時間就如同白駒過隙般的流逝,，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃書范文,，希望對大家能夠有所幫助。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇一

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn),。

二、20__年的工作計(jì)劃,。

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求,。

1.希望公司能為我繳納__社會保險(xiǎn),。20__年__月、__月都有相關(guān)文件證明我可以繳納__社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望__年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇二

物流行業(yè)在我國的發(fā)展勢頭是最為迅猛的，所以物流公司員工寫一下個人半年工作總結(jié)也是有必要的,，畢竟,，快速發(fā)展的過程的過長當(dāng)中就會遇到各種各樣的問題，這樣的問題出現(xiàn)之后,，若不進(jìn)行及時的總結(jié),，之后的工作當(dāng)中就會遇到更大的困難和問題，因此說,，物流公司員工個人半年工作總結(jié)的梳理是很有必要的,，是對企業(yè)的發(fā)展有利的,。

20xx年上半年轉(zhuǎn)眼即逝，再回首,，思考亦多,，感慨亦多，收獲亦多,?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律,，常鳴耳盼,。對我而言，20xx年上半年的物流行業(yè)工作是難忘,、印記最深的半年,。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想,、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整,，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂,。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè),，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí),，思想堅(jiān)定,，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它任務(wù)。現(xiàn)簡要回顧這半年總結(jié)如下： 20xx個人半年工作總結(jié)第一部分 強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì),。

為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此，我們正確認(rèn)識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，我們在工作上取得一定的進(jìn)步,，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高,。

20xx個人半年工作總結(jié)第二部分 嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。

半年來我對自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致,、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇三

本人于20__年進(jìn)入物流系這個大家庭,，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭,，還要能在回過頭的時候,，對工作的'每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通,，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次,，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

1、20__年_月份新倉庫建成后投入使用,，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量,、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種,、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷,。

4,、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理,。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b,、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉(zhuǎn);c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、20__年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，_月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制,。

1,、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2,、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4、長假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

5,、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo),。

1,、新倉庫的定置及管理。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3、成品庫存的防銹工作,。

4,、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā),。

6、要員效率的提高改善,。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年,，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力,。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實(shí)現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年,，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足,，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇四

今年來,，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo),，以打造長三角物流中心城市為導(dǎo)向，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段,，通過中長期物流規(guī)劃編制,、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo),，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向,，大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流,、甩掛物流,、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高,、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向,，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一,、基本概況及主要指標(biāo)情況,。

截止20__年11月初,，全市貨物運(yùn)輸總量16156.25萬噸,，增長9%,，其中公路運(yùn)輸15943萬噸,，增長9.3%;港口吞吐量17305.43萬噸,，增長4.4%，集裝箱吞吐量101.69萬teu,，增長6%;航空貨郵吞吐量7.1萬噸,，增長3.4%。

全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場37個,，倉儲面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū),，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地?fù)碛?個,，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn),。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運(yùn)為主體,，水路貨運(yùn)為特色,，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長點(diǎn)的布局合理,、銜接有序,、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。

二,、主要特點(diǎn),。

從主要指標(biāo)看，一是全社會貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢,，貨運(yùn)總量持續(xù)增長,，尤其是公路運(yùn)輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn),。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢,，蘇南國際機(jī)場的貨運(yùn)功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長,。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展,，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。

從項(xiàng)目建設(shè)看,，呈現(xiàn)投資熱情高,、投入大特點(diǎn)。自去年年底開始,，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍,、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動,，呈現(xiàn)“主動性強(qiáng),、數(shù)量大、行動密,、投資大,、土地需求大、企業(yè)強(qiáng),、準(zhǔn)備充分”等特點(diǎn),。目前已經(jīng)有二個較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國際現(xiàn)代物流綜合體(無錫)項(xiàng)目,，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心,、城市配送中心,、多功能中心(電子商務(wù)、信息服務(wù)等)商務(wù)服務(wù)中心,。無錫寶灣倉儲物流項(xiàng)目,，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地,。

從企業(yè)效益看,，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強(qiáng)企業(yè)),、豐樹物流基地,，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬平方米,，目前倉儲物流已100%完成招租,。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營，營業(yè)收入突破30億元,。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī),，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計(jì)劃再增加兩架貨運(yùn)專機(jī),。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè),、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購物需求,，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20__萬建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖o2o—新電商新服務(wù)平臺,。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分別比上年增長9.1%,、22.6%,、40.1%。

三,、存在問題,。

當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近,，對交通組織管理帶來很大壓力,。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲,、運(yùn)輸,、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱,。企業(yè)服務(wù)功能相對單一，無法滿足客戶多元化,、差異化的需求,，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。

四,、20__年主要開展工作,。

一是認(rèn)真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。為貫徹落實(shí)國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，今年我們與江南大學(xué)聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》,。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè),。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產(chǎn)型物流園區(qū),、四個外圍物流功能區(qū)、四個生活性物流園區(qū),，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局,。重點(diǎn)鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿(mào),、醫(yī)藥,、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流,。完善口岸保稅,、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系,。

二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整,。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場,、下甸橋港口,、通江大道三個對城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治,，新建了全市公共物流平臺—禾健物流,，將諸多配載市場有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場,，提高了物流業(yè)的層次,。同時，對火車站貨場的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整,，下甸橋港口的搬遷也在積極推進(jìn),。

