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建筑設(shè)計(jì)日記篇一

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9月2日 星期四 天氣陰 雨

今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天氣的原因,，沒有去施工現(xiàn)場,。我則在會(huì)議室看圖紙，然后又看了看施工的資料,。

到了下午,，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結(jié)構(gòu)方面滿足長城杯驗(yàn)收的?，F(xiàn)在北京許多工程都包括土建和鋼結(jié)構(gòu)兩部分,。要想在鋼結(jié)構(gòu)方面達(dá)到長城杯要求,，其中驗(yàn)收包括五方面：1、施工管理,，包括了設(shè)計(jì),、制作、安裝,、質(zhì)量,、協(xié)調(diào);2、原材料,，包括主材,、輔材和連接件;3、制作,，包括制-作-工-藝,、制作方案、制作人員的素質(zhì),、制作設(shè)備;4,、現(xiàn)場安裝，包括施工組織,、專項(xiàng)方案,、特殊工種、材料設(shè)備,、檢測儀器,，如焊縫,、接頭至少要滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn);5,、資料，分為制作資料和安裝資料,，如試驗(yàn)報(bào)告,、復(fù)驗(yàn)報(bào)告、材料合格證書和質(zhì)量證書,。

還有就是指出了長城杯驗(yàn)收不能通過的原因往往有三類：設(shè)計(jì)不合理,，工期苛刻以及資金不到位。首先在設(shè)計(jì)方面,，設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)往往過于理想化,，若不再結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì)，即對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,，很容易使施工無法滿足或完成設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)和施工不能很好結(jié)合主要體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)上，設(shè)計(jì)中的不合理主要表現(xiàn)在應(yīng)力集中或節(jié)點(diǎn)焊縫過多變形無法控制,。而優(yōu)化好壞在施工單位,，施工方案要科學(xué)可行,。深化設(shè)計(jì)要保證在安全的條件下越簡單越好，要便于施工,，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量,。其次在工期和資金方面，施工單位要對(duì)業(yè)主進(jìn)行了考核,，要拒絕三邊工程,、不合理的工期要求以及底價(jià)要求。

聽了羅老師的講座,，我受益匪淺,，原來我對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，僅僅停留在焊縫及各構(gòu)件的受力計(jì)算與分析上,，現(xiàn)在卻明白了施工中的實(shí)際操縱,。

9月3日 星期五 天氣陰

連續(xù)的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務(wù)比較重,，也很重要,，就是要進(jìn)行柱的澆筑。

柱是該小區(qū)框架剪力墻的重要的承重構(gòu)件,，它用來承擔(dān)屋架的自重及其傳來的屋面荷載,。

在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中,，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運(yùn)輸車的上料口相連,，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應(yīng)位置,。由于這次澆筑環(huán)梁圍繞整個(gè)建筑場地,，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位,。在整個(gè)環(huán)梁的澆筑工程中,，汽車泵有六個(gè)停車位置，對(duì)砼泵車應(yīng)伸出外伸直腿支撐與地面,，必要時(shí)支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴(kuò)大支撐面積,，減小單位壓強(qiáng)。以防止泵車回轉(zhuǎn)或使用布料桿澆筑砼時(shí),，因支腿不均勻下降而導(dǎo)致泵車不穩(wěn)定,。

在采用砼泵泵送砼前，應(yīng)先開機(jī)用水濕潤管道,，然后泵送水泥或水泥砂漿,，是管道處充分濕潤狀態(tài)后，再正是泵送砼,。若開始時(shí)就直接泵送砼,，管道在壓力狀態(tài)下大量吸收水,，導(dǎo)致砼的塌落度明顯減少。則會(huì)出現(xiàn)堵管的質(zhì)量事故,。因而在泵送砼前應(yīng)充分潤濕管非常必要,。

在振搗時(shí)應(yīng)采用插入式振搗器垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”,，快插是為了防止先將表面砼振搗實(shí)而無法振搗下部分砼,。而下面的砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象,。慢拔是為了使砼填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所形成的空隙,。震動(dòng)過程中，宜將振動(dòng)棒上下略微抽動(dòng),，使上下均勻,。振搗棒的震動(dòng)時(shí)間要掌握恰當(dāng)，以砼表面呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象,，不再出現(xiàn)氣泡,，表面不再沉降為止。

9月4日 星期六 晴

今天一早,，李工便帶我到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí),。在現(xiàn)場已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點(diǎn),，我看了一會(huì)也沒有發(fā)現(xiàn)問題,。劉工卻指出三點(diǎn)問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的,，而且,，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱,，對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說,，是查覺不到的`,。但對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)豐富的人來說,，一眼就能發(fā)現(xiàn)問題的所在。其次,，柱子在第二次澆筑砼的時(shí)候,，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象,，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象,，雖然，后來又在該處抹灰,，并且,，對(duì)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響,，但是，在評(píng)“長城杯魯班獎(jiǎng)”時(shí)還是不允許的,，且不符合規(guī)范要求,。

