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最新司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人 司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人(模板4篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-06-04 21:30:13
最新司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人 司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人(模板4篇)
時(shí)間:2023-06-04 21:30:13     小編:一葉知秋

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,,它可以使我們更有效率,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,??偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,?下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文,,歡迎閱讀分享,,希望對(duì)大家有所幫助,。

司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人 司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人篇一

一,、20xx年度工作總結(jié)

在今年的工作中,我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),,在本職崗位上,,按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時(shí)安全完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好本職工作,。作為一名行政司機(jī),,除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外,還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作,。為開源節(jié)流,,在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗,、親自洗車,,減少控制車輛方面費(fèi)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下,,我出色的完成了20xx年的工作任務(wù),,在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,,在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,,不計(jì)報(bào)酬,,從無怨言。

平時(shí),,做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時(shí)出車,,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,,不酒后開車,,文明駕駛、禮讓三先,,確保了全年安全行車無事故,,連續(xù)四個(gè)季度拿到了司機(jī)安全獎(jiǎng)。

盡管今年較好的完成了工作

任務(wù),,但仍然存在些許不足,,對(duì)車輛的基本故障判斷有待加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)積極,,在以后的工作中應(yīng)該更加努力,,不斷完善自己。

二,、20xx年度工作計(jì)劃

20xx年又是嶄新的一年,,隨著公司發(fā)展的步伐加快,沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰?,F(xiàn)將明年工作計(jì)劃如下:

1. 做好本職工作,,加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí),使駕車技術(shù)進(jìn)一步提高,;

2. 樹立終身學(xué)習(xí)理念,,不斷提高自身素質(zhì);

3. 工作積極主動(dòng),,配合各位同事,,營造良好的人際關(guān)系;

4. 支持本部門工作,,協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人 司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人篇三

xx年即將到來,回顧過去的xx年,,感概萬千,。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,,拼搏進(jìn)取,,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,,作為一名叉車司機(jī),,必須堅(jiān)守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等,。

1、 為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2、 生產(chǎn)旺季時(shí),,七條包裝線同時(shí)開機(jī),,叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),兩位叉車司機(jī)必須分工合作,,期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù),。在這么緊張的工作環(huán)境下,,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3,、 在領(lǐng)用添加劑時(shí),與雜工配合好,,清晰添加劑的擺放倉位,,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種,、數(shù)量,,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程,。

4、 叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識(shí)叉用,,如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識(shí),必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識(shí),,杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),,能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

5,、 叉車維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,,檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油,、加水、換機(jī)油,、打黃油等,,保證叉車能正常運(yùn)作,不耽誤生產(chǎn),。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議,,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí),爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的`專業(yè)知識(shí),。

6,、 作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7、 認(rèn)真,、虛心參加班組會(huì)議,、培訓(xùn),積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng),、論壇培訓(xùn),,不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識(shí),、專業(yè)技能,、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高,。

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí),,需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),。

2、因生產(chǎn)量高,,叉車超負(fù)荷運(yùn)作,,保養(yǎng)時(shí)間較少,以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù),。

3,、溝通能力較差,個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,,隨時(shí)保持和氣,、順暢的溝通,不能過于急燥,,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,,保證生產(chǎn)順利開展,。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí),,提高個(gè)人專業(yè)技能,。

3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),,保證叉車低損耗,、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4,、加強(qiáng)與同事的溝通,,多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),,促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。

司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人 司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人篇四

三年前,我滿懷熱情的加入了中弘策公司,,這個(gè)大家庭,,來到了美麗的大都市深圳,于是我暗下決心,,我要用自己的勤奮與知識(shí)來充實(shí)每一分鐘,,用我的全部,去認(rèn)真的面對(duì)工作。

20xx年來的時(shí)候,,是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,,由于以前我任職過公路監(jiān)理,雖然不是太熟悉,,但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,,我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能,。09年在華新站監(jiān)理部,,有6人,華新站分a,、b,、c、d四個(gè)區(qū),,及蓮華區(qū)間暗挖隧道,,蔡工主要負(fù)責(zé)安全,陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,,徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c、d兩個(gè)區(qū),,我與何成負(fù)責(zé)a,、b兩個(gè)區(qū),其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,,由于我對(duì)工作的熱愛,,勤奮好學(xué),對(duì)待工作,,我始終勤勤懇懇,,扎扎實(shí)實(shí),全身心的投入,,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,,多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

20xx年,,何成調(diào)到別的項(xiàng)目,,我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)a、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作,,隨著華新站主體逐漸完工,開始進(jìn)入到道路回填,,及機(jī)電安裝工程,,同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則,由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,對(duì)工期,、工程質(zhì)量,,安全的要求都相當(dāng)高,憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),,對(duì)工程的每道工序,、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),在工程進(jìn)度,,質(zhì)量,,安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò),同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評(píng),,同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績,,在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組,在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力,。