三是積極培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整，專門設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金,，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出,，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20__年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬元,。同時響應(yīng)國家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營模式的推廣,，有針對性的加大物流平臺建設(shè)，重點(diǎn)扶持了無錫公路港項(xiàng)目(禾健物流)建設(shè),，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地,，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場交易信息,，吸引物流運(yùn)輸企業(yè),、運(yùn)輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場,，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地,。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20__年為金南甩掛物流,、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個項(xiàng)目申報(bào)了20__年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼,。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇五

看到年初為自己開的諸多計(jì)劃中，很多都未能完成,，或者有些完成了,，但結(jié)果并未能與計(jì)劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服,。

沖忙的20xx,，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩,。12年的我,，從為人女變身為為人妻，而xx年,，又讓我驚喜的變身為為人母,，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化，變得更加圓滿,。

另外,，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧,，以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個“特權(quán)”,，匯成兩個字“感恩”！

1,、配貨部的日常工作中,，審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間,，不管是申配單，還是退貨單,。好在信息部的大力支持,，開發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應(yīng)鏈中的商品主配,，不僅給采購節(jié)省了很多時間,，更給配貨部解決了導(dǎo)主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率,。

2、當(dāng)然在配貨部諸多工作中,，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門店進(jìn)行新舊商品的主配,，門店不合理申配導(dǎo)致庫存積壓，然后總部通知退貨,。這樣一個由“申配—退貨,，申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導(dǎo)致門店在退貨,，倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題,。譬如：門店庫存不準(zhǔn)，商品在退貨途中遇到破損,，物流途中商品被盜,，尤其貴重商品，再則,，由于門店退貨量大,、且集中，進(jìn)而誰倉庫未能及時準(zhǔn)確處理退貨數(shù)據(jù),，從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準(zhǔn),。也因此讓門店對總部有眾多不滿。xx年的3,、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現(xiàn),。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù),，門店申配的更加合理化,，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題,。

3,、xx年的配貨部工作中,，還有一塊重點(diǎn)就是對門店庫存的嚴(yán)格而又合理化的進(jìn)行控制,。但,，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”,。既要考慮采購對門店的主配,，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神,，月末門店庫存就超標(biāo),。

真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命,，倍感無奈,。

4,、針對老生常談的幾個問題：1,、門店銷售預(yù)算完成情況,；2,、門店目標(biāo)庫存,；3、門店退貨情況；4、門店滯銷單品庫存,；5門店缺貨情況,；6門店核心單品庫存,；7、門店每周申配情況,；8,、門店商品周轉(zhuǎn)率,。就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點(diǎn),，且要一路既往的堅(jiān)持。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇六

截止到10月12日能源庫存資金總額為3838萬元,較上周庫存資金下降15.63%,。其中,，設(shè)備庫存資金183.4萬元，化工生產(chǎn)準(zhǔn)備材料庫存資金320萬元,，能源甲供材料一期,、二期合計(jì)庫存資金為2864.4萬元，其他辦公,、熱電廠,、設(shè)備備件等物資470.2萬元,。其中：

一期甲供材料庫存資金為958萬元，同比上周庫存資金下降7.23%,。一期甲供材料各標(biāo)段的庫存情況如下：一標(biāo)段庫存資金183萬元占一期庫存資金19.11%,；二標(biāo)段庫存資金69萬元占一期庫存資金7.23%；三標(biāo)段庫存資金125萬元占一期庫存資金13.14%,；四標(biāo)段庫存資金44.6萬元占一期庫存資金4.66%,；五標(biāo)段庫存資金326萬元占一期庫存資金34.08%；總圖,、廠前區(qū)（外管,、地管、全廠供電）庫存資金208萬元占一期庫存資金21.78%,。

二期甲供材料庫存資金1906萬元,，較上周庫存資金下降15.23%。各標(biāo)段的庫存情況如下：一標(biāo)段庫存資金301萬元占二期庫存資金15.81%,；二標(biāo)段庫存資金242萬元占二期庫存資金12.69%,；三標(biāo)段庫存資金103萬元占二期庫存資金5.4%；四標(biāo)段庫存資金96萬元占二期庫存資金5.05%,；五標(biāo)段庫存資金71萬元占二期庫存資金3.73%,；總圖（外管、地管,、全廠供電）庫存資金1092萬元占二期庫存資金57.29%,。

本月材料計(jì)劃工作方面除完成每日的計(jì)劃審核、提交物料編碼新增,、跟蹤申報(bào)物資實(shí)時到貨情況等工作外,，還完成以下幾點(diǎn)工作：

1、共審核材料計(jì)劃577條,，其中提報(bào)有庫存可調(diào)撥材料79條,物料編碼描述和備注中描述前后不一11條,，已將存在問題當(dāng)日反饋專工修改后進(jìn)行審批，確保材料計(jì)劃的及時性,，創(chuàng)建轉(zhuǎn)儲訂單30條,，由于甲供材施工單位變更，更改接收方150條,。

2,、物資調(diào)撥平庫計(jì)劃共35條，其中鋼材調(diào)撥平庫14條計(jì)劃,，共25噸,金額為13萬元,，其余2條為過量入庫的材料平庫，其他項(xiàng)目不再使用材料平庫共19條計(jì)劃，合計(jì)金額27.9萬元,。

