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學(xué)生交通安全議案篇一
大家好,！
今天，我能參加總段開展的“學(xué)規(guī)章制度,，做守紀(jì)模范”的演講比賽,，心情無(wú)比激動(dòng)。我沒(méi)有什么華麗的辭藻,，但我希望通過(guò)我的真誠(chéng),，喚醒大家對(duì)安全生產(chǎn)的重視，對(duì)生命的珍愛,。我演講的題目是“敲響心中的安全警鐘”,。
哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)長(zhǎng)在，哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿,，哪一個(gè)企業(yè)不愿興旺發(fā)達(dá),，哪一個(gè)國(guó)家不愿繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來(lái),，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定,、祥和、五彩繽紛的美好世界,。
國(guó)家的安全是國(guó)泰,，民眾的安全是民安。有了安全,，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽(yáng)西下的田野上,、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下,，悠然見南山”,，有了安全，我們才能以堅(jiān)定的意志去攀登人生的階梯,，放聲高歌“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),，直掛云帆濟(jì)滄海”,，有了安全,，我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火，有了安全,，我們的國(guó)家才能在建設(shè)具有中國(guó)特色的社會(huì)主義大道上穩(wěn)步前進(jìn),。安全就如一顆光芒四射的太陽(yáng),，照亮我們整個(gè)人生，安全就如一根長(zhǎng)長(zhǎng)的紐帶,，聯(lián)系著我們的生死存亡,。我們?nèi)祟悶榱巳嗣竦陌簿訕?lè)業(yè)，為了社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展制定了一系列的安全措施,，例如為了交通的安全,，我們經(jīng)常在路旁看到一些交通安全標(biāo)志。但是,，盡管如此,，還是有些人員麻痹大意，致使飛機(jī)打頓兒,、輪船沉底,、火車親嘴等等一系列惡性事故屢見不鮮、屢杜不絕,、給人民帶來(lái)了無(wú)以彌補(bǔ)的災(zāi)難性后果,。
記得有一個(gè)故事，幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡,，學(xué)者們問(wèn)老者是否知道什么是哲學(xué),，老者連連搖頭，學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了半的生命,，這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái),，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳,？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì),。老者嘆息說(shuō)；“那你們就失去了全部的生命,?！彪m然這只是一個(gè)小小的故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味,，災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō),，不分貧富貴賤,，不論性別年齡,。孩子、學(xué)子,、工人,、知識(shí)分子、人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ),，還是學(xué)富五車,，無(wú)論幼小纖弱,，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不懂起碼的安全常識(shí),，那么，危險(xiǎn)一旦降臨,，本可能逃離的厄運(yùn),，卻都會(huì)在意料之外，客觀之中發(fā)生了,。
馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,。然而，由于有些人交通意識(shí)的淡薄,，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,。當(dāng)你看到一個(gè)鮮活的生命消失在車輪之下；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,；當(dāng)你卡面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),，能不感到痛心疾首嗎？而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的.一個(gè)重要原因,，就是我們欠缺安全防衛(wèi)意識(shí),，自我保護(hù)能力差，思想麻痹大意,、違章操作,，把《安全生產(chǎn)法》視為虛設(shè)，把警示的標(biāo)語(yǔ)視為無(wú)用的招牌,。
我們經(jīng)歷過(guò)這樣傷痛已經(jīng)太多太多了,。前車之鑒給予我們告誡，未雨綢繆讓我們理性,，那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價(jià)已讓我們深深地體悟到維護(hù)安全的不可或缺,，明火尚不可懼，隱患才最好難防,。安全,，需人人遵守，時(shí)重視,，事事重視,，安全存于一點(diǎn)一滴中，隱于一時(shí)一刻里,。生命對(duì)于我們每一個(gè)人只有一次,，沒(méi)有絲毫重復(fù)的機(jī)會(huì)，不要因一時(shí)疏忽而造成終身遺憾,。只要你心中時(shí)刻裝著安全,，裝著你的父母,，你的妻兒，還有你的朋友,。那么,，每天的朝陽(yáng)是屬于你的！美麗的晚霞是屬于你的,！而我們多一份自律,，就多一張通往安全的綠卡，為了您的安全,，請(qǐng)將心里原安全警鐘時(shí)常的敲響吧,。
學(xué)生交通安全議案篇二
在星期二的下午，老師對(duì)我們說(shuō)：“家里有電腦的.同學(xué)今天晚上上電腦,，有事,。”我很疑惑,。我今天晚上回家,，卻把這事給忘了。
第二天早上,，媽媽說(shuō)：“昨天老師說(shuō)上網(wǎng)干嘛,，你今天去問(wèn)問(wèn)?！蔽覇?wèn)了袁野,，他說(shuō)沒(méi)事。過(guò)了一會(huì)兒老師來(lái)了,，老是發(fā)給我和別的家里有電腦的同學(xué),，我一看，就知道這是怎么回事,，原來(lái)是交通安全知識(shí)試題,。下午，我回家開始答題,，總是做不到一百,，我最終放棄了。
第三天,，我到學(xué)校上學(xué),，跟李晟說(shuō)了，我說(shuō)：“我昨晚幾乎是九十四分,，哪有一百,。”“我一次成功,，”李晟說(shuō),，“我們兩個(gè)換?！蔽覀z的答案換了過(guò)來(lái),。又到了下午，我又把這個(gè)忘到腦后邊了,。
第四天的下午,，有了媽媽的幫忙我終于做到了一百！
我終于通過(guò)“交通安全測(cè)試”了,。
學(xué)生交通安全議案篇三
“衣”,、“食”、“住”,、“行”,，是人們生活中的四件大事?！靶小本褪墙煌?。當(dāng)我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系,。所以,，人是離不開交通的，人一離開交通,，就會(huì)寸步難行,。