接下來，我又學(xué)習(xí)了關(guān)于梁的模板中一些我們未學(xué)到的問題,。首先,，在支梁模板時(shí),，應(yīng)該在模板的內(nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋,，目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時(shí)和對(duì)柱螺栓的作用,。使模板的內(nèi)側(cè)倒塌,。同時(shí),，每隔一段距離要設(shè)置對(duì)柱的螺栓,，將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定,，用于保持模板之間的設(shè)計(jì)厚度,，并承受砼傳來的側(cè)面壓力和水平荷載,，使模板不致變形,。

9月5日 星期日 晴

今天又是一個(gè)大晴天，一早來到工地,，工人們已經(jīng)開始忙碌了,，底模和一邊側(cè)模已經(jīng)支好了。鋼筋的綁扎工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行,。

鋼筋的綁扎順序?yàn)椋合葘⒓芰⒔罨蛏蠈邮芰顑啥舜钤谥Ъ芑蚩芍挝锷?，而后在套上箍筋，并將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起,。最后,，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁扎在一起,。若存在抗扭鋼筋,，除應(yīng)在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁扎牢固，還要在梁截面上相同部位的鋼筋上加拉結(jié)筋,，協(xié)同腰筋抗扭,。

鋼筋的安裝綁扎，應(yīng)與模板相配合,，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進(jìn)行,，而梁的施工順序正好相反。一般是先安梁底模,，在安裝梁筋,，當(dāng)梁高較大時(shí)，可先留下一面?zhèn)饶２话?，待鋼筋綁扎完畢,，在之另一面?zhèn)饶?，以方便施工。樓板的模板安裝好后既可安裝板筋,，其應(yīng)在下架設(shè)置支撐,，使上下層筋間，保持相應(yīng)的距離,，且防止被踩踏,。

9月6日 星期一 晴

今天，我的工作是與預(yù)算員一起計(jì)算5號(hào)樓的梁柱墻中鋼筋的接頭個(gè)數(shù),。在本項(xiàng)工程中大于圓20的鋼筋,，均采用機(jī)械連接總得套管連接，所以在作預(yù)算時(shí)需統(tǒng)計(jì)在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數(shù)量從而求出需要多少個(gè)套管,。

我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數(shù),。首先，要根據(jù)平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應(yīng)的跨度及其總長,，又因?yàn)槊扛摻畹拈L度為12米,，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數(shù)。之后,，要根據(jù)鋼筋數(shù)進(jìn)行鋼筋的排布,。

最后，我認(rèn)為這項(xiàng)工作包括整個(gè)預(yù)算工作并不是很復(fù)雜,，但工作量大而且很煩瑣,，所以要當(dāng)好預(yù)算員不僅要有豐富的知識(shí)，還要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,。

9月7日 星期二 晴

今天到工地時(shí),，側(cè)模已經(jīng)支好了。由于先前已經(jīng)支好了底模和一邊的側(cè)模,，在綁扎好梁筋與板筋后,，才可將另一邊的側(cè)模支上，且梁側(cè)模應(yīng)架在馬凳上,，馬凳高度為板厚,。

李工說馬凳看似簡單但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定鋼度,，并盡可能運(yùn)用廢料,。在尺寸方面要根據(jù)所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度,。

地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應(yīng)抹平,，強(qiáng)度不是很高時(shí),，應(yīng)先用木抹子搓平,，當(dāng)用手按壓時(shí)只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光,。

9月8日 星期三 陰有雨

由于天氣的原因,，今天只能在會(huì)議室里看圖紙。這時(shí)實(shí)驗(yàn)員楊工回來了,，他給我講解了鋼筋的檢驗(yàn)與鋼筋接頭的工藝檢驗(yàn),。鋼筋的檢驗(yàn)首先要檢查鋼筋的標(biāo)牌號(hào)及質(zhì)量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5% ,，檢查其表面不得有裂紋,、創(chuàng)傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度,，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差,，鋼筋每一米彎曲度不應(yīng)大于四米;接下來力學(xué)性能試驗(yàn)，每批若小于60噸則從中抽取2根,，每根截取兩段,，分別做拉伸和冷彎試驗(yàn)。在截取試件時(shí)應(yīng)除去鋼筋兩端100-500mm,，在截取試件大于60噸還需在取相應(yīng)的鋼筋,。如果一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣做各項(xiàng)試驗(yàn),。如仍有一個(gè)試樣不合格則該批鋼筋為不合格,，熱軋鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常等現(xiàn)象,，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分分析和其它專項(xiàng)檢驗(yàn),。

9月9日 星期四 晴

今天是一個(gè)難得的晴天，不過氣溫也是很高的,，有30度呢!一早上就感到很熱,。我先領(lǐng)好了安全帽然后就到了6號(hào)樓，這里正在進(jìn)行模板的支護(hù)和鋼筋的邦扎,。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進(jìn)行著,。工人們支模的程序是先搭設(shè)腳手架，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方,，然后將板放在木方上,，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個(gè)整體共同來承擔(dān)澆筑帶來的荷載,。以免板自身承受重量時(shí),，由于承載力不足，發(fā)生破壞。并且支模時(shí)先支水平模后再支垂直模,。我想這樣做有兩個(gè)原因,，一是為了豎板建立工作平臺(tái)，二是為了使其垂直接縫嚴(yán)密,，使不發(fā)生漏漿現(xiàn)象,。

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