總結(jié)是寫(xiě)給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

1.通過(guò)實(shí)習(xí)鞏固和熟練專業(yè)知識(shí)，將大學(xué)階段所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通,，以達(dá)到學(xué)以致用的效果,。2.初測(cè)目的：根據(jù)測(cè)量資料進(jìn)行紙上定線和相關(guān)的內(nèi)業(yè)工作，初步確定采用的路線方案,，為編制初步設(shè)計(jì)提供所需的基礎(chǔ)資料,。3.定測(cè)目的：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量進(jìn)行優(yōu)化，再實(shí)地放線定樁確定人工構(gòu)造物的位置,，為施工圖設(shè)計(jì)提供詳細(xì)可靠的資料l工程資料安康～陜川界高速公路控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)一,、概述安康～陜川界高速公路是國(guó)道主干線阿榮旗至北海陜西境內(nèi)的一段。線路起點(diǎn)接小河~安康高速公路終點(diǎn)安康立交,，沿途經(jīng)過(guò)流水鎮(zhèn),、洞河鎮(zhèn),、紫陽(yáng)縣、高灘鄉(xiāng),、毛壩鎮(zhèn),、麻柳鎮(zhèn)，線路終點(diǎn)位于四川省萬(wàn)縣境內(nèi),。測(cè)區(qū)路線全長(zhǎng)約12012年出版的1/10000彩印圖,。②陜西省繪局iii等以上三角點(diǎn)成果(見(jiàn)下表)。③陜西省繪局iii等以上水準(zhǔn)點(diǎn)成果(見(jiàn)下表),。④安康～陜川界高速公路工程可行性研究報(bào)告,。已知三角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表表1-1點(diǎn)名_(米)y(米)h(米)備注長(zhǎng)槍嶺3619654.20xx年4月9日進(jìn)入工地,，__年4月25日完成任務(wù),，外業(yè)勘測(cè)歷時(shí)30天左右，計(jì)劃完成以下工作量：①,、選點(diǎn)埋石約170個(gè),。②、施測(cè)gps點(diǎn)約51個(gè)③,、施測(cè)一級(jí)導(dǎo)線約100公里,。④、聯(lián)測(cè)四等三角高程路線約90公里,。

(一),、投影及坐標(biāo)系統(tǒng)：①、平面坐標(biāo)系為公路獨(dú)立坐標(biāo)系,，采用高斯正形投影3度帶,，中央子午線為108° 30￠，平均緯度32° 28￠,。測(cè)區(qū)長(zhǎng)度歸化到參考橢球體面上363米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上,，然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上。②,、高程系統(tǒng)采用1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)。③,、gps點(diǎn)采用wgs--84地心直角坐標(biāo)系,，再轉(zhuǎn)換成公路獨(dú)立坐標(biāo)系。

(二),、gps點(diǎn)的成果精度要求：gps點(diǎn)的平面坐標(biāo)由wgs—84系轉(zhuǎn)換成54系后,，其最弱點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位誤差不得大于±5厘米，最弱邊的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差不得低于1/4.5萬(wàn),。

要求安康～陜川界高速公路控制測(cè)量技術(shù)總結(jié)一,、概述安康～陜川界高速公路是國(guó)道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段,，古詩(shī)詞大全路線在崇山峻嶺中穿行，沿線地形復(fù)雜多變,。線路起點(diǎn)位于安康西邊五里鎮(zhèn),，沿漢江經(jīng)流水穿山到洞河再至紫陽(yáng)，穿越毛壩到達(dá)位于陜川界的終點(diǎn),，路線全長(zhǎng)約12012年出版的1/10000彩印圖,。2.陜西省繪局iii等以上三角點(diǎn)成果(見(jiàn)下表)。3.陜西省繪局iii等以上水準(zhǔn)點(diǎn)成果(見(jiàn)下表),。4.小河～安康高速公路工程可行性研究報(bào)告,。已知三角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表表2-1點(diǎn)名_(米)y(米)h(米)備注長(zhǎng)槍嶺3619654.20xx年4月9日進(jìn)入工地,，__年4月25日完成任務(wù),，外業(yè)勘測(cè)歷時(shí)30天左右，計(jì)劃完成以下工作量：①,、選點(diǎn)埋石約170個(gè),。②、施測(cè)gps點(diǎn)約51個(gè)③,、施測(cè)一級(jí)導(dǎo)線約100公里,。④、聯(lián)測(cè)四等三角高程路線約90公里,。

(一),、投影及坐標(biāo)系統(tǒng)：1、平面坐標(biāo)系為公路獨(dú)立坐標(biāo)系,，采用高斯正形投影3度帶,，中央子午線為109° 1.2￠，測(cè)區(qū)長(zhǎng)度歸化到488米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上,，然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上,。2、高程系統(tǒng)采用1985年國(guó)家高程基準(zhǔn),。3,、gps點(diǎn)采用wgs--84地心直角坐標(biāo)系，再轉(zhuǎn)換成公路獨(dú)立坐標(biāo)系,。

(二),、gps點(diǎn)點(diǎn)位及成果精度：gps點(diǎn)的平面坐標(biāo)由wgs—84系轉(zhuǎn)換成54系后，其最弱點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位誤差最大為2.7厘米,，最弱邊的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差最大為1/50823,。

