總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

機電維修年終工作總結(jié)機電維修工作業(yè)績篇一

機電組工作：

1.組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢,、維護和維修工作,；

2.參與巡檢和重點維護、維修工作,；

3.負責機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理,；

科室工作：

3.完成領(lǐng)導安排的其他工作；

1.在機電組規(guī)范了個人用品的擺放,，如：茶杯,、工作鞋等；

2.公用工具,、備品備件和資料等實行專人分管整理,；

5.參與能源組設(shè)備的部分維修,，保證了能源設(shè)備的運行；

7.參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作,；

8.參與cip中心站系統(tǒng)改造的電氣和氣動部件的安裝和調(diào)試工作,；

9.完成車間設(shè)備巡檢表的更改，加大了設(shè)備巡檢力度,；

10.做好安全工作的各種記錄,、報表；

1.塌實刻苦提高專業(yè)技能

作為一名技術(shù)人員,，專業(yè)技術(shù)水平是根本,。搞技術(shù)是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神,。不光要學習書本上的理論知識,，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索,、不斷積累,。同時，也要虛心求教,，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識,。

2.努力鉆研提高管理能力

對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的,。就需要充實自己,，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍,，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得,。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了,，我在這方面還做得夠,，還需加大力度。

重視思考,，有時遇到同一個問題,，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率,。作為一名管理者,，就要養(yǎng)成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題,，要勤于思考,，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問題。

同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通,，鼓勵成員提出一些自己的看法,，及部門存在的問題,。以便及時改善！

3.注重細節(jié)逐步成長

在工作中,，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié),，一絲不茍的做好,。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學習和回顧提供材料和依據(jù),。

1.工作中有時有點粗心,、不夠細致；

2.在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠,；

3.組織管理力度不夠,；

針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心,、加強專業(yè)技術(shù),、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去,，發(fā)揮班組團隊的力量,，把工作做得更上一個臺階。

機電維修年終工作總結(jié)機電維修工作業(yè)績篇二

現(xiàn)共有車輛16輛,。包含領(lǐng)導專車9輛,、公務(wù)車7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專車司機3名,，公務(wù)車司機4名包含九月新招一名),。負責全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費用的上繳，以及落戶,、車輛維護,、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還未完善。

2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故

3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下,，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患,，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中,，我們將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育,、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率,。,、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識,，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期、牢固,、扎實,。

機電維修年終工作總結(jié)機電維修工作業(yè)績篇三

機電組工作：

一： 組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作,；

二： 參與巡檢和重點維護,、維修工作；

三： 負責機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理,；

科室工作：

三： 完成領(lǐng)導安排的其他工作,；

一： 在機電組規(guī)范了個人用品的擺放，如：茶杯,、工作鞋等,；

二： 公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；

五： 參與能源組設(shè)備的部分維修,，保證了能源設(shè)備的運行,；

七： 參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作；

八： 參與cip中心站系統(tǒng)改造的電氣和氣動部件的安裝和調(diào)試工作,；

九： 完成車間設(shè)備巡檢表的更改,，加大了設(shè)備巡檢力度；

十：做好安全工作的各種記錄,、報表,；

一： 塌實刻苦提高專業(yè)技能

作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本,。搞技術(shù)是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神,。不光要學習書本上的理論知識,，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索,、不斷積累,。同時，也要虛心求教,，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識,。

二： 努力鉆研提高管理能力

對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的,。就需要充實自己,，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍,，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得,。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了,，我在這方面還做得夠,，還需加大力度。

重視思考,，有時遇到同一個問題,，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率,。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習慣,，那就是平時碰到問題,，要勤于思考，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問題,。

同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通,，鼓勵成員提出一些自己的看法,，及部門存在的問題。以便及時改善,！

三： 注重細節(jié)逐步成長

在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導致整個工作的失敗,。所以要重視每一個環(huán)節(jié),，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié),，為今后學習和回顧提供材料和依據(jù)。

一： 工作中有時有點粗心,、不夠細致 ；

二： 在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠,；

三： 組織管理力度不夠,；

針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心,、加強專業(yè)技術(shù),、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去,，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階,。