3,、累計(jì)審核領(lǐng)料申請單1420張，從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發(fā)生,，確保了材料領(lǐng)用的準(zhǔn)確性,。

4、對各專業(yè)專工申報(bào)的新增編碼物料描述在系統(tǒng)中逐一核對,、排除重碼,，對單位,、物料組在系統(tǒng)中逐條進(jìn)行檢查,，核對無誤后提交新增流程。流程提出后打電話對各節(jié)點(diǎn)逐一催促流程,，對遇到的問題及時與專工和物裝相關(guān)人員溝通,，確保新增編碼流程順利通過，將編碼再第一時間反饋專工,。

5,、對經(jīng)過協(xié)調(diào)溝通無法解決的問題，及時上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo),，做到日事日畢,、日清日結(jié)。關(guān)注材料計(jì)劃的訂單形成情況,、關(guān)注材料計(jì)劃的到貨情況,。對于sap系統(tǒng)里滯留時間較長的計(jì)劃及時與相關(guān)專工和物裝的相應(yīng)業(yè)務(wù)人員溝通，確保材料計(jì)劃的有效實(shí)施和采購,。

1,、本月共計(jì)審核項(xiàng)目物資入庫金額1.1億，審核項(xiàng)目物資出庫金額1.2億,；審核生產(chǎn)物資入庫金額642萬元,，審核生產(chǎn)物資出庫金額903萬元；完成項(xiàng)目與項(xiàng)目調(diào)撥,、生產(chǎn)與項(xiàng)目調(diào)撥共計(jì)33萬元,；審核并申報(bào)新增物料編碼共計(jì)1500個。

2,、根據(jù)《造價咨詢工作手冊》中的要求,，物流中心及時提供施工方的材料出庫及退庫明細(xì)表，為了完成次項(xiàng)工作,，多次與合同預(yù)算組專工進(jìn)行工作溝通、分析研究，按照要求完成了工作,。

3,、依托sap軟件系統(tǒng)管理物資，倉儲中心從源頭進(jìn)行管理,，從審核計(jì)劃,、物資到貨、驗(yàn)收入庫,、出庫,，掌握庫存物資狀態(tài),，及時督促各專業(yè)組專工領(lǐng)用物資。

4、根據(jù)股份公司對加強(qiáng)存貨資產(chǎn)盤點(diǎn)管理的要求,，及時做好存貨的盤點(diǎn)工作。物流中心會計(jì)根據(jù)《能源存貨盤點(diǎn)管理規(guī)定》配合財(cái)務(wù)處織原材料保管共同對現(xiàn)場物資進(jìn)行盤點(diǎn),，并及時根據(jù)盤點(diǎn)情況寫出書面報(bào)告,，上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，達(dá)到降低庫存,，減少資金占用率,，加速資金周轉(zhuǎn)的目的。

1,、對臨時庫房進(jìn)行規(guī)范管理,，將庫房合理布局，規(guī)劃出合理擺放區(qū)域,，組織倉儲全體員工對露天庫房進(jìn)行清理整頓,，提高了庫房利用率，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有庫房的作用,。

2,、為使能源有限公司項(xiàng)目物資入庫、出庫進(jìn)行規(guī)范化管理,，保證出入庫帳目物資清晰,，有據(jù)可查，組織會計(jì)及材料員編制了《能源物資管理規(guī)定》,、《能源存貨盤點(diǎn)管理規(guī)定》,、《能源項(xiàng)目物資出入庫管理規(guī)定》、《能源項(xiàng)目物資計(jì)劃管理規(guī)定》目前已下發(fā)執(zhí)行,。

3,、為建立和完善物流中心分級管理的全面管理體系，充分調(diào)動全體員工的工作積極性,，形成閉環(huán)式管理,，促使中心各項(xiàng)管理更加規(guī)范化,、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化,，中心通過“以獎代罰”,、“打開員工晉級通道”、“員工評優(yōu)選先”,、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工,，讓員工自主提高工作技能和工作質(zhì)量，同時依據(jù)能源公司相關(guān)管理規(guī)定,，編制完成了《能源物流中心績效考核實(shí)施方案》現(xiàn)已下發(fā)執(zhí)行并取得了較好的效果,。

4、完成了地磅三查四定工作,，并整改落實(shí)相關(guān)問題,，保證地磅及時投用，確保公司所有原材料及產(chǎn)成品物資的計(jì)量稱重,，為公司項(xiàng)目按時投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),。

5、因罐區(qū)v-904b成品酸罐發(fā)生輕微泄漏,，在試漏過程中罐區(qū)共計(jì)加水,、排水約6900m3，后續(xù)經(jīng)過設(shè)備制作廠家3次修補(bǔ)后,，完成了v-904b成品酸罐的修補(bǔ)工作,，目前，v-904b成品酸罐運(yùn)行正常,。

6,、按照天辰設(shè)計(jì)院的變更，完成了罐區(qū)新增廢酸送回泵的安裝及配管工作,，目前已完成了兩臺廢鹽酸泵的單機(jī)試車工作,，對泵出口管線及廢酸裝車管線進(jìn)行了試漏工作，共發(fā)現(xiàn)兩處漏點(diǎn),，均為法蘭連接部位,，目前已消漏，現(xiàn)兩臺泵處于備用狀態(tài),，同時完成了罐區(qū)全部靜設(shè)備標(biāo)注沉降標(biāo)識工作,。

