合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。合同對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同。下面是小編為大家整理的合同范本,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇一

簽訂日期：_________________

簽訂地點(diǎn)：_________________

賣方：_____________________

買方：_____________________

經(jīng)買雙方確認(rèn)根據(jù)下列條款訂立本合同：

1.貨號(hào) 名稱及規(guī)格

單位

數(shù)量

單價(jià)

金額

合計(jì)：

總值(大寫)：

允許溢短_________%,。

2.成交價(jià)格術(shù)語：_________(□fob□ cfr□cif□ ddu□_________)

3.出產(chǎn)國與制造商：_________

4.包裝：_________

5.裝運(yùn)嘜頭：_________

6.裝運(yùn)港：_________

7.目地港：_________

8.轉(zhuǎn)運(yùn)：□允許□ 不允許;分批裝運(yùn)：□允許□不允許

9.裝運(yùn)期：_________

10.保險(xiǎn)：由_________按發(fā)票金額110%,，投保_________險(xiǎn)，另加保_________險(xiǎn),。

11.付款條件：_________

□買方通過_________銀行在_________年_________月_________日前開出以賣方為受益人的_________期信用證,。

□付款交單：買方應(yīng)對(duì)賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天付款跟單匯票，付款時(shí)交單,。

□承兌交單：買方應(yīng)對(duì)賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天承兌跟單匯票，承兌時(shí)交單,。

□貨到付款：買方在收到貨物后_________天內(nèi)將全部貨款支付賣方(不適用于fob,、cfr、cif術(shù)語),。

□_________

12.單據(jù)：賣給方應(yīng)將下列單據(jù)提交銀行議付/托收,。

(1)運(yùn)單

□海運(yùn)：全套空白抬頭/指示抬頭、空白背書/指示背書注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的已裝船清潔海運(yùn)/聯(lián)運(yùn)正本提單,，通知在目的港_________公司

□陸運(yùn)：全套注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的裝車的記名清潔運(yùn)單,，通知在目的地_________ 公司。

□空運(yùn)：全套注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的記名空運(yùn)單,，通知在目的地_________公司,。

□_________

(2)標(biāo)有合同編號(hào)信用證號(hào)及裝運(yùn)嘜頭的商業(yè)發(fā)票一式_________份。

(3)由_________出具的裝箱單或重量單一式_________份,。

(4)由_________出具的質(zhì)量證明書一式_________份

(5)由_________出具的數(shù)量證明書一式_________份

(6)保險(xiǎn)單正本一式_________份,。

(7)_________簽發(fā)的產(chǎn)地證一式_________份

(8)裝運(yùn)通知：_________

另外，賣方應(yīng)在交運(yùn)后_________小時(shí)內(nèi)以特快專遞方式郵寄給買方第_________項(xiàng)單據(jù)副本一套,。

13.裝運(yùn)條款：

□fob

賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天,，以電報(bào)/電傳/傳真通知買方合同號(hào)、品名,、數(shù)量,、金額、包裝件,、毛重,、尺碼及裝運(yùn)港可裝日期，以便買方安排租船/訂艙,。裝運(yùn)船只按期到達(dá)裝運(yùn)港后,，如賣方不能按時(shí)裝船，發(fā)生的空船費(fèi)或滯期費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān)。在貨物超過船舷并脫離吊鉤以前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān),。

□cif或cfr

賣方須按時(shí)在裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物由裝運(yùn)港裝船到目的港,。在cfr術(shù)語下，賣方應(yīng)在裝船前2天電傳/傳真/電報(bào)買方合同號(hào),、品名,、發(fā)票價(jià)值及開船日期，以便買方安排保險(xiǎn),。

□ddu

賣方須按時(shí)在裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物由裝運(yùn)港裝運(yùn)至目的港,。

□_________

14.裝運(yùn)通知

一俟裝載完畢，賣方應(yīng)在_________小時(shí)內(nèi)電傳/傳真/電報(bào)買方合同編號(hào),、品名,、已發(fā)運(yùn)數(shù)量、發(fā)票總金額,、毛重,、船名/車/機(jī)號(hào)及啟程日期等。

15.質(zhì)量保證：

貨物品質(zhì)規(guī)格必須符合本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定,，品質(zhì)保證期為貨到目的港_________個(gè)月內(nèi),，在保證期限內(nèi)，因制造廠商在設(shè)計(jì)制造過程中的缺陷造成的貨物損害應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)賠償,。

16.商品檢驗(yàn)：

賣方須在裝運(yùn)前_________日委托_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)合同之貨物進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)證書,，貨到目的港后，由買方委托_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢,。