總之,，半年的工作，有成績也有不足,，有歡樂也有苦澀,，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事,，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值,。為了鍛煉自我、成長成材,。在今后的工作中,，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 ,！

機電維修年終工作總結(jié)機電維修工作業(yè)績篇四

光陰似箭,，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼,，緊張而又忙碌的兩個月過去了,。兩個月來，我從事機電維修管理組長工作,。

我班組對設(shè)備的維護保養(yǎng)大有進步,，具有代表性的是改造了制藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道,，一下子變得又簡單又適用,，也方便了操作。

同時對“老齡化”的硫化床維護與保養(yǎng)也達到了改善,，基本上能夠正常運行,，在各類設(shè)備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時,，換油及時，為設(shè)備的正常運行提供了保障,。

對裝藥中包工房的設(shè)備進行了改造,，自制了裝小袋的設(shè)備，啟用新設(shè)備后,，可減少部分勞動力,。

根據(jù)集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎(chǔ)工作入手,，扎實工作,，修舊利廢，節(jié)減了成本的開支,。

如3月10日,，

配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器,，使新安裝的加料機實現(xiàn)了遠程調(diào)節(jié)加料量大小,。

3月15日，由于粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像,，需重新走線安裝照明,，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線,，而是到報廢工房拆下舊管,，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設(shè)備不用了的電纜線和舊開關(guān)進行了安裝,，保質(zhì)保量的完成了安裝任務(wù),。

根據(jù)陽城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎(chǔ)資料,，1,、描繪了高壓供電線路圖。

2測量了桿位,，并制作了明細表,。

3、制作了高低壓一次接線圖,。

4,、制作了配電室平面圖。

5,、建立健全用電設(shè)備資料,。

6、制定了安全操作規(guī)程,。

7,、制定了停送電應急預案。

以上線路圖的描繪,，電力公司要求在有資質(zhì)的公司制作,，經(jīng)自己多次與供電公司相關(guān)人員的協(xié)商，自制完善基礎(chǔ)資料,，給公司用電管理打下了堅實的基礎(chǔ),。

有一個雙重管理，如果某臺設(shè)備出了問題,，那么追究的是兩個人的責任,，有利于管理工作的提高。

“兩張皮”不僅不利于工作的開展,，更影響整體工作的提高,。

因此建議設(shè)法解決這種現(xiàn)狀，要做到上下一盤棋,，多溝通,、多交流、不推諉,、不扯皮,、。

下一步工作計劃：

一,、繼續(xù)落實貫徹好公司各項安全操作規(guī)章制度與操作規(guī)程,，確保平穩(wěn)生產(chǎn)

二,、進一步深化設(shè)備的維護保養(yǎng)與潤滑管理工作。

三,、繼續(xù)做好節(jié)能降耗與修舊利廢工作,。

四、加強員工技能培訓,，提高員工操作水平,。

五、努力做好公司交辦的臨時性工作

機電維修年終工作總結(jié)機電維修工作業(yè)績篇五

：結(jié)合在維修機電設(shè)備的過程中,，所使用的一些方法和技巧,，加以總結(jié)，以及分析在機電設(shè)備管理方面的問題和相應的對策,，提高之后工作中的工作效率和自身安全,。

1、先動口,，再動手

應先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象,，先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點，遵守相應規(guī)則,。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能,、位置、連接方式及周圍其他器件的關(guān)系,，在沒有組裝圖的情況下,，應一邊拆卸，一邊畫草圖,，并記上標記。

2,、先外后內(nèi)

應先檢查設(shè)備有無明顯裂痕,、缺損、了解其維修史,，使用年限等,，然后再對機內(nèi)進行檢查，拆前應排除周邊的故障因素,，確定為機內(nèi)故障后才能拆卸,。否則，盲目拆卸,，可能使設(shè)備越修越壞,。

3、先機械后電氣

只有在確定機械零件無故障后,，再進行電氣方面的檢查,。檢查電路故障時,，應利用檢測儀器尋找故障部件，確認無接觸不良故障后,，再有針對性地查看線路與機械的動作關(guān)系,，以免誤判。