(一)、作業(yè)方法1選點(diǎn)：(1),、沿路線中心線由北向南約每5公里左右布設(shè)一對(duì)gps點(diǎn),，且對(duì)點(diǎn)間通視,，分布在中心線兩側(cè)，對(duì)點(diǎn)距離在500米～800米之間,，其連線與中心線交成銳角,。(2)、周?chē)鷳?yīng)便于安置接收設(shè)備和操作,，視野開(kāi)闊,，視場(chǎng)內(nèi)障礙物的高度角應(yīng)小于15°;(3)、遠(yuǎn)離大功率無(wú)線電發(fā)射源(如電視臺(tái),、微波站等),，其距離不小于400米，遠(yuǎn)離高壓輸電線20xx年4月在通過(guò)儀器檢測(cè)中心鑒定,，儀器性能可靠,，精度滿足設(shè)計(jì)要求。4 gps網(wǎng)的布設(shè)：本次實(shí)際采用牛山,、長(zhǎng)槍嶺和籮筐巖這三個(gè)已知點(diǎn),，進(jìn)行g(shù)ps聯(lián)測(cè).共布設(shè)gps點(diǎn)51個(gè)，構(gòu)成50個(gè)同步圖形,。該網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)如下表所示：gps網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)表表5-1總gps點(diǎn)數(shù)51必要基線向量102同步三角形50重復(fù)基線向量16總基線向量118多余基線向量50獨(dú)立基線向量68平差選用基線向量79從解算結(jié)果看,，該網(wǎng)精度高、可靠性較強(qiáng),，完全滿足設(shè)計(jì)要求,。

(二)、外業(yè)觀測(cè)1天線的架設(shè)(1),、天線距地面1米以上,，嚴(yán)格整平，基座測(cè)前經(jīng)過(guò)檢驗(yàn);(2),、嚴(yán)格對(duì)中,，其對(duì)中誤差小于等于1毫米。2天線高量取(1),、量取天線高應(yīng)從標(biāo)石中心量至天線外邊沿標(biāo)志處;(2),、互成12012年月、觀測(cè)員,、記錄員,、時(shí)段號(hào)、接收機(jī)和天線號(hào),、天線高、開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間,、衛(wèi)星信噪比及天氣情況等信息,。

(三),、數(shù)據(jù)處理1基線解算軟件：ashtech公司的solution軟件。2 網(wǎng)平差軟件：天測(cè)公司的gps-net網(wǎng)平差軟件,。六,、一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量測(cè)區(qū)呈帶狀分布，首級(jí)控制為三級(jí)gps網(wǎng),，導(dǎo)線布設(shè)在兩對(duì)gps點(diǎn)之間,。每個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)均埋設(shè)混凝土標(biāo)石。標(biāo)石尺寸為頂部12 ′12厘米,，底部為20 ′20厘米,，高45厘米。平均邊長(zhǎng)為400~500米,。測(cè)角和測(cè)距采用tc1610全站式電子速測(cè)儀,。測(cè)角方法為測(cè)回法，每站二測(cè)回,，測(cè)站進(jìn)行溫度,、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正,。內(nèi)業(yè)計(jì)算采用清華山維公司研制網(wǎng)平差軟件nasew 97進(jìn)行計(jì)算,，導(dǎo)線精度指標(biāo)應(yīng)遵循下表。等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度(km)平均邊長(zhǎng)(m)方位角,。

道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

(1)通過(guò)實(shí)習(xí),，熟悉并熟練掌握gps儀器的使用及進(jìn)行控制測(cè)量的基本方法, 鞏固課堂所學(xué)知識(shí)，加深對(duì)測(cè)量學(xué)的基本理論的理解,。

(2)了解gps原理以及在測(cè)繪中的應(yīng)用,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐,，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力,，從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固,、深化,。

(3)地形圖的野外認(rèn)識(shí)及填圖，圖形繪制和面積量算,，并對(duì)資料的檢查與整理,。

(4)學(xué)會(huì)gps進(jìn)行控制測(cè)量的基本方法并對(duì)gps數(shù)據(jù)的處理，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力,。

二 實(shí)習(xí)內(nèi)容

數(shù)據(jù)采集的方法

a.導(dǎo)航單位設(shè)置：設(shè)置為公里米公里/小時(shí)

b.北參考選擇：選擇真北

c.坐標(biāo)投影：緯度/經(jīng)度設(shè)置為度/分/秒,自定義坐標(biāo)系選擇“橫向墨卡托”后,，進(jìn)行以下設(shè)置：原點(diǎn)緯度：00.00000n,原點(diǎn)經(jīng)度：105.0000e,設(shè)置好后進(jìn)入下一頁(yè)設(shè)置比例因子：1.00000000，通用米單位：1.0000000,，原點(diǎn)向東偏移：00500000.0,，原點(diǎn)向北偏移：00000000.0,，按“完成”即可。

d.參考橢球：選擇“用戶”后,，根據(jù)所要測(cè)的坐標(biāo)系及3°或6°帶進(jìn)行da,df,dx,dy,dz的參數(shù)的設(shè)置,，再進(jìn)入下一頁(yè)設(shè)置“自定義基準(zhǔn)”，x旋轉(zhuǎn)：+00.00000,，y旋轉(zhuǎn)：+00.00000,，z旋轉(zhuǎn)：+00.00000，比例因子：+01.00000,，則完成好設(shè)置,，最后按esc鍵直到顯示要測(cè)數(shù)據(jù)。

(2)手持gps定位測(cè)定方法：手持gps站于待測(cè)點(diǎn),，等到精度達(dá)到要求時(shí),，按下mark鍵，則顯示出已設(shè)定好要測(cè)量的數(shù)據(jù),，記錄下顯示出的數(shù)據(jù)后可按esc鍵進(jìn)行下一測(cè)點(diǎn)的測(cè)定,。

