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助理工程師個人專業(yè)工作總結(jié) 助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一

自參加工作以來我一直嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真對待自己的工作，自身很好的為自己定位,，盡管來到了xx這塊離家鄉(xiāng)遙遠的地方工作,，條件很艱苦，但對我們年青人來說,，也不失為一次鍛煉自我,，挑戰(zhàn)自我的機遇,。理論來源于生活高于生活更應(yīng)該還原回到生活，在xx這樣的一個地方,，還有許多值得我們來發(fā)現(xiàn)的好東西,，值得我們來深究學(xué)習(xí)的地方。

工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學(xué)習(xí),，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起,。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求,，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學(xué)習(xí),，也在工作中逐漸的成長,。

工作中，在到達xx后第一個任務(wù)就是被安排到骨料工區(qū)現(xiàn)場,，跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作,，隨后就被安排到電工班跟班鍛煉。這期間一直兢兢業(yè)業(yè)地配合現(xiàn)場的電工師傅工作,，服從電工師傅的安排,，很好的幫助電工師傅完成了工作任務(wù)的同時，我也被正式安排到骨料工區(qū)當(dāng)技術(shù)員,。為了能在最短的時間內(nèi)進入到技術(shù)員的狀態(tài)以便在今后的工作中能更好的完成本職工作,，在工作之余四處收集資料，并多方面向前輩們打聽骨料工區(qū)的生產(chǎn)運作,、機器設(shè)備情況,。

從一開始被正式通知留在骨料工區(qū)當(dāng)技術(shù)員開始，我就知道自己的擔(dān)子很重,，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水,，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術(shù)員不是一件輕易的事,，作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理現(xiàn)場辦公室的事情,，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，對現(xiàn)場的機器設(shè)備運行及維護要做到心中有數(shù),。

為了能提高生產(chǎn)效率,，我們就不得不來做好機器設(shè)備的保養(yǎng)，而他的前提就是要把機器設(shè)備的問題提前處理好,，把問題解決在無行中,。這就要求技術(shù)員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時地解決問題,，以求達到機器設(shè)備的檢修不影響到正常的生產(chǎn)任務(wù),。

目前,，我所在的項目部應(yīng)業(yè)主的要求又在我所在的骨料工區(qū)補充了一個制石粉工段，目前正在緊張的施工階段,。我們工區(qū)作為負責(zé)石粉的生產(chǎn)和運作的直接參與者,，正在積極的為制石粉設(shè)備的安裝做好充分的籌備工作。作為工區(qū)的技術(shù)員來說我有責(zé)任和義務(wù)為設(shè)備的進場能順利安裝做好十足的預(yù)備,。

為了能更好的完成設(shè)備的安裝調(diào)試任務(wù),，我正積極的和設(shè)備的供給商一起努力，以求能順利的,、保質(zhì),、保量的完成任務(wù)。設(shè)備的安裝期間,，讓我深深的感到,，一套生產(chǎn)設(shè)備能順利地投入到生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，其所要做的前期工作是多么復(fù)雜,，我有幸能參與其中真是我的榮幸,，這期間我付出了很多,，但我同樣也收獲不少,，我樂在其中。

通過上半年的工作時間,，我對工區(qū)現(xiàn)場的運作越來越清楚,，對機器設(shè)備也越來越熟悉，與工區(qū)的同事們也是越來越親近,，在大半年的時間內(nèi)已逐漸的與骨料工區(qū)融為一體,。另外對工程建設(shè)當(dāng)中的人工骨料生產(chǎn)環(huán)節(jié)有了整體的熟悉，在了解這套系統(tǒng)的同時,，也在逐步的提高自身對這套設(shè)備及自動控制的熟悉,，在xx工作的這段時間內(nèi)我的個人工作能力有了一定的提高，這和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及身邊同事的幫助是分不開的,，在今后的工作中我會繼續(xù)努力,，再接再厲，嚴(yán)格要求自己,，不斷求實創(chuàng)新,，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好,，爭取取得更大的成績,。

助理工程師個人專業(yè)工作總結(jié) 助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二

自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修,、保養(yǎng),、管理工作,，歷任公路局機械隊副隊長、隊長,、機務(wù)科副科長,、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長,。幾年來,，我立足本職，愛崗敬業(yè),，勤奮工作,，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提,，高利用率為標(biāo)準(zhǔn),，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務(wù)管理,、機械化施工組織,、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作,。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴大,，工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵，同時機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,，這給機務(wù)管理工作提出了新的要求,。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律,，結(jié)合本單位的實際情況,，進行了認(rèn)真的探索和實踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,，以經(jīng)濟效益、工作效益為中心,，為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù),。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,，形成了集使用,、保養(yǎng)、維修,、經(jīng)營管理為一體的新體制,。

