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隧道施工監(jiān)理細則 隧道工程監(jiān)理規(guī)劃篇一

隧道施工監(jiān)理實習

工作總結

一、公司簡介

監(jiān)理有限責任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設監(jiān)理分公司,，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構,，設立了董事會和監(jiān)事會,。公司機關駐北京市區(qū)40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米,；橋梁46座20795延米,；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米,，那國隧道3895米,，坡錄元隧道長11925米；南昆線六塘站改造,；包括百色,、陽圩2個車站，設田陽梁常

二,、實習目的

1,、通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解,；

2,、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量,、建筑材料,、建筑學、建筑結構,、建筑施工等),；

3,、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,，為獨立參加工作打下基礎,；

4、通過工作和勞動,，了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方,、鋼筋混凝土、等)中的生產(chǎn)技術技能,；

5,、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標,，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設,、提高我國建筑施工水平的遠大志向；

6,、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸,，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

三,、實習要求

1,、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；

2,、每天寫好

實習日記

心得體會

3、對組織的專業(yè)參觀,、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理,；

4、實習結束前寫好

實習報告

5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告,；

6,、利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查,，寫出報告,。

四、實習概況

1.建筑行業(yè)人際關系的重要性,。施工作業(yè)中,，人際關系極為重要,。人際關系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題,，才能達到事半功倍,。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司,、同事,、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時,，你的人際關系便如魚得水了,。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方,，便認為上司不如自己,，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司,，工作上不配合上司,，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了,，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存,。一個懂得用欣賞人,、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他,，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭,，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重,，每一位成員都會心情舒暢,，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團隊很重要,。從人際關系談論監(jiān)理隊伍的選擇,。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的,。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞,，影響公司的名譽。一個好的監(jiān)理團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程,，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂,。據(jù)我觀察思考,，對我們實習的工地初步了解，該監(jiān)理團隊協(xié)作方面非常良好,，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出,，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多,，遇到問題,，群策群力，大家一起努力共同解決,。因此,，在現(xiàn)場施工中，人際關系極為重要,，這也是我這次實習完的思考,。

2.職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者,，首先必須遵守道德,。職業(yè)道德建設的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識,，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題,。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢,？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強,，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念,、職業(yè)態(tài)度,、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高,。要大力倡導以“愛崗敬業(yè),、誠實守信、辦好公道,、服務群眾,、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設者,。大學生職業(yè)道德建設,，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn),，怎能撐起一座大樓呢,？所以我們即將畢業(yè)的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石,，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展,，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了,，一定會當好這塊基石,，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感,、道德感,、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德,，只有這樣,，才能把我們的工作做好，做精,。

五,、生產(chǎn)

實習總結

2、學習施工重要工程,。整個混凝土結構工程包括了土石方工程,、鋼筋工程、模板工程,、混凝土工程,。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：

2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù),，所以也是土石方工程的第一個重點工程,，做好開挖至關重要,，土石方開挖時,，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔,，同樣影響圍巖的穩(wěn)定,。

2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,，依靠握裹力與混凝土結合成整體,。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

按在結構中的作用分：受壓鋼筋,、受拉鋼筋,、架立鋼筋,、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋,，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋——承受拉,、壓應力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應力,，并固定受力筋的位置,，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置,，構成梁內(nèi)的鋼筋骨架,。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋,，并固定受力筋的位置,，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5.其它——因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋,。如腰筋,、預埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）,、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋,、冷拔低碳鋼絲,。其中以前兩者應用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中,。圓鋼標識為hpb235,，一般采用的直徑為6.5、8,、10,、12，再粗的就不常用了,，而且以6.5和8最為常用,，一般用做箍筋。8,、10,、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335,，一般采用的直徑為12,、14、18、20,、22,、25、2,，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中,，不常用，一般在25以下的最為常用,。因為混凝土澆筑后,，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,，需要在施工過程中嚴格檢查,，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作,，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致,。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接,。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2.3認識模板工程,?；炷两Y構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分,。我們所說的模板其實包含了兩部分,，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng),。模板應具有一定的強度和剛度,，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,，不變形,。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板,、混凝土的自重及施工荷載,，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,，以保證在上荷載的作用下不沉陷,，不變形,，不破壞,。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板,、膠合板,，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形,。模板的作用便是在結構的施工過程中,，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內(nèi),，這樣砼凝結硬化之后,，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型,。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,，并承受模板、鋼筋,、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構,。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱,，及門型架,。模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算,。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設計或驗算,，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構,，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,，則應進行設計或驗算。例如隧道洞門帽檐等,，否則很容易脹模,。

