心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié),，寫一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法,。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

車間安全的心得體會(huì)及收獲感悟篇一

1,、月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí),，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高,，車間安全月工作總結(jié),。

2,、*月*日召開車間安全例會(huì),，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神,，同時(shí)對(duì)工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào),，要求各班組針對(duì)存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改,。

3,、*月*日到*月*日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試,，通過(guò)考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能,、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固,，提高安全防范意識(shí),?？偨Y(jié)

4,、針對(duì)*月份大霧天氣多,，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑,，氣壓普遍較低,，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn),，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃,，控制檢修項(xiàng)目,，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢,、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

5,、嚴(yán)格按三同時(shí)對(duì)9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收,，堅(jiān)持安全條件不具備不試車,，先后三次對(duì)9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查,，并及時(shí)督促施工單位對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行完善,，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故,，

6,、開展全員查找身邊隱患活動(dòng),，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按三定四不推的原則逐級(jí)把關(guān),，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境,。

7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù),，對(duì)其進(jìn)行集中處理，保證效率,。

8,、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù),，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新,。

9,、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予處理,，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí),。

二、存在的不足：

1,、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí),、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練,，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2,、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高,。

3,、對(duì)外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

三,、下月工作計(jì)劃：

1、組織員工簽定2*年度*季度安全承諾保證書,。

2,、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行,。

3,、對(duì)考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考,。

車間安全的心得體會(huì)及收獲感悟篇二

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人,。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品,。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見,。

企業(yè)穩(wěn)定,、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí),、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí),、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：

1,、在班前會(huì)上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上,，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹立安全意識(shí),，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作,。

2,、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí),。

3、要保證施工操作安全,，僅有安全知識(shí)是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng),，鼓勵(lì)優(yōu)勝者,。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理,。

1.工廠安全教育心得體會(huì)

2.車間安全管理心得體會(huì)

3.關(guān)于安全生產(chǎn)心得體會(huì)

4.員工安全教育心得體會(huì)

5.20__年工廠安全教育心得體會(huì)范文

車間安全的心得體會(huì)及收獲感悟篇三

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本單位,，也是員工開展工作和日常管理活動(dòng)的主要場(chǎng)所。是企業(yè)的“細(xì)胞”,，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn),，完善安全生產(chǎn)管理,，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”，就必須要做好車間的安全工作,，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章,、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作,，必須對(duì)照“預(yù)防為主”的理念,，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”,、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫,。

“嚴(yán)”，就是對(duì)班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理,。首先加強(qiáng)員工安全意識(shí),，牢記“一失萬(wàn)無(wú)”的警示，確?！叭f(wàn)無(wú)一失”的安全，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，把安全工作放在首位,。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說(shuō)起來(lái)重要,、干起來(lái)次要,、忙起來(lái)不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理,。同時(shí)，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對(duì),，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查,?！钡脑瓌t，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施,。

“細(xì)”,，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對(duì)安全工作要做到勤檢查,、細(xì)檢查,，在檢查過(guò)程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理和整改,，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場(chǎng)所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法,，教給每一位員工,，使他們?cè)诓僮鬟^(guò)程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求,。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，取長(zhǎng)補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),，分析事故發(fā)生原因,，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三,。作為一個(gè)部門,、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵,，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí),，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開展相互考查,，作業(yè)分析,，事故預(yù)想，技術(shù)問(wèn)答和反事故演習(xí)等,，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求,，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型,、本質(zhì)安全型車間,。多和員工談心，深入了解員工的思想波動(dòng)情況,，想員工之所想,，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn),，不放過(guò)每一個(gè)隱患,，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。

“實(shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到責(zé)任明確,，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)辦法明確作為車間,、工段第一責(zé)任人,，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對(duì)各種情況進(jìn)行督促檢查,，從人員,、環(huán)境和設(shè)備入手，對(duì)各種可能發(fā)生事故隱患及早消除,，做到超前預(yù)防和控制,。在執(zhí)行安全措施的全過(guò)程中，人人盡職盡責(zé),，共同接受規(guī)章制度的約束,，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動(dòng)安全制度,，互相監(jiān)督,，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動(dòng)態(tài)管理,，使安全責(zé)任落實(shí)到人,，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，按章辦事,，反對(duì)習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，一旦出現(xiàn)問(wèn)題,，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則來(lái)辦，真正做到控制異常和未遂,，崗位無(wú)隱患,，個(gè)人無(wú)違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章,、零事故”,。