（一）設(shè)備的購進

近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,，在設(shè)備的購進過程中,，我遵循兩個方面的原則：

一是設(shè)備購進前進行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證,，充分了解設(shè)備的機械性能,、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量,、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,，結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設(shè)備的必要性,，預(yù)測成本回收的時間,，以及它帶來的經(jīng)濟效益；掌握同種設(shè)備的不同報價,，貨比三家,，使投資合理。

二是設(shè)備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展,。

如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,，按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,，因此,，建議購置了當(dāng)時最為先進的電腦計量wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量,、物料級配和產(chǎn)量的要求,。目前,，我局機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達到4000余萬元,，是10年前的30多倍，且配套成龍,，性能先進,，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,，我參與主持了本單位所有大型機械設(shè)備的考察,、選型、購置,、安裝和調(diào)試工作,，且一次試機成功率達100％。

（二）設(shè)備的使用

機械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,，它不僅是完成機械化施工任務(wù)的保證,，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本,，提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵,。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則,，做到“三定”即定人,、定機、定崗位責(zé)任制,，一機多人的大型機械,，實行機長負責(zé)制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結(jié)構(gòu),、懂性能,、懂原理、懂用途,，三會：會操作,、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障,。操作機械時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫,、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速,、不準(zhǔn)超負荷,。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控,、維護,。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作,，按規(guī)定使用,，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機械效能,，保證作業(yè)質(zhì)量,，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,，操作人員有權(quán)拒絕,。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場,，機械檢查到場,，機械工作協(xié)調(diào)到場，機械故障處理到場,，使機械管理橫到邊,、縱到底。

同時，實行了機械監(jiān)理制度,，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,，監(jiān)督操作、修理人員正確使用,、保養(yǎng),、維修機械設(shè)備。從而保證了機械的正確,、合理使用,，保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時,，加強了對設(shè)備的經(jīng)濟管理,，堅持以設(shè)備經(jīng)濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo),。機械隊實行獨立核算,、自負盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,，制定年上繳金額,。機械隊實行單機單車核算制度，以成本,、工作量,、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo),，與工資分配直接掛鉤,，實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式,，克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡,、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端,，使每臺機械的收入和支出明細化,，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績,。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才,、技術(shù),、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率,，調(diào)動了駕駛操作人員的積極性,，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內(nèi)為主,、對外為輔,，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,，積極開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,，積極對外出租設(shè)備,，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子,。根據(jù)單位的實際情況,，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費用定額》,、《外部租賃臺班費用定額》,、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等,，繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖,、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠,，并隨行就市及時調(diào)整租賃價格,，使自己立于不敗之地。近幾年來,，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上,，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元,。

（三）設(shè)備的保養(yǎng),，維修與改造

做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關(guān)鍵,。我在實踐中認(rèn)識到,，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點,，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟效果,，于是，積極探索新的保修模式,，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測,、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式,。強化了班前,、班中,、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度,，設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負責(zé)制,。定期組織人員對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修,。并積極探索新的維修方法,，如：一臺20xx年購置的t—230推土機采用康明斯nt—855發(fā)動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換,，我主張采用零件換位法,，在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命,。采用新的保修模式后,，我局每年的維修費減少了15％—45％，故障發(fā)生率減少了65％,，大大提高了機械完好率,，延長了機械使用壽命。其間,，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次,，其中較大型技術(shù)改造4次。

一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造,，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用,，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題,，若按利用率60％計算，一年可節(jié)約資金5—6萬元,。

二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復(fù)改造,，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,，節(jié)約資金1.8萬余元,，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價,。

三是1997年參與了對parker—m356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗,。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入plc（可編程控制器）,。這樣,，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料,、瀝青和粉料配合情況作分類貯存,。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時，能自動報警,。防止廢料進入成品倉,，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好,。

四是1998年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進行了改造,，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng),，加大了骨料供應(yīng)量,，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式,，并且直接進入拌鍋,，使計量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用,，收到了良好的經(jīng)濟效益,。

（四）機務(wù)統(tǒng)計工作

機務(wù)統(tǒng)計工作是從機械設(shè)備采購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄,。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料,，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接,、使用,、保養(yǎng)維修記錄，大,、中修記錄,、折舊費記錄、輪胎更換,、機械運轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù),。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納,、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足,，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù),。從而提高機械設(shè)備的完好率和利用率，進而提高機械設(shè)備的投資效益,。