4,、先靜態(tài)后動態(tài)

在設(shè)備未通電時,，判斷電氣設(shè)備按鈕接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞,，從而斷定故障的所在,。通電試驗聽其聲，測參數(shù)判斷故障,，最后進行維修,。如電機缺相時，若測量三相電壓值無法判斷時,，就應該聽其聲單獨測每相對地電壓,，方可判斷那一相缺損。

5,、先清潔后維修

對污染較重的電氣設(shè)備,，先對其按鈕、接線點,、接觸點進行清潔,，檢查外部控制鍵是否失靈，許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的,。經(jīng)清潔故障往往會排除,。

6、先電源后設(shè)備

電源部分的故障率在整個故障設(shè)備中占的比例很高,，所以先檢修電源往往可以事半功倍,。

7、先普遍后特殊

因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障,，一般占常見故障的50%,，電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來測量和維修,。例如,，一個0.5kw電機帶不動負載，有人認為是負載故障,，根據(jù)經(jīng)驗用手抓電機,，結(jié)果是電機本身問題。

8,、先外圍后內(nèi)部

先不要急于更換損壞的電氣部件,，在確認外圍設(shè)備電路正常時,，再考慮更換損壞的電氣部件。

9,、先直流后交流

檢修時,，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再檢查交流回路動態(tài)工作點,。

10,、先故障后調(diào)試

對于調(diào)試和故障并存的電氣設(shè)備，應先排除故障,，再進行調(diào)試,，調(diào)試必須在電氣線路正常的前提下進行。

1,、機電管理存在的主要問題

（１）,、機電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮

一般都設(shè)機電管理部門，但多數(shù)礦井機電科承擔兩種職能：一是機電管理,，二是機電生產(chǎn),。機電科管理人員的主要精力放在了應付生產(chǎn)，管理作用沒有充分發(fā)揮出來,，一些礦領(lǐng)導對機電管理重視不夠,，大量壓縮機電人員，造成機電管理人員不足,，機電專業(yè)組織未能健全,，機電管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機電職能管理作用淡化,。

（２）,、對機電標準化工作認識不足

一些礦井盡管設(shè)有機電標準管理人員，但多為兼職,，對電氣管理,、電纜管理、小型電器管理防爆檢查,、設(shè)備管理、配件管理,、油脂管理等管理不到位或放棄管理,。部分機電職工標準化意識差，未能作到上標準崗,、干標準活,，對固定設(shè)備和流動設(shè)備的管理未能按《國家重點煤礦生產(chǎn)礦井機電專業(yè)質(zhì)量標準化標準》進行，機房硐室,、機道,、頭面達標率低,。

（３）管理不到位

設(shè)備從選型、購置,、驗收,、試驗、安裝,、維護,、修理直到報廢的全過程管理和某些環(huán)節(jié)還不到位。有的礦設(shè)備驗收,、使用制度執(zhí)行不嚴,，不合格產(chǎn)品仍能入庫和使用。使用設(shè)備缺少編號,、電纜標志牌不全,，帳、卡,、物不對應,。不少單位拼設(shè)備的現(xiàn)象依然存在，設(shè)備不能按計劃升井輪換檢修,，直接轉(zhuǎn)面使用,。

設(shè)備檢修質(zhì)量不高，一些測試項目未做,，一些設(shè)備超期使用,，未能按規(guī)定進行報廢處理。設(shè)備更新不足,，新度系數(shù)遠低于0.5的要求,。

（４）、設(shè)備存在隱患較多

設(shè)備老,、舊,、雜、帶病運轉(zhuǎn),，安全設(shè)施,、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大,。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置,，電控系統(tǒng)、制度系統(tǒng)保護不全,。井筒裝備銹蝕嚴重,，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產(chǎn),，不能保證主,、副井2小時的停產(chǎn)檢修時間,，絞車的實際提升負荷超過設(shè)計提升能力。一些固定設(shè)備的電壓表,、電流表,、壓力表、真空表,、安全閥未按規(guī)定定期校驗,。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗、過流保護整定過大,，有的使用銅,、鋁、鐵絲代替保險絲,。漏電保護,、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護,、輸送機保護,、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范,。井下局部接地極及材質(zhì),、工藝不符合要求，安裝不合格,。非阻燃的電纜,、輸送帶仍在井下使用，電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮,。