17.索賠

如經(jīng)中國_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)復(fù)檢,，發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、殘缺或品名,、規(guī)格,、數(shù)量及質(zhì)量與本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定不符，買方可于貨到目的港后_________天內(nèi)憑上述檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的證明書向賣方要求索賠,。如上述規(guī)定之索賠期與質(zhì)量保證期不一致,，在質(zhì)量保證期限內(nèi)買方仍可向賣方就質(zhì)量保證條款之內(nèi)容向賣方提出索賠。

18.延期交貨違約金

除雙方認(rèn)可的不可抗力因素外,，賣方遲于合同規(guī)定的期限交貨,，如買方同意遲延交貨，賣方應(yīng)同意對(duì)信用證有關(guān)條款進(jìn)行個(gè)性和同意銀行在議付貨款時(shí)扣除本條規(guī)定的違約金,。違約金總值不超過貨物總價(jià)值的5%,，差率按7天0.5%計(jì)算，不滿7天仍按7天計(jì)算,。在未采用信用證支付的情況下,，賣方應(yīng)將前述方法計(jì)算的違約金即付買方,。

19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負(fù)責(zé),，但賣方應(yīng)將上述發(fā)生的情況及時(shí)通知買方,。

20.爭(zhēng)議之解決方式：

□任何因本合同而發(fā)生或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì),，按該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁地點(diǎn)在中國深圳。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方均有約束力,。

□_________

21.法律適用

本合同之簽訂地、或發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人的,，適用中華人民共和國法律,，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》,。

22.本合同使用的fob,、cfr、cif,、ddu 術(shù)語系根據(jù)國際商會(huì)《incoterms 1990》

23.文字：本合同中、英兩種文字具有同等法律效力,，在文字解釋上,，若有異議，以中文解釋為準(zhǔn),。

24.附加條款(本合同上述條款與本附加條款有抵觸時(shí),，以本附加條款為準(zhǔn))：_________。

25.本合同共_________份,，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效,。

賣方(蓋章)：___________________ 買方(蓋章)：___________________

代表人(簽字)：_________________ 代表人(簽字)：_________________

國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇二

合同編號(hào)：____

（售方）為一方，與____（購方）為另一方,，簽訂合同如下：

依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物,。其數(shù)量,、種類、價(jià)格及交貨期均按第__號(hào)附件辦理,，該附件為本合同不可分割的部分,。

合同總金額為_____

本合同所售出貨物的.價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算，此項(xiàng)價(jià)格系賣方國國境車上交貨,，包括包皮,、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi),。

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件,；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品,。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)證明書證明之。

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨,。在征得購方同意的情況下,，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

每個(gè)貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面,，前面和左右）用英,、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記：合同號(hào)，收貨人,，箱號(hào),，毛重，凈重,。

本合同所供應(yīng)的貨物之價(jià)款,，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運(yùn)單副本1份,；

3.明細(xì)單3份,；

4.品質(zhì)證明書1份。

賣方在提供的商品投入使用之后——個(gè)月內(nèi)保證商品質(zhì)量,，但不超過供貨之日起——個(gè)月,。

對(duì)貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個(gè)月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束——天,。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費(fèi)用,。

當(dāng)事人一方給對(duì)方造成人身傷害或因故意或重大過失給對(duì)方造成財(cái)產(chǎn)損失的,，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。

售方應(yīng)在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運(yùn)的情況,，并注明發(fā)運(yùn)日期,，合同號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),，件數(shù),，毛重和鐵路運(yùn)單號(hào)。

由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛,，應(yīng)盡可能通過雙方談判解決,。如雙方不能達(dá)成協(xié)議，可提交被告國對(duì)外貿(mào)易仲裁機(jī)關(guān)審理,，中方國家對(duì)外貿(mào)易仲裁為中國對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì),，蘇方為原蘇聯(lián)工商會(huì),。

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi)、自然災(zāi)害,、戰(zhàn)爭(zhēng),、各種軍事行動(dòng)、封鎖,、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況）,，使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時(shí)，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,，在此期間合同義務(wù)仍然有效,。

如果不可抗力情況持續(xù)——天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),，此時(shí)任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a(bǔ)償可能的損失,。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對(duì)方。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時(shí)間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會(huì)出具的證明書證明,。

本合同未盡事宜,，雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份,，以中,、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力,。

