總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn)，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,，寫得詳細(xì),、具體。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇一
近日,，寧國水泥廠設(shè)備主管部門組織相關(guān)部門,，對一季度檢修的得與失進(jìn)行了認(rèn)真而細(xì)致的系統(tǒng)總結(jié),，與會人員從檢修準(zhǔn)備,、檢修組織、過程協(xié)調(diào)及結(jié)果驗(yàn)證等方面進(jìn)行了交流與研討,，為日后的大窯檢修積累管理經(jīng)驗(yàn),。
一季度，寧國水泥廠分別組織對生產(chǎn)線干法窯進(jìn)行了計(jì)劃檢修,，檢修的特點(diǎn)是重大項(xiàng)目多,、涉及面廣，運(yùn)行定位周期長,。
縱觀檢修結(jié)束大窯投運(yùn)至今,，設(shè)備運(yùn)行良好。一季度的檢修,，較好的解決了系統(tǒng)設(shè)備存在的各種重大隱患問題,，為保持階段性穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
一是檢修前嚴(yán)格執(zhí)行“六落實(shí)”管理要求,，認(rèn)真抓好抓實(shí)檢修前的每一個(gè)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),。每次檢修前，超前布置檢修各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的落實(shí)與跟蹤,，要求檢修前一個(gè)月每周召開一次檢修計(jì)劃評審及研討會,，檢修前一周每天召開一次檢修計(jì)劃評審會，逐項(xiàng)梳理檢修計(jì)劃,，細(xì)化施工方案,、跟蹤材料備件到貨情況，檢修工器具準(zhǔn)備情況等,，并提前布置好各檢修作業(yè)現(xiàn)場的照明,、臨時(shí)用電，對雜用電和鐵殼開關(guān)進(jìn)行梳理并安排維修,、確認(rèn),，備足照明燈具及相關(guān)輔材;安排專人每天對現(xiàn)場用電設(shè)備完好情況進(jìn)行檢查，及時(shí)整改或糾正他人不安全用電行為，將隱患消滅在萌芽狀態(tài),，為現(xiàn)場安全用電提供了保障,。
二是檢修過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將“檢修徹底,、徹底檢修”的指導(dǎo)思想宣貫到每位員工并嚴(yán)格執(zhí)行,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并成功處理了部分重大設(shè)備隱患，為后期設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ),。
三是優(yōu)化工廠維修資源,，最大限度滿足檢修要求。首先是對全廠維修資源統(tǒng)一籌劃,，做到“分散管理,、集中使用”。由機(jī)動處牽頭,，以分廠為單位,，以項(xiàng)目屬性定維修工參與人數(shù)，結(jié)合檢修時(shí)間總體安排,，合理分配項(xiàng)目,，做到了工廠維修資源的統(tǒng)一調(diào)配和有效使用，便于業(yè)主單位全身心投入到窯系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的檢修及檢查處理中,，專業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)全程跟蹤,，提高維修人員工作效率及檢修項(xiàng)目質(zhì)量。其次是責(zé)任細(xì)化,、明確細(xì)節(jié),、協(xié)調(diào)安排得當(dāng)。根據(jù)檢修項(xiàng)目所需腳手架清單,，由生產(chǎn)處負(fù)責(zé)腳手架搭設(shè)的工作,，機(jī)動處負(fù)責(zé)大型吊車租用協(xié)調(diào)，跟蹤核實(shí)現(xiàn)場工作量,，為大型設(shè)備和電收塵作業(yè)等高空吊卸作業(yè)檢修提供了有力保障,。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇二
20xx年在忙碌有序的工作中過去了，回顧這一年的工作,，我認(rèn)為主要有兩個(gè)大的方面：
1,、做每一項(xiàng)工作都按照安全規(guī)范流程操作，杜絕了安全事故,；
1,、4月份主要的工作是天邦超市的開業(yè)及海壇超市的調(diào)整工作，兩項(xiàng)工作在一個(gè)月里,，人員少,、時(shí)間緊,、要求高，自己主動帶頭,，和設(shè)備部的同事一起仔細(xì)研究,，嚴(yán)格布局，規(guī)范施工,，確保了天邦超市的開業(yè)以及海壇超市的調(diào)整按時(shí)保質(zhì)的完成,。
2、月份的主要工作就是辛安購物廣場的大家電的裝修開業(yè),。由于時(shí)間緊,，家電需要的電的地方又多，還牽涉到品牌以及展臺的布局施工問題,。按照公司的要求,，以及工作的流程，加班加點(diǎn),，嚴(yán)謹(jǐn)施工,，使得所有的用電設(shè)施順利安裝完畢，一次試用成功,，為辛安購物廣場家電五一的順利開業(yè)的設(shè)備工作做好了準(zhǔn)備。
3,、6月到9月主要就是總店東樓的裝修調(diào)整以及卓庭超市開業(yè)的準(zhǔn)備工作,。總店東樓的裝修是今年的工程,，涉及的設(shè)施較多,，工作量大。扶梯的更換,、電路的調(diào)整,、頂棚的裝修、各個(gè)專廳的裝修跟進(jìn),、及專廳用電的布局及跟進(jìn)都需要設(shè)備去做,。因此這3個(gè)月基本每天都要加班，可我沒有被累,、工作量所嚇倒,，發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦與累的精神，工作積極主動,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、思路清晰圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作，為總店東樓裝修工作做出了自己的貢獻(xiàn),。9月份在有東樓裝修工作的情況下,，又有新店卓庭超市的準(zhǔn)備工作,。原本設(shè)備部的人員就不足，又臨近中秋節(jié)各個(gè)門店也比較繁忙沒有什么人員可以抽調(diào)的,。面對工作我們設(shè)備一幫人沒有畏懼,，嚴(yán)格按照公司的要求及時(shí)準(zhǔn)備好開業(yè)所需的各項(xiàng)設(shè)備。對需要用電的設(shè)施,，從總的燈帶照明到每個(gè)需要用的一個(gè)插座,，ups的安裝、租賃戶的用電施工,，都做到細(xì)致到位,。經(jīng)過不懈努力，順利完成了東樓裝修及卓庭超市開業(yè)的相關(guān)工作,。
4、9月份以后的主要工作,，除去日常的巡店工作,，門店需要的部分維修工作，就是提前對各個(gè)門店冬季需要進(jìn)行保暖的水管進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,，并對各個(gè)店需要保暖的全部進(jìn)行了處理,，為水管的過冬做好了準(zhǔn)備，另一項(xiàng)主要工作就是對閑置設(shè)備的整理,。將閑置的貨架設(shè)備以及附屬配件全部集中到設(shè)備在柳花泊的倉庫，對每一件都進(jìn)行了分類整理,，以便以后的使用。
在新的一年里,，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中澤不怕苦,、不怕累的精神,，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范及公司的各項(xiàng)管理規(guī)定,，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下及時(shí)、安全,、高效,、節(jié)約的完成各項(xiàng)工作。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇三
2015年2月1日至2月26日,，本人在五常市運(yùn)輸公司汽車保養(yǎng)廠進(jìn)行汽車檢測與維修
實(shí)習(xí)
,。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，做好今后的實(shí)習(xí)工作,，特作如下報(bào)告：在過去的五周里，我們從事修理工作,。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西,。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容吧!