7、自9.30開車后,，針對目前生產(chǎn)施工特點(diǎn),，對物流中心管理人員、新進(jìn)及轉(zhuǎn)崗人員,、崗位人員及勞務(wù)人員進(jìn)行了安全技能培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全基礎(chǔ)管理制度,、中心現(xiàn)場所涉及到的危化品的物化性質(zhì)及傷害應(yīng)急急救,、罐區(qū)?；沸孤?yīng)急處置方法,、消氣防器材的使用及日常維護(hù)保養(yǎng),、固體裝卸作業(yè)規(guī)范，特種車輛現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范及環(huán)保排污規(guī)范要求,、現(xiàn)場安全技術(shù)交底形式及內(nèi)容要求等,。通過培訓(xùn)促使崗位進(jìn)員工及基本掌握了安全基礎(chǔ)知識，提高安全防護(hù)意識和自我保護(hù)能力,。

8,、為杜絕物流中心各班組事故的發(fā)生，開展中心反三違活動,，中心發(fā)現(xiàn)三違現(xiàn)象2項(xiàng),，對中心發(fā)現(xiàn)的三違按“三違就是事故”的原則，依據(jù)中心考核管理規(guī)定進(jìn)行考核處理,，并舉一反三,，對今后類似三違事件杜絕發(fā)生。

（一）項(xiàng)目物資到貨不能及時領(lǐng)用,，造成庫存物資量較大,。

目前安排材料員每周五對一二期庫存物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并將統(tǒng)計(jì)匯總表發(fā)至各標(biāo)段負(fù)責(zé)人處,，要求施工方及時領(lǐng)用,，因到項(xiàng)目建設(shè)后期，施工方領(lǐng)用量逐漸下降,，造成項(xiàng)目物資庫存仍在兩千八百萬左右,。

（二）pvc樹脂、片堿發(fā)貨存在的問題,。

pvc,、片堿發(fā)貨平臺處拉貨車輛進(jìn)出通道是單行道，現(xiàn)場拉貨車輛,、叉車,、及外協(xié)施工單位車輛交叉作業(yè)，易發(fā)生廠內(nèi)交通事故,，且影響作業(yè)安全的硬件設(shè)施不完善,，經(jīng)中心各級管理人員共同努力，通過對現(xiàn)場人員職責(zé)分工,、車輛出入庫行駛路線規(guī)范,、作業(yè)場地安全指示標(biāo)示規(guī)范,、針對外來司機(jī)和內(nèi)部發(fā)貨庫管叉車司機(jī)及裝卸人員的分工進(jìn)行危害辨識并修訂安全技術(shù)交底單來規(guī)范作業(yè)行為，現(xiàn)除現(xiàn)場標(biāo)識因制作未完成外,，其他作業(yè)以基本規(guī)范,，但仍有待繼續(xù)改進(jìn)。

（三）特種車輛檢修廠房修建問題,。

特種車輛所報(bào)的鏟車,、叉車已全部到貨，目前鏟車,、叉車無固定停放地點(diǎn),，冬季到來后，能源氣溫偏低,，車輛不易發(fā)動,；其次，鏟叉車維護(hù)保養(yǎng)無法正常進(jìn)行（如黃油補(bǔ)加及日常維護(hù)保養(yǎng)因無場所,，無法進(jìn)行）,，現(xiàn)需設(shè)計(jì)院及時提供施工藍(lán)圖，并修建特種車輛檢修廠房,，以保證生產(chǎn)正常運(yùn)行后對特種車輛設(shè)備的有效管理,。

（四）二期項(xiàng)目將要建成投產(chǎn)，中心建議公司及生產(chǎn)處及時考慮初期投產(chǎn)時管道內(nèi)液體產(chǎn)品,。

（液堿,、次鈉、廢硫酸,、鹽酸）的處理問題,，防止二期開車時含有雜質(zhì)的液體產(chǎn)品進(jìn)入罐區(qū)，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格無法銷售,。（五）關(guān)于正式露天庫房建設(shè)問題,。

因公司安排近期將中央大道東側(cè)臨時露天庫房內(nèi)物資清空并拆除，物流中心急需另行選址修建臨時露天庫房,，以確保露天庫物資的安全存儲及保管問題,，目前中心已進(jìn)行選址，望相關(guān)處室及時修建完成,，同時滿足庫房內(nèi)硬化,、排水、監(jiān)控等要求,，確保庫存物資的有效管理和存放,。同時針對此問題，5月打過專題報(bào)告,，并提交設(shè)計(jì)意見和圖紙,，公司領(lǐng)導(dǎo)也審核通過由新疆設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)好施工圖紙,，同時對選址處樹木也進(jìn)行移位，但到目前一直未施工,，中心建議及時施工投用,，為今后三四期項(xiàng)目建設(shè)及物流中心的正常管理做好前提保障工作。

（一）寒冬將至,，為配合能源二期項(xiàng)目建設(shè)尾項(xiàng)施工需求,，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作,，現(xiàn)場安排庫管,、裝卸工及中心管理人員值班,，在確保安全的前提下保證庫房24小時進(jìn)行材料的收發(fā),，保證生產(chǎn)及二期項(xiàng)目物資供應(yīng)正常，同時對冬季入庫物資做好防冷防凍措施,，需室內(nèi)保存物資及時倒運(yùn)入庫,，對室外存放物資做好上苫下墊工作，保證物資的正常保存及發(fā)放,。

