在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點。報告的格式和要求是什么樣的呢,？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考,，一起來看看吧

安全員年終工作總結報告篇一

在日常工作過程中，本人始終堅持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的行動指南,。在思想上始終把安全工作放在第一位,，行動上嚴格按照相關安全生產條例及規(guī)范執(zhí)行，履行一名安全員的職責和義務,，按時參加項目部定期召開的安全生產協(xié)調會,。另外在閑暇之余，通過網(wǎng)絡學習有關的安全生產資料,，收集各類安全案例,，努力提高自己的水平和業(yè)務。在工作上堅決服從項目經理的安排,，自覺做好各項工作,。在重大問題上，堅持原則,，明辨是非,，較好的履行了一名安全員的職責。

在充分貫徹落實上級門文件的精神和要求下,，以創(chuàng)建工作為契機,，實施專項整治為途徑，安全和文明施工工作上有了明顯的改善,，回顧一年來的工作,，主要做了以下幾個方面的內容：

1、加強組織領導,，做好提前防范

年初,，我們就從完善安全生產責任制，落實安全生產,、文明施工工作責任入手,，目標明確,、措施有力，及時分析安全生產,、文明施工中存在的問題,，并加以溝通和協(xié)調，使管理的力度得到了加強;另一方面項目部所有管理人員與施工班組形成了上下互通的管理體系,，再加上項目經理及集團公司對安全生產工作的高度重視,，真正做到早抓、真抓,、狠抓,、實抓。

2,、加大安全生產宣傳力度,，增強安全意識

為了切實增強全體從業(yè)人員的安全生產、文明施工意識,，根據(jù)我們施工現(xiàn)場的實際情況,，我們定期開展了“安全生產協(xié)調會”、“安全文明施工大檢查”等專項會議,，并積極利用標語,、橫幅、黑板報等方式大力宣傳安全生產標語及文明施工獎罰情況,，對民工進行安全生產培訓,，每一個進場施工的工人都必須通過安全生產三級教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗,，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產教育工作,，使我項目部人員的安全意識進一步得到提高,。

3、開展專項檢查,，消除質量,、安全隱患

今年以來，思想?yún)R報專題我們在加強日常監(jiān)督管理工作的同時,，開展了每周日安全生產,、文明施工的專項檢查，周一早晨安全例會,，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上,，項目部積極安排好值班人員，認真開展自查自糾,，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除,。加強了對各施工隊落實整改情況的跟蹤檢查,，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

4,、加大工人宿舍管理力度,，改善工人宿舍環(huán)境

由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大,，我們項目部在在宿舍管理方面狠下功夫,，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂接亂拉及私自使用電飯煲,、電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象,。為了克服以上問題，項目部組織進行了多次檢查,，加大工人宿舍管理力度,，要求各施工隊每天派專人對生活區(qū)公共區(qū)域進行打掃，對工人宿舍衛(wèi)生采取動態(tài)管理方式,，進行不定期宿舍衛(wèi)生檢查,，并將責任具體分配到各班組身上。進行多次檢查和整治,，宿舍情況有了很大的改善,，我們將繼續(xù)加大工人宿舍的管理力度，持之以恒地把工人宿舍管理好,，給工人創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境,。

在20xx年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè),，認真履行自己分工范圍內的職責,，較好地完成了領導安排的各項任務，但也存在以下不足,，主要有：

1,、在安全生產、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整;施工現(xiàn)場材料堆放較為混亂;施工現(xiàn)場用電混亂;對施工現(xiàn)場的監(jiān)管要求不嚴,，標準不高,，只求過得去，不求過的硬,，從而埋下安全隱患;

2,、在平時工作中，對專業(yè)知識學習的積極性不夠,，對相關圖紙,、文件、施工措施等內容掌握,、理解不徹底;

3,、工作細心度不夠,，時常在小問題上出現(xiàn)錯漏。

20xx年即將結束,，雖然這一年在抓安全生產,、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一定的成績,，積累了一些經驗,，但也仍然存在著不少的問題，隨著20xx年的到來,，本人一定會加強針對性的措施,、開拓工作思路、創(chuàng)新管理模式,，總結經驗找不足,，突出重點抓落實，在今后的工作中力爭取得更好的工作成績,。

