在平日里,,心中難免會有一些新的想法,,往往會寫一篇心得體會,,從而不斷地豐富我們的思想,。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢,?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,,希望對大家能夠有所幫助,。
公路工程培訓(xùn)心得體會篇一
公路工程計量是公路建設(shè)中至關(guān)重要的一環(huán),,計量工作的準確性直接影響到工程的實施和質(zhì)量的控制,。為了提高自身技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng),,我參加了一次關(guān)于公路工程計量培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,,我學(xué)到了許多知識和技能,,也積累了寶貴的經(jīng)驗。下面,,我將分享我在這次培訓(xùn)中的收獲和體會,。
第二段:知識與技能的學(xué)習(xí)
在培訓(xùn)中,我學(xué)到了關(guān)于公路工程計量的一些基本知識,。例如,,我了解了工程計量的原則和方法,學(xué)習(xí)了計量測量的流程和要求,。通過培訓(xùn),,我對測量儀器和設(shè)備的使用有了更深入的認識,學(xué)會了合理選擇和使用測量工具,提高了計量工作的準確性,。此外,,培訓(xùn)還涉及到計量工程中常見的問題和應(yīng)對措施,使我對計量工作中的可能困難有了預(yù)見和解決方案,。
第三段:操作實踐與經(jīng)驗積累
除了理論知識的學(xué)習(xí),,培訓(xùn)還注重實踐操作。在培訓(xùn)中,,我們親自操作測量儀器和設(shè)備,,練習(xí)了使用各種測量工具測量不同類型的公路工程。通過實踐,,我熟悉了測量儀器的使用方法和操作步驟,,提高了操作技能。在實踐過程中,,我也遇到了一些問題和困難,,但通過與同學(xué)和老師的討論和交流,我逐漸找到了解決辦法,。這個過程不僅增加了我對計量工作的理解,,也增強了我的團隊合作和解決問題的能力。
第四段:專業(yè)素養(yǎng)的提高
公路工程計量是一項需要綜合素質(zhì)的工作,,需要具備一定的專業(yè)知識和技能,,同時也需要具備較高的責(zé)任感和判斷能力。通過這次培訓(xùn),,我的專業(yè)素養(yǎng)得到了提高,。在學(xué)習(xí)和實踐中,我不僅了解了計量工作的重要性和作用,,也深入體會到了計量工作的重要性,。我明白計量工作是整個工程中不可或缺的一部分,只有準確的計量才能保證工程質(zhì)量的可控和可靠,。同時,,我也更加自信地對待計量工作,愿意承擔(dān)起責(zé)任來,。
第五段:對未來的展望
通過這次培訓(xùn),,我不僅獲得了知識和技能,也積累了寶貴的經(jīng)驗,。這些都將對我的職業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用,。未來,我希望能夠運用所學(xué)知識和技能,,為公路工程的計量工作做出更大的貢獻,。我會不斷努力學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)能力,,不斷追求更高的目標(biāo),。同時,,我也愿意和同事們共同學(xué)習(xí),共同進步,,為公路工程事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量,。
總結(jié):
通過這次公路工程計量培訓(xùn),我不僅學(xué)到了知識和技能,,也提高了自己的專業(yè)素質(zhì)和能力,。培訓(xùn)中的學(xué)習(xí)和實踐使我對計量工作有了更深入的理解和認識,也增強了我的團隊合作和問題解決能力,。未來,,我將繼續(xù)發(fā)展自己的專業(yè)能力,為公路工程計量工作做出更大的貢獻,。我相信,,隨著個人的不斷努力和學(xué)習(xí),我一定能夠在公路工程計量領(lǐng)域取得更大的成就,。