(1)發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟,。它的工作過程包括進(jìn)氣行程,、壓縮行程、作功行程,、排氣行程,。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟,，排氣門關(guān)閉,曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下,。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量,。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率,。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小,、溫度升高,。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中,，進(jìn),、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動一個(gè)行程,，在壓縮行程終了時(shí),，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn),、排氣門均關(guān)閉,，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動,，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí),，排氣門打開,，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán),，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán),。
(2)我們還知道了汽車的維護(hù)周期,它可分為日常維護(hù)、一級維護(hù),、二級維護(hù)
當(dāng)汽車行駛7500---1500公里時(shí),，應(yīng)該對點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置,、轉(zhuǎn)向器,、離合器、制動系等進(jìn)行檢查,。從而保證行駛
安全
,。當(dāng)汽車行駛30000公里時(shí)應(yīng)該對發(fā)動機(jī)功率、氣缸壓力,、電控燃油噴射系統(tǒng),、制動性能、車輪東平衡,、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換,。
(3)當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動機(jī)加速不靈、動力不足的現(xiàn)象時(shí),，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃,，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面,，更換進(jìn)油針閥,。
通常對汽車不能起動、怠速不穩(wěn),，動力不足,，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過低,，應(yīng)該調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止,。
(4)當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)該診斷為潤滑系機(jī)油壓力過低,，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器,，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油,。
(5)汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振,，汽車不能平順起步并伴有沖撞,，嚴(yán)重時(shí)車身明顯抖動，出現(xiàn)這種故障的原因?yàn)殡x合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排除操作機(jī)制不暢,，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難,，甚至不能轉(zhuǎn)動，說明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大,，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動盤上的分軸泵,，防止過緊或從動部分配合太緊。
我們實(shí)習(xí)過程中有了質(zhì)的飛躍,，不在是只有理論知識無實(shí)踐能力,。我們親自動手，老師在旁邊指導(dǎo),。我們收獲的不僅僅是知識和技術(shù),。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力。
存在的不足：我對于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解,。
經(jīng)驗(yàn)體會：經(jīng)過這五周的
學(xué)習(xí)
,，我知道了什么
是苦，什么是累?但在苦中有樂,，累中有甜!苦的是每天都要早起上班,，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點(diǎn)與教導(dǎo),，了解自己所不知道的,，加深自己已經(jīng)掌握過的，樂的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來,，塑造了就愛
崗敬業(yè)的精神,，也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車知識,，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西,。我們在這里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西,，來這里我們的動手能力增強(qiáng)了，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經(jīng)驗(yàn)知識,。來這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中
怎樣
解決實(shí)際問題.機(jī)械維修工作總結(jié)篇四
20xx年本人應(yīng)聘上了一家從事現(xiàn)代新型農(nóng)業(yè)機(jī)械研究開發(fā)和生產(chǎn)的民營科技企業(yè)的裝配員工,，主要負(fù)責(zé)收割機(jī)和耕整機(jī)零部件的'裝配鉗工。
剛來企業(yè)的時(shí)候我還是一名新手,，經(jīng)過了一個(gè)月的零配件認(rèn)知與組裝培訓(xùn),。在培訓(xùn)期間,，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解,，我了解了易犯的危險(xiǎn)的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機(jī)械設(shè)備,，以及操作時(shí)方法,、姿勢不正確，等等,。一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的疏忽,，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。
在培訓(xùn)中,，我知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線,；了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2,，使用機(jī)床,、工具（如鉆床、砂輪,、手電鉆等）,，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。
3，臺虎鉗夾持工具時(shí),，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。接著便是刮削、打磨,、焊切,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我汗水的結(jié)晶,，是我兩天來奮斗的結(jié)果鉗工的培訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的,，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí),，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí),，卻能看見師傅在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我最想說的就是感謝指導(dǎo)我的培訓(xùn)師傅了。
一個(gè)月結(jié)束后,，我基本掌握了收割機(jī)的幾百個(gè)零部件，比如：主錐齒盒隔套、割臺皮帶輪內(nèi)隔套,、回轉(zhuǎn)從動軸套,、拖帶輪軸、204軸承座等幾百個(gè)相配套的零部件名稱,。熟悉了收割機(jī)總裝的組成：滾筒總成裝配,、變速箱裝配、分動箱裝配,、小減速箱裝配,、垂直攪龍及糧倉總成裝配、左鉸錐齒盒及過渡鏈盒裝配,、深度調(diào)節(jié)裝裝配,、導(dǎo)向輪組合件裝配、托帶輪組合件裝配,、割臺天軸,、主副錐齒盒、曲柄組合件裝配,、割臺總裝,。
以及各個(gè)部件裝配的順序與注意的技術(shù)，比如：
變速箱裝配
1,、裝半軸,；
2、半軸及半軸殼裝入變速箱殼,，并裝半軸齒軸,；
3、裝減速軸及齒輪,；
4裝中央傳動齒及轉(zhuǎn)向制動裝,；
5裝第二軸、第一軸及齒輪,；
6裝變速撥叉,、進(jìn)倒撥叉；
7,、裝變速撥桿,、進(jìn)倒撥桿及變速箱蓋。
技術(shù)要求：
1,、各軸轉(zhuǎn)動靈活無任何阻卡現(xiàn)象,，無異常響聲,；
2,、各檔位掛進(jìn)退出自如,，且各齒輪全齒接合；
3,、轉(zhuǎn)向分離制動可靠,；
4,、各軸無發(fā)熱或過緊現(xiàn)象,；
5,、無任何滲油現(xiàn)象。收割機(jī)總裝完成后,，
最后一步驟試車：
1,、加變速箱機(jī)油至油位螺絲,；
2,、加分動箱機(jī)油,；
3、加柴油機(jī)機(jī)油至規(guī)定值,；
4、加柴油機(jī)冷卻水。技術(shù)要求：
1,、柴油機(jī)起動正常，排煙正常,，
無異常響聲,；
2、割送脫離合器分離徹底,，接合可靠,；
3、分動器分離徹底,，接合可靠,，無異常聲音；
4,、行走離合器分離徹底,，接合可靠，無打滑現(xiàn)象,；
5,、各檔位行走正常，無異常響聲,；
6,、轉(zhuǎn)向分離徹底,，制動可靠，轉(zhuǎn)彎輕松自如,；
7,、割臺、輸送,、脫粒等部件轉(zhuǎn)動靈活,，無異常聲音，無阻卡發(fā)熱現(xiàn)象,；
8,、發(fā)電機(jī)充電正常。
在接下來的一個(gè)月里,，我把上個(gè)月所學(xué)到理論知識與實(shí)際操作結(jié)合起來,，找出差距，看應(yīng)如何處理所發(fā)現(xiàn)的問題,?？偨Y(jié)一下所掌握的不足之處，不扎實(shí)的地方,，找出需要重新鞏固的知識,，積極和同事溝通，不懂就問,。我逐步地熟練掌握了各項(xiàng)技術(shù)技能要求,，已經(jīng)能獨(dú)立完成一個(gè)完整的零部件的組裝，成為了一名合格的裝配鉗工,。