2.圖上坐標(biāo)高程的量算

如果所求的點(diǎn)剛好位于某根等高線上，則該點(diǎn)的高程就等于該等高線的高程,，否則需采用比例內(nèi)插的方法確定,。

如上圖所示：e點(diǎn)位于高程

為51m的等高線上，則e點(diǎn)的

高程就為51m,，而f點(diǎn)位于48

與49這兩根等高線之間,，可以

通過(guò)f點(diǎn)作一大致與兩根等高

線垂直的直線交于這兩根等高

線于m,n點(diǎn)，從圖上量得距離

mn =d ,mf =d1 ,設(shè)等高距為h,

則f點(diǎn)的高程為：

hf = hm + h*d1/d

3.面積量算方法

面積的計(jì)算方法,，可根據(jù)不同的目的,、用途和精度要求而定。規(guī)則的圖形通?？刹捎脦缀螆D形量算法和坐標(biāo)解析量算法;不規(guī)則圖形通?？刹捎镁W(wǎng)點(diǎn)法,平行線法，計(jì)數(shù)器編程法,，cad法和求積儀法等,。

不規(guī)則圖形的面積量算：

(1) 格網(wǎng)法

使用以毫米為單位的透明方格紙或透明塑料模片蒙在欲測(cè)圖形上，首先讀出完整的方格數(shù),，然后再用目估方法將不完整的方格湊成完整的方格數(shù),。最后累加出圖形輪廓線內(nèi)的總方格數(shù)。用總方格數(shù)去乘每一方格代表的實(shí)地面積,，即得欲測(cè)圖形的總面積,。

若整格數(shù)為n，不滿整格的一律以二分之一格

算，得到方格總數(shù),，乘以每個(gè)方格所代表的面積,，

得到圖形的面積,。

(2) 格點(diǎn)法：圖形范圍內(nèi)的點(diǎn)數(shù)a,，與輪廓線接觸的

點(diǎn)數(shù)b，每個(gè)點(diǎn)代表的面積s,，則圖形面積為：

p = ( a + b/2 )*s

(3)平行線法

將圖形分割成高為h的梯形,，然后利用求所有梯形的面積之和用平行線法求面積的精度取決于平行線之間的間隔大小，平行線間隔愈小,，則面積量算精度愈高,。

4.實(shí)習(xí)過(guò)程

本次實(shí)習(xí)時(shí)不定時(shí)多地點(diǎn)的實(shí)習(xí)，主要是手持gps進(jìn)行測(cè)定,，并量算和地形圖的野外認(rèn)識(shí)及填圖,。

xx年12月14日上午，各組在林學(xué)樓305聽(tīng)老師講解實(shí)習(xí)內(nèi)容及任務(wù),，并領(lǐng)取各組的儀器,，之后，在我小教學(xué)區(qū)進(jìn)行g(shù)ps的設(shè)置及應(yīng)用,，找到教學(xué)區(qū)布設(shè)好的點(diǎn),，用gps測(cè)一些點(diǎn)，學(xué)會(huì)及熟悉使用gps;下午,，在老師的安排下,，我們?cè)诨@球場(chǎng)集中以待出發(fā)，目的地是我校后的劉家山,。在出發(fā)之前,，老師進(jìn)行了指導(dǎo)，設(shè)定了各組的gps參數(shù),，一卻都準(zhǔn)備好后,，我們就沿路勘測(cè)選點(diǎn)，并測(cè)定,、記錄,。到劉家山后，老師帶我們測(cè)定許多點(diǎn),，這些點(diǎn)組成一個(gè)閉合的布控區(qū)域,，目的是進(jìn)行野外認(rèn)識(shí)地形圖，并在圖上繪出行進(jìn)路線,，量算閉合區(qū)域的面積,。

次日早晨，我組8點(diǎn)半在a6集中，安排好測(cè)量任務(wù),，對(duì)我校教學(xué)區(qū)已經(jīng)布設(shè)好的22個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)定,。下午進(jìn)行東三環(huán)勘測(cè)選點(diǎn)，布設(shè)測(cè)點(diǎn),，并沿東三環(huán)向世博園方向測(cè)定各點(diǎn)的坐標(biāo),、經(jīng)緯度、高程,，我們組輪換工作,，測(cè)了各點(diǎn)的北京54-6°、北京54-3°,、西安80-3°帶的坐標(biāo),。

5.本人完成情況

我在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要是負(fù)責(zé)本組的相關(guān)事情和相應(yīng)的測(cè)量,，組織本組的組員一同完成本次實(shí)習(xí)內(nèi)容,。由于gps儀器較少，實(shí)習(xí)中,，合理安排小組工作,，實(shí)習(xí)的各項(xiàng)工作每人都有機(jī)會(huì)參與，小組內(nèi)各成員之間團(tuán)結(jié)協(xié)作,，提高工作效率,，得到鍛煉。

