報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇一

中鐵xx(集團)第一工程有限責任公司

20xx年x月xx日xx時xx分左右

xx至xx鐵路客運專線xxxxxx標段xxx隧道xx斜井綜合班宿舍處,。

20xx年x月xx日,，晚上21時50分左右，二號斜井綜合班工人xxx（男，漢族,，19xx年xx月出生,，xx省xx市xx縣小溪鄉(xiāng)xx村xx組xx號，20xx年x月xx日來二隊二號斜井綜合班）在晚上出宿舍門后在離宿舍不遠的水泥路上因路面濕滑和夜晚路上燈光效果差視野不清晰而導致摔倒,，最終使其左胳膊肘關節(jié)上部一處部位骨折一處部位骨頭開裂,。事故發(fā)生后綜合班班長xxx立即上報二號斜井洞口負責人，由綜合班班長xxx及時送往xxx市第三醫(yī)院,，到達時間為凌晨一點,。事故的原因分析：事故發(fā)生后，我隊組成相應事故調(diào)查小組,，事故調(diào)查小組至現(xiàn)場按“四不放過”的'原則進行調(diào)查,。調(diào)查小組通過對事故現(xiàn)場勘察和有關人員的調(diào)查取證分析；認為本次事故有以下幾方面原因：

1,、主要原因：

雨天路面濕滑和綜合班宿舍夜晚燈光照明不足,。

2、間接原因:

（1）綜合班工人安全意識不足,，在下雨天雨水會聚積在路面上會導致路面濕滑,，而綜合班工人并沒有穿戴防滑雨靴。

（2）綜合班宿舍前水泥路面沒有設置一些相對應的針對雨天路面濕滑的防護設置,。

（3）勞保用品發(fā)放不及時,。

事故性質：本次事故屬于責任事故。

事故類型：本次事故認定為輕傷事故,，屬于人身傷害事故類型,。

事故責任分析及處理建議：

按照事故處理“四不放過”的原則，依據(jù)公司簽訂的《二0xx年安全目標管理責任書》,、《安全責任事故追究問責制度》及《安全生產(chǎn)責任制》等公司有關規(guī)定,，通過事故調(diào)查和原因分析，建議對事故單位及相關責任人進行如下處理：對受傷人xxx的檢查,、護理費用,、如有隱患后續(xù)費用由西成項目部架子二隊與當事人協(xié)商解決。

事故防范整改措施：

為了從事故中汲取教訓,，提高防范能力,，強化現(xiàn)場安全管理，防止同類事故再次發(fā)生,。通過對事故的原因調(diào)查,、現(xiàn)場了解分析,，制定了以下防范整改措施：

1,、加強

2、給工班工人和隊部管理人員全員配置好全隊的安全教育培訓，舉一反三,，防止下次類似的事故再次發(fā)生,。防滑雨靴。

3,、在工班宿舍及隊部宿舍周圍增加照明設施,，保證夜晚的光線充足。

4,、在工班宿舍及隊部宿舍周圍增加安全標識牌,，起到提醒工班工人和隊部管理人員雨天和夜晚外出行走時注意安全的目的。

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇二

事故發(fā)生的時間,、地點,、單位名稱、事故類別以及人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等,；

事礦調(diào)查組的組成情況,。

事故單位成立時間、注冊地址,、所有制性質,、隸屬關系、經(jīng)營范圍,、證照情況,、勞動組織情況等(礦山企業(yè)還應包括可采儲量、生產(chǎn)能力,、開拓方式,、通風方式及主要災害等情況)。

(一)事故經(jīng)過

事故發(fā)生過程,、主要違章事實,、事故后果等。

(二)事故報告,、搶救,、搜救情況

(一)事故原因

1.直接原因；

2.間接原因,。

(二)事故性質

事故責任者的基本情況(姓名,、職務、主管工作等),、責任認定事實,、責任追究的法律依據(jù)及處理建議，并按以下順序排列：

(一)移送司法機關處理的,；

(二)給予黨紀政紀處分或經(jīng)濟處罰的,；

(三)對事故單位的處罰建議,。

主要從技術和管理等方面對地方政府、有關部門和事故單位提出整改建議,，并對國家有關部門在制定政策和法規(guī),、規(guī)章及標準等方面提出建議。

(一)事故現(xiàn)場平面圖及有關照片,；

(二)有關部門出具的'鑒定結論或技術報告,；

(三)直接經(jīng)濟損失計算及統(tǒng)計表；

(四)調(diào)查組名單及簽字,；

(五)其他需要載明的事項,。

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇三

20xx年度共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故共計14起，2例工人在宿舍內(nèi)因突發(fā)疾病死亡事故,。安全生產(chǎn)事故造成14人不同程度受傷,，其中11人重傷，3人輕傷,，1例外架倒塌事故（無人員傷亡）,，直接經(jīng)濟損失1066549元。從事故類別來看,，8起高處墜落事故,，3起物體打擊事故，1起起重事故,，1起車輛傷害事故,，1起架體倒塌事故。

上述事故類別中,，高處墜落事故中造成7人重傷,，1人輕傷；物體打擊事故造成2人重傷,，1人輕傷,；起重事故造成1人輕傷；車輛傷害造成2人重傷,。從事故統(tǒng)計來看,，高處墜落為各類事故之首，造成的傷害人數(shù)累計也最多,，其次是物體打擊和起重傷害事故,。

建筑工地五大傷害事故中，高處墜落事故一直居高不下,。高處墜落造成傷害的原因無非有如下幾點：

1,、從腳手架或垂直運輸設施墜落（重傷2人）

2、從洞口,、樓梯口,、電梯口,、天井口和坑口墜落（重傷1人）

3、從樓面,、屋頂,、高臺邊緣墜落（重傷1人）

4,、從施工安裝中的工程結構上墜落（重傷1人）

5,、從機械設備上墜落（0人）

6、其它因滑跌,、踩空,、拖帶、碰撞,、翹翻,、失衡等引起的墜落（重傷3人，）其次的物體打擊事故中：

1,、物體打擊空中落物,、崩塊和滾動物體的砸傷（重傷1人）

2、觸及固定或運動中的硬物,、反彈物的碰傷,、撞傷（重傷0人、輕傷0人）

3,、器具,、硬物的擊傷（重傷1人，輕傷1人）

4,、碎屑,、破片的飛濺傷害

5、車輛傷害造成2人重傷,，起重傷害造成1人輕傷,。

20xx年高處墜落事故為6起，造成的人員傷亡為8人,，20xx年度為8起,，造成8人不同程度受傷（其中重傷7人，輕傷1人）,。從數(shù)字上面看,，高處墜落事故并沒有得到很好的控制，較20xx年（22起）相比,，雖然總體事故率有所下降,，但是從事故類別來看，高處墜落事故始終站各類事故之首,，發(fā)生部位相對也較為分散,，這說明項目在注重各類易發(fā)高處墜落部位（如各類臨邊洞口）的防護后,，相對其他易發(fā)部位也存在管理薄落的現(xiàn)象。比如各類臨時通道不規(guī)范搭設造成的墜落和臨時登高設施的踩空,、滑落現(xiàn)象,。

