在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧。
煉油廠工作篇一
主要的實(shí)習(xí)車間為成品車間,、原油車間,、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū),。實(shí)習(xí)內(nèi)容以生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)操作為主。這次的實(shí)習(xí)任務(wù)主要是在工人師傅,、工程技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)幫助下,，通過(guò)自學(xué)、討論,、參觀聽報(bào)告,、參觀現(xiàn)場(chǎng)、草圖繪制,、總結(jié)等實(shí)習(xí)方式,，具體做到以下內(nèi)容：
了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過(guò)程,、產(chǎn)品種類,、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格,；原料,、產(chǎn)品的性質(zhì),、貯藏、運(yùn)輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況,。
了解各工段的生產(chǎn)方法,、工藝流程；主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu),；各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響,。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的第一步,。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí),，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才，不能僅通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來(lái)培養(yǎng),，而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì),，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的生產(chǎn)過(guò)程,，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的,。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等工科院校教學(xué)過(guò)程的一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)I(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過(guò)渡的必要環(huán)節(jié),，是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識(shí)的綜合考察,，也是理論與實(shí)踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要目的是通過(guò)深入生產(chǎn)實(shí)際,，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識(shí),，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員,、帶隊(duì)教師的指導(dǎo)下,，從生產(chǎn)工藝、原理,、儀器,、設(shè)備、儀表,、廠房構(gòu)筑,、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo),、經(jīng)濟(jì)效益等等各方面在不同程度上掌握和了解,，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ),。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力,，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。提高綜合素質(zhì),，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練,。
1、了解原油車間概況,、工藝流程,、主要設(shè)備的類型、型號(hào)在生產(chǎn)中的作用,；
2,、了解成品油車間概況、工藝流程,、泵房,、管線布置，主要設(shè)備的類型,、型號(hào)在生產(chǎn)中的作用,；
3、了解裝洗車間概況,、工藝流程,、主要設(shè)備的類型、型號(hào)在生產(chǎn)中的作用
4,、掌握車間工藝流程,、主要工藝條件,，主要崗位生產(chǎn)過(guò)程及原理,。
5、掌握原料,、中間產(chǎn)品,、產(chǎn)品的規(guī)格、用途,、性能等情況,。
6、掌握車間主要崗位,、主要設(shè)備的不正?，F(xiàn)象操作及處理方法。
7,、掌握主要設(shè)備的類型,、型號(hào)、材質(zhì),、性能,、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。
8、了解各工序的自動(dòng)控制方法,、儀表的性能,。
9、了解防火,、防爆,、防腐蝕、防毒,。
吉化煉油廠原油車間,、成品車間、成品油裝車車間,、學(xué)院仿真實(shí)習(xí)基地
煉油廠前身吉林省石油化工廠,，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970年開工建設(shè),，1980年建成投產(chǎn),。1978年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠,；1994年股份制改造,，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠；20xx年11月,，更名為吉林石化公司煉油廠,。
截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人,，其中管理人員227人,，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562,；機(jī)關(guān)設(shè)綜合辦公室,、生產(chǎn)科、技術(shù)科,、機(jī)動(dòng)科,、安全環(huán)保科,、組織人事科,、黨群工作科等7個(gè)科室；下轄常減壓一車間,、常減壓二車間,、催化裂化車間、重油催化車間,、柴油加氫車間,、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間,、延遲焦化車間,、成品車間、原油車間,、裝洗車間,、分析車間、儀表車間,、電氣車間,、供排水車間、鍋爐車間,、綜合車間等18個(gè)生產(chǎn)及輔助車間,。
煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬(wàn)噸/年,，有380萬(wàn)噸/年和320萬(wàn)噸/年兩套常減壓裝置,、140萬(wàn)噸/年和70萬(wàn)噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬(wàn)噸/年氣體分餾裝置,、40萬(wàn)噸/年聯(lián)合芳烴裝置,、90萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置、120萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置,、100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置,、90萬(wàn)噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬(wàn)噸/年液化氣脫硫裝置,、10萬(wàn)噸/年催化干氣脫硫裝置,、7萬(wàn)噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬(wàn)噸/年酸性水汽提體裝置,、64萬(wàn)噸/年溶劑再生裝置,、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置,，以及鍋爐,、循環(huán)水場(chǎng)、污水處理場(chǎng),、原油和成品油罐區(qū),、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油,、柴油,、液化石油氣、丙烯,、苯,、甲苯、鄰二甲苯、混苯,、化工原料油,、石油焦、硫磺等20多個(gè)品種,。20xx年,，原油加工總量675萬(wàn)噸，商品總量650萬(wàn)噸,。
（1）,、原油車間：
工藝原理：
原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動(dòng)性能，通過(guò)不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車及輸送油品入裝置,。
以接卸儲(chǔ)存原油,、蠟油。經(jīng)過(guò)升溫,、脫水,、調(diào)和達(dá)到生產(chǎn)裝置所需的工藝指標(biāo)后，分別為一常減壓,、二常減壓裝置,、一催化裝置、二催化裝置,、三催化裝置，焦化等生產(chǎn)裝置提供原料,。
原油車間是以原油儲(chǔ)存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū),、原油卸車站、駐寨,、計(jì)量,、調(diào)度、辦公室等,。
現(xiàn)車間共有人員為162人,。崗位班次的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為兩種,，一種是四班三倒（原油罐區(qū),、蠟油罐區(qū)）,，另一種為運(yùn)輸班（卸車站,、調(diào)度）,。原油車間概況：
共有五個(gè)罐區(qū)和一座卸車站，五個(gè)罐區(qū)分別是一原油罐區(qū),、二原油罐區(qū),、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū),、卸車罐區(qū),，現(xiàn)有貯罐二十九臺(tái)，其中原油罐二十三臺(tái),，蠟油罐四臺(tái),，油漿罐一臺(tái)，輕污油罐一臺(tái),。原油總儲(chǔ)存能力為四十二萬(wàn)立方米,，蠟油貯存能力二萬(wàn)立方米,，油漿儲(chǔ)存能力三千立方米，輕污油儲(chǔ)存能力三千立方米,；卸車站一座包括卸油棧橋三座,，卸油鶴位一百四十八個(gè)，渣油裝車鶴位十二個(gè),，焦油裝車鶴位四個(gè)車間現(xiàn)有九座泵房,，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房,；一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房,、消防泵房、隔油泵房,、中心泵房,；二原油罐區(qū)：原油泵房；三原油罐區(qū)：原油泵房,；蠟油罐區(qū)：蠟油泵房,。車間共有機(jī)泵35臺(tái)，還有隔油池五座?，F(xiàn)車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬(wàn)噸,，管輸原油輸送能力為每年九百萬(wàn)噸；儲(chǔ)存介質(zhì)為純國(guó)內(nèi)原油,、俄羅斯原油,、混合原油、蠟油,、油漿和輕污油,，還曾經(jīng)儲(chǔ)存過(guò)海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點(diǎn)：