實(shí)習(xí)之初,，我進(jìn)行了gps的設(shè)置,，學(xué)習(xí)如何使用gps，并教不會(huì)設(shè)置和測(cè)量的成員,。在校園里測(cè)點(diǎn)時(shí),，我主要跟同本組成員進(jìn)行記錄，并設(shè)置gps為西安80坐標(biāo)系測(cè)定一些點(diǎn),，協(xié)助本組成員一同完成了校園內(nèi)的22個(gè)點(diǎn)的測(cè)定,。在去劉家山的過(guò)程中，我測(cè)定了從籃球場(chǎng)至林學(xué)院飲水池之間的點(diǎn),，測(cè)定東三環(huán)時(shí),，我指導(dǎo)測(cè)量，也親自測(cè)了一些點(diǎn),，測(cè)完之后,，我整理好數(shù)據(jù)，并描繪在地圖上,，寫(xiě)好本次實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)報(bào)告,。

三 地圖比較與分析

從實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)上的三張不同時(shí)段拍攝的地形圖可以看出，xx年6月航拍的西安80坐標(biāo)系3°帶地形圖上地物符號(hào)，地貌符號(hào)和注記符號(hào)都比較詳細(xì)(在同一比例尺下),。

從西安80坐標(biāo)系3°帶的西林地形圖上可看出,，現(xiàn)在的東三環(huán)，我校的工學(xué)樓,，圖書(shū)館,，林學(xué)樓，標(biāo)本館等地物符號(hào)都沒(méi)有,，說(shuō)明當(dāng)時(shí)這些都沒(méi)有建造,。在現(xiàn)在的東三環(huán)路上及沿線兩側(cè)，由于修建而拆遷了許多建筑,，現(xiàn)在世博交易中心、市兒童福利院,、市第一,、二看守所等在其他兩幅圖上沒(méi)有，而校門(mén)口下面的農(nóng)場(chǎng)在西安80坐標(biāo)系3°帶的西林地形圖上已經(jīng)沒(méi)有,，說(shuō)明xx年后已經(jīng)不存在或搬遷走了,。

道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

前 言：《土地測(cè)量與制圖》是土地資源管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程之一，也是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程,，為進(jìn)一步鞏固和深化課堂教學(xué)內(nèi)容,，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)測(cè)量學(xué)基本理論和基本技能解決實(shí)際問(wèn)題的能力，加強(qiáng)基本功訓(xùn)練和土地資源管理人員素質(zhì)的培養(yǎng),，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體精神。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)：(1)圖根控制測(cè)量(包括選點(diǎn),、埋石,、觀測(cè)和計(jì)算);(2)1:1000大比例尺地形測(cè)圖。

實(shí)訓(xùn)要求：

1,、熟練掌握常用測(cè)量?jī)x器的使用方法;

2,、掌握?qǐng)D根導(dǎo)線測(cè)量、三,、四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)方法和計(jì)算方法;

3,、熟悉經(jīng)緯儀測(cè)圖的基本方法和測(cè)圖過(guò)程。

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：此次教學(xué)實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)校的基本地形及地物狀況進(jìn)行測(cè)量與

制圖,。學(xué)?？偣脖环譃?個(gè)測(cè)區(qū)，本小組負(fù)責(zé)第五區(qū)的測(cè)

量與制圖,。

測(cè)區(qū)的情況：本小組此次負(fù)責(zé)測(cè)量和制圖的是第五區(qū),，該區(qū)域內(nèi)地形

和建筑物的布局比較簡(jiǎn)單，其基本狀況如下：

建筑物：a樓教學(xué)樓;b樓教學(xué)樓;c樓教學(xué)樓

廣場(chǎng)：樹(shù)人廣場(chǎng)

池：月亮灣;a樓后面的池

其他：文科實(shí)驗(yàn)樓與a樓之間的草坪及其其中的兩條長(zhǎng)

廊;計(jì)算機(jī)中心前的弧形道路。

作業(yè)方法：圖根控制測(cè)量

我們了解可測(cè)圖范圍,、控制點(diǎn)的分布,，在此基礎(chǔ)上在小組的測(cè)圖范圍建立圖根控制網(wǎng)。在建立圖根控制時(shí),，根據(jù)測(cè)區(qū)高級(jí)控制點(diǎn)的分布情況,，布置成附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線,。圖根點(diǎn)的密度根據(jù)測(cè)圖比例尺和地形條件而定,。

其中圖根導(dǎo)線測(cè)量的內(nèi)容分外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)計(jì)算兩個(gè)部分。

(一)圖根導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作

1,、踏勘選點(diǎn)

我們組在指定測(cè)區(qū)進(jìn)行踏勘,，了解測(cè)區(qū)地形條件和地物分布情況，根據(jù)測(cè)區(qū)范圍及測(cè)圖要求確定布網(wǎng)方案,。選點(diǎn)時(shí)在相鄰兩點(diǎn)都各站一人,，相互通視后方可確定點(diǎn)位。

選點(diǎn)時(shí)按照指導(dǎo)書(shū),，注意了以下幾點(diǎn)：

①,、相鄰點(diǎn)間通視好，地勢(shì)較平坦,，便于測(cè)角和量邊;

②,、點(diǎn)位應(yīng)選在土地堅(jiān)實(shí)，便于保存標(biāo)志和安置儀器處;

③,、視野開(kāi)闊,，便于進(jìn)行地形、地物的碎部測(cè)量;

④,、相鄰導(dǎo)線邊的長(zhǎng)度應(yīng)大致相等;

⑤,、控制點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布較均勻,，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū);⑥,、我們組間的控制點(diǎn)應(yīng)合理分布，避免互相遮擋視線,。