公路工程培訓(xùn)心得體會篇二
一,、項目隊伍建設(shè)要搞好
1、核心人員配備要齊全
工程項目管理中對人員的素質(zhì)要求相當(dāng)高,,領(lǐng)導(dǎo)班子及各部門經(jīng)理等核心人員和骨干力量,,必須認真選擇,配置齊全,。要因崗設(shè)人,,而絕不能因人設(shè)崗,人員相互配合,,形成一個有戰(zhàn)斗力,,以團隊精神共同搞好項目的核心隊伍。配齊了高素質(zhì)的核心人員,,只是有了成功的基礎(chǔ),,還必須以規(guī)章制度的形式將各種任務(wù)明確分工,把責(zé)任,、權(quán)利和利益落實到各部門負責(zé)人,。并至始至終給予他們充分的信任和尊重,使他們充分發(fā)揮和展現(xiàn)自己的聰明才智,。
2,、要做好基層員工的培訓(xùn)工作
不論是上崗前還是上崗后,必須做好員工的培訓(xùn)工作,,除了培訓(xùn)技術(shù)交底,、施工指導(dǎo)以外,,還必須通過培訓(xùn)讓員工做到:明確自己的崗位職責(zé),了解各項規(guī)章制度的約束,,樹立良好的職業(yè)道德,,增強成本及合同意識,增強工作責(zé)任心,,注意禮儀樹立良好形象,。
3、要做好分包隊伍管理工作
分包隊伍其實是自己施工隊伍的延伸,。分包隊伍選擇應(yīng)制定嚴格的書面程序和管理辦法,,重點了解隊伍的技術(shù)力量、設(shè)備裝備水平,、資金能力等,。在與分包隊伍合作中,要給予分包隊伍應(yīng)有的尊重和適當(dāng)?shù)睦?,建立良好的合作關(guān)系,,充分借助分包隊伍資源以節(jié)約自己的人力和物力。
二,、合同管理和物資管理要重視
1,、合同管理要做好
合同管理就是通過全部合同內(nèi)容的系統(tǒng)掌握,隨時根據(jù)合同要求及規(guī)定來處理和解決在合同執(zhí)行過程中所發(fā)生的一切事項,。合同管理的內(nèi)容很多,,基本涵蓋了整個工程項目,所以必須認真做好,。
2,、物資管理要可靠保證
自古以來,人們就深深懂得物資后勤供應(yīng)工作的極端重要性,。物資管理工作的難度非常大,,不給予重視是不行的。設(shè)置專門的物資管理部門,,專門管理物資供應(yīng)和倉儲工作,,重點保證物資的質(zhì)量、數(shù)量,、單價,,確保物資按時供應(yīng)。
三,、工程進度,、質(zhì)量、成本嚴格控制
進度,、質(zhì)量,、成本是工程的三大要件,,造價和工期一般都是相對固定的,而對質(zhì)量要求也都是技術(shù)規(guī)范的形式書面確定,,必須嚴格執(zhí)行,。工程項目管理中,執(zhí)行某一個要件不能以犧牲其他要件為條件,。目前,,工程項目的工期都比較緊,,工程拖期都是大忌,,必須堅決避免。重視工期必須從工程開始就抓緊籌劃,、抓緊動員,、抓緊開工。
在工程項目管理工作中,,成本控制是靈魂,,是綱要。為了做好成本控制工作,,項目一開始就制定符合工程實際的成本控制計劃,,項目執(zhí)行過程中始終用成本計劃嚴格去衡量和對比各種收入和支出,發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因,,認真找對策實施,。
公路工程培訓(xùn)心得體會篇三
第一段:引言(100字)
作為一名公路工程計量人員,為了提高自己的專業(yè)知識和技能,,我參加了一次為期五天的公路工程計量培訓(xùn)課程,。通過這次培訓(xùn),我對公路工程計量的基本知識和實際操作有了更深入的了解,,并且收獲了一些寶貴的心得和體會,。
第二段:培訓(xùn)內(nèi)容(200字)