（二）不斷梳理工作流程,，確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢，同時根據(jù)工作流程制定相應(yīng)制度,，使所有工作有章可循,，對已制定下發(fā)的制度，根據(jù)實(shí)際操作情況,，在保證項(xiàng)目和生產(chǎn)正常穩(wěn)定運(yùn)行的前提下不斷進(jìn)行修改和完善,，使之更好的為項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)服務(wù)。

（三）開展好物流中心各級員工及新進(jìn)員工的安全培訓(xùn)工作,。

（四）開展好物流中心班組兩級反三違活動,。

（五）按能源公司要求作好本年度危害辨識工作。

（六）密切關(guān)注罐區(qū)酸堿儲罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況,，做好標(biāo)識警戒防護(hù)工作,。

（七）后期物流管理將致力于如何最大化的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流操作，將在陸續(xù)做好基礎(chǔ)管理的前提下,，逐步規(guī)范現(xiàn)場管理,，對所有物資進(jìn)行分區(qū)、分庫,、分類擺放,，及時申報(bào)采購先進(jìn)的倉儲物流操作使用工具，同時加強(qiáng)對庫管的培訓(xùn)和要求,，努力向先進(jìn)行業(yè)的物流管理學(xué)習(xí)和靠近,，加快向公司提出的“旗艦店”式企業(yè)靠近的步伐,。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇七

時間一晃xx的海運(yùn)生活就快過去了。首先,，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機(jī)會,，讓我能進(jìn)入xx華貿(mào)國際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。

這周是我入職的第七個星期,，在這段期間,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心,，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭,，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié),。

了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,，熟悉訂艙、打印配艙回單,、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。

初步掌握和了解腸衣,、中設(shè)等大客戶的要求,，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答,，有事必解決,，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下,，修改語句,，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

從審核報(bào)關(guān)單開始,，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,，校驗(yàn)單據(jù)的正確性,，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣,，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道,，例如hs歸類，基本注意的事項(xiàng)等,，以便更好的開展后續(xù)報(bào)關(guān)工作,。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝,，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作,。

雖然剛?cè)肼歺x，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識,，新事物,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中,，不斷的掌握,，不斷的充實(shí)自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備,。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇八

xx年xx物流在各級政府的關(guān)心下,，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長xxx先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉庫項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn),；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定,，目標(biāo)明確,，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事,、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng),?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實(shí)有效的工作,，為xx物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù),。具體如下：

xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于xx年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏,，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作,。

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理,。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益,；其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施,；第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝,；二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識,；三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2、以質(zhì)量為核心,，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān)；二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管,；三是施工單位組織自查自檢自糾,。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3,、優(yōu)質(zhì)、高效,、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。由于本項(xiàng)目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計(jì)搶時間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè),。到目前為止,，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段,；冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布,；信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè),，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循,、各項(xiàng)工作秩序井然。

強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸,、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在xx物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為,，我們在處理強(qiáng)裝,、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主,，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持,，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境,。

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長,、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大,。為了解決資金需求缺口,，我們積極與省市政府部門請示、溝通,、聯(lián)系,，程度爭取政策性資金。xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金xx萬元,，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭取到手,，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。

公司在工程項(xiàng)目管理上,，實(shí)行公開招標(biāo)制度,，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊,，又做到了項(xiàng)目方案,、項(xiàng)目成本最低，比如冷庫工程通過公開招標(biāo),，為我公司找到了性價比的方案,，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ),。

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持,。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào),，與xx區(qū),、xx新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦,、商務(wù)局,、規(guī)劃局,、國土局等政府部門請示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài),。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè),，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看,，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持,，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此,，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通,、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向,，了解xx物流的經(jīng)營情況,，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的,。

我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。一年來,，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項(xiàng)工作,，所取得的成績有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè),。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇九

隨著春節(jié)的臨近,，本年度的工作即將結(jié)束?；仡欉@一年的發(fā)展歷程,，物流公司取得了一定的成果,，但也面臨著重重挑戰(zhàn)。在此,，我將就今年的工作進(jìn)行總結(jié),。

今年，我們公司積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,，提升服務(wù)質(zhì)量,，同時，也加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)建設(shè),。我們不斷優(yōu)化配送流程,，提高物流效率，以滿足客戶的需求,。此外,，我們還積極應(yīng)對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，推出了一系列環(huán)保舉措,，如推廣綠色包裝,，優(yōu)化運(yùn)輸路線等，為綠色物流發(fā)展做出了貢獻(xiàn),。

在工作中,，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足之處。例如,，我們的服務(wù)質(zhì)量仍需提高,，我們需要更加注重客戶體驗(yàn)。此外,，我們的工作人員在專業(yè)素質(zhì)和技能方面也需要加強(qiáng)培訓(xùn)和提高,。

面對未來，我們公司將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),，提高服務(wù)質(zhì)量。我們將進(jìn)一步優(yōu)化配送流程,，提高物流效率,，同時，我們將繼續(xù)關(guān)注氣候變化,，加強(qiáng)環(huán)保舉措,，推動綠色物流的發(fā)展。

總之,，今年我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某晒?，但仍然面臨著重重挑戰(zhàn)。在未來的工作中,，我們將繼續(xù)努力,，推動物流公司的發(fā)展,，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶的需求,。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十

