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一級(jí)注冊(cè)建造師 港口與航道篇一
斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后,，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層,，其作用是( ?)。
a.找平作用
b.倒濾作用
c.增密堤心石
d.加大堤心斷面
參考答案：a
參考解析： 填平斜面大塊石的間隙,，找平斜坡面以便準(zhǔn)確,、穩(wěn)定、安全,、高效地安放護(hù)面塊體或護(hù)面大塊石,。
在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁,，其涂層應(yīng)伸人樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)(),。
a.0～50mm
b.50～100mm
c.100～150mm
d.150～200mm
參考答案：b
參考解析： 略
水運(yùn)工程分項(xiàng)、分部,、單位工程的劃分是進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的依據(jù),，項(xiàng)目開工前應(yīng)報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)()。
a.批準(zhǔn)
b.審核
c.核定
d.備案
參考答案：d
參考解析： 是《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》jts 257—2008的規(guī)定
港口與航道工程費(fèi)用索賠中,，額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)價(jià)格是(),。
a.成本
b.損失
c.成本和利潤(rùn)
d.損失和利潤(rùn)
參考答案：c
參考解析： 略
關(guān)于板樁碼頭的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(),。
a.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇
b.有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、用料省,、方便施工等優(yōu)點(diǎn)
c.對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限
d.耐久性較差
參考答案：c
參考解析： 略
自航耙吸挖泥船以()來(lái)衡量其大小,。
a.生產(chǎn)率
b.裝機(jī)功率
c.艙容
d.艏吹管路流量
參考答案：c
參考解析： 略
高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑( ?)mm,、質(zhì)地堅(jiān)硬的`粗骨料。
a.≤15
b.≤20
c.≤25
d.≤30
參考答案：c
參考解析： 普通的混凝土粗骨料最大粒徑一般為40mm,，高性能混凝土粗骨料最大粒徑一般為25mm,，以保證混凝土的高強(qiáng)度、密實(shí)性和耐久性,。
大型工程船舶拖航,、調(diào)遣作業(yè)中，負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由( ?)擔(dān)任,。
a.企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人
b.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人
c.主拖船長(zhǎng)
d.被拖船長(zhǎng)
參考答案：c
參考解析： 大型工程船舶拖航,、調(diào)遣作業(yè)是水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，拖航,、調(diào)遣全程管理的總指揮對(duì)航行全程有絕對(duì)的指揮權(quán),，主拖船及主拖船長(zhǎng)承擔(dān)著拖航的主要任務(wù)和責(zé)任，也是最有能力、經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心的,，必須賦予其絕對(duì)的統(tǒng)一指揮權(quán),。
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