當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認(rèn)識,，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇一

2016年共生產(chǎn)焊接箱體557臺cs系列：368臺

cs500～560箱體120臺,，cs580箱體7臺，cs650~750箱體115臺,，cs875箱體60臺,，cs1000~1200箱體56臺，cs1250箱體10臺,。cp系列：141臺

cp400箱體6臺,，cp450b箱體35臺，cp650箱體1臺,，cp750箱體60臺，cp875箱體14臺,，cp910箱體4臺,，cp1000箱體20臺，cp1450箱體1臺,。ch系列：21臺

ch500箱體11臺,，chj875a箱體2臺，ch500a箱體4臺,，ch750箱體4臺,。svtl系列7臺

svtl875：4臺，svtl750：2臺,，svtl650：1臺新產(chǎn)品：20臺

gcd1050：8臺,，c1000b：3臺，cd580：4臺,，cp875jg：1臺,，sj650d：1臺，c650r：2臺,，gcd800：1臺,。模具制造共38套

泵,、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套二、安全生產(chǎn)現(xiàn)場定置管理

2016年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn),，對吊車,、氧氣、煤氣,、二氧化碳焊機(jī),、電線、電纜正確使用,，特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制,，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好,，電能消耗小,，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題,，半成品工件擺放不整齊,，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對員工思想教育,。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng),，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序,，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的,。三、狠抓質(zhì)量

iso~2008版質(zhì)量管理體系,，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,，同是在運(yùn)作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足,，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格,。四,、設(shè)想2012年策劃，目標(biāo)

1,、車間對20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺,，2012年要提升到65臺，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制,，充實(shí)車間生產(chǎn)能力,，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù),。

2、增加設(shè)備投入,，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺,，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)。

3,、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時到位,。

4、作業(yè)場地在原有場地不夠,，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金,。

在新的一年里，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作,，發(fā)展思路,、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo)，使車間的各項工作做的更好,，為公司多作貢獻(xiàn),。

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇二

時光如白駒過隙，一轉(zhuǎn)眼,，忙碌的365天飛馳而過,。回顧這春華秋實(shí)的2016,，內(nèi)心不禁感慨萬千!2016年是公司推進(jìn)管理改革,、拓展市場的關(guān)鍵年。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下,，堅持以保任務(wù),、保質(zhì)量、保安全為總體思想,，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將2016年度工作做出如下總結(jié)：

1、班組基本情況

哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計29人,。分別為鈑金工25人,，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人,，其中已定級人員11人,，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人,。另外12月份入廠學(xué)員1人,。

2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況

今年年初,，因任務(wù)不飽滿,，員工工作量小,，工資低。導(dǎo)致員工隊伍渙散,，人員流動較大,。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn)，4月份開始任務(wù)量逐步增多,，大家馬上進(jìn)入角色,，在干滿8小時之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺加班,。后半年任務(wù)繁重,，七月份集團(tuán)公司放大假時，員工舍棄自己休息時間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù),。十一7天假,，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個人都默默的搶手里的任務(wù),，毫無怨言,。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班,，熱處理肯定有人值班,，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時淬火,，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度,。

為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù),，11,、12月份公司組織勞動競賽，大家積極參與,，每天都加班到8點(diǎn)多,，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人,，通過大家不懈努力,，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。

3,、存在的問題和不足

通過一年的工作積累,，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰,，有創(chuàng)造性的思路還不是很多,。個別工作做的還不夠完善，班組管理方面對自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷,，多關(guān)心員工,，觀察大家的情緒和思想動態(tài),，以身作則，帶動每一個人,，為公司創(chuàng)造更大的效益，做一個合格的班組長,。

春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)!2012年將是公司在航天業(yè)的改革之年,，創(chuàng)新之年,，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明,，新的戰(zhàn)斗即將開始。藍(lán)圖已繪,，戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命，再譜新篇,，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇三