在這次培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了公路工程計量的基本概念,、原則和方法,。從工作流程的規(guī)范到計量設(shè)備的使用,培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了計量的方方面面,。我們通過理論學(xué)習(xí)和實際操作相結(jié)合的方式,,掌握了測量工具的使用方法、數(shù)據(jù)的采集和處理過程以及工程量清單的編制要點,。培訓(xùn)內(nèi)容全面而豐富,,同時還介紹了一些計量中常見的問題和解決方法,為我們今后的工作提供了極大的幫助,。
第三段:實踐操作(300字)
在培訓(xùn)期間,,我們進行了多次實踐操作,。通過實際操作,我們親身體驗了測量儀器的使用方法,,了解了如何選取合適的儀器和工具進行測量,,并將測量數(shù)據(jù)進行處理和分析。在實際操作過程中,,我們遇到了一些測量難題,,但通過教師的指導(dǎo)和助教的幫助,我們最終成功解決了這些問題,,并對公路工程計量的流程和要點有了更加深刻的認識,。
第四段:團隊合作(300字)
培訓(xùn)期間,我們還進行了一系列團隊合作的項目,。通過小組合作,,我們共同完成了一項大型工程的計量任務(wù)。在實際實施中,,我們明確了分工,,相互協(xié)作,并且充分利用了各自的優(yōu)勢,。在團隊合作中,,我們互相學(xué)習(xí),互相交流,,不僅提高了計量技能,,還培養(yǎng)了團隊合作的能力。通過這次團隊合作,,我深刻體會到,,團隊合作是公路工程計量中不可或缺的一環(huán),只有團結(jié)合作,,才能更好地完成工作任務(wù),。
第五段:心得總結(jié)(200字)
通過這次公路工程計量培訓(xùn),我收獲了很多,。首先,,我對公路工程計量的知識有了更加深入的了解,掌握了一些實用的技能和方法,。其次,,我在實踐操作和團隊合作中,不斷提升了自己的能力,,鍛煉了解決問題和合作的能力,。最后,我也意識到公路工程計量工作的重要性和復(fù)雜性,,這是一項需要不斷學(xué)習(xí)和提高的專業(yè),。我會努力運用所學(xué)知識,,不斷提升自己的技能水平,為公路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻,。
總結(jié):通過這次公路工程計量培訓(xùn),,我深刻認識到了公路工程計量的重要性和復(fù)雜性。同時,,我也明白了不斷學(xué)習(xí)和提升自己的必要性,。我相信通過不斷的努力和學(xué)習(xí),我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公路工程計量人員,,為公路工程的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻,。
公路工程培訓(xùn)心得體會篇四
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心得體會
”范文,希望對你有參考作用,。一,、項目隊伍建設(shè)要搞好
1,、核心人員配備要齊全
工程項目管理中對人員的`素質(zhì)要求相當(dāng)高,,領(lǐng)導(dǎo)班子及各部門經(jīng)理等核心人員和骨干力量,必須認真選擇,,配置齊全,。要因崗設(shè)人,而絕不能因人設(shè)崗,,人員相互配合,,形成一個有戰(zhàn)斗力,以團隊精神共同搞好項目的核心隊伍,。配齊了高素質(zhì)的核心人員,,只是有了成功的基礎(chǔ),還必須以規(guī)章制度的形式將各種任務(wù)明確分工,,把責(zé)任,、權(quán)利和利益落實到各部門負責(zé)人。并至始至終給予他們充分的信任和尊重,,使他們充分發(fā)揮和展現(xiàn)自己的聰明才智,。
2、要做好基層員工的培訓(xùn)工作