（５）,、機電技術(shù)力量薄弱；技術(shù)手段落后

一些地方煤礦技術(shù)人員嚴重不足,，技術(shù)管理不能指導生產(chǎn),，以政代技的現(xiàn)象時有發(fā)生，供電無設(shè)計或雖有設(shè)計但不規(guī)范,，施工無措施或雖有措施但不具體,，固定場所設(shè)備未能定期進行性能測試，井下供電三大保護未能按技術(shù)要求進行整定,、測試,、檢查。一些儀器,、儀表老化而且不全,，測試手段和方法落后,。

（６）,、機電隊伍整體素質(zhì)較低

一些地方煤礦機電管理人員文化較低,，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學習設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論,，機電管理憑經(jīng)驗進行,。機電職工一般未接受機電專門技術(shù)培訓，理論知識不足,，實踐經(jīng)驗經(jīng)驗缺乏,，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。設(shè)備故障較高,，因電氣失爆引起的瓦斯,、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生，因用電管理“兩票三制”堅持不嚴,，帶電作業(yè),，約時送電時有發(fā)生。

（7）,、機電培訓走過場,，達不到培訓的目的

盡管機電培訓工作年年進行，但由于針對性不強,，抽象理論講解職工聽不明白,，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應用,，理論不能聯(lián)系實際,，造成職工學習積極性不高，機電培訓走過場,。未能實現(xiàn)“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變,，培訓達不到目的。

（８）,、資金不足

地方煤礦受資金制約,，普遍存在設(shè)備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象,。由于地質(zhì)條件復雜,、資源有限，搬家挪面頻繁,，造成機電設(shè)備安裝,、檢修、維護量增加,。機電職工經(jīng)常加班延點,，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術(shù)人員紛紛跳槽，機電安全生產(chǎn)處于被動狀態(tài),。

2,、改進煤礦機電管理的辦法

（１）重視管理，提高機電管理水平

重視“機管”,，首先是礦井領(lǐng)導人重視“機管”,，這是加強“機管”的關(guān)鍵，“機管”人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導匯報機電工作,，多提工作建議,，以獲得領(lǐng)導的支持。

當前地方煤礦的“機管”基本處于設(shè)備維修管理階段,。其實礦井“機管”應該把設(shè)備的一生作一個系統(tǒng),，實行設(shè)備運行全過程的管理。因此,，礦井機電管理人員不但要學習設(shè)備維修的管理理論,，而且還要學習現(xiàn)代設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應充分調(diào)動職工的積極性,，把工程技術(shù)人員,、職工組織到管理活動中來，并堅持走出去,，請進來的辦法,，學習先進礦井機電管理的經(jīng)驗來彌補本單位機電管理的不足，找出差距,，制定規(guī)劃,，分步實施，逐步提高“機管”水平,。

（２）,、因礦制宜建立“機管“機構(gòu)，授予職權(quán),，統(tǒng)一管理

礦井“機管”機構(gòu)的設(shè)置,，人員配備，組織形式,，體系結(jié)構(gòu)都要因地制宜,、因礦而異，不能一個模式,，但應相對穩(wěn)定,。當前，建立與生產(chǎn)系統(tǒng)并列的“機管“結(jié)構(gòu)體系是發(fā)展方向,，對于井型較大,，基礎(chǔ)工作比較扎實的礦井，設(shè)置機電管理科，負責全礦機電技術(shù),、設(shè)備管理,、機電工作調(diào)度，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理,。井型小、生產(chǎn)環(huán)節(jié)簡單,、設(shè)備擁有量少的礦井,，機電管理科和機電工區(qū)可合二為一，有利于減人提效,。