售方名稱：_____購方名稱：_____

地址：_______ 地址：_______

電報(bào)掛號(hào)：_____電報(bào)掛號(hào)：_____

發(fā)貨人： 收貨人：

發(fā)站：______ 到站：________

簽字：_______ 購方簽字：__

國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇三

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

經(jīng)賣買雙方友好協(xié)商一致同意成交下列商品,，訂立條款如下，共同遵守：

1,。商品：________________________

2,。規(guī)格：________________________

3,。數(shù)量：________________________

4,。單價(jià)：________________________

5?？們r(jià)：u,。s。d（大寫：）________________________

6,。包裝：________________________

7,。裝運(yùn)期：________________收到信用證后____天。

8,。裝運(yùn)口岸和目的地：從____________經(jīng)____至____________,。

9。保險(xiǎn)：________________________

10,。付款條件：________________________

（1）買方須于____年__月__日前將保兌的,、不可撤銷的,、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方,。信用證議付有效期延至上列裝運(yùn)期后____天在________到期,。

（2）買方須于簽約后即付定金________％。

11,。裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運(yùn)標(biāo)記由賣方指定,。

12。注意：開立信用證時(shí)請(qǐng)注明合同編號(hào)號(hào)碼,。

賣方：____________________

代表：________

買方：____________________

代表：________

簽訂日期：____年__月__日

國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇四

（一）充分了解國際貿(mào)易中基本的法律規(guī)定和相關(guān)國家的法律法規(guī),。在進(jìn)行國際貿(mào)易合同的過程中，為了確保合同的合法和有效,，必須要掌握完備的法律知識(shí),，并且對(duì)國際條約及相關(guān)國家的法律法規(guī)都要有充分的了解。由于各國的語言和法律存在差異,，不同國家的廠商對(duì)法律的理解也不盡相同,，相同的合同用語在不通過的國家可能有不同的含義，如美國和英國對(duì)fob,、cif等貿(mào)易術(shù)語就存在著不同理解,。若不事先對(duì)這些法律上的區(qū)別加以了解，就可能造成雙方在合同中的誤解和分歧,，成為造成合同法律糾紛的隱患,。

就我國企業(yè)而言，從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的人員冗雜,，很多外銷人員上崗前根本沒有經(jīng)過上崗前的業(yè)務(wù)培訓(xùn),。從事國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，所涉及的面廣,、環(huán)節(jié)多,、風(fēng)險(xiǎn)大，遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜,，所以從事涉外業(yè)務(wù)的外銷人員必須提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),，熟悉和掌握外經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及必要的法律知識(shí)，從交易前的客戶資信調(diào)查到磋商時(shí)合同條款的措辭,，有關(guān)合同成立的條件,，國際貨物運(yùn)輸過程中的船舶、港口,、航線,、船齡等，國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),、支付方式的選擇等等,。

（二）通過資信調(diào)查慎重選擇貿(mào)易對(duì)象,。加強(qiáng)資信調(diào)查是選擇貿(mào)易對(duì)象的重要方法，能夠有效的防控合同中的風(fēng)險(xiǎn),。在國際貿(mào)易中,，企業(yè)所面對(duì)的貿(mào)易對(duì)象良莠不齊，因此交易前對(duì)客戶的資信進(jìn)行調(diào)查特別重要,，通過對(duì)對(duì)方資信狀況進(jìn)行調(diào)查來篩選資信狀況不良的客戶,，提前排除風(fēng)險(xiǎn)。資信一般包括對(duì)方的經(jīng)營能力經(jīng)營作風(fēng)和資信狀況,。在調(diào)查中要重點(diǎn)了解對(duì)方的企業(yè)性質(zhì),、貿(mào)易對(duì)象的道德、貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)等,，特別是貿(mào)易伙伴的資金及負(fù)債情況,，經(jīng)濟(jì)作風(fēng)及履約信用等。舉例來說,，如果對(duì)方的注冊(cè)資本較小,，那么基本可以認(rèn)定其履約能力較弱，不宜與其簽訂數(shù)額較大的合同,，就算簽訂也要注意做好充分的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,。因此在與對(duì)方達(dá)成交易前，必須做好資信調(diào)查工作,，與此同時(shí),，資信調(diào)查工作應(yīng)該貫穿整個(gè)交易過程，對(duì)客戶做動(dòng)態(tài)的跟蹤調(diào)查,，以防萬一,。