人參與道路交通活動(dòng)，可以走路,、騎車,，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同,，稱呼也不同,。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”;把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”;把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動(dòng)中,，行人,、騎車人、駕駛員,、乘車人,，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心,，互相幫助;還應(yīng)該遵守交通法規(guī),，維護(hù)交通秩序，講究文明,，注意安全,。
早先,，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了,，才踩出一條條小路,。后來(lái)，人們?yōu)榱松?，開始自己筑路,、造橋、挖地下通道,。久而久之,，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的通路網(wǎng)。
道路是專門給人和車輛通行的地方,。它劃分成人行道,、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道,。人走路時(shí),，應(yīng)該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走;機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛;自行車,、人力車等非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛,。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故,。
在市區(qū)車行道的交叉口上,，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道,。行人要橫過(guò)車行道時(shí),，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過(guò)。
人行天橋,、人行地道,，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的,。
用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具,，稱為車。相傳在我國(guó)古代,，奚仲創(chuàng)造了“推車”,，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”,。而發(fā)明第一輛汽車的是德國(guó)人本茨,。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車時(shí)代”,，汽車是道路交通的主角,。在我國(guó)，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車,，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”,，因此被稱為“自行車王國(guó)”,。
機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道,，非機(jī)動(dòng)車必須走非機(jī)動(dòng)車道。
一切行人,，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車,、消防車、工程救險(xiǎn)車,、救護(hù)車先行,。這樣就能保證在道路上互不干擾,。
在繁忙的十字路口,，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃,、綠三盞交通信號(hào)燈,。車輛駕駛員和行人,，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全,。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用,，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制,。這就是人們說(shuō)的“自動(dòng)信號(hào)燈”,，俗稱“自動(dòng)紅綠燈”。
紅綠燈,，其實(shí)是由紅,、黃、綠三種燈組成,。它分為“車輛信號(hào)燈”和“行人信號(hào)燈”二種,。“車輛信號(hào)燈”通過(guò)紅,、黃,、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車輛行進(jìn)、停止;“行人信號(hào)燈”通過(guò)紅,、綠二色燈的三種變化來(lái)指揮行人橫過(guò)車行道,。
車輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行;右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛通行;轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行,。
車輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈,，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過(guò)路口,，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車輛應(yīng)減速慢行,。
車輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r,，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過(guò)停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行,。
車輛信號(hào)燈黃燈閃爍,，是一種警告車輛注意安全的信號(hào)，車輛經(jīng)過(guò)路口應(yīng)注意來(lái)往車輛,、行人,，小心通行。
行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r,，禁止行人橫過(guò)馬路,，行人必須在人行道上等候。
行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò),。
行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過(guò),。
交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一,。遵守信號(hào)規(guī)定，服從信號(hào)指揮,，是駕駛員,、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”,，遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路,，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止,。
設(shè)置在道路上,，用來(lái)分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體,，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”,。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施,。