點(diǎn)位選定之后,，應(yīng)立即用油漆畫(huà)十字做好標(biāo)記，并用油漆編寫(xiě)組別與點(diǎn)號(hào),。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)分等級(jí)統(tǒng)一編號(hào),，以便于測(cè)量資料的管理。為了使所測(cè)角既是內(nèi)角也是左角閉合導(dǎo)線點(diǎn)可按逆時(shí)針?lè)较蚓幪?hào),，選點(diǎn)完成后,，需要繪制本測(cè)區(qū)內(nèi)永久性測(cè)量標(biāo)志的點(diǎn)之記圖,。

2、平面控制測(cè)量

因地形限制圖根導(dǎo)線出現(xiàn)無(wú)法附合,，我們組就布設(shè)支導(dǎo)線,。支導(dǎo)線不多于4條邊，長(zhǎng)度不超過(guò)450m,，最大邊長(zhǎng)不超過(guò)160m,。邊長(zhǎng)單程觀測(cè)1測(cè)回。水平角觀測(cè)首站應(yīng)連測(cè)兩個(gè)已知方向,，采用dj6光學(xué)經(jīng)緯儀觀測(cè)1測(cè)回,，其它站水平角應(yīng)分別測(cè)左、右角各1測(cè)回,，其固定角不符值與測(cè)站圓周角閉合差均不應(yīng)超過(guò)±40″,。

(1)導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角測(cè)量

導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角是由相鄰導(dǎo)線邊構(gòu)成的水平角。一般測(cè)定導(dǎo)線延伸方向左側(cè)的轉(zhuǎn)折角,，閉合導(dǎo)線大多測(cè)內(nèi)角,。圖根導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角可用6″級(jí)經(jīng)緯儀按測(cè)回法觀測(cè)一個(gè)測(cè)回。對(duì)中誤差應(yīng)不超過(guò)3 mm,，水平角上、下半測(cè)回角值之差應(yīng)不超過(guò)40″,，否則,，應(yīng)予以重新測(cè)量。

(2)邊長(zhǎng)測(cè)量

邊長(zhǎng)測(cè)量就是測(cè)量相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間的水平距離,。經(jīng)緯儀鋼尺導(dǎo)線的邊長(zhǎng)測(cè)量采用鋼尺量距,。鋼尺量距應(yīng)進(jìn)行往返丈量，其相對(duì)誤差應(yīng)不超過(guò)1/3 000,，特殊困難地區(qū)應(yīng)不超過(guò)1/1 000,，高差較大地方需要進(jìn)行高差的改正。由于鋼尺量距一般需要進(jìn)行定線,，故可以和水平角測(cè)量同時(shí)進(jìn)行,，即可以用經(jīng)緯儀一邊進(jìn)行水平角測(cè)量，一邊為鋼尺量距進(jìn)行定線,。

(3)連測(cè)

為了使導(dǎo)線定位及獲得已知坐標(biāo)需要將導(dǎo)線點(diǎn)同高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行連測(cè),。可用經(jīng)緯儀按測(cè)回法觀測(cè)連接角,，用鋼尺(光電測(cè)距儀或全站儀)測(cè)距,。

3、高程控制測(cè)量

圖根控制點(diǎn)的高程一般采用普通水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)得,，山區(qū)或丘陵地區(qū)可采用三角高程測(cè)量方法,。根據(jù)高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn),，沿各圖根控制點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，形成閉合或附合水準(zhǔn)路線,。

水準(zhǔn)測(cè)量可用ds2級(jí)水準(zhǔn)儀沿路線設(shè)站單程施測(cè),，注意前后視距應(yīng)盡量相等，可采用雙面尺法或變動(dòng)儀器高法進(jìn)行觀測(cè),，視線長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)100 m,，各站所測(cè)兩次高差的互差應(yīng)不超過(guò)6 mm。

(二)圖根導(dǎo)線測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算

在進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算之前,，應(yīng)全面檢查導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)記錄,，有無(wú)遺漏或記錯(cuò)，是否符合測(cè)量的限差和要求,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)返工重新測(cè)量,。

道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

建筑物：a樓教學(xué)樓;b樓教學(xué)樓;c樓教學(xué)樓

廣場(chǎng)：樹(shù)人廣場(chǎng)

池：月亮灣;a樓后面的池

其他：文科實(shí)驗(yàn)樓與a樓之間的草坪及其其中的兩條長(zhǎng)

廊;計(jì)算機(jī)中心前的弧形道路。

作業(yè)方法：圖根控制測(cè)量

我們了解可測(cè)圖范圍,、控制點(diǎn)的分布,，在此基礎(chǔ)上在小組的測(cè)圖范圍建立圖根控制網(wǎng)。在建立圖根控制時(shí),，根據(jù)測(cè)區(qū)高級(jí)控制點(diǎn)的分布情況,，布置成附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線,。圖根點(diǎn)的密度根據(jù)測(cè)圖比例尺和地形條件而定,。

其中圖根導(dǎo)線測(cè)量的內(nèi)容分外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)計(jì)算兩個(gè)部分。

(一)圖根導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作

1,、踏勘選點(diǎn)

我們組在指定測(cè)區(qū)進(jìn)行踏勘,，了解測(cè)區(qū)地形條件和地物分布情況，根據(jù)測(cè)區(qū)范圍及測(cè)圖要求確定布網(wǎng)方案,。選點(diǎn)時(shí)在相鄰兩點(diǎn)都各站一人,，相互通視后方可確定點(diǎn)位。

選點(diǎn)時(shí)按照指導(dǎo)書(shū),，注意了更多

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道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇五