安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石,，基石不牢,，地動(dòng)山搖!安全失控，百忙無(wú)用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,，必須做到有組織,、有計(jì)劃,、有布置、有檢查,、有總結(jié)評(píng)比,。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線,，真正做到“保安全,、保供氣、保穩(wěn)定”,，確保城市供氣的正常,，不辱我們的神圣使命。

1.工廠安全教育心得體會(huì)

2.車間安全管理心得體會(huì)

3.關(guān)于安全生產(chǎn)心得體會(huì)

4.員工安全教育心得體會(huì)

5.20__年工廠安全教育心得體會(huì)范文

車間安全的心得體會(huì)及收獲感悟篇四

安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證,，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展,。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門,、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者,。作為一個(gè)承上啟下的部門,，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一,、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺(tái),。車間應(yīng)建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變,。

在生產(chǎn)中,，必須按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”,，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé),，層層落實(shí),，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員,、全過(guò)程,、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如“過(guò)街老鼠,，人人喊打”的局面,。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來(lái)保證。常言道“火車跑得快,，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，車間,、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系,，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié),，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者,，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下,，建立以設(shè)備、安全,、企管為主體的消防,、設(shè)備、動(dòng)能,、衛(wèi)生,、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地管理體制,，讓管理者“耳聰目明,，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題,，起到“防患于未然”的效果,。每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)整改,，生產(chǎn)再忙,，安全巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事,，但卻立桿見影,，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,，(如成品或半成品堆放雜亂,、吊鉤、吊具的損壞,、焊把線潮濕,、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場(chǎng)糾正及時(shí),，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生,。利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益,，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,，互相提醒，進(jìn)一步做到全員,、全方位,、全過(guò)程的安全預(yù)防工作。

二,、要使安全生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固,。車間要根據(jù)國(guó)家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規(guī)程,。

眾所周知.“千里長(zhǎng)堤潰于蟻穴,，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝,，“千層之臺(tái),，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行,，始于足下”,。如果用這樣觀點(diǎn)來(lái)審視安全工作，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故,，有一百個(gè)事故隱患,，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中,，上到管理者,，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章,，使他們明白什么可以做,，什么不能干，什么必須遵守,，什么不能違反,，明確肩上的責(zé)任;同時(shí)又要針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化,、環(huán)境的變化,、管理的松懈給帶來(lái)的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,，建全設(shè)備維修,、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍,，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣,。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無(wú)形,。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比,。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對(duì)具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑,，人人身上有指標(biāo)”的方法,，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書,，月終,、年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的車間,、班組,、個(gè)人,，予以獎(jiǎng)勵(lì),，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”,。

三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí),，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段,。

管理不是請(qǐng)客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個(gè)部份,。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系,。在工作中,，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況,，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制,，從班前會(huì),、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施,、講制度,、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日,、每時(shí),、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理,，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn),，科學(xué)安排、合理調(diào)度,?？茖W(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生,，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候,，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué),、合理地安排生產(chǎn)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要,。因此，需要對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解,，做到未雨綢繆,，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù),，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班,，平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng),，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去,，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng),，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。

四,、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心,。

作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過(guò)程,，實(shí)際也就是人與人交流,、溝通的過(guò)程，所以“安全第一,、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作,，把安全工作放在第一位來(lái)抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,，保障員工的健康,、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,，而人是一個(gè)活躍,、不安定的動(dòng)物,，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng)，人活動(dòng)必存在著危險(xiǎn),，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為,。

因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,，更不是在矯情,，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位,，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流,。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn),，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源,，正確引導(dǎo),、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段,。為他們著想,，始終關(guān)心,、呵護(hù)職工,，這種將心比心的人性化管理，就可“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo),。

五,、“警鐘長(zhǎng)鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘,，后事之師”,。我們常說(shuō)態(tài)度決定一切,，對(duì)安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動(dòng)保護(hù)奠定了基礎(chǔ),。當(dāng)然,，衡量思想到位與否,，主要看員工對(duì)安全意識(shí)認(rèn)識(shí)程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識(shí)的同時(shí),，通過(guò)各種有效的形式，如黑板報(bào),、班前會(huì),、生產(chǎn)會(huì),、安全例會(huì)、幻燈片,、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國(guó)家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析,，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開口,，讓血的事實(shí)說(shuō)話,，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識(shí),，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”,，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會(huì)迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次,。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系,。

安全工作是一個(gè)老生常談的話題,，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒(méi)有休止符的散文詩(shī)……,。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索,，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多,。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來(lái)抓,，把“安全我一個(gè),，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來(lái),。