交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車行道隔離墩二種,。
人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車道相接界處。用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全,。同時(shí)也可以防止行人走入車行道,，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩,，安裝在車行道上,。用來(lái)分隔非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離墩;用來(lái)分隔來(lái)與往的機(jī)動(dòng)車,，設(shè)立在機(jī)動(dòng)車道中間的,，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻,，一條條“分界線”,，車輛與行人是不能隨便逾越的,。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施,，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止,。
作為一個(gè)守秩序,、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道,，過(guò)馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動(dòng)車道”的規(guī)定,，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣,。
上學(xué),、放學(xué)、春游,、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí),，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過(guò)車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識(shí)。
集體外出,，要有教師帶領(lǐng),。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì),，橫列不宜超過(guò)二人;行進(jìn)時(shí),，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道,。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律,，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧,，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集,、停留，以免影響他人通行。
隊(duì)伍橫過(guò)車行道時(shí),，應(yīng)走人行橫道,。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行,。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車行道,，要在暫沒(méi)有來(lái)車時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車輛較多,，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候,，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿,。
上學(xué),、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走,。走路要保證安全,，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),，結(jié)果喪身與汽車輪子底下,。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方,。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶,。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢,，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài),。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛,。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車,，沒(méi)有來(lái)車才走入車行道;再看右邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了,。
橫過(guò)道路不走人行橫道,，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng),。
學(xué)生交通安全議案篇四
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),，我們幾乎天天要在道路上行走,。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人,，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),，結(jié)果喪身與汽車輪子底下,。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方,。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶,。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢,，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài),。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛,。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車,，沒(méi)有來(lái)車才走入車行道;再看右邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了,。
橫過(guò)道路不走人行橫道,，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng),。
1、文明候車乘車
候車時(shí),，應(yīng)依次排隊(duì),，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上,，更不準(zhǔn)站在道路。另外,，乘坐公共車輛,，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德,，注意交通安全,。
2、安全橫過(guò)道路
中間攔車,。上車時(shí),，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車,，再按次序上車,，不能爭(zhēng)先恐后。上車后,，應(yīng)主動(dòng)買票,，主動(dòng)讓座給老人、病人,、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客,。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手,，頭,、手不能伸出車窗外，以免被來(lái)往車輛碰擦,。下車時(shí),，要依次而行，不要硬推硬擠,。下車后,，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車行道的,，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車前車尾急穿,，這樣很不安全。
