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高速公路管理先進事跡篇一

一,、完成的工作

(一)、組建工作：目前,，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置,，人員全部到崗，收費站,、監(jiān)控中心,、公司機關(guān)日常工作已有條不紊地展開。

1,、確保辦公用品齊全,。為了確保收費、機關(guān)的辦公設(shè)施全面及時到位，公司班子領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)中層人員多次到商開學(xué)習(xí)調(diào)研,，通過實地查看咨詢,，結(jié)合我公司實際情況，制定購買計劃,，列出預(yù)算,，經(jīng)反復(fù)比較價格、質(zhì)量,，較快地配置齊全了基本辦公用品,，有效地確保了工作的順利開展。

2,、辦公設(shè)施搬遷,。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓,，搬遷前公司作出了詳細的計劃,，將公司固定資產(chǎn)進行登記，搬遷中全程監(jiān)控,，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全,。

3、人員調(diào)配,。我們對公司人員進行了一次摸底,，然后根據(jù)每位同志的年齡、知識結(jié)構(gòu),、身體條件等因素,，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才,，才盡其用,。

(二)、自身建設(shè)：內(nèi)強素質(zhì),，外樹形象為了適應(yīng)商亳高速公路運營工作的需要,，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象,，公司組織了富有成效的自身建設(shè)工作,。

1、軍訓(xùn),。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓(xùn)練,。軍訓(xùn)中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想,，列隊列,，站軍姿,，走正步，刻苦訓(xùn)練,，輕傷不下火線,，強健體魄，培養(yǎng)了團隊精神,，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式,，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚。

2、業(yè)務(wù)培訓(xùn),。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開公司各收費站,，學(xué)習(xí)，實踐。他們以商開工作人員為師,，認真學(xué)習(xí),、虛心請教，親手實踐,，很快掌握票卡管理,、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能,，為下一步上崗打下良好的基礎(chǔ),。

3,、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼,，紛紛表示，一定要學(xué)習(xí)好焦裕祿精神立足本職,，扎根崗位、搞好工作。

4,、開展“我為誰工作”大型討論活動,，開展投稿,、演講,、勞動競賽手段,，改變工作觀念。首先,，在工作上變“要我工作”為“我要工作”,，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段,，調(diào)動廣大員工參與勞動競賽積極性,，為公司運營管理提供強勁動力。其次,，組織開展勞動競賽,，以提高效率為重點,，向提高效率為重點，向管理要效益;以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點,，向服務(wù)要效益;以開發(fā)人的只能為根本,，向科技要效益;以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益,，從而凸顯了勞動競賽的實效性,。

(三)、征收工作：圍繞中心點公司成立來按照年度部署和要求,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,，以經(jīng)濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設(shè),、規(guī)范化管理,，取得了較為顯著的成績。截止12月日,，實現(xiàn)通行車輛通行費元,。

1、科學(xué)分解,，增收促收,，確保目標任務(wù)圓滿完成。為了確保年度征收任務(wù)的順利完成,，公司分別與各收費站簽定了目標責任書,。同時，對20xx年度公司的通行費計劃任務(wù)和目標任務(wù)進行了科學(xué)分解,，并要求各收費站按照年度任務(wù)和季度指標層層分解下達,，細化到月，達到了以月保季,，以季保年,。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標,。

2,、嚴格規(guī)章制度，控制降檔標準,，堵漏促收,。為了降低漏征率，達到增收的目的,，對降檔標準進行了嚴格的控制,。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng),，由稽查,、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收,、規(guī)范化管理進行全面檢查,。通過檢查評比分析問題，進一步規(guī)范了征收行為,，真正做到了堵漏促收,。