不論是上崗前還是上崗后,,必須做好員工的培訓(xùn)工作,,除了培訓(xùn)技術(shù)交底、施工指導(dǎo)以外,,還必須通過培訓(xùn)讓員工做到:明確自己的崗位職責(zé),,了解各項規(guī)章制度的約束,樹立良好的職業(yè)道德,,增強成本及合同意識,,增強工作責(zé)任心,,注意禮儀樹立良好形象。
3,、要做好分包隊伍管理工作
分包隊伍其實是自己施工隊伍的延伸,。分包隊伍選擇應(yīng)制定嚴格的書面程序和管理辦法,重點了解隊伍的技術(shù)力量,、設(shè)備裝備水平,、資金能力等。在與分包隊伍合作中,,要給予分包隊伍應(yīng)有的尊重和適當(dāng)?shù)睦?,建立良好的合作關(guān)系,充分借助分包隊伍資源以節(jié)約自己的人力和物力,。
二,、合同管理和物資管理要重視
1、合同管理要做好
合同管理就是通過全部合同內(nèi)容的系統(tǒng)掌握,,隨時根據(jù)合同要求及規(guī)定來處理和解決在合同執(zhí)行過程中所發(fā)生的一切事項,。合同管理的內(nèi)容很多,基本涵蓋了整個工程項目,,所以必須認真做好,。
2、物資管理要可靠保證
自古以來,,人們就深深懂得物資后勤供應(yīng)工作的極端重要性,。物資管理工作的難度非常大,不給予重視是不行的,。設(shè)置專門的物資管理部門,,專門管理物資供應(yīng)和倉儲工作,重點保證物資的質(zhì)量,、數(shù)量,、單價,確保物資按時供應(yīng),。
三,、
工程進度、質(zhì)量,、成本嚴格控制進度,、質(zhì)量、成本是工程的三大要件,,造價和工期一般都是相對固定的,,而對質(zhì)量要求也都是技術(shù)規(guī)范的形式書面確定,必須嚴格執(zhí)行。工程項目管理中,,執(zhí)行某一個要件不能以犧牲其他要件為條件,。目前,工程項目的工期都比較緊,,工程拖期都是大忌,,必須堅決避免。重視工期必須從工程開始就抓緊籌劃,、抓緊動員,、抓緊開工。
在工程項目管理工作中,,成本控制是靈魂,,是綱要。為了做好成本控制工作,,項目一開始就制定符合工程實際的成本控制計劃,,項目執(zhí)行過程中始終用成本計劃嚴格去衡量和對比各種收入和支出,發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因,,認真找對策實施,。
公路工程檢測實訓(xùn)心得體會
公路工程試驗檢測工作崗位職責(zé)
公路工程檢驗檢測機構(gòu)崗位職責(zé)
檢測試驗室技術(shù)負責(zé)人崗位職責(zé)
公路工程培訓(xùn)心得體會篇五
公路工程計量是一個綜合性較強的職業(yè),需要具備一定的技術(shù)和知識儲備,,因此,,參加公路工程計量培訓(xùn)對于提高專業(yè)素養(yǎng)和技能水平非常重要。近期,,我有幸參加了一場關(guān)于公路工程計量的培訓(xùn)并獲得了一些寶貴經(jīng)驗和體會。在這篇文章中,,我將分享我的心得和感悟,。
首先,參加公路工程計量培訓(xùn)讓我深刻體會到了學(xué)習(xí)的重要性,。在課堂上,,講師們向我們介紹了公路工程計量的基本概念和核心技術(shù)。他們用生動的案例和實際工程進行講解,,讓我們更好地理解和掌握了計量的基本原理和方法,。通過培訓(xùn),我意識到學(xué)習(xí)是不斷進步的源泉,,只有不斷學(xué)習(xí),,不斷充實自己的知識儲備,才能在公路工程計量領(lǐng)域有所建樹,。
其次,,培訓(xùn)課程還讓我感受到了團隊合作的重要性。在課堂上,,我們組成小組進行了一系列實踐活動,。在這個過程中,,我們需要相互配合,共同分析和解決問題,。通過與同事們的合作,,我明白了團隊的力量是無窮的。每個人都有自己的專長和經(jīng)驗,,只有合理利用每個人的優(yōu)勢,,才能更好地完成工作。因此,,團隊合作在公路工程計量中是至關(guān)重要的,,我們需要與他人合作以共同實現(xiàn)目標(biāo)。