收割機(jī)和耕整機(jī)生產(chǎn)和銷售出去以后,，必然需要維護(hù)，公司通過對我的能力考核后,，將我調(diào)入了售后服務(wù)三包人員隊(duì)伍中,。三包服務(wù)做的主要內(nèi)容也是對機(jī)械的組裝與維護(hù)，但他跟在自己的企業(yè)做完全不同,。在外面三包很多時(shí)候都遇到維修工具的缺少,，導(dǎo)致更換零部件困難與更換時(shí)間長。要能獨(dú)撐一面,，不怕苦,，不怕累，排除一切困難,，為用戶所急,，為用戶所想。要善于與客戶溝通，自己邊排故障邊教用戶排故障,，今后出現(xiàn)同樣問題時(shí),，通過電話就可以解決，這樣既節(jié)約時(shí)間,，又快速解決了問題,。在三包期間了解到以下問題：
據(jù)了解，目前農(nóng)村中農(nóng)機(jī)手存在三種情況：一是農(nóng)機(jī)出了小故障,，農(nóng)機(jī)手自己動手修復(fù),；二是農(nóng)機(jī)手覺得農(nóng)機(jī)維修業(yè)苦、累,、臟,，農(nóng)機(jī)出了故障，需修理,，自己不愿動手,，直接送到經(jīng)銷商或農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)去修理；三是農(nóng)機(jī)手缺乏農(nóng)機(jī)技術(shù)知識,，出了一點(diǎn)小毛病,，也不會排除，而是送到經(jīng)銷商或農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)或叫修理工去修理,。這部分農(nóng)機(jī)手,，一般都是才丟下三把犁把、鐮把,、鋤頭把的農(nóng)民,，就購買了農(nóng)業(yè)機(jī)械變成了農(nóng)機(jī)手。他們沒有參加技術(shù)培訓(xùn),，連一些基本的農(nóng)機(jī)知識都不懂，怎么能排除故障呢,。這就需要廠家及時(shí)派出三包維修人員,。
三包期內(nèi)的維修由我們農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)，但由于企業(yè)的三包維修點(diǎn)一般設(shè)在縣一級農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商處,，而鎮(zhèn)村兩級一般沒有三包維修點(diǎn),，每逢春耕、三夏,、三秋農(nóng)忙季節(jié),，農(nóng)機(jī)維修難尤為突出。由于時(shí)間緊,，作業(yè)期短,，維修點(diǎn)距離三包維修位距離較遠(yuǎn)，企業(yè)三包服務(wù)人員大多數(shù)沒有專用的交通工具，不能及時(shí)維修,，農(nóng)民需等待很長時(shí)間,，特別是大型動力機(jī)械的三包維修只有一兩個(gè)三包維修人員是根本解決不了的，必須借助于專們的農(nóng)機(jī)維修設(shè)備進(jìn)行拆卸和更換,。為修理農(nóng)機(jī),，有時(shí)農(nóng)民不得不付出很大的精力、財(cái)力,，把機(jī)械拖到三包維修點(diǎn)去修理,。三包期以后的農(nóng)機(jī)維修問題表現(xiàn)更為突出。由于農(nóng)機(jī)具品牌和配件品種多,，更新?lián)Q代速度快,，而現(xiàn)有農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模小，設(shè)備簡陋,，專業(yè)維修設(shè)備少,，大多數(shù)農(nóng)機(jī)維修以換件維修、手工維修,、露天維修為主,，維修浪費(fèi)嚴(yán)重，維修質(zhì)量得不到保證,，修理時(shí)間較長,，農(nóng)機(jī)大修更是無力承擔(dān)，使購機(jī)者的作業(yè)時(shí)間縮短,，減少了作業(yè)收入,。
近幾年，隨著國家對農(nóng)業(yè)機(jī)械大力支持,，農(nóng)業(yè)機(jī)械不斷進(jìn)入農(nóng)家,。拖拉機(jī)、收割機(jī),、耕整機(jī),、插秧機(jī)等更是普及。這些農(nóng)業(yè)機(jī)械給農(nóng)民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,，但維修極不方便,。主要是農(nóng)村缺少專業(yè)技術(shù)人員，多為自學(xué)技術(shù)人員,。維修網(wǎng)點(diǎn)以專業(yè)維修的少,，多為臨時(shí)性的農(nóng)機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)。維修方式以換件維修為主,，維修設(shè)備以手工維修工具為主,。在農(nóng)忙季節(jié),，有些農(nóng)民機(jī)手往往要跑幾十里路進(jìn)城拉著有故障的農(nóng)機(jī)具來縣城請人維修；有的甚至還到縣農(nóng)機(jī)管理部門,，要求派農(nóng)機(jī)維修技術(shù)人員,，幫忙維修。這樣,，不僅耽誤了農(nóng)時(shí),，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，而且還增加了農(nóng)民的費(fèi)用開支,。這種農(nóng)村農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)建設(shè)滯后的現(xiàn)象,，與當(dāng)前農(nóng)業(yè)機(jī)械的迅速增長很不相適應(yīng)。
為促進(jìn)農(nóng)機(jī)化事業(yè)發(fā)展,，必須做到那里有農(nóng)機(jī),，那里就有農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)，那里就有農(nóng)機(jī)維修技術(shù)人員,。因此,，加強(qiáng)農(nóng)村農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，滿足農(nóng)民對農(nóng)機(jī)維修工作的需求,，是農(nóng)機(jī)管理部門一項(xiàng)刻不容緩的工作,。
做為一名從事農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)的一員，有責(zé)任,，也有義務(wù)為農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展做出全身心的付出,，做好本職工作，努力奉獻(xiàn),。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇五
時(shí)間如白駒過隙,，一切幾乎還在眼前，試用期已經(jīng)結(jié)束了,。光陰荏苒,，實(shí)實(shí)在在，回顧試用期,，除了日常的設(shè)備檢修維護(hù)工作，還有加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷充實(shí)自己。心然回首,，往事歷歷在目,，細(xì)細(xì)想來，工作中有苦有樂,，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)?，F(xiàn)對試用期總結(jié)如下。
作為一個(gè)機(jī)械維修工，應(yīng)對自己的工作人士清晰,，熟悉和熟練自己的工作,。掌握索道所有機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造性能，工作原理及操作,，檢測,，潤滑等知識技能。要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力,，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障,，不僅應(yīng)當(dāng)多看書，還應(yīng)多參與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢修,?？磳儆跁r(shí)間相結(jié)合，才能達(dá)到預(yù)期的目的與效果,。
此外,，我們隊(duì)上站取力輪，下站取力輪,，8#支架壓索輪,，9#支架的部分壓索輪進(jìn)行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換,，更加提高了我們的業(yè)務(wù)技能,。為xx期間的安全運(yùn)營提供了有力的保障。同時(shí)也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,。但這些會讓我更加努力的工作,，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力,，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用,，更快更有效的.完成自己的本職工作。
從設(shè)備的早檢,、日檢,、周檢、月檢工作中,，每一項(xiàng)工作我都務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)心,。設(shè)備維護(hù)工作環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少!因?yàn)樗鞯腊踩\(yùn)營,，責(zé)任重于泰山,。騎士，設(shè)備他就好比一個(gè)人,，你對他好,，只有把他維護(hù)好了,，他才不會給你添麻煩，所以我們對待設(shè)備,，要把他當(dāng)做一個(gè)人來對待,。在設(shè)備的維護(hù)維修工作中，這就考驗(yàn)我們的耐心,，細(xì)心,，踏實(shí)程度。在工作完成后,，認(rèn)真填寫各種檢查記錄,，以便在以后設(shè)備的檢查維護(hù)中，我們可以對設(shè)備的磨損情況有一個(gè)大致了解,，方便維護(hù)工作,。
回顧這半年來的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題,，不夠細(xì)心,，做什么事都比較急，想問題不夠全面等,。通過這份總結(jié),，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動,，不推諉,，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行,，總結(jié)是為了更好地工作,。遭我進(jìn)入公司來，我盡量認(rèn)真地做好每一件事,，真誠地對待每一個(gè)人,，用心地度過每一天。今后,，我仍將珍惜我所擁有的,，我仍將我所有的夢想與期待。
在實(shí)際工作中,，我依然存在理論知識還不夠全面,，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等各種問題。在以后的工作中,，我必將繼續(xù)努力,，爭取取得更好的成績。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇六
1,、對已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理,，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍,，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備,，避免直接更換新的部品。
2,、減少設(shè)備外修次數(shù),，加大內(nèi)部修理力度。
1,、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,，及時(shí)分析，找出解決,，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生,。
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證,。
3,、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修,，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良,。