通過(guò)本次實(shí)習(xí),，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí),，掌握了水準(zhǔn)儀,、全站儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法,，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能,，提高了計(jì)算和繪圖能力,，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,，但又是十分重要,、十分基礎(chǔ)的知識(shí)，道路測(cè)量實(shí)習(xí)心得,。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn),，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。

立標(biāo)尺時(shí),，標(biāo)尺除立直外,，還要選在重要的地方。因此,，選點(diǎn)就非常重要,，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量,，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差,。

要先將道路和主要建筑物確定下來(lái),，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚,，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否,。

經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作,，看到我們畫(huà)好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí),，大家感覺(jué)收獲都很多,，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn),，等等吧,。想想大家每天早七點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改,，并重新測(cè)量,。有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西,，比如數(shù)據(jù)的'處理,、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。

測(cè)量實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),，控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀,，全站儀等測(cè)量?jī)x器與工具,。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力,，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力,。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫(huà)好圖后,，老師每個(gè)組的檢查,，出現(xiàn)問(wèn)題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天

校園

但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò),、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真,。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的,，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契,，分工也不夠合理,，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流,，徹底解決了以上問(wèn)題,。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了,。

我很

珍惜

什么

生活

一個(gè)月艱苦的道路測(cè)量實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,。這30幾天對(duì)我們真的是一種考驗(yàn),，期間有苦有累，有困難有快樂(lè),！

最困難的是測(cè)量過(guò)程,，雖然上學(xué)期上過(guò)課，也有過(guò)測(cè)量實(shí)驗(yàn),，但是經(jīng)過(guò)一個(gè)

暑假

實(shí)習(xí)過(guò)程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié),，精神，特別是碎部測(cè)量的時(shí)候,。一個(gè)繪圖,，兩個(gè)計(jì)算，一個(gè)記錄,，一個(gè)讀數(shù),，兩個(gè)立尺，一個(gè)指揮,，大家各司其職,，沒(méi)有一個(gè)是閑著的,。“xx能看見(jiàn)我嗎,？”,，“xx往右偏一點(diǎn)”，“xx別晃”,，“給我距離”,，“把我前面的那棵樹(shù)枝干掉”，這些都是我們?cè)跍y(cè)碎部的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)的詞語(yǔ),。初時(shí)我們測(cè)得不快,，隨著大家對(duì)過(guò)程的慢慢的熟悉，大家的配合越來(lái)越好,，不一會(huì)一個(gè)點(diǎn)就被我們標(biāo)在畫(huà)板上了,，讀數(shù)員讀出上中下絲后，立尺的馬上換到下一個(gè)立尺點(diǎn),，然后讀數(shù)員讀出水平角和豎直角,，記錄員記完數(shù)據(jù)后，計(jì)算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫(huà)圖員,，然后計(jì)算員馬上算出上下絲之差,，水平距離再報(bào)給畫(huà)圖員，接著計(jì)算員算出高差和高程,。有時(shí)讀數(shù)員讀得太快,，記數(shù)員和計(jì)算員忙不過(guò)來(lái)，大家就歇一會(huì)兒,，等點(diǎn)畫(huà)到圖上才又開(kāi)始讀數(shù),。在建筑物的特征點(diǎn)被我們一個(gè)一個(gè)標(biāo)出后，我們會(huì)停下來(lái),，等建筑物被畫(huà)出來(lái)后,，我們才又繼續(xù)。第一天測(cè)時(shí)我們完成了兩個(gè)控制點(diǎn),，畫(huà)出了一些房屋,，公路，這些都還好完成,。一天下來(lái)我們感到非常的累,，但我們感到非常的充實(shí)！

在測(cè)量之余,，我們也會(huì)放松一下,，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂(lè)的莫過(guò)干完一天制訂的任務(wù),，通通塊塊的吃一頓,，要是在學(xué)校我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來(lái)都還留戀呢,！

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了,，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測(cè)量的步驟和過(guò)程,。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性,，測(cè)量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會(huì)工作中會(huì)多么的重要！再次,，大家敬業(yè)的精神使我感動(dòng),，以前大家是最

愛(ài)

道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇六

（1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外,，還要選在重要的地方,。因此，選點(diǎn)就非常重要,，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量,，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（2）要先將道路和主要建筑物確定下來(lái),，然后在添加其余次要方面,，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否,。

團(tuán)結(jié)就是力量,，紀(jì)律才是保證

求真務(wù)實(shí)

測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),，控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀,，全站儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力,，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力,。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助，當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫(huà)好圖后,，老師每個(gè)組的檢查,，出現(xiàn)問(wèn)題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天校園中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景,。還記得晚上七點(diǎn)多了,，因?yàn)橐粋€(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測(cè)量，忙了半天大家連晚飯都沒(méi)來(lái)得及吃,?？傊瑑芍苤形覀円搀w會(huì)了不少酸甜苦辣,，有的測(cè)量很順利甚至零誤差,，有時(shí)測(cè)量處處碰壁，但也算過(guò)去了,。完成了測(cè)量還是很高興的,。雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了，但挺過(guò)去都好了,。

苦盡甘來(lái)

但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò),、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真,。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的,，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契,，分工也不夠合理,，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流,，徹底解決了以上問(wèn)題,。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了,。

失敗是成功之母

我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié),，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了,。總之,，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí),，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇七

實(shí)習(xí)報(bào) 告

學(xué) 院:土木工程學(xué)院

專業(yè)班級(jí):道橋1102班

姓 名:高曉宇

學(xué) 號(hào):110580208 聯(lián)系方式:*** 指導(dǎo)教師:馬健生

實(shí)習(xí)單位:衡水路橋工程有限公司

實(shí)習(xí)報(bào)告

道橋二班 高曉宇

一,、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)s040公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)及施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合,。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間：

