我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài),。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇一

回想在汽車銷售公司實(shí)習(xí)時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，一個(gè)寒假的實(shí)習(xí)經(jīng)歷教會了我很多東西，都是書本上學(xué)不到的東西,，對我以后的人生路有積極的意義,。

實(shí)習(xí)期間的感觸很深,，總的來說就是要認(rèn)認(rèn)真真的做事，做人低調(diào)勤奮,，對自己負(fù)責(zé),，對工作負(fù)責(zé)，在汽車銷售公司實(shí)習(xí)讓我明白了很多,，下面就說說我實(shí)習(xí)期間的心得體會：

如今的社會很復(fù)雜,，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學(xué)生來說,，很容易隨波逐流,，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實(shí)習(xí)時(shí),，看見很多同事因?yàn)橐恍╀N售額明爭暗斗的,，看起來很假，這些都是我無力改變的,，我能做的就是堅(jiān)持自己,，不要有樣學(xué)樣，這樣我們的人生才更有意義,。

作為一個(gè)實(shí)習(xí)大學(xué)生,，我們不能因?yàn)檫@個(gè)借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導(dǎo)老師都不行,，我們要學(xué)會獨(dú)立自主,，要學(xué)會選擇，社會競爭激烈,，沒有誰會讓你依靠一輩子,，不能獨(dú)立自主，一定會被社會淘汰,。所以,，我們一定要擺脫依賴，慢慢學(xué)會獨(dú)立,，對自己負(fù)責(zé),。

作為一個(gè)初到汽車銷售公司實(shí)習(xí)的大學(xué)生，在新的環(huán)境下,，做事要勤快,，要積極主動，因?yàn)槲覀冎皇且粋€(gè)實(shí)習(xí)生,，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)，俗話說的好“勤能補(bǔ)拙”,，所以我們只有在實(shí)習(xí)工作中積極主動,，勤奮好學(xué),，讓自己盡可能的進(jìn)步。

做銷售這行最主要的就是人脈了,，要能說會道,，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品,。所以我們要搞好人際關(guān)系,，在工作中和同事和睦相處，有困難的時(shí)候大家才會幫你,。一個(gè)人的力量畢竟是小的,，團(tuán)隊(duì)的力量才是強(qiáng)大的，我們要相信這點(diǎn),，好好的處理人際關(guān)系,，良好的關(guān)系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準(zhǔn)備。

光陰似箭,，為期七天的汽車銷售實(shí)習(xí)結(jié)束了,，回首這七天的實(shí)習(xí)，發(fā)覺自己的收獲真的很多,，懂得了銷售的技巧,，學(xué)會了和客人溝通交流，學(xué)會了察言觀色,，豐富了我的社會閱歷等等,。

再回首汽車銷售實(shí)習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn),，四天的工作,，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅,、美好的回憶,。

七天的實(shí)習(xí)時(shí)間說長不長，說短也不短,，雖說培訓(xùn)的時(shí)間只有三天,，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁,，并且可探知客戶的需求欲,，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要,。

三天培訓(xùn)時(shí)間,，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運(yùn)用起來確是充滿了歡樂,，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培?xùn)的時(shí)間里,，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應(yīng),？會問我們什么,？世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對等等,。

在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識,，每款車的＇賣點(diǎn)是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二,，并對不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解,，這也讓我們在汽車銷售實(shí)習(xí)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊,。

在汽車銷售實(shí)習(xí)工作時(shí),，我們每位同學(xué)都堅(jiān)守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗(yàn)的我們對待工作都是充滿了激情和自信,，對待每一位客戶都是真誠,、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個(gè)問題,；但是還是有不足之處,，那就是專業(yè)知識沒過關(guān)，我們對汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解,，所以很容易造成客戶對我們的不信任,，所以，我學(xué)到了：知己知彼,，方能百戰(zhàn)百勝,。

在實(shí)習(xí)工作的同時(shí)我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣,，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn),，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等,。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識,，如：怎樣才能按揭？當(dāng)客戶說車耗油時(shí)該如何用專業(yè)術(shù)語回答等,。

相信有了這次汽車銷售實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,，我的未來會更加的美好。通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會了很多的道理,，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,。

實(shí)習(xí),，對于我一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生來說,，這是我最為寶貴的經(jīng)歷,，也是我能夠更好的成長和學(xué)習(xí)的一個(gè)階段,，是我人生當(dāng)中所需要的比較困難但是又收獲最為豐富的階段，我也很幸運(yùn)的自己成為了這一階段里的一員,，我的實(shí)習(xí)來到了xx汽車專賣店,，成為了一名汽車銷售，在工作當(dāng)中,，我不管是在工作上,，還是在生活當(dāng)中，都獲得了很大的提高,，我也非常的感謝xx汽車專賣店,，感謝所有幫助過我的人，感恩命運(yùn),，感恩生活,，感恩遇見。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇二

xxxx年xx月到xx月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動,。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù),、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房,、四輪定位儀等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀,、雪種機(jī)等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證,。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟,、頤達(dá),、騏達(dá)、帕拉丁,、軒逸,、驪威、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。

