總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧,。那關于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

物流公司實踐總結(jié)字篇一

20xx年xx月——20xx年xx月

公司：xx物流管理有限公司

介紹：xx物流管理有限公司是一家主要從事跨境物流的公司，主要的服務地區(qū)為中國國內(nèi)和xx,、xx等幾個國家和地區(qū)間的跨境電商的貨品運輸,。所以xx物流公司的總部就設立在xx沿海地區(qū)的口岸附近。

倉儲管理員（實習生）

倉儲管理員的崗位主要的工作分為好幾個工作流程：

1,、貨物進入倉庫：當公司的物流運輸員將貨物運輸?shù)絺}庫時，不能輕易將貨物放入到倉庫保管,，必須先對運輸?shù)呢浳镞M行核對檢查,，以免出現(xiàn)違法物品，以及破損的物品等等,，等貨物檢查完畢后,，必須進行登記,，好需要運輸云進行簽字才可以讓貨物進入倉庫。

2,、卸貨：當運輸車將貨物運到倉庫后,，需要進行卸貨處理，我們需要進行監(jiān)督,，防止出現(xiàn)卸貨時破壞貨物的現(xiàn)象,，以及監(jiān)督倉庫卸貨員出現(xiàn)藏私等損害公司利益的行為。在必要的時候,，我們這些實習管理員還需要一起參與到卸貨的工作中來,。卸貨不僅僅是將貨物搬下來就可以了，需要進行貨物的分類處理,，按地區(qū)按貨物的種類進行分類擺放,，做到貨物擺放整齊，還有各種參數(shù)一目了然,，這樣可以有效幫助裝貨運輸出去時,，節(jié)省找貨的時間。

3,、貨物出庫：拒絕無手續(xù)或者手續(xù)不齊全的情況下進行貨物出庫,，必須嚴格按照公司的規(guī)定，在各種手續(xù)準備好的情況下,，還需要出庫人員進行簽字后方可運輸出庫,。

4、倉庫的安全管理：并不是說貨物放好了,，就能夠放松了,，我們還需喲啊保證倉庫的安全，定時對倉庫進行巡邏檢查,，消滅各種安全隱患,，避免出現(xiàn)火災、人員偷盜等破壞公司財產(chǎn)的現(xiàn)象,。

這一次的實習,，我發(fā)現(xiàn)了我在很多的方面有不足的地方：

1、不夠細心：在倉庫貨物核對的時候,，我經(jīng)常想著不會出現(xiàn)問題,，就想要敷衍了事，不進行仔細的核對,。

2,、不能夠吃苦：作為一名實習生，經(jīng)常要按照領導的安排,，參與卸貨的工作,，我經(jīng)常因為勞動力太大的問題產(chǎn)生抵觸心理,，消極怠工，不能夠很好的面對各種挑戰(zhàn),。

這一次的實習時間并不是很長,，只有短短的一個學期，但是給我的幫助卻非常的大,，讓我知道了我咱學校學到位的地方,，也讓我知道了自己身上的一些缺點。相信這次實習會在后面給我很大的幫助,。

物流公司實踐總結(jié)字篇二

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模仿軟件的進修,，我們理解到物流任務的繁雜性，但在在此實習中充分理解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，加強感性認識,，并可從中進一步理解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論學問理解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)學問和具體理論相分離,，以進步我們的專業(yè)分析素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營情況有一個全體的理解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展情況有一個比較全面的認識,，加強我們對所學專業(yè)的認識，進步進修專業(yè)學問的興味,，切身領會就任務中不同當事人面臨的具體任務與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得領會，而且發(fā)覺了不同的成績,，使我們在實習中充分發(fā)揮客觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的學問，為將來走上任務崗位打下優(yōu)良根底,。

以往關于物流管理概念的認識,，僅僅是停留在淺顯的書本學問。關于物流的本身感到很神秘,，難以設想現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。關于物流,，曉得它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、呆滯加工,、配送、消息處理等根本功能施行的有機分離。但在實際操作中卻沒有設想的那么的簡單,。經(jīng)過這幾地下機實習的簡單理解，使我關于物流企業(yè)運營管理有了愈加深刻的認識,。打破于書本上固定的理論學問充分認識到實際操作中的煩瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)絡著。