在項目檢查過程中發(fā)現(xiàn)，項目在各類登高臨時設施的使用方面較不規(guī)范,，使用的人字梯用木板拼制,，中間無拉繩或拉繩使用不規(guī)范。這樣的登高用具,，在人員登高時稍一用力,，極易造成踩空滑落或人字梯斷裂現(xiàn)象。還有就是綁扎鋼筋時,，用木板穿在下面的鋼筋空隙里面,，直接踩在木板上面綁扎上面的鋼筋，周邊無任何防護措施,。大多數(shù)項目在臨邊洞口的防護上,，基本都能夠按照定型化、工具化的設施設備進行安全防護,，但是個別小型洞口,，臨時搭設的通道方面的防護還有不到位的情況。發(fā)生的幾起事故,，也正是工人在這些部位走動,，造成了墜落傷害事故。這些部位的安全隱患,，在20xx年度的安全檢查中,，尤其應引起重視。規(guī)范各類臨時通道搭設,，現(xiàn)場各類中小型洞口和隱蔽部位的臨邊防護,，都應該督促現(xiàn)場安全員加強安全管理。

還有就是起重傷害事故,，個別項目部還存在使用不符合要求的無證人員在現(xiàn)場進行起重指揮作業(yè),，對此現(xiàn)象，公司已發(fā)文各項目部,，在檢查過程中如再發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象,，將嚴格按照文件執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一起處理一起,，絕不姑息,。從源頭上減少安全生產(chǎn)隱患，從而減少事故的發(fā)生,。

20xx年度2起因疾病死亡事故中,，1起為無法預料的心臟病猝死,，另外一起為工地超齡人員心臟病突發(fā)經(jīng)搶救無效死亡事故，兩起事故賠付金額為320000元,，占事故總費用的30%,。雖然公司明令禁止超齡人員進場施工，但是項目安全管理方面還是未引起重視,，造成該起事故的發(fā)生,。項目安全員反映說，有時候為了趕工期,，分包班組會突擊從外面調(diào)人進場,，并未在安全部門備案,，造成安全部門難以對這部分人員進行有效掌控,。對于這方面的管理，安全部每到一個項目,，都會督促項目加強人員備案登記制度,，即使工期緊張，人員登記備案也不應疏忽,，應從源頭上對進場人員進行有效掌控,。在今后的檢查中，安全部將采取對現(xiàn)場人員抽查,，然后在實名制名單里面核實,，對嚴重違反備案登記的項目，嚴厲懲處,，并予以公示,。爭取在短期內(nèi)，有一個好的`改觀,。

安全管理是項目施工過程中貫穿始終的一項工作,，目前公司承攬項目多，分布地域廣,，在建的21個項目中,，因其施工特點不同，承包模式不同,，所以各項目的安全管理方法也有所不同,。但是從事故產(chǎn)生的根本原理中，造成事故的原因卻基本相同,。人為的不安全因素,，個人安全意識，永遠是事故產(chǎn)生的首要因素,。所以,，在以后的安全管理工作中,，加強人員安全意識宣傳教育，強化專職安全管理人員教育培訓,，大力推行各類定型化,、工具化的安全設施設備，是安全管理中的工作重點,。公司加強項目施工現(xiàn)場巡查力度,，加強隱患排查整改措施力度，是項目減少安全生產(chǎn)隱患的有力保障,。為保證各類隱患的有效整改,，從制度上嚴格執(zhí)行對項目的獎懲管理措施，形成一種有效地的約束力,。

安全管理,，預防為主；防微杜漸,，警鐘常鳴,！

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇四

事故發(fā)生時間：

20xx年11月19日上午8:40

1、事故地點：八面通工地機房

2,、事故類別：

故原因：20xx年11月19日上午8:40鄭金生在機房通道側從垂直通道門墜落至下一層

4,、事故嚴重級別：輕傷

11月19日8時40分，八面通施工現(xiàn)場工人鄭金生和于士偉一組從室外往7層機房搬運主機底部組件的槽鋼,，重約35kg,，二人一次一人一件搬運。在往機房平臺搬運時,，于士偉在平臺往往上拽,，鄭金生在平臺下往上抬，鄭金生在往上抬舉過程中,，左腳踩到機房垂直通道的門上,。（該門是從機房平臺下方垂直向下開啟的，約500*700mm大）

（一）直接原因：

崔xx,、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上,，王xx作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè),，在維修滑道時用力較大,，導致金屬支加側傾，垮架,，王xx從高處墜落,，是造成這起事故的直接原因。

（二）間接原因：

1、xx有限公司結構工場,，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的,，而且在這次維修作業(yè)時本應使用或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架,，作業(yè)票也沒有注明安全事項,，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

2,、安全不健全,。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程,，是發(fā)生這起事故的間接原因之二,。

3、混亂,。該維修班未設班長,，沒有明確負責人，職責不清,，責任不明,，是發(fā)生這起事故的`間接原因之三,。

4,、對職工的不到位，職工安全意識不強,，缺乏安全知,，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四,。

1,、xxx，xx有限公司,、董事長,，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負主要領導責任,，建議對其給予x萬元罰款,。

2、xxx,，xx有限公司經(jīng)理,，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領導責任,，建議對其給予x萬元罰款,。

3、xxx，xx有限公司結構工場場長,，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,，建議對其給予x仟元罰款。

4,、xx有限公司,，安全管理不到位，安全管理制度,、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂,，職工缺乏安全教育,，導致此起事故發(fā)生,，建議對xx有限公司給予x萬元罰款,。

5、其他有關責任人,，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理,。

1、xx有限公司,，要認真學習安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)，加強本公司工作,，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度,、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員,，安全基礎工作,，提高安全管理水平。

2,、xx有限公司,，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理,，明確責任,，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和水平,。

3,、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓,，舉一反三,，在全公司范圍開展一次查思想、查制度,、查制度,、查管理,、查隱患、查措施,、抓整改,、反違章活動，防止種類事故再次發(fā)生,。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識,，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生,。

附件：

1,、調(diào)查人員名單（簽字）

2、事故有關材料

3,、現(xiàn)場照片事故調(diào)查組xxxx年xx月xx日

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇五

2月8日3時45分左右,，酒店二樓中廚房洗碗間開關短路發(fā)生火災事故。由于公司是揭陽市防火重點單位,，按公司消防工作規(guī)章制度和董事會領導要求,，有必要對本起開關短路引起的火災事故予以認真調(diào)查、分析處理與經(jīng)驗總結,，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

2月8日凌晨3：45分監(jiān)控中心值班保安員***聽到不明爆炸聲響后馬上跑出來到門外查看,，發(fā)現(xiàn)2樓中廚房有火光閃動并傳出爆炸聲，馬上告知后門崗保安員***到2樓查看,，同時呼叫其它崗位保安員趕到現(xiàn)場支援,，并調(diào)出2樓所有監(jiān)控對現(xiàn)場進行監(jiān)控，及時致電當晚在酒店值班的保安部經(jīng)理***和保安部經(jīng)理助理***報告該情況,。同一時間,，pa部夜班值班員工***在大堂東門處也發(fā)現(xiàn)了二樓廚房洗碗間傳出強烈電光及爆炸聲，馬上跑到大堂找大堂副理告知2樓發(fā)送火災,，并與大堂副理及行李生及時趕往現(xiàn)場。