制動液在使用一定時(shí)間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會,。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇三

我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車間,、鈑金車間,、二級維護(hù)車間、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí),。

通過實(shí)習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀,，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高。

龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年,，是一家私營企業(yè),，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米,，擁有機(jī)修,、鈑金、噴漆,、烤漆房,、配件庫房、二級維護(hù),、調(diào)度室等十多個(gè)車間(室)?，F(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人,，中級4人,，初級14人,。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬元,。龍井市大田機(jī)動車維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè),，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。20xx年被省,、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為aaa級企業(yè),，20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位,，政府部門指定維修企業(yè),，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn),。獲得了《營運(yùn)車輛二級維護(hù)資格許可》,，實(shí)現(xiàn)了整車修理、總成修理,、整車維護(hù),、維修救援、專項(xiàng)修理,、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí),。

(一),、機(jī)修

機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個(gè)車間進(jìn)行實(shí)習(xí),。發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程,、壓縮行程,、作功行程、排氣行程,。在進(jìn)氣行程中,，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下,。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,，使其容積變小,、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,。在此過程中,，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,。曲軸推動活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動一個(gè)行程,，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，此時(shí)進(jìn),、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高,。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開,，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出,，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán),。

1,、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問題：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo),。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

2,、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問題：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,，則不可擅自加水。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有，要及時(shí)到修理廠清除干凈,，以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染,。

(二)鈑金

鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作，要求精細(xì),、認(rèn)真,。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點(diǎn)。在車窗玻璃損壞后,，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀,，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性,。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀,。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門,，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好,。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,，說明密封不良,，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住,。

(三),、噴漆烤漆房

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理,，烤漆房噴漆時(shí),，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi),。房內(nèi)空氣采用全降式,，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外,。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上,，且送入的空氣具有一定的壓力,，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量,?？酒釙r(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置,，熱風(fēng)循環(huán),，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化,，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用,，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高,。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí),，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動開啟,，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),，烤漆房自動關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束,。

(四)二級維護(hù)管理

汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增加,，車輛使用的可靠性,、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動力性會不斷變差,。因此,，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測是我國道路運(yùn)輸車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度,。其目的是清除車輛故障隱患,，保持車輛技術(shù)狀況良好,，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境,，降低運(yùn)行消耗,，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而,，在推行車輛二級維護(hù)的實(shí)際工作過程中,，仍然存在許多問題：一是部分營運(yùn)車主特別是個(gè)體車主為了節(jié)省時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用,，干脆到維修廠交錢買《機(jī)動車竣工出廠合格證》,，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng),，甚至只收費(fèi)不維護(hù),，倒賣《機(jī)動車竣工出廠合格證》，運(yùn)輸車輛二級維護(hù)制度流于形式,，存在著極大的安全隱患,，即給運(yùn)管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運(yùn)車輛二級維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí),。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起,，就在機(jī)動二級維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護(hù)工作的落到實(shí)處。

實(shí)行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),、公開維修質(zhì)量保證期,、公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價(jià)格,、公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況,，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過程檢驗(yàn)單,、竣工檢驗(yàn)單,、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證),，建立機(jī)動車維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象,。確保二級維護(hù)的質(zhì)量,，保證道路運(yùn)輸安全。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī),、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇四

為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識,，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí),，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí),，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,，拓寬了知識視野。

在校實(shí)習(xí)的部分中,，我們充分利用課堂所學(xué)知識,，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》,、《汽車維修工程》,、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解,。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修,。

第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的,?！晾蠋煹膶?shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng),，同時(shí)也不失豐富的拓展,。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行,。下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運(yùn)用,，工具有起子,，扳手，飛扳,，老虎鉗,，大力鉗,。這些都是常用工具，還有專用工具,，如拆氣門彈簧的專用工具,，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大,，選對了工具,，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞,。選對工具后,，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞,，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能,。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí),。因此,，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮,，都有可能影響拆裝的進(jìn)程,，甚至可能會損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源,，汽車底盤,，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開,，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修,。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電,，這也是為安全考慮;然后斷油,，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開,，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起,，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練,，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu),，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率,。接下來是發(fā)動機(jī)的拆解,，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解,。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí),，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉,，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解,。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī),，離合器和變速器箱，汽油泵等,，然后是汽缸蓋,，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解,，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu),，加深印象。拆卸完后,，要對零部件進(jìn)行檢查,，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲,、圓度圓柱度檢測等,。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉,。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了,。通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解,，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識,。

第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí),。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,，然后讓我們練習(xí),，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時(shí)間最少,。通過比賽,，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到,，任何崗位都必須要從基層做起,，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,，我們拆卸了半軸和懸架,。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后,，對其進(jìn)行了改造,，極大的提高了效率，也變的更安全,。所以,，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,，并能夠解決這些問題,，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系,、制動系和離合器,，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們,，問題不但有書本上的知識,，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,，觀察和思考后也可以解決的,。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力,，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識來解決問題,。×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí),。ai實(shí)習(xí)中,，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造,，通過觀察構(gòu)造,，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中,，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理,，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析,。