作為一名物流管理專業(yè)的大二先生,，在就業(yè)合作與進修中我們該當多學學以致用效勞于社會,。平常我們在進修中更多的是進修和專業(yè)相關的理論學問，但是今天在經(jīng)濟全球化的情勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)方式極具尖銳的時期,，我們不只要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與理論相分離,，掌握更多的經(jīng)歷,，不至于到以后才感慨書到用時方恨少。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘＿M修的與專業(yè)相關的學問緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白進修是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的順應以后的進修和任務,。

總而言之,，在上機實習的這幾地利間里，使我學到了書本上無法到的東西,。是課本學問的再度升華,，是從感性認識上升為感性認識的進程。感激學校給予我們的這次實習機會和教師們的實習教導,。

物流公司實踐總結(jié)字篇三

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,，我將走上一條怎樣的路,。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑,，不安和好奇,，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉,。我獲得了參加公司培訓的機會,。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達,，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望,。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照,。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我,。

是的,，就是這樣，僅僅三次面試,，五天的培訓,，就讓我對你充滿了向往，邦達,，你是好樣的!

我來到公司開始實習,，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,，我踏進了海運部的辦公區(qū)域,。第一站，定艙部;第二站,，拼箱部之美西航線;第三站,，美加整柜;第四站，美東,、加拿大拼箱,。

a一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間,，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照,。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的,，在指導我實習的時候也比較有耐心,。

b一步一步走向前專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道,，眼高手低是我們的通病,。所以，在自己動手能力還很弱的情況下,，我更樂意從最基本的東西學起,、做起，比如發(fā)發(fā)傳真,，接接電話什么的,。實習的第一天，我就在從座位到傳真機,，從傳真機到座位的腳步中度過了,。但是我的心很平靜,，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎,。

實習的第二天我在定艙部實習,。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙,，主要是通過傳真,、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書,，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知,。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況,。

實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,，但是我學會了不少東西,。比如，我學會了寫派車單,，還知道寫派車單時,，裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司,。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,，留底文件的整理、歸檔等等,。

我是在美西拼箱及美東,、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,，主要是學習了如何準備報關資料,，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件,、重,、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知,、國內(nèi)賬單,、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,，當然出錯的時候也不少啊,。

總之，在上述四條航線上的實習,，基本上完成了實習指導書里應該實習的10條內(nèi)容,，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙,，制作集卡聯(lián)系單等,。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的,。本著積極上進的態(tài)度,，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,，并且理論結(jié)合實際,，鍛煉了自己的動手能力。

物流公司實踐總結(jié)字篇四

在富昌,，我被安排在盤點這個實習崗位上,。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事,。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,。從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板,，同學變成同事，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨，迷茫,，無法馬上適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的.嘲諷,。而在學校,，有同學老師的關心和支持,，每日只是上上課，很輕松,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識,，關于做人,，做事，做學問,。

在大學里學的不是知識,，而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義,。除了計算機操作外,，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職,，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,，自己先想方設法解決,，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎,，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,，還是得認真完成。

踏上社會,，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關系，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的辦公室,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,，每天只是在等待著下班,。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問,，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境,。心情好，大家工作開心,，有利于公司的發(fā)展,。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非,，我想我能做的就是多工作,，少閑話。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,，更加珍惜與同事之間的相處,。

其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起,、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人,，什么都不了解,，怎么可能不打雜呢?手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。在打雜的日子里,，正是了解工作流程，,，尋找自身差距的好時機,。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心,，多觀察,，多思考，收獲才會更多,。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師,，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上,，更能看出一個人的素質(zhì),。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責交付給你?

打雜中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng),，更重要的是在與同事友好相處,、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧,。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課,。再者，實習時即便是打雜,，也要保持良好的心態(tài),。

在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到眼尖,、手勤和心細,。

眼尖：眼尖包括觀察，再者就是有眼力見,。作為一名實習生,，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師,，但提問也要看準時機,，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后,，要有針對性地去學習崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎。

手勤：盡管是實習崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生,，而要像正式員工一樣嚴格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào),、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙,，換一下飲水機上的空水瓶這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會,。除了指導老師交代的工作要用心去做,，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記,，將每天的收獲,、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅會對學習有益處,，而且在寫實習報告的時候會有幫助,。

此外，端正心態(tài)和學會面對自己不喜歡的工作,，也是實習的必修課,。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有我在學校怎么怎么或者我比你現(xiàn)在的員工學歷高這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,，可能很少是你喜歡做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西,。