后門崗保安員袁仰川接到監(jiān)控中心值班保安員蘇偉光告知后馬上提滅火器沖到二樓廚房,，發(fā)現(xiàn)是洗碗間里面配電箱著火,，火勢已開始蔓延，其馬上打開滅火器沖進去滅火,。大堂副理***及時通知酒店工程值班,、值班經(jīng)理及總經(jīng)理，同時通知了在市區(qū)家里的工程部經(jīng)理***和總監(jiān)***,，工程郭經(jīng)理和黃總監(jiān)在第一時間接到大堂副理的通知后從家里趕過來酒店,。保安部李經(jīng)理及陳助理也及時趕到現(xiàn)場指揮參加滅火。經(jīng)過保安部李經(jīng)理與3個屬下(***,、***,、***)的奮戰(zhàn)，火災很快被滅掉，隨后工程黃總監(jiān)與郭經(jīng)理馬上對現(xiàn)場的電力設施進行檢查及搶修,，為了能在廚房上班前恢復生產(chǎn)不影響客人用早餐,，凌晨4：23分餐飲洗碗工***、***及pa部經(jīng)理***,、領班***,、pa員***提前來到現(xiàn)場處理衛(wèi)生工作。

本起火災事故,，保安部監(jiān)控中心保安員***及時發(fā)現(xiàn),，迅即告知保安員***至現(xiàn)場處理，由于他們兩個人第一時間工作到位,、處置有方,，加上保安部***、***助理,、保安員***及時趕到協(xié)助,，將險情做到迅即控制、有效排除,，避免了一場有可能發(fā)生的重大火災,，避免了公司的重大財產(chǎn)損失。

經(jīng)工程部現(xiàn)場勘察,，確認是為洗碗間的洗碗機配電箱開關短路起火造成本次火災事故,。

事后經(jīng)過了解，早在2月7日晚上20：19分,，該洗碗間的洗碗機因故障停止運作,，地哩部主管***查看發(fā)現(xiàn)洗碗機的配電箱開關電閘顯示為“合”，后馬上致電工程值班要求前來現(xiàn)場檢查,。20：26分,，該洗碗機的配電箱發(fā)出兩聲類似鞭炮的聲響，地哩部主管***得知后立即再次致電工程值班,，并要求馬上派一名工程人員來現(xiàn)場檢查,。20：27分，工程值班員***到現(xiàn)場檢查,，將漏電開關分閘后離開,，缺乏電器安全使用知識，對該情況不夠重視,，未及時上報故障實際情況,，處置不當，未能將該火災隱患及時消除,。

另外,，火災發(fā)生時的`工程夜班值班員***接到大堂副理電話后態(tài)度不端正,，未能主動趕到現(xiàn)場協(xié)助處理，在此提出批評,。

由工程部對此次火災事故中處置不當?shù)南嚓P值班人員按員工手冊進行處理,。

對在火災事故中，責任心強,，處警及時,，表現(xiàn)出色，工作到位的有關人員獎勵建議如下：

1,、對當值監(jiān)控中心保安員***(發(fā)現(xiàn)及時,、上報及時、發(fā)出處置指令得當)獎勵人民幣400元整;對當值保安員***(現(xiàn)場處置正確,、及時)獎勵人民幣400元整;對當值保安員***(責任心強,、積極配合)獎勵人民幣200元;對當值pa員***(責任心強、處置得當,、積極配合)獎勵人民幣150元;對餐飲洗碗工***,、***(責任心強、積極配合)各獎勵人民幣100元,。

2,、對保安部經(jīng)理***、保安部經(jīng)理助理***,、大堂副理***,、工程部總監(jiān)***、工程部經(jīng)理***,、pa部經(jīng)理***,、pa部領班***(責任心強、處置得當,、積極配合)分別以予表揚,。

舉一反三，認真吸取此次火災事故教訓,，全面開展用電安全和消防安全大檢查,，做到防微杜漸。

1,、工程部開展地毯式用電安全大檢查;檢查情況均上報總經(jīng)辦、董事會,。

2,、酒店各部門加強員工電器安全使用知識，重視用電安全,。

3,、工程部對酒店各區(qū)域加分區(qū)漏電開關,，且在該漏電開關處粘貼好說明，清晰標注該漏電開關相對應的區(qū)域線路,，以便發(fā)生火災或其它意外情況時可以讓員工及時拉閘斷電,，做到有效的控制、避免事故的發(fā)生,、加重,。

4、工程部加強員工安全生產(chǎn)培訓,，完善急修處理程序,。

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇六

荊州市保險行業(yè)協(xié)會，根據(jù)20xx年在中國保監(jiān)會《關于印發(fā)〈中國保監(jiān)會關于進一步規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序工作方案〉的通知》（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中,，將理賠問題作為規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序的重點工作之一,，要求保險公司建立健全理賠服務標準、規(guī)范理賠流程,、提高理賠服務質量,。按照這一要求，協(xié)會組織專人于20xx年5月10日至6月8日在城區(qū)各財險公司,、城區(qū)相關的修配廠,、荊州市交通局運輸管理處相關部門、荊州市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進行個別的座談,，集中座談了解分析荊州市保險事故車輛定損維修的情況,，得到了各個部門領導支持和重視，使這項工作得以順利開展?，F(xiàn)將情況報告如下：

（一）荊州市城區(qū)經(jīng)發(fā)證部門頒發(fā)資質證書的修配廠,，城區(qū)修配廠共300余家。其中具有一類資質的11家,，二類資質的70余家,，三類資質的200多家。保險公司有業(yè)務往來和協(xié)議的修配廠共有30家,，其中：一類修配廠 家,、二類修配廠 家、三類修配廠 家,、無證修配廠 家,。人保財險荊州分公司在城區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書,。公司實行遠程定損,、24小時對定損單位進行監(jiān)控。除人保財險對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外,，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書,，調(diào)查中相關人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠,。

（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。

保險公司相關部門負責人和客戶對修理廠反映：一是擴大損失項目,，報價不真實,。對車輛的結構、零部件不了解,、承修方怎么說,，保險公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛,。二是修配廠和司機（客戶）聯(lián)合騙保,，擴大修理范圍和隨意提高修理和配件價格，引起保險公司與客戶的矛盾,。三是修理廠拉業(yè)務給回扣,，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務不能保時保質,，影響了理賠效果和質量,。四是客戶反映修理廠不能保質維修，正品更換次品,。如：保險杠有80元/根,、120元/根/、400元/根,，定損是400元/根的只給更換200元/根的現(xiàn)象時有發(fā)生,。

（三）保險公司定損維修中存在的問題。

通過座談了解,，修配方反映,，一是查勘人員素質不商（業(yè)務素質），不能準確定損,，不能給客戶一個滿意的答復,，引起客戶與保險公司發(fā)生矛盾。同時給修配廠帶來維修中的難處,。二是保險公司選修配廠,，不是以維修技術和質量，而是用業(yè)務換業(yè)務,，例如（4s店提供車輛保費,，產(chǎn)險公司提供維修業(yè)務）并簽訂了交換協(xié)議書。不能保證維修質量,，損害了客戶的利益和公司的形象,。三是個別查勘人員和客戶合伙做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進行第二次碰撞,，偽造現(xiàn)場,，騙取賠款進行分利。四是個別查勘員到修配廠拿錢物用修理費沖帳,。