接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價(jià)值的,。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店,，參觀了4s店的維修車間,，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用,，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale),、零配件(sparepart),、售后服務(wù)(service)、信息反饋 (survey)等,。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn),。它是一種個(gè)性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的 文化理念,，4s店在提升汽車品牌,、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站,，二維檢測站一般是卡車,，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格,，檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格,，就無法通過,。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理,。在那里,，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測,，制動檢測,，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目,，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測,。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來,，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理,，雖然和書上大致相同,，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多,。最后我們還去參觀了××修理廠,，××××汽車修理廠，始建于××××年,，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè),。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司,、一汽轎車南京服務(wù)站,、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá),、三江雷諾,、獵豹汽車南京維修站,。通過這次對一些單位的參觀,，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛,。同時(shí),，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性,，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。走上了社會,，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以,，在進(jìn)入單位后,，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識,，只有這樣才不會被社會所淘汰,。

最后一個(gè)星期，我們在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測試驗(yàn),，有制動檢測,，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測,，汽車道路性能,，通過對檢測設(shè)備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術(shù)更加了解,。

四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,，雖然短暫，但非常的充實(shí),。這次實(shí)習(xí),，也是對我們四年所學(xué)專業(yè)知識的一個(gè)濃縮,，一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí),，考驗(yàn)了我們對自己專業(yè)的認(rèn)識,，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助,。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員,，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修,，4s店的工作流程和工作制度,，修理廠的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為,，就是4s店，汽車檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活,。所以說,，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后,，還要感謝×××老師,，×××老師，×××老師,，×××老師對我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo),。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇五

每個(gè)人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,，團(tuán)結(jié)集體,。

“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項(xiàng)活動,，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢,？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分,，觀眾或者說參與者一多,，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到,，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提,，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車,，車主如趕時(shí)間,，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作,。

這次的社會實(shí)踐我的收獲很大,，感受也很多，以上只是一部分,，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐,，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的,。通過本次社會實(shí)踐活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力,，在實(shí)踐中成長,；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn),；但在實(shí)踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟,、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題,。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實(shí)踐中,，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

短期的社會實(shí)踐，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野,，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉,。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇六

轉(zhuǎn)眼間,，快實(shí)習(xí)兩周了，這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別,，在學(xué)校,，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下,；心情不好還可以和同學(xué)訴說?？墒钱?dāng)我們來到工作崗位時(shí),，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題,，更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟,。即使是這樣，我也不會退縮,，我會堅(jiān)持,，并體會到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí)：

以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章,、制度和紀(jì)律，從小事做起,，向裝配工人或汽車修理工虛心求教,，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距,，拓展知識面,，培養(yǎng)實(shí)際動手實(shí)踐操作能力。

以學(xué)生的身份去實(shí)習(xí),。在實(shí)習(xí)的同時(shí)要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識,，到實(shí)習(xí)單位要把老師所傳授的知識與實(shí)際操作相結(jié)合,，多對照，多思考,，多問為什么,，虛心請教，不恥下問,。

我相信,，我的第三學(xué)期會有很大的收獲。

實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了,，在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中,，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色,，主要是通過實(shí)踐學(xué)習(xí)來提高我們的動手能力,，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。

在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒有學(xué)到的知識,，也體會到了很多沒有體會過的生活,。

我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修,，汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾,。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù),，這學(xué)期也依然選擇了這項(xiàng)專業(yè)技術(shù),，因?yàn)楫吘褂辛艘淮螌?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，所以在這次的實(shí)習(xí)當(dāng)中不會有太多的坎坷和困難,，在工作中也是得心應(yīng)手,。

鈑金修復(fù)主要分為幾個(gè)大框，其中有汽車車身鈑金修復(fù),，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修,。在工作中，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手,，以及一顆上進(jìn)的心,，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作,，說是敲敲打打就干活,，但是其中卻少不了細(xì)心的觀察，完美的計(jì)算,，因?yàn)樵谶@過程中要是有一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤將會帶來很大的損失,，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，這樣才不會破壞汽車的完美外觀,。

在工作中不僅要對工作保持認(rèn)真態(tài)度,，還要對周圍的人維持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識,，還要學(xué)會取長補(bǔ)短,，尊重師長，團(tuán)結(jié)隊(duì)友,。每一項(xiàng)都是必不可少的,！ 第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè),，所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識和技術(shù)進(jìn)行理解和消化,，這樣才會在以后的工作中如魚得水。

第三學(xué)期即將結(jié)束,，仔細(xì)回想起這兩個(gè)月中自己到底學(xué)會了什么,？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中雖然留下許多汗水,，也受過點(diǎn)小傷,，但那都不算什么，重要的是自己通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多,?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了,。沒有付出,，怎么可能會有收獲那！