也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),,在20xx年年會(huì)上,在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中,,也取得了第一名的成績,。

20xx年,隨著公司的發(fā)展,,及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增,,華新站物業(yè)開發(fā)工程,s1,、s2,、s3、s4,、n2出入口,,下沉式廣場(chǎng)和紅荔路改造工程全面開工,當(dāng)時(shí)徐榮華,、墨偉東,,黃金星,調(diào)配到紅荔路改造工程上去,,我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程,,s1、s2,、s3,、s4、n2出入口,,下沉式廣場(chǎng)及車站公共區(qū)裝修,,機(jī)電安裝工程,。面對(duì)著作業(yè)面多,種類多,,我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍,,比如在質(zhì)量控制上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則,。

2,、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

3,、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況,。

4、審核進(jìn)場(chǎng)材料,,設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告,,組織材料,設(shè)備驗(yàn)收,。

5,、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收,。

7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告,。

8,、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見。

9,、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志,收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料,。

10,、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。

憑著務(wù)實(shí)的精神,,和勤懇扎實(shí)的工作,,順利完成了項(xiàng)目目標(biāo),20xx年,,6月28日順利通車,,同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng),在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上,,我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前,一直處于暫停工狀態(tài),,雖然停工,,也一點(diǎn)不敢松懈,保持著每天對(duì)工地的巡查,要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,,做好防盜,、防火、防汛,、防臺(tái)風(fēng)工作,。6月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),此時(shí)華新站現(xiàn)場(chǎng)雖然只有我一個(gè)人,,我依然保持著,,先前的工作態(tài)度,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),,做到盡善盡美,,爭取20xx年在創(chuàng)一個(gè)好成績。

在公司這三年多的時(shí)間里,,對(duì)待工作,,我始終是勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,,履行監(jiān)理職責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)第一線發(fā)揮著自己的光和熱,,對(duì)待工作我全身心的投入,,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西,,感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn),,在每天的工作中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,,在這三年多的時(shí)間里,,心中有無限的感概,公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái),,鍛煉和成長的機(jī)會(huì),,我們可以自主發(fā)揮,不斷前行,;在這里,,我們耕耘就有收獲,付出就有回報(bào),,在這里,,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助,使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,,也非常感謝朝夕相處的各位同事,,在我們大家互相幫助,,互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績。

在收獲的同時(shí),,自己也還有些不足之處,,雖然年輕充滿干勁,但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),,馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

今后工作努力的方向,,努力把工作做得更好,還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn),,嚴(yán)要求,,在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,,提高自己的綜合素質(zhì),,以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)

司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人 司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人篇五

一、是非判斷題

1,、電梯司機(jī)不需要經(jīng)過培訓(xùn),,不需要上崗證,方可獨(dú)立進(jìn)行操作( x )

2,、定機(jī),、定人、定崗位,,使每項(xiàng)機(jī)務(wù)工作具體落實(shí)到人,;(√ )

3、電梯司機(jī)在工作時(shí)應(yīng)集中思想,,拒絕與他人交談,,禁止看書、看報(bào)結(jié)毛線,;√

4、電梯司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)守崗位,,可以電梯交給他人操作,;( x

5、施工電梯平臺(tái)安全門,,電梯司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)關(guān)好平臺(tái)安全門,;√

6、施工電梯載人不得超過9人,,載物限載1000kg,; √

7,、施工電梯司機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),不需要安全帽,;x )

8,、電梯司機(jī)上班前應(yīng)試機(jī),2m高度上下回落,;√

9,、電梯司機(jī)應(yīng)檢查低籠的緩沖裝置完好性;√

10,、電梯司機(jī)應(yīng)保持梯籠清潔,,打掃梯籠,通道清潔√

11,、電梯隨時(shí)注意信號(hào),,遇事故和危險(xiǎn)時(shí),立即采取應(yīng)急措施,,穩(wěn)妥將梯籠降落地面,,待維修工檢查;√

12,、若遇大霧,、大雨、大風(fēng)(含六級(jí)以上),、滑道結(jié)冰等危險(xiǎn)影響運(yùn)行時(shí),,應(yīng)將停止操作,并將電梯降落地面,,切斷電源,; √

13、工作完畢后,,將梯籠降到地面,,各控制器不放到零位,不切斷電源,;x

14,、電梯司機(jī)上崗必須戴好相關(guān)部門發(fā)放(特殊工種安全操作證)填好機(jī)械履歷書:√

15、電梯在降落時(shí),,如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器(剎車)突然失靈,,應(yīng)將電梯稍微上升,再降落,,反復(fù)多次,,將梯籠安全降落地面√

16、

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