（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題,。

一是有的公司年終在修配廠報銷費用和職工福利。二是按修理金額提取適當利潤（提成）,。三是個別公司領導和相關部門負責人在修理廠有股份（分紅）,。三是保險公司與修理方共同得利，定損只是一個擺設,，存在“人情損”,、“指定損”，不能公正,、公平,、公開、合理地現(xiàn)場出具車輛損失定損價格,，還要等幾天才能出單,。報價下來后，保險公司還要對價格進行壓價,，承修方怕得罪保險公司,，只能以次充好，共同贏利,，受害方是客戶（車主方）,。四是大型車與小轎車定損維修標準不合理，某些項目上要高,，有些查勘人員業(yè)務不熟悉,，對大型車零部件定價高，特別是工時價及折裝費（比如：大型貨車的大梁校正工時就達七八千元,，換一個全車的.大梁,，價格才1萬元），車輛只要一出險,，維修企業(yè)風雨無阻,，比保險公司的查勘人員跑得還要快，吊車,、拖車一起上,，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理,，價格定的更高,，因為都有好處：1、維修企業(yè)施救費,、拆定損費,，不在該修配廠修理還要收其他費用,；2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現(xiàn)場,，睜一只眼閉一只眼,，給客戶出謀劃策，使假現(xiàn)場改為真實,，擾亂汽車維修市場,。3、客戶在現(xiàn)場給查勘員承諾,，只要你辦好事,，花點錢也無所謂。

（五）近幾年來,，保險車輛事故逐年增加,，賠付率逐年上升，xx年共賠付9039.7萬元,，賠付率48%;xx年年共賠付1.29億元,，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元,，賠付率51.5%,，由于保險車輛事故發(fā)生頻繁，保險車輛定損維修糾紛不斷增多,，引起的糾紛和爭議既影響了保險行業(yè)的形象,，也影響了客戶對保險投保率,，同時引起了社會矛盾和不安定因素,。

經(jīng)過調(diào)查情況，反映我市保險事故車輛維修市場確實還存在一些問題,，規(guī)范修理市場克不容緩,，是保險業(yè)發(fā)展的需要。規(guī)范保險事故車輛維修市場是提高理賠服務質量,，提高汽車維修質量,，是防賄賂、防腐敗,，維護客戶利益,，維護行業(yè)利益的重要舉措。

建立行業(yè)標準,，規(guī)范保險事故車輛維修市場,，是維護消費者和保險行業(yè)的利益。汽車修理廠與車險理賠有著密切關聯(lián),，必須循求一個最佳最好最適合措施和方法,，解決現(xiàn)行矛盾，推動行業(yè)標準的建立,。要建立合作有效的機制,、搭建合作的平臺，獲得者得三贏的效果,，建立行業(yè)標準,，不斷提升車險服務質量，不斷提高汽車維修水平和質量,。

（一）建立行業(yè)標準日益迫切,，規(guī)范查勘定損及維修市場勢在必行,。一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場汽車出售逐年增加,，既給保險公司帶來了機遇,，也伴隨著危機。xx年荊州市汽車總量達 輛,，其中私家車 輛,，20xx年汽車總量達 輛，其中私家車 輛,。汽車保有量快速增加,，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化,、社會化程度增高,，這一發(fā)展趨勢將使消費者對汽車修理質量與服務更加關注，相關糾紛和矛盾將更加突出,，如果建立一個有效的機制，保險公司在理賠服務中越來越被動,，特別是汽車保險事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出,，必須建立行業(yè)標準，維護客戶利益,，減少矛盾和糾紛的發(fā)生,。二是新保險法對理賠服務提出了更高的要求，新保險法將自今年10月1日起施行,。新保險法對理賠程序和時限做出了更為嚴格的規(guī)定,，對保險公司和維修質量提出了更高的要求。三是監(jiān)管部門日益關注,?！袄碣r難”是目前我們保險發(fā)展過程中一個亟待解決的問題，現(xiàn)引起了監(jiān)管部門的高度重視,。20xx年中國保監(jiān)會印發(fā)了《中國保監(jiān)會關于進一步規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序工作方案》的通知（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中,，將理賠難的問題作為規(guī)范財產(chǎn)保險市場秩序的重點工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務標準,、規(guī)范理賠和維修程序,，提高理賠服務質量。四是車險業(yè)務影響廣泛,。車險作為一個大眾化的險種,，涉及面廣，影響大,，在理賠方面,，特別是定損維修的問題上更容易引起矛盾和糾紛,，也容易激化為社會矛盾。建立車險行業(yè)維修標準,，是提高理賠服務水平,，無論對保險公司和對消費者，還是對維修企業(yè)都大有裨益,。

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇七

x年xx月x日晚x點分,，xx醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴重交通事故，導致摩托車駕駛員死亡,。十一假期末,，xx月x日晚x點左右。出租車公司駕駛員開出租車行至到方向,，過紅綠燈后有乘客打車到xx大學新校址,。越雙黃線違章調(diào)頭，想走xx大橋到路再上路,。調(diào)頭時沒有觀察情況與對面正急速駛來的一輛摩托車相撞,，導致摩托車駕駛員死亡，死者名為,，x人,，年僅xx歲。當晚被公安交警連人帶車一并扣留,，等待處理結果,。

此次事故，駕駛員負主要責任,，事故發(fā)生后,，公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中,，死者家屬20多人男女老幼病殘在市公安交警事故調(diào)處大隊協(xié)商賠償問題,。由于死者家屬不按法律程序辦案，無法達成賠償協(xié)議,。隨后又到出租車公司領導辦公室圍坐,，嚴重影響了公司的正常辦公。公司領導x總,、x總出面,，經(jīng)過五天的艱苦協(xié)商調(diào)解，終于與死者家屬的達成協(xié)議,。最終賠償死者家屬22萬,。

血淋淋的事實，必須留下血淋淋的教訓,！回首此次交通事故,，表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直接的教訓,，就是要嚴格遵守交通規(guī)則，雙黃線違章竟然要用一條鮮活的'生命作為代價,！這樣的教訓足夠深刻了,，這是其一。第二,，透過表面看本質,，駕駛員為什么會違章駕駛，全因其淡薄的交通意識和無視交通法規(guī)的態(tài)度,。在出租車行業(yè)中不僅只有平時違章駕駛,，這是公司出租車普遍存在的問題。由于駕駛員心抱僥幸心理,，想著不會那么倒霉,，但是等到發(fā)生交通事故那一刻，你還能后悔嗎,？這次的教訓足夠要求駕駛員朋友,，在平時的駕駛過程中必須強化交通意識，樹立嚴格遵守交通法規(guī)的態(tài)度,?！皩幍热植粨屢幻氚踩熊囘h離車禍”是我們每個駕駛員都應該牢記的警訓。經(jīng)過此次慘痛的教訓后,，希望我公司廣大駕駛員從心底認識到遵守交通規(guī)則的重要性，更要時時刻刻遵守交通法規(guī),、不違章,，注意行車安全，這用生命換來的教訓,，必須扎根于每位駕駛員的心中,，警鐘長鳴

