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龍津風(fēng)雨橋游記 龍津風(fēng)雨橋的傳說故事篇一
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各位好,，此時(shí)大家看到的是全世界最長的侗鄉(xiāng)風(fēng)雨橋，當(dāng)然,，這個(gè)記錄已經(jīng)被收錄進(jìn)了世界吉尼斯紀(jì)錄,。全長246。8米,，寬12,。2米。歷史已有400多年,。這個(gè)橋下以前是個(gè)渡口,，叫西關(guān)渡，這在以前交通不發(fā)達(dá)的時(shí)候,，還是一個(gè)很重要的地方,，像當(dāng)年熊希齡與張學(xué)濟(jì)都是從這里去了日本留學(xué)，沈從文也是從這里出發(fā)下舞水坐船去了北京,。橋頭上“龍津橋”三個(gè)大字,，是人大副委員長鄒家華所提,。
那我們現(xiàn)在走近風(fēng)雨橋，感受它的建筑沒美,。這座橋脊上有七個(gè)五疊四層屋面的大樓亭,，位于橋中最高的八角亭，有十八米高,，要得發(fā)不離八,，這是吉祥的意思。左右兩邊橋頭處是馬尾雙坡亭,，從雙坡亭開始,，其它各亭的高度，一亭比一亭高一米,，這是借爬樓步步升高,，比喻侗鄉(xiāng)人生活像芝麻開花節(jié)節(jié)高，一年勝似一年,。亭間的橋脊上,，有六組金黃色的雙龍搶寶，栩栩如生,，憑添喜氣,。整個(gè)橋的長廊檐口為三層，亭的檐口卻是五層,，檐口上翹為“笑檐”,，喜氣洋洋。整座橋復(fù)蓋著深青色的琉璃瓦,，遠(yuǎn)望,，像侗家的手織印染青蘭布，原始古樸,，很有神韻,。
那走進(jìn)橋內(nèi)，全橋272根木柱,，撐起這條侗鄉(xiāng)神龍的脊梁,！舉目仰視，橋上部橫枋相銜,，金柱短柱相連,，大小木梁挺著肩膀，橫豎相交,，上下穿插,，真是五花八門，錯落有序，交織成76排單體橋架,，所有木柱,、枋、梁,、全用木卯榫相嵌合,，不用一釘一鐵。特別是這些懸空的.金柱木瓜,，共有538根,，這是對兩柱撐一梁的傳統(tǒng)工藝，進(jìn)行大膽改造創(chuàng)新而成的,，使人們得到空中立體審美的享受和愉悅,。
龍津橋是明代成化十八年，即1482年,，有人在此處用船相連,，搭起一座浮橋，洪水一來,，橋就沒有了,。明朝萬歷十九年，也就是1591年,，芷江城里有個(gè)叫寬云的僧人,，四處化緣在這里修了一座橋，河中聳起16個(gè)石頭橋墩,，這些橋墩上的石頭,，當(dāng)年是用雞蛋、石灰,、桐油相粘連在一起的,，十分堅(jiān)固。墩上架木板,。橋長如游龍戲水，因古時(shí)稱渡口為津,，所以便取橋名：龍津橋,。然后明朝崇禎五年，即1632年,，云南都司僉書阮呈麟帶頭募捐,，發(fā)動民間與百姓集資，將橋墩修至15,、3米高,，大橋修長至233米，寬達(dá)四米多，橋中修有八角亭,，樓高三層,，橋上修建了亭臺樓閣，并以木花欄桿相護(hù),。橋上兩邊建起了兩面走水的重檐瓦屋七十間,，供百姓進(jìn)行經(jīng)商貿(mào)易。行人車輛從橋 中間通過,。四處還擺置長條木凳供人歇息,。橋頂都用青瓦復(fù)蓋，東西兩橋頭均建著很有氣勢的牌樓坊,。此時(shí),，這座橋已經(jīng)成型了，此后也只是進(jìn)行了少許修復(fù),。
有人為龍津撰聯(lián),，現(xiàn)在還在流傳：銀河飛渡，風(fēng)雨普濟(jì)天下客,，長虹橫空,，三楚龍津第一橋。
好了,，大家慢慢欣賞龍津橋的美吧,，感受舞水的柔情吧，我就不打擾大家慢慢感受了,。
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