3,、嚴(yán)禁路邊游戲
道路是為了交通的便利而建造的,。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙,，如果我們隨意地在道路上玩耍,、游戲、追逐,，把它當(dāng)作“游戲潮,，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛無(wú)情撞傷,。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩,、踢毽子,，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的,。在道路上追追打打,，車前車后亂穿，甚至相互扔石子,，這就更容易出事故了,，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車,、追車、扒車和向汽車投擲石塊,，以此為樂(lè),，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng),，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想,。
我們要互相提醒,，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”,。
學(xué)生交通安全議案篇五
生命是寶貴的,，人的一生就一次生命，我們應(yīng)該珍惜生命,。注意交通安全也是其中的一部分,。
交通安全是很很重要的'。幾乎每一天,，都會(huì)發(fā)生一起交通事故,，小的是輕傷，大的是多人傷亡,。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明,，自20xx年起，平均每年有10萬(wàn)人死于交通事故,，也就是平均6分鐘就有一人死亡?，F(xiàn)在中國(guó)每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。
這讓我回想起以前有些人過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有注意要走斑馬線而被車撞,。有些人在馬路上玩耍,，被車撞了。有些人亂闖紅燈,，和其他一些人相撞,，還有些人在馬路上不注意車子來(lái)往，亂跑而被車撞……遵守交通規(guī)則不僅給自己帶來(lái)了文明,，還給他人帶來(lái)了方便。
綠燈意識(shí),、斑馬線意識(shí),、右行意識(shí)、路權(quán)意識(shí),、友善駕駛意識(shí)……,，每一種意識(shí)，都代表著一種美德,；人讓人,、人讓車、車讓人,、車讓車……,，每一種禮讓,，都讓出一種安全和文明，我們一定要做出這種美德,。
我們要保護(hù)生命,，拒絕違章，珍惜自己的生命,，讓家園更安全,、更美麗。讓我們一起說(shuō)：“交通安全伴我行”,。
學(xué)生交通安全議案篇六
每位同學(xué)必須牢記如下步行安全常識(shí)：
1,、指揮燈信號(hào)
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)行人通行,，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時(shí),，行人須在確保安全的原則下通行。
2,、人行橫道信號(hào)燈
綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
3,、行人必須遵守的規(guī)定
行人須在人行道內(nèi)行走,，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道,，要左顧右盼,，注意車輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐,，奔跑;沒(méi)有人行橫道的,，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過(guò)街天橋或地道的,，須走人行過(guò)街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄,、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車,、追車,、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
4,、行走時(shí),，哪些情況最危險(xiǎn)呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險(xiǎn),。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故,。
(3)上,、下班高峰過(guò)后，馬路上車輛稀少,，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。
(4)行走時(shí)一心兩用,，邊走邊看書,，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天,，邊走邊玩……這樣做,，可能車子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車子,，因此也十分危險(xiǎn),。
1、不滿12周歲的孩子,，不能在道路上騎車,。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
2,、不打傘騎車,。
3、不脫手騎車,。
4,、不騎車帶人。
5,、不騎"病"車,。
6、不騎快車,。
7,、不與機(jī)動(dòng)車搶道。
8,、不平行騎車。
最后還要注意,，在惡劣的天氣如雷雨,、臺(tái)風(fēng)、下雪,、或積雪未化,、道路結(jié)冰等情況下,，也不要騎車。
1,、上車前先看清公共汽車是哪一路,，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái),，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車,。
2,、待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時(shí)將書包置于胸前,，以免書包被擠掉,，或被車門軋住。
3,、上車后不要擠在車門邊,，往里邊走，見空處站穩(wěn),，并抓住扶手,，頭、手,、身體不能伸向窗外,，否則容易發(fā)生傷害事故。
4,、乘車要尊老愛幼講禮貌,，見老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。
5,、乘車時(shí)不要看書,，否則會(huì)損害眼睛。
學(xué)生交通安全議案篇七
1,、知道乘坐汽車時(shí)不隨意按動(dòng)車內(nèi)按鈕,，不干擾成人開車，不把頭和手伸出窗,，開關(guān)車門時(shí)注意安全,。
2、被困車內(nèi)時(shí)知道及時(shí)呼救,。
3,、積極參加活動(dòng)，感受戶外游戲的快樂(lè)。
4,、培養(yǎng)幼兒敏銳的觀察能力,。
5、初步培養(yǎng)幼兒用已有的生活經(jīng)驗(yàn)解決問(wèn)題的能力,。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
2,、節(jié)奏兒歌《寶寶坐汽車》。
活動(dòng)過(guò)程：
一,、創(chuàng)設(shè)情境,，激發(fā)幼兒學(xué)習(xí)興趣。
提問(wèn)：
1,、你坐過(guò)車嗎?坐過(guò)什么車?