另外,,培訓(xùn)提醒了我關(guān)注細節(jié)的重要性,。在公路工程計量中,每一個細節(jié)都可能影響整個工程的進展和質(zhì)量,。培訓(xùn)課程通過案例和實例告訴我們,,忽視細節(jié)可能導(dǎo)致測量誤差,進而影響工程的質(zhì)量和安全,。因此,,作為公路工程計量人員,我們需要保持專注和細心,,對每一個環(huán)節(jié)和步驟都進行嚴格的把控,,確保工程的準確性和可靠性。
此外,,培訓(xùn)還讓我意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化的重要性,。公路工程計量領(lǐng)域的技術(shù)和要求都在不斷變化和更新,如果不進行學(xué)習(xí)和進步,,就會被行業(yè)淘汰,。培訓(xùn)中,我們了解到了一些最新的計量技術(shù)和方法,,并通過實踐進行了應(yīng)用,。這讓我認識到,只有不斷學(xué)習(xí)和熟練掌握新技術(shù)和新方法,,才能在競爭激烈的公路工程計量行業(yè)中保持競爭力,。
總結(jié)起來,參加公路工程計量培訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@,。學(xué)習(xí)的重要性,、團隊合作、注重細節(jié)和持續(xù)學(xué)習(xí)和進步這些都是我在培訓(xùn)中體會到的一些重要方面。在今后的實踐中,,我將把這些經(jīng)驗和體會運用到實際工作中,,不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平,為公路工程計量事業(yè)做出更大的貢獻,。
公路工程培訓(xùn)心得體會篇六
20xx年x月x日,,是一個難忘的日子,因為這一天,,我們榮幸來到了重慶三立高等職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí),,也就是從這一天開始,徹底改變了我的人生,。就實話,,一開始安排來“三立”培訓(xùn)時,我并沒有報什么希望,,因為很多培訓(xùn)都是走過場,,并沒有多大的實際意義,想到此次重慶之行不過是一次觀光旅行吧了,!可沒想到,,通過為期七天的培訓(xùn),讓我徹底改變了這種看法,,因為我在這里真正體會到了做人的道理,,如果要用一個詞來總結(jié)的話,那就是“受益匪淺”,。真正是“不虛此行,、滿載而歸”。
首先,,“三立”培訓(xùn)讓我感受到了家庭般的溫暖
剛跨進“三立”大門,,猶如進入一個溫馨的家庭,優(yōu)美的環(huán)境讓人完全忘記了旅途奔波的勞累,。這里的每一位教師都很熱情,那一聲聲“老師們,,辛苦了”的問候,,像一股股暖流流進了每一個人的心,要不是看到那一排排的勵志標(biāo)語,,真不敢相信我們已進入了三立,。
我們的班主任是一位年輕而美麗的女教師,她嬌弱的身軀,、修長的黑發(fā)加上那一身樸素得體的打扮,,充分顯示了一個教育工作者優(yōu)秀素質(zhì),那一張俊俏而瘦弱的臉上鑲嵌著一雙迷人的大眼睛。然而,,最令人難忘的是卻是她那時刻的微笑,。每天上課前,她都要微笑著向大家問好,,一遍遍“老師們,,大家好嗎?”的問候,,讓每個人感受到了親人般的溫暖,。每天就餐時,學(xué)校的袁婷婷校長親切地詢問著每一頓飯菜的情況,。因此離校時,,大家都戀戀不舍,因為大家對這里的老師們已經(jīng)有了感情,,對“三立”已經(jīng)有了感情,。
通過“三立”的培訓(xùn),使我深刻地懂得了做人的道理,,其實,,我們做人何嘗不是這樣,作為一名老師,,我們不但要善待身邊的每一個人,,更要善待每一名學(xué)生,微笑面對工作,,微笑面對每一個學(xué)生,,對他們我們不離不棄,這樣我們才配擁有“教師”這一稱號,,只有我們真心誠意付出了,,才能得到更多的尊重。
其次,,“三立”培訓(xùn)讓我感受到了“鷹雁”一樣的團隊精神,!