（３）,、加強機電標準化管理,，建立健全標準化管理組織,，提高全體機電人員的質(zhì)量標準化意識,，按標準化要求展開機電工作,。

機電標準化是確保礦井機電安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),，地方煤礦應逐步完善機電標準化工作,，成立標準領(lǐng)導小組,，制定標準化建設(shè)奮斗目標及具體措施,、完成時間,。實行“三抓”即面上抓質(zhì)量升級，線上抓達標頭面,、機道,、機房，點上抓薄弱環(huán)節(jié),，建立機電標準化獎罰制度,，開展機電標準化競賽活動，樹立機電標準化樣板機電區(qū)隊、機房硐室、機道，推動機電標準化工作的全面開展,。

（４）,、扎實地做好設(shè)備綜合管理工作

體系,，完善設(shè)備綜合管理制度,，配齊設(shè)備管理人員,，實行流程化管理，扎實地做好設(shè)備綜合管理工作,，確保設(shè)備管理制度化,、正常化,、規(guī)范化,。

（５）認真落實規(guī)章制度

規(guī)章制度是機電業(yè)務(wù)活動的準則，是做好機電工作的紀律保證,，應建立健全,。當前,，規(guī)章制度執(zhí)行不利是突出的問題，特別時操作,、維修,、綜合平衡、質(zhì)量驗收,、現(xiàn)場管理等制度的執(zhí)行方面尤為突出,。礦井機電管理工作對象是設(shè)備，落實規(guī)章制度也必須以管好,、用好,、修好設(shè)備為主要工作內(nèi)容。目前急需重點落實的規(guī)章制度是：機電管理人員責任制度,，設(shè)備使用操作規(guī)程,，設(shè)備維護保養(yǎng)、檢查,、維修,、質(zhì)量驗收制度，機電事故管理,，設(shè)備現(xiàn)場管理,，技術(shù)管理，綜合平衡班組經(jīng)濟核算等制度,。

（６）,、實行計劃管理，強化綜合平衡

計劃管理是機電管理的核心,，是組織機電業(yè)務(wù)活動的根據(jù),。編制機電工作計劃，一般應根據(jù)機電設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),，礦井生產(chǎn)計劃,，企業(yè)財力和物力，機電施工技術(shù)力量,，技術(shù)條件手段,，上級機電主管部門的意見、要求等,。

及時有力地正確協(xié)調(diào)平衡是計劃順利實施不可缺少的手段,。做好協(xié)調(diào)平衡工作，首先要有一個比較得力的協(xié)調(diào)平衡機構(gòu),。當前地方煤礦除配備一定數(shù)量的管理人員負責日常業(yè)務(wù)工作的平衡外,，較大型的礦井應組建機電調(diào)度室，配備調(diào)度員,，負責機電工作的調(diào)度平衡,。小型礦井可采取機電管理人員,、技術(shù)人員輪流值班的方法，代行機電調(diào)度員的職責,。其次是建立健全綜合平衡工作制度,，如機電管理（技術(shù)）人員值班制、機電工作生產(chǎn)例會,，車間班組日作業(yè)計劃制,，采掘機電區(qū)長，維護班組長例會制等,。再次是定期組織分析機電設(shè)備安全,、質(zhì)量、維修,、動態(tài),、電力及單位二次分配等方面的情況，機電工作協(xié)調(diào)平衡,，還要根據(jù)季節(jié)重點有所變化,。

（７）、實行技術(shù)人員責任制,，強化技術(shù)管理

技術(shù)人員是技術(shù)管理工作的主體,，實行技術(shù)人員責任制職責、職權(quán)和專業(yè)班組職責掛鉤是充分發(fā)揮技術(shù)人員作用,，強化技術(shù)管理行之有效的方法,，便于技術(shù)人員在生產(chǎn)活動中解決技術(shù)問題，做好技術(shù)管理工作,。

為了提高機電技術(shù)管理的工作質(zhì)量,，必須嚴格技術(shù)文件的審批制度,，分級負責,，層層把關(guān)，重視積累技術(shù)資料和科技情報的檢索工作,，做好圖紙資料技術(shù)檔案管理工作,。設(shè)備的運轉(zhuǎn)、檢查,、保養(yǎng),、檢修、事故等記錄都要做好資料分析整理,，妥善保管,，存檔備查。設(shè)備技術(shù)性能測定報告,，機電工作的檢查,、評比,、總結(jié)、工作計劃,、報告,、報表、定額指標也必須存檔備用,。