1、及時(shí)巡線,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,。
2、制定設(shè)備保養(yǎng),，并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作,，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺故障和停機(jī)時(shí)間,，保證機(jī)臺正常生產(chǎn)運(yùn)行,。
本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人（xxx,、xxx）,，保養(yǎng)維修人員3人（xxx、xxxx,、xxx）,，新提升人員2人（xxx、xx）,，人員穩(wěn)定,，圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標(biāo)。
1,、我們通過工作中遇到的實(shí)際情況,，不斷的對員工進(jìn)行教育,，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),，專人授課,，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性,。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng),，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié),，更富有戰(zhàn)斗力,。
2、日常負(fù)責(zé)對焊線機(jī)臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),，定人定時(shí)對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn),，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行；并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品（加工機(jī)械零部件,，樣品及尺寸的確認(rèn)工作）,，在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
1,、在處理不是自己分管的工作時(shí),，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán),、越位的思想,，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢,。
2,、對新的`東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,，憑以往的工作套路去處理問題,，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3,、班組的管理還不夠細(xì)致,、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故,。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理,，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主,，加大平時(shí)的教育力度,，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4,、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠,，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換,，減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間,。
以上的缺點(diǎn)我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力,、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點(diǎn)，完善自我,，以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年,，工作重點(diǎn)主要放在保證20xx年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢頭的同時(shí),，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階,，工作上檔次,。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇七
20xx年2月1日至2月26日，本人在五常市運(yùn)輸公司汽車保養(yǎng)廠進(jìn)行汽車檢測與維修實(shí)習(xí),。這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作,，特作如下報(bào)告：
在過去的五周里,，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西,。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容吧!
(1)發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程,、壓縮行程,、作功行程、排氣行程,。在進(jìn)氣行程中,，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下,。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率,。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,，使其容積變小、溫度升高,。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,。在此過程中，進(jìn),、排氣門均關(guān)閉,。曲軸推動活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí),，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動,，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí),，排氣門打開,，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán),，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán),。
(2)我們還知道了汽車的維護(hù)周期,它可分為日常維護(hù)、一級維護(hù),、二級維護(hù)
當(dāng)汽車行駛7500---1500公里時(shí),，應(yīng)該對點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置,、轉(zhuǎn)向器,、離合器、制動系等進(jìn)行檢查,。從而保證行駛安全,。
當(dāng)汽車行駛30000公里時(shí)應(yīng)該對發(fā)動機(jī)功率、氣缸壓力,、電控燃油噴射系統(tǒng),、制動性能、車輪東平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換,。
(3)當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動機(jī)加速不靈,、動力不足的現(xiàn)象時(shí)，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃,，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯,，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥,。
通常對汽車不能起動,、怠速不穩(wěn)，動力不足,，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí),，診斷為汽缸壓力過低，應(yīng)該調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止,。
(4)當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)該診斷為潤滑系機(jī)油壓力過低,，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器,，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。
(5)汽車在起步過程中,，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振,，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)重時(shí)車身明顯抖動,，出現(xiàn)這種故障的原因?yàn)殡x合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排除操作機(jī)制不暢,，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動,，說明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大,，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部分配合太緊,。
我們實(shí)習(xí)過程中有了質(zhì)的飛躍,，不在是只有理論知識無實(shí)踐能力。我們親自動手,，老師在旁邊指導(dǎo),。我們收獲的不僅僅是知識和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力,。
存在的不足：我對于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解,。
經(jīng)驗(yàn)體會：經(jīng)過這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦,，什么是累?但在苦中有樂,，累中有甜!苦的'是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點(diǎn)與教導(dǎo),，了解自己所不知道的,，加深自己已經(jīng)掌握過的，樂的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來,，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神,，也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車知識,，從來也沒接觸過真正的汽車,，這次我們來到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西。我們在這里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西,，來這里我們的動手能力增強(qiáng)了,，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經(jīng)驗(yàn)知識。來這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問題.
