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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 >> 作文 >> 鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字(大全五篇)

鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字(大全五篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-04-08 10:01:45
鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字(大全五篇)
時間:2023-04-08 10:01:45     小編:zdfb

當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,,肯定成績,,找出問題,,歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),,提高認識,,明確方向,,以便進一步做好工作,,并把這些用文字表述出來,就叫做總結(jié),。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,?下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,希望大家能夠喜歡!

鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字篇一

2016年共生產(chǎn)焊接箱體557臺cs系列:368臺

cs500~560箱體120臺,,cs580箱體7臺,,cs650~750箱體115臺,cs875箱體60臺,,cs1000~1200箱體56臺,,cs1250箱體10臺。cp系列:141臺

cp400箱體6臺,,cp450b箱體35臺,,cp650箱體1臺,cp750箱體60臺,,cp875箱體14臺,,cp910箱體4臺,cp1000箱體20臺,,cp1450箱體1臺,。ch系列:21臺

ch500箱體11臺,chj875a箱體2臺,ch500a箱體4臺,,ch750箱體4臺,。svtl系列7臺

svtl875:4臺,svtl750:2臺,,svtl650:1臺新產(chǎn)品:20臺

gcd1050:8臺,,c1000b:3臺,cd580:4臺,,cp875jg:1臺,sj650d:1臺,,c650r:2臺,,gcd800:1臺。模具制造共38套

泵,、渦型芯模:28套泵渦鐵模:10套二,、安全生產(chǎn)現(xiàn)場定置管理

2016年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn),對吊車,、氧氣,、煤氣、二氧化碳焊機,、電線,、電纜正確使用,特別是二氧化碳焊機(熔深和焊縫易于控制,,焊接質(zhì)量好,,焊縫抗裂性好,電能消耗小,,使用成本低大大提高生產(chǎn)效率),。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生,提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng),,環(huán)境衛(wèi)生,。過去的一年還存在著不足問題,半成品工件擺放不整齊,,現(xiàn)場衛(wèi)生不井條,,今后要加強對員工思想教育。

今年6月鈑金車間開始erp系統(tǒng),,能有效提高數(shù)據(jù)準確性,,令零部件能快速進入下工序,達到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的,。三,、狠抓質(zhì)量

iso~2008版質(zhì)量管理體系,能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作,,同是在運作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場,,文明生產(chǎn)管理不足,,今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作,確保全年質(zhì)量目標監(jiān)測及每月選題匯總達標,,合格,。四、設(shè)想2012年策劃,,目標

1,、車間對20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40~45臺,2012年要提升到65臺,,車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制,,充實車間生產(chǎn)能力,特殊急件可加班加點完成任務(wù),。

2,、增加設(shè)備投入,尤其是二氧化碳焊機6臺,,確保完成每月生產(chǎn)下達任務(wù),。

3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時到位,。

4,、作業(yè)場地在原有場地不夠,車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金,。

在新的一年里,,車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作,發(fā)展思路,、團結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標,,使車間的各項工作做的更好,為公司多作貢獻,。

鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字篇二

時光如白駒過隙,,一轉(zhuǎn)眼,忙碌的365天飛馳而過,?;仡欉@春華秋實的2016,內(nèi)心不禁感慨萬千!2016年是公司推進管理改革,、拓展市場的關(guān)鍵年,。也是鈑金車間正式獨立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下,堅持以保任務(wù),、保質(zhì)量,、保安全為總體思想,基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將2016年度工作做出如下總結(jié):

1、班組基本情況

哈爾濱哈飛實業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計29人,。分別為鈑金工25人,,熱處理工4人。鈑金工段已具備獨立操作水平有21人,,其中已定級人員11人,,崗位技術(shù)帶頭人7人,優(yōu)秀員工2人,。另外12月份入廠學(xué)員1人,。

