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二建市政公用工程實(shí)務(wù)案例考點(diǎn) 市政公用實(shí)務(wù)二建近年考題篇一

掌握盾構(gòu)法施工控制要求

了解盾構(gòu)機(jī)型的選擇

了解盾構(gòu)機(jī)分類：

盾構(gòu)機(jī)組成：切口環(huán),、支撐環(huán)及盾尾

地鐵施工用盾構(gòu)主要是土壓平衡盾構(gòu)和泥水平衡盾構(gòu)。

了解盾構(gòu)機(jī)的選擇原則

1,、適用性原則 2,、技術(shù)先進(jìn)性原則 3、經(jīng)濟(jì)合理性原則

一,、掌握盾構(gòu)法施工綜述

盾構(gòu)掘進(jìn)控制的內(nèi)容：開(kāi)挖面變形,、盾構(gòu)姿態(tài)、盾尾處的變形及襯砌質(zhì)量,。

控制開(kāi)挖面變形的主要措施是出土量,。

二、盾構(gòu)進(jìn)出洞控制

三,、開(kāi)挖控制

開(kāi)挖控制的根本目的是確保開(kāi)挖面穩(wěn)定,。

土壓式盾構(gòu)與泥水式盾構(gòu)的開(kāi)挖控制內(nèi)容略有不同。

土壓平衡盾構(gòu)在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中,，依靠開(kāi)挖面切削面板的臨時(shí)擋土效果,、充滿于密閉倉(cāng)內(nèi)的切削土土壓，以及螺旋輸送機(jī)排土機(jī)構(gòu)的綜合作用,，保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定狀態(tài)

泥水平衡盾構(gòu)是靠泥水艙內(nèi)的泥水壓力來(lái)保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定,。泥水艙是盾構(gòu)刀盤與刀盤后方的封閉隔板之間的空間,。

四、土壓(泥水壓)控制

1,、開(kāi)挖面的土壓(泥水壓)控制值,，按地下水壓(間隙水壓)+土壓+預(yù)備壓設(shè)定。

地下水壓從鉆孔數(shù)據(jù)來(lái)掌握,。

土壓：靜止土壓,、主動(dòng)土壓、松弛土壓

靜止土壓：是使開(kāi)挖面不變形的最理想土壓,。

主動(dòng)土壓：是開(kāi)挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力,，控制土壓最小。

松馳土壓：地質(zhì)條件良好,、覆土深,、能形成土拱的場(chǎng)合采用。

預(yù)備壓：用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失,，土壓平衡式盾構(gòu)通常取10~20kn/㎡,，泥水平衡式盾構(gòu)通常取20~50kn/㎡.

五、塑流化改良控制

六,、泥漿性能控制

泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開(kāi)挖面形成泥膜或滲透區(qū)域,，開(kāi)挖面土體強(qiáng)度提高，同時(shí)泥漿壓力平衡了開(kāi)挖面土壓和水壓,，達(dá)到了開(kāi)挖面穩(wěn)定的目的;二是泥漿作為輸送介質(zhì),，擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。

泥漿性能包括：物理穩(wěn)定性,、化學(xué)穩(wěn)定性,、相對(duì)密度、黏度,、ph值、含砂率,。

七,、排土量控制

(一)開(kāi)挖土量計(jì)算

(二)土壓式盾構(gòu)出土運(yùn)輸方法與排土量控制

土壓式盾構(gòu)的出土運(yùn)輸(二次運(yùn)輸)一般采用軌道運(yùn)輸方式。

土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種,。我國(guó)目前多采用容積控制方法,。

(三)泥水式盾構(gòu)排土量控制

泥水式盾構(gòu)排土量控制方法分為容積控制與干砂量(干土量)控制兩種。(注意與土壓式盾構(gòu)控制方法的區(qū)別點(diǎn))

八,、管片拼裝控制

(一)拼裝方法

1.拼裝成環(huán)方式

盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后,，迅速拼裝管片成環(huán)。除特殊場(chǎng)合外,，大都采取錯(cuò)縫拼裝,。在糾偏或急曲線施工的情況下,，有時(shí)采用通縫拼裝

2.拼裝順序

一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)(a型)管片開(kāi)始，依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片,，然后拼裝鄰接(b型)管片,，最后安裝楔形(k型)管片。