但我們來到一汽大眾粵華汽車公司時(shí),，給我的第一感覺就是這里的規(guī)矩很多，也就是這里的制度很嚴(yán)格,，每個(gè)工人的工作服后面都寫著這樣幾個(gè)字“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛”我仔細(xì)想想這句話的含義,，這是一句關(guān)心的話，它象征著企業(yè)對員工的關(guān)愛,，和企業(yè)的嚴(yán)格管理,。實(shí)習(xí)的第一周我們班的幾個(gè)都被分到噴漆車間，說句心里話我不愿意干這個(gè),，但是師傅的一番話讓認(rèn)識到噴漆這個(gè)看似簡單的工作,，其實(shí)有很大的學(xué)問。給了學(xué)習(xí)的動力,。我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)關(guān)于噴漆的知識,，剛開始的一周內(nèi)我們只是看著師傅干活，心想什么時(shí)候我能親自動手干一些活終于在第二周的第一天里,，小師傅看我對這個(gè)挺感興趣的,，又很著急卻伸不上手,。看我著急的樣子,，說“來,幫我把我打的這層坭子用沙紙磨平”當(dāng)時(shí)我心里十分高興,，我終于

可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙,。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí),。后來我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實(shí)習(xí)，我對機(jī)修很感興趣,，機(jī)修的小師傅對我很好,，我也學(xué)的很認(rèn)真，他交會了我許多東西,。我很感激他,。

在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，鍛煉了我的實(shí)踐動手能力,，并且使我對汽車檢測與維修這一行業(yè)有了新的認(rèn)識．為我以后的學(xué)習(xí)確立了方向．讓我知道了做事不能一味的去想,，去看，那怕在簡單的事你也要親自體會．否則你不會對它有更深更好的理解．以后的路還很長,，我一定會努力去實(shí)現(xiàn)自己心中的理想．

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇七

在xx4s店短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)期很快就結(jié)束了,，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。

剛?cè)サ臅r(shí)候,，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就跟著小貢開始了以后的工作,。

每天早晨7：40到，下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r(shí)間長了,，我卻接受了時(shí)間對我的考驗(yàn)。

店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是xx姐跟xx哥最逗了,，簡直就是一對活寶,，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,，xx的車最低的也有xx米,，而我的個(gè)子小，夠不著車頂,，每天只擦車身,，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車,。

我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯(cuò)什么話,，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意,，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正。

工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車,，就必須先學(xué)會擦車,。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作,，時(shí)間長了,，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好,，越來越干凈,，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話,，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來,。

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路,，有時(shí)候我就像一只雄鷹,，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處,，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞,，對于銷售來說，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗(yàn)呀,，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,，苦點(diǎn),，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西,，那也就忍了,。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”,，看他們在那里與顧客交流,，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了,。

在某種情況下，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,，有時(shí)我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流,。通過這件事看來我得多才多藝呀,，會的多了，就會什么也不怕,，誰都別想難住你,。

就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會,，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的xx,，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時(shí)間過完了，我感覺自己答的還不錯(cuò),，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的,。

一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,，在那里我學(xué)到了很多知識,，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,，并且能夠把車賣出去,。

我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。商用車車作為一種人們營運(yùn)的交通工具,，人們對它的要求也越來越高，追求駕駛室的舒適,，安全度,，配置上都有很大提高。近年來商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90%以上,，就連市場上微型客車,、小型客車、重卡,、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫,。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇八

來到xxxx已有三個(gè)多月的時(shí)間，通過一些課程的培訓(xùn),，還有在工廠的車間實(shí)習(xí),，我對公司的企業(yè)文化、價(jià)值鏈,，以及制造部的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理等方面有了深入的了解,。在xx新工廠為期六周的車間實(shí)習(xí)，也讓我學(xué)到了很多,，這個(gè)嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我很多的震撼,，無論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，還是卓越的現(xiàn)場管理,，處處都有值得我們學(xué)習(xí)的地方,。回顧過去三個(gè)多月的實(shí)習(xí)情況,，發(fā)現(xiàn)通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和思考,，我有了不小的收獲，同時(shí)也感觸頗深,。

生產(chǎn)流程會是今后開展一切工作的基礎(chǔ),，因此對流程的熟悉非常的重要。在進(jìn)行車間實(shí)習(xí)前,，我對汽車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程并不了解,，通過幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和觀察，現(xiàn)在對每個(gè)車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有了具體并且形象的理解,，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產(chǎn)出來的,。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個(gè)車間每一個(gè)工序都有相應(yīng)的流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進(jìn)行,。