2014年6月23日--2014年 7月21日

三、

s040武邑g106交叉口至衡水市區(qū)188立交橋段

四,、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目起自武邑g106交叉口,，沿順s040舊路向西經(jīng)滏東排河、滏陽(yáng)新河,、蘇義,、蘇正、南郭莊,、大劉莊,、上跨大廣高速、下穿衡德路,、京九鐵路,。終于衡水市區(qū)118立交橋引線起點(diǎn)。全長(zhǎng)13.59km,。項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)k36+080,，終點(diǎn)樁號(hào)k49+669.55.本項(xiàng)目一般路段采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h,。全線基本維持現(xiàn)有中央分隔帶寬度,，一般路段路基寬25.5m，中央分隔帶寬3m,。行車(chē)道寬4*3.75m,。左側(cè)路緣帶0.5m，右側(cè)硬路肩2.5m,，土路肩0.75m,，新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大，考慮到行車(chē)安全因素,，上述倆段維持原有路面寬度不變,。新建橋涵設(shè)計(jì)采用公路一級(jí)。利用原有舊路橋涵保持原有設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn),。全線采用瀝青混凝土路面,。

本項(xiàng)目原為二級(jí)汽車(chē)專用公路,，本次養(yǎng)護(hù)改造升級(jí)為一級(jí)公路。本項(xiàng)目利用舊路改造,，不新增占地,。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.水準(zhǔn)儀的使用包括：水準(zhǔn)儀的安置,、粗平、瞄準(zhǔn),、精平,、讀數(shù)。 安置：安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測(cè)點(diǎn)之間,。

粗平：粗平是使儀器的視線粗略水平,，利用腳螺旋置園水準(zhǔn)氣泡居于園指標(biāo)圈之中。

瞄準(zhǔn) ：瞄準(zhǔn)是用望遠(yuǎn)鏡準(zhǔn)確地瞄準(zhǔn)目標(biāo),。首先是把望遠(yuǎn)鏡對(duì)向遠(yuǎn)處明亮的背景,，轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡調(diào)焦螺旋，使十字絲最清晰,。再松開(kāi)固定螺旋,，旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，使照門(mén)和準(zhǔn)星的連接對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺,，擰緊固定螺旋,。最后轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋，使水準(zhǔn)尺的清晰地落在十字絲平面上,，再轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋,，使水準(zhǔn)尺的像靠于十字豎絲的一側(cè)。

精平：使管水準(zhǔn)氣泡吻合后調(diào)微調(diào),。

讀數(shù)：用十字絲,，截讀水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)。

舊路銑刨完后,，在左幅路面進(jìn)行施工放樣,，每隔20m設(shè)一樁，并在左側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,，并標(biāo)注樁號(hào),。我們每隔20m測(cè)量一次，先計(jì)算出中樁處所要求的標(biāo)高,，并按照1.5的坡度向道路邊樁處計(jì)算得出邊樁處標(biāo)高,，然后在已初步鋪砌的灰土上測(cè)量出需要上漲或者下降的高度，并坐上標(biāo)記,，然后再由平地機(jī)進(jìn)行調(diào)整,，最后由壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí),。（其中，計(jì)算中樁處所要求高程：先在已知的水準(zhǔn)點(diǎn)處測(cè)量標(biāo)高作為后視讀數(shù),，用水準(zhǔn)點(diǎn)高程加上后視讀數(shù)再加上各個(gè)結(jié)構(gòu)層的厚度再加上倆個(gè)或者,、三個(gè)虛數(shù)然后減去中樁處的設(shè)計(jì)高程就可以得出中樁處所要求的標(biāo)高）

灰土采用人工用扣锨法將石灰均勻攤開(kāi)，石灰攤鋪完后,，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置,。量測(cè)石灰的虛鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松鋪密度,，校檢石灰用量是否合適,。

用灰土拌合機(jī)進(jìn)行拌和，拌合結(jié)束后,，如果混合料的含水量不足,，應(yīng)先用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水,，灑水后,，重新進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻,，混合料拌合均勻后,，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形，在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平,，然后根據(jù)路寬,、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案,，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同,，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。（2）水穩(wěn)層鋪設(shè): 水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱,，即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石,，通過(guò)壓實(shí)完成。4%～6%是水泥摻量,。水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料,，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)水穩(wěn)層位于面層（即瀝青層）下,，施工可用人工,、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等方法，在水泥初凝前用壓路機(jī)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度,。施工完后應(yīng)對(duì)水穩(wěn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),。水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級(jí)配碎石,，灰漿體積包括水和膠凝材料,，膠凝材料由水泥和混合材料組成,。

一般調(diào)整鋼絲繩要三個(gè)人，一人報(bào)量高數(shù)據(jù),，一人扶水平尺,，還有一人調(diào)整鋼絲樁探桿高度。因?yàn)檫@次鋪設(shè)是舊路改造,，所以首先在不需要改造的路面上測(cè)量出路面的標(biāo)高,，然后按照道路的結(jié)構(gòu)算出鋼絲繩需要架設(shè)的高度，設(shè)原路面的標(biāo)高為x,，則鋼絲繩的高度為x+40+60+120+180+20,，其中40、60為倆個(gè)瀝青層的厚度,，120為泡沫瀝青曾的厚度，180為上層水穩(wěn)層的厚度,，20為控制的虛數(shù)（因?yàn)殇佂晁€(wěn)層后需要進(jìn)行壓實(shí), 所以需要進(jìn)行虛數(shù)處理）,。然后根據(jù)算出來(lái)的數(shù)據(jù)調(diào)整鋼絲繩的高度。