（８）,、突出機電管理重點

礦井機電系統(tǒng)比較復雜，必須抓住工作重點,，當前,，機電管理應突出三個方面的重點：（１）安全可靠性，對危及礦井安全生產(chǎn)的重要設(shè)備及電氣設(shè)備必須及時進行更新改造,，對暫時達不到《煤礦安全規(guī)程》要求及標準的設(shè)備,，要分期分批予以整改，逐步提高設(shè)備的安全可靠性,，（２）為井下供電和提升運輸兩個系統(tǒng),，井下供電是采掘一線設(shè)備的動力系統(tǒng)，環(huán)境復雜多變,，結(jié)構(gòu)因機而異,，重點抓好流動設(shè)備的現(xiàn)場管理，完善安全保護裝置,，杜絕電氣設(shè)備失爆,。提升運輸是礦井的咽喉，工作面廣,、量大,，更進一步完善提升運輸系統(tǒng)的各種保護裝置，堅持每天2小時的強制保養(yǎng),，帶式輸送機必須使用輸送機綜合保護,。（３）環(huán)節(jié)的重點為操作、維護,、修理3個環(huán)節(jié),，不遵章操作就會發(fā)生事故,，不檢查保養(yǎng)不能發(fā)現(xiàn)隱患，不修理老化磨損得不到補償。抓好這3方面礦井的生產(chǎn)次序也就基本保持正常,。

（９）,、努力提高職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)

要管好,、用好,、修好機電設(shè)備，必須有掌握先進專業(yè)技術(shù)知識的人才發(fā)揮先進設(shè)備的優(yōu)勢，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓是機電管理的一項重要的基礎(chǔ)工作,，受培訓的人員,，既要學習基礎(chǔ)知識，又要學習當前管理,，使用和修理設(shè)備需要的專業(yè)技術(shù)知識,，培訓方式、方法也不要拘于一種形式,，但不論采取那種方式,、方法都必須做到學用一致。教材,、教員,、教室落實。教材的深度要與培訓對象的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)相適應,，只有這樣才能取得好的效果,，同時建立激勵機制，如評定技術(shù)職稱（包括工人評定技師）結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟能力,，提高技術(shù)大拿的經(jīng)濟待遇,。

（10）明確指導思想，實行目標管理,，認真考評機電工作質(zhì)量

礦井機電工作的指導思想總的來講是提高設(shè)備維修質(zhì)量,，減少機電事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩序,，不斷提高機電管理水平,，使礦井獲得最佳經(jīng)濟效益。每個礦井都要根據(jù)工作進展的實際情況制定出具體的指導思想,，礦井機電管理的總目標是使設(shè)備安全經(jīng)濟合理運轉(zhuǎn),，追求設(shè)備壽命周期費用最優(yōu)化，使設(shè)備綜合效率最高,，每個礦井都要根據(jù)設(shè)備維修質(zhì)量和管理人員的業(yè)務(wù)水平素質(zhì),，技術(shù)條件，領(lǐng)導重視機電工作的程度,，制定具體的奮斗目標,，逐步達到最高目標,。

當前考核機電管理工作質(zhì)量的指標一般有設(shè)備完好率,、設(shè)備待修率、機電事故率,、設(shè)備使用率,、設(shè)備負荷率、電耗費用成本率、設(shè)備費用成本率,、配件費用成本率,，維修費用成本率、配件儲備費用率,、維修人員效率等,。機電管理部門旬、月,、季,、年都要組織進行嚴格考核，獎優(yōu)罰劣,，促進機電管理,。

機電維修年終工作總結(jié)機電維修工作業(yè)績篇六

為按照文件精神進一步落實好此次活動，以強化安全基礎(chǔ),，推動安全發(fā)展為主題,，堅持“三貼近”貼近實際，貼近生活,，貼近職工群眾,。普及安全知識教育啟發(fā)職工作本質(zhì)安全型職工，樹立良好的企業(yè)安全生產(chǎn)文化精神,，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍,。采用多種形式的活動內(nèi)容使職工融入到安全文明生產(chǎn)的渠道中來。具體安排和部署情況如下,。