機(jī)械維修工作總結(jié)篇八
時(shí)間如白駒過隙,，一切幾乎還在眼前,，半年的總結(jié)工作卻已經(jīng)白上了案頭。光陰荏苒,，實(shí)實(shí)在在,，回顧這半年，除了日常的設(shè)備檢修維護(hù)工作,，還有加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷充實(shí)自己。心然回首,，往事歷歷在目,，細(xì)細(xì)想來，這半年,，工作中有苦有樂,，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)。
作為一個(gè)機(jī)械維修工,，應(yīng)對自己的工作人士清晰,，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造性能,，工作原理及操作,，檢測，潤滑等知識技能,。要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力,，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障，不僅應(yīng)當(dāng)多看書,，還應(yīng)多參與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢修,?？磳儆跁r(shí)間相結(jié)合，才能達(dá)到預(yù)期的目的與效果,。
在上半年,，我們隊(duì)上站取力輪，下站取力輪,，8#支架壓索輪,，9#支架的部分壓索輪進(jìn)行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換,，更加提高了我們的業(yè)務(wù)技能,。為清明小長假，五一小長假期間的安全運(yùn)營提供了有力的保障,。同時(shí)也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,。但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí),，盡可能提高自己的工作能力,，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作,。
從設(shè)備的早檢,、日檢、周檢,、月檢,、半年檢以及年檢工作中,，每一項(xiàng)工作我都務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)心,。設(shè)備維護(hù)工作環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少!因?yàn)樗鞯腊踩\(yùn)營,，責(zé)任重于泰山,。騎士，設(shè)備他就好比一個(gè)人,，你對他好,，只有把他維護(hù)好了，他才不會給你添麻煩,，所以我們對待設(shè)備,，要把他當(dāng)做一個(gè)人來對待。在設(shè)備的維護(hù)維修工作中,，這就考驗(yàn)我們的耐心,，細(xì)心，踏實(shí)程度,。在工作完成后,，認(rèn)真填寫各種檢查記錄,，以便在以后設(shè)備的檢查維護(hù)中，我們可以對設(shè)備的磨損情況有一個(gè)大致了解,，方便維護(hù)工作,。
回顧這半年來的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題,，不夠細(xì)心,，做什么事都比較急，想問題不夠全面等,。通過這份總結(jié),，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動,，不推諉,，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行,，總結(jié)是為了更好地工作,。遭我進(jìn)入公司的這兩年來，我盡量認(rèn)真地做好每一件事,，真誠地對待每一個(gè)人,，用心地度過每一天。今后,，我仍將珍惜我所擁有的,，我仍將我所有的夢想與期待..........
機(jī)械維修工作總結(jié)篇九
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn),。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度,，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)方向：
1,、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針,，堅(jiān)決執(zhí)行分廠的各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作,，明確崗位安全職責(zé),，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，使各項(xiàng)維修工作實(shí)施都有安全保障為前提,。
2,、加強(qiáng)整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),，努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì)，全力為分廠創(chuàng)建“優(yōu)秀卷煙工廠”保駕護(hù)航,。
3,、本著實(shí)事求是的原則，做到上情傳達(dá),、下情匯報(bào),；努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；
4,、全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),。
最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持,，在新的一年里,，我會再接再厲，以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛,，謝謝,！
機(jī)械維修工作總結(jié)篇十
時(shí)間如白駒過隙，一切幾乎還在眼前,，半年的總結(jié)工作卻已經(jīng)白上了案頭,。光陰荏苒，實(shí)實(shí)在在,，回顧這半年,，除了日常的設(shè)備檢修維護(hù)工作，還有加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷充實(shí)自己,。心然回首，往事歷歷在目,，細(xì)細(xì)想來,，這半年,，工作中有苦有樂,，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)。
作為一個(gè)機(jī)械維修工,，應(yīng)對自己的工作人士清晰,，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造性能,，工作原理及操作,，檢測，潤滑等知識技能,。要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力,，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障,，不僅應(yīng)當(dāng)多看書，還應(yīng)多參與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢修,?？磳儆跁r(shí)間相結(jié)合，才能達(dá)到預(yù)期的目的與效果,。
在上半年,，我們隊(duì)上站取力輪，下站取力輪,，8#支架壓索輪,，9#支架的部分壓索輪進(jìn)行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換,，更加提高了我們的業(yè)務(wù)技能,。為清明小長假，五一小長假期間的安全運(yùn)營提供了有力的保障,。同時(shí)也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,。但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí),，盡可能提高自己的工作能力,，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作,。
從設(shè)備的早檢,、日檢、周檢,、月檢,、半年檢以及年檢工作中，每一項(xiàng)工作我都務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)心,。設(shè)備維護(hù)工作環(huán)環(huán)相扣,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少!因?yàn)樗鞯腊踩\(yùn)營，責(zé)任重于泰山,。騎士,，設(shè)備他就好比一個(gè)人，你對他好,，只有把他維護(hù)好了,，他才不會給你添麻煩，所以我們對待設(shè)備,，要把他當(dāng)做一個(gè)人來對待,。在設(shè)備的維護(hù)維修工作中，這就考驗(yàn)我們的耐心,，細(xì)心,，踏實(shí)程度,。在工作完成后，認(rèn)真填寫各種檢查記錄,，以便在以后設(shè)備的檢查維護(hù)中,，我們可以對設(shè)備的磨損情況有一個(gè)大致了解，方便維護(hù)工作,。
回顧這半年來的工作,，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題，不夠細(xì)心,，做什么事都比較急,，想問題不夠全面等。通過這份總結(jié),，我也知道了自己的努力方向,，于是積極主動，不推諉,，努力干好本職工作,。
回收是為了更好地前行，總結(jié)是為了更好地工作,。遭我進(jìn)入公司的這兩年來,，我盡量認(rèn)真地做好每一件事，真誠地對待每一個(gè)人,，用心地度過每一天,。今后，我仍將珍惜我所擁有的,，我仍將我所有的夢想與期待..........