（一）謹(jǐn)慎使用合同中的貿(mào)易術(shù)語。在國際貿(mào)易合同訂立的過程中,，經(jīng)常出現(xiàn)一些因貿(mào)易術(shù)語歧義而產(chǎn)生的潛在風(fēng)險(xiǎn),。比如在國內(nèi)常用的fob和cif這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語，在發(fā)達(dá)的物流業(yè)背景下就可能會(huì)引發(fā)風(fēng)險(xiǎn),。因?yàn)檫@兩種術(shù)語都規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)為船舷,，因此只適用于船運(yùn),，并且只適用于非集裝箱運(yùn)輸,。那么，從集裝箱堆場(chǎng)到越過船舷這段期間貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于賣方而言就處于不可控狀態(tài),。如果企業(yè)選擇空運(yùn),、陸運(yùn)等運(yùn)輸方式，由于沒有船舷這一風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn),，就無法確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的確切時(shí)間地點(diǎn),，從而無法確定責(zé)任的歸屬問題,，導(dǎo)致法律糾紛的產(chǎn)生。

此外,，在國際貿(mào)易合同中,，常用的貿(mào)易術(shù)語fob、cfr和cif有許多相同之處,，如風(fēng)險(xiǎn)都是貨物在裝運(yùn)港有效越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方,；交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港船上；三者都屬于象征性交貨,，即賣方憑單履行交貨義務(wù),，買方憑單履行付款，只要賣方提供正確,、齊全的符合合同規(guī)定的單據(jù),，買方就要履行付款義務(wù)。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中,，三種貿(mào)易術(shù)語對(duì)買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)又有所不同,。在cif和cfr條件下，由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙,，安排運(yùn)輸,；在cfi條件下，賣方還要辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),。在出口業(yè)務(wù)中,，企業(yè)應(yīng)盡量使用cif和cfr術(shù)語，特別是cif術(shù)語,，一方面可以增加我國的外匯收入,，即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)收入,；另一方面有利于船貨銜接,，便于賣方掌握船期，及時(shí)安排貨物發(fā)運(yùn),，較為安全,，能夠有效防范風(fēng)險(xiǎn)。

（二）避免風(fēng)險(xiǎn)條款的制定,。在合同簽訂過程中,，企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審查，盡量避免易產(chǎn)生糾紛的“風(fēng)險(xiǎn)條款”,。企業(yè)在選擇具有良好資信合作伙伴的基礎(chǔ)上,，應(yīng)嚴(yán)格把握合同條款，根據(jù)自身實(shí)際能力實(shí)事求是地簽訂合同，沒有把握實(shí)現(xiàn)的條款不簽署,，做不到的條款堅(jiān)決不訂,。對(duì)于自己不擅長(zhǎng)的條款內(nèi)容，可以靈活地利用合同將潛在的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去,，例如可把有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯栴}交給運(yùn)輸公司辦理,，這樣可以有效地避免風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),，企業(yè)可以充分利用國際貿(mào)易保險(xiǎn)體系,，將可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)用較低的代價(jià)轉(zhuǎn)移。

（三）選擇適當(dāng)?shù)母犊罘绞?。在國際貿(mào)易中,，貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境，因此企業(yè)應(yīng)在合同中選擇合適的付款方式,，避免難以收匯的風(fēng)險(xiǎn),。國際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是直接匯款、信用證和托收,。信用證的特點(diǎn)是有銀行信用介入,，較好地實(shí)現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對(duì)立需求之間的平衡，比較適宜初次交易的企業(yè)之間使用,。但是信用證的操作比較復(fù)雜,，費(fèi)用較高，也容易出現(xiàn)爭(zhēng)議及質(zhì)量糾紛,，并非完全有保障,。因此對(duì)于相互之間比較了解、交易較為頻繁的商業(yè)伙伴之間,，使用托收方式是更好的選擇,。綜上所述，在簽訂合同時(shí),，如果貿(mào)易雙方是初次交易且互相不太了解,，可以使用信用證；如果合同雙方當(dāng)事人是頻繁交易的貿(mào)易伙伴,，對(duì)對(duì)方的資信,、企業(yè)生產(chǎn)能力相對(duì)了解，則不必選擇開證,、交單,、審單等流程繁多，操作復(fù)雜而且費(fèi)用高的信用證,，而應(yīng)選擇托收的方式,，使交易更加便捷,。