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇八

1、企業(yè)詳細名稱：

地址：

電話：

2,、經(jīng)濟類型：

國民經(jīng)濟行業(yè)：

隸屬關系：

直接主管部門：

3,、事故發(fā)生時間：年月日班時分

4、事故地點：

5,、事故類別：

6,、事故原因：其中直接原因：

7、事故嚴重級別：

8,、傷亡人員情況：

姓名

性別

年齡

用工

形式

工種

級別

本工

種工齡

安全教

育情況

傷害

部位

傷害

程度

損失

工作日

傷亡者

死亡原因

9,、本次事故損失工作日總數(shù)：

10、本次事故經(jīng)濟損失(元);

填表日期： 年 月 日

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇九

20xx年x月xx日xxx時,，xx機xxx,，由xxx載至xx,，途經(jīng)xxx鎮(zhèn)港xx彎道處，遇xxx魚飼料船對駛相遇,；由于各方疏忽了望,、避讓不力，造成發(fā)生碰撞,，致小船沉沒,，xx小落水死亡。xx市地方海事處接警后,，立即趕赴現(xiàn)場,，對事故展開調(diào)查，調(diào)查報告如下：

1,、xx機1809,，船舶總長33米、船舶最大寬度6,。5米,、型深2。2米,。船體材料鋼質,，主機功率6135aca/96、5kw,，總噸124,、凈噸69。船舶有效期：20xx年10月12日,。當班駕駛xx（四等駕駛員,，證號：xxxxxxxxxxxxxxx）。

2,、蘇鹽貨xxx,，船舶總長31。70米,、船舶最大寬度5,。90米、型深2,。15米,。船舶材料鋼質，主機功率6135aca/99,、3kw,，總噸99、凈噸55,。船舶有效期20xx年5月30止,。當班駕駛xxx（四等駕駛員,，證號：xxxxxxxxxxxx）。

3,、xx小1噸水泥自備農(nóng)用船,，船舶總長5。7米,、寬1,。5米、深0,。55米,。

1、xx機xx所屬xxx運輸有限公司,。船舶所有人,、經(jīng)營人：xxx運輸有限公司。地點：xx市xx鎮(zhèn),。

2,、x鹽貨xxx，所屬xxxx運輸有限公司,。船舶所有人,、經(jīng)營人：xxxx運輸有限公司。地點：xxx市郊,。

3,、xx小1噸農(nóng)用船所屬xx市x鎮(zhèn)x港x村xx組。

1,、xx機xx從興化空載簽至六合,，簽證時間20xx年9月13日。

2,、蘇鹽貨92810從南通裝載飼料至興化，簽證時間20xx年9月12日,。

1,、xx機xx該航次在船人員2人，當班駕駛xx,，四等駕駛員,，證號：xx。當班輪機員房桂銀,，四等輪機員,、證號xx。

2,、蘇鹽貨92810該航次在船人員2人,。當班駕駛仇金官,，四等駕駛員，證號：xx,。當班輪機員王桂華,，四等輪機員、證號：xx,。

緩流,，水流由南向北。當日的風向東南風3—4級,，視線情況良好,，事發(fā)段為航道彎道水域，航道水深5米,。

事發(fā)后,，xx機1809、蘇鹽貨92810均離開現(xiàn)場,，xx市地方海事處接警后,，立即趕赴現(xiàn)場，一方面上航攔截肇事船舶,，一方面救助落水人員,，半小時后，將落水人員救助上岸,，經(jīng)搶救無效死亡,。同時在當?shù)卮迕竦膮f(xié)助下，將兩肇事船舶追查歸案,。

20xx年9月14日11：00時,，我處接到“110”轉來的報警，稱魯汀河華港鎮(zhèn)港北村水域發(fā)生人員落水,，事故船舶駛離現(xiàn)場,。接警后，我處立即派員和海巡艇一方面趕赴現(xiàn)場,，一方面追找駛離現(xiàn)場船舶,。據(jù)群眾反映的船舶特征，于11：30時,，在泰州迎江橋南側將xx機xx攔截,、12：30時許將蘇鹽貨92810在老閣段攔截后進行詢問調(diào)查。經(jīng)過與當事人及目擊證人的情況反映,。10：40時許,，xx機xx由興化陳堡空載至六合，途經(jīng)魯汀河華港鎮(zhèn)港北村彎道處，遇蘇鹽貨92810裝載202噸魚飼料至興化對駛相遇,；華港鎮(zhèn)港北村26組村民xx小撐1噸水泥農(nóng)用船從田間返回家中橫越魯汀河航道,。由于各方疏忽了望、避讓不力,，造成xx機xx與xx小農(nóng)用船發(fā)生碰撞,。

xx小（女,、78歲）,，落水死亡，1噸水泥農(nóng)用船沉沒,。

1,、xx機xx在航行過程中，疏于了望,；在拐彎時未能隨時注意周圍環(huán)境和來船動態(tài),；未能采取安全航速行駛，是事故發(fā)生的主要原因,。

2,、蘇鹽貨92810在航行過程中雖然是下行航行，在交會過程中應該注意讓路船的行動,，采取協(xié)助避讓,。乙方在該事故中占據(jù)航道一定的.位置，未能積極協(xié)助避讓,。是事故的發(fā)生次要原因,。

3、xx小在此次事故中,，缺泛交通安全知識,，在通過主航道橫越時，未能加強了望,，注意來往船舶的動態(tài),。是事故發(fā)生的次要原因。

1,、xx機xx在此起事故中違反了《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條,、第七條、第九條之規(guī)定,，是事故發(fā)生的主要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,，負此起事故的主要責任,。

2、蘇鹽貨92810在此起事故中違反了《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》第七條,、第九條之規(guī)定是事故發(fā)生的次要原因,，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,，負此起事故的次要責任。

3,、xx小在此起事故中違反了《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》第二十一條之規(guī)定,，是事故發(fā)生的次要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,，負此起事故的次要責任,。

1、此起事故的教訓是深刻的,，給社會帶來了不好的影響以及他人家庭帶來了傷痛和損失,。希望各方能從中吸取教訓，增強安全意識和法制觀念,，提高操作水平,，按章航行，以確保船舶的安全運輸,。

2,、xx機xx船舶所有人應加強船員的法律、法規(guī)及安全教育,，經(jīng)常對船員的安全態(tài)度,、行為進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時糾正,。堅決貫徹“安全第一”的方針,，牢固樹立“安全第一”的思想，擺正安全與生產(chǎn)的關系,，即只有重視了安全,，才能搞好生產(chǎn)，才能出效益,。

3,、xx機xx、蘇鹽貨92810在航行中要遵章守紀,，加強了望,，注意周圍環(huán)境，做到“寧停三分不搶一秒”,，切記：“十起事故九起快”,，“一時疏忽，終身遺憾”,。

4,、xx小所屬村委會，要加強對本村村民的安全知識的學習，教育村民遵章守紀,，安全第一,。

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇十

題目“***”事故調(diào)查處理報告

1、 事故發(fā)生詳細經(jīng)過

（1） 生產(chǎn)過程,；狀態(tài)

（2） 事故中的當事人的行為,、語言表述

（3） 事故狀態(tài)