七天的訓(xùn)練中,教師們通過一個個游戲活動,,讓我們參悟其中的道理,,很多游戲是要通過團隊的共同努力才能完成,通過七天的訓(xùn)練,,我們彼此之間從不認識到認識,,從不親切到親如兄弟姐妹,是什么讓我們在如此之短的時間里建立了如此深厚的友誼呢,?是“三立”,,“三立”創(chuàng)造了奇跡,。
一切是從素能訓(xùn)練的那一天開始的,一個簡單的小游戲,,讓我們銘記了你,、我、他的名字,,一次小小的配合,,讓我們變得心有靈犀,默契十足,,我們相互對視,,相互微笑,相互鼓勵,,我們開始意識到我們這個團隊存在的價值和意義,,心中總是不斷鼓勵自己:我們要做最棒的。
當(dāng)然,,在之前的一些晨訓(xùn)活動中,,大家的意見過多,總是不聽安排,、抱怨,、不服從,通過一次次的失敗和一次次的努力之后,,大家都在默默的反思,,是什么原因呢?我們都明白了其實我們可以做得更好,。那么我們就要團結(jié),,集思廣益,群策群力,,服從領(lǐng)導(dǎo)分工,,我們都明白,大家同心,,其力斷金,;于是我們說得少了,做得多了,,也愿意接受別人的意見了,,記得在一個叫卓越圈的游戲中,由于大家的齊心協(xié)力,,開頭兩輪我們都取得了成功,,,可是在第三輪時,,由于一位學(xué)員出現(xiàn)了一點失誤,,而導(dǎo)致的失敗,游戲規(guī)則是失敗一方班長將被罰做80個俯臥撐,,可憐我們的班長剛做了一半就再也堅持不下來了,,豆大的汗珠從額上滾落下來,后來在兩位隊員的幫助下做完了80個俯臥撐,,大家看到此情此景,,都感動得流出了眼淚,那一刻,,我們才深刻體會到了團隊精神的重要性,,讓我們的靈魂再一次得到了洗禮。
是啊,,工作中團隊的團結(jié)精神太重要了,,有些人在工作中總是不服從領(lǐng)導(dǎo)安排,拈輕怕重,,自私自利,,總喜歡單兵作戰(zhàn),不愿意去幫助同事,,結(jié)果一個學(xué)校就成了一盤散沙,。如果我們學(xué)校的那一支團隊能同心同德,擁有“鷹”一樣的精神和“雁”一樣的團隊,,那么我們的教育是不是會更有希望,。所以,我們不得不說,,是“三立”給了我們方向標(biāo),,是“三立”帶領(lǐng)我們走出了迷茫。
另外,,“三立”培訓(xùn)讓我們重新樹立了教師形象在三立,,不僅進行了一些感悟性的訓(xùn)練,李大圣,、秦啟文等專家教授還給我們作精彩的講座,,從他們的講座中,我們深深地感悟到了做人的道理,,使我們重新樹立起了教師的形象,。在當(dāng)今職場競爭異常激烈的浪潮中,我們教師的職業(yè)也將面臨嚴峻的考驗,,處于職場中也處處危機,,時刻面臨著淘汰的危險,因為社會上的新人,、能人正在不斷涌現(xiàn),。
那么,,在工作中如何才能立于不敗之地呢?這就要求我們重新樹立教師的形象,,搞好與領(lǐng)導(dǎo),、與學(xué)生、與同事之間的關(guān)系,,追求人見人愛的職業(yè)崇高境界,。我們知道,工作中,,學(xué)生往往因為喜歡一個老師而喜歡一門課程,,也會因為討厭一個老師而討厭一門課程,一人職工也會因為喜歡一個領(lǐng)導(dǎo)而喜歡一個單位,,同樣也會因為討厭一個上司而討厭一種職業(yè),,教師的形象魅力是學(xué)生好學(xué)、樂學(xué)的起點,,從而可以看出一個人的形象是多么的重要,,這不僅關(guān)系著教育、教學(xué)的效果,,還關(guān)系到教師的主觀幸福感,,更關(guān)系到學(xué)生的前途和命運,因此,,重新樹立我們教師的形象是多么的重要,。
總之,“三立”讓我們懂得了太多太多,。不僅讓我們懂得了感恩,,不只是感恩身邊的人,還要懂得感恩那些讓我們靈魂得到洗禮的人,;而且讓我們知道了,,作為一名教師,不能放棄每一個學(xué)生,;它讓我們知道我們以前錯誤,、失誤和不足;“三立”給了我們家的溫暖,,給了我們很多關(guān)于人生的思考與啟示,,讓我們緊緊擁抱在一起;互相流下了感動的淚水,。
試想,,我們作為一名人民教師,我們肩負著培養(yǎng)下一代的重任,,我們要認真的去思考,,無論身在何處,,我們都是祖國的建設(shè)者,只有我們扎扎實實干好我們的本職工作,,真正做到愛崗敬業(yè),竭盡我們所能,,這樣才不負祖國,,不負人民,我們的教育才會蒸蒸日上,,祖國的明天才會更加強大,。就讓三立的誓言“學(xué)而不厭、自強不息”作為我們?nèi)松闹赶驑?biāo)吧,!