其中總裝車間采用多品種混流的柔性生產(chǎn)線，這樣的生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)對市場需求訂單的準(zhǔn)時(shí)化滿足,，其指導(dǎo)思想是平準(zhǔn)化的多品種,、小批量混流生產(chǎn)。多品種混合裝配能夠按照數(shù)量均衡和品種均衡的要求,，依據(jù)日均產(chǎn)量和品種比例的規(guī)定,，均勻交錯(cuò)地混合安排總裝上線的品種投入順序。使得總裝線能夠在同一單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)多種產(chǎn)品,，從而盡量滿足市場的多樣性外部獨(dú)立需求,，對相關(guān)需求中的生產(chǎn)環(huán)和供應(yīng)環(huán)則提供了均衡消耗、減少負(fù)荷波動,、提高生產(chǎn)效率方面的支持,。在柔性裝配線組織模式中,，包括產(chǎn)品裝配線和部件子裝配線，存在多級生產(chǎn)線共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn),；在線與線的聯(lián)接過程中,，存在一定的緩沖區(qū)域，保證前序和后序的生產(chǎn)銜接,；前序生產(chǎn)計(jì)劃由后序計(jì)劃來拉動,，并保證生產(chǎn)的協(xié)調(diào)和節(jié)拍的一致性；在每一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)裝配順序,，根據(jù)訂單的要求要保持一致性,；每一條生產(chǎn)線上的物資供應(yīng)可以采用領(lǐng)送料、看板等多種方式,。

在現(xiàn)場管理的各個(gè)方面,，我也學(xué)習(xí)到了很多。在每個(gè)班組,，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關(guān)的資料,，非常齊全，從標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書,、工程作業(yè)表,、作業(yè)觀察、不良點(diǎn)記錄到改善報(bào)告,、技能管理,、安全管理等等都有詳細(xì)的記錄和相應(yīng)的資料。

在看板管理方面,，有g(shù)k看板,，習(xí)熟管理看板等，對方針,、品質(zhì),、成本、時(shí)間,、安全,、士氣和各個(gè)工位的人員布局、技能培訓(xùn)等方面都有詳細(xì)的統(tǒng)計(jì),，這不僅方便各個(gè)班組長進(jìn)行管理,，并且對操作人員熟悉工作、提高工作效率都有很大的幫助,。

在車間的實(shí)習(xí)讓我深刻感受到了一線操作工人工作的辛苦,，他們每天經(jīng)歷著快節(jié)奏的生產(chǎn)和高強(qiáng)度的勞動，讓我們看到了勞動者的偉大,，每輛車?yán)锒純A注了太多他們的汗水,。他們?nèi)绱诵量嗟墓ぷ?，卻依然保持著積極的心態(tài)。我在總裝車間曾看到一個(gè)安裝后門玻璃膠條的男孩,，他是剛來沒有多久的新人,，但是他作業(yè)的熟練度絲毫不遜于其他人，并且還會經(jīng)常在完成自己工位的任務(wù)后主動幫助前個(gè)工位的人,，他還利用十分鐘休息的時(shí)間練習(xí)其他工位的作業(yè)，他的工作態(tài)度非常讓我欽佩,。他讓我學(xué)到,，無論何時(shí)，無論面對多么艱苦的環(huán)境,，只要有一顆積極進(jìn)取的心,，我們便會感受到快樂。

在新工廠實(shí)習(xí)期間,，給我最多震撼的是設(shè)備,，讓我看到了先進(jìn)技術(shù)帶來的智能和便捷。在涂裝車間,，噴涂機(jī)器人的操作不僅可以使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來,，并且機(jī)器人的操作更加精準(zhǔn)、省料,。并且每個(gè)車上安裝的芯片集成了該車包括車型,、顏色等在內(nèi)的各種信息，通過自動識別,，可以使信息錄入系統(tǒng),，自動選擇顏色等，減少了很多人工的操作,，提高了工作的效率,。

焊裝車間的焊接機(jī)器人的操作可以使焊接更加精準(zhǔn)、高效,。在機(jī)器人操作時(shí),，如果出現(xiàn)漏焊或是焊的不好時(shí)，都會自動記錄在系統(tǒng)中,，并且報(bào)警提示,，以便進(jìn)行修補(bǔ)。讓我們特別感興趣的是agv小車,，這些智能的小車能夠自動地排著隊(duì),，按照預(yù)定的路線前進(jìn)，我們都紛紛猜測它的工作原理,，后來得到了證實(shí),，原來是地上有磁條,，小車可以按照磁條的路線前行，并且小車可以自動調(diào)節(jié)視野的范圍,，當(dāng)掃描到前方有障礙時(shí)可以自動停下等待,。更有意思的是小車還可以唱歌，這給車間帶來了歡快的氣氛,。

總裝車間的內(nèi)飾線采用寬板塊輸送系統(tǒng),，車門采用單獨(dú)的分裝線進(jìn)行分裝的工藝形式。小件部品的供應(yīng)通過agv智能小車運(yùn)送,，在裝配大件部品時(shí)主要采用助力裝置抓取,。讓我感觸最深的是輪胎的裝配，在中牟工廠,，不同型號的輪胎堆落在工序的兩旁,，作業(yè)人員安裝時(shí)完全依靠體力將輪胎搬運(yùn)并高舉到車架上，需要消耗很大的體力,；而在新工廠,，采用傳輸帶運(yùn)送輪胎，先將不同型號的輪胎按車型的順序排好送入傳輸帶上,，設(shè)備會自動完成傳送,，工人運(yùn)用助力裝置將輪胎安裝。在安裝輪胎螺母時(shí),，可以完成一次五個(gè)螺母同時(shí)安裝和緊固,，大大降低了操作工人的勞動強(qiáng)度。