①車間大部分原油儲(chǔ)罐為浮頂油罐,，此種儲(chǔ)罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失,。②三個(gè)原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實(shí)現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡,。③原油卸車站擁有四個(gè)原油上卸鶴位和兩個(gè)渣油上卸鶴位,，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”,。④渣油站臺(tái)為裝卸一體化站臺(tái),，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲(chǔ)存原油種類及輸送形式：
儲(chǔ)存原油主要分輕,、重兩種組分,，按來(lái)源主要分為大慶原油、吉林油田原油,、俄羅斯原油,、扎賚諾爾原油,。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油,。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：
①含油污水,，進(jìn)入工廠污水廠
排放部位：原油卸車站隔油池；－原油罐區(qū)隔油池,；二原油罐區(qū)隔油罐,；三原油罐區(qū)隔油池；－蠟油罐區(qū)隔油池,；
②清罐油泥,，按照環(huán)保要求倒入指定場(chǎng)所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法
（2）,、成品車間
成品系統(tǒng)于1976年開始長(zhǎng)周期的投入使用,。其主要操作是接收、儲(chǔ)存,、調(diào)合,、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫,、脫水及計(jì)量,。其最主要特點(diǎn)是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長(zhǎng)且儲(chǔ)存介質(zhì)易燃易爆,。
目前的成品車間共設(shè)置五個(gè)罐區(qū),，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū),、液化氣罐區(qū),、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū),，總存儲(chǔ)能力19萬(wàn)立,。9個(gè)泵房，即：汽油泵房,、汽油消防泵房,、汽油加鉛泵房、柴油泵房,、柴油消防泵房,、液化氣泵房、液化氣消防泵房,、渣油泵房,、芳烴成品泵房。共有儲(chǔ)罐77臺(tái),，其中儲(chǔ)油罐64臺(tái)（包括10臺(tái)球罐）,，其他儲(chǔ)罐xx臺(tái),，冷換設(shè)備9臺(tái)，機(jī)泵61臺(tái),，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺(tái),，消防用泵10臺(tái)，其它機(jī)泵7臺(tái),，以及全部出入該5個(gè)罐區(qū)的全部輸油管線約35萬(wàn)多延長(zhǎng)米,。
①汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲(chǔ)罐17臺(tái),，其中5000立儲(chǔ)罐11臺(tái),，20xx立儲(chǔ)罐2臺(tái)，1000立儲(chǔ)罐4臺(tái),，總儲(chǔ)存能力63000立,，共有離心泵12臺(tái)，其中加鉛泵1臺(tái),，消防泵3臺(tái),，消防泡沫罐2座?？傉嫉孛娣e約為93100米2,。
②柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲(chǔ)罐11臺(tái),，目前的柴油罐區(qū)共有xx臺(tái)儲(chǔ)罐,，其中5000立儲(chǔ)罐9臺(tái)，10000立儲(chǔ)罐2臺(tái),，20xx立的儲(chǔ)罐2臺(tái),，總儲(chǔ)存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺(tái),，加降凝劑泵2臺(tái),，消防水泵3臺(tái)，消防泡沫罐1座,?？傉嫉孛娣e約為546002m
③渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲(chǔ)罐7臺(tái),，其中5000立儲(chǔ)罐3臺(tái),，3000立儲(chǔ)罐2臺(tái)，20xx立儲(chǔ)罐2臺(tái),，總儲(chǔ)存能力25000立,，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺(tái)，其中離心泵5臺(tái)，蒸汽往復(fù)泵2臺(tái),，總占地面積約為216002m,。
④液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴(kuò)建和改建,，目前共有球罐xx臺(tái),，總儲(chǔ)存能力7200立。其中1981年建成400立球罐三臺(tái),，1986年建成400立球罐四臺(tái),，1992年建成400立球罐一臺(tái),，隨著生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建和改造,，20xx年增建兩臺(tái)1000立球罐，20xx年增建3臺(tái)1000立球罐,。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺(tái),，消防用水泵4臺(tái)，另設(shè)汽車裝車鶴位19個(gè),，總占地面積約為580002m,。
⑤芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬(wàn)噸乙烯裝置配套,。1996年10月投用,，共有儲(chǔ)罐8臺(tái)，其中3000立儲(chǔ)罐6臺(tái),，1000立儲(chǔ)罐2臺(tái),，總儲(chǔ)存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺(tái),，總占地面積約為84002m,。油品儲(chǔ)罐及其附件
煉油廠成品車間用于儲(chǔ)存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型,，分別是立式拱頂罐,、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū),、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐,，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐,，液化氣罐區(qū)儲(chǔ)存液態(tài)烴,，全部為壓力球罐。
油品儲(chǔ)存的注意事項(xiàng)
①易燃性,。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點(diǎn),，燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)三個(gè)指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點(diǎn)是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點(diǎn)越低,，著火危險(xiǎn)性越大,，但輕質(zhì)油自燃點(diǎn)比重質(zhì)油自燃點(diǎn)高，加此輕質(zhì)油不會(huì)自燃,。對(duì)重油來(lái)說(shuō)閃點(diǎn)雖高,，但自燃低，著火危險(xiǎn)性同樣也較大,，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放,，尤其是夏天，防止自燃起火,。
②易爆性,。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達(dá)到一定濃度,，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi),、爆炸危險(xiǎn)。爆炸的危險(xiǎn)性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍,。
③易揮發(fā),、易擴(kuò)散、易流淌性,。
④易產(chǎn)生靜電,。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車輛運(yùn)油過(guò)程中,，都有產(chǎn)生靜電的特性,，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中,，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施,；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊,，盡量減少靜電發(fā)生,。
（3）、裝洗車間
工藝原理：
1,、根據(jù)液體油品流動(dòng)性能,，通過(guò)不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車。2,、對(duì)含污油槽車進(jìn)行清洗,，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達(dá)到洗車目的,。
裝洗車間概況裝洗車間建于1970年,，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序,，擔(dān)負(fù)著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺(tái),，分別是汽油裝車站臺(tái),，柴油裝車一站臺(tái)，柴油裝車二站臺(tái),；一坐挑車站臺(tái),，一座洗槽站臺(tái)。
汽油裝車站臺(tái)于20xx年3月建成投用,，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓柴油大鶴管,，另設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引,，雙側(cè)輪換液下裝車,。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）。
柴油裝車站臺(tái)于20xx年9月建成投用,，設(shè)有2臺(tái)浸沒(méi)式內(nèi)液壓輕油大鶴管,，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車,。
汽油裝車站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為xx0萬(wàn)噸／年。兩坐柴油裝車站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為300萬(wàn)噸／年,。汽油裝車二站臺(tái)設(shè)計(jì)裝車能力為xx0萬(wàn)噸／年,，目前正在建設(shè)中。
20xx年對(duì)洗槽站進(jìn)行了改造,，增加了洗車烘干系統(tǒng),，新建一個(gè)挑車站臺(tái)，共有48個(gè)挑車鶴位,，采用雙側(cè)挑車,，提高洗車速度。洗槽站共有48個(gè)洗車鶴位,，采用雙側(cè)洗車,，可洗汽油、柴油槽車,。