3、開展作風整頓,，強化規(guī)范管理,，提高服務(wù)水平。為了進一步做好文明執(zhí)收,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹立高速公路良好的社會形象,，確保各項征收目標任務(wù)的順利完成，公司開展了學(xué)習(xí)《征收手冊》,、《稽查管理辦法》的“學(xué)標準,、看行動、創(chuàng)文明”的活動,。通過廣泛宣傳發(fā)動,，增強了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺作到了“五心”,、“三聲”,、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心,、回答問訊要耐心,、微笑服務(wù)要真心、聽取意見要虛心,?！叭暋保杭磥碛杏暋栍写鹇?、走有送聲,。“八個一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣,、領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣、白天晚上一個樣,、檢查與不檢查一個樣,、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣,、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣,。采取靈活多樣形式,、開展職工教育，提高“兩個”素質(zhì),。11初征收科學(xué)習(xí)了《征收管理辦法》,，11月中旬又組織征收科人員到鄭州學(xué)習(xí)了ic卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動取得了良好的成效,。

4,、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全,。公司成立之初,，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導(dǎo)思想,，切實作到了“五個到位”：即思想到位,、認識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位,、措施到位,、處理到位。始終把安全工作防在重要位置,，全力抓緊抓好,。

公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發(fā)生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過,，責任者得不到處理不放過,，整改措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過,。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理,，充分預(yù)見多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故,，引起我們的警惕,，有針對性地制定各種防范預(yù)案和應(yīng)急措施,，如路警聯(lián)動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員,，加強票款專項管理等,，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞,，確保了票款和人身安全,。

(四)、養(yǎng)護管理：抓住側(cè)重點為了加快高速公路養(yǎng)護管理工作,，提高高速公路養(yǎng)護技術(shù)和服務(wù)水平,，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟效益,，在高速公路養(yǎng)護管理工作中,，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則,，按照經(jīng)常性,、預(yù)防性、及時性的要求,，增強意識養(yǎng)護意識,、質(zhì)量意識、暢通意識,、服務(wù)意識,，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平，圓滿地完成了**高速公路養(yǎng)護任務(wù),，充分發(fā)揮高速公路具有快捷,、安全、舒適,、暢通和經(jīng)濟的使用功能,，保證了高速公路的暢、潔,、綠,、美。具體抓了以下幾個方面的工作,。

1,、科學(xué)管理，樹立高速公路形象,。為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象,，我們采取走出去拿進來的辦法,，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng),，學(xué)習(xí)他們的養(yǎng)護體制和養(yǎng)護辦法,，先后制定和完善了，《養(yǎng)護工程報表的填寫》,、《養(yǎng)護工程的安全管理》,、《養(yǎng)護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養(yǎng)護管理工作走上規(guī)范化,、制度化,、科學(xué)化的軌道。

2,、狠抓細節(jié),，確保高速公路安全通暢。根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點,，與施工單位加強協(xié)調(diào)交流,，公司養(yǎng)護科協(xié)同施工單位，對所轄路段進行全面進行質(zhì)量排查,，及時發(fā)現(xiàn)問題,。對影響高速公路安全的細節(jié)問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理,，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗,、施肥、澆水,，對路面,、服務(wù)區(qū)廣場進行了灌縫和整修。

(五),、路政工作：突出著力點20xx年度,，我們認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理,、依法治路”的指導(dǎo)方針,，以“為社會服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù),、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨,，強化路正隊伍建設(shè)，不斷加強路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),，提高路正隊伍的綜合素質(zhì),，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發(fā)揮高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益作出了積極的貢獻,。

1,、加強學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬,。根據(jù)路政支隊的工作特點,，采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓(xùn),，學(xué)習(xí)《河南省高速公路管理條理》,、《行政許可法》等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊子,，要求路政人員隨身攜帶,，見縫插針學(xué)習(xí)，這些措施,，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力,。我們堅持“嚴格執(zhí)法、訓(xùn)練有素,、紀律嚴明,、能打硬仗”的標準，發(fā)揚“尖兵”精神,，遇到突發(fā)事件能“召之即來,、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”,，用最快的時間,、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì),、高度負責的精神,，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊確實成為保護路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊”,。