在中牟工廠,，設(shè)備和環(huán)境相對落后一些,，但是只要能夠激發(fā)員工的智慧，就能更好地利用現(xiàn)有設(shè)備,，因?yàn)橐蕾囋O(shè)備組織生產(chǎn)的模式也有一定的局限性,，通過新設(shè)備的引進(jìn)實(shí)行成本降低也似乎不太可行，只要發(fā)揮人的智慧和創(chuàng)造力去更好地利用現(xiàn)有設(shè)備,，即使是舊設(shè)備,，如果能夠確保其在訂單下達(dá)的時(shí)候可以立刻開工，對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)就是值得的,。

從進(jìn)入公司起,，“改善”大概是我最常聽到的一個(gè)詞之一了，改善無處不在,。從管理人員到一線操作人員,，改善是每個(gè)人都要進(jìn)行的工作。

通過自己親身做改善的經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)改善需要深入現(xiàn)場,，進(jìn)行觀察,。當(dāng)發(fā)生問題是，應(yīng)該先去現(xiàn)場,，去了現(xiàn)場之后立即檢查現(xiàn)物,，當(dāng)場采取暫時(shí)的'處理措施，必須需要尋找問題發(fā)生的真正原因,。進(jìn)行現(xiàn)場改善必須具備質(zhì)量至上,、客戶導(dǎo)向的觀念。

有人對改善的作用半信半疑,，認(rèn)為改善不過是小范圍的成本節(jié)約,，或是簡單的工作方法的調(diào)整。實(shí)際上,，真正的改善是一種思維方式的變革,，是一種永不滿足的狀態(tài),，更是一種不斷追求更高目標(biāo)的自我挑戰(zhàn),。改善必須依靠員工的自主性和積極性，只有保持堅(jiān)韌不拔的態(tài)度,，并且通過改善培養(yǎng)人才,，才能讓改善在企業(yè)中落地生根。

新工廠的生產(chǎn)方式和管理水平有很多地方是值得我們學(xué)習(xí)的,，我們可以將其作為我們的標(biāo)桿,，運(yùn)用標(biāo)桿管理的方法進(jìn)行改善。但是如果只是將“現(xiàn)在”作為尺度去推進(jìn)改善很可能會導(dǎo)致失敗,，時(shí)代的變化速度如此之快,，我們必須留出1~2年的提前期，否則,，即使改善是在努力地進(jìn)行,，也很可能因?yàn)闀r(shí)代的變化而慘遭淘汰。只要設(shè)定了目標(biāo),，就必須隨即設(shè)定標(biāo)桿管理的對象,。一旦設(shè)定好標(biāo)桿，就需要將自己公司的情況與之進(jìn)行詳細(xì)的對比,。這就要用到之前培訓(xùn)時(shí)學(xué)到的設(shè)定dst基準(zhǔn)時(shí)間,，再通過統(tǒng)計(jì)實(shí)工數(shù)，算出基準(zhǔn)時(shí)間倍率dstr,，從而找出自己需要改善的方面,。

最后我想說的是關(guān)于庫存，看到停車場上停滿的成品車，我想也許這是可以進(jìn)一步改善的地方,。堆積如山的庫存無疑是一種損失,，甚至是生產(chǎn)現(xiàn)場的資金浪費(fèi)。我們追求的生產(chǎn)方式應(yīng)該是能夠在必要的時(shí)間生產(chǎn)出必要數(shù)量的必要產(chǎn)品,，要想降低成本,，除了需要理解市場決定生產(chǎn)數(shù)量的大原則外，還必須掌握迎合銷售數(shù)量去組織生產(chǎn)的方法,。持有大量的庫存,，雖然能夠保證按時(shí)發(fā)貨，但實(shí)際上,，它與延期交貨的效果是同樣的,。

通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我不但對車間的工藝流程有了詳細(xì)的了解,，知道了每輛車是怎樣生產(chǎn)出來,，并且學(xué)習(xí)到了許多先進(jìn)的管理方法，日后還要將學(xué)到的方法和實(shí)際工作結(jié)合起來,，不斷的學(xué)習(xí)不斷的進(jìn)步,。

希望這段時(shí)間學(xué)到的東西能夠?yàn)槿蘸蟮墓ぷ魈峁┖芎玫慕梃b與參考，并且一直保持樂觀積極的心態(tài),，快樂的工作和生活,，相信這段實(shí)習(xí)的日子會成為我難忘的經(jīng)歷和寶貴的財(cái)富。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇九

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合,、學(xué)校與社會的溝通,，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力,，尤其是觀察,、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,，從20xx年9月份開始,，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實(shí)習(xí)工作。下面說一下我的實(shí)習(xí)過程和心得體會：

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分,，學(xué)生社會實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行,，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能,，在于運(yùn)用教學(xué)成果,，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離,，并通過綜合分析,，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù),。