安全員年終工作總結報告篇二

在今年的安全管理工作當中,，我在黃經理的正確領導和監(jiān)督、支持下,，我和安環(huán)保衛(wèi)部同時們一道,，按照安保部的工作思路和總體要求，認真履行崗位職責,，使全年的兩萬噸船臺的安全管理工作任務得到了很好的完成,。這是領導和同事們一起團結一致，努力奮斗,，扎實工作的結果?，F(xiàn)將個人在兩萬噸船臺全年安全管理工作總結如下：

在今年工作開始，我從兩萬噸的實際情況出發(fā),，全面做好了安全管理的思想工作,。在思想上對安全工作重視，則安全工作開展著就順利,，安全規(guī)章和制定執(zhí)行起來就比較容易，一線生產的安全管理就容易實現(xiàn),。因此在平時我把安全生產的宣傳教育納入到思想工作的總體布局,，大力宣傳安全生產中的法律法規(guī)、方針政策和加強安全生產工作中的重大舉措,，宣傳安全生產工作的先進典型和經驗,，提高了員工的自我保護意識和能力。通過廣泛深入的宣傳教育,，多種樣式的安全活動,，提高了員工對安全生產的意識,，起到了很好的效果。

在今年中兩萬噸船臺的安全管理工作中,，我們成立了安全管理小組,，安保部安全員和工程隊安全員對兩萬噸船臺的安全工作實行齊抓共管，共同監(jiān)督,，共同負責,。大家每周一對兩萬噸船臺的安全隱患和安全文明衛(wèi)生生產進行檢查，及時排查現(xiàn)場生產中的安全隱患和文明生產中的不足之處,，使安全管理上了一個新的更高的臺階,。在此我們還不定時的開展安全管理會議，大家及時溝通工作的問題,，讓問題在第一時間內及時的得到解決,。通過安全小組的建設，兩萬噸船臺的安全管理情況得到了很大的轉變,。

為了進一步加強兩萬噸船臺的安全管理,，滿足現(xiàn)象安全管理的需求，在大家的一起努力之下,，兩萬噸船臺陸續(xù)出臺了一系列新的規(guī)定和措施,，通過這一系列規(guī)定和措施在兩萬噸船臺的陸續(xù)的實施，使現(xiàn)場的安全管理和文明生產都得到了質的提高,。工人的行為和物品擺放進一步規(guī)范,，現(xiàn)場工作環(huán)境更加整潔、安全狀況進一步好轉,。為員工創(chuàng)造了一個整潔,、舒適、合理的工作場所和空間環(huán)境,，有效地改變了工作環(huán)境凌亂不堪的現(xiàn)象,，營造了一種安全、文明,、整潔,、高效的工作環(huán)境，大大提高了工作效率,。這是造船事業(yè)部,、各班組成員、安環(huán)保衛(wèi)部一起努力的結果,，成績有目共睹,。通過現(xiàn)場的實踐證明，兩萬噸船臺出臺的一系列規(guī)定和措施是完全正確的,。

一年來,，盡管我在做好本職工作上付出了努力,，但是仍存在諸多不足：

1、對安全管理的理論知識鉆研不夠,，有待進一步的提高和完善,；

2、對現(xiàn)場的安全形勢的把握還不夠深入,，不夠具體,，不夠全面；

3,、對安全法律法規(guī)和我廠安全生產方面的規(guī)定規(guī)范掌握的還不夠全面,，缺乏全面把握和統(tǒng)籌協(xié)調；

4,、現(xiàn)場的安全生產的知識的宣傳還不夠到位,。

1、加強對安全管理理論知識的學習,，進一步提高自己的綜合素質,；

2、在工作上積極創(chuàng)新,，轉變工作思路,，集中精力，解決好一線中經常出現(xiàn)的安全問題,；

3,、開展多種形式的安全教育內容，努力使員工的安全行為更加規(guī)范,。

在回顧全年的工作中,，我不僅為取得的成績感到喜悅，但是我深刻的知道我更應該保持清醒的頭腦,，正視安全管理工作中存在的不足之處,，從而更加深知自己肩負的責任和使命。因此我要以更加的積極的態(tài)度和熱情投入到一線的工作之中,，真正把我廠的安全規(guī)定落到實處,，為我廠的安全管理做出出自己的一份貢獻。