車間現(xiàn)有職工110人,，其中管理人員12人，員工98人,，分六個(gè)操作崗位,。實(shí)行運(yùn)輸班倒班制度。
三廢就是廢氣,，廢水,，廢渣，處理時(shí)利用清污分流，進(jìn)入廢水處理站前做好預(yù)處理,。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水,、低濃度廢水和清下水，進(jìn)入污水處理站后,，先采用一些預(yù)處理工藝對(duì)高濃度廢水進(jìn)行預(yù)處理,，降低高濃度廢水的cod，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后,，進(jìn)入后續(xù)處理工藝,。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對(duì)不同的廢水進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理,，降低其cod,。
①可以從反應(yīng)本身去考慮，改進(jìn)生產(chǎn)工藝,，盡量減少?gòu)U水的產(chǎn)生,，從源頭上控制；
②從廢水回用角度考慮,，采用生化法等方法對(duì)反應(yīng)廢水進(jìn)行處理,，降低cod，然后回用做工藝用水（如循環(huán)冷卻用水等）,，盡量減少排放,；
③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達(dá)標(biāo)，會(huì)在排放的時(shí)候配大量清水進(jìn)去,，這樣就減少了cod,。（其實(shí)只不過(guò)是在鉆政策的空子）對(duì)不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。
一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣,，耗氧除n,、p、s等無(wú)機(jī)離子（即消化和反硝化）以及有機(jī)碳的生物氧化,。對(duì)于污染較嚴(yán)重的廢水在經(jīng)過(guò)預(yù)處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度,、溫度、濃度等,，先進(jìn)行厭氧發(fā)酵---來(lái)降低cod（轉(zhuǎn)化為沼氣）,，在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進(jìn)行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的cod,、tss等物質(zhì),。不管是采用地廊、氧化溝,、還是流化床等方式進(jìn)行處理,，一般的反應(yīng)機(jī)理都是一樣的?，F(xiàn)在主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。
環(huán)保的最終目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)水污染零排放,。實(shí)際操作還是有很大難度的,，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流,。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集,，減少?gòu)U水站的進(jìn)水量，稱為清污分流,；高濃度廢水與低濃度廢水分開收集,，稱為污污分流。為了能進(jìn)一步減少污水中cod含量,，采取源頭控制,，目前我們的方式,，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料,、中間層，真空泵積液,、泵廢油采取裝桶收集,，還可以當(dāng)著火料外賣，實(shí)現(xiàn)即減輕三廢壓力,，還能節(jié)約成本。
經(jīng)過(guò)近兩個(gè)星期的實(shí)習(xí),，在老師和廠里員工的指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下,，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)后一個(gè)很好的補(bǔ)充,，通過(guò)本次實(shí)習(xí),，讓我們平時(shí)課堂上的知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固，也將平時(shí)所學(xué)的一些知識(shí)在現(xiàn)實(shí)中呈現(xiàn)了出來(lái),。
這次實(shí)習(xí)主要是以參觀實(shí)習(xí)為主,。實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程,。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容、同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀,，向廠內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí)為主,。通過(guò)本次實(shí)習(xí)我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。
我覺(jué)得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意義,，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽講來(lái)得更為實(shí)際,、直觀。通過(guò)實(shí)地參觀,，我了解了生產(chǎn)的工藝流程,，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識(shí)，并對(duì)這個(gè)行業(yè)有了一定的了解,。這次去工廠實(shí)習(xí)讓我對(duì)那些平常理論的東西有了感性的認(rèn)識(shí),，感覺(jué)到受益匪淺。在這次的實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我發(fā)現(xiàn)自己看問(wèn)題的角度,，思考問(wèn)題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分,。在實(shí)踐過(guò)程中,，我感受到了自己的不斷充實(shí)和不斷成長(zhǎng)。
為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制,、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總之雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但對(duì)我來(lái)說(shuō),，收獲是很大的。在這短短的幾天里,，我看到了很多也聽到了很多更學(xué)到了很多,。在以后的日子里我要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)新知識(shí)。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去,。鞏固了所學(xué)知識(shí)提高了處理實(shí)際問(wèn)題的能力,，為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。
煉油廠工作篇二
我叫吳家龍,，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過(guò)程裝備與控制工程專業(yè),，并于xx年7月進(jìn)入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間,。時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了,。在這一年的時(shí)間里，我由一個(gè)剛剛跨出校門懵懂無(wú)知的學(xué)生,，慢慢體會(huì)到了工作的樂(lè)趣與艱辛,。一年的時(shí)間里，我得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的大力支持和幫助,，使得我能夠順利完成實(shí)習(xí)任務(wù),，讓我在實(shí)踐中運(yùn)用、驗(yàn)證相關(guān)的理論知識(shí),，提高了自己的實(shí)際工作能力與技術(shù)水平,。
以下是我的實(shí)習(xí)期間匯報(bào)總結(jié)：
一、入廠教育
安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一,，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解,，以前到煉廠實(shí)習(xí)，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),，經(jīng)過(guò)考試通過(guò)之后才能夠進(jìn)入車間，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn),，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí),、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來(lái)石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度,，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司,、車間、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作,。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度,，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng)。
蒸餾車間學(xué)習(xí)
xx年8月,，由于公司需要,，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè),，對(duì)于工藝的了解是少之又少，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí),，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站,，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí)。
重油催化車間學(xué)習(xí)
xx年10月,，借調(diào)的時(shí)間很快過(guò)去了,，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝,，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅,，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位,，又因?yàn)橥顿Y省、效益好,，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位,。同時(shí)，重油催化車間工藝先進(jìn),，設(shè)備種類齊全,，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合,，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍,。
xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭,，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí)，這些知識(shí)將使我終身受益,。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位,，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數(shù)多,，變化快,，互相影響和制約必須控制住物料、壓力,、熱量三大平衡,。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析,，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù),。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解,，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大,、最全面的，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容,。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng),、反應(yīng)部分、再生部分,、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分,、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間,，我從小事做起,，開、關(guān)閥門,、掛牌,、巡檢,，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條,。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí),，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù),、檢查,，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng),。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí),，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成,。
xx年01月,，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后，我來(lái)到了泵房崗位,。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此,，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容,。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵,、螺桿泵,。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵，在泵房實(shí)習(xí)期間,，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理,、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護(hù)與檢查,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開,、關(guān)以及泵的切換。
xx年03月,，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來(lái)到了余熱崗位,。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱,，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電,，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果,。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī),、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵,。在崗位實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,，余熱設(shè)備組成,，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán),，以及其主要設(shè)備,、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查,。
xx年04月,，我來(lái)到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來(lái)源,，確保三器流化,，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn),，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常,、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有,，軸流機(jī),、煙機(jī)和電機(jī)，增壓機(jī)等,。并擁有塞閥,、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間,，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)了潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開,、停,，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開、停和切換,。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，由于振動(dòng)過(guò)高的原因，煙機(jī)數(shù)次開,、停和切換,，在這期間，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作,，并通過(guò)數(shù)次開,、停，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。
xx年08月,，恰逢我們車間催化裝置（制硫區(qū)）檢修,，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間,，我參與拆裝盲板項(xiàng)目,、反應(yīng)器類項(xiàng)目、換熱器檢修項(xiàng)目,、容器類項(xiàng)目,、爐類設(shè)備項(xiàng)目、工藝管線及閥門安裝,、阻火器安裝及清洗,、反應(yīng)器、塔,、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作,。在工作期間，我學(xué)習(xí)到了大量的,、實(shí)際的專業(yè)知識(shí),，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間,，我勤勞肯干,、不怕臟累，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng),。
經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí),，我對(duì)未來(lái)充滿了美好的憧憬，在未來(lái)的日子,，我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想,，為自己、為石油事業(yè),、為錦西石化公司,、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻(xiàn),。
在未來(lái)的日子里我要努力做到以下三點(diǎn)：
一,、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平,。
二,、把實(shí)踐和理論相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,。
三,、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性,，做一名合格員工。
實(shí)習(xí)期結(jié)束了,，我又站在一條新的起跑線上,，在這里我要努力奮進(jìn)，爭(zhēng)取在前方的路途中勇往直前,，力爭(zhēng)第一。
最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo),、車間各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我的支持和幫助,，我會(huì)繼續(xù)努力的。
煉油廠工作篇三
實(shí)踐目標(biāo)：了解石化生產(chǎn)企業(yè),，增加工藝流程,、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng),、生產(chǎn)等方面的知識(shí),。
實(shí)踐時(shí)間：20xx年8月25日至28日
實(shí)踐方式：個(gè)人
實(shí)踐對(duì)象：中石油四川石化南充煉油總廠
實(shí)踐主要過(guò)程：接受工廠人員教育培訓(xùn)，參與,、輔助二車間部分作業(yè)
在進(jìn)入工廠之前我先接受了進(jìn)廠教育,，工廠人員（王偉先生）為我講解了南充石化煉油廠的發(fā)展史，在廠內(nèi)應(yīng)該注意的安全事項(xiàng),，及當(dāng)今世界煉油廠的發(fā)展?fàn)顩r,。我了解到石油煉制起源于19世紀(jì)20年代。石油煉制生產(chǎn)的汽油,、煤油,、柴油、重油以及天然氣是當(dāng)前主要能源的主要供應(yīng)者,。
南充煉油廠位于南充市主城區(qū)北半部的中心位置,，處于城區(qū)上風(fēng)向。現(xiàn)有常減壓蒸餾,、溶劑油,、直餾汽油芳構(gòu)化、重油催化裂化,、輕汽油醚化,、異丙醇脫瀝青、酮苯脫蠟（油）,、潤(rùn)滑油硫酸精制,、潤(rùn)滑油白土補(bǔ)充精制、地石蠟白土補(bǔ)充精制,、地石蠟成型,、潤(rùn)滑油調(diào)和等13套煉油裝置,，能夠生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、液化氣、潤(rùn)滑油、石油蠟,、石油脂等5大類,、46個(gè)品種,、183個(gè)牌號(hào)的石油化工產(chǎn)品,。
工作服參觀車間:在安全知識(shí)與工廠基本情況都做了相當(dāng)了解之后,，工廠人員（張立文先生）就帶領(lǐng)我一次參觀各個(gè)車間,，并悉心講解各個(gè)車間的職能,，及所包含的物理化學(xué)方面的原理,。在參觀學(xué)習(xí)的過(guò)程中,，我時(shí)刻記下工廠人員所講,。以下則為我筆記的部分內(nèi)容：
一車間：常減壓裝置
電脫鹽電脫鹽是原油進(jìn)入蒸餾前的一道預(yù)處理工序,。從地底油層中開采出來(lái)的石油都伴有水和泥沙,，水中溶解有無(wú)機(jī)鹽,，如nacl,、mgcl2、cacl2等,，這些物質(zhì)的存在對(duì)加工過(guò)程危害很大,，因此要通過(guò)電脫鹽將其除去。
主要設(shè)備
1,、混合設(shè)施,。油、水,、破乳劑進(jìn)脫鹽罐前應(yīng)充分混合,，使水和破乳劑在原油中盡量分散到合適的濃度。
2,、防爆高阻抗變壓器變壓器是電脫鹽設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備,。