1,、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,，必須從課堂走向工廠。近幾年來,，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實(shí)習(xí)工廠,，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實(shí)際體會一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。

2,、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作,。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距,，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識,，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準(zhǔn)備,，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色,。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此,，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1,、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章,、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),，從小事做起,，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境,，不斷尋找自身差距,，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。

2,、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí),。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎,。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí),，也要把眼光放高遠(yuǎn),，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠,，增強(qiáng)適應(yīng)能力,。

3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí),。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”（指定,、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑,，利用實(shí)習(xí)機(jī)會深入工廠,，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程,，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài),，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4,、安全第一,，服從管理。在實(shí)習(xí)過程中,，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念,，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理,。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇十

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金。時(shí)間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間,，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲，心里真有點(diǎn)戀戀不舍,。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到,，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺,。這次實(shí)習(xí)不僅增長了我的動手和實(shí)踐能力,，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。

實(shí)習(xí)前,，我做了一些準(zhǔn)備工作,，主要是了解一些鈑金方面的常識：1、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)（鈑金,、噴漆）,、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ),、裝飾,、美容，以及事故車,、改裝車的復(fù)雜的個(gè)性化改裝,、整形等作業(yè)。2,、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝,、表面修復(fù)、汽車改裝,、汽車大梁校正,、電焊 （電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊)氣焊 ,、氬弧焊3,、汽車鈑金工常用儀器 鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī),、大梁校正儀

實(shí)習(xí)期間,，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下,，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠,、后保險(xiǎn)杠、車門,、裙板),、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等,。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起,。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修,。拆裝雖說不難,，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意,。俗話說，看花容易繡花難,。的確,，剛開始的時(shí)候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了,，可是等到我自己拆的時(shí)候,，問題接踵而至。要么拆漏螺絲,，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心,，不要強(qiáng)行蠻干,，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益,。遇到解決不了的問題,，多向師傅請教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,，要把各種塑料扣,、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時(shí)候你才會得心應(yīng)手,，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的,。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了,，否則線路插頭朝向改變,，很容易進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀,。

拆裝只是鈑金最基本的,，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的,，一般是針對車體變形嚴(yán)重的事故車,。

接下來來就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠,、翼子板,、車門、箱蓋的修復(fù)工作,。對于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正,，從新噴漆,；如果發(fā)生破裂,，則要先修理然后再噴漆。對于車門,、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸,，感覺平整了就差不多了,，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆,。對于鈑金修復(fù),，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量,，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷,。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力,。 實(shí)習(xí)后,，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前,，國內(nèi)汽車鈑金

市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝,。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭,、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)行簡單的外形恢復(fù),。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟，消費(fèi)者對維修的要求也越來越高,。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：一,，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備,。二,，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少,，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失,，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺,，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜,。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半"地下式"的狀態(tài),。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝："外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方,。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝,，某一方面必定會有所損失,。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡,。"顯然,，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏,，可謂隱患不小,。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場,，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時(shí)對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的,。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化,，專業(yè)化的發(fā)展道路。

一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識如：汽車材料與熱處理,、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識,，同樣汽車英語閱讀能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的,。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師,。

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇十一

“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己,?！边@是世界上最偉大的銷售員——xx的至理明言。這也是在本次培訓(xùn)中,，我感觸最深的一句話,。為期兩天的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中,，意猶未盡,，現(xiàn)在想就我所學(xué)的知識做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。

第一天的時(shí)間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較,，它的模式及主要戰(zhàn)場,；重點(diǎn)是銷售的理念，在這一點(diǎn)上xx老師陳述的最關(guān)鍵的一點(diǎn),，就是在銷售過程中,，作為一個(gè)業(yè)務(wù)員,，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的xx汽車,，我賣的是我自己,。”在第一天的下午,，我們還學(xué)習(xí)了如何與客戶溝通并對其進(jìn)行說服,，這一塊主要講了兩個(gè)層面：一是如何說話，即作為銷售人員,，你該如何向你的顧客表達(dá),；二是如何聆聽，即我們在顧客表達(dá)時(shí),，應(yīng)如何更加誠懇的與其溝通,，讓顧客感受我們的誠意。在這里,，我覺得很重要的一點(diǎn),，就是xx老師教我們的經(jīng)典四句：你真不簡單、我很欣賞你,、我很佩服你,、你很特別。這是很簡單的四句話,，如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達(dá),，那么作為公司核心價(jià)值觀之一的“和諧”，一定能更好的實(shí)現(xiàn),。

在第二天的時(shí)間里,，我們主要學(xué)習(xí)的是如何提升業(yè)績，增加收入,。xx老師在這一塊,，更加偏重的是理論與實(shí)際的結(jié)合，講了一些通俗易懂的案例,，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實(shí)際中的運(yùn)用,。

正如xx老師所講，要想把這次培訓(xùn)的內(nèi)容都講透,，那絕對不是一蹴而就的事情,，更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟，把所學(xué)運(yùn)用于生活,，結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步提高,。這次學(xué)習(xí)中，有幾個(gè)知識點(diǎn)和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點(diǎn),。