3,、盾構(gòu)千斤頂操作

拼裝時(shí),，不能同時(shí)縮回千斤頂，要隨管片拼裝順序分別縮回盾構(gòu)千斤頂非常重要,。

4,、緊固連接螺栓

先緊固環(huán)向(管片之間)，后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓,。

(二)真圓保持

(三)管片拼裝誤差及其控制

盾構(gòu)糾偏應(yīng)及時(shí)連續(xù),，過(guò)大的偏斜量不能采取—次糾偏的方法，糾偏時(shí)不得損壞管片,，并保證后一環(huán)管片的順利拼裝,。

(四)楔形環(huán)的使用

在盾構(gòu)工程中，除曲線施工外,，為進(jìn)行蛇行修正,，也可使用楔形環(huán)管片。

九,、注漿控制

(一)注漿目的

1.抑制隧道周邊地層松弛,，防止地層變形。

2.及早使管片環(huán)安定,，千斤頂推力平滑地向地層傳遞,。

3.形成有效的防水層。

(二)注漿材料的性能

(三)一次注漿

一次注漿分為同步注漿,、即時(shí)注漿和后方注漿三種方式

1.同步注漿

2,，即時(shí)注漿 一環(huán)掘進(jìn)結(jié)束后從管片注漿孔注入的方式。

3.后方注漿

一般盾構(gòu)直徑大,，或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn),，多采用同步注漿;而在自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取后方注漿方式,。

(四)二次注漿

二次注漿是以彌補(bǔ)一次注漿缺陷為目的進(jìn)行的注漿,。具體作用如下：

1.補(bǔ)足一次注漿未充填的部分;

2，補(bǔ)充由漿體收縮引起的體積減小;

3.以防止周圍地層松弛范圍擴(kuò)大為目的的補(bǔ)充,。

以上述1,、2為目的的二次注漿，多采用與一次注漿相同的漿液;若以3為目的,，多采用化學(xué)漿液,。

(五)注漿量與注漿壓力

注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種,。應(yīng)同時(shí)進(jìn)行壓力和注漿量控制。

1. 注漿量

2. 注漿壓力

注漿壓力根據(jù)土壓,、水壓,、管片強(qiáng)度、盾構(gòu)型式與漿液特性綜合判斷決定,。

十,、盾構(gòu)隧道的線形控制

線形控制的主要任務(wù)是通過(guò)控制盾構(gòu)姿態(tài)，使構(gòu)建的襯砌結(jié)構(gòu)幾何中心線線形順滑,，且位于偏離設(shè)計(jì)中心線的容許誤差范圍內(nèi),。

(一)掘進(jìn)控制測(cè)量

(二)方向控制

掘進(jìn)過(guò)程中，主要對(duì)盾構(gòu)傾斜及其位置,、以及拼裝管片的位置進(jìn)行控制,。

盾構(gòu)方向(偏轉(zhuǎn)角和傾角)修正依靠調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量進(jìn)行。

十一,、盾構(gòu)法施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施布置

當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)采用泥水機(jī)械出土和用井點(diǎn)降水施工時(shí),，施工場(chǎng)地面應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的水泵房。

當(dāng)采用氣壓法施工時(shí),，施工場(chǎng)地面應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房,，以供給足夠的壓縮空氣。

當(dāng)采用泥水式盾構(gòu)時(shí),、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置中還必須考慮泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室設(shè)置,。

當(dāng)采用土壓式盾構(gòu)時(shí)還應(yīng)設(shè)置地面出土和堆土設(shè)施。

十二,、應(yīng)該停止盾構(gòu)掘進(jìn)的要求

當(dāng)遇到以下幾種情況時(shí),，盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)該停止，并采取措施予以解決：

(1)盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙;

(2)盾構(gòu)本體滾動(dòng)角不小于3;

(3)盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不小于50mm;

(4)盾構(gòu)推力比預(yù)計(jì)的大;

(5)管片嚴(yán)重開(kāi)裂或嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)

(6)壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無(wú)法注漿

(7)盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩發(fā)生異常波動(dòng)

(8)動(dòng)力系統(tǒng),、密封系統(tǒng),、控制系統(tǒng)等發(fā)生故障

二建市政公用工程實(shí)務(wù)案例考點(diǎn) 市政公用實(shí)務(wù)二建近年考題篇二

了解鋼梁安裝的技術(shù)要求

一、安裝方法

1,、自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法

2,、門架吊機(jī)整孔架設(shè)法

3、支架架設(shè)法

4,、纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法

5,、懸臂拼裝架設(shè)法

6,、拖拉架設(shè)法

三,、鋼梁安裝要求

3、鋼梁采用高強(qiáng)度螺栓連接前,，復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù),，高強(qiáng)螺栓連接副按出廠批號(hào)每批抽驗(yàn)不小于8套扭矩系數(shù),。