常減壓蒸餾，常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾,，它是在精餾塔內(nèi)同時(shí)進(jìn)行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過(guò)程,。原油之所以能夠利用分餾的方法進(jìn)行分離，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點(diǎn)不同,。在原油加工過(guò)程中,，把原油加熱到360～370℃左右進(jìn)入常壓分餾塔，在汽化段進(jìn)行部分汽化,，其中汽油,、煤油、輕柴油,、重柴油這些較低沸點(diǎn)的餾分優(yōu)先汽化成為氣體,，而蠟油、渣油仍為液體。
二車間:重油催化裂化催化重整裝置
催化裂化
催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過(guò)程之一,。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達(dá)法80左右）,，安定性好，裂化氣含丙烯,、丁烯,、異構(gòu)烴多。催化裂化是按碳正離子機(jī)理進(jìn)行的,，催化劑促進(jìn)了裂化,、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應(yīng)，裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,，氣體中c3和c4較多,，異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多,，二烯烴極少,，芳烴較多。
催化裂化工段有三個(gè)部分組成,，即反應(yīng)—再生系統(tǒng),、分餾系統(tǒng)、吸收—穩(wěn)定系統(tǒng),。
三車間:溶劑脫蠟
溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法,，將潤(rùn)滑油原料通過(guò)溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出,，從而降低潤(rùn)滑油凝固點(diǎn)的過(guò)程,。工業(yè)上將含蠟原油通過(guò)原油蒸餾所得到的潤(rùn)滑油餾分，經(jīng)過(guò)溶劑精制,、溶劑脫蠟和加氫精制，可制成潤(rùn)滑油和石蠟,。工藝流程
丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶,、過(guò)濾、溶劑回收,、冷凍等部分,。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi)先與濾液換冷，并加入部分溶劑,，再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進(jìn)行過(guò)濾,。過(guò)濾后的濾液和蠟液分別進(jìn)行蒸發(fā)和汽提以回收溶劑。
煉油廠工作篇四
1.1實(shí)習(xí)的目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一門主要實(shí)踐性課程,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題,、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo),。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，是我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、自動(dòng)化設(shè)備的制造過(guò)程記在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí),。在向工人學(xué)習(xí)時(shí),，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。培養(yǎng)樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證,、深化、鞏固和充實(shí),。并培養(yǎng)進(jìn)行調(diào)查,、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，拓寬我們的知識(shí)面,，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),，激發(fā)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
1.2實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)間安排
本次實(shí)習(xí)的時(shí)間安排是20xx年8月16日-8月25日,。這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是延安煉化公司，我被分到一個(gè)車間專門學(xué)習(xí)吸收穩(wěn)定之一系統(tǒng),，在學(xué)習(xí)的同時(shí),，除了自己學(xué)習(xí)理論知識(shí)外，還經(jīng)常請(qǐng)教他們車間的老師傅給我們講解,，如何學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)的同時(shí)還教我們?nèi)绾尾僮鱠cs系統(tǒng)，如何在電腦 上調(diào)節(jié)參數(shù)等,。在現(xiàn)場(chǎng),，跟著師傅去裝置巡檢，檢查事故的發(fā)生等問(wèn)題,！認(rèn)識(shí)此裝置上的每一個(gè)煉油設(shè)備,，從最小的每一個(gè)閥門看起，到油路管線，泵,，壓縮機(jī),，反應(yīng)器，塔等大型的設(shè)備,。
第2章實(shí)習(xí)內(nèi)容
2.1延安煉化公司簡(jiǎn)介
延安煉油廠籌建于1986年,，投產(chǎn)于1988年，20多年來(lái)為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),。20xx年陜北石油體制重組,，延安煉油廠在原延煉實(shí)業(yè)集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上更名為陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司延安煉油廠，是煉化板塊的骨干企業(yè),。
延安煉油廠依托資源,，面向市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)改造,，目前已形成原油一次加工能力800萬(wàn)噸/年,，催化二次加工400萬(wàn)噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。配套的主要生產(chǎn)裝置有30萬(wàn)噸/年重整,、10萬(wàn)噸/年芳烴抽提,、40萬(wàn)噸/年柴油加氫、30萬(wàn)噸/年液化氣精制,、30萬(wàn)噸/年氣分,、10萬(wàn)噸/年聚丙烯和6萬(wàn)噸/年mtbe。生產(chǎn)裝置的工藝控制水平,、技術(shù)操作水平和現(xiàn)代化管理水平逐年提高,。主要產(chǎn)品有90＃、93＃,、95＃汽油,，-10＃、0＃,、5＃柴油,，聚丙烯、液化氣等,。
2.2安全教育
本次實(shí)習(xí)的第一天上午，我們便進(jìn)行了入場(chǎng)安全教育,，由于實(shí)習(xí)并非實(shí)際生產(chǎn)操作,，故接受的是一級(jí)，即廠級(jí)安全教育,。從安全教育員那里,，我們深刻的認(rèn)識(shí)到了安全在化工領(lǐng)域，特別是石油化工這種易燃易爆，高毒性,，易燒傷易凍傷的操作環(huán)境下的重要性,。
2.3煉油廠主控室
延安煉化公司為提高汽油質(zhì)量采用180萬(wàn)噸/年argg裝置實(shí)施mip-cgp技術(shù)改造投產(chǎn)后可有效保證煉化公司汽油質(zhì)量全部到達(dá)國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)高品質(zhì)清潔燃料油生產(chǎn)基地,，是煉化公司做好主要業(yè)務(wù)的必然選擇,。按照應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代的原則,，煉化公司將充實(shí)技術(shù)儲(chǔ)備庫(kù),，做好一催化汽油選擇性加氫技術(shù)和催化柴油加氫技術(shù)為代表的清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)的研究應(yīng)用，努力成為中國(guó)石油乃至全行業(yè)品質(zhì)最好的高質(zhì)量清潔燃料油生產(chǎn)基地,。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)油田化學(xué)品業(yè)務(wù)是煉化公司的核心業(yè)務(wù),，煉化公司一期30萬(wàn)噸/年聚丙烯裝置全年共生產(chǎn)聚丙烯30.59萬(wàn)噸，裝置投產(chǎn)3年來(lái)首次達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷值,。二期30萬(wàn)噸/年聚丙烯工程采用的多區(qū)循環(huán)反應(yīng)器技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,，現(xiàn)已完成技術(shù)引進(jìn)合同簽訂、工藝包審查和擠壓造粒系統(tǒng),、添加劑單元技術(shù)談判工作,，投用后間進(jìn)一步提升公司聚丙烯生產(chǎn)效益。
2.4dcs控制系統(tǒng)
通過(guò)實(shí)習(xí)我們了解到煉化公司使用的是honeywell公司的dcs系統(tǒng)（包括tdc3000和tps系統(tǒng)）,，如腈綸,、潤(rùn)滑油、argg等聯(lián)合主控室及重整加氫裝置等,。這些系統(tǒng)一般都用于大規(guī)模的連續(xù)過(guò)程控制,。
dcs系統(tǒng)（distributedcontrolsystem，分散控制系統(tǒng)）是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的不斷興起和過(guò)程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運(yùn)而生的綜合控制系統(tǒng),，它是計(jì)算機(jī)技術(shù),、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,，可提供窗口友好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的通訊功能,。是完成過(guò)程控制、過(guò)程管理的現(xiàn)代化設(shè)備,。
圖1控制系統(tǒng)原理圖（略）
針對(duì)不同行業(yè),、不同項(xiàng)目，在充分調(diào)查了計(jì)算機(jī)技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、應(yīng)用軟件技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)的基礎(chǔ)上,，使用各種分散控制系統(tǒng)（dcs）,，高質(zhì)量,、高標(biāo)準(zhǔn)的完成工程設(shè)計(jì)、組態(tài),、成套供貨,、現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)調(diào)試、性能測(cè)試及考核驗(yàn)收,，推出切實(shí)可行的技術(shù)方案 ,。