在實(shí)際工作中,，我依然存在理論知識還不夠全面，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等各種問題,。在以后的工作中,，我必將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績,。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇十一
作為卷接機(jī)械維修班長,，肩負(fù)著班組職工生命安全的重任，在平時(shí)工作中,，對于安全工作從未放松,，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全,、杜絕違章,，做到防患于未然,。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全制度,；同時(shí),，配合生產(chǎn)車間做好安全生產(chǎn)工作；要求各維修人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢,、巡視,，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力,，一年來,，卷接機(jī)械維修班組安全事故零發(fā)生。
2,、提升維修服務(wù)質(zhì)量,，全力保障生產(chǎn)
卷煙生產(chǎn)的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性,，同時(shí),，分廠作為xx定點(diǎn)生產(chǎn)單位，生產(chǎn)的牌號規(guī)格較多,，設(shè)備改動比較頻繁,。針對分廠生產(chǎn)的這些特點(diǎn)，我在全年的生產(chǎn)工作中,，積極領(lǐng)導(dǎo)卷接機(jī)械維修團(tuán)隊(duì),，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng)，并認(rèn)真分析排除,；及時(shí)安排相應(yīng)的技改輪保工作,，突出“科學(xué)性、預(yù)見性”,，做到防患于未然,。全年對卷接設(shè)備輪保共計(jì)90多次。遵循設(shè)備保障工藝的理念,，通過及時(shí)掌握合作生產(chǎn)品牌的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求,，帶領(lǐng)卷接機(jī)械維修團(tuán)隊(duì)針對實(shí)際問題，積極開展qc課題活動,，攻克多個(gè)技術(shù)難點(diǎn),，對接嘴機(jī)膠水泵、膠水缸及滾針軸承座等多處進(jìn)行適應(yīng)性,、合理化改造,，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強(qiáng)度,，確保了xx和xx高質(zhì)高效的生產(chǎn),。
一人強(qiáng)不是強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是強(qiáng),，為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù),，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來,，經(jīng)常組織各類班組活動,，促進(jìn)職工相互交流，相互提高,，將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過程,、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí),。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn),，對快速解決故障、提高維修安全,、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助,。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇十二
緊張的2014年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 我進(jìn)公司到現(xiàn)在不足三個(gè)月，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在過去的這段時(shí)間,，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:
一.加強(qiáng)技術(shù)知識學(xué)習(xí),，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平,。
在2014年第四季度，我加入了恒達(dá)這個(gè)團(tuán)隊(duì),，上班的初期有很多的不適應(yīng),，同時(shí)也有很多的熟悉。但不同的是曾經(jīng)是個(gè)局外人,，可現(xiàn)在是局內(nèi)人,。角色的變化也讓我自己重新認(rèn)識了我所從事的這個(gè)行業(yè)及行業(yè)里的人。長城這個(gè)民族品牌,，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者,，業(yè)績不凡。來到恒達(dá)要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作,，從而來完成更多的工作和任務(wù),。
二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
1,、在平時(shí)的工作中,，首先做好日常質(zhì)量檢驗(yàn)工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。來到車間的這幾個(gè)月與其他同事一起合作解決了很多技術(shù)難題,，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處理。
3,、由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來是困擾我廠多年的詬病,，因此公司的領(lǐng)導(dǎo)對我的到來給予厚望，無形當(dāng)中肩上的責(zé)任重大,。常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對于我們這種服務(wù)型企業(yè)來講更是這樣,。質(zhì)量檢驗(yàn)的體制建立是企業(yè)前進(jìn)中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個(gè)檢驗(yàn)工作的中心含義,，讓我們的每位生產(chǎn)人員認(rèn)識到質(zhì)量的重要性,，是需要相當(dāng)?shù)倪^程。這就更需要我對生產(chǎn)質(zhì)量全面負(fù)責(zé),，帶領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量,，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。
4,、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問題匯總,，及時(shí)與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時(shí)間得到技術(shù)援助,，協(xié)助索賠員對發(fā)生的,，每一筆索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行鑒定，盡量做到維護(hù)三方的利益需求(廠家,、公司及客戶)平衡三方合作關(guān)系,。
回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作,，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn),，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù),。
機(jī)械維修工作總結(jié)篇十三
時(shí)光荏苒，2019年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,。一年來，我在分廠領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下,，帶領(lǐng)卷接機(jī)械維修團(tuán)隊(duì),，緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛,、保障有力”的目標(biāo),，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，較好地完成了本職工作和上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)安全管理,，杜絕事故發(fā)生
作為卷接機(jī)械維修班長,，肩負(fù)著班組職工生命安全的重任，在平時(shí)工作中,，對于安全工作從未放松,，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn),，時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章,，做到防患于未然,。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全制度,；同時(shí),，配合生產(chǎn)車間做好安全生產(chǎn)工作；要求各維修人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢,、巡視,，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力,，一年來,，卷接機(jī)械維修班組安全事故零發(fā)生。
2,、提升維修服務(wù)質(zhì)量,，全力保障生產(chǎn)
卷煙生產(chǎn)的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性,，同時(shí),，分廠作為xx定點(diǎn)生產(chǎn)單位,，生產(chǎn)的牌號規(guī)格較多，設(shè)備改動比較頻繁,。針對分廠生產(chǎn)的這些特點(diǎn),，我在全年的生產(chǎn)工作中，積極領(lǐng)導(dǎo)卷接機(jī)械維修團(tuán)隊(duì),，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng),，并認(rèn)真分析排除；及時(shí)安排相應(yīng)的技改輪保工作,，突出“科學(xué)性,、預(yù)見性”,，做到防患于未然,。全年對卷接設(shè)備輪保共計(jì)90多次。遵循設(shè)備保障工藝的理念,，通過及時(shí)掌握合作生產(chǎn)品牌的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求,，帶領(lǐng)卷接機(jī)械維修團(tuán)隊(duì)針對實(shí)際問題，積極開展qc課題活動,，攻克多個(gè)技術(shù)難點(diǎn),，對接嘴機(jī)膠水泵、膠水缸及滾針軸承座等多處進(jìn)行適應(yīng)性,、合理化改造,，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率,，降低了維修人員和操作人員的勞動強(qiáng)度,，確保了xx和xx高質(zhì)高效的生產(chǎn)。
一人強(qiáng)不是強(qiáng),，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是強(qiáng),，為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量,，一年來,，經(jīng)常組織各類班組活動，促進(jìn)職工相互交流,，相互提高,，將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出,，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí),。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn)，對快速解決故障,、提高維修安全,、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助,。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn),。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度,，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)方向：
1,、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針,，堅(jiān)決執(zhí)行分廠的各項(xiàng)安全
規(guī)章制度
,，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作,，明確崗位安全職責(zé),，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，使各項(xiàng)維修工作實(shí)施都有安全保障為前提,。2,、加強(qiáng)整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì),，全力為分廠創(chuàng)建“優(yōu)秀卷煙工廠”保駕護(hù)航,。
3、本著實(shí)事求是的原則,，做到上情傳達(dá),、下情匯報(bào)；努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,；