（五） 做好培訓(xùn)工作,，努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

機械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進度與質(zhì)量,，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟效益,，而提高機械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵,。在實踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度,，從制度上對操作人員進行合理有效的管理,，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情,。其次,，加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面,，進行了思想道德和職業(yè)道德教育,，增強了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識,。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面,，幾年來，先后對機械管理人員,、維修人員,、操作人員分期分批進行了技術(shù)培訓(xùn)。

一是深入施工現(xiàn)場,，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識,。針對操作人員對機械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識，我在培訓(xùn)過程中,，不是進行空洞的說教,，而是以實為實，以使用,、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解,，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學(xué)的施工作業(yè)。

二是在施工淡季有計劃,、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓(xùn),。培訓(xùn)的重點是學(xué)習(xí)各種機械知識，包括機械構(gòu)造,、液壓與液力傳動,、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機械設(shè)備的構(gòu)造,、原理等有了理性的認(rèn)識,，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識,，適應(yīng)新技術(shù),、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展,。

三是加強了對修理人員的培訓(xùn),，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學(xué)習(xí),，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機械設(shè)備技術(shù)更新的需要,。近幾年來,，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí),，而且舉辦了8期培訓(xùn)班,，共培訓(xùn)各類機械從業(yè)人員400余人次。

（六）安全管理

安全管理是機務(wù)管理的一項重要工作,，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的重要條件,。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主,，安全第一”以及“安全生產(chǎn),、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：

一是制定機務(wù)安全管理制度,，做到安全管理工作有章可循,。

二是加強安全教育培訓(xùn)，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能,。

三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,，與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任,，使安全生產(chǎn)人人有責(zé),，責(zé)任到人。

四是制定安全目標(biāo)考核制度,，通過安全檢查,、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。

五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理,，加強設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象,，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來,，我局無一例機械安全責(zé)任事故發(fā)生,。

通過幾年的實踐，我充分認(rèn)識到,，用工程機械施工,，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念,。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn),，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn),，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是,，沒有先進的科學(xué)管理,，機械越多，浪費也會越大,，只有把機械管理與施工技術(shù),、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫,，才能充分發(fā)揮機械效能,，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來,，我先后參加了京滬高速泰化段,、104國道、220國道,、105國道,、環(huán)湖西路、龍麻路,、曲菏高速公路,、省道331線、省道250線,、省道255線等公路工程建設(shè),，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.3％,。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗,，形成了較為科學(xué)的機械化施工管理。我認(rèn)為,，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：

一是機械的連續(xù)作業(yè)能力,，

二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]

在此,，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例,，對機械的施工組織與管理進行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求,，將選定的機械設(shè)備進行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng),，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中,，分四大塊進行施工組織,。

（一）拌和。

隨時抽查配比情況，及時調(diào)整,，保證產(chǎn)品合格率,。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室,，進行集料篩分,，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比,，以達規(guī)范要求,。

（二）拌和料運輸。

運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度,，確保卸料及時準(zhǔn)確,，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈,，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊,，卸入施工現(xiàn)場,。

（三）攤鋪。

攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率,，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi),，振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎,。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度,。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合,。為此,，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運輸車向料斗倒車時,，距離攤鋪機10cm左右,，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料,；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時,，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后,，攤鋪機長笛兩聲,，運輸車落下大廂后駛離。

（四）壓實,。

為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度,，我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓,，采用振動壓路機以2.5—3.5km/h的速度,，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓,；復(fù)壓用振動壓路機以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡,，最后達到平整,、密實。經(jīng)實測,，平整度小于8mm,，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+0.3%以內(nèi),，壓實度均在97％以上,，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性,，印證了機械化施工組織與管理是否科學(xué),，是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素,。

隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大,，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究,，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：

（一）公路養(yǎng)護機械化勢在必行,。

近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥,、瀝青硬化路面600多公里,，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式,、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢,，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度,，推進養(yǎng)護工藝更新,、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度,，為全社會提供暢,、潔、綠,、美的行車環(huán)境,，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求,，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化,，才能促進生產(chǎn)力的提高,，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護,。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊,，這樣使養(yǎng)護機具集中使用,，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護任務(wù)；同時它為養(yǎng)護體制改革,，實行企業(yè)化管理,，引進市場競爭機制做好了前期的準(zhǔn)備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ),。

（二）推行公路養(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益,，又要重視機械的合理配置。

多年來,，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械,，有了機械用不起”的`怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題,。我分管機務(wù)和養(yǎng)護工作后，對每一設(shè)備的購置都進行了認(rèn)真的論證和考察,，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策,。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護機具類型,、用途,、購置數(shù)、規(guī)格型號,、預(yù)計利用率,、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定,，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達80％,，綜合機械化養(yǎng)護程度達65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化,。

隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高,，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求,。自1997年開始,，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備，按照共同投資，共同收益,，風(fēng)險共擔(dān)的原則,，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有,，公路局作為股份制機械設(shè)備的代管者,，對設(shè)備的使用、保養(yǎng),、維修,、對外租賃、成本核算,、效益分配等進行全面的管理,。并且成立了股份機械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進行全面有效的管理,。幾年來的運作證實,，股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進行,，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益,。目前，局各類股份制機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達1066萬元,。

總之,，通過多年工作實踐，使我深刻認(rèn)識到,，真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實,，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì),，抓住成本控制這個牛鼻子,，以提高利用率和完好率為手段，達到設(shè)備保值增值的目的,。我決心以此次評聘為契機,，通過自我剖析，查擺不足,，虛心學(xué)習(xí),，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻,。

助理工程師個人專業(yè)工作總結(jié) 助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇三

時間就如同白駒過隙一般,，一轉(zhuǎn)眼20xx年上半年的機械助理工作已經(jīng)結(jié)束了，在xx公司工作的這半年里有收獲,、有歡樂,，有堅持,、也有辛勞和坎坷。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的安排下,，我被分到了一線鉗工組進行生產(chǎn)工作,。很快我便已經(jīng)融入了這種忙碌而又寬松的工作氛圍中。自身的工作能力也在不斷地提高著,，對工作也有了的自信,。在過去的半年中，我參與了一些機床的裝配和調(diào)試工作,，從中受益匪淺,，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，對機床也有了更全面的理解和掌握,。具體工作總結(jié)如下,。

剛開始，我感到一切都很茫然,，我雖然學(xué)的是機械專業(yè),，但在學(xué)校只是學(xué)了一些理論知識，實踐機會不多,，xx公司的裝配車間卻是我學(xué)習(xí)和實踐的一個好地方,。到車間工作后，我才發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識與實際工作聯(lián)系不是很緊密,，所以工作起來比較困難,，但是在不懂的時候我就向師傅請教，有時候也會拿著圖紙對照著零件看,，這樣讓我的識圖能力也不斷地提高著,，這也讓我知道了我還要學(xué)習(xí)的東西有很多。所以我便立足于崗位工作,，從基本做起不怕累、不怕臟,，始終發(fā)揚堅苦學(xué)習(xí),、刻苦奮斗的精神，漸漸地,，由于我的勤奮加上師傅的耐心指導(dǎo),，很快，我就對公司的機床有了基本的了解,。

上半年里,，我的主要工作是協(xié)助師傅裝配，或者按照師傅的指導(dǎo)組裝一些簡單的零件,，或者到庫房領(lǐng)零標(biāo)準(zhǔn)件,，清洗機床等等,。在這期間，我也是對零件有一個基本的認(rèn)識,，結(jié)合機床的整體結(jié)構(gòu),，知道了它們在機床裝配中所起的作用。在裝配工作中,，我也能做一些基本的工作,，比如攻絲、銼削,、鉆孔之類的,。雖然這些只是一點小的工作，但是它們卻是裝配工作的基本功,。后來我被調(diào)到了另外一組,，與另外的同事一起裝配另外的產(chǎn)品，而這個時候師傅只是起指導(dǎo)的作用了,，關(guān)鍵還是在于自己,。由于我認(rèn)真的工作態(tài)度和吃苦耐勞精神，工作也很順利,，于是多次受到領(lǐng)導(dǎo)的好評,。并且有一次單獨出差對機床的運行問題進行了維修，在電話咨詢師傅之后,，順利地完成了任務(wù),。

在工作中，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制識圖能力不是很好,，因為有些數(shù)控機床的裝配圖紙復(fù)雜一些的時候,，我便不能準(zhǔn)確地讀圖了。所以我就利用空余時間重點學(xué)習(xí)了autocad制圖方面的有關(guān)知識,，使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高,，這也給我以后的工作帶來了很大的幫助。

這半年中,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下,，經(jīng)過不斷努力，我適應(yīng)了裝配工作,，有了一定的技術(shù)能力,，但是仍然有不足的地方，需要我改正,。在今后的時間里,，我自己要加強學(xué)習(xí)、克服缺點,，力爭專業(yè)技術(shù)水平能不斷地提高,。同時我清楚地認(rèn)識到,，機床行業(yè)是一個技術(shù)發(fā)展較快的行業(yè)，不創(chuàng)新便落后,，所以今后我還要不斷地加強理論學(xué)習(xí),，勤奮工作，不斷積累工作經(jīng)驗,，提高技術(shù)水平,，為公司作出應(yīng)有的貢獻。