歲月如煙,，年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃,，但在部門日常的各項(xiàng)管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé),、年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源,。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常,。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

1,、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝）,，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6,、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用,，將相關(guān)場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7,、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育,，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

1,、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌,、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出,。

2,、部分人員的責(zé)任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差）,，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十一

春去秋來,，四季輪回，公司已經(jīng)邁進(jìn)一個新世紀(jì),，公司財(cái)務(wù)部工作總結(jié),。我們財(cái)務(wù)部也有了一個全新的開始，人員結(jié)構(gòu)有較大的調(diào)整,，基本上都是新人,、新崗位，帶隊(duì)的任務(wù)落在我的肩上,。我們都感到擔(dān)子重了,、壓力大了，但是我們沒有畏縮,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和各部門的大力支持下,，憑著責(zé)任心和敬業(yè)精神，我們逐步成熟起來。為了進(jìn)一步的發(fā)展和提高,，我覺得有必要對這半年多的工作做一簡單的回顧,。

年初，為了加強(qiáng)會計(jì)基礎(chǔ)工作的規(guī)范性,，完善公司的管理機(jī)制,，財(cái)務(wù)部制定了新的《管理細(xì)則》。細(xì)則中對借款,、費(fèi)用報(bào)銷,、審核等工作程序作了詳實(shí)的解釋。我們通過對細(xì)則的學(xué)習(xí),、討論,，把各項(xiàng)條款逐一與實(shí)際業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起，找問題找漏洞,，并反復(fù)消化,、嚴(yán)格把關(guān)。在出納環(huán)節(jié)中,，我們強(qiáng)調(diào)一定要堅(jiān)持原則,、不講人情，把一些不合理的借款和費(fèi)用報(bào)銷拒之門外,。在憑證審核環(huán)節(jié)中,，我們依據(jù)細(xì)則中的規(guī)定，認(rèn)真審核每一張憑證,，不把問題帶到下個環(huán)節(jié),。通過這半年的實(shí)踐，我們的工作取得了顯著的成效,。數(shù)字是最有說服力的,，在銷售額與上年同期基本持平的情況下，三費(fèi)（管理費(fèi)用,、銷售費(fèi)用,、財(cái)務(wù)費(fèi)用）卻比去年同期下降了20。8%,。通過實(shí)際工作,，我們都深刻的意識到加大成本控制的力度，盡快推出相應(yīng)制度的必要性,。

為了提高員工的榮譽(yù)意識,，針對公司出臺的工資考核制度，我們相應(yīng)地制定了內(nèi)部員工工資考核方案,，由部門經(jīng)理依據(jù)員工的崗位描述對其平時的表現(xiàn)進(jìn)行綜合評判并作為參考遞交會計(jì)主管,，考核制度的實(shí)行有效地調(diào)動了大家的積極性,，充分發(fā)揮了企業(yè)的獎勵機(jī)制，合理地利用了人力資源,。

為了配合物流中心錄入費(fèi)用,，我們及時、準(zhǔn)確地編制會計(jì)憑證并做好憑證傳遞,、匯總工作,。為了更好地核算營銷部門的盈虧，為公司完成銷售計(jì)劃提供依據(jù),，我們及時記錄每一筆到款,，準(zhǔn)確記錄貨款的`清欠并周期性地與營銷人員的往來帳進(jìn)行核對，并做到營銷,、財(cái)務(wù),、物流中心數(shù)據(jù)口徑一致。

我們定期進(jìn)行小組討論,、學(xué)習(xí)企業(yè)會計(jì)制度，大家互相交流心得，熟悉各崗位的工作流程，把問題擺在桌面上,。由員工轉(zhuǎn)達(dá)給部門經(jīng)理,，再由部門經(jīng)理轉(zhuǎn)達(dá)給主管,，主管根據(jù)匯總上來的意見與建議做出相應(yīng)的措施。除此之外,，我們合理地安排每位員工的外勤工作，讓每個人都有與外界接觸的機(jī)會,，做到工作有里有外、有張有弛,。

通過積極參加國,、地稅局舉辦的辦稅人員崗位培訓(xùn)以及查閱大量的財(cái)務(wù)資料，順利完成并通過了企業(yè)所得稅納稅清繳,、增值稅一般納稅人年審工作。通過對稅務(wù)籌劃的學(xué)習(xí)，提高了每月納稅申報(bào)工作的質(zhì)量，并且熟練掌握了xxx,、財(cái)政局,、稅務(wù)局各項(xiàng)報(bào)表的填制工作。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十二

20xx年即將過去,，通過這將近一年的物流工作,，有以下總結(jié)及體會。

成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大,。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可,，成為應(yīng)付,，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識,，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求,，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的.才干，用實(shí)力來證明自己,。

嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手,，不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時候,，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時,，更要一一查點(diǎn),，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前,，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天,。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,，帳上一目了然，更要做到心中一目了然,。同時對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化，條理化,，流水化！

作為雙登征程上的一個份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃,、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下,，在自己的物流崗位上,，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去,。

xx站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛,，服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購置的車輛運(yùn)行,。

六月份情況總結(jié)：

六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動,，在活動范圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù),。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼,。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站,。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：

用戶反映,，之前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決,，現(xiàn)在不行了,，很大部份司機(jī)上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障手足無措,。知道了題目又沒有配件,，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明,，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長手里保管著,。對新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。