2,、加強宣傳教育，杜絕事故發(fā)生,。始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，把安全工作當作一項經(jīng)常性任務(wù)常抓不懈,，從路政巡邏,、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學(xué)習(xí)交通法規(guī),、安全駕駛等有關(guān)知識,。與交警、公安等部門展開聯(lián)合執(zhí)法,、聯(lián)合宣傳等活動,，宣傳高速公路安全法規(guī),，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育,，特別對高速沿線的學(xué)校進行了安全專項教育，以學(xué)生安全帶動家長安全,，以家長帶動親人,，從而形成安全戶、安全村,、安全鎮(zhèn),，從源頭入手，減少事故隱患,。

(六),、監(jiān)控工作：加大監(jiān)控力度建立先進的監(jiān)控管理體制，加大監(jiān)管力度,。一是監(jiān)控人員的各項工作由監(jiān)察室垂直管理,，收費站只負責監(jiān)控人員的后勤保障。二是實行站與站之間進行交流,、輪崗的措施,、杜絕監(jiān)控人員和收費人員關(guān)系密切而不作為的現(xiàn)象，解決了熟人監(jiān)管難的問題;三是將經(jīng)過培訓(xùn)后的大專院校專業(yè)畢業(yè)生,，充實到監(jiān)控一線,，提高了監(jiān)管效能。

(七),、思想政治工作：多種渠道,，提高員工積極性隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式,、行為方式,、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng),、舊方法,，建立起與之相適應(yīng)的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式,、現(xiàn)代教育方法,。

1、探索新途徑,，做好員工思想政治工作,。在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態(tài),，把握員工的思想脈搏,，然后有的放矢地做好思想工作,，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真,、實,、準?！罢妗保壕褪歉星檎?。對員工要有感情，講話要和氣,，談心要真誠,，要真談心，談?wù)嫘?，真心談,，使思想政治工作入耳、入腦,、入心“實”：就是工作干的實在,，對同志們的關(guān)心要落到實處，為同志們做實事,，作到寒冬臘月不怕冷,，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實,、辦好事,。“準”：對待犯錯誤的同志,，批評要準,、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源,，避免下一次的發(fā)生,。

2、通過干部竟聘工作,，增強干部員工的動力感和責任感,。為了實現(xiàn)干部人事管理制度化、科學(xué)化,，配合總公司20xx年12月日下發(fā)的文件,，對空缺的4個副站長職位進行選聘，采取多種形式竟聘,，極大調(diào)動了公司員工的工作,、學(xué)習(xí)積極性，在工作中形成了“比、學(xué),、趕,、幫、超”的良好局面,。

(八),、反腐倡廉：構(gòu)筑支撐點商亳公司把黨風廉正建設(shè)和廉潔自律工作作為一項重要任務(wù)來抓，堅持標本兼治,，綜合治理,，懲防并舉，注重預(yù)防,，逐步構(gòu)建起了一個教育、制度,、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防體系,。認真落實黨風廉正建設(shè)目標責任制。重點解決職工反映的突出問題,，堅決糾正損害職工利益和不正之風,。達到領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強，員工主人翁意識不斷強化,，內(nèi)部監(jiān)督機制不斷完善,，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的,。

二,、存在的問題20xx年，我們雖然取得了一定的成效,，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距,。其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時間短,，經(jīng)驗不足,，管理水平有待于提高。

2,、基層多由建設(shè)人員轉(zhuǎn)來,，年齡不夠合理，文化結(jié)構(gòu)參差不齊,，業(yè)務(wù)技能有待于培訓(xùn)提高,。

3、部分職工中存在一種浮躁心理,，知識工作用心不夠,，效率不高。

高速公路管理先進事跡篇二

徐克導(dǎo)演組正是看到了他的滑雪視頻,，才邀請他進入劇組,。此后,，他又接連出演了《生逢燦爛的日子》、《林海雪原》等多部作品,，要是沒有意外,，將是一個聲名鵲起的小童星。

不過隨著20__年7月北京冬奧會申辦成功,，這個十來歲的小男孩開始憧憬著成為運動員,，身披五星紅旗，在家門口站上冬奧會的領(lǐng)獎臺,。他在微博上寫下：“決定我們一生的,，不是我們的能力，而是我們選擇之后”,。毅然停止了風生水起的演藝事業(yè),，選擇專心滑雪。