dcs在生產(chǎn)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，因此dcs控制系統(tǒng)的要求也比較高,。dcs系統(tǒng)必須保證能長(zhǎng)周期連續(xù)第五故障運(yùn)行,，也就是說(shuō)，裝置生產(chǎn)期間,，系統(tǒng)的運(yùn)行率要達(dá)到100%,。系統(tǒng)器件發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)必須具有故障自動(dòng)檢測(cè)功能,、報(bào)警功能及安全保護(hù)功能,。dcs的故障可以在線修復(fù)，其平均修復(fù)時(shí)間mttr越短越好,，且系統(tǒng)運(yùn)行和生產(chǎn)控制不受系統(tǒng)期間故障的影響,。企業(yè)在進(jìn)行dcs系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)和配置時(shí)，系統(tǒng)工程的思想統(tǒng)籌安排,，切實(shí)做好dcs系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作,，是系統(tǒng)在安全可靠的環(huán)境下運(yùn)行，為企業(yè)的安全長(zhǎng)周期生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
2.5聚丙烯車間
30萬(wàn)噸/年氣體分餾裝置
由中石化工程建設(shè)公司設(shè)計(jì)的,，20xx年建成投產(chǎn)。本套氣分裝置是按照30萬(wàn)噸/年設(shè)計(jì)的,，其中21萬(wàn)噸,。年的液態(tài)烴使用mgg催化工藝，9萬(wàn)噸/年的液態(tài)烴來(lái)自fcc催化工藝,。該裝置是利用精餾原理將30萬(wàn)噸/年的液態(tài)烴加工分離得到聚丙烯9.25萬(wàn)噸/年,，丙烷2.28萬(wàn)噸/年，碳四17.28萬(wàn)噸/年,，戊烷0.82萬(wàn)噸/年,，燃料氣0.34萬(wàn)噸/年。
工藝原理及裝置特點(diǎn)①工藝原理
本裝置以脫除硫化氫,、脫除硫醇后的不含游離水的精制液化烴為原料,，經(jīng)過(guò)分餾塔進(jìn)行多次部分汽化和部分冷凝后，使液態(tài)烴各相分離,。最終得到所有的不同組分產(chǎn)品,。
②裝置特點(diǎn)
a、本裝置有液態(tài)烴,、丙烯,、丙烷、碳四,，均屬于易燃易爆物質(zhì),，故該裝置也屬于易燃易爆裝置。
b,、本裝置有1.0mpa蒸汽,，3.5mpa，0.5mpa蒸汽凝結(jié)水等熱源,，若操作不當(dāng)可能造成人體 燙傷
c.本裝置在進(jìn)行取樣,、脫水等作業(yè)時(shí)，操作不當(dāng)可能放出瓦斯氣體造成凍傷,。
第3章結(jié)論與體會(huì)
暑假作為一個(gè)很好的接觸社會(huì)的契機(jī)自然不可浪費(fèi),。“千里之行,，始于足下”,，這十多天的短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,，過(guò)渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟,，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助,。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自公司領(lǐng)導(dǎo)和老師的教導(dǎo),，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富,。
在此，要感謝兩位老師對(duì)我們的悉心照顧和幫助,，這些單位的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)我的支持和關(guān)愛(ài),，他們教給了我許多知識(shí)和課本以外的東西，沒(méi)有他們的幫助,，就沒(méi)有我的暑期實(shí)踐活動(dòng),，沒(méi)有他們的講解，我也不會(huì)學(xué)到那么多的東西,，有那么多的收獲了,。十分感謝他們,！
經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短,?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處,，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今很多大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教,，不恥下問(wèn),。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場(chǎng)部的同事相處好,，那工作起來(lái)的效率才高,，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),，而且可以學(xué)到很多工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底,，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了,。
除此之外，還有我感觸很深的就是認(rèn)識(shí)到了高校和科研單位的差距,，內(nèi)陸和沿海的差距,，認(rèn)識(shí)到了資金和人才的重要性，認(rèn)識(shí)到了企業(yè)文化對(duì)一個(gè)單位的重要性,，認(rèn)識(shí)到了科研環(huán)境對(duì)科研團(tuán)隊(duì)的重要性,。
煉油廠工作篇五
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生工程實(shí)踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在進(jìn)入工作單位之前接觸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,、工藝等 的一次全面性,、 系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。 主要通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生增加對(duì)石化生產(chǎn)企業(yè)的了解,， 掌握工藝流程,、 工藝設(shè)備、控制系統(tǒng),、生產(chǎn)管理,，檢修等方面的知識(shí)。增加對(duì)工藝流程,、機(jī)器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位,、 使用情況、制造工藝及過(guò)程等方面的感性認(rèn)識(shí),，為今后專業(yè)課學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ),。通過(guò)向工人及技術(shù)人員 學(xué)習(xí),，了解社會(huì)和石化企業(yè)對(duì)大學(xué)生的基本要求實(shí)習(xí)內(nèi)
進(jìn)廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發(fā)展史，在廠內(nèi)應(yīng)該注意的安全事項(xiàng),，及當(dāng)今世界煉油廠的發(fā) 展?fàn)顩r,。
參觀車間 一車間：常減壓裝置
１． 電脫鹽
電脫鹽是原油進(jìn)入蒸餾前的一道預(yù)處理工序。從地底油層中開采出來(lái)的石油都伴有水和泥沙,，水中溶解有 無(wú)機(jī)鹽，如 nacl,、mgcl2,、cacl2 等，這些物質(zhì)的存在對(duì)加工過(guò)程危害很大,，因此要通過(guò)電脫鹽將其除去,。 由于無(wú)機(jī)鹽大部分溶于水，故而脫鹽與脫水同時(shí)進(jìn)行,。為脫除懸浮在原油中的鹽粒,，在原油中注入一定量 的新鮮淡水（注入量一般為 5%），ph 值一般為 5.5-6.5 左右,，呈弱堿性,，這樣有助于對(duì)乳化劑中乳化膜的 破除和無(wú)機(jī)鹽的脫除。在破乳劑和強(qiáng)電壓的作用下,，破壞了乳化液的保護(hù)膜,，使水滴由小變大，不斷聚合 形成較大的水滴,，借助于重力與電場(chǎng)的作用沉降下來(lái)與油分離
1,、混合設(shè)施。 油,、水,、破乳劑進(jìn)脫鹽罐前應(yīng)充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到合適的濃度,。 一般來(lái)說(shuō),，分散細(xì)，脫鹽率高,；但分散過(guò)細(xì)時(shí)可形成穩(wěn)定乳化液反而使脫鹽率下降,。脫鹽設(shè)備多用靜態(tài)混 合器與可調(diào)差壓的混合閥串聯(lián)來(lái)達(dá)到上述目的。
2,、防爆高阻抗變壓器 變壓器是電脫鹽設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備,。
3、電脫鹽罐 其主要部件為原油分配器與電級(jí)板,。原油分配器的作用是使從底部進(jìn)入的原油通過(guò)分配器后 能夠均勻地垂直向上流動(dòng),，目的一般采用低速槽型分配器,。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫 鹽罐常采用水平電極板,，交直流脫鹽罐則采用垂直電極板,。水平電極板往往為兩至三層．
當(dāng)原油經(jīng)過(guò)三重電脫鹽罐后， 以下,， 當(dāng)原油經(jīng)過(guò)三重電脫鹽罐后 ,， 原油中水的含量降到 3mg/l 以下 ， 再進(jìn)入加熱爐進(jìn)行加熱 ,， 將原有加熱到一定溫度后即可進(jìn)入常壓精餾裝置 即可進(jìn)入常壓精餾裝置進(jìn)行初步分餾 將原有加熱到一定溫度后 即可進(jìn)入常壓精餾裝置 進(jìn)行初步分餾 ,。
２．常減壓蒸餾
常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾，它是在精餾塔內(nèi)同時(shí)進(jìn)行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過(guò)程,。原油之所 以能夠利用分餾的方法進(jìn)行分離,，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點(diǎn)不同。在原油加工過(guò)程中,，把 原油加熱到 360～370℃左右進(jìn)入常壓分餾塔,，在汽化段進(jìn)行部分汽化，其中汽油,、煤油,、輕柴油、重柴油 這些較低沸點(diǎn)的餾分優(yōu)先汽化成為氣體,，而蠟油,、渣油仍為液體。
減壓蒸餾原理
液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等于外界壓力,。 降低外界壓力就相當(dāng)于降低液體的沸點(diǎn),。壓力愈小， 沸點(diǎn)降的愈低,。如果蒸餾過(guò)程的壓力低于大氣壓以下進(jìn)行,，這種過(guò)程稱為減壓蒸餾