安全員年終工作總結報告篇三

20xx年9月25日到青山船廠景程公司報到,，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工,，在剛進我司的幾天我開始辦理入廠相關手續(xù)，10月1號開始正式來到公司安全組,，安全管理實習至今,，經過三個月的安全管理實習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系,，熟悉現(xiàn)場的安全管理模式和日常的工作重點,、要點,，現(xiàn)對我最近一段時間的工作情況做以總結并對20xx年的工作計劃做以簡單闡述：

我們從完善安全生產責任制，落實安全生產,，文明施工工作責任入手,，目標明確，措施有力,，及時分析安全生產,，文明施工中存在的問題，并加以溝通和協(xié)調,，使管理的力度得到了加強,，另一方面項目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項目經理及集團公司對安全生產工作的高度重視,，真正做到早抓.真抓.狠抓.實抓,。

為了切實增強全體從業(yè)人員的安全生產，文明施工意識,，根據(jù)我們施工現(xiàn)場的實際情況,，我們定期開展安全生產協(xié)調會，安全文明施工大檢查,，等專項會議,，并積極利用標語，橫幅,，宣傳畫,，黑板報，等方式大力宣傳安全生產標語,，及文明施工獎罰情況,，對民工進行安全生產培訓，每一個進場施工的`工人都必須通過安全生產三級教育,，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗,，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產教育工作,，使我項目部人員的安全意識進一步得到提高,。

這段時間以來，我們在加強日常監(jiān)督管理工作的同時,，開展了每周日安全生產,、文明施工的專項檢查，周一早上安全例會,，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上,，項目部積極安排好值班人員，認真開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除,，加強了對各施工隊落實整改情況的跟蹤檢查,，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

由于工人宿舍管理難度大,、安全隱患大,，我們項目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差,，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲,，電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問題項目部組織進行了多次檢查,，加大工人宿舍管理力度,，要求各施工隊每天派專人對生活區(qū)公共區(qū)域進行打掃，對工人宿舍衛(wèi)生采取動態(tài)管理方,。

安全員年終工作總結報告篇四

1,、一般責任事故8起

2、輕微事故2起

1,、落實安全生產責任制,。20xx年以來，一公司對崗位安全生產責任進行了進一步細化和完善,，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責,，人人崗位職責明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度,。安全工作是一切工作的保證,，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產的緊迫感,、責任感,，堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，按照目標責任的要求，采取確實有效的辦法措施,，重視做好安全防范,，堅持從源頭控制認真開展好以防范為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度,，通過堅持安全例會制度和經常性地組織安全學習培訓,，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預防事故的意識,。認真落實過去行之有效的安全防范措施,，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。

2,、“6.5”xx公交燃燒事件發(fā)生后,，一公司迅速開展了一系列的安全防范工作，成立了安全應急救援領導小組,，并制訂了安全應急預案。車輛途中發(fā)生事故,，分公司接到報案后,，及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進行處置。對損失嚴重的,，立即啟動突發(fā)事件應急處置預案,，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援,，同時由領導小組組織人員到醫(yī)院進行救護,，處理事故善后工作。事后組織全體職工,、駕駛員,，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因,，吸取經驗教訓,，對事故責任人追究責任并按規(guī)定進行處罰。堅持四不放過原則,，即事故原因未查清不放過,，事故責任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過,，達不到教育職工目的及整改要求不放過,。

3、為抓好新學員的安全工作,，分公司班子跟蹤到位,、目標責任到位、安全學習到位,。建立了安全目標管理責任制,，層層簽訂定期考核，不定期檢查,、落實,，采取從嚴抓，從嚴管決不放過任何一個對安全構成威脅的環(huán)節(jié),，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度,。堅持做好安全防范，從源頭控制，認真落實安全管理制度,，決不放松安全管理,，每月堅持安全學習，違章駕駛員“現(xiàn)身說法”講肇事經過,，警鐘常鳴,，每月堅持安全例保檢查，防范于未然,。

4,、認真開展日常檢查工作。在“元旦”,、“春節(jié)”,、“五·一”、“六月安全生產月”等節(jié)假日,，分公司專門成立安全領導小組,，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系,。