4,、全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
最后,，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持,，在新的一年里，我會再接再厲,，以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛,，謝謝！
機(jī)械維修工作總結(jié)篇十四
20xx年對于整個(gè)集團(tuán)公司極其重要的一年,，由于二期兩臺33萬機(jī)組的投產(chǎn),，我廠總裝機(jī)進(jìn)入百萬機(jī)組行列，更大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇擺在了我們的面前,。
設(shè)備維修部從年初#1機(jī)組的c級檢修與#2機(jī)組的a級檢修開始,，跟進(jìn)#3,、#4機(jī)組的調(diào)試、整套啟動過168h,、接手機(jī)組運(yùn)行維護(hù)與臨修等,，到了年底迎亞運(yùn)、配合上級部門環(huán)保大檢查等多項(xiàng)工作,；可以說20xx年對于設(shè)備維修部是忙碌而又充實(shí)的一年,、富有挑戰(zhàn)的一年。
（一）,、突出安全意識培養(yǎng),，狠抓安全預(yù)防，安全教育制度化,。
在全年工作中,，將安全預(yù)防及安全教育工作放在重中之重的位置；著重加強(qiáng)職工的安全意識培養(yǎng),，時(shí)刻提醒,，處處強(qiáng)調(diào),，使職工在日常工作中習(xí)慣性將安全意識作為一切工作的主導(dǎo)意識,；嚴(yán)格執(zhí)行每周三下午組織全班安全學(xué)習(xí)的制度，做到學(xué)習(xí)有計(jì)劃,，有記錄,，有心得，有收獲,；經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力,，最大限度的避免安全責(zé)任事故。
（二）,、做好日常設(shè)備維護(hù)及消缺工作,保障機(jī)組健康高效運(yùn)行,。
設(shè)備維修部制定了完善的巡檢制度，將設(shè)備分配到人,，定期巡檢,，排查隱患，有效防止了設(shè)備故障擴(kuò)大化,；在保證設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí)也節(jié)約了檢修成本,；對于消缺工作，嚴(yán)格遵照公司及設(shè)備維修部的消缺管理制度執(zhí)行,，對所有缺陷做出及時(shí)反應(yīng),，客觀分析；本著“節(jié)約成本,，保證安全生產(chǎn)”的原則,，不浪費(fèi),，不敷衍，不推諉,。
（三）,、逐步完善健全電子版設(shè)備臺帳，專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作常抓不懈,，提高專業(yè)設(shè)備管理與員工技術(shù)水平,。
隨著二期兩臺33萬機(jī)組的投產(chǎn)，設(shè)備維修部管轄范圍廣,，所屬設(shè)備雜,，設(shè)備維修部始終以多種形式貫穿于全年專業(yè)各項(xiàng)工作中，在日常工作中利用設(shè)備消缺進(jìn)行現(xiàn)場操作培訓(xùn),；在班組利用空暇時(shí)間進(jìn)行有組織的專題培訓(xùn),，如：氣動調(diào)門定位器操作，電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢修,，dcs系統(tǒng)應(yīng)用軟件講座等,；員工利用平時(shí)休息時(shí)在網(wǎng)絡(luò)搜索技術(shù)難題交流文件借鑒行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開闊眼界,，把握行業(yè)動向,；同時(shí)專業(yè)全面動員，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的工作建立健全了熱控所轄設(shè)備的電子版臺帳,；將所轄設(shè)備分類建冊,，設(shè)備各項(xiàng)信息詳列其中；對設(shè)備進(jìn)行的維修,、更換,、校驗(yàn)等各項(xiàng)工作都在設(shè)備臺帳中詳盡反映，使設(shè)備科學(xué)管理和質(zhì)量跟蹤工作跨上新的臺階,。
（四）,、積極參與公司各級檢修工作，發(fā)揮主觀能動性,，為提高設(shè)備壽命及效率,，降低生產(chǎn)成本積極主動對進(jìn)行技術(shù)改造，工作表現(xiàn)突出,。
今年,，公司組織了#1機(jī)組c級檢修，#2機(jī)組a級檢修,、#3,、#4機(jī)組調(diào)試跟進(jìn)整套啟動過168h、#3,、#4機(jī)組臨修等重大項(xiàng)目,，設(shè)備維修部積極主動參與其中,，有計(jì)劃，有組織,，有步驟地進(jìn)行各項(xiàng)工作,；總結(jié)機(jī)組運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱患，在計(jì)劃停機(jī)前制定完善的檢修計(jì)劃及實(shí)施方案,，充分利用各級檢修機(jī)會對設(shè)備進(jìn)行徹底清查整改,；同時(shí)集思廣益，對技術(shù)改造設(shè)想進(jìn)行試驗(yàn)和實(shí)施,，使設(shè)備和系統(tǒng)不斷完善,，提高了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性，減輕了運(yùn)行人員工作強(qiáng)度,。
第二篇:機(jī)械維修部工作總結(jié)
我進(jìn)廠已經(jīng)x年了,，我在這期間努力工作，從一個(gè)似懂非懂的維修工,，現(xiàn)在成了一個(gè)小有成就的“師傅”了,。
在公司工作學(xué)習(xí)期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度,。從不遲到,、早退，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教誨,，積極學(xué)好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過兩年多的學(xué)習(xí)，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨(dú)立判斷維修設(shè)備了,。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換,，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了,。而遇到大的設(shè)備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它,。例如：切鐓機(jī)上的齒輪更換,，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作,。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評,。
在xx年xx月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程,，在這里我不僅僅把我的維修工作做好,，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識。例如各種設(shè)備報(bào)表,，安全知識,，設(shè)備備件的備庫與計(jì)劃,。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中,，相信年底必能消化完,。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實(shí)在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中,。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境,。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番,，螺桿設(shè)備必將很緊張,。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ),。
另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點(diǎn)淺顯的意見：
而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題,，例如：德爾福整體螺桿機(jī)的送料壓緊結(jié)構(gòu)，是由操作面板上可以直接控制的,，操作工在調(diào)整設(shè)備的時(shí)候有時(shí)并不需要送料機(jī)構(gòu)送料,，這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了，操作簡單方便,，又節(jié)省了時(shí)間和原材料,。而安拓整體螺桿機(jī)上的送料機(jī)構(gòu)卻是機(jī)械方法,，操作工調(diào)整的時(shí)候如果不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘,，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號往往要調(diào)整好多次,，這樣以來就浪費(fèi)了好多時(shí)間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的,，只是時(shí)間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件,，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了,。
這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象,，不能及時(shí)處理出現(xiàn)的問題,，影響維修效率,。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作,，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習(xí)慣;而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到：操作工不僅要主動打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動參加設(shè)備排故,，把設(shè)備的點(diǎn)檢,、保養(yǎng),、潤滑結(jié)合起來,，實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí)，積極對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況,。因?yàn)榇罅康脑O(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位,。例如：公司沈陽六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢),。而沈陽六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)基本上都是凸輪,，齒輪之間的傳動，備件磨損多,，所以潤滑工作尤其重要,，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理，如果真的做到位的話,，那我們的設(shè)備備件費(fèi)用將大大的減低,。
而設(shè)備臺帳的計(jì)算機(jī)管理就是要做到中隨機(jī)可以查閱公司所有設(shè)備的出廠編號、設(shè)備名稱,、設(shè)備型號,、設(shè)備規(guī)格、生產(chǎn)廠商,、投用時(shí)間,、使用單位等，同時(shí)還可以隨機(jī)查閱到每臺設(shè)備的使用狀態(tài),。在排除機(jī)床各類故障時(shí),，要求維修人員填寫“設(shè)備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因,、排除方法,、使用備件等進(jìn)行登記，排除時(shí)間,、責(zé)任人,、操作人員認(rèn)可等都要認(rèn)真填寫和簽名,，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設(shè)備維修記錄,。這不但是對維修人員的一種考核,，也是對年末進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)，找出規(guī)律的重要依據(jù),。這對我們及時(shí)總結(jié)機(jī)床的維修經(jīng)驗(yàn)和對故障分類,，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并為今后備件訂購和維修總結(jié)經(jīng)驗(yàn)帶來極大幫助,。
第三篇:機(jī)械維修部工作總結(jié)
此次大修涉及維修部位多,，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多,。而且正值6,、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁,，影響安全的不利因素增多,。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)施，全線停車前,，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下,，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林,、張運(yùn)良為副總指揮,，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員,、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面負(fù)責(zé)大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計(jì)劃落實(shí),，并指定安全員,、后勤保障人員、宣傳報(bào)道員,、現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)人,，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障,、宣傳報(bào)道,、技術(shù)操作。