原油經(jīng)過(guò)常減壓裝置后，其中的汽油,，柴油,，煤油餾分被分離出來(lái)， 原油經(jīng)過(guò)常減壓裝置后 ,，其中的汽油 ,，柴油 ，煤油餾分被分離出來(lái) ,，但是這些餾分所占比 例很低,，最高只有 30％ 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)需求。原油中大部分渣油，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出,， 例很低 ,， 30％ 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)需求 。原油中大部分渣油 ,，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出 ,， 如果不利用起來(lái)就造成極大浪費(fèi)。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進(jìn)行催化裂化,， 如果不利用起來(lái)就造成極大浪費(fèi) ,。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進(jìn)行催化裂化 ， 得到汽油,、 柴油等,， 以達(dá)到將渣油利用起來(lái)提高產(chǎn)量的目的。 得到汽油 ,、 柴油等 ， 以達(dá)到將渣油利用起來(lái)提高產(chǎn)量的目的 ,。
二車間 : 重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過(guò)程之一,。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達(dá)法 80 左右） ，安定性好,， 裂化氣含丙烯,、丁烯、異構(gòu)烴多,。催化裂化是按碳正離子機(jī)理進(jìn)行的,，催化劑促進(jìn)了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應(yīng),， 裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,，氣體中 c3 和 c4 較多，異構(gòu)物多,；汽油中異構(gòu)烴多,，二烯烴極少，芳烴較 多,。其主要反應(yīng)包括：①分解,，使重質(zhì)烴轉(zhuǎn)變?yōu)檩p質(zhì)烴；②異構(gòu)化,；③氫轉(zhuǎn)移,；④芳構(gòu)化；⑤縮合反應(yīng),、生焦反應(yīng),。 異構(gòu)化和芳構(gòu)化使低辛烷值的直鏈烴轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝镣橹档漠悩?gòu)烴和芳烴。 催化裂化工段有三個(gè)部分組成，即反應(yīng)―再生系統(tǒng),、分餾系統(tǒng),、吸收―穩(wěn)定系統(tǒng)。 １．反應(yīng)―再生系統(tǒng) 本車間采用的是提升管流化催化系統(tǒng),。 反應(yīng)是在提升管反應(yīng)器中進(jìn)行的,，由于反應(yīng)過(guò)程中吸收熱量和器壁散熱，反應(yīng)器進(jìn)口和出口的溫度是不相同 的,，進(jìn)口溫度高于出口大約 20~30°c 減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區(qū)和燃料油灌區(qū)用泵抽入裝置,，在管線與輕柴油換熱，再經(jīng)經(jīng) 過(guò)其他一系列循環(huán)油換熱后與渣油混合進(jìn)加熱爐加熱與回?zé)捰陀蜐{混合后進(jìn)入提升管反應(yīng)器的下部噴嘴,。 提升管反應(yīng)器的進(jìn)料與來(lái)自再生器的再生催化劑接觸并立即汽化,、反應(yīng)。反應(yīng)器生成的反應(yīng)油氣進(jìn)入沉降器 先經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后,，進(jìn)入塔 201 下部,，反應(yīng)后的待生催化劑經(jīng)汽提段汽提后進(jìn)行結(jié)焦再生。燃燒生 成的延期經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后,，先經(jīng)雙動(dòng)滑閥,，后經(jīng)降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。 ２. 分餾系統(tǒng) 分餾系統(tǒng)的作用是將反應(yīng)－再生系統(tǒng)的產(chǎn)物進(jìn)行初步分離,，得到部分產(chǎn)品和半成品,。 ３. 吸收―穩(wěn)定系統(tǒng) 吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的任務(wù)是利用吸收和精餾的方法將來(lái)自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成干氣 （≤c2） 、液化氣（c3,、c4）和蒸汽壓合格的穩(wěn)定汽油,。吸收解吸過(guò)程要求同時(shí)達(dá)到三個(gè)目的：通過(guò)吸收塔盡可能 的吸收 c3、c4 組分,；通過(guò)解吸塔盡量將 c2 解吸出去,。
催化重整（簡(jiǎn)稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整 汽油的過(guò)程,。如果以 80~180℃餾分為原料,，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以 60~165℃餾分為原料油,，產(chǎn)品主 要是苯,、甲苯、二甲苯等芳烴,， 重整過(guò)程副產(chǎn)氫氣,，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應(yīng)條件是： 反應(yīng)溫度為 490~525℃,，反應(yīng)壓力為 1~2 兆帕,。重整的工藝過(guò)程可分為原料預(yù)處理和重整兩部分。
化學(xué)反應(yīng)包括以下四種主要反應(yīng)：①環(huán)烷烴脫氫；②烷烴脫氫環(huán)化,；③異構(gòu)化,；④加氫裂化。反應(yīng)①,、②生成 芳烴,，同時(shí)產(chǎn)生氫氣，反應(yīng)是吸熱的,；反應(yīng)③將烴分子結(jié)構(gòu)重排,，為一放熱反應(yīng)（熱效應(yīng)不大）；反應(yīng)④ 使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體,，會(huì)減少液體收率,，并消耗氫，反應(yīng)是放熱的,。除以上反應(yīng)外,， 還有烯烴的飽和及生焦等反應(yīng)，各類反應(yīng)進(jìn)行的程度取決于操作條件,、原料性質(zhì)以及所用催化劑的類型,。
經(jīng)過(guò)裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤(rùn)滑油的原料， 南充煉油廠采用的是溶劑脫蠟的方 經(jīng)過(guò)裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤(rùn)滑油的原料 ,， 法來(lái)生產(chǎn)潤(rùn)滑油,。 法來(lái)生產(chǎn)潤(rùn)滑油 ,。
溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法,，將潤(rùn)滑油原料通過(guò)溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出,，從而降 低潤(rùn)滑油凝固點(diǎn)的過(guò)程,。工業(yè)上將含蠟原油通過(guò)原油蒸餾所得到的潤(rùn)滑油餾分，經(jīng)過(guò)溶劑精制,、溶劑脫蠟和加氫精 制（或白土精制） ,，可制成潤(rùn)滑油（基礎(chǔ)油）和石蠟；
工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶,、過(guò)濾,、溶劑回收、冷凍等部分,。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi) 先與濾液換冷,，并加入部分溶劑，再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進(jìn)行過(guò)濾,。過(guò)濾后的濾液和蠟液分別進(jìn)行蒸發(fā)和汽 提以回收溶劑,。 所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(zhì)（沸程、含蠟量和粘度等） 及脫蠟深度的不同而異，一般甲基 乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮 40%～60%,，溶劑比為 1～4:1,。稀釋溶劑分幾次加入， 有利于形成良好的 蠟結(jié)晶,，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產(chǎn)率,。原料在套管結(jié)晶器中的冷卻速度不宜過(guò)快，以免生成過(guò)多的細(xì) 小蠟結(jié)晶,，不利于過(guò)濾,。 過(guò)濾是在轉(zhuǎn)鼓式真空過(guò)濾機(jī)內(nèi)進(jìn)行的，按照原料含蠟量的多少,，分別采用一段或兩段過(guò)濾,，從濾液和 蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發(fā)及汽提,，以降低能耗,。此外，為減少溶劑損失和防爆,，還設(shè)有惰性氣體 防護(hù)系統(tǒng),。
通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)煉廠有了更加全面的了解,，為日后的實(shí)際工作打下了基礎(chǔ),，也對(duì)所學(xué)的書本知識(shí)有了更加實(shí) 際，深入的理解,，把書本上的知識(shí)主動(dòng)的應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去,，學(xué)習(xí)到了不少實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)。也認(rèn)識(shí)到了書本上 所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)是有差距的,。 同時(shí)我也認(rèn)識(shí)到,，隨著社會(huì)和科技的發(fā)展，煉油廠逐漸向大型化,，自動(dòng)化發(fā)展,。南充煉油廠建廠較早，煉油裝 置是比較落后的,，污染比較嚴(yán)重,，噪音也很大。而且建廠之初沒(méi)考慮 到城市的發(fā)展速度如此的快,，以至于廠區(qū)被城市包圍,，安全隱患越來(lái)越嚴(yán)重，亟需調(diào)整關(guān)停,。南充煉油廠利用 自身在某些產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，選新址建廠改革,，發(fā)展自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)；隨著新能源的開發(fā),，南充煉油廠興建生物柴 油煉制廠,，以替代傳統(tǒng)能源，具有高-瞻性,，這正符合當(dāng)今石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,。
煉油廠工作篇六
一、入廠教育