在北京冬奧會單板滑雪男子大跳臺決賽中,，中國選手蘇翊鳴在一眾“神仙打架”中力壓群雄,，獲得金牌。尤其是第二跳,，蘇翊鳴內(nèi)轉(zhuǎn)1800抓板堪稱完美,，拿下93分的超高分，展現(xiàn)了驚人的天賦和能力,。

之所以說“終于”,，是因為他在2月7日的比賽中曾摘得一枚銀牌，但比賽的裁判尺度引發(fā)了廣泛討論,，最后當值裁判長承認打分有誤,。

冬奧會開幕一周多，中國代表隊捷報頻傳,。

尤其一批年輕的00后運動員,，如谷愛凌、蘇翊鳴,、李文龍斬獲一金兩銀,，給中國冰雪運動添上了濃墨重彩的一筆。

其中,，17歲的小將蘇翊鳴作為中國首位獲得單板滑雪男子坡面障礙技巧項目奧運參賽資格的運動員,，為中國隊實現(xiàn)了歷史性突破，摘得銀牌,。

盡管蘇翊鳴參賽已經(jīng)是創(chuàng)造歷史,，奪銀更是振奮人心，但按照蘇翊鳴在決賽中的精彩表現(xiàn)，冠軍或許本該就是他,。

據(jù)外媒報道,，該場比賽的主裁判在賽后承認，在決賽打分時并沒有看到獲得冠軍的加拿大選手抓板失誤,，但意識到錯誤的時候已經(jīng)來不及了,。

賽后，蘇翊鳴和教練佐藤康弘都表示不會抱怨裁判的判決,，教練甚至通過公開信懇請大眾不要再批評裁判,。

但真正面對這樣的新聞，網(wǎng)友還是忍不住替蘇翊鳴打抱不平,。不過,，拋開賽事中的種種爭議，這位被稱為“滑雪天才”的17歲少年,，還有許多你們不知道的事,。

參加冬奧會、取得好成績,，是蘇翊鳴從小到大的夢想。

出生在吉林的他,，4歲就被父母帶上雪場,，在懵懂的玩鬧中逐漸喜歡上滑雪。

此后,，他的雪上人生仿佛“開了掛”：

7歲時簽約成為世界知名單板滑雪品牌的贊助滑手,，

12歲躋身國內(nèi)頂尖滑手之列，

14歲成功入選國家集訓(xùn)隊,，成為職業(yè)滑雪運動員,，

同年12月，就在全國單板滑雪大跳臺和坡面障礙技巧錦標賽上,，

奪得單板滑雪大跳臺男子組及男子u18組兩塊金牌……

因為這些成就,，他一度被媒體稱為“滑雪天才”。他和谷愛凌一樣,，是被媒體和大眾偏愛的“天才敘事”的核心主角,，但比起他的天賦異稟，“努力”和“堅持”更像是他的人生底色,。

“一個新的難度動作,，我每天練6個小時，一直重復(fù)練這一個動作,，可能需要一個夏天才能去完成這個動作”,。

單板滑雪需要扎實的基本功和長時間的訓(xùn)練，蘇翊鳴曾在社交平臺上說，自己練得狠的時候,，一周就練壞4塊板子,。

更多的時候，蘇翊鳴在社交平臺上的記錄的每一個新的高難度動作都瀟灑如風,，但這份在空中馳騁的輕松表象下都是他無盡的努力和汗水,。

即使在去年12月，蘇翊鳴以155.25分的總分成為中國首位單板滑雪大跳臺世界杯冠軍得主后,，作為中國歷史上首個站上該項目領(lǐng)獎臺的中國運動員,，他的訪談感言里仍然只有兩個字——努力。

努力讓自己的成績變得更好,，努力讓國歌在世界的每一個地方都奏起,。

在所有公開的圖文和視頻訪談中，“努力”二字,，是蘇翊鳴答案的高頻詞匯,，“堅持”更是貫穿他整個滑雪生涯。

7歲的時候,，去雪場滑雪,，被一個不會滑雪的大叔壓到大腿骨折。

手術(shù)后,，年幼的蘇翊鳴并沒有因為疼痛和受傷,，就選擇退縮和放棄。

日復(fù)一日的訓(xùn)練,，一次又一次的摔倒,，舊傷好了又受新傷的他，一步一步地用努力和堅持,，朝著自己的夢想前進,。

高速公路管理先進事跡篇三

安全是一個永恒的主題，它是人類最重要,、最基本的要求,，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ),，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件,。