公路工程培訓(xùn)心得體會篇七
全體人員進行了公路工程投標(biāo)商務(wù)標(biāo)制作的培訓(xùn),,作為“一五三”培訓(xùn)內(nèi)容的一部分,老員工精心制作的ppt,,把以前他們編制商務(wù)標(biāo)書出現(xiàn)過的錯誤和容易出錯的地方都一一的列出,,把個人的經(jīng)驗和獨到的見解分享給每一位同事,這對新員工來說是一個很難得的培訓(xùn),,使得我們在以后編制標(biāo)書的時候,,回想起他們曾經(jīng)在某個地方出錯過,對我們也是一種提醒和警示,。
在這培訓(xùn)的學(xué)習(xí)過程中,,我理解了各種問題而導(dǎo)致廢標(biāo)的嚴重性,也明白了原來的自己也是常常會遇到這些小問題,。在本次培訓(xùn)中我會虛心學(xué)習(xí)老員工講到的每一個知識點,,這不但是知識積累的過程,同時也是工作運用的具體體現(xiàn),。
說到學(xué)習(xí)培訓(xùn),,對照自身的不足,對我是一種鞭策,,使我明白原來我不懂的東西是如此的多,。在老員工講座的過程中,我們也根據(jù)自己平時做文件中出現(xiàn)的各種問題進行了溝通討論,。
感謝本次培訓(xùn),,也感謝各位老員工和我們分享他們的經(jīng)歷,有了你們的傳授才使得我們在公路工程投標(biāo)商務(wù)標(biāo)制作中出錯更少,,當(dāng)然也祝愿我們在更多的項目中標(biāo),。
總之,6天的學(xué)習(xí),,時間雖短,,內(nèi)容卻很充實,,收獲很大,讓我受益匪淺,,從而更好地為今后工作奠定了基礎(chǔ),。
公路工程培訓(xùn)心得體會篇八
一、實習(xí)時間:
201*年4月6日--201*年 4月26日
二,、實習(xí)地點:
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
三,、實習(xí)目的:
通過對武咸一級公路的實地實習(xí)認識,使我們對公路的路基處理,、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置,,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,,使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合,。
四、實習(xí)內(nèi)容:
實習(xí),,雖然不是真正的工作,,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段,。當(dāng)我第一天到工地時,,面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助,但工程類的實習(xí)似乎都是這樣的,,只有親身體會才會懂,,同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,,在這么短暫的實習(xí)中沒能接觸到路面的知識,,但作為一名內(nèi)業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感,。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工,。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程,路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段,。精心設(shè)計,、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求:
1,、路基的位置,、標(biāo)高、斷面尺寸,、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的.施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,,以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件,,選擇適用的施工方法,,合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料,,做到“人盡其才,,物盡其用”,以提高勞動生產(chǎn)率,,降低建筑成本和確保工程質(zhì)量,。
3、路基施工的各項工作要緊密配合,,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào),并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排,,以便按時或提前完成施工任務(wù),。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,,制定安全技術(shù)措施,,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,做好事故的預(yù)防工作,,確保施工安全,。
總之,為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì),、經(jīng)濟,、快速、安全的要求,,必須重視施工技術(shù)與組織管理,。
(二)施工前的準備工作:組織準備、技術(shù)準備,、物質(zhì)準備工作,。
(三)施工要點
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物,,事先應(yīng)予以清除;
(3)路基取土與填筑,,必須有條不紊,有計劃有步驟地進行操作;
(5)土質(zhì)路堤,,應(yīng)視路基高度及設(shè)計要求,,先著手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實,是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;
(7)路基原定設(shè)計要求及施工操作規(guī)程,,是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗的標(biāo)準,,必須嚴格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案― ―沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù):當(dāng)?shù)刈匀磺闆r,、工程量大小和分布,、施工機具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題,。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇:填料要求強度高,、水穩(wěn)性好、壓縮性孝便于施工壓實以及運距短的土,、石材料;填土壓實-保證質(zhì)量的關(guān)鍵,。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排,,應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時,,其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡,以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除,,路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時,,其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層,以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中,,引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤,,應(yīng)力求采用斜面連接,以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷),。