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工,。我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工,、車工,、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。所有工種中,，鉗工是最費(fèi)體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母,。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實(shí)習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程,，又要加強(qiáng)實(shí)踐動手能力的訓(xùn)練,，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實(shí)習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料,、車工、銑工,、鉗工、刨工,、鑄造、鍛壓,、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識,。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實(shí)習(xí)過程中,，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報告,、清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實(shí)習(xí)成績,，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績=總成績,，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。

在各個工種的實(shí)習(xí)中,，都安排了一定靈活時間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項目中,，應(yīng)多分配點(diǎn)時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距,。

另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計較這些,，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來,，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí),。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇四

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容,、汽車的鈑金,、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個方面)，還學(xué)會怎樣與他人溝通,，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識,。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：

一.汽車維修企業(yè)的管理

要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了,，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用,，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

(1) 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題，要有全局,、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn),。

(2) 市場觀念 要了解市場,，確定對策去占有市場，贏得市場,。

(3) 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務(wù)。

(4) 效益觀念 關(guān)鍵在于,，對外如何贏得市場,，如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低成本,。

(5) 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場,，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝,，服務(wù)以好取勝”,。

(6) 時間觀念 把握好決策的時機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期,，堅持效率觀念,。

(7) 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測,，環(huán)境變化時有對策,。

二、與人溝通

與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力,，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問,，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們,，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此,，我明白了,，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度,。

三,、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識

(1)在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,，它的汽車美容主要是洗車而已,，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念,，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性,。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作,。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新,。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命,。

(2)汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：

1)防爆隔熱膜,。包括前擋、后擋,、側(cè)窗,。通常用的有綠色、天藍(lán)色,、灰,、棕色、自然色等,。

2)車身美容,。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青,、焦油等污物,，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理,，新車開蠟,，鋼圈、輪胎,、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等,。

3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容,、發(fā)動機(jī)美容及行李箱清潔等項目,。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯,、腳墊,、座椅、座套,、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭,、室內(nèi)空氣凈化等項目,。發(fā)動機(jī)美容包括發(fā)動機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑,、做翻新處理,、三濾清潔等項目。

4)漆面處理,。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜,、飛漆、酸雨處理,，漆面深淺劃痕處理,，漆面部分板面破損處理及整車噴漆,。

5)汽車防護(hù),。汽車防護(hù)服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá),、靜電放電器,、汽車語音報警裝置等。

6)汽車精品,。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目,，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求,，如車用香水,、蠟撣、腳墊,、座墊,、座套、把套等的配置,，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,，賓至如歸。

其實(shí),，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金,、噴漆、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識,，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是,，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的,，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信,，只要堅持朝這個方向走下去,，一定會有所得的。

鈑金實(shí)訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇五

為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力,，以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展,，學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個月的培訓(xùn)。

在黃部長的精心安排下,，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組,。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認(rèn)同,，部長要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度,，虛心求教。俗話說：“我把普僧當(dāng)圣僧,，圣僧把我當(dāng)智僧”,。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。

在奧迪鈑噴車間,，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序,。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位,，多采用敲打的方法,，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來,，也可以用頂推的方式解決,。而對于那些不方便敲的地方，例如,，汽車的左右防撞欄,、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤,，把凹陷的地方慢慢地拉起來,。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個人的缺點(diǎn)一樣,，只有這樣,，這個人才能趨于完美。

如果說鈑金是考驗一個人的耐心,，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細(xì)心了,。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆,、中途底漆,、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道,，這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時候深刻體會到了,。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好,，待漆干后仍然會存在瑕疵,。通常情況下，錯誤時可以避免的,，而誤差必不可免,。因此我們要盡可能的去減小。一般來說,，面漆以后,，漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成,。

在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗豐富的打蠟師傅,。在實(shí)習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后,，漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”,、“走珠”、“砂眼”等瑕疵,。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨,，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機(jī)打蠟,，以便除去砂紙留下的痕跡,。

短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度,，也對于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認(rèn)識,。我堅信這種對于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。