2,、是和誰(shuí)一起坐的?感覺(jué)好不好?
幼兒都高興地講述自己的乘車過(guò)程。
二,、了解安全乘車常識(shí),。
1、觀看男孩被車門擠到手的圖片,。男孩坐在車內(nèi)將頭和手伸出窗外的圖片,。
小結(jié)：開關(guān)車門時(shí)要注意安全，不要把手和腳放到車門外,，不隨意開關(guān)車門,。
如果車內(nèi)有寶寶安全座椅，一定要坐在安全座椅上,，如果沒(méi)有,，就要提醒爸爸媽媽把車開的慢一點(diǎn)。不要把頭和手伸出車窗外,，這樣做很危險(xiǎn),。
2、觀看汽車內(nèi)各種按鈕的圖片
小結(jié)：汽車?yán)锏陌粹o都有各自不同的用處,，小朋友在乘車是不能隨便亂動(dòng)按鈕,，千萬(wàn)不要干擾爸爸媽媽開車。
三,、請(qǐng)你幫幫他,。知道被困車內(nèi)的自救方法。
播放一段視頻：炎熱的夏天,，小男孩被鎖在了汽車內(nèi),，車?yán)镉譄嵊謵灒∧泻M頭大汗難受極了,。這時(shí)候他應(yīng)該怎樣做?請(qǐng)你幫幫他,。
與幼兒討論被困車內(nèi)的自救方法,。
小結(jié)：我們一定要提醒媽媽爸爸，不要把我們獨(dú)自留在車內(nèi),。如果被困車內(nèi)感覺(jué)不舒服，一定想辦法呼救,?？梢园蠢取⒂昧ε拇蜍嚧暗确椒ㄏ蚵啡饲缶?。
四,、做游戲《寶寶坐汽車》
教師：我是汽車小司機(jī)，歡迎小朋友們來(lái)乘我的汽車,。
坐車的時(shí)候要注意安全,，要做文明小乘客。我們比一比誰(shuí)做的,。
(老師做司機(jī),，小朋友排成一排做乘客。)
我們開車了,，小朋友一起唱兒歌《寶寶坐汽車》
爸爸開汽車,，寶寶不淘氣，
開關(guān)車門時(shí),，一定要注意,。
小手和身體，不能伸出去,，
安全坐汽車,，寶寶數(shù)第一。
學(xué)生交通安全議案篇八
一個(gè)４歲的'小女孩和鄰家的小朋友在穿過(guò)馬路時(shí),，被一輛違章的大貨車卷入了了飛奔的輪下,，在一聲凄厲的剎車聲中，小女孩鄰家的小朋友當(dāng)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)死亡,，成了又一個(gè)輪下之鬼,，一個(gè)活潑潑的孩子，在一分鐘之內(nèi),，就從人間蒸發(fā)了,，這個(gè)小女孩，在這短短的一分鐘之內(nèi),，這一輩子就在也不能站立起來(lái),，自由行走了。
這個(gè)小女孩就是生活在云南省陸良縣馬街鎮(zhèn)莊上村的錢紅艷,，人們稱她為“籃球女孩”,。
短短的一分鐘，甚至幾十秒，由于司機(jī)的大意,，小紅艷的掉以輕心,，才釀成了這場(chǎng)人間悲劇。
這樣的悲劇豈止小紅艷一人,。據(jù)資料顯示,，在２００４年，我國(guó)有７０００多名兒童被道路交通事故奪去了生命,，有近３００００名兒童在道路交通事故中受傷,；有１０萬(wàn)人在各類道路交通事故中死亡，其中學(xué)齡前兒童,、小學(xué)生和中學(xué)生分別為２８８０人,、２６５６人和１７６７人。
這些觸目驚心的數(shù)字說(shuō)明,，“馬路殺手”仍在嚴(yán)重危害人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,，“關(guān)愛生命”并不應(yīng)只是人們一句停留在口頭的話語(yǔ)。我們應(yīng)該時(shí)時(shí)注意安全,，在交通路上,，注意每一分鐘的安全，就會(huì)幸福一輩子,！
學(xué)生交通安全議案篇九
第一篇：
人最寶貴的是生命,，生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，珍惜生命,，不要讓交通事故頻頻奪走無(wú)辜的生命,，讓血的教訓(xùn)時(shí)刻為我們敲響警鐘，在馬路上,，無(wú)論我們是開車或坐車還是行走,，時(shí)刻要提醒自己，要遵守交通規(guī)則,，
珍愛生命
!第二篇：
為了提醒我們?nèi)叶甲⒁饨煌ò踩?，今?月1日，我曾提議把6月1日這一天定為我們家的安全警示日,。目的在于警示我們家每個(gè)人都要注意：過(guò)馬路不僅要做到紅燈停,、綠燈行，要走斑馬線;還要左右看看,，沒(méi)有汽車再過(guò),。這樣，即使有飆車和醉酒駕車闖紅燈的人,，也不至于發(fā)生意外,。
學(xué)生交通安全議案篇十
20xx年6月30日下午放學(xué),，一輛突如其來(lái)的公共汽車把我送進(jìn)了醫(yī)院。
當(dāng)時(shí)期末考試剛剛結(jié)束,，我正走在回家的路上,，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂,，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有多想便橫穿馬路,，“轟”的一聲，等我醒來(lái)發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室,。原來(lái)當(dāng)時(shí)我橫沖馬路的時(shí)候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當(dāng)場(chǎng)暈倒,，幸好我沒(méi)有什么大礙,。但如果當(dāng)時(shí)車速快一些，我可就小命不保了,！
其實(shí),，類似的悲劇每天都在重復(fù)上演，其中部分人還因此失去了小命,，這些人的親人該有多么傷心?。《^大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的,。
如今隨著時(shí)代的迅猛發(fā)展,，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來(lái)的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道,。馬路上的車輛也急劇增多,。然而，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是,，交通事故也因此而發(fā)生,。
據(jù)資料顯示：近10年來(lái)，全國(guó)平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起,，死亡10萬(wàn)余人,，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢(shì)。僅20xx年1月至10月,，全國(guó)就發(fā)生道路交通事故426378起,，造成87218人死亡，391752人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失20.2億元,，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1.9%,。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手,。
1．不闖紅燈,，有再急再重要的是也等一等。
2．過(guò)馬路走斑馬線,。做到“一站,，二看，三通過(guò)”,。
3．各行其道,。不逆向行駛。
4．自行車,、電瓶車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛,。
5．未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。
……
安全就是生命,。讓我們多等一分鐘的紅燈,，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害,，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚,，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀,，讓我們一起來(lái)遵守交通規(guī)則吧,！