(四)路基壓實
路基壓實工作是施工過程中一個重要工序,,也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟的根本技術(shù)措施。
目的:通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度,,以提高其強度與穩(wěn)定性,。
1、機具選擇與操作
壓實機具大致有碾壓式,、夯擊式和振動式,。不同壓實機具,適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件,。
對于砂性土振動式較好,、夯擊式次之,、碾壓式較差,。
對于粘性土:碾壓式或夯擊式較好,,振動式較差甚至無效。
壓實方法:先輕后重,、先慢后快,、先邊緣后中間(超高路段,先低后高),。
2,、壓實次數(shù)
壓實機具重復(fù)作用下,土層壓實變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即,,初次作用的壓實變形大,,隨后壓實變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般,,可采用“薄層少壓”的辦法,,也即減薄層厚,僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度,。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果,。
3、壓實土層的濕度
施工時,,土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值,。這時,必須采取措施,,或者改變土的天然濕度,,或者改變壓實方法,使壓實工作能經(jīng)濟有效地進行,。實際進行壓實時,的濕度允許比最佳值大或小1%~2%,。
(五)特殊路基施工技術(shù)
1,、軟土路基施工技術(shù)
所謂軟土,從廣義上講,,就是強度低,、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,,若不加處理,,往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷,導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用,。習(xí)慣上常把淤泥,、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土,。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高,、孔隙比大。含水量在34%―72%之間,,孔隙比在1.0―1.9之間,,飽和度一般大于95%,液限一般為35%―60%,,塑性指數(shù)為13―30,。
2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法:
(1)換填。 這是最常用的方法,。這種方法最大有效處理深度3米,。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土,換填強度較高的粘性土或砂,、礫,、卵石、片石等滲水性材料,。換填的深度要根據(jù)承載力確定,。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm,,自中向兩側(cè)拋,,橫坡陡于1:10時,自高向低拋,,拋出水面后用小石子填塞墊平,,重型壓路機碾壓,再鋪反濾層,,再填土,。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度,,在橫向或縱向挖盲溝,,盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能,。注意盲溝的出口要與排水溝連接,,以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層,。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層,,作用是在軟土頂面增加一個排水面,在填土的過程中,,荷載逐漸增加,,促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水,,要采用滲水性良好的材料砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米,。為了保證砂墊層的滲水作用,在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基,。在路基兩側(cè)要修好排水溝,,通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外,保持路基的穩(wěn)定,。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法,,還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工,,有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量,,保證工期,。
五、實結(jié)
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程,,路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段,。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程,。通過這次的道路實習(xí),,使我對高速公路的路基設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,,使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用,。近年來,我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,,并且其需求也越來越大,,這對于從事道路的工作者來說,既是一個機遇,,也是一個挑戰(zhàn),。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),,掌握更多的專業(yè)知識,,加強實踐和設(shè)計能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。