一,、為公司組織的安全文化活動準備了詩歌朗誦和多人聯(lián)合表演的安全誓詞宣誓節(jié)目。

二,、開展黨員身邊無事故活動,，以黨員率先垂范身體力行起到黨員干部模范帶頭作用。

三,、組織職工積極參加公司安監(jiān)站開展的職工安全教育培訓活動,，培訓課堂上組織紀律嚴明，職工們態(tài)度認真能夠認真記錄筆記認真填寫培訓試卷,。

四,、在車工車間更新了安全活動牌板內(nèi)容以強化安全基礎(chǔ)，推動安全發(fā)展為主題,，以圖畫和文字結(jié)合,，穿插平時各重要崗位，和一些特殊設(shè)備的安全使用要求以及工作中易出現(xiàn)的各種安全違規(guī)種類細節(jié),，使每位職工都能一目了然的了解和加深安全工作的重點與細節(jié),，做到早預防早排除安全隱患。

五、進入夏季,，我單位將防暑降溫工作放在首位,，及時采買各種防暑降溫的物品，工作現(xiàn)場及時添加通風降溫設(shè)備,，切實把職工的身體健康放到首位,，把清涼送到車間各班組，對高溫加工車間進行重點防護,，每天實行現(xiàn)場監(jiān)督到位,，并逐一進行詢問。

六,、在單位內(nèi)部組織職工集中進行安全培訓,，最終進行考核，從培訓效果和最終的考核成績來看很好的`實現(xiàn)了此次培訓目的,。同時也使各車間學員工盡快的全面掌握安全知識和本崗位安全技能,，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)做好有力保障。

七,、在活動期間加強安全檢查和現(xiàn)場巡查力度,，堅決杜絕一般三違事故和安全隱患，加大處罰力度,，對于出現(xiàn)的違規(guī)行為實行責任追查制,，一級對一級負責層層把關(guān)，確保安全生產(chǎn),。

八,、對一些重點防護區(qū)域與特殊設(shè)備進行重點看護巡查，強化值班人員的職能作用,，禁止外來人員私自使用我車間設(shè)備,。

機電維修年終工作總結(jié)機電維修工作業(yè)績篇七

1、工作情況

我們的主要工作就是配合檢修,、搶險,、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾,、廢鋼,、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導下達的任務(wù),，快速安全的托運備件,，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作,。在設(shè)備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上,，因用車計劃無規(guī)律,，需求緊張時,，每天在車間來回要跑上百次,，有時搶修時間較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息,，又加上我車噪聲大,，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡,。而且在我們車間路面狹窄,，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言,，能夠正確對待,，努力工作，認真完好各項工作任務(wù),。

2,、安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程,，認真學習交通法規(guī),，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀。認真完好本職工作,，做到了警鐘長鳴,、安全第一、預防為主的安全生產(chǎn)方針,。起到了以防萬一的效果,。全年無違章違紀、無責任事故,，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質(zhì),。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響,、集中思想,、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全,。雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎,，要集中精力開好車,，時時想安全，處處防意外,，做到安全二字放心中,。

3,、尊章守紀方面

嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架,、偷盜,、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導,，團結(jié)同事,，工作上認真仔細。上班集中精力,，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀,，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益,。

4,、主要存在問題及下步打算

1、工作上還不夠認真仔細,，缺乏主動性,，對車間的不安全因素還不夠了解。

2,、由于我們車間道路條件差,、狹窄、路口多等,，不安全的因素下有超速的行為,。

1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產(chǎn),，要比今年忙一倍,，那我們就更要做好本職工作，做到不超速,，超載等各項違章的行為,，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng),、檢查,、維修、維護等工作,。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車,。為生產(chǎn)檢修等工作的需要提供有利的條件。

2,、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規(guī),，加強自己的安全意識。我們要改正缺點,，團結(jié)一致,，做好自己本職工作,，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導交給我們的各項工作任務(wù),，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階,。