（4） 事故場所機械、設備,、狀況等

2,、 應急救援情況

（1） 救援過程

（2） 搶救地點、過程,、結果,。

（一） 事故原因

1、直接原因

（1）人的不安全行為：根據(jù)gb5442-86a7規(guī)定,。

（2）機械,、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)gb5441-86a6規(guī)定。

2,、間接原因

（1）,、技術和設計上的缺陷。

（2）,、教育培訓不夠,，缺乏安

全技術知識。

（3）,、勞動組織不合理,。

（4）、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導,。

（5）,、沒有安全操作規(guī)程或不健全。

（6）,、對事故隱患整改不力,，沒有落實事故防范措施等。

（二） 事故性質

1,、 是否為責任事故

2,、 是否為非責任事故

1、 對事故單位的責任認定及處理意見（全部責任,、主要責

任,、重要責任、次要責任等）,，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議,。

2,、 對事故有關部門的責任認定（主要責任、重要責任,、次

要責任、一定責任等）,，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議,。

3、 對有關責任者的責任認定（主要領導責任,、領導責任,、

管理責任、直接責任,、重要責任等）,，提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議,，追究責任人的刑事責任,。

附：

1、事故調(diào)查人員簽字名單,。

2,、傷亡人員名單。

3,、有關資料復印件,。

包括：

（1）企業(yè)提供資料的復印件

（2）現(xiàn)場照片

（3）現(xiàn)場示意圖

（4）筆錄復印件

（5）行政處罰的法律文書

（6）刑事處罰的法律文書

（7）罰款收據(jù)復印件

（8）行政處分的復印件

（9）黨內(nèi)處分的復印件

（10）其它需要提交的有關材料等

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇十一

公司領導：

近期，寧夏市場反饋xxxx的禮盒有褶皺現(xiàn)象（見附圖一）,，

質量部得到信息后,，對相關環(huán)節(jié)進行了調(diào)查，現(xiàn)匯報如下：

1,、發(fā)生禮盒褶皺的產(chǎn)品批號為：xxxxx,，該批號共計生產(chǎn)了xxxxx件；

2,、禮盒供方為xxx有限公司（下稱xxxx）,；

3、寧夏客戶該批次共進貨xxxxx件,，從市場上回收xxxx件產(chǎn)品,，其中有xxx件全部起泡有褶皺，還有xx件沒抽樣,；

4,、xx件產(chǎn)品由xx公司市場督察員配合回收；

5,、目前其它市場暫無此質量問題反饋,；

6,、該批產(chǎn)品無庫存。

1,、市場人員從經(jīng)銷商庫房中抽查了批號為xxx的產(chǎn)品5件,，其中有3瓶禮盒有輕微起泡現(xiàn)象；

2,、從市場管理人員走訪賀蘭縣7家終端零售店來看,，生產(chǎn)批號為xxx的.產(chǎn)品在7家零售店都存在禮盒起泡褶皺現(xiàn)象。

鑒于該批產(chǎn)品在庫房內(nèi)發(fā)生起泡褶皺的較少,，5件產(chǎn)品只發(fā)現(xiàn)了3瓶,，起泡褶皺的產(chǎn)品在終端貨架上表現(xiàn)比較明顯，故對該批產(chǎn)品xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,。

經(jīng)質量部與xxxx的聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn),，該批禮盒是在今年的1月份生產(chǎn)的，氣溫低,、時間短,，禮盒在沒有充分晾干的情況下就發(fā)到了包裝地點，在隨后的運輸,、貯存過程中,，特別是在貨架過程中，隨著溫度和濕度的增加,，一些禮盒面紙在高溫環(huán)境下干燥收縮,，導致表面的膠膜產(chǎn)生了褶皺。

1,、因該批禮盒系供方未按照規(guī)定將禮盒晾干,，然后再運往包裝生產(chǎn)點，導致紙面收縮,、覆膜發(fā)生褶皺,，屬供應商責任，故本次禮盒褶皺事故所產(chǎn)生的所有售后費用由xx公司承擔,。待該批產(chǎn)品全部消化完后,，由市場監(jiān)管人員審批統(tǒng)計后，報市場管理部,，由xx公司統(tǒng)一賠付,；

2、根據(jù)xxxx發(fā)[20xx]46號《質量問題處理辦法》,，對xxxx有限公司處以xxx元的經(jīng)濟處罰,；

3、請xxx有限公司針對本次質量事故的原因提出整改方案,，保持送到包裝生產(chǎn)點的包材符合要求,，避免類似現(xiàn)象的再次發(fā)生,。

特此報告

xxxx集團公司

質 量 部

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇十二

1、日期：20xx年x月x日

2,、時間：上午6時30分

3,、地點：深圳xx18樓樓頂

4、情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發(fā)現(xiàn)徹底燒壞,。起火原因和責任人不明,。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查,。

事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報,，并在現(xiàn)場拍下照片,。目擊者的口供也已記錄下來。

我們已與維修承包商就此舉行特別會議,，安排人員進行搶修,，清理現(xiàn)場。會議記錄參見附錄一,?？照{(diào)系統(tǒng)的正常供應和運作沒有受到影響。

我們已與hvc（4）進行詳細討論,，并制定具體措施,，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點,。

夜間13時至早上7時,，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉,。

操作員一般會關掉樓頂配電間內(nèi)的配電板（見附錄二的'啟動電路圖）,。根據(jù)圖中所示，正如4月21晚發(fā)生的那樣,，一旦把選擇開關調(diào)至“關”的位置,，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電,。

附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況,。這些照片顯示，分線箱內(nèi)部仍然清潔,，而表面似乎嚴重燒壞,。這表明，起火原因很可能來自外部,，而不是由內(nèi)部的電路設備和電線引起,。這從附錄中的照片可以得到證實,，照片上顯示了冷卻塔內(nèi)部控制器和開關設備的情況。

我們曾懷疑事故由雷電引起,，但現(xiàn)已排除了這一可能性,，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修,。

根據(jù)上述調(diào)查結果,，我們的結論是，分線箱外部首先起火,，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位,。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞,。

就短期來說,，我們已決定在現(xiàn)有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定,，其他必要的工作正在安排,。

在安全方面，我們同意管理部門的意見,，樓頂所有出口處均應安裝“detex”鎖和遙控警報器,。此外，我們還認為,，通向樓頂?shù)耐ǖ缿O有閉路電視機進行監(jiān)視,。

從長遠來說，我們正在就使用ads組合型冷卻塔的可行性進行研究,。這種冷卻塔和我們現(xiàn)有的冷卻塔不同,，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火,、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳,。

xxx事故調(diào)查組成員名單

姓名

工作單位

職務

調(diào)查組

職務

調(diào)查組

成員簽字

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇十三

經(jīng)現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證,、檢測鑒定和專家論證,，認定事故直接原因是xx市場b區(qū)a棟a56號商鋪西南角上方的自制冷藏室空氣冷卻器電源線路短路引燃商鋪內(nèi)可燃物蔓延成災。

公司安全生產(chǎn)主體責任不落實,。

(1)安全意識淡薄,。xx公司作為xx市場建設、經(jīng)營和管理單位,，嚴重違反安全生產(chǎn)法律法規(guī),，為了自身經(jīng)濟利益而無視消防安全;法定代表人許日送在事故發(fā)生后，未能組織員工進行有效疏散和初起火災撲救,，反而擅自駕車離開現(xiàn)場逃往外地,。