4、螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢,，不得強(qiáng)行敲入,，穿入方向應(yīng)全橋一致，施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開(kāi)始,，由中央向外擰緊，應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢,。

5,、鋼梁落梁前后應(yīng)檢查其建筑拱度和平面尺寸

管涵和箱涵施工技術(shù)

掌握管涵施工技術(shù)

一、涵洞施工準(zhǔn)備工作

二,、管涵的施工順序

管涵分兩種：有圬工基礎(chǔ),、無(wú)圬工基礎(chǔ)

(一)有圬工基礎(chǔ)管涵施工程序：

(二)無(wú)圬工基礎(chǔ)管涵施工程序包括：

三、管涵施工注意事項(xiàng)

涵洞完成后,，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%方可進(jìn)行回填土

了解箱涵頂進(jìn)技術(shù)要求

一,、箱涵頂進(jìn)的基本要求

1、橋涵頂進(jìn)前應(yīng)檢查驗(yàn)收橋涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度,、后背,，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

2、頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行,，并避開(kāi)雨季施工,，必須在雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工程

3、頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖

4,、按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下進(jìn)行,，側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在0.1m以上。

二,、箱涵頂進(jìn)的測(cè)量與校正

三,、箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線等結(jié)構(gòu)時(shí)的安全防護(hù)措施

頂進(jìn)過(guò)程中,，應(yīng)對(duì)原線路加固系統(tǒng),、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后備進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控

掌握地下連續(xù)墻施工技術(shù)

一,、分類：

按澆筑方式分：預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻,、現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻。通常指現(xiàn)澆,。

按成槽方式分：樁排式,、壁式和組合式。

按挖槽方式分：抓斗式,、沖擊式和回轉(zhuǎn)式

二,、地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點(diǎn)

施工時(shí)振動(dòng)小,、噪聲低，墻體剛度大,，對(duì)周邊地層擾動(dòng)小;可適用于多種土層,，除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外,，對(duì)黏性土,、無(wú)黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽,。

三,、槽段的劃分應(yīng)綜合考慮下列因素

1.地質(zhì)條件。 2,，后續(xù)工序的施工能力 3.其他因素,。

四、泥漿的功能

泥漿應(yīng)具有以下功能

1.護(hù)壁功能,。 2.攜渣作用,。 3.冷卻與潤(rùn)滑功能。

五,、澆筑混凝土

地下連續(xù)墻混凝土應(yīng)采用導(dǎo)管法灌注,，管節(jié)連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固,，施工前應(yīng)對(duì)拼接好的導(dǎo)管接縫進(jìn)行水密性試驗(yàn),。混凝土應(yīng)一次澆筑完畢,，不得中斷,。

掌握蓋挖法施工技術(shù)

隧道工程主要施工方法：明挖法、蓋挖法,、噴錨暗挖法(淺埋暗挖法),、盾構(gòu)法

蓋挖法：蓋挖順筑法、蓋挖逆筑法

蓋挖順作法：自地表向下開(kāi)挖一段后先澆筑頂板,，在頂板的保護(hù)下,，自上而下開(kāi)挖、支撐,，由下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯

蓋挖逆作法：自地表向下開(kāi)挖一段后先澆筑頂板,，在頂板的保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖,、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯

對(duì)兩種方法的定義要注意區(qū)分,，不要混淆。

盾構(gòu)法：用盾構(gòu)防止圍巖的土砂坍塌，進(jìn)行開(kāi)挖,、推進(jìn)、并在盾尾進(jìn)行襯砌作業(yè)修建隧道的方法,。

噴錨暗挖法：新奧法,、淺埋暗挖法。是邊挖邊支護(hù),，約束圍巖變位,，使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)共同形成支護(hù)環(huán)、實(shí)施穩(wěn)定的人工掘進(jìn)作業(yè),。

一,、蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)

1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小,，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降,，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物;

2.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小,，施工安全;

3,，蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大;

4.蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短,，用于城市街區(qū)施工時(shí),，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響較小,。

二,、蓋挖法施工的缺點(diǎn)

1.蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難;

2.蓋挖逆作法施工時(shí),，暗挖施工難度大,、費(fèi)用高。

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