對分公司服務(wù)及中心庫職員的要求：

?？捶止绢I(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn),，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會，在修理碰到題目時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,，各服務(wù)站配合,，能省時省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作,，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件,。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高沒法排除,。

在不能調(diào)件的一些配件?？粗行膸炷芨嬷覀儺?dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I。

舊件回收的意見：

在一線通報(bào)的舊件,，只要是單子通過了,。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了,。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報(bào)的,，后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),，同事們：

在過去的一年里,，我們的物流公司取得了一定的成績和進(jìn)步。今天,，我想借此機(jī)會,，對公司的各項(xiàng)工作進(jìn)行總結(jié),。

首先，我們的公司在過去一年里取得了總業(yè)務(wù)量的顯著增長,。這得益于我們不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和效率,，積極拓展新市場和客戶群體。同時,，我們也加大了對新產(chǎn)品的研發(fā)和市場推廣的投入,，不斷提高了公司的市場競爭力。

其次,，我們的公司在服務(wù)質(zhì)量方面也有了明顯的提升,。我們不斷加強(qiáng)對物流過程的監(jiān)控和管理，確保每個環(huán)節(jié)的精確性和及時性,。此外,，我們也提高了員工的專業(yè)素質(zhì)和技能水平，使得他們在處理客戶需求和問題時更加得心應(yīng)手,。

然而，我們也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題,。例如,，部分地區(qū)的物流配送效率仍然不高，需要我們進(jìn)一步優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)和配送路線,。此外,，我們還需要加強(qiáng)對物流過程中潛在風(fēng)險(xiǎn)的防范和控制，以提高公司的整體運(yùn)營穩(wěn)定性,。

未來,，我們將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，不斷提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率,。同時,，我們也將優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)和配送路線，提高配送效率,，降低成本,。此外，我們還將加強(qiáng)對物流過程中潛在風(fēng)險(xiǎn)的防范和控制,，以提高公司的整體運(yùn)營穩(wěn)定性,。

最后，我要感謝每一位員工為公司付出的辛勤努力和貢獻(xiàn),。讓我們攜手共進(jìn),，為公司的未來發(fā)展再創(chuàng)佳績！

謝謝,！

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十四

20xx年,，詩司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,，帶領(lǐng)家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年,。也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴(yán)格控制成本,，謀求突破的一年。同時,，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn),、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見,，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作總結(jié)如下：

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重,，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來,。

1、物流部費(fèi)用現(xiàn)狀,。

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢,，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分,，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時,，固定部分分?jǐn)偩蜁?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢,。

2,、控制費(fèi)用不拘小節(jié)。

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用,，杜絕沒用必要的費(fèi)用,。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照化路線,，最少路費(fèi),、停車費(fèi)，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了家的共識,。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運(yùn)公司報(bào)價5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。例如粵bxxx油泵問題，羅xx咨詢好幾家,，費(fèi)用都在1000元左右,，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上,。

對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉,，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn),，但是也盡了自己的努力,。

3、固定費(fèi)用控制,。

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用,。

1、完善部門管理制度,。

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

2,、提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識。

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3,、加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn),。

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

其尚有部分礦面板確定作廢痞理,。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時先運(yùn)回石巖倉庫，已備公司將來使用,。

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時完成,，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,，本部門或本人為了及時,、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù),，時間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定,。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說,。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話，雖然環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點(diǎn),，但數(shù)去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí)、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情。我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想,。我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo),，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,，以公司的利益為重,。

20xx年部門工作展望：

1、繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費(fèi)用,，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用,、管理費(fèi)用,。對于石巖倉庫現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2,、加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程,。

確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%,，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn),，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),。

3、進(jìn)一步提升服務(wù)水平,，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。

物流公司工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十五

這次見習(xí)，我們參與了完成車輛積載的工作,，我首先跟工作人員一起查看,、明確訂單內(nèi)容，根據(jù)貨物品種的不同特性,，分別采取不同的送貨方式,，像食品類我們是按冷凍食品、速凍食品,、常溫食品分裝,；一般貨物我們會按散裝貨物、箱裝貨物分類配裝,，危險(xiǎn)和易燃易爆易碎貨物我們會做特殊包裝和處理,。為避免裝車時貨物損壞,，在物流中心專業(yè)人員的指導(dǎo)下，首先將特殊貨物與一般貨物分開,，我與其他工作人員裝車,，從中認(rèn)識了不少貨物特性（怕壓、怕撞,、怕濕）標(biāo)識,，另外，我們會根據(jù)具體送貨地點(diǎn)及訂單上所示貨物的輕重緩急,，確定哪些貨物可配于同一輛車,，哪些貨物由于或時間、或路線,、或特性的不同不能配于同一輛車,。為適當(dāng)選擇配送車輛、選擇最優(yōu)的配送路線,，整個過程是認(rèn)真而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。我真正體會到配送正以其特有的運(yùn)動形態(tài)和優(yōu)勢調(diào)整流通結(jié)構(gòu)，在提供快捷,，低價服務(wù)的同時,，也有效緩解了交通擁擠和空氣污染。另外,，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點(diǎn),；而且國內(nèi)的物流利潤太低,，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題,，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法,。