第一個(gè)就是我已經(jīng)在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的xx汽車,，我賣的是我自己,?！弊鳛橐粋€(gè)銷售業(yè)務(wù)員，我們賣的并不是自己的產(chǎn)品,，而是我們自己,，是顧客對我們本身的信任。在這一點(diǎn)上,，我覺得業(yè)務(wù)員要做到三點(diǎn)：建立對產(chǎn)品的信心,，建立客戶對你的信心，把你對產(chǎn)品的信心通過客戶對你信心傳遞出去,。如果把銷售人員分為四等,，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務(wù),，三流的銷售人員靠的是產(chǎn)品,，四流的銷售人員靠的是打折。我們?nèi)绻龊昧说谝稽c(diǎn),，那么我們已經(jīng)成功了一大步,，成為了一個(gè)二流的銷售人員！

xx說過：“通往成功的電梯總是不管用的,，想要成功,，就只能一步一步地往上爬?！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋€(gè)二流的銷售人員,，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面,，還有很多一流的,，甚至特流的銷售人員，我們離成功,，差的不只一點(diǎn)點(diǎn),，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力,，一步一步往上爬,。這就要談到我在學(xué)習(xí)中獲得的第二點(diǎn)——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題,，如果一個(gè)客戶沒有痛苦,，沒有問題，那么何來銷售？要想讓客戶喜歡你的東西,，主動購買你的東西,，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢,，這讓他很痛苦,；但是如果他不買你的東西，他會更痛苦,。只要你能讓客戶明白這個(gè)道理,，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了,。

所以一個(gè)經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的,。在這次學(xué)習(xí)中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子,。

xx老師在講課的時(shí)候說到這樣一句話：“一個(gè)男人的業(yè)務(wù)水平,，是和他的頭發(fā)長短成反比的?！庇心型岢隽朔磳σ庖?，他說你看和尚，他們都沒頭發(fā),，難道他們是世界上的最好業(yè)務(wù)員嗎,？我當(dāng)時(shí)也是這樣想的，和尚每天只需要念念經(jīng),，敲敲木魚,，他們哪有什么業(yè)績可言？可是xx老師笑了笑說：“你說對了,，和尚正是這個(gè)世界上業(yè)務(wù)水平最好的,，你看他們每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚,，就有大批的人給他們送來金錢,，甚至還跪著求他們收下?！焙逄么笮?，可是大笑過，我卻陷入了沉思,，這說明了說明問題呢,，恰恰說明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類：一個(gè)一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好,，正是因?yàn)樗麄兊摹盁o形產(chǎn)品”能夠幫助客戶解決痛苦,，讓他們得到內(nèi)心的安穩(wěn),。這種產(chǎn)品甚至不是實(shí)際存在的，也不需要和尚去上門宣傳,，只是因?yàn)樗穷櫩拖矚g并且渴望的,，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員,。

銷售是一門很深的學(xué)問,，通過這次學(xué)習(xí)，我獲益匪淺,。但是我也知道,，僅僅靠這次學(xué)習(xí)是絕對不夠的,，我要在以后的工作中,，運(yùn)用這些知識彌補(bǔ)我的不足，并積極地汲取更多的經(jīng)驗(yàn),，匯報(bào)公司,。

同時(shí)，借這次心得體會,，感謝公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培,，祝工作順利，萬事如意,！

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會300 汽車實(shí)訓(xùn)心得體會200字篇十二

汽車拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長時(shí)間后,，終于到來了，心情十分的激動,，作為一名物流工程專業(yè)的學(xué)生,，我覺得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ),，經(jīng)過很長一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后,，進(jìn)行汽車拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決,，以及書上的一些抽象的知識具體化,，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知

星期一的下午，我們來到了工程中心的實(shí)習(xí)車間,，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間,，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī),，并把它們按類別分好,，按順序擺放好，以方便我們安裝,。首先,，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件,，然后,，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼,；拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器,；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊,；拆下氣缸,；將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋,；將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向,，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后,，我們還重點(diǎn)地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝,，了解它們的工作原理。

在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后,，我們進(jìn)行了威樂,，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下,，我們在一旁仔細(xì)的學(xué)習(xí),，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書本上的知識,，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心,，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序,，以及要用的工具,，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下,，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識,，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來,，在拆的過程中,，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成,，加深了對各個(gè)部分功用的理解,。

這次拆裝實(shí)習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器,，離合器,，制動器,，減速器，差速器,，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識,，使這些知識和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識,，比如說一些工具的使用,，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面,，讓自己的知識更加豐富,。

在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理,，比如說團(tuán)隊(duì)精神很重要,，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難,，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來協(xié)作完成這個(gè)工作,，團(tuán)隊(duì)的智慧是無窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處,，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好,，而且可以更加快的完成,。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會指出來,，而且會教給我們該如何去改正這個(gè)錯(cuò)誤,，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤,，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果,，所以一絲不茍的精神是非常重要的。

通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,，不僅是知識方面,，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經(jīng)歷,。