6月22日夜班開始,，x車間全線停車,。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作,，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，強(qiáng)調(diào)清理完一個(gè)部位,，維修人員進(jìn)入一個(gè)部位，清理工作必須迅速,、安全,、及時(shí)、徹底,、不留死角,，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度,。重點(diǎn)清理部位指定專人清理,，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限,，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng),；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工,、器具的準(zhǔn)時(shí),、完備。提前做好安全防范用具,、防暑用品,、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作,。
為確保大修工作的有序開展,、大修實(shí)施前，x車間針對項(xiàng)目特點(diǎn),，專門制定了詳細(xì)的《大修計(jì)劃》,、《大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對各待修設(shè)備實(shí)行分工包干,，具體到人,。對項(xiàng)目維修進(jìn)度做到維修有顯示，實(shí)施有方案,，完成有匯報(bào),，效果有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進(jìn)度講評會,，就當(dāng)天的工程進(jìn)度,、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商,，總結(jié)講評,。
針對各項(xiàng)目的維修特點(diǎn),，x車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度,，保證了維修質(zhì)量,。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大,，清理標(biāo)準(zhǔn)高,，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理,。為加快清理進(jìn)度,，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究,，決定實(shí)施倒班清理,，x十四小時(shí)都有專人不間斷施工，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理,，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作,。蒸球減速機(jī)在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運(yùn)轉(zhuǎn),，連接緊密,，公司現(xiàn)有器具不足以對其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定,，將設(shè)備運(yùn)出廠外,，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝,。
x車間新上蒸球,，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施一次性安裝調(diào)試,。為此,，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略,，到大修結(jié)束前,，驅(qū)動電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢,。
安全工作是大修期間的工作難點(diǎn),，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多,，為確保安全,，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé),，實(shí)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督,，嚴(yán)查消防隱患,。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線,，有效杜絕了安全事故隱患,，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅,、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)娶庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨,，不辭辛苦,。宣傳報(bào)道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場報(bào)道十余篇,，協(xié)助工會制作宣傳用旗幟五面,，有效起到了精神激勵作用。
由于這次大修x車間是主陣地,，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后,，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計(jì)得失的可貴精神,。在完成任務(wù)中,，他們高姿態(tài)服從上級分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身,，高質(zhì)量完成任務(wù),，為x車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間,，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽,，比作風(fēng)、比進(jìn)度,、比質(zhì)量,，比安全。
技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長,，在大修工作中充當(dāng)先鋒,。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過硬,，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員,，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)、材料領(lǐng)取和加班工時(shí)申報(bào)等大量繁重工作,。6月27日,，抄紙機(jī)x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),，他放棄休息時(shí)間,，連續(xù)加班三小時(shí),，用鋼銼實(shí)放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù),。
x車間打包工鄒金良,、投料工祁金鋒、邢煥志三人,，從事現(xiàn)任工作前,，曾當(dāng)過設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開,、借調(diào)維修返回一車間后,，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重,，關(guān)鍵時(shí)刻,，三人主動請纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時(shí)維修工,，并主動放棄正常休息時(shí)間,，加班加點(diǎn)協(xié)助維修開展工作，感動和影響了所有員工,。
制漿段備料工和開棉工,，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度,，他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天,，毫無怨言。
制漿段維修張德標(biāo),、于永明,、郭宏亮等人，在酷暑條件下,，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對橫向管法蘭實(shí)施更換,，不顧環(huán)境惡劣，長時(shí)間作業(yè)…….
x車間從主任到助理,，從大修開始前一天開始,，就不約而同地統(tǒng)一了行動，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場,，最后一批離去,，對施工項(xiàng)目反復(fù)檢查、督導(dǎo),，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用,。
可以說，在整個(gè)大修期間，x車間廣大干部職工都以實(shí)際行動詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神,，沒有一個(gè)在困難面前退縮,，沒有一個(gè)人在任務(wù)面前打折扣、要條件,，沒有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料,，另辟捷徑。展示了x車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果,。
此次大修,，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時(shí)間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來,。為提高設(shè)備有效利用率,，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值,，x車間在李總、王總,、張總的直接關(guān)懷下,，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動集體智慧,，開展技術(shù)攻關(guān),，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實(shí)施電機(jī)瘦身減型,、上漿管道改造,、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計(jì)改造等一系列技改方案,，使資源配置更趨合理,，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改善。
在大修過程中,，x車間堅(jiān)持么總“重走長征路,，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅(jiān)持自己能完成的工作,，決不花錢尋求外協(xié),。抽料輸送機(jī)絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成,，排水進(jìn)清污工程完全由職工自行完成,，3#開棉機(jī)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計(jì)安裝,。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料,。
所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo),。李總多次親臨現(xiàn)場,，聽取維修工作進(jìn)度報(bào)告,，就一些現(xiàn)實(shí)技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議,；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起,，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件,，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視,。可以說,，如果沒有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助,，在短時(shí)間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果,，是不可想象的,。
在取得可喜成績的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識到,，通過這次年度系統(tǒng)大修,，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視,，也提醒我們必須下大力氣來改正,。
五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強(qiáng)，能用新的不用舊的,，人為造成許多資源浪費(fèi),。
上述問題，我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點(diǎn)克服和解決,，力爭推動主流,，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進(jìn)x車間建設(shè)步伐,。