（四）選擇有效的糾紛解決方式,。當(dāng)國際貿(mào)易出現(xiàn)糾紛時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照合同預(yù)先約定的途徑予以解決，一般合同約定的爭(zhēng)議解決方式是法院訴訟和仲裁,。企業(yè)只有選擇恰當(dāng)?shù)臓?zhēng)議解決方式,，才能在發(fā)生糾紛時(shí)將其順利解決，從而維護(hù)自己的利益,。從時(shí)間成本來看,，法院訴訟，尤其是涉外訴訟,，由于在公證,、送達(dá)等程序方面要求很嚴(yán)，多級(jí)審理而且審限不嚴(yán)或不存在,，因此所用時(shí)間一般會(huì)比仲裁長(zhǎng),。從裁決質(zhì)量來看，由于仲裁裁決實(shí)體上基本不受監(jiān)督,，仲裁員也不受組織監(jiān)督,，因此仲裁員在裁決時(shí)，其內(nèi)心可能比法官更容易受非法律因素影響,，仲裁裁決質(zhì)量從合理合法角度而言可能比法院更低,。就費(fèi)用而言，法院收取的訴訟費(fèi)比仲裁機(jī)構(gòu)收取的仲裁費(fèi)低很多,，但是訴訟律師費(fèi)用一般會(huì)比仲裁律師費(fèi)用高,，訴訟總費(fèi)用也比仲裁高。從執(zhí)行角度而言,，一國法院的判決難以在另一國家得到執(zhí)行,，而仲裁裁決則可以?？偟膩碚f,，爭(zhēng)議解決方式的選擇關(guān)鍵看我方企業(yè)在對(duì)方國家有無資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對(duì)方國家沒有資產(chǎn),，而對(duì)方企業(yè)在我國有資產(chǎn)則選擇訴訟,，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財(cái)產(chǎn)，對(duì)我方當(dāng)事人有利,，否則一般選擇仲裁,。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇仲裁或訴訟，以利于解決合同糾紛,，保障自身合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn),，對(duì)預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。

（一）建立高效監(jiān)督管理機(jī)制,，加強(qiáng)合同管理,。國際貿(mào)易業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)大,，因此企業(yè)內(nèi)部必須建立行之有效的監(jiān)督管理機(jī)制,，加強(qiáng)合同管理。對(duì)于出口合同,，企業(yè)應(yīng)在貨物發(fā)運(yùn)后,，及時(shí)制單結(jié)匯，隨時(shí)跟蹤貨款情況,，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)收未收的情況,，必須盡早查明原因，尋找解決辦法,，爭(zhēng)取做到早發(fā)運(yùn),，早收匯，加速資金周轉(zhuǎn),；對(duì)于進(jìn)口合同,，應(yīng)做到及時(shí)掌握船貨的動(dòng)態(tài)，特別是在已支付貨款的情況下,，更應(yīng)密切注意,，在接到貨物后，一定要根據(jù)合同的規(guī)定及時(shí)檢驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量,、數(shù)量不符合約定要馬上通知出口方。如果未能及時(shí)檢驗(yàn)或通知,，則可能喪失提出貨物不符的權(quán)利,，除非貨物有保質(zhì)期。同時(shí),，在合同履行過程中,，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注合同對(duì)方的履約能力變化情況，如果對(duì)方單位發(fā)生違約情形時(shí),，應(yīng)立即聯(lián)系相關(guān)涉外機(jī)構(gòu)和法律機(jī)構(gòu),，盡早出示相應(yīng)的證明文件，以最大化的增強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)的主動(dòng)管理能力,，使我方企業(yè)在爭(zhēng)議中處于有利地位,。

（二）比對(duì)信用證與合同條款的一致性。在國際貿(mào)易中,，進(jìn)口方有義務(wù)按照買賣合同的條款開立信用證,，而出口方則有權(quán)利拒絕接受與買賣合同約定不一致的信用證,。進(jìn)口方經(jīng)常會(huì)在信用證條款一些條款，這些條款有的是合理的,，有的則很不合理,，例如要求提交由買方簽字的接受函、證明文件簽字要與其在銀行留檔文件一致等,，實(shí)質(zhì)上是將信用證付款決定權(quán)交給了買方,。因此,，出口方接到信用證后一定要仔細(xì)比對(duì),，發(fā)現(xiàn)不一致或者增加的條款而又無法在自己可控范圍內(nèi)予以滿足時(shí)，一定要提出修改信用證,。

我國企業(yè)在國際貿(mào)易合同的簽訂和履行過程中存在較大的風(fēng)險(xiǎn),，企業(yè)應(yīng)注重合同風(fēng)險(xiǎn)的分析和評(píng)估，增強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)的管理意識(shí),，提高合同風(fēng)險(xiǎn)的管理能力,。企業(yè)在國際貿(mào)易訂立合同時(shí)需謹(jǐn)慎周密，盡量減少和避免法律糾紛的產(chǎn)生,，確保企業(yè)在國際貿(mào)易中的競(jìng)爭(zhēng)力,，維護(hù)自身的合法利益。