自我保護(hù)能力，以提高全員安全文化素質(zhì)

第二十三條 全面進(jìn)行現(xiàn)狀安全管理預(yù)評(píng)價(jià)和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評(píng)價(jià),，落實(shí)全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制,，嚴(yán)格遵守和貫徹各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)安全績(jī)效管理與安全科學(xué)評(píng)價(jià)的有機(jī)結(jié)合

第二十四條 xx高速公路各參建單位必須結(jié)合工作實(shí)際制定本單位的安全的事故應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案,，全面配合本預(yù)案的宣貫工作,，并進(jìn)行不斷完善、充實(shí),，以驗(yàn)證其實(shí)施過程和正確性和效用性

第二十五條 關(guān)于特大安全事故的有關(guān)問題適用于國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定,，有關(guān)條款嚴(yán)格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位

第二十六條 協(xié)調(diào)小組,、應(yīng)急處理指揮部和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組各成員由于工作變動(dòng)等原因,，由繼任人承擔(dān)當(dāng)然責(zé)任

第二十七條 本試行預(yù)案由xxxx高速公路有限公司負(fù)責(zé)解釋

第二十八條 本試行預(yù)案從發(fā)文之日起試行

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇九

通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)爆炸物品進(jìn)行有效控制，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，保證職工的生命,、財(cái)產(chǎn)安全,，防止危險(xiǎn)事故發(fā)生帶來的損失，編制本預(yù)案,。

組 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組 員：

負(fù)責(zé)爆炸事故發(fā)生后,，總體部署人力、物力才力,；組織和協(xié)調(diào)搶救工作,，力爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)控制住事態(tài)，解決善后事宜,。

1,、xxxx負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急工作；

2,、xxxx負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部,、安質(zhì)部制定有關(guān)技術(shù)方案；

3,、xxxx負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作,，控制事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，負(fù)責(zé)事件的調(diào)查工作,，并報(bào)告相關(guān)部門,；

4、xxxx,、xxxx負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)所需的物資設(shè)備的供應(yīng)和后勤保障工作,；

5、xxxx,、xxxx負(fù)責(zé)搶救傷者,；

6、xxxx,、xxxx負(fù)責(zé)解決善后事宜,；

7、其他人員參與事故的調(diào)查工作,。

爆炸事故應(yīng)急辦公室設(shè)在項(xiàng)目部調(diào)度室,。

電話： xxxx

地址：

1、報(bào)警電話：110

2,、火警電話：119

3,、急救電話：120

項(xiàng)目部所屬各單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地理位置、居住場(chǎng)所,、爆炸物品存放地點(diǎn)等識(shí)別和確定緊急情況,。

爆炸應(yīng)急所需設(shè)備：擔(dān)架及現(xiàn)場(chǎng)急救箱,、車輛、滅火器,、滅火砂和鐵鍬等,。

1、事件發(fā)生后,，值班人員要立即向項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,。

2、項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后,，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)自救,，在能力不足時(shí)及時(shí)向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并向當(dāng)?shù)卣蜍娙岁?duì)求援,。

3,、立即由項(xiàng)目部衛(wèi)生所派人急救；情況嚴(yán)重的,，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系就近醫(yī)院進(jìn)行搶救,。

4、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故的發(fā)展情況,，以便公司及時(shí)掌握情況和做出決策,。

1、事故發(fā)生后由派出所,、調(diào)度室,、安質(zhì)科、技術(shù)科成立專門調(diào)查小組,，進(jìn)行事故調(diào)查, 評(píng)價(jià)并提出相應(yīng)的解決方案；按照有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰,，對(duì)于造成嚴(yán)重后果的,移交司法機(jī)關(guān)追究責(zé)任人的刑事責(zé)任,。

2、緊急情況或事故處理結(jié)束后,，應(yīng)進(jìn)行總結(jié),、分析，吸取事故教訓(xùn),，及時(shí)整改,，防止類似事故再次發(fā)生。

3,、應(yīng)急處理工作結(jié)束后,，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填寫事故報(bào)告，填寫事故報(bào)告,，一式三份,，自留一份,，另送公司公安分處一份。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過，傷亡人數(shù),、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì),、事故原因、性質(zhì)的初步判斷,，事故搶救處理的情況,、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜,、事故報(bào)告人,、報(bào)告時(shí)間。

4,、對(duì)在事故的搶救,、指揮、信息報(bào)送等方面有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人,，項(xiàng)目部將按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì),。

高速公路專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案篇十

為保證本單位生產(chǎn)順利進(jìn)行，預(yù)防機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障影響日常工作,，將事故造成的損失降至最低,，本著思想重視、制度嚴(yán)明的目的,，結(jié)合本單位實(shí)際情況,，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：