5,、定期對調度及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核,，每月考核路隊長,，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，強化了領導者和管理者的責任,。重視做好安全防范,，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓,、在崗培訓考評制度,，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強,。

6,、面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩,，勁往一處使,，主動到工作一線進行現(xiàn)場動態(tài)管理。采用集中檢查,、重點抽查,、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查,，站點檢查,、跟車巡查,、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓,。

1,、23路換新車后，在短期內不能較快的適應車輛的操作和性能,，23路延伸到職教中心后由于周五,、周六、周日出行學生較多,，都是滿載,，存在較大的安全隱患。

2,、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快,，剎車靈敏,，存有安全隱患。

3,、新學員上車時間較短,，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患,。

1,、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調動路隊長,、調度的積極性,，充分發(fā)揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性,，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心,，把安全事故隱患降到最低點。

2,、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速,，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度,，一經發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰,。

3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員,，對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導,，同時做好新學員的安全教育工作，經常性的開展事故分析會議和安全知識學習,，讓新學員認識安全生產工作的重要性,。

我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標責任書繼續(xù)抓好安全工作,，對事故實行逐級追究制，對事故責任進行倒查,，并嚴格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則,，采取積極跟蹤督導，協(xié)調指揮,。落實好“獎優(yōu)罰劣”制度,，創(chuàng)造一個競爭氛圍。同時對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓或下車待崗處理,，增加全體駕駛員的危機感,。

安全員年終工作總結報告篇五

20xx年是一個輝煌的一年，全國經濟保持持續(xù)較快的發(fā)展,，人民收入穩(wěn)步提升,，本人所在的市政分公司工程建設亦取得了豐碩的成果，完成了幾項重大工程的建設施工,。眼看快到年底了,，為了開創(chuàng)一個更好的20xx年，本人愿意將20xx年的工作進行一次成功與失敗優(yōu)點與缺點的經驗總結,。

一是工程項目必須立項,，成立項目部，編制施工組織設計配備有資質的人員和檢驗合格的設備,。一個工程項目如果無施工計劃無組織紀律無安全合格的設備或者說缺少任何一樣都會使工程項目難以正常運行,，使其處處有隱患處處留漏洞，工期,、質量,、安全不能有一樣可以得到保證。

二是劃分職責明確責任落實責任,。每個工程項目會有各個工種各個崗位,，如：項目經理、項目總工,、技術員,、安全員、質量員,、測量員,、材料員、操作手等等,。雖然崗位名稱很清晰,，但在職責劃分過程中往往存在許多交叉職責或臨時安排某工種干其他工作。這種現(xiàn)象的存在就可能會導致某項工作有漏洞無人去做,，責任難以落實,，往往靠項目經理去協(xié)調堵漏洞,。漏洞堵如果及時可以解決問題，如果不及時就會造成不必要的損失,。所以需要在職責劃分上和執(zhí)行上落實每個崗的責任,，從源頭上減少施工管理漏洞的產生。

三是現(xiàn)場安全管理整改通知單的落實?，F(xiàn)場安全員的主要職責是監(jiān)督檢查,，發(fā)現(xiàn)問題下達整改通知單或當場責令整改?？蓡栴}的關鍵是安全員下達了整改通知單,，問題不能在限期內得到整改，往往拖到項目經理手里才會得到整改,。事事找項目經理不是公司qhse體制運轉的正常軌跡,。而現(xiàn)場安全員在這里扮演了有職無權的角色。所以這就需要賦予安全員一定的權利：定量的停工權,、定量的處罰權,、定量的不受約束限制權等。

四是安全管理標準化的建立,。每個工程項目施工現(xiàn)場都必須有一套標準化規(guī)范或文件,，以此為基礎開展各項管理才會有依據(jù)有執(zhí)行力有標準參考,。一個項目如果無標準化規(guī)范或文件,，許多事情上就會各抒己見或者爭論不休。

以上幾點是本人工作中的一些經驗教訓總結,，本人將認真吸取上述經驗教訓,，并以此為基礎出謀對策開展今后的工作，見識淺薄,，但本人愿意長期努力開展好每一項工作,。

總結人：