聽說過機械行業(yè)是一個辛苦的行業(yè),，但沒有真正進入這個行業(yè)的人卻是不知道其中的艱苦,。工作時間長，工作環(huán)境中充滿了油味,、鐵味等,，還有機械行業(yè)最長見的各種機器的轟鳴聲，每天衣服都會沾上不同的污漬,，手上也有沾上污漬,、灰塵、油污等等都在顯示著機械行業(yè)的艱苦,。

有一句話“態(tài)度決定一切”,。有了正確的工作態(tài)度，才能正確地為自己定位,，為自己的將來發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。而且對于我來說，本來我對機械便有著興趣,。當(dāng)我接受了它之后,，便想著努力地將它完成好，看著自己參與裝配完成的機床,，心中會有一種享受,、一種快樂，更多的是一種自豪,！

所以在這樣的條件下,，我本著盡職盡責(zé)的態(tài)度，抱著不怕臟不怕累的精神,，主動加班加點，積極與同事們配合,，按時完成工作任務(wù),。我相信我會在對機床的裝配中找到工作的樂趣，那樣我才能毫無保留的為它貢獻我最大的力量,?？梢哉f,，有了興趣的基礎(chǔ)，你才能取得成功,，這來不得半點勉強,，而我也愿意朝著這個方向努力前行！

總結(jié)這半年來的工作經(jīng)歷,，其中的酸甜苦辣只有自己知道,，但是再苦再累我仍然要堅持，因為是我人生的一次寶貴經(jīng)歷,，也是我職業(yè)的起點,，職業(yè)發(fā)展的基石，只有將基礎(chǔ)做得扎實才能修到相應(yīng)的高度,！我將繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞,、艱苦奮斗、勤學(xué)好動,、團結(jié)合作的精神,，為公司的發(fā)展作出貢獻！

助理工程師個人專業(yè)工作總結(jié) 助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇四

時光飛逝,，眨眼間我己經(jīng)步入社會參加工作近十年的時間了在這十年的工作過程中,，我收獲良多，不僅加深了對原來學(xué)校中學(xué)習(xí)的知識理解,，而且對以以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認(rèn)識,，開拓了視野，長了見識,。工作以來,，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力,，無論是思想上學(xué)習(xí)上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

在工作中我認(rèn)識到了要學(xué)習(xí)很多東西,，通過各種渠道,，無論學(xué)習(xí)還是老員工的指引，我不斷吸收到新的知識并應(yīng)用實踐,，參與一些工程試驗,，從小處著手，大處著眼,，勤學(xué)好問,，適時的對自己提出不同的要求，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，提升自身能力的同時,，彌補自身的某些不足,。

“事無巨細，必盡全力”,，不論大事小事,，都要盡心盡力的去完成，因為每完成一件工作,，我就收獲一些知識,，“積小流而成河”，通過十年的努力工作,，我在各方面都有了提高,。

我認(rèn)為，工作中一定要做到：能吃苦,、能干活能奉獻,、能忍耐，這樣才能有收獲,、有提高,。一年的工作中，我學(xué)會了怎樣面對困難,，怎樣做好工作,，樹立了正確的人生觀、價值觀,。參與了大小不同的工程和課題后,，我感到作為一名機械制造維修工作人員，必須要細心,、認(rèn)真,、負責(zé)，對每一步工作都要穩(wěn)抓穩(wěn)打,，對設(shè)備維修流程要熟悉,，對焊接質(zhì)量要求要高，對規(guī)范更要耳熟于心,，除此之外,，仍然需要學(xué)習(xí)相關(guān)、和專業(yè)相聯(lián)系的知識,，用知識武裝自己,，時刻保持上進心。

在這十年的工作中我參與了公司的許多技改和創(chuàng)新工作,，在過去的工作中,，在領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和同事們的熱情幫助下，經(jīng)過不斷的努力和學(xué)習(xí)，我適應(yīng)并喜歡上這份工作,，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在一些不足,，我深知在今后的工作中,，自己仍需加強學(xué)習(xí)，克服缺點,，力爭自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高,。同時，我認(rèn)識到現(xiàn)今社會核能行業(yè)的發(fā)展迅猛,，對核安全的要求也會相應(yīng)的有了更高的要求,，為了滿足社會需求，跟上單位發(fā)展的步伐,，我更應(yīng)該加速學(xué)習(xí)新的理論和新的技術(shù),，勤奮工作，在實際工作中成長鍛煉,，不斷積累經(jīng)驗,，提高自身的業(yè)務(wù)水平和技術(shù)能力，為單位的發(fā)展,，為社會的發(fā)展貢獻自己的一份的力量,。