（1）各站任何人發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障，應(yīng)立即報(bào)告本站站長(zhǎng),。

（2）接報(bào)告后,，各站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急,。

（3）本站電工有正當(dāng)理由無法立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí),，該站長(zhǎng)應(yīng)向其他站長(zhǎng)提出援助，無法達(dá)到要求時(shí),，可向工程股提出協(xié)調(diào)要求,。

（4）本站車輛有正當(dāng)理由無法立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，該站長(zhǎng)應(yīng)向所部調(diào)度人員請(qǐng)求調(diào)車,，無法達(dá)到要求時(shí),，可向辦公室提出協(xié)調(diào)要求。

（5）辦公室,、工程股無法協(xié)調(diào)各自的工作時(shí),，應(yīng)立即報(bào)告所長(zhǎng),。

（6）供電設(shè)備的檢查維修。任何機(jī)電設(shè)備都離不開電,，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性,。我單位供電為單電源供電，市電停電,，就必須盡快發(fā)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),。日常工作中，專職電工必須保證按規(guī)定維修保養(yǎng)及保持機(jī)油,、柴油,、水等的充足供應(yīng)。

（7）變壓器的檢查維修,。變壓器在運(yùn)行中,，專職電工要定期進(jìn)行檢查，通過儀表,、保護(hù)裝置及各種指示信號(hào)等設(shè)備了解變壓器的運(yùn)行狀況,。日常工作中，專職電工應(yīng)注意檢查變壓器的如下項(xiàng)目：油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度（油面的高度應(yīng)在油表刻度1/4～3/4以內(nèi)）,，封閉處有無滲油現(xiàn)象,。通過溫度計(jì)檢查變壓器上層油溫，一般不應(yīng)超過85～90℃,。變壓器的聲響是否正常,。絕緣套管有無破損、裂紋等,。冷卻裝置運(yùn)行情況,。檢查一、二次母線是否過緊過松,，接頭接觸是否良好,、不過熱。呼吸器是否暢通,，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動(dòng)作,。變壓器是否良好,。

（1）報(bào)告不及時(shí)，屬當(dāng)班班長(zhǎng)的責(zé)任,。

（2）接報(bào)告后,，各站站長(zhǎng)未及時(shí)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急,，屬站長(zhǎng)的責(zé)任,。

（3）接站長(zhǎng)通知后,，各站電工、駕駛員無正當(dāng)理由未立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),，屬該電工,、駕駛員的責(zé)任。

（4）站長(zhǎng)發(fā)出調(diào)車要求后,，所部調(diào)度人員未及時(shí)調(diào)車或無法調(diào)車時(shí)又未及時(shí)上報(bào),，屬所部調(diào)度人員的責(zé)任。

（5）辦公室主任,、工程股股長(zhǎng)未能妥善協(xié)調(diào)好各自的工作,，又未立即報(bào)告所長(zhǎng)，屬辦公室主任,、工程股股長(zhǎng)的責(zé)任,。

（6）平時(shí)未按規(guī)定對(duì)供電設(shè)備、變壓器等進(jìn)行維修保養(yǎng),，未保證機(jī)油,、柴油、水等的充足供應(yīng),，致使機(jī)電設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，電工負(fù)主要責(zé)任，工程股股長(zhǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

7）平時(shí)未按規(guī)定維修保養(yǎng),，致使車輛不能及時(shí)救急，駕駛員負(fù)主要責(zé)任,，辦公室主任負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

（8）站長(zhǎng)、辦公室主任,、工程股股長(zhǎng)的手機(jī)無故關(guān)機(jī),，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責(zé)任,。

（9）電工,、駕駛員的傳呼機(jī)無故關(guān)機(jī)或未及時(shí)回機(jī)，致使突發(fā)事件不能順利解決,，均要追究各自的責(zé)任,。

（1）小型事件發(fā)生的次日，各站,、辦公室,、工程股應(yīng)將事件基本事實(shí)情況、結(jié)果及涉及本部門的責(zé)任人的處理意見報(bào)告所長(zhǎng),。

（2）大型事件發(fā)生的當(dāng)時(shí)和突發(fā)事件引起事故的時(shí)候,，當(dāng)事人應(yīng)立即將事故基本事實(shí)情況報(bào)告所長(zhǎng),，次日，各站,、辦公室,、工程股應(yīng)將事故基本事實(shí)情況、結(jié)果及涉及本部門的責(zé)任人的處理意見報(bào)告所長(zhǎng),。

（3）發(fā)生事件的股,、室、站負(fù)責(zé)人在事件后,，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，并在所屬單位、部門大力宣傳,，杜絕再次發(fā)生類似事故,。