通過這次的實(shí)訓(xùn)和平時學(xué)習(xí)的積累,，我對運(yùn)輸企業(yè)如何發(fā)展第三方物流的建議是：

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的提高,，貨品結(jié)構(gòu)向著短小輕薄,、小批量、多品種,、高技術(shù)方向發(fā)展,，高附加值貨物大幅增加,，對運(yùn)輸時間速度要求高,，適合道路運(yùn)輸,。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也導(dǎo)致對運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)的變化，單一的整車運(yùn)輸形式已被突破,，零擔(dān)運(yùn)輸以及以此為基礎(chǔ)的快件運(yùn)輸發(fā)展十分迅速,，成為我國貨運(yùn)市場一道最亮景的風(fēng)景。

但應(yīng)當(dāng)看到的是,，我國現(xiàn)有零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)數(shù)十萬家,，其中絕大多數(shù)企業(yè)僅經(jīng)營一條或幾條線路的業(yè)務(wù)，零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的大規(guī)模整合成為大勢所趨,。因此,，利用物流管理信息系統(tǒng)，規(guī)范現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式,、業(yè)務(wù)流程,，是零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)形成競爭優(yōu)勢、整合外部社會資源,、實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康,、快速發(fā)展的必經(jīng)之路。

（一）市場需求特點(diǎn),。

3,、貨流方向多、區(qū)域廣,，但集疏地點(diǎn)可以相對集中,；

4、單證量大,、處理復(fù)雜,；

5、由于客戶群,、貨物種類龐雜,，報(bào)價難，價格不規(guī)范,；

6,、客戶服務(wù)質(zhì)量難以保障，客戶投訴多,；

7,、客戶可能會要求代收帳款等其他增值業(yè)務(wù)。

（二）業(yè)務(wù)運(yùn)作特點(diǎn),。

1,、規(guī)模化運(yùn)營,，營運(yùn)地域廣,，能實(shí)現(xiàn)服務(wù)的全過程,；

3、作業(yè)復(fù)雜,，存在多點(diǎn)接貨,、多點(diǎn)裝貨、多點(diǎn)運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn),、交叉理貨等各種情況；

4,、單據(jù)管理繁瑣,，統(tǒng)計(jì)、核算,、分析困難,；

5、干線運(yùn)輸以零擔(dān)班車為主,，可能存在多點(diǎn)?？浚?/p>

6,、與金融,、鐵路、空運(yùn),、同行等有密切的業(yè)務(wù)往來,；

7、客戶投訴,、內(nèi)部作業(yè)出錯等例外情況多,；

8、由于以上原因,，造成公司管理,、控制的難度大；

（一）如何規(guī)范目前的業(yè)務(wù)處理流程,？

（二）如何有效處理目前煩瑣的單證和票據(jù),？

（三）如何控制各個環(huán)節(jié)的費(fèi)用和提高收入？

（四）如何提高業(yè)務(wù)利潤率,？

（五）如何通過減少少貨,、錯送以及破損以及提高準(zhǔn)點(diǎn)率等提供更好的客戶服務(wù)？

（六）如何在保持目前優(yōu)勢業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上確立競爭性的業(yè)務(wù)模式,？

（七）如何形成有競爭力,、個性化的服務(wù)？

（八）如何處理與其他業(yè)務(wù)主體之間的業(yè)務(wù)往來,？

（九）如何面對目前合同運(yùn)輸和快遞業(yè)務(wù)帶來的激烈競爭,？

(一)規(guī)范業(yè)務(wù)流程,；考慮隨業(yè)務(wù)發(fā)展的系統(tǒng)可擴(kuò)展性；

(二)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和共享,；

(三)規(guī)范,、控制各個環(huán)節(jié)的操作,；

(四)最大程度地消除作業(yè)環(huán)節(jié)中的人為因素以及由此引起的'成本增大和無效率,；

(五)加強(qiáng)票據(jù)管理、費(fèi)用處理和財(cái)務(wù)系統(tǒng)的緊密銜接,；

(六)支持多種業(yè)務(wù)操作,；

（四）中轉(zhuǎn)倉管理：對中轉(zhuǎn)庫內(nèi)各地的貨物以及貨物的裝卸、理貨進(jìn)行監(jiān)管和控制,；

（五）車輛管理：管理車隊(duì),、車輛、車輛事故以及車輛的運(yùn)行業(yè)績等內(nèi)容,；

（九）貨物的全過程跟蹤和查詢：通過對托運(yùn)單據(jù)的節(jié)點(diǎn)控制,，實(shí)現(xiàn)對貨物訂單的全程跟蹤，如可以根據(jù)托運(yùn)單號查詢出當(dāng)前貨物的狀態(tài)（收入庫,、在途,、到達(dá)中轉(zhuǎn)倉、簽收等）,，從而使客戶隨時了解到自己貨物的情況,，充分體現(xiàn)“以客戶為中心“的公司理念。

（一）提高客戶的核心競爭力,；

（二）規(guī)范運(yùn)作,，加強(qiáng)管理控制，降低運(yùn)作成本,；

（三）提高供應(yīng)鏈協(xié)作,、適應(yīng)能力，可以在適當(dāng)時機(jī)擴(kuò)張業(yè)務(wù),，獲取新的競爭優(yōu)勢,；

（四）提高物流方案設(shè)計(jì)能。

我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題,，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法,。非常感謝葫蘆島運(yùn)輸公司物流中心給了我一次難得的機(jī)會,，讓我獲益匪淺。