心得體會是指一種讀書,、實(shí)踐后所寫的感受性文字,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家,。

汽車駕駛員安全心得體會 汽車安全駕駛心得體會字篇一

一,、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢,。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點(diǎn)沒有安全感,，因?yàn)楫?dāng)時車速有點(diǎn)快,，這時我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時候,，路況復(fù)雜的時候，沒有十分把握的時候等狀況,。我慢慢的開車就是了,。

二、合理使用燈光,。這個不多說,，有自動大燈的車就應(yīng)始終放在自動位置上,。轉(zhuǎn)向燈必須要開,，慎用遠(yuǎn)光、雙閃和霧燈,，個性是不能對行人和非機(jī)動車閃遠(yuǎn)光和按喇叭,，這是下流的表現(xiàn)。

三,、操縱方向盤,，打多少回多少、少打少回,、慢打慢回,、大打大回、快打快回,。熟悉各擋位置及檔位間的切換,。

四、調(diào)整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是十分重要的,，不但能夠消除長時間駕駛的疲勞,，保證良好的駕駛視野，而且還能夠使駕駛動作更準(zhǔn)確,、迅速與合理,。

五、不酒后駕車,，不疲勞開車,，不違章開車，不帶病開車,，不開有問題的車,，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤。

六,、要有良好的心態(tài),，禮讓行車，不與他人斗氣,，不開英雄車,。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一,。

汽車駕駛員安全心得體會 汽車安全駕駛心得體會字篇二

開車篇駕車人士要牢記,，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順,，出發(fā)之前先熱車,。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘,，檢水檢胎檢兩油,。(機(jī)油、剎車油)正確啟動馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門上,，打火時不要超過15秒,，那怕是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機(jī)。

把好方向盤是開車的第一要點(diǎn),，伯父說無論在何時,，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上,，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體,，出現(xiàn)不能順利拉動方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上,。

從車場出來后就是一條很直的馬路,，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋,，走著50公里的時速,。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū),。這時伯父說話了:“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線,，不用 怕吧?于是漫不在心的說:“看到了?！辈贿^,，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行,。伯父突然說道:“好了,，靠邊停車吧!我有 話要說,。”

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’,，是一個十分危險的情況,。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎?“”你試想想,，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點(diǎn)左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的,。這時你 就會撞上對面的車了,。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時候，有兩個處理辦法:第一,、是加大油門過了它,，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二,、松開油門,，讓這個三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的,。(這個情況包括我在20xx年時失去的 一位好友,，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上,，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行,，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的,。我生怕自己的車上不上去,，加著五檔，踩盡了油門沖上去,。不過,，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車,。

這時伯父就說了:“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快,，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動機(jī)的，而且耗油,。再加上上到橋時因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車,， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺,。其實(shí)如果你減低一檔上橋,，不但發(fā)動機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時 ,，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門,，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下,。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響,。如果估計得好的話,，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪耍静挥貌葎x車,，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑,，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺?！?/p>

行車篇瞻前顧后時時記,，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章,，只因線是一堵墻,。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板,。傾斜路面防側(cè)滑,，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門,，但車子下坡的慣性不減,，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋,，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了: 掛著五檔,、腳放剎車板。一路馳程地向前走,。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候,，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋:我的車是南向北行,，而面包車是南向東行,，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎),。我看了一下右面的倒視 鏡,，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤,，避開了左車的壓位,，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了:“減速! 輕踩剎車,，讓他過去,。”我只好照辦了……過了十字路口,，伯父讓我靠邊停下,，對我解釋道:“剛才那種情況,，你的操作是十分錯誤的。

你想想,，他是向右轉(zhuǎn)是必需的,，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機(jī)的，因?yàn)闀r機(jī)過了他就拐不過去了,，雖然他走左線右拐是不對,。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎,，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個要過去,，一個又不肯讓,，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動方向盤,，這是一個十分錯誤做法,。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下,，會出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話,，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學(xué)車時就有一 句口決:讓速不讓道,，讓道必遭殃,。意思就是，人家要壓你車頭過的話,，你必須減低車速讓他過去,。特別是剛才的那種情況,，你是必須要 這樣做的,。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后,，我開著車來到了起義路,。廣州的起義路內(nèi)有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方,，所以這條路上簡直就是熱火朝天,， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了,，所以開得十分小心,。不過，雖說慢,，也有三十公里的時速哦!就在這時,，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來,，伯父已大叫起來:”快剎車!“也來不及想為什么了,，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間,，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了,。要不是伯父有先見之明，我一準(zhǔn)出人命了,。停下車后,，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時,，你必須立即減速剎車,，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人,，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的,。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r候,，一定是用右腳去支掙地的,。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn),，因此必定向左倒的居多。