物流公司實踐總結(jié)字篇五

經(jīng)過深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級物流管理專業(yè)學生于20xx年7月17日——8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關兄弟公司進行實習,。通過實習,，無論是老師，還是學生,，都收獲很大,。取得圓滿成功!現(xiàn)在從以下幾個方面對這次的實習，實習進行總結(jié),。

(一) 實習單位情況,。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中國海外集團(hk0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊成立,，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè),。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營倉庫面積5萬平方米,，各類運輸車輛250臺(其中自營70臺,，其余是外協(xié)車)，形成以中海海福,，中海運輸,，中海資訊，中海貨代,，中海港務五個專業(yè)子公司為核心,，鵬駿國際，桂中海訊,，中國采購與招標網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團組織構(gòu)架,。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡和電子商務為基礎技術服務平臺的倉儲,，運輸，報關,，報檢,，配送，集裝箱拆箱拼箱,，國際貨代,，船代，空運代理,，國際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術咨詢等物流業(yè)務,，服務網(wǎng)絡遍布全國。服務客戶包括ibm,，sony,，nokil，aspen家具,，美能達等,。

(二) 實習內(nèi)容

1.倉儲管理。深圳中海物流在福田保稅區(qū)有兩個倉庫,，分別是海宿倉庫和興達倉庫,。在倉庫實習，主要是了解倉庫的作業(yè)流程,，崗位設置,，管理制度，倉庫設備,，使用等

2.配送中心管理,。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同,。一般配送中心的流程是集貨，分揀,，配貨,，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理,，報關,，報檢等。信息化程度比較高,。從組織結(jié)構(gòu)上看,，配送中心是按客戶不同分為六個組，這六個組分別對自己的客戶進行一條龍服務,。學生在配送中心實習主要是了解配送中心的操作流程,，了解物流信息技術在配送中心的情況,，了解報關，報檢的流程,。

3.國際貨代管理,。經(jīng)帶隊老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學進入中海貨代業(yè)務部實習,。主要是了解國際貨代的業(yè)務流程,。

(三) 實習，組織情況,。

1 對這次實習,，院系兩級領導非常重視。院領導夏副書記,，經(jīng)管系主任劉陽,，韋東生親自送實習生到實習單位。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽,，韋東生組成的領導小組,，帶隊老師有李江珉，曾樺,，周雪,，李世業(yè)，林勤彬擔任,。

2 老師的主要任務是：(1)協(xié)助實習單位管理好實習生,。(2)調(diào)查企業(yè)對物流人才需求情況。(3)了解企業(yè)對物流專業(yè)建設的要求,。(4)完成實習報告,。

(一)從學生方面看，每人完成了2篇周記,，1篇實習報告,。通過實習，許多同學學到了為人處事的經(jīng)驗,，為今后的工作打下良好的基礎,。

1 從專業(yè)上看，通過這次實習,，對倉儲管理,，配送中心管理，國際貨代流程有了一定的了解,。

2 在為人處事方面,，許多同學體會也很深。例如劉妙端同學通過實習總結(jié)出5點體會：(1)細心是做事有效的基礎。(2)注重與客戶的溝通,。(3)工作應盡心盡責,。(4)挑戰(zhàn)無處不在。(5)虛心向前輩學習是獲得知識的橋梁,。

(二)從老師方面看,，老師的收獲也不少。

1 完成與實習單位協(xié)調(diào)學生崗位實習,，輪崗實習的任務,。

2 完成與實習單位一起共同管理實習生的任務。

3 到有關公司了解物流人才需求情況,。帶隊老師考察了中海配送中心,，海福與興達倉庫，國際貨代公司,，對于這些部門的人才需求情況進行調(diào)查,。

4 認真填寫實習情況檢查表。

5 找到了部分課程與物流企業(yè)實際情況的差距,?；貋砗螅獙φn程設置進行一些調(diào)整,，使課程設置更接近物流企業(yè)的實際情況,。

物流公司實踐總結(jié)字篇六

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。

訪問法,、資料收集法,。 資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫 10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。 手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板。 運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。 鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。 集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進出倉。 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。 樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。 易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。 其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。 貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中,。 隔日零擔配送。對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。 存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標,。 加工整理。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務,，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。 訂單處理,。對訂單處理要求做到及時、準確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。 退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類、整理后方能入庫,。

物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢,。 倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。 運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求,。 銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。 其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認,；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表,。 出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量,；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。

分析優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全,；作業(yè)場地寬敞。 劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。 機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。 挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

3. 鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

5. 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。 目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。