2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況

今年年初,,因任務(wù)不飽滿,,員工工作量小,工資低,。導(dǎo)致員工隊伍渙散,,人員流動較大,。隨著各機型陸續(xù)投產(chǎn),,4月份開始任務(wù)量逐步增多,大家馬上進入角色,,在干滿8小時之后為了更好更快完成任務(wù),,自覺加班。后半年任務(wù)繁重,,七月份集團公司放大假時,,員工舍棄自己休息時間頂著烈日在車間搶大運任務(wù)。十一7天假,,大家就休息了3天,,有的員工只休息1天!每一個人都默默的搶手里的任務(wù),毫無怨言,。熱處理工段也一樣的奮斗著,,每次鈑金加班,熱處理肯定有人值班,,就算鈑金工段只搶出一種活,,熱處理工段也會及時淬火,不耽誤生產(chǎn)進度,。

為了提高員工積極性,,也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù),11,、12月份公司組織勞動競賽,,大家積極參與,每天都加班到8點多,有的甚至到9點,、10點!功夫不負有心人,,通過大家不懈努力,班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲,。

3,、存在的問題和不足

通過一年的工作積累,我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足,,主要是工作思路不夠清晰,,有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個別工作做的還不夠完善,,班組管理方面對自己不夠滿意,,還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷,多關(guān)心員工,,觀察大家的情緒和思想動態(tài),,以身作則,帶動每一個人,,為公司創(chuàng)造更大的效益,,做一個合格的班組長。

春風(fēng)春雨春燦爛,,新年新歲新起點!2012年將是公司在航天業(yè)的改革之年,,創(chuàng)新之年,奮進之年!新的征途已經(jīng)指明,,新的戰(zhàn)斗即將開始,。藍圖已繪,戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負使命,,再譜新篇,,共同創(chuàng)造哈飛實業(yè)公司美好的明天!

鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字篇三

實習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工,。我們做出了自己設(shè)計的工藝品,銑工,、車工,、刨工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,車工的危險性,,在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),,然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中,,鉗工是最費體力的,,通過銼刀,、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,,再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,,渾身酸痛,,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,,感到很有成就感,。這次金工實習(xí)給我的體會是:

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,,使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,,還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程,,又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練,并具有運用所學(xué)工藝知識,,初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實習(xí)中,學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如:結(jié)合制作榔頭,,將下料,、車工,、銑工、鉗工,、刨工,、鑄造、鍛壓,、焊接等串聯(lián)起來,,使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

⑤在整個實習(xí)過程中,,對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學(xué)生實習(xí)守則,,同時加強對填寫實習(xí)報告,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,,對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習(xí)成績,實行綜合考評制度,,實行平時成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績=總成績,,使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習(xí)中,,都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容,,使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實習(xí)期間我有很深的感觸,,很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會,,讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,,也許將來不會走上這個崗位,,但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,,這些都無所謂,,重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中,,應(yīng)多分配點時間,讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù),,雖然不一定就買來這些設(shè)備,,但我覺得應(yīng)該傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距,。

另外,,我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間,增加一些動手時間,。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,,這樣更有利于達到我們的目的。

實習(xí)期間,,許多老師的敬業(yè),、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,,一遍又一遍,。有的程序特別長,可老師才不計較這些,,只要有一點毛病,,就一定要把它揪出來,盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,,直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí),。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。

鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字篇四

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金,、汽車的噴漆和汽車機修四個方面),,還學(xué)會怎樣與他人溝通,也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識,。以下是我這三周實習(xí)中的總結(jié):

一.汽車維修企業(yè)的管理

要運用科學(xué)的管理,,傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了,,我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?,F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,重視人地作用,,要做到以人為本?,F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有:

(1) 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題,要有全局,、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點,。

(2) 市場觀念 要了解市場,確定對策去占有市場,,贏得市場,。

(3) 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,,全心全意為用戶服務(wù)。

(4) 效益觀念 關(guān)鍵在于,,對外如何贏得市場,,如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低成本。

(5) 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場,,要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝,,價格以廉取勝,服務(wù)以好取勝”,。