安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一,，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解,，以前到煉廠實(shí)習(xí)，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),，經(jīng)過(guò)考試通過(guò)之后才能夠進(jìn)入車間，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn),，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí),、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來(lái)石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度,，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司,、車間、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作,。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度,，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng)。
蒸餾車間學(xué)習(xí)
xx年8月,，由于公司需要,，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè),，對(duì)于工藝的了解是少之又少,，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí),，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站,，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí)。
重油催化車間學(xué)習(xí)
xx年10月,，借調(diào)的時(shí)間很快過(guò)去了,，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝,，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅,，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位，又因?yàn)橥顿Y省,、效益好,，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位,。同時(shí)，重油催化車間工藝先進(jìn),，設(shè)備種類齊全,，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合,，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍,。
xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭,，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí)，這些知識(shí)將使我終身受益,。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位,，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數(shù)多,，變化快,，互相影響和制約必須控制住物料、壓力,、熱量三大平衡,。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析,，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù),。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解,，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大,、最全面的，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容,。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng),、反應(yīng)部分、再生部分,、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分,、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間,，我從小事做起,，開、關(guān)閥門,、掛牌,、巡檢，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條,。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí),，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù),、檢查,，特種閥的`開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng),。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí),，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成,。
xx年01月,，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后，我來(lái)到了泵房崗位,。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此,，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容,。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵,、螺桿泵,。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵，在泵房實(shí)習(xí)期間,，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理,、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護(hù)與檢查,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開,、關(guān)以及泵的切換。
xx年03月,，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來(lái)到了余熱崗位,。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱,，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電,，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電,，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果,。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī),、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵。在崗位實(shí)習(xí)期間,，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,，余熱設(shè)備組成,，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán),，以及其主要設(shè)備,、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查,。
xx年04月,，我來(lái)到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來(lái)源,，確保三器流化,，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn),，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常,、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有,，軸流機(jī),、煙機(jī)和電機(jī)，增壓機(jī)等,。并擁有塞閥,、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間,，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)了潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開,、停,，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開、停和切換,。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，由于振動(dòng)過(guò)高的原因，煙機(jī)數(shù)次開,、停和切換,，在這期間，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作,，并通過(guò)數(shù)次開,、停，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),。
xx年08月,，恰逢我們車間催化裝置（制硫區(qū)）檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作,，在檢修期間,，我參與拆裝盲板項(xiàng)目,、反應(yīng)器類項(xiàng)目、換熱器檢修項(xiàng)目,、容器類項(xiàng)目,、爐類設(shè)備項(xiàng)目、工藝管線及閥門安裝,、阻火器安裝及清洗,、反應(yīng)器、塔,、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作,。在工作期間，我學(xué)習(xí)到了大量的,、實(shí)際的專業(yè)知識(shí),，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間,，我勤勞肯干,、不怕臟累，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng),。
經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí),，我對(duì)未來(lái)充滿了美好的憧憬，在未來(lái)的日子,，我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想,，為自己、為石油事業(yè),、為錦西石化公司,、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻(xiàn),。
在未來(lái)的日子里我要努力做到以下三點(diǎn)：
一,、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平,。
二,、把實(shí)踐和理論相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,。
三,、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性，做一名合格員工,。
實(shí)習(xí)期結(jié)束了,，我又站在一條新的起跑線上，在這里我要努力奮進(jìn)，爭(zhēng)取在前方的路途中勇往直前,，力爭(zhēng)第一,。
最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo),、車間各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我的支持和幫助,，我會(huì)繼續(xù)努力的。