(2)違法建設經(jīng)營xx市場,。xx公司在xx市場建設過程中未辦理國土規(guī)劃相關用地審批、報建手續(xù),，未經(jīng)公安消防部門設計審核和消防驗收以及開業(yè)前安全檢查;違規(guī)搭建大量鐵皮棚房,，頂棚彩鋼板大量使用聚氨酯泡沫，內(nèi)部沒有承重墻體和防火分隔,，整體互相連通,，導致燃燒時釋放出大量有毒濃煙并迅速擴散，造成重大人員傷亡,。

(3)安全生產(chǎn)責任不落實,。xx公司安全管理部門及安全管理人員不明確;日常消防安全檢查不徹底，未能及時消除違規(guī)住人,、用電隱患及消防設施不完善等事故隱患,。

(4)用電安全管理混亂,。xx公司雇請不具備相應資質的人員違規(guī)布設電氣線路,，導致xx市場存在室外路邊低壓電纜頭制作不規(guī)范,、敷設高度嚴重不足，且沒有任何防護措施;整體配電干線,、入戶線敷設方式不符合規(guī)范要求;通訊電路與強電線路未分開敷設;電纜線任意接駁、浮拉,、拖地,、多線纏繞;電源線路絕緣破損、老化未及時進行更換;插座回路未獨立安裝剩余電流動作保護裝置;保護接地線采用纏繞及鉤掛方式等大量用電安全隱患,。

(5)管理人員安全培訓和應急管理不到位,。xx公司從未組織xx市場相關人員進行安全用電及消防方面的培訓;未按規(guī)范要求建設市場消防設施，未安裝火災緊急報警裝置,，商鋪未設置緊急疏散出口,，造成人員未能及時逃生。尤其是違規(guī)將xx市場內(nèi)消防栓鎖閉,，消防水管網(wǎng)總閥未調(diào)至最大狀態(tài),，導致火災發(fā)生后無法及時撲救初期火災。

2.a56號秦晉果業(yè)商鋪經(jīng)營戶消防安全責任不落實,。

(1)消防安全意識淡薄,。a56號商戶未履行租賃合同和防火責任書，擅自改變商鋪結構,，大量使用彩鋼板,、木材等材料違規(guī)搭建閣樓，大量使用聚氨酯泡沫板保溫隔熱,。未對存在的消防隱患進行排查整改消除,，尤其是在周邊商鋪經(jīng)常性地存在電線開關“跳閘”的情況下,，沒有引起警醒，及時整改存在的消防安全隱患,。

(2)存在“三合一”問題,。a56號商戶無視消防法律法規(guī)要求，將經(jīng)營,、儲存和居住場所合為一體,，未采取有效防火分隔和消防安全技防措施。尤其是在相關監(jiān)管部門開展消防安全大排查,、大整治和違規(guī)住人專項整治后仍拒不拆除和遷出,。

(3)違規(guī)安裝自制冷藏室和配電線路。a56號商戶用電安全意識淡薄;聘請無相關資質資格的人員使用鐵皮層,、聚氨酯泡沫保溫層,、壓縮機、冷凝劑等設備,、材料違規(guī)自制冷藏室;配電線路使用不阻燃管穿管,，線路亂拉亂接;在自制冷藏室及電源線附近堆放可燃物及雜物或可能導致電源線發(fā)生機械損傷的物品;未規(guī)范安裝漏電保護。

3.黃家威違法組裝銷售自制冷藏室,。

黃家威違法組裝自制冷藏室賣給a56商鋪使用,，并負責電線連接工作。經(jīng)查,，該自制冷藏室是一個無生產(chǎn)日期,、無質量合格證和無生產(chǎn)廠家的“三無”產(chǎn)品，是引發(fā)事故的主要因素,。

4.深圳市公明根竹園股份合作公司(以下簡稱根竹園公司)出租場所消防安全責任不落實,。

根竹園公司違法將未辦理土地使用證、規(guī)劃許可證,、建設工程許可證等手續(xù),、沒有消防許可手續(xù)的土地及上蓋建筑物出租給xx公司建設經(jīng)營市場。同時,，根竹園公司未按照《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》和《深圳市人大常委會關于加強房屋租賃安全責任的決定》相關規(guī)定,，對xx公司擅自建設鐵皮棚房行為實施有效監(jiān)督，也未督促承租方及時整改消防安全隱患和向有關部門報告,，未履行出租場所消防安全責任,。

5.公安消防部門履行消防監(jiān)督管理職責不力。

(1)xx年1月以前深圳市公安局消防支隊原光明消防大隊負責公明辦事處的消防監(jiān)督工作,，該大隊未認真履行職責,，對轄區(qū)防火監(jiān)督管理工作監(jiān)管不力，在發(fā)現(xiàn)xx市場未進行消防報建、驗收便擅自經(jīng)營的問題后,，未按相關法律法規(guī)對該市場實施停產(chǎn)停業(yè)的行政處罰,，未能有效消除xx市場未經(jīng)消防許可擅自經(jīng)營的問題，工作嚴重失職,。

(2)xx年1月以后深圳市公安局光明分局公明派出所負責轄區(qū)(含xx市場)消防監(jiān)督檢查工作,，在發(fā)現(xiàn)xx市場未取得消防許可而擅自營業(yè)的情況下，未按相關法律法規(guī)作出處理,，未能有效制止該市場消防違法行為和消除該市場長期存在的消防安全隱患問題,，工作嚴重失職。

(3)深圳市公安局光明分局消防監(jiān)督管理大隊負責轄區(qū)消防監(jiān)督檢查的業(yè)務指導,，對公明派出所業(yè)務指導不力,，未能督促其嚴格依法實施監(jiān)管、消除轄區(qū)內(nèi)的重大消防安全隱患,。

(4)深圳市公安局光明分局負責轄區(qū)消防監(jiān)督檢查指導工作,，對公明派出所消防監(jiān)督管理工作疏于監(jiān)管。

6.土地監(jiān)察及規(guī)劃國土部門對違法建設和違法用地監(jiān)管不力,、指導督促不力,。

(1)公明街道辦事處執(zhí)法隊對xx市場內(nèi)違法建設和違法用地行為制止不力、查處拆除不力,，對xx市場內(nèi)違法建設和違法用地規(guī)模不斷擴大問題失管失控,，工作嚴重失職。

(2)光明新區(qū)規(guī)劃土地監(jiān)察隊未認真履行轄區(qū)內(nèi)規(guī)劃地違法行為的日常督查職責,，對xx市場內(nèi)長期存在的違建問題失察;對查違中隊及公明辦事處執(zhí)法隊開展市場違法用地和違法建設巡查檢查和查處整改工作指導、督促不力,。

(3)深圳市規(guī)劃和國土資源委員會光明管理局未能正確履行職責,，違規(guī)為xx市場違法占用位于基本生態(tài)控制線內(nèi)的部分國有未出讓土地補辦了臨時用地手續(xù)。

7.環(huán)保部門對建設項目環(huán)保審批把關不嚴,。

光明新區(qū)城市建設局為xx市場違法占用轄區(qū)基本生態(tài)控制線內(nèi)的國有未出讓土地違法建設補辦建設項目環(huán)境影響審查批復,，存在審核把關不嚴問題。