2.4認識混凝土工程?；炷凉こ贪ㄖ苽?、運輸、澆筑,、養(yǎng)護等施工過程,，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響,，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量,。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌,，每一步都至關重要,?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值,，并有95％的強度保證率,。混凝土施工配料計量必須準確,，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求,。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別,。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感,。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率,。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比,，應按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整,?；炷恋臄嚢瑁@得均勻一致的混凝土,，必須對其原材料充分攪拌,，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌,，一般要注意攪拌時間的控制,，以及送料機時間的控制?；炷恋臐仓腔炷凉こ痰闹刂兄?，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度,，密實性符合設計的要求,，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確,，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔,。混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收,，而且還檢查模板的尺寸,，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系,。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象,，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面,，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象,。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝,，由于某些原因，不能連續(xù)將結構整體澆筑完成,，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp,。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位,，應用時考慮施工的方便。

六,、意見和建議

學習施工現(xiàn)場常見的問題,。

1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程,，需要強硬態(tài)度狠抓質(zhì)量,，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問題偷工減料方面,。例如：錨桿施工為偷工減料之首,，仰拱欠挖為減料最多，一次開挖多榀拱架為偷工最為突出,。鋼架加工,，等多方問題。

2,、二襯施工臺架不安全,，有擺動現(xiàn)象，嚴重威脅作業(yè)工人的人身安全,。

3,、加強工人安全施工意識，對于個別經(jīng)常魯滿施工請出施工現(xiàn)常

4,、施工現(xiàn)場會不規(guī)范,，很多材料未能按規(guī)范保存。

5,、v級復合加強支護時,，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問題,。

6,、在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場施工的控制,，在天熱的時候要注意養(yǎng)護,。

七、生產(chǎn)實習結束語

實踐是大學生活的第二課堂,，是知識常新和發(fā)展的源泉,，是檢驗真理的試金石,，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,，才能得到豐富,、完善和發(fā)展。大學生成長,，就要勤于實踐,，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習,，不斷總結,，逐步完善，有所創(chuàng)新,，并在實踐中提高自己由知識,、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,，為自己事業(yè)的成功打下良好的基矗感謝實習單位為我提供的這次實習機會,！感謝公司領導副總監(jiān)、監(jiān)理工程師,、測量工程師,、實驗室主任對我的教導栽培！感謝同事們對我的幫助,！以及為我提供優(yōu)越的學習與生活條件,，此次生產(chǎn)實習，令我受益終身,，我將繼續(xù)努力奮斗,，爭取成為一名合格的建設者！

隧道施工監(jiān)理實習工作總結

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實習時間：-

實習單位：鐵城監(jiān)理公司

實習地點：

實習者：

一、公司簡介

監(jiān)理有限責任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設監(jiān)理分公司,，1998年11月完成股份制改革,。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監(jiān)事會,。公司機關駐北京市區(qū)40號,。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋梁46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米,，那國隧道3895米,，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2 個車站,，設田陽梁場,。

二,、實習目的通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解;

2,、理論聯(lián)系實際,，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料,、建筑學,、建筑結構、建筑施工等);

3,、通過親身參加施工實踐,，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,，為獨立參加工作打下基礎;

4,、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方,、鋼筋混凝土,、等)中的生產(chǎn)技術技能;

5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平,，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標,，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向;

6,、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸,，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

三,、實習要求認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作;

2,、每天寫好實習日記，記錄施工情況,、心得體會,、革新建議等;

3、對組織的專業(yè)參觀,、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;

4,、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結;

5,、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;

6,、利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查,，寫出報告,。

四、實習概況

1.建筑行業(yè)人際關系的重要性,。施工作業(yè)中,，人際關系極為重要,。人際關系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題,，才能達到事半功倍,。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司,、同事,、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時,，你的人際關系便如魚得水了,。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方,，便認為上司不如自己,，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司,，工作上不配合上司,，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了,，這種人必然會自食其果,，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人,、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快,，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭,，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人,，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢,，于是這個團隊的凝聚力會提高,。這對監(jiān)理團隊很重要。從人際關系談論監(jiān)理隊伍的選擇,。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考,，這樣的一個問題是非常關鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞,，影響公司的名譽,。一個好的監(jiān)理團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考,，對我們實習的工地初步了解,，該監(jiān)理團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出,，各監(jiān)理班組,，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題,，群策群力,，大家一起努力共同解決。因此,，在現(xiàn)場施工中,，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考,。