在攤鋪的過(guò)程中,，開(kāi)始的時(shí)候需要不斷地測(cè)量調(diào)整攤鋪的水穩(wěn)層的高度和坡度,，測(cè)出鋪設(shè)水穩(wěn)層倆側(cè)的標(biāo)高除以路寬得出坡度，判斷是否與要求坡度相符,，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,。在攤鋪的同時(shí)，壓路機(jī)對(duì)已鋪過(guò)的路面進(jìn)行壓實(shí)處理,，直線段由邊緣向中心碾壓,，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止,。壓實(shí)后表面應(yīng)平整,、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,。碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生,，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度,，養(yǎng)生期不小于7天,。然后進(jìn)行下一層結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)。

（3）瀝青層鋪設(shè)

瀝青層的鋪設(shè)與水穩(wěn)層和灰土層的鋪設(shè)大致相同,。

a.運(yùn)輸

運(yùn)送瀝青混合料車(chē)輛的車(chē)箱底板面及側(cè)板必須清潔,不得沾有有機(jī)物質(zhì),為防混合料粘在車(chē)箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混合液,。

為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料,運(yùn)料車(chē)上均要覆蓋篷布,并采用大型自卸車(chē)運(yùn)輸,運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不低于135℃,。

b.攤鋪

在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對(duì)路面基層再次進(jìn)行檢查,把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前,通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞,、平整度,、橫坡、寬度,、高程等是否符合要求,同時(shí),在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青,。攤鋪前，首先進(jìn)行施工放樣,設(shè)置找平基準(zhǔn)線,直線段每10m設(shè)一樁,，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m的地方,掛線的高度即為攤鋪松鋪高度,。攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位,并將熨平板預(yù)熱到120℃后,再邊行攤鋪,瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪后的混合料,不得用人工反復(fù)修整,。

c.碾壓

碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行,開(kāi)始碾壓溫度一般不低于120℃,。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。

3,、灌砂法測(cè)壓實(shí)度

壓實(shí)度就是實(shí)測(cè)干密度與最大干密度之比,。

（a）按現(xiàn)行試驗(yàn)方法對(duì)檢測(cè)對(duì)象試樣用同種材料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得到最大干密度和最佳含水率,。

（b）標(biāo)定量砂的松方密度ρs.,。

（c）將試驗(yàn)地點(diǎn)清掃干凈，把基板放在地面上,，將盛有量砂（m5）的灌砂桶放在基板上,，打開(kāi)灌砂桶，當(dāng)砂不再下流時(shí)關(guān)閉灌砂桶,，稱量桶內(nèi)砂的質(zhì)量(m6),。

（d）收回量砂，重新清掃干凈,，基板放回原處,，沿基板圓孔鑿洞，試洞深度等于測(cè)定層厚度,，挖出全部材料稱重為mw 并帶回實(shí)驗(yàn)室測(cè)量含水率,。

（e）將盛有質(zhì)量為m1量砂的灌砂桶，放在基板中間,，打開(kāi)開(kāi)關(guān),，讓量砂灌滿試洞，量砂不再下流后,，關(guān)閉開(kāi)關(guān),，稱量剩余量砂的質(zhì)量m4.。

（f）取回量砂,，但不得含有雜質(zhì),，試驗(yàn)完畢。（2）,、計(jì)算：

（c）試洞中材料的干密度為：ρd=ρw/(1+0.01ω)

ω—試洞中材料的含水率

(d)測(cè)試點(diǎn)壓實(shí)度為：k=ρd/ρ最大×100

六,、

心得體會(huì)

測(cè)量實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),，對(duì)控制測(cè)量的過(guò)程有了一個(gè)良好的了解,。更熟練的使用水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論

教學(xué)

走出校門(mén)后,，我們所面臨的如同一張白紙,，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩,，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富,，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博,，我們只有耐下心來(lái),，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步,，我們也才會(huì)在這一工作領(lǐng)域取得更大的收獲,。

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面,。盡管在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí),，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任測(cè)量工作,，因此,，只有在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能,。

二,、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí),，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活,。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系,，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難,，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變,，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用,。

道路測(cè)量培訓(xùn)道路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇八

通過(guò)本次實(shí)習(xí),，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí),，掌握了道路測(cè)量的基本操作，還有學(xué)會(huì)了道路中線測(cè)量施工及橫縱斷面的繪制方法,，獲得了道路測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，提高了計(jì)算和繪圖能力,，并對(duì)道路測(cè)量和橫縱斷面的繪制全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),，這些知識(shí)往往是我們?cè)跁?shū)本和課堂中很少接觸、注意的,，但又是十分重要,、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn),，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),。

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成,。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情,。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間,，趕進(jìn)度，草草了事收工,。所以,，我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算,。做到步步有“檢核”,，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,，更可以提高測(cè)量的效率,。

我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工,，決不馬虎,。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行,，需要的就是細(xì)心,，做事嚴(yán)謹(jǐn)。

（1）立標(biāo)尺時(shí),，標(biāo)尺除立直外,，還要選在重要的地方,。因此,，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差,。

（2）要先將道路中線路線在實(shí)地中確定下來(lái),，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚,，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否,。

我們很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷,。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的,。