(6) 時間觀念 把握好決策的時機,,努力縮短生產(chǎn)周期,堅持效率觀念,。

(7) 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性,,事前有預(yù)測,環(huán)境變化時有對策,。

二,、與人溝通

與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋€基本能力,,我們要學(xué)會善于與人溝通,。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流,不懂就問,,有時也會聊一些生活上的小事,,使我們在這三周里相處得很好,廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們,,讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。由此,我明白了,,在與他人的溝通之中我們要保持主動,、積極的態(tài)度。

三,、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識

(1)在頂崗實習(xí)中,,博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的,它的汽車美容主要是洗車而已,,其實真正的汽車美容是這樣的:汽車美容是一個全新的概念,,它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,,在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性,。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點,,由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具,、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品,,針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng),、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,,漆面亮光長時間保持,,有效延長汽車壽命。

(2)汽車美容的具體服務(wù)項目概括為:

1)防爆隔熱膜,。包括前擋,、后擋、側(cè)窗,。通常用的有綠色,、天藍色、灰,、棕色,、自然色等。

2)車身美容,。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車,,去除瀝青、焦油等污物,,上蠟增艷與鏡面處理,,漆面方程式處理,新車開蠟,,鋼圈,、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等,。

3)內(nèi)飾美容,。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目,。其中車室美容包括儀表臺,、頂棚、地毯,、腳墊,、座椅、座套,、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護,以及蒸汽殺菌,、冷暖風(fēng)口除臭,、室內(nèi)空氣凈化等項目,。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑,、做翻新處理,、三濾清潔等項目。

4)漆面處理,。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜,、飛漆、酸雨處理,,漆面深淺劃痕處理,,漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護,。汽車防護服務(wù)項目包括安裝防盜器,、倒車雷達、靜電放電器,、汽車語音報警裝置等,。

6)汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目,,汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾,、便捷服務(wù)的需求,如車用香水,、蠟撣,、腳墊、座墊,、座套,、把套等的配置,能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,,賓至如歸,。

其實,在實習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金,、噴漆,、機修方面的知識,對于它們在這里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識,,因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是,,在這次實習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的,,只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過,經(jīng)過這次實習(xí),,我對汽車美容的了解還是上升了一個層次,,我相信,只要堅持朝這個方向走下去,,一定會有所得的,。

鈑金實訓(xùn)的總結(jié) 鈑金實訓(xùn)總結(jié)200字篇五

為了提高我們新老師的實踐操作能力,,以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開展,,學(xué)校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓(xùn),。

在黃部長的精心安排下,我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組,。為了讓我們更好更快的融入公司,,能夠得到車間師傅的認同,部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度,,虛心求教,。俗話說:“我把普僧當(dāng)圣僧,圣僧把我當(dāng)智僧”,。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重,。

在奧迪鈑噴車間,我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序,。在鈑金部,,對于事故車的凹陷部位,多采用敲打的方法,,即用鐵錘,、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來,也可以用頂推的方式解決,。而對于那些不方便敲的地方,,例如,汽車的左右防撞欄,、車門局部等地方,,我們可以用氣焊燒上掛鉤,把凹陷的地方慢慢地拉起來,。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,,操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣,,只有這樣,,這個人才能趨于完美。

如果說鈑金是考驗一個人的耐心,,那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了,。作為汽車維護保養(yǎng)的最后一道工序,,噴漆共包括頭道底漆、中途底漆,、面漆和漆面處理四道工序,。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道,,這一點在實習(xí)的時候深刻體會到了,。任何一輛汽車,不管你面漆的質(zhì)量做得如何好,,待漆干后仍然會存在瑕疵,。通常情況下,錯誤時可以避免的,,而誤差必不可免,。因此我們要盡可能的去減小。一般來說,,面漆以后,,漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成,。

在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗豐富的打蠟師傅,。在實習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后,漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”,、“走珠”,、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨,,然后再用1500目的美容砂紙研磨,,最后再用打蠟機打蠟,以便除去砂紙留下的痕跡,。

短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,,此次實踐實習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度,也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識,。我堅信這種對于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用,。

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