“工作時注意安全”，這是妻兒對我的叮嚀,，父母總是在臨行時語重心長地囑咐“一定要注意安全”,，“安全責任重于泰山”這是我們每天上班所格守的信念。在人生的旅途上,，安全伴我同行,，從我們一出生,，到蹣跚學(xué)步，到離開母親的挽扶,，搖搖晃晃地行走在人生的道路上,，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它,，我們會摔倒,，可能會走不完風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰,。

大家還記得“衡陽大火”,、“中百商廈”大火、烏海鑫源煤礦礦難,、吉林化工廠的保爆炸等等等,，每起事故都伴隨著血和淚，每起事故都滲透悲徹和痛楚,。面對突如其來的事故,，生命顯得那么不堪一擊，一切的美好都在剎那間化為烏有,。一幕幕白發(fā)人送黑發(fā)人,，妻兒撕心裂肺的呼喊，應(yīng)該讓我們警醒“安全第一”的重要性,，“安全”對于我們筑路人,，它的意義在于施工過程中的安全生產(chǎn)，在于千家萬戶的幸福歡樂,，更在于國家財產(chǎn)的安危，作為高速公路公路的施工者,，無論身在何處,，無論自己的周圍環(huán)境危險性大還是小，都要提高警惕,，注意安全,，一個失誤，一個缺陷,，甚至一個小小的疏忽,，也許就會讓施工中的生命處于危險。

安全知識的貧乏和安全意識的淡薄,，總是讓我們看到,、聽到一幕幕血的教訓(xùn)，在這次安全生產(chǎn)月里,，我部領(lǐng)導(dǎo)高速重視,，注重宣傳,，緊密圍繞“綜合治理、保障平安”活動主題,，通過橫幅,、宣傳畫冊、展板等形式的宣傳動員,，做到了橫向到邊,，縱向到底，從而使廣大職工對安全生產(chǎn)意義有了更深入的認識,，廣大員工紛紛以主人翁精神參與到其中,，全體共產(chǎn)黨員、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭從我做起,，充分發(fā)揮了一個支部一個堡壘,，一個黨員一面旗幟的作用，用自己的實際行動默默地帶領(lǐng)周圍職工從我做起,，從一點一滴做起,，為全面宣傳貫徹落實安全生產(chǎn)月工作奠定了良好的思想基礎(chǔ)。

本月安全月里未出現(xiàn)一起事故,。本月大大小小安全會議共計12次,，安全大檢查2次，危險源排查檢查5處,，未發(fā)現(xiàn)隱患,，應(yīng)急預(yù)案演練1次，懸掛橫幅5條,，安全教育展板30余塊,，在施工前后場都進行了現(xiàn)場安全知識教育，通過廣泛的宣傳,，營造了強烈的安全生產(chǎn)氛圍,。

“前車之簽、后車之師”安全工作只有起點,，沒有終點,。安全的良好秩序，是我們企業(yè)發(fā)展,，職工生活水平不斷提高最集中的體現(xiàn),，不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的,，只有安全才會有收獲,，有幸福。

安全的現(xiàn)代意義是它伴隨人類的穩(wěn)定,、繁榮,、發(fā)展和進步,，從“為人民服務(wù)”到“三個代表”最鮮明的特點，就是人民利益高于一切,，安全是人們生存和發(fā)展的最基本的條件,。只有人人注意安全，重視安全,，我們才能真正擁有安全幸福的人生,。

我們筑路人真的不容易，背井離鄉(xiāng)地在外面工作,，背負著父母,、妻子兒女的期盼?！案吒吲d興上班來,，平平安安回家去”是我們的心愿。朋友們,，為創(chuàng)造我們公司的輝煌,，讓我們一起記住，安全警鐘長鳴,，安全伴我同行,。