8.深圳市市場監(jiān)督管理局光明分局對xx公司擅自變更登記事項監(jiān)管不力,。

深圳市市場監(jiān)督管理局光明分局對于xx公司擅自在其登記注冊的住所外違法建設大面積鐵皮棚房用于經(jīng)營行為監(jiān)管不力,，日常巡查流于形式。

9.根竹園社區(qū)落實安全生產(chǎn)責任制不力,。

根竹園社區(qū)片面強調(diào)增加社區(qū)收入而忽視安全生產(chǎn),，安全生產(chǎn)責任制落實不到位;未能嚴格督促轄區(qū)內(nèi)市場嚴格落實消防安全和安全生產(chǎn)責任;個別干部涉嫌嚴重違紀違法，收受xx公司老板許日送的`巨額賄賂,，為該公司違法建設等行為提供便利,。

10.公明辦事處存在消防安全監(jiān)管等方面履職不到位問題。

(1)公明辦事處對轄區(qū)消防安全工作組織領導不到位，對于轄區(qū)消防安全隱患排查整治不徹底,，發(fā)現(xiàn)xx市場存在消防安全隱患后沒有跟蹤整改;xx年3月至11月公明辦事處在開展火災隱患重點地區(qū)整治和xx年6月至9月在開展安全生產(chǎn)大檢查專項行動中,，部署工作針對性不強，監(jiān)督檢查措施不力,，未能及時消除xx市場存在的重大消防安全隱患問題;違規(guī)為xx市場出具相關用地證明材料,，并為xx市場辦理有關證照和規(guī)避違法建設查處，致使該市場存在大量違法建設,。

(2)公明辦事處消防安全委員會辦公室未能認真履行工作職責,，沒有認真督促成員單位貫徹落實辦事處消安委的工作部署;對xx市場長期存在嚴重消防安全隱患的問題，沒有組織協(xié)調(diào)各職能部門對xx市場徹底整治;協(xié)調(diào)推進公明辦事處消防安全網(wǎng)格化工作不到位;在xx年6月至9月開展的消防安全隱患排查整治專項行動驗收過程中流于形式,、走過場,，排查隱患不徹底、整改不全面,、監(jiān)督檢查不力,。

(3)公明辦事處安全生產(chǎn)委員會辦公室沒有切實履行安全生產(chǎn)綜合督促協(xié)調(diào)職責;xx年1月接到光明新區(qū)安委辦《關于加強光明新區(qū)xx農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場安全生產(chǎn)工作的通知》后，沒有組織采取有效措施督促整治;在xx年6月至9月的安全生產(chǎn)大檢查專項行動以及日常安全生產(chǎn)檢查中,，沒有督促有關單位整治xx市場長期存在的消防安全隱患,。

事故調(diào)查報告應及時向( 公布篇十四

xx年至20xx年全縣共發(fā)生各類煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人,，百萬噸死亡率達8.86%,，直接經(jīng)濟損失138.45萬元。

當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：

1,、從事故類別分析,，3年中國發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人,，分別占3年事故總數(shù)的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯,，xx年后又一起重的瓦斯。頂板事故突出,，瓦斯事故再次發(fā)生,，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點沒有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位,。

2,、從事故的性質分析，3年25起事故均是責任事故,，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的,，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質普遍較低,，自我防護意識較差,，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強,。

3、從事故發(fā)生的原因分析,，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎條件差,，井巷布局不合理，安全投入不夠,。主觀上是由于工人在工作中支護不到位,、或者是支護不及時造成的;有的是處理危巖時，措施,、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的,。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責任心不強,，檢查不及時,，沒有及時跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕,，通風狀況還不是非常良好,，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生,。從分析來看,，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實際的、詳細的,、科學的操作規(guī)程,，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責,，加之本身基礎條件差,，致使事故多發(fā)。

4,、從事故發(fā)生的時間分析,，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起,，而10:30以后發(fā)生的占22起,，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場管理人員要下班,、或者已經(jīng)下班,、或者現(xiàn)場管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說明了企業(yè)的現(xiàn)場管理責任不落實,，監(jiān)督不到位,，工人乘機違章操作。這也是我們總結,、分析事故以前所忽視的,。

5、從事故發(fā)生的年度分析，3年中以20xx年發(fā)生的事故最多,，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯,、搶生產(chǎn)、爭利益的時候容易發(fā)生安全事故,，說明了企業(yè)老板仍然存在著重生產(chǎn),、輕安全的老問題。

1,、進一步提高煤礦安全生產(chǎn)的認識,，牢固樹立安全第一的思想。

煤礦安全生產(chǎn)關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，關系發(fā)展和社會穩(wěn)定局,。搞好煤礦安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，體現(xiàn)了最廣人民群眾的`根本利益,，映了先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進文化的前進方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設小康社會,、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會全面發(fā)展的重要內(nèi)容,，是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會管理職能的基本要求,。全縣各級各部門一定要把安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務,，警鐘長鳴，常抓不懈,，克服厭戰(zhàn),、麻痹、僥幸心理,，從全面貫徹落實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度,，從全面貫徹落實縣的黨的十一次會議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產(chǎn)工作的重要意義和現(xiàn)實緊迫性,，動員全社會力量,，齊抓共管，全力推進,。特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹立安全第一的思想,，從安全生產(chǎn)的投入、教育培訓,、現(xiàn)場管理等各個方面入手,，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質，真正做到生產(chǎn)安全,，減少傷亡事故的發(fā)生,。

2,、堅決貫徹國家安監(jiān)局5號令，努力提高煤礦安全生產(chǎn)水平,。

國家安監(jiān)局5號令對煤礦安全生產(chǎn)基本條件做了明確的規(guī)定,。我縣煤礦由于多開采的是極薄的煤層，井巷布局多數(shù)不合理,，提升運輸,、開采、通風設備設施較為落后,，雖通過去年停產(chǎn)整頓,，但企業(yè)改變不。為此,，縣煤炭,、安監(jiān)部門和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)進一步加強煤礦安全監(jiān)督管理，促進煤礦企業(yè)按照國家安監(jiān)局5號令要求,，進一步加投入,，全面改善企業(yè)的軟、硬件設施,，特別是在提升運輸,、通風、排水設備設施等方面要進一步加投入,，同時要堅決克服地方保護主義,，對不符合條件的要堅決關停，從而努力改變企業(yè)安全生產(chǎn)的條件,。

3,、狠抓安全培訓，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識,。

當前從煤礦安全生產(chǎn)存在的問題來看,，主要表現(xiàn)為企業(yè)的管理人員安全知剩乏，在具體的安全生產(chǎn)管理中失誤較多,，不能夠根據(jù)煤礦的實際情況做出具體的,、科學的安排部署，而從業(yè)人員自身素質較低,，自我防護意識較差,，“三違”現(xiàn)象嚴重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓顯得尤為重要,。一是縣煤礦行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門要依法強化對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓工作,，強化對《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程的宣傳教育,，使取得資格和實際管理水平形成統(tǒng)一,，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強對從業(yè)人員的培訓,、教育，特別是要針對各自煤礦的實際情況按照操作規(guī)程逐條逐款培訓到位,，真正使工人既熟悉井下開拓布局情況,，又真正能夠做到遵章守紀，不違規(guī)操作,，確保生產(chǎn)安全,。從而降低傷亡事故的發(fā)生。

4,、嚴格各項制度的落實,，降低傷亡事故的發(fā)生。