汽車駕駛員安全心得體會 汽車安全駕駛心得體會字篇三

在我們開車時,，有時會覺得有點(diǎn)危險，這是因?yàn)楫?dāng)時的車速稍許嫌快了點(diǎn),，只要把車速再放慢一點(diǎn),，就覺得比較安全了。

如果在當(dāng)時的道路上,，時速80公里覺得不安全,，我們就松松油門，把車速降到60,，我們就會覺得很安全了。

有時，時速60公里,，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺,，我們就開40或20;還覺得沒把握，那可以停下來等一等,，或下來看一看,，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?

如果沒把握,，我們把車子停下來,，不開不就沒問題了吧?

在開車時適時適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!

慢是一個寶,。

記得在開車的頭幾年,，心里也很怕，怕出事故,，可開起來車速又總是很快,。開了多年以后，總算明白了,，慢慢開就好了,。

覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點(diǎn)。

美軍作戰(zhàn)守則第二條,，如果一個愚蠢的方法有效,，那它就不是一個愚蠢的方法。

初學(xué)開車,，也很簡單,，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了,，方向會不會打都沒關(guān)系,，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話,，馬上一腳制動踩下去,，便可解決所有的難題。

大多數(shù)的時候,，只要我們車速真正的肯慢下來,，就覺得開車是很好開了。

安全行車知識之一——不要開快車

慢,，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友,，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識,，同樣要了解清楚，如：

夜晚不要開快車,。

下雨天不要開快車,。

駕齡幾年之內(nèi)不要開快車,。

在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：

《四月一號 ，上海有一則報導(dǎo) ,，三月三十一號晚間,， 一輛奔馳s500 撞護(hù)欄 ，車上三人一死一重傷 ,， 原因是下雨天車速過快 ,造成打滑, 這說明再好的車都有極限 , 不是嗎 ?》

事故令人痛心,，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演,。

怎么辦?如何來阻止?

只有一個方法：不開快車!,。

下雨天不開快車，夜晚不開快車,，這是一個簡單的安全行車常識,。

這二點(diǎn)也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點(diǎn),。

下雨天開快車,，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU啊,。

如果沒有疑議,，我想，作為才學(xué)開車的朋友,，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡單的安全行車知識,，來明白無誤的肯定遵守。

如果上面這個開奔馳的朋友,，心里非常明白,，下雨天不能開快，夜晚不能開快,，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識,，他又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?

由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友,，不懂簡單的安全行車知識,。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個簡單的安全知識,。

這雨天不開快車,，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀,。怎能不學(xué),，怎能不懂呢?

請牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們!

整體的交通事故量也會減少許多,。

至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車,，這一條是對新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快,，但實(shí)際上他又并不是開車的天才,，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊,，開始幾年不要開快車,，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車,，安全,。

十幾年前，我當(dāng)時才開車幾個月,，有一次跑長途,，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車,，當(dāng)時下雨,，車況本身就很一般，裝滿了東西以后,，制動和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時的車速，坐在我旁邊的朋友說,，開了一個多小時,，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車,，車速想來不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想,，當(dāng)時是非常的無知愚昧，這樣的車,，這樣的路況,，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險的話,，一個側(cè)滑,，車子會幾個翻身，沖出去老遠(yuǎn),，也很有可能小命難保!

還有一次也是才開車沒多久,，強(qiáng)行超車，當(dāng)時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧,，但當(dāng)時也不知怎么的鬼迷心竅,，一心要超,，那個車也不慢,，但我比他更快,，加速從左邊超，路左邊下去是條小河,，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車,，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況,，或是稍微動一點(diǎn)方向,，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河,，危險吧?這是我一直記得的一次超車,，印象最深，太危險了,。

這樣開,，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?

是十分愚昧無知。也是因?yàn)楫?dāng)時不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車,、以及不要強(qiáng)超車惡會這些基本的安全行車知識,。

因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車,，有的東西我們還是不懂不明白不了解,，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車,。

這是我私下的一點